Vw gol linha_1998_a_2002_motor_1.0_16_v_sistema_magneti_marelli_iaw_1avi_iaw_1avs

VW

-G

ol-

Lin

ha

19

98

a2

00

2-

Mo

to

r1

.08

V-

Sis

tem

aM

ag

netiM

arelliIA

W1

AV

Se

IAW

1A

VI

Sistema de ar condicionado

05

33

35

03

36

09

25

23

24

B

38

15

Bomba de

combustível

Sonda

lambda

1

2

4

04

28

06

07

1

1

1

1

2

2

2

2

Injetor 1

Injetor 2

Injetor 3

Injetor 4

3

08

13

17

43

18

37

42

41

14

16

10

02

26

39

19

45

30

Bateria

Relé da principal

8586

3087

Conector de

ajuste do ponto

Sensor de

rotação e

PMS

2

1

4

3

Sensor de

temperatura

do ar e Sensor

de pressão

absoluta

MAP

Sensor de

temperatura do

arrefecimento e

transmissor de

temperatura ao

painel de

instrumentos

Sensor de

posição da

borboleta

Atuador de

marcha

lenta

Interruptor

de mínimo

5

4

8

7

3

1

2

Ao painel de

instrumentos

Sensor de

detonação

15A

F14

3

1

2

Bobina

Mó

du

loig

niç

ão

inco

rpo

rad

o

Alimentação da UCE

Central do

imobilizador

Com imobilizador

29

23

03

28

09

24

11

16

23

26

25

0998

GIII

F06

F27

Tomada de

diagnose

1 2 3 5 7 8

9 10 11 12 13 15 16

6

14

Válvula de purga

do canister

Sensor de

velocidade

1

3

2

VSS

8586

3087

Relé auxiliar15A

F13

Pain

eld

ein

str

um

en

tos

4

A06

A07

A08

F13

Sem imobilizador

29

21

01

Tomada de diagnose

1 2 3 5 7 8

9 10 11 12 13 15 16

6

14

4

A07

A08

15A

F13

Jumper no conector

para a central do

imobilizador

15A

Memória

Sistema

Magneti Marelli

IAW 1AVS e

IAW 1AVI

30

50

15

3

2

1

+V

+V

+V

Sinal

Sinal

Sinal 1

Sinal 2

Massa

RPM

Mcc

Sensor de rotações e PMS

300 rpm - 10Hz

900 rpm - 30Hz

1500 rpm - 50Hz

Sensor de pressão absoluta (MAP)

Pinos 18 e 17

0mmHg - 3,0 a 3,8V

-100mmHg - 2,4 a 3,1V

-200mmHg - 2,0 a 2,5V

-300mmHg - 1,5 a 1,9V

-500mmHg - 0,5 a 0,6V

-400mmHg - 1,0 a 1,2V

Sensor de temperatura do ar

10 graus - 3,2 a 4,3KOhms

25 graus - 1,7 a 2,3KOhms

40 graus - 0,3 a 0,4KOhms

85 graus - 0,2 a 0,2KOhms

Sensor de temperatura da água

25 graus - 2,8 a 3,1KOhms

40 graus - 1,5 a 1,6KOhms

80 graus - 0,3 a 0,3KOhms

100 graus - 0,1 a 0,2KOhms

Sensor de posição da borboleta (TPS)

Fechada Aberta

Pinos 14-17 940 a 1650 940 a 1650Ω Ω

Pinos 41-17 0,50 a 0,80V 4,2 a 5,0V

Sonda lambda

Aquecimento - 4 a 8Ohms - 12V

Sonda - - 0,1 a 0,9V

Atuador de marcha lenta (IAC)

Pinos 02-26 - 4 a 5 Ohms

Eletroinjetor de combustível

Resistência - 13,0 a 15,0 Ohms

Eletroválvula de Purga do Canister

Pino 03 e o endereço "B" - 20 a 30 Ohms

Pressão da linha

Motor em funcionamento 2,9 a 3,2 bar

Bobina de ignição

Primário - 0,5 a 1,5Ohms

Secundário - 2,5 a 4,0KOhms

Ponto de ignição - 6o

VW

-G

ol-

Lin

ha

19

98

a2

00

2-

Mo

to

r1

.08

V-

Sis

tem

aM

ag

netiM

arelliIA

W1

AV

Se

IAW

1A

VI