992G-TRANS Informacion en Español

992G – TREN DE POTENCIA

DESARROLLO TECNICOFC SET 2003

12 6

7

3

484

5

3

UBICACIÓN DE COMPONENTES

2

1

3

4

5

6

8

7

CONVERTIDOR DE TORQUE

MODO CONVERTIDOR

2

1

3 4 5

6

8

7

MODO MANDO DIRECTO

FUNCIONAMIENTO DE UN CONVERTIDOR

FUNCIONAMIENTO DE UN CONVERTIDOR

EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL

CARGADOR 992G Material de Estudiante

FERREYROS SA.A. DESARROLLO TECNICOFCR SET2002

DIFERENCIAL Y MANDOS FINALES

SECCION DE DIFERENCIAL

MANDO FINAL

ENGRANAJES PLANETARIOS

PORTA PLANETARIODETENIDO

CORONADETENIDA

SOLARDETENIDO

ENGRANAJES PLANETARIOS

Engranaje SolarEngranajes Planetarios

o Satélites

Engranaje Anular o Corona

Portasatélites

Engranaje Solar

Engranajes Planetarios o

Satélites

Portasatélites

Engranaje Anular o Corona

CASO 1 CASO 2 CASO 3 CASO 4

DETENIDO

DETENIDO

DETENIDA

SIN GIRO

A Menor Velocidad

A Menor Velocidad

A Menor Velocidad

A Mayor Velocidad

A Mayor Velocidad

A Mayor Velocidad

A La Misma Velocidad y

Sentido

A La Misma Velocidad y

Sentido

A La Misma Velocidad y

Sentido

*

**

***

*

**

***RPM Solar

RPM Corona

RPM Portasatelites

RPM CoronaRPM

Portasatelites

Dientes Solar Dientes

Corona

=Dientes Solar

Dientes CoronaDientes

Corona

+

RPM Solar =

Dientes CoronaDientes Solar

= + Dientes Corona

INFORMACION ADICIONAL

CASO 1 CASO 2 CASO 3 CASO 4

0Engranaje Solar

Portasatélites

Engranaje Anular o Corona

SECCION DE TRANSMISION

1 2 3 4 5

TRANSMISION

12 3 4

5

TRANSMISION (b&w)

3 y 53 R2 y 52 R1 y 51 R

3NEUTRO2 y 33 F2 y 42 F2 y 51 F

EMBRAGUEMARCHAMARCHAS DE LA TRANSMISION

ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA

1 23

5

4

UBICACIÓN DE COMPONENTES

1

2

5

7

6

UBICACIÓN DE COMPONENTES

8

11

12

10

9

UBICACIÓN DE COMPONENTES

VALVULA DE ALIVIO DE SALIDA DE T/C

SOLENOIDE DE IMPULSOR

SOLENOIDE DE IMPULSOR Y DE BLOQUEO

BOMBA DE TRANSMISION

BOMBA DE TRANSMISION

P1 Pb

P3

P2

TOMAS DE PRESION

P1

P3

P2 LP

TC

BOMBA

43

1

5

2

TOMAS DE PRESION

REJILLAS DE SUCCION

13

14

ENFRIADOR DE ACEITE

15 16

FILTROS DE ACEITE

CONVERTIDORDE TORQUE

EMBRAGUEDE IMPULSOR

EMBRAGUEDE BLOQUEO

SOLENOIDEDE BLOQUEO

VALVULA DE ALIVIOSALIDA DEL T/C

ENFRIADOR

BOMBA

TRANSMISION

VALV DEPRIORIDAD

FILTRO FILTROT/C TRANS

VALVULA DECONTROL DETRANSMISION

ENGRANAJESTRANSFERENCIA

ENTRADA ENGRANAJESTRANSFERENCIA

SALIDA

SOLENOIDEDE IMPULSOR

ESQUEMA DE TRANSMISION (B&W)

