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APERIA TECHNOLOGIESCRÉATION D'UN SYSTÈME AUTOMATISÉ DE GONFLAGE
DES PNEUS GRÂCE AUX SOLUTIONS SOLIDWORKS
Grâce aux solutions de conception, d'analyse, d'analyse et de calcul dynamique, d'analyse de moulage par injection de plastique et de communication technique SOLIDWORKS, Aperia Technologies a développé une technologie de gonflage des pneus révolutionnaire qui utilise le mouvement de rotation de la roue pour garantir une pression optimale du pneu.
Plus de la moitié des camions commerciaux en circulation roulent sur des pneus sous-gonflés, et environ 10 % d'entre eux le sont de 20 psi ou plus. Le sous-gonflage des pneus est un problème récurrent du secteur du transport routier, qui augmente les coûts en raison de la consommation de carburant accrue, du remplacement fréquent des pneus, des crevaisons et d'une maintenance moyenne de 1 800 dollars par véhicule chaque année. Aperia Technologies tente d'éliminer les frais liés au sous-gonflage des pneus, y compris la consommation énergétique inutile et la mise au rebut évitable des pneus, et ce grâce au développement de son système Halo® Tire Inflator.
La société Aperia Technologies a été fondée par Josh Carter, Président-directeur général, et Brandon Richardson, Directeur de la technologie. Ces deux ingénieurs à l'esprit d'entreprise, expérimentés dans le développement de produits destinés aux secteurs de l'automobile, de l'aérospatiale, des machines automatisées et des équipements médicaux, se sont rencontrés sur les bancs de l'université de Stanford, alors qu'ils préparaient un Master en méthodologie de conception en génie mécanique et systèmes énergétiques. « À l'université, nous cherchions un projet intéressant, et nous nous sommes penchés sur la question du sous-gonflage des pneus, qui constitue un sérieux problème pour les parcs de camions commerciaux », se rappelle Richardson. « Après avoir évalué l'étendue du problème, nous y avons vu l'opportunité de lancer notre entreprise. »
Le duo a lancé Aperia Technologies en 2010. Ils ont immédiatement commencé à travailler sur le prototype de pré-production du système Halo, qui utilise le mouvement de rotation de la roue pour maintenir une pression optimale du pneu. Le dispositif s'installe sur un moyeu de roue existant. En maintenant automatiquement la pression correcte du pneu, le système Halo augmente le rendement énergétique, prolonge la durée de vie du pneu, réduit les risques de crevaison, limite l'entretien des pneus et enfin réduit la consommation de carburant, les émissions et les déchets.
L'entreprise a commencé son travail avec un autre logiciel de CAO, mais a rapidement décidé qu'une meilleure plate-forme de développement était indispensable. « Nous avons rencontré des problèmes à l'heure de recruter des concepteurs et des ingénieurs », explique Richardson. « La plupart des personnes que nous voulions embaucher savaient déjà utiliser le logiciel SOLIDWORKS®. Nous connaissions également la fiabilité des outils intégrés SOLIDWORKS et la stabilité de la plate-forme. »
En juillet 2011, Aperia est donc passé aux solutions de développement de produits SOLIDWORKS intégrées, et implémenté les logiciels de conception SOLIDWORKS Premium, d'analyse SOLIDWORKS Simulation Premium, d'analyse et de calcul de dynamique des fluides SOLIDWORKS Flow Simulation, d'analyse et de simulation de moulage par injection SOLIDWORKS Plastics Professional et de communication technique SOLIDWORKS Composer.
« Le changement vers SOLIDWORKS nous a permis de booster le développement, et ainsi de commercialiser nos produits plus rapidement », ajoute Richardson. « Avec plus de 90 % du développement effectué dans SOLIDWORKS, nous prévoyons d'introduire notre produit sur le marché en 2014. »
EFFICACITÉ DE LA CONCEPTION AMÉLIORÉESuite au changement vers SOLIDWORKS, Aperia a noté une amélioration de 10 à 15 % de l'efficacité de la conception, en partie en raison de la disponibilité de professionnels formés à l'utilisation de SOLIDWORKS, et en partie en raison de la nature plus intuitive du logiciel. « Grâce à SOLIDWORKS, nous avons amélioré nos flux de travail et notre efficacité générale », souligne Richardson.
