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2
Versión 5.1: 09-06-03
BOMBAS HIDRAULICA DE PALETAS-Tipos BHP, VK, VS y VQ (Pag. 2)-Tipo DT (Pag. 56)
3
Las bombas de paletas TDZ se fabrican en una amplia gama de caudales, queabarcan desde 2 cc./rev. hasta 236 cc./rev. en las bombas simples, 377 cc./rev. en lasdobles y 462 cc./rev. en las triples.
Todas ellas se caracterizan por su reducido tamaño en relación con la potenciasuministrada, excelente rendimiento, funcionamiento silencioso, flexibilidad en lasposiciones de entrada y salida de aceite y mantenimiento económico.
La economía de mantenimiento viene determinada por su construcción con elelemento de bombeo en forma de cartucho intercambiable. Este cartucho contiene todas laspiezas que se desgastan, y puede cambiarse en muy pocos minutos sin separar el cuerpode la bomba del motor y de las tuberías. Además, su diseño equilabrado hidráulicamentereduce los desgastes y anula las cargas sobre los rodamientos.
La posibilidad de orientar las salidas de aceite en diferentes posiciones con respectoa la entrada, proporciona gran flexibilidad y facilidad de montaje.
En función de la aplicación de la bomba, en los modelos mayores simples, dobles ytriples existen tres gamas diferentes: Industrial de bajo nivel sonoro (tipos VS y BHS), móvil(tipos VQ y BHQ) y el tipo VK y BHP para usos polivalentes.
Los tres modelos superiores de bombas simples disponen de dos ejecucionesdiferentes: los tipos VK, VS y VQ están construidas en pulgadas, y los tipos BHP, BHS y BHQen métrica, y aunque internamente son parecidas, los cuerpos disponen de los orificios deaspiración y presión en posiciones inversas.Apesar de ello son intercambiables al coincidirlos mismos tipos de ejes, bridas de sujeción, caudales, velocidades y presiones.
i
4
ACCIONAMIENTOSe recomienda el accionamiento axial directo mediante acoplamiento flexible. Si ha de utilizarse un tipo deaccionamiento que produzca cargas radiales sobre el eje, (Ej.: poleas) deberá consultarse a HIDRAULICA TDZ.
SENTIDODEGIROIntercambiable invirtiendo la posición del estator o anillo volumétrico. (en las BH*-4, 6 y 7; V*25, 35 y 45 y las doblescorrespondientes, también la del rotor con sus paletas). La entrada y salida del aceite no intercambian su posiciónal invertir el sentido de giro. Para determinar el sentido de giroha de mirarse la bomba desde el extremo del eje.
PUESTAENMARCHAINICIALSi es posible, llenar la bomba de aceite antes de su puesta en marcha. Si no se cebara inmediatamente, soltarligeramente la línea de salida con la bomba en marcha con el objeto de dejar salir el aire retenido.
FILTRACIÓNPara garantizar una larga vida de la bomba y demás elementos del circuito, es necesario utilizar un filtro deaspiración de 100-150 micras, y otro de presión o retorno de 25 micras o más fino.
FLUIDOSHIDRÁULICOSSe recomienda el uso de aceite hidráulico mineral con aditivos antidesgaste, y una viscosidad a la temperaturade trabajo de 25-49 cSt (3,5-6,5ºE).
Sólo en caso de no poder conseguir aceite de estas características, se podrá utilizar aceite de motor SAE-10 oSAE-20, según sea la temperatura de utilización.
Recomendamos una temperatura de trabajo de 50ºC, siendo 70ºC el máximo permisible. A temperaturassuperiores, la degradación del aceite y de la goma de las juntas, retenes, tuberías, etc., se produce muyrápidamente, y en poco tiempo pueden aparecer fugas y fallos en el funcionamiento del sistema.
Para utilizar fluidos ininflamables, deberán usarse cartuchos y bombas versión "F3" con juntas especiales, yreducir las velocidades y presiones máximas como se indica más abajo.
VELOCIDADESMÁXIMASCon aceite hidráulico antidesgaste: de 1800 a 2500 rpm, según modelos. (Ver tabla).Con aceites sintéticos y emulsiones de agua-glicol y agua-aceite: 1200 rpm.
