View
888
Download
107
Category
Preview:
Citation preview
7/23/2019 ANALISIS KERUSAKAN KOMSTIR
1/13
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar belakang masalah
Salah satu syarat kenyamanan berkendara, terletak pada kesiapan komponen di
komstir. Bila sedang bermasalah,handling kurang maksimal dan terasa liar saat
ditunggangi.Komstir masalah memang agak susah dilihat lantaran posisinya
sembunyi di balik selongsong as komstir. Terutama jika ingin lihat kondisi bola-
bola lahernya. Sehingga kita cuma bisa merasakan jika bermasalah.
Gejala umum yang biasa dirasakan setang jadi berat saat diajak berbelok. Bahkan
meskipun mur komstir sudah dikendurkan, kemudi tetap gak enak bahkan
cenderung liar diajak ngebut. Selain itu, timbul bunyi gledek-gledek kayak setang
oblak saat ngerem depan.Penyebab masalah ini biasanya penggunaan motor
terlalu kasar saat lewat jalan rusak. Tambah lagi jika minim perawatan pada
bagian itu. Sehingga dudukan bola-bola atau pelor jadi mudah aus.Saat bola-bola
dan mangkuk komstir kering, setang jadi berat karena pelor aus. !eknya, putaran
mur pengikat komstir makin kencang sendiri seiring gerak setang. "ntuk
mengatasinya ganti satu set laher komstir baru.
Komstir bahasa yang biasa kita kenal untuk menyebut komponen distang ini
sebenarnya memang tidak perlu perhatian khusus. #anya saja jika kita salah
melakukan adjusment kekencangan itu yang bakal menjadi bumerang sehingga
stang terasa berat untuk berbelok saat dikendarai.
$
7/23/2019 ANALISIS KERUSAKAN KOMSTIR
2/13
%enurut kepala mekanik &amaha %ega %otor 'epok(.jangan menyetel terlalu
kendor komstir jika brother sering melewati jalanan rusak karena hentakan dari
suspensi dijamin bakal menimbulkan stres dirumah komstir sehingga gejala oblak
pada bearing serta komponen lainnya bakal cepat ditemui. %emang keuntungan
adalah manu)er jadi ringan karenanya. #anya saja konskwensi menjadi tidak awet
jika lewat jalan beton atau tidak rata lainnya. Tentu saja kencang disini sesuai
dengan toleransi pabrikan.
1.2 Rumusan masalah
Berdasarkan latar belakang maka diambil rumusan masalah yaitu *bagaimana cara
menyetel komstir yang benar agar tdak terlalau kencang,sehingga stang tidak
berat.++
1.3 Batasan masalah
gar lebih ter!okusnya masalah yang akan dibahas, maka perlu dibatasi aspek-
aspek yang akan diteliti. Batasan penelitian pada tugas akhir ini meliputii cara
mengatas kerusakan komstir dan perakitan komponen serta uji coba langsung
pada sepeda motor &amaha ega .
1.4 Tuuan !enel"t"an
Pada Tugas khir ini adijelaskan, cara mengkantasi kerusakan komstir, sehingga
stang tidak berat dan kemudi terasa nyaman, khususnya pada sepeda motor
&%# ega , dengan tujuan sebagai berikut/
$. Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar hli %adya
ProgramStudi Teknik 0tomoti!.
1
7/23/2019 ANALISIS KERUSAKAN KOMSTIR
3/13
1. "ntuk mengetahui masalah yang sering terjadi pada kemudi komstir.
2. Penerapan teori yang didapat selama perkuliahan.
1.# $an%aat !enel"t"an
%an!aat penelitian pada tugas akhir ini adalah sebagai berikut /
a. Bagi %ahasiswa
'apat mengukur, menambah kemampuan dan wawasan mahasiswa dalam
membuat suatu penelitian.
'apat mengembangkan ilmu yang diperoleh selama dibangku kuliah.
b. Bagi kademik
%elihat sejauh mana kemampuan mahasiswa dalam membuat tugas akhir.
Sebagai e)aluasi bagi akademik untuk mengembangkan mutu pendidikan.
c. Bagi %asyarakat
'apat memberikan pelayanan bagi masyarakat yang membutuhkan.
'apat berbagi ilmu denhan masyarakat.
1.& '"stemat"ka Penul"san
Sistematika penulisan dalam tugas akhir ini adalah sebagai berikut /
BB 3 P4'#"5"4
Bab ini menguraikan tentang latar belakang masalah, rumusan msalah, batasan
masalah, tujuan perancangan, man!aat perancangan dan sistematika penulisan.
BB 33 54'S4 T03
Pada bab ini menjelaskan tentang mengatasi kerusakan komstir pada sepeda
motor, jenis komstir sepeda motor, pengertian komstir, menyetel komstir,
mengganti pelor komstir pada sepeda motor ega .
2
7/23/2019 ANALISIS KERUSAKAN KOMSTIR
4/13
BB 333 %T#0'050G3 P453T34
Pada bab ini menjelaskan tentang jenis penelitian, teknik pengumpulaan data,
tempat dan waktu penelitian, rancangan penelitian, prosedur pengujian dan teknis
analisis data yang digunakan untuk membuat tugas akhir ini.
