View
214
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
8/17/2019 78135714 Portul Hamburg
1/10
DISCIPLINA: MANAGEMENT NAVAL SI PORTUAR
INDRUMATOR: FILIP NISTOR
STUDENTI:
ROŞU MARIAN SARICU DIMCIU
GRUPA:
371 FR
1
8/17/2019 78135714 Portul Hamburg
2/10
Portul Hamburg este localizat la 110 km de Marea Nordului de care este legat
prin estuarul larg al raului Elba.
Este numit "Poarta către lume" a Germaniei şi este cel mai mare
port din Germania. cesta este al doilea port! cel mai aglomerat din
tatistici
osiri na#e 1$!$1%
&olum containere
anual
'.%(%!110 )E* +$011,
&enituri anuale -. milioane +$010,
Principalele domenii
meserii
/armaceutice!
ca/ea! condimente! co#oare!artie
Portul Hamburg
.
ocatie
)ara Germania
ocatie Hamburg
2etalii
2escis % Ma3 114'
5perator utoritatea Portuara Hamburg
partine utoritatea Portuara Hamburg
)ipul portului rti/ icial
6ona de teren (.(1 km$ +17.%$ s8 mi,
upra/ata %(.'' km$ +$4.9% s8 mi,
2
http://en.wikipedia.org/wiki/Eurohttp://en.wikipedia.org/wiki/File:Landungsbr%C3%BCcken,_Hamburg.JPGhttp://en.wikipedia.org/wiki/File:Green_Arrow_Up.svghttp://en.wikipedia.org/wiki/File:Red_Arrow_Down.svghttp://en.wikipedia.org/wiki/Euro
8/17/2019 78135714 Portul Hamburg
3/10
Europa! +după portul din :otterdam,! ;n termeni de trans/er )E*! şi al 11
8/17/2019 78135714 Portul Hamburg
4/10
Delebrarea zilei de naştere a portului sarbatorita ;n /iecare an ;n primul
Ieek
8/17/2019 78135714 Portul Hamburg
5/10
Kuss Hansa )erminalMar/uri
licide40 m
Elbe MineralLlIerke :o3al 2utcell
Mar/urilicide
4sip
&opak )erminal
Hamburg&opak
Mar/uri
licide40 m '
%$0!000
cbm9.000
ACCESUL
ccesul na#elor mari pe raul Elba este inaccesibil din moti#e ecologice.
Dooperarea dintre a@onia Bn/erioara si Kremen a dus la e@ecutarea de
proiecte necesare pentru construirea unui nou terminal de containere in apele mai
adanci dar acest plan nu a /ost dus cu bine spre rezol#are o data cu scimbarea
gu#ernului din anul $001.
Elba 1% este al treilea cel mai mare doc din Germania! situat ;n
Hamburg +Germania, şi administrat de societatea de construcAii na#ale Klom <
&oss . n/iintat ;n 1'$! are o lungime de (91 metri si o latime de 9' metri.
/ost! ;nsă! destinat pentru construcAia masi#ă de na#e de lupta de clasă H.
5
http://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Dutch_Shellhttp://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Dutch_Shellhttp://en.wikipedia.org/wiki/Vopakhttp://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Dutch_Shellhttp://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Dutch_Shellhttp://en.wikipedia.org/wiki/Vopak
8/17/2019 78135714 Portul Hamburg
6/10
n timpul celui de
8/17/2019 78135714 Portul Hamburg
7/10
operationala si de na#igatie! de gestionare a proprietăAii şi a condiAiilor economice ;n
port.
2i#iziunile utorităAii Portului Hamburg responsabile de strategie şi de
plani/icare proiecteaza planurile dez#oltării lor pentru portul din Hamburg! Ain?nd cont
de interesele locuitorilor industria portuara! de a/aceri! comerA şi de rezidentii Aărilor
#ecine.
copul este de a realiza restructurarea şi proiectele de dez#oltare! ruta de
tra/ic şi e@tinderea danelor! precum şi dez#oltarea in timp! pregătirea
şi ocuparea zonelor de e@tindere portuare! ;n con/ormitate cu cerinAele pieAei.