CONVERTIDORDE TORQUE

EMBRAGUEDE IMPULSOR

SOLENOIDEDE BLOQUEO

TRANSMISION

VALV DEPRIORIDAD

VALVULA DECONTROL DETRANSMISION

SOLENOIDEDE IMPULSOR

EMBRAGUEDE BLOQUEO

EMBRAGUEDE IMPULSOR

VALV DEPRIORIDAD

SOLENOIDEDE IMPULSOR

ESQUEMA DE TRANSMISION

1

2 3

4

5

6

ESQUEMA DE TRANSMISIONMANDO DIRECTO

CONVERTIDORDE TORQUE

EMBRAGUEDE IMPULSOR

SOLENOIDEDE BLOQUEO

TRANSMISION

VALV DEPRIORIDAD

SOLENOIDEDE IMPULSOR

EMBRAGUEDE BLOQUEO

ESQUEMA DE TRANSMISIONREDUCCION DE RIMPULL

LAINAS

VALVULA DE PRIORIDAD

VALVULA DE ALIVIO SALIDA DE T/C

DESENERGIZADO

BOMBA

ENERGIZADO

BOMBA

VALVULA EMBRAGUE DE IMPULSOR

DESENERGIZADO

BOMBA

ENERGIZADO

BOMBA

VALVULA DE EMBRAGUE DE BLOQUEO

1

2 3

5

4

5 4

3

1

2

LU

IC

VPVALVULAS SOLENOIDES

VALVULA DECONTROL

ESQUEMA DE TRANSMISION

Esquema hidraulico – Valvula control

Esquema hidraulico – Valvula control

1

2

4

5 4

3

1

2

5

3

VALVULA DE CONTROL DE TRANSMISION

1

2

3

4

5

67

CAT DATA

LINK

SIST. DE CONTRIL Y MONITOREO

COMPONENTES DE ENTRADA COMPONENTES DE SALIDA

ECM DE TRANSMISIONMAC-14

RELE DE ARRANQUE

LAMPARA REDUCCION DE RIMPULL

SOLENOIDE 1, REVERSA

SOLENOIDE DE RIDECONTROL

SOLENOIDE 2, AVANCE

SOLENOIDE 3, TERCERA

SOLENOIDE 4, CUARTA

SOLENOIDE 5, PRIMERA

SOLENOIDE IMPULSOR

SOLENOIDE BLOQUEO

ALARMA DE RETROCESO

PALANCA DE CAMBIOS

LLAVE DE ARRANQUE

INTERRUTOR DE REDUCCIONDE RIMPULLINTERRUPTOR SELCTORDE RIMPULL

INTERRUNTOR DE FRENODE PARQUEO

INTERRUNTOR DECAMBIO RAPDIO

INTERRUNTOR DEEMBRAGUE DE BLOQUEO

INTERRUNTOR DEBLOQUEO DE DIR/TRANS

INTERRUNTOR DERIDE CONTROL

SENSOR DE POSICIONPEDAL FRENO IZQUIERDO

VELOCIDAD DECONVERTIDOR

VELOCIDAD DETRANSMISION

INTERRUPTOR DEPRESION FRENO PARQUEO

ESQUEMA DE BLOQUES ELECTRICO

VIMS

MAIN MODULE

CONFIGURATIONCODE

CAT DATA LINKECM DE TRANSMISIONMAC-14

ATTACHMENT CODE

PALANCA DE VELOCIDADY MARCHA

INTERRUPTORFRENO DE PARQUEO

INTERRUPTORBLOQUEO TRANS/DIREC

SOLENOIDE REVERSAEMBRAGUE 1

SOLENOIDE AVANCEEMBRAGUE 2

SOLENOIDE TERCERAEMBRAGUE 3

SOLENOIDE SEGUNDAEMBRAGUE 4

SOLENOIDE PRIMERAEMBRAGUE 5

FUNCIONAMIENTO NORMAL

TABLERO CAMBIO RAPIDO

1F

2R 2F

Manual a 1FCambio areversa

Cambio haciaadelante

CAMBIO RAPIDO

CAT DATA LINKECM DE TRANSMISIONMAC-14

Interruptor dePedal de freno

de Servicio

Solenoide de Embraguede bloqueo

Palanca de Control

Interruptor parahabilitar bloqueo TC

Sensor de posicionde pedal de TC

Velocidad deconvertidor

BLOQUEO DE CONVERTIDOR

CAT DATA LINKECM DE TRANSMISIONMAC-14

Nuevos parametrosde RIMPULL

SERV

Solenoide de Embraguede IMPULSOR

Palanca de Control

Interruptor parahabilitar RIMPULL

Selector de nivel de RIMPULL

Interruptor de pedalde Convertidotr

Lampara de reduccionde RIMPULL

REDUCCION DE RIMPULL

RESPUESTA DE MOTOR

0

50

100

150

200

250

300

350

0 900 1100 1300 1900

VELOCIDAD DE MOTOR (RPM)

PR

ES

ION

IMP

ULS

OR

(psi

)

ECM TRANSMISION ECM MOTOR

ECM IMPLEMENTOS INTERFACE VIMS No 1

SENSOR POSICIONBRAZO LEVANTE

SENSOR PRESIONBOMBA FIJA

SENSOR POSICIONPEDAL ACELERADOR

A LOSINYECTORRESCAT DATA LINK

CAT DATA LINK

PROTECCION DE EJES

TORQUE DISPONIBLEPARA IMPLEMENTOS

VELOCIDAD DEMOTOR REDUCIDA

PO

TE

NC

IA D

ISP

ON

IBL

EP

AR

A T

RA

NSM

ISIO

N

CONVERTIDORDE TORQUE

MOTOR

RPM

TO

RQ

UE

PROTECCION DE EJES

EVALUACION DE PRESIONES – CONVERTIDOR DE TORQUE

H

C

F

D

EVALUACION DE PRESIONES – TRANSMISION

VALVULA DE IMPULSOR

VALVULA DE BLOQUEO

ENFRIAMIENTO MANDOS FINALES