Las velocidades indicadas son orientativas y basadas en el uso del aceite recomendado y en un correcto diseñodel sistema de aspiración. Un conducto de aspiración demasiado largo, demasiado estrecho o con demasiadascurvas, influye negativamente en la velocidad máxima alcanzable, lo mismo que el uso de un aceite demasiadoviscoso, o de un filtro de aspiración sucio o de tamaño insuficiente.
Por el contrario, al utilizar las versiones de menor caudal de cada bomba, y un sistema de aspiración muy cortoy sobredimensionado, podremos alcanzar una velocidad máxima ligeramente superior a la indicada en la tabla.
En todo caso, es fundamental que a la velocidad máxima de trabajo, las pérdidas de carga originadas en todo elconducto de aspiración, no produzcan en la entrada de la bomba unadepresión superior a 0,2 Bar para aceitehidráulico y emulsiones agua-glicol y 0,1 Bar para fluidos sintéticos y emulsiones de agua-aceite. De locontrario, se producirá cavitación, muy perjudicial para toda la bomba hidráulica por ocasionar un desgasteprematuro y un ruido excesivo.
VELOCIDAD MÍNIMA: 600 rpm.
PRESIONESMÁXIMASAceite hidráulico antidesgaste: 175 a 210 Bar.Aceite sintético: 175 a 210 Bar.Emulsiones agua-glicol: 160 Bar.Emulsiones agua-aceite: 70 Bar.Estos datos se refieren a los modelos V*20, V*25, V* 35 y V* 45, BH*4, BH*6 y BH*7 y bombas dobles y triples.Para otras bombas ver tabla.Las presiones intermitentes que figuran en la tabla pueden mantenerse durante el 10% del tiempo, con unaduración máxima de 6 segundos por minuto
5
NIVELSONOROBombas simples:VS25 y BHS4: 62 dB (A)VS35 y BHS6: 65 dB (A)VS45 y BHS7: 71 dB (A)
Bombas dobles:VS43: 68 dB (A)VS63: 69 dB (A)VS73: 71 dB (A)VS64: 69 dB (A)VS74: 71 dB (A)VS76: 72 dB (A)
Niveles sonoros medidos con aceite hidráulico a 140 Bar, 1500 rpm y 0,17 Bar de vacío en la aspiración.
PARESADMISIBLES POR LOS EJESTodos los ejes disponibles para nuestras bombas simples y motores son suficientes para trabajar a lapresión máxima especificada para cada modelo.
Sin embargo, en el caso de bombas dobles y bombas con eje pasante, si ambos cartuchos/bombastrabajan simultáneamente a presión, la suma de los pares absorbidos por cada uno de ellos puede excederla resistencia del eje.
A efectos prácticos, el par absorbido por cada cartucho/bomba puede calcularse con la fórmula:
T = Donde: T = Par en N.m.P = Presión de trabajo en BaresV = Cubicaje en Cm3/rev. o Caudal en Lts/min a 1000 R.P.M..
Para escoger el tipo de eje adecuado, calcúlese dicha suma de pares en las condiciones de trabajo másdesfavorables, y compárese con los valores de par admitidos por cada eje, que se indican en la tabla 1.
Análogamente, en las bombas de eje pasante se calculará el par absorbido por la segunda bomba en lascondiciones más desfavorables, y se comprobará que no excede los valores de par admisibles indicadosen la tabla 2 para cada conexión.
i
59
P x V
Tabla 1
Tipobomba
Eje nºPar max.
Nm
11186
11186
11186
313313392
V*42V*43V*4T
V*63V*64V*6T
V*73V*74V*76V*7T
392568588
588803803
Bridatrasera
(conexión)
Par max.transmitido
Nm
130
315
440 (V*6TC)700 (V*7TC)
A
B
C
Tabla 2
6
7
BOMBAS SIMPLES
- Bombas simples tipos BH* y V*
Bs
8
CODIFICACIÓN DE BOMBAS SIMPLES
1 - "F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.