BB 3 P%B#S4
Bagian bab ini berisi tentang pengumpulan data, yang menjelaskan tentang,
penyebab komstir terasa goblak dan berat saat berbelok pada sepeda motor ega
.
BB KS3%P"54 '4 S4
Pada bab ini berisi kesimpulan dari hasil percobaan dan pembahasan, beserta
saran-saran yang diajukan oleh penulis sesuai dengan kesimpulan setelah
dilakukun analisa.
BAB II
LANDA'AN TE(RI
2.1 Pengert"an k)mst"r
6
7/23/2019 ANALISIS KERUSAKAN KOMSTIR
5/13
Komstir adalah salah satu bagian terpenting dari kemudi sepeda motor, yang
sangat berpengaruh terhadap kenyamanan sistem kemudi. 7ungsi sebuah kemudi
8steering9 yang berhubungan erat dengan kenyamanan berkendara pemilik
motornya. 4amun jikalau kenyamanan tersebut terganggu maka akan berperan
besar dengan tidak nyamannya kuda besi kita.
Komstir juga dapat dikatakan bagian terpenting dari stang motor,karena jika
komstir mengalami kerusakan maka akan sangat berpengaruh pada kemudi motor
tersebut.
2.2 'tang T"*ak 'tab"l
Stang tidak stabil biasanya menimbulkan ketidaknyamanan bagi pengemudi
motor,hal ini sudah pasti akan menjadi keluhan bagi pengemudi. Stang tidak stabil
bisa disebabkan oleh beberapa hal,tetapi yang sering terjadi adalah rusaknya
komstir pada stang tersebut.
:
7/23/2019 ANALISIS KERUSAKAN KOMSTIR
6/13
Gambar 1.$ pelor-pelor komstirSumber/ Google
;ika komstir pada motor rusak sudah pasti stang motor tidak akan
seimbang,karena komstir adalah salah satu bagian terpenting dari stang. Komstir
bisa rusak karena beberapa hal,yaitu karena kita sering melewati jalan yang
berlubang dan tidak rata,sehingga akan timbul benturan-benturan keras yang
menyebabkan bola-bola pada komstir mengalami aus.
4amun stang bisa juga bterasa berat karena beberapa hal, diantaranyahambatan
2.3 +en"s ,)mst"r
;enis komstir yang digunakan untuk motor ega adalah harus sama seperti
komstir asli bawaan dari motor tersebut,karena setiap motor memiliki macam-
macam komstir yang tidak sama.
?
7/23/2019 ANALISIS KERUSAKAN KOMSTIR
7/13
Gambar 1.1 jenis komstir ega Sumber/ Boentarto 8$@@A9
;ika komstir tidak sesuai dengan asli bawaan motor tersebut maka pemasangannya
tidak sempurna, oleh karena itu jika komstir motor mengalami kerusakan belilah
sesuai dengan aslinya.
dapun jenis komstir untuk jenis motor laen yaitu ;upiter %
A
7/23/2019 ANALISIS KERUSAKAN KOMSTIR
8/13
Gambar 1.2 jenis komstir jupiter %
Sumber/ Boentarto 8$@@A9
2.4 $en-etel ,)mst"r
%enyetel komstir sangat diperlukan jika sebuah stang terasa berat maka setel lah
komtir, setel bisa dikendurkan>dikencangkan sesuai dengan keinginan yang
menyetel stang tersebut. dapun menyetel komstir dapat dilakukan dengan
beberapa hal, yaitu/
$. Buka bodi motor bagian yang menutupi komstir
1. Buka pengikat karet penutup komstir
2. Buka karet penutup komstir
6. Setelah komstir terlihat, maka kendorkan komstir terlebih dulu
:. Setelah kendor barulah setel komstir dengan benar dan pas
?. Setelah benar-benar pas maka pasang kembali bagian-bagian penutup
komstirtadi
C
http://didishevaharyadi.files.wordpress.com/2013/06/wpid-komstir-vega.jpghttp://didishevaharyadi.files.wordpress.com/2013/06/wpid-komstir-vega.jpghttp://didishevaharyadi.files.wordpress.com/2013/06/wpid-komstir-vega.jpghttp://didishevaharyadi.files.wordpress.com/2013/06/wpid-komstir-vega.jpghttp://didishevaharyadi.files.wordpress.com/2013/06/wpid-komstir-vega.jpg7/23/2019 ANALISIS KERUSAKAN KOMSTIR
9/13
Gambar 1.6 memyetel komstirSumber/ gus Setioso dan Supriyadi 8$@@:9
;ika sebuah komstir sudah disetel, maka stang akan kembali normal dan kemudi
akan terasa nyaman kembali.
2.# ,)mst"r Berkarat
Komstir juga memerlukan perawatan yang cukup,seperti pelor-pelor pada komstir
jika pelumasanya tidak diperhatikan maka akan mudah terkena karat. 'ianjurkan
selalu memeriksa komstir setiap ? bulan atau paling lama $ tahun sekali terutama
pada bearing apakah gemuk yang melumasi komponen tersebut masih bagus.
