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#36#
Sandro Adams
Para quem possui veiculo nacional ou importado a grande preocupação tem sido o reposição de peças. Seja pelo atraso na entrega, ou pela qualidade oferecida.
Num momento aonde picapes como a nova
Chevrolet S10 vem com peças originais fabricadas
na Tailândia, fica sempre a duvida; Tem qualidade?
Existe reposição?
Para quem possuía as Rangers 94/97 e Explorers 94
01, existia um estoque básico no Brasil, peças de
menor uso poderiam vir em 07 dias dos Estados
Unidos. O que não ocorre com a nova Ranger,
desenvolvida e parcialmente fabricada na Tailândia,
por aqui possui ainda peças confeccionadas no
Brasil e argentina. Ponto negativo, já que a
passagem alfandegária entre Brasil e Argentina e
morosa e desconexa.
Já existem relatos de Rangers paradas em
concessionárias a 60, 90 ias.
Já a operação da Toyota no Brasil é uma das
melhores, o que não existe na revenda pode ser
conseguido em 07 dias.
Outra boa assistência vem da rede Nissan, onde
quase tudo pode ser encomendado, mesmo que o
prazo seja maior que o usual.
Mas quando caímos no mundo das concessionárias
vemos como podemos ser pobres.
Uma bieleta de TR4 R$ 250,00. Uma bucha de
bandeja superior da Nissan Frontier R$ 180,00
guarda pó da homocinetica de ranger (98 12) R$
900,00...
Rapidamente usamos uma válvula de escape; as
peças paralelas.
Made in Brasil, Argentina ou China. So que com
elas, a usual falta de qualidade da maioria.
Borracha reciclada, aço a baixo do especificado e
ate peças que não batem furação. Descobrimos
que as peças não duram. São problematicas?
Garantia? Quando se consegue, será preciso ainda
pagar a mão de obra novamente. Levar, buscar o
veiculo. Uma dor de cabeça que se tornar rotina.
Há algum tempo seria possível recorrer aos
fornecedores da montadora. Empresas globais
como Dana (diferencias), Eaton (câmbios) e Mwm
(motores).
Mas com o processo de assimilação dos motores
(Ford e Nissan) e diferenciais (Ford) pelas
montadoras, a oferta de peças fora das
concessionárias diminuirá sensivelmente.
Alta demanda de vendas, proliferação de modelos
e montadoras não significa de forma alguma boa
assistência técnica.
E tem peças de reposição?
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47 7813.9722
Adams Superlifts
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Cliente - Marica (RJ)
Instalação - Juninho, Marica (RJ)
Vendas - WWW.ADAMS.IND.NR
Edilson M. ,
Ao trocar buchas de bandeja tanto inferiores, quanto superiores, monte o conjunto com o veiculo elevado no macaco ou eleva-car, mas não de aperto.
Baixe o veiculo deixe a suspensão descansar por alguns minutos e depois proceda o aperto de todo o conjunto.
Nota: Estas buchas, quando apertadas com o veiculo levantado,manterão uma posição de trabalho.Diferente da posição exigida quandoo peso do veiculo estiver baixado sobre a suspensão. Logo, as buchas trabalharão, forçadas.
Maior curso, Melhor absorção e Durabilidade do Amortecedor Original.
.
Buchas de bandeja- Superiores
- Inferiores
Porque quem se arrasta é cobra...
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