2 - Tipo de bomba:BHP = Bomba de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en métricaBHS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en métricaBHQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso móvil, roscas en métrica
VK = Bomba de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en pulgadasVS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadasVQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso móvil, roscas en pulgadas
3 - Modelo de bomba: VC10, VC20; 20, 25, 35 y 45 en los tipos VK, VS y VQ1, 2 y 3 en los tipos BHP; y 4, 6 y 7 en los tipos BHP, BHS y BHQ
4 - Caudal: Tipos VC, VK, VS y VQ en Galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar.Tipos BHP, BHS y BHQ en Litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar.
5 - D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj).Y = Sentido de giro Izquierda.(Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) .
6 - Tipo de eje:Ver en cada bomba
7 - Posición de la salida vista desde el eje:A: En línea con la entradaB: 90° a la derecha con la entradaC: 180° con la entradaD: 90° a la izquierda con la entrada
8- Características especiales. Omitir si no son necesrias.Ejemplo: 02 : Roscas BSP
03 : Roscas UNF04 : Roscas NPT
F3 BHP 4 67 D 1 A 00F3 VK 25 21 D 1 A 00
1 2 3 4 5 6 7 8
9
CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE PALETAS
TIPOCAUDALES VELOCIDADES
(rpm)PRESIONES
(Bar)
Intermit.Máx.Mín.Lts.a
1000 rpm Contin.
PESO(Kgs.)
Aspiración Presión
CONEXIONES
600 2500
0,180,180,360,360,36
0,60,91,21,72
150 175 1
0,50,71
1,41,6
23
4,55,56,5
BHP2(1)
0,71,11,11,11,1
600 2500 150 175
1,82
2,53
3,7
BHP3 600 2500
20001500
150 175
BHP1
600 175 210
8,6910
11,411,413,1
600 175 210
16,820,324,327,429,333,3
1515,714,317,918,62226
600 155
32,336,337,943,246,151,257,4
175
Reducción(2)
Potencianominal
(3)
BHP4BHS4BHQ4
BHP6BHS6BHQ6
BHP7BHS7BHQ7
25001800(BHS)
24001800
(BHS)
22001800(BHS)
Bs
4,55,75,75,85,86
6,26,5
6,910,411,613,814,616,820,322,4
0,91,72,84,54,84,85,46,67,8
1,94,35,36,97,68,810,211,913,6
78
101215
61618252735384450
668197
112121142
138148162180193214240
(4) (4)
(4)
(4)
(4)
(4)
Ø26Ø38
3,6
7,1
14,5
26,3Ø60 Ø32
Ø38Ø75 38,3
2,22,53,23,84,7
2568911121416
812141719212427*
212530353845
42475057606775
100 125
1500 125 150
1500 125 150
* En la bomba BHQ4 no se montan cartuchos de 88lts. (27 gal.)
(1) Existe una versión de esta bomba con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión incorporadas. Su referencia es B2V.Si además lleva depósito de aceite con filtro incorporado, su referencia seráB2VC (depósito de 1,5 Ltrs.) o B2VA (de 1 Ltr.).
(2) Reducción de caudalde salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcularel caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudalteórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revolucionesdeleje.Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x
(3) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbidaa una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula:
Potencia Real absorbida = Potencia nominal x x
(4) Ver opciones en las hojas de dimensiones.
R.P.M.1000
Presión (Bar)100
Gal. a1200 rpm
BOMBAS DISEÑO TDZ
R.P.M.
1000Presión (Bar)
100
2640455560678088*
10
11
600 175 210
600 175
600 155
16,820,324,327,429,333,3
32,336,337,943,246,151,257,4
VK25VS25VQ25
25001800(VS)
22001800(VS)
24001800(VS)
6,910,411,613,814,616,820,321,1
2640455560678088*
668197
112121142
138148162180193214240
Ø1"
Ø1¼"
Ø1½"
Ø1½"
Ø2"
Ø3"
15
23
35,5
812141719212427
212530353845
42475057606775
VK20VQ20 12
8182729363946
2589111214
0,92,12,83,54,34,35,3
1800
1,94
6,66,97,37,47,6
175 210 Ø1½" Ø3/4"600
1500 125 150
1500 125 150
CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE PALETAS
TIPOCAUDALES VELOCIDADES
(rpm)PRESIONES
(Bar)
Intermit.Máx.Mín.Gal. a
1200 rpmLts.a
1000 rpm Contin.