Sebab sering ditemui akibat tempatnya yang tersembunyi jarang diperhatikan dan
alhasil timbul karat didalam.
@
http://blognyamitra.files.wordpress.com/2011/04/komstir-vixion-oblak.jpghttp://blognyamitra.files.wordpress.com/2011/04/komstir-vixion-oblak.jpghttp://blognyamitra.files.wordpress.com/2011/04/komstir-vixion-oblak.jpghttp://blognyamitra.files.wordpress.com/2011/04/komstir-vixion-oblak.jpghttp://blognyamitra.files.wordpress.com/2011/04/komstir-vixion-oblak.jpghttp://blognyamitra.files.wordpress.com/2011/04/komstir-vixion-oblak.jpg7/23/2019 ANALISIS KERUSAKAN KOMSTIR
10/13
Gambar 1.: komstir berkaratSumber/
ganti mekanisme komstir secara bersamaan. bukan satu saja, jika pelor-pelor
komstir sudah tidak layak pakai.
Gambar 1.? pelor komstir sudah ausSumber/ Google
BAB III
$ETH(D(L(I PENELITIAN
3.1. Tekn"k Pengum!ulan Data
$D
7/23/2019 ANALISIS KERUSAKAN KOMSTIR
11/13
%etode yang digunakan dalam penyusunan materi Proposal ini adalah /
. %etode 0bser)asi
%etode ini dilakukan dengan cara pengamatan langsung ke tempat objek sehingga
didapat data-data yang diperlukan sebagai bahan pokok bahasan.
B. %etode Eawancara
%etode ini dilakukan dengan cara tanya langsung dengan sumber yang
dipercaya,contohnya kepala bengkel dan teknisi.
F. %etode Studi Pustaka%etode ini dilakukan dengan cara mengkaji teori dari buku literatur pendukung
dan dari hasil kajian yang berkaitan dengan penyusunan Tugas khir.
3.2. Tem!at *an /aktu Penel"t"an
Penelitian dilakukan pada waktu dan tempat yang telah direncanakan sesuai
dengan jadwal praktik industri.
. Tempat Penelitian
Penelitian dilakukan di S%K K#. Gholib, jln makam pesantren pringsewu
barat.
B. Eaktu Penelitian
Penelitian dilaksanakan pada waktu pelaksanaan Praktik 3ndustri awal bulan
;anuari 1D$6 sampai dengan awal Bulan %aret 1D$6.
3.3 P)!ulas" *an 'am!el
a. P)!ulas"
$$
7/23/2019 ANALISIS KERUSAKAN KOMSTIR
12/13
Populasi adalah keseluruhan subyek penelitian.
'ilihat dari jenis penelitian diatas didapatkanpopulasi yaitu keseluruhan bagian
komstir
pada sepeda motor ega .
b. 'am!el
sampeladalah bagian dari populasi, yang dipergunakan sebagai wakil dari
populasi tersebut. %aka sampel dari populasi tersebut adalah komstir %otor ega
.
3.4 Ran0angan Penel"t"an
'alam pelaksanaan penelitian yaitu melakukan pembongkaran terhadap kemudi
komstir pada sepeda motor ega , melakukan pemeriksaan komponen komstir,
serta melakukan perbaikan dan pengujian.
DATAR PU'TA,A
gus Setioso dan Supriyadi, dkk. $@@:. Buku Panduan Teknik Reparasi dan
Servis Sepeda Motor. Solo/ F Bahagia Pekalongan
Boentarto. 8$@@A9. Teknik Sepeda Motor. Solo/ F. neka
ess.com>1D$2>D?>1@>mengatasi-komstir-oblak-
yamahhttp/>>giri!umis.wordpress.com>1D$$>D1>$A>solusi-komstir-oblak>a-)ega>
http/>>iwanbanaran.com>1D$D>$$>$$>hati-hati-memperlakukan-komstir-brother>
http/>>motor.otomoti!net.com>read>1D$$>D@>1$>212?21>1$2>1A>Gejala-Kerusakan-Pada-
Komstir-Fek-Bola-Bola-5ahernya
$1
http://iwanbanaran.com/2010/11/11/hati-hati-memperlakukan-komstir-brother/http://motor.otomotifnet.com/read/2011/09/21/323632/213/27/Gejala-Kerusakan-Pada-Komstir-Cek-Bola-Bola-Lahernyahttp://motor.otomotifnet.com/read/2011/09/21/323632/213/27/Gejala-Kerusakan-Pada-Komstir-Cek-Bola-Bola-Lahernyahttp://iwanbanaran.com/2010/11/11/hati-hati-memperlakukan-komstir-brother/http://motor.otomotifnet.com/read/2011/09/21/323632/213/27/Gejala-Kerusakan-Pada-Komstir-Cek-Bola-Bola-Lahernyahttp://motor.otomotifnet.com/read/2011/09/21/323632/213/27/Gejala-Kerusakan-Pada-Komstir-Cek-Bola-Bola-Lahernya7/23/2019 ANALISIS KERUSAKAN KOMSTIR
13/13
$2
Recommended