View
219
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 1/31
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 2/31
« Espectros de Carga yFactores de Daño »
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 3/31
Esta presentación es parte del Trabajo de Graduación denominado:
ANALISIS COMPARATIVO PARA DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES MEDIANTE LASALTERNATIVAS: IMT-PAVE Y CR-ME DEL METODO MECANICISTA EMPIRICO CON EL METODO
AASHTO 93
Desarrollado por: Ángel Baltazar García Vargas
Felipe Alberto Gutiérrez RomeroJosué David Hernández Soriano
Docente Director:Ing. Mauricio Ernesto Valencia
Docentes Asesores: Ing. Dílber Antonio Sánchez Vides
Ing MSc. Ramón Fritz Alvarado Glower
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 4/31
VARIABLES EXTERNAS, QUE AFECTAN ELDIMENSIONAMIENTO DE UN PAVIMENTO
1- Tránsito Vehicular
2- Factores Climáticos
3- Subrasante
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 5/31
CARACTERIZACION DEL TRANSITOVEHICULOS PESADOS
(METODOS MECANICISTAS)
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 6/31
Delimitación: Tiempo y Espacio
TIEMPO: Años: 2012 y 2013
ESPACIO:ESTACIONES FIJAS:
Acajutla y Zacatecoluca
ESTACIONES MOVILES
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 7/31
REGISTRO DE PESOS POR EJE EXISTENTES EN EL SALVADOR
Fuente: Base de datos Viceministerio de Transporte
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 8/31
REGISTRO DE PESOS POR EJE EXISTENTES EN EL SALVADOR
Fuente: Base de datos Viceministerio de Transporte
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 9/31
CALCULO DE FACTORES CAMION DE
PAVIMENTOS FLEXIBLES.
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 10/31
EJES EN ANALISIS
TIPO DE EJE PESO MAXIMOS PARA ELSALVADOR
Sencillo Direccional 5 toneladas
Sencillo Dual 10 toneladas
Tándem 16.5 toneladas
Trídem 20 toneladas
Ley Especial de Transporte de Carga por Carretera-El Salvador- Artículo 21.
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 11/31
LEF (Factor de Equivalencia de Carga)
DATOS DE TRANSITO (EJES EQUIVALENTES)Factor Camión:ESAL´s por vehículo
C-2
5 ton
11 klb
LEF=0.1575
10 ton
22 klb
LEF=2.0900
PESO TOTAL
15 ton
FACTOR CAMION
2.25
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 12/31
Efecto Factor Camión por PesoEl factor de daño varía en función de la carga en los ejes.
C-4
9 klb
4.09 ton
LEF=0.0715
42 klb
19.09 ton
LEF=0.644
PESO TOTAL
23.18 ton
FACTOR CAMION
0.7155
C-4
20 klb
9.09 ton
LEF=1.47
31 klb
14.09 ton
LEF=0.195
PESO TOTAL
23.18 ton
FACTOR CAMION
1.665
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 13/31
Efecto Factor Camión por configuración.
C-2
5 ton
11 klb
LEF=0.1575
10.45 ton
23 klb
LEF=2.49
PESO TOTAL
15.45 ton
FACTOR CAMION
2.647
T3-S2
5 ton
11 klb
LEF=0.1575
15.90 ton
35 klb
LEF=1.245
15.90 ton
35 klb
LEF=1.245
PESO TOTAL
36.8 ton
FACTOR CAMION
2.647
Distintas configuraciones, pueden presentar iguales factores camión.
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 14/31
CÁLCULO DE FACTOR CAMIÓNPARA PAVIMENTOS FLEXIBLES(Con datos de Registro de Pesaje)
Factor camión: C-2
Número Estructural:SN = 4Indice de Serviciabilidad FinalPt = 2.5
Esal=Cantidad de Vehiculos (ejes)*LEF
C-2
Direccional sencillo
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 15/31
Valores de LEF(Load Equivalent Factor)
Para PavimentosFlexibles
kips LEF (Eje Simple LEF (Ejetándem)
LEF(Eje Trídem)
2 0.0004 0 0 4 0.003 0.0003 0.0001 6 0.013 0.001 0.0004 8 0.041 0.004 0.001
10 0.102 0.009 0.002 12 0.213 0.018 0.004 14 0.388 0.033 0.008 16 0.645 0.057 0.013 18 1 0.092 0.021 20 1.47 0.141 0.032 22 2.09 0.207 0.048 24 2.89 0.292 0.068 26 3.91 0.401 0.095 28 5.21 0.534 0.128
Número Estructural:SN = 4
Índice de Serviciabilidad
FinalPt = 2.5
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 16/31
CÁLCULO DE FACTOR CAMIÓN PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES(Para Carga Máxima Reglamentaria)
Número Estructural: SN = 4 Indice de Serviciabilidad Final Pt = 2.5
C-2
5 ton
11 klb
LEF=0.1575
10 ton
22 klb
LEF=2.0900
PESO TOTAL
15 ton
FACTOR CAMION
2.25
C-2A
4 ton
8.8 klb
LEF=0.0715
6 ton
13.2 klb
LEF=0.3000
PESO TOTAL
10 ton
FACTOR CAMION
0.37
T3-S2
5 ton
11 klb
LEF=0.1575
16 ton
35.2 klb
LEF=1.275
PESO TOTAL
37 ton
FACTOR CAMION
2.70716 ton
35.2 klb
LEF=1.275
C-4
5 ton
11 klb
LEF=0.1575
20 ton
44 klb
LEF=0.796
PESO TOTAL
25 ton
FACTOR CAMION
0.9535
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 17/31
CÁLCULO DE FACTOR CAMIÓN PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES
TIPO DE VEHICULO FACTOR CAMION CON
DATOS DE REGISTRO
FACTOR CAMION
CON CARGA MAXIMA
PERMITIDA
C-23.03 2.25
C-2A0.36 0.37
C-32.15 1.59
C-4
0.88 0.95
C-2
C-2A
C-3
C-4
SN =4, Pt = 2.5
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 18/31
TIPO DE VEHICULO FACTOR CAMION CON
DATOS DE REGISTRO
FACTOR CAMION
CON CARGA MAXIMA
PERMITIDA
T2-S2 1.942.90
T3-S1 2.812.90
T3-S2 2.092.71
T3-S2-R4 4.085.26
T2-S2
T3-S1
T3-S2
T3-S2-R4
CÁLCULO DE FACTOR CAMIÓN PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 19/31
TIPO DE VEHICULO
FACTOR CAMION
CON DATOS DE
REGISTRO
FACTOR CAMION
CON CARGA
MAXIMA
PERMITIDA
T3-S3 2.202.38
T3-S3-R2 26.405.17
T3-S3-R4 6.084.76
T3-S3
T3-S3-R2
T3-S3-R4
CÁLCULO DE FACTOR CAMIÓN PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 20/31
ESPECTRO DE CARGA• Distribución normalizada de la carga de un tipo de vehículo, de un tipo de
eje, o de un conjunto de ellos estudiados durante un periodo de tiempodeterminado.