PESO(Kgs.)
Aspiración Presión
CONEXIONESReducción
(2)
Potencianominal
(3)
VC10
36913161922
1234567
VC20
19222629363942
6789111213
(1) Existe una versión de esta bomba con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión incorporadas. Su referencia es B2V.Si además lleva depósito de aceite con filtro incorporado, su referencia seráB2VC (depósito de 1,5 Ltrs.) o B2VA (de 1 Ltr.).
(2) Reducción de caudalde salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcularel caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudalteórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revolucionesdeleje.Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x
(3) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbidaa una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula:
Potencia Real absorbida = Potencia nominal x x
BOMBAS DISEÑO VICKERS
0,80,91,21,61,71,81,9
2,84,24,54,84,85,46,0
600
600
0,71,42,12,73,23,74,2
4800450040003400320030002800
155
140
4,5
3400300028002800250024002400
155
140
3,94,45,15,66,57,58,1
7,3
R.P.M.1000
Presión (Bar)100
R.P.M.
1000Presión (Bar)
100
Bs
(4)
177
175
177
* En la bomba VQ25 no se montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.)
(4)
(4) (4)
VK35VS35VQ35
VK45VS45VQ45
210
210
8,6910
11,411,413,1
1515,714,317,918,62226
4,55,75,75,85,86
6,26,5
12
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
2 3 4,5 5,5 6,50,6 0,9 1,2 1,7 2
Lts.a 1000 rpmGal.a1200rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
11/4" BSP1/2" BSP1751502500600
CAUDALES
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-1
EJE Nº 2
EJE Nº 1
Entrada SalidaNum.
02
01 1/2" BSP 1/4" BSP
3/8" BSP 1/4" BSP
VertablaVertabla
CARCASA Y BOMBA BHP1 PARA CONECTARAMOTORELÉCTRICO
13
Bs
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-1
DIAGRAMASDECAUDALYPOTENCIAABSORBIDA
14
Vertabla
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
3,61/2" BSP3/4" BSP1751502500*600
CAUDALES
7 8 10 12 152,2 2,5 3,2 3,8 4,7
* Para más detalle ver tabla general
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 2 EJE Nº 3EJE Nº 1
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-2
Entrada SalidaNum.
02 3/4" BSP
Vertabla
20
11
61
93
112
97
5
80
40
53
Ø10,2
ø50 f7
1/2" BSP
2,2 Kp.m.
15
Bs
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-2
DIAGRAMASDECAUDALYPOTENCIAABSORBIDA
5
10
15
20
25
30
35
40
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 175 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 175 BAR
5
5
12
12
15
15
7
7
8
8
10
10
15
15
1212
1010
8
7
5 5
7
8
4
8
12
16
HP
2
6
10
14
3,0
6,0
9,0
12,0
Kw
1,5
4,5
7,5
10,5
1,3
2,6
3,9
5,3
6,6
7,9
9,2
10,6
US Gal/min
16
A
B
C
D
E
F
G
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
7,13/4" BSP1"BSP1751502500*600
CAUDALES
Lts. a 1000 rpmGal.a1200rpm
6 16 18 25 27 35 38 44 502 5 6 8 9 11 12 14 16
* Para más detalle ver tabla general
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-3
47
1
Ø25
15
Ø21,80
A
B
C
D
F
30
1
Ø25
4
Ø17,1
Ejes estriadosNº 2 Nº 4 Nº 5
24,5
1
Ø25
3,5
Ø15,82
EDiametral pitch 16/32
Nº dientes:13DIN 5482 B18x15
Nº dientes:10
Nº 2
Nº 4
Eje
Diametral pitch 16/32Nº dientes:9
Nº 5
Versión para montaje directo en la toma de potencia (Brida ISO)45
2
Ø25
30
5
Ø19
21,1
Ejes cilíndricosNº 1 Nº 6
Inlet OutletNum.