Pe l?ngă acordarea de /acilităAi de in/rastructură! autoritatea
asigură!dez#oltă şi consolidează poziAia strategică concurenAială a portului! pe
baza analizelor de piaAă şi de concurenta prin o/erirea de ser#icii atracti#e pentru
clienAi! prin stabilirea pe termen lung a relaAiilor cu clienAii! prin impunerea
unor ta@e adec#ate de utilizare şi prin reprezentarea intereselor orasului Hamburg ;n
relaAiile cu *niunea Europeana!printre altele.
utoritatea portului Hamburg este un partener central şi este
responsabilă pentru toate ;ntrebările cu pri#ire la in/rastructura! zona
publică!siguranAă a na#igaAiei de tra/ic! căilor /erate din port! de
management imobiliar! şi mediul de a/aceri. ceasta se concentrează pe
asigurarea in#estiAiilor ;n timp util! solid /inanAate! şi bine plasate ;n in/rastructură
care sunt ;n concordanAă cu cerinAele pieAei! precum şi e#aluarea cererii de bunuri
imobiliare comerciale şi /urnizarea de locaAii pentru a/aceri cone@e acti#ităAilor
portuare.
utoritatea organizează! de asemenea! responsabilităAile o/iciale şi ser#iciile
de a/aceri portuare ;ntre si puncte tari. n ultimele două
decenii! portul din Hamburg! a de#enit unul dintre primii zece porturi dinlume . Dreşterea cotei de piaAă a acestuia de la 1' la sută ;n 1'49 la $' la sută ;n
7
8/17/2019 78135714 Portul Hamburg
8/10
anul $007 pentru măr/urile containerizate ;ntre porturile aşaosi din punct de #edere
al locaAiei +Handelskammer Hamburg! $00%,.
Del mai important! locaAia sa ideală strategica ;ntre Marea Nordului şi
Marea Kaltică /ace portul din Hamburg! poarta de acces la pieAele de Nord şiEuropa
de Est care cuprinde o populaAie de 70 de milioane este un punct /orte ma>or
+Cinancial )imes 2eutscland!$004,.
Pe langa numeroasele puncte tari mentionate! portul Hamburg are si puncte
slabe. ocatia! este unul din aceste puncte. ocatia interioara produce probleme in
ceea pri#este accesul la port pentru na#ele cargo mai mari.
Pe anumite sectiuni ale estuarului! aceste na#e nu pot trece una pe langa
cealalta si de aceea se creaza ne#oia pentru coordonarea acestora /apt care duce la
intarzieri. Mai mult! adancimea raului Elba mai spre interior nu este su/icient de mare
pentru anumite na#e. Da rezultat! aceste na#e nu pot intra in port deloc sau trebuie
sa /ie incarcate mai putin inainte de a intra pe aceste portiuni pentru a e#ita
aglomeratia.
*n alt deza#anta> al portului este marimea limitata a bazinului. 2eocamdata!
o/era spatiu su/icient pentru pentru mane#rarea ma>oritatii na#elor. Bnsa! cu aparitia
na#elor /oarte mari cum ar /i Emma Maersk! marimea relati# mica a bazinului
reprezinta o problema pentru ca nu este destul de mare pentru aceste na#e sa intre
si sa se intoarca.
Problema spatiului limitat nu este o problema numai pentru bazinul si apele
portului dar si pentru zonele de uscat din >urul portului. patiul este insu/icient pentru
depozitare cat si pentru zonele de ser#iciu si logistica pentru a acoperi cu cresterea
continua a cererii. Bn /inal! este o problema in ceea ce pri#este cone@iunea in interiorul portului. Bn
timp ce mar/a containerizata este de cele mai multe ori descarcata in partea #estica
a portului! domeniile de ser#icii logistice se a/la in partea estica! cate#a sosele cu mai
multe benzi ar /i su/iciente pentru a asigura trecerea e/icienta intre partile portului.
cum insa e@ista o singura legatura principala intre cele $ parti podul Oolbrand cu
numai $ benzi pe /iecare sens este adesea congestionat si cauzeaza numeroase
intarzieri si ine/iciente in operatiunile portului.
8
8/17/2019 78135714 Portul Hamburg
9/10
2espre cultura din portul din Hamburg putem spune! de asemenea! ca portul
insusi este una dintre atractiile cele mai mari din Hamburg! at?t ca un centru de
#iaAă! industrial si logistic! dar! de asemenea ! ca un /undal pentru cultura modernă şi
istoria portului. Printre acestea se numără na#e muzeu! teatre muzicale! baruri!
restaurante şi oteluri si ciar o biserica barcă plutitoare.
Portul oraşului este cel de al r?ului lster. Dentrul istoric este străbătut de numeroase
canale şi r?uleAe! tra#ersate de cca. $900 de poduri +mai multe ca la &eneAia sau
mesterdam,.
9
8/17/2019 78135714 Portul Hamburg
10/10
ILIOGRAFIE
III.a/en
Recommended