Le défi :Développer une technologie automatisée et révolutionnaire de gonflage des pneus qui utilise le mouvement de rotation de la roue pour maintenir la pression optimale du pneu, permet de résoudre ainsi les problèmes de sous-gonflage des pneus rencontrés par le secteur du transport routier.
La solution :Intégrer les solutions de développement de produits SOLIDWORKS intégrées, dont les logiciels de conception SOLIDWORKS Premium, d'analyse SOLIDWORKS Simulation Premium, d'analyse et de calcul de dynamique des fluides SOLIDWORKS Flow Simulation, d'analyse et de simulation de moulage par injection SOLIDWORKS Plastics Professional et de communication technique SOLIDWORKS Composer.
Les résultats :• Efficacité de la conception accrue de 10 à 15 %• Réduction de 30 % du temps de création
de l'équipement• Diminution de moitié des exigences de
prototypage• Recrutement amélioré des concepteurs
et ingénieurs
« L'adoption de SOLIDWORKS nous a permis de booster le développement, et ainsi de
commercialiser nos produits plus rapidement. »
— Brandon Richardson, Directeur de la technologie
« Si l'on compte le nombre de clics requis pour exécuter une tâche, SOLIDWORKS en nécessite moins », ajoute-t-il. « SOLIDWORKS nous a permis de développer les types de simulation que nous pouvons effectuer, ce qui aide à réduire les prototypes. Nous apprécions également la manière dont SOLIDWORKS gère les fichiers. Avec la composition à emporter et le stockage sur le cloud, nous pouvons partager des données et collaborer de manière plus simple et efficace. »
SIMULATION DES EFFETS DE LA CHALEUR ET DES VIBRATIONSGrâce aux outils d'analyse SOLIDWORKS Simulation Premium et d'analyse CFD SOLIDWORKS Flow Simulation, Aperia a réduit les exigences de prototypage physique par deux. En utilisant les simulations pour étudier les caractéristiques des performances de conception, l'entreprise peut affiner et optimiser ses conceptions dans un environnement de simulation virtuel plutôt que de simplement se reposer sur de coûteuses expériences physiques.
« Nous utilisons les outils SOLIDWORKS Simulation afin d'effectuer des analyses thermiques et d'évaluer l'impact des écoulements d'air », explique Richardson. « Le freinage génère une chaleur intense, qui est transmise à notre produit via le moyeu de la roue. Outre la chaleur, nous devons tenir compte des vibrations, et c'est pourquoi nous utilisons les fonctionnalités d'analyse dynamique de SOLIDWORKS. Avec SOLIDWORKS, nous testons notre conception sur nos ordinateurs, et réduisons ainsi considérablement le nombre de prototypes nécessaires. »
MODIFICATIONS DE L'ÉQUIPEMENT EN UN CLIN D'ŒILAperia a également gagné du temps lors du passage de la phase de conception du produit à la phase de création de l'équipement. « SOLIDWORKS nous permet de passer pratiquement immédiatement à l'équipement de production car il est possible de prévoir les modifications nécessaires de l'équipement », explique Richardson. « SOLIDWORKS réduit le nombre d'itérations d'équipement requises et nous aide à obtenir l'équipement final plus rapidement. »
Et de poursuivre : « Nous allons gagner entre trois et six mois (soit une accélération de 30 %) pour la création de l'équipement de production car SOLIDWORKS nous permet de rationaliser les modifications de l'équipement. En nous aidant à gagner du temps et à augmenter le nombre d'opérations que nous pouvons faire par nous-mêmes, SOLIDWORKS nous permet d'accélérer la mise sur le marché. »
À propos de Aperia TechnologiesRevendeur agréé : Hawk Ridge Systems LLC, Mountain View, Californie, États-Unis
Siège social : 1616 Rollins RoadBurlingame, CA 94010 États-UnisTéléphone : +1 415 494 9624
Pour plus d’informationswww.aperiatech.com
Grâce aux outils d'analyse SOLIDWORKS Simulation Premium et d'analyse et de calcul dynamique SOLIDWORKS Flow Simulation, Aperia peut étudier les effets de la chaleur et des écoulements d'air, ce qui permet à l'entreprise d'optimiser ses performances de conception tout en réduisant les cycles de prototypage.
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