02
03
04
01 1" BSP 3/4" BSP
1" 1/4 BSP 3/4" BSP
1" 5/8 UNF 1" 1/16 UNF
1" 1/4 NPT 3/4" NPTVersión standard (Brida SAE)
62.5
1
Ø25
41
4,75
Ø19
21,1
17
Bs
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-3
DIAGRAMASDECAUDALYPOTENCIAABSORBIDA
15
30
45
60
75
90
105
120
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 175 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 175 BAR
19
19
37
37
43
43
24
24
28
28
34
34
43
43
37
37
3434
2828
2424
1919
10
20
30
40
HP
5
15
25
35
7,4
14,9
22,4
29,8
Kw
3,7
11,2
18,6
26,1
3,9
7,9
11,9
15,9
19,8
23,8
27,7
31,7
US Gal/min
18
EJE Nº 1 EJE Nº 2
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
26 39 44 54 60 66 80 858 12 14 17 19 21 24 27
Lts.a 1000 rpmGal.a1200rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
14,5Ø26Ø382101752500600
CAUDALES
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-4, BHS-4 Y BHQ-4
19
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-4, BHS-4 Y BHQ-4
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDALYPOTENCIAABSORBIDA
20
40
60
80
100
120
140
160
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 210 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 210 BAR
39
39
66
66
44
44
54
54
60
60
39 39
44 44
54 54
60 60
66 66
20
40
60
80
HP
10
30
50
70
14,9
29,8
44,7
59,7
Kw
7,5
22,4
37,3
52,2
5,3
10,6
15,9
21,1
26,4
31,7
37,0
42,3
US Gal/min
20
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-6, BHS-6 Y BHQ-6
EJE Nº 1 EJE Nº 2
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
66 81 97 112 121 14221 25 30 35 38 45
Lts.a 1000 rpmGal.a1200rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
26,3Ø32Ø602101752400600
CAUDALES
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
21
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-6, BHS-6 Y BHQ-6
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDALYPOTENCIAABSORBIDA
40
80
120
160
200
240
280
320
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 210 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 175 BAR
66
66118
118
78
78
94
94
112
112
118 118
112 112
94 94
78 78
66 66
40
80
120
160
HP
20
60
100
140
29,8
59,6
89,5
119,3
Kw
14,9
44,7
74,6
104,4
10,6
21,1
31,7
42,3
52,8
63,4
74,0
84,5
US Gal/min
22
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-7, BHS-7 Y BHQ-7
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
138 148 162 180 193 214 24042 47 50 57 60 67 75
Lts.a 1000 rpmGal.a1200rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
38,3Ø38Ø751751552200*600
CAUDALES
* Para más detalle ver tabla general
EJE Nº 2EJE Nº 1
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
23
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-7, BHS-7 Y BHQ-7
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDALYPOTENCIA ABSORBIDA
70
140
210
280
350
420
490
560
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 175 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 175 BAR
180
160
195
195
135
135
148
180
160
148
195195
180
160 160
148 148
135 135
180
50
100
150
200
HP
25
75
125
175
37,3
74,6
111,8
149,1
Kw
18,6
55,9
93,2
130,5
18,5
37,0
55,5
74,0
92,5
111,0
129,4
147,9
US Gal/min
24
BOMBAS SIMPLES TIPO VC10
EJE Nº 1
CAUDALES VELOCIDADES(rpm)
PRESIONES(Bar)
Intermit.Máx.Mín.Gal. a
1200 rpmLts.a
1000 rpm Contin.
PESO(Kgs.)
Aspiración Presión
CONEXIONESReducción
(2)
Potencianominal
(3)
36913161922
1234567
0,80,91,21,61,71,81,9
600
0,71,42,12,73,23,74,2
4800450040003400320030002800
155
140
4,51" NPT 1/2" NPT
1771"BSP 1/2" BSP
Entrada SalidaNum.
04
02 1" BSP 1/2 BSP
1" NPT 1/2" NPT
25
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDALYPOTENCIA ABSORBIDA
Min. presión (bar)Max. presión (bar)
BOMBAS SIMPLES TIPO VC10
0
800 1600 2400 3200 4000 4800
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
1,5
3
4,5
6
7,4
8,9
10,4
11,9
13,4
14,9
3 (7)1 (7)
CV Kw
1 (172)
3 (172)
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
CV
1,5
3
4,5
6
7,4
8,9
10,4
11,9
13,4
14,9
Kw
22
24
16,4
17,9
6 (7)
6 (152)
4 (172)
2 (172)
4 (7)2 (7)
800 1600 2400 3200 R.P.M.