0.37% 1.68%
8.64%
64.06%
21.21%
2.94%
0.72% 0.26% 0.07% 0.02%0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
0.5 1.5 2.5 3.5 4.5 5.5 6.5 7.5 8.5 9.5 10.5
F r e c u e c i a N o r m a l i z a d a ( % )
Carga por Eje (Ton)
Eje Sencillo
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 21/31
PESOS DE VEHICULOS POR EJE
TIPO
VEHICULO EJE 1 EJE 2 - 3 EJE 4, 5 - 6 EJE 6 - 7, 8 EJE 8 - 9 – 10
PESO MAXIMO
PERMISIBLE PESO TOTAL
TOTAL
SOBREPESO
T3-S3 4350 16550 19250 41,000 40,150 -850
C-2 4500 8700 15,000 13,200 -1,800
C-4 3850 17200 25,000 21,050 -3,950
T3-S3 5100 20100 25700 41,000 50,900 9,900
T3-S3 4850 13300 16700 41,000 34,850 -6,150
T3-S2 4850 16650 14600 37,000 36,100 -900
T3-S3 4950 16850 18850 41,000 40,650 -350
T3-S3 4650 15550 16800 41,000 37,000 -4,000
T3-S3 4450 20150 24000 41,000 48,600 7,600
T3-S2 5150 20800 23900 37,000 49,850 12,850
T3-S3 4850 15500 18200 41,000 38,550 -2,450
T3-S2 4700 16650 16150 37,000 37,500 500
T3-S3 4750 16200 19150 41,000 40,100 -900
T3-S3 5050 16750 17850 41,000 39,650 -1,350
C-2 4100 11000 15,000 15,100 100
T3-S3 4550 17100 20500 41,000 42,150 1,150
C-2
T3-S2
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 22/31
Generación de Espectros de Carga
Sencillo Sencillo Dual tándem trídem
4500 8700 21050 17200
4100 11000 5950 30400
4650 8500 27780 22500
4950 9850 23450 26300
2900 11000 18900 11500
5250 8800 23200 15700
Separación de Pesos por ejes
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 23/31
Espectro de CargaEje Sencillo
Peso máximo = 5 ton
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 24/31
Espectro de CargaEje Sencillo Dual
Peso máximo = 10 ton
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 25/31
Espectro de CargaEje Tándem
Peso máximo = 16.5 ton
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 26/31
Espectro de CargaEje Trídem
Peso máximo = 20 ton
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 27/31
0
0.20.4
0.6
0.8
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45
Espectros de Carga (2013)
esp. Sencillo dual tandem tridem
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45
Espectros de Carga (2012)
esp. Sencillo dual tandem tridem
ESPECTROS DE CARGAPARA EL SALVADOR
AÑOS 2012 Y 2013
Desarrollado Por:
García Vargas, Ángel BaltazarGutiérrez Romero, Felipe AlbertoHernández Soriano, Josué David
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 28/31
ESPECTROS DE CARGA PARA EL SALVADOR
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45
Espectros de Carga (2012 y 2013)
esp. Sencillo dual tandem tridem
Desarrollado Por:García Vargas, Ángel BaltazarGutiérrez Romero, Felipe Alberto
Hernández Soriano, Josué David
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 29/31
SOBRECARGASPorcentajes de Sobrecarga obtenidos.
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 30/31
RELACION ENTRE FACTORES DE DAÑO, CON CARGA REGLAMENTARIA YCON DATOS DE REGISTRO DE PESAJE.
0
5
10
15
20
25
30
C-2 C-2ª C-3 C-4 T2-S2 T3-S1 T3-S2 T3-S2-R4 T3-S3 T3-S3-R2 T3-S3-R4
F A C T O R D E D A Ñ O
CONFIGURACION VEHICULAR
Carga Max. Permitida
Registro de Datos de Pesaje
8/17/2019 4. (T) Espectros de Carga y Factores de Daño - Tesis UES
http://slidepdf.com/reader/full/4-t-espectros-de-carga-y-factores-de-dano-tesis-ues 31/31
GRACIAS PORSU ATENCIÓN
Recommended