Arquitetura de veículos

Arquitetura de veículos

Prof. Dr. Marcelo A. L. Alves Escola Politécnica da USP marcelo.alves@poli.usp.br

Introdução

Arquitetura de veículos Distribuição interna dos componentes e

ocupantes do veículo Influência de diversos aspectos do veículo Resolvida em diferentes etapas do projeto dos

veículos.

Influências

Estética/ Aerodinâmica Uso Projeto do habitáculo

Ergonomia Fabricação Estrutura Dinâmica

Posição do C.G Momentos de inércia

Estrutura

Chassis

Chassis

Chassis

Facilidade de montagem Versatilidade Adequação aos componentes

Molas semi-elípticas Organização da indústria

Fabricantes de chassis X carrocerias

Chassis

Preocupação principal com a flexão Modelo estrutural: grelha Pouca resistência à torção

Influência na dirigibilidade Chassis e carroceria funcionam como

estruturas independentes

Chassis

Chassis - Carroceria

Chassis tubular

Chassis Tubular

Chassis Tubular

Monobloco

Monobloco

Maior rigidez torcional Tipo de estrutura mais usada nos veículos de

passeio fabricados em série. Chapas de aço cortadas/dobradas soldadas à

ponto. Surgiu nos anos 30.

Monobloco - Gaiola

Materiais dissimilares

Monobloco - Plataforma

Desenvolvimento de plataformas Compartilhamento de mesma estrutura básica Compartilhamento dos componentes principais

Powertrain Suspensão Direção

Design

Design

Ergonomia

Ergonomia

Packaging

Estudo de distribuição dos sistemas do veículo Estimativa de volumes e áreas ocupadas pelos

diferentes sistemas do veículo Localização dos sistemas no interior do veículo

Packaging

Packaging – Localização do CG

C.G.

Packaging - Estrutura

Futuro

Novos materiais Novas tecnologias de propulsão Novas tecnologias de controle e condução do

veículo

Futuro

Futuro

Novos sistemas de propulsão, suspensão direção.

Futuro

Futuro

Futuro