R.P.M.
800 1600 2400 3200 4000 4800 R.P.M.
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
CV
1,5
3
4,5
6
7,4
8,9
10,4
11,9
13,4
14,9
Kw
22
24
16,4
17,9
26 19,4
7 (7)
5 (7)
5 (172)
7 (138)
800 1600 2400 3200 R.P.M.2
3
4
5
6
7
8
9
10
l/min.
11
15
19
23
27
30
34
38
42
45
Gal./min.
11
12
49
53
57
61
64
13
14
15
16
17
8
5 (172)
5 (7)
7 (138)
7 (7)0
0 0
800 1600 2400 3200 4000 4800 R.P.M.0
11
15
19
23
27
30
34
38
61
8
4
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
6 (7)
6 (152)
0
4 (7)
4 (172)
2 (7)
2 (172)
l/min. Gal./min.
800 1600 2400 3200 4000 4800 R.P.M.0
0
11
15
19
23
27
30
34
38
42
45
49
53
57
8
4
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1
16
0 0
l/min. Gal./min.
3 (7)
3 (172)
1 (7)
1 (172)
0
26
BOMBAS SIMPLES TIPO VC20
EJE Nº 1
19222629363942
6789
111213
2,84,24,54,84,85,46,0
600
3400300028002800250024002400
155
140
3,94,45,15,66,57,58,1
7,31 1/4" NPT 3/4" NPT
177 1 1/4" BSP 3/4" BSP
CAUDALES VELOCIDADES(rpm)
PRESIONES(Bar)
Intermit.Máx.Mín.Gal. a
1200 rpmLts.a
1000 rpm Contin.
PESO(Kgs.)
Aspiración Presión
CONEXIONESReducción
(2)
Potencianominal
(3)
Inlet OutletNum.
04
02 1" 1/4 BSP 3/4" BSP
1" 1/4 NPT 3/4" NPT
27
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDALYPOTENCIA ABSORBIDA
Min. presión (bar)Max. presión (bar)
BOMBAS SIMPLES TIPO VC20
0
5
10
15
20
25
30
35
40
3,7
7,5
11,2
14,9
18,6
22,4
26,1
29,8
CV Kw
800 1200 1600 2000 2400 2800 R.P.M.
l/min. Gal./min.
800 1200 1600 2000 2400 2800 R.P.M.400
61
15
23
30
38
45
53
8 2
26
4
28
6
8
10
12
14
24
16
0 0
400
68
76
83
91
98
106
18
20
22
7 (175)
7 (7)
9 (7)
11 (175)
11 (7)
13 (150)
13 (7)
9 (175)
l/min. Gal./min.
800 1200 1600 2000 2400 2800 R.P.M.400
61
15
23
30
38
45
53
8 2
26
4
28
6
8
10
12
14
24
16
0 0
68
76
83
91
98
106
18
20
22
3200
6 (7)
12 (7)
12 (150)
8 (7)
8 (175)
6 (175)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
3,7
7,5
11,2
14,9
18,6
22,4
26,1
29,8
CV Kw
800 1200 1600 2000 2400 2800 R.P.M.400 3200
7 (7)9 (7)
13 (150) 11 (175)
9 (175)
7 (175)
11 (7)13 (7)
12 (150)
8 (175)
6 (175)
8 (7)12 (7)
6 (7)
28
EJE Nº 151EJE Nº 1
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-20 Y VQ-20
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
8 18 27 29 36 39 462 5 8 9 11 12 14
Lts.a 1000 rpmGal.a1200rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
12Ø 3/4"Ø 1 1/2"2101752500600
CAUDALES
29
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-20 Y VQ-20
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDALYPOTENCIA ABSORBIDA
Min. presión (bar)Max. presión (bar)
400 800 1200 1500 2000 R.P.M.
2,64
5,28
7,93
10,58
13,21
15,85
18,49
21,13
23,78
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Gal/min. Gal/min.
2,64
5,28
7,93
10,58
13,21
15,85
18,49
21,13
23,78
10
20
30
40
50
60
70
80
90
400 800 1200 1500 2000 R.P.M.
l/min. l/min.
12 (7)
14 (7)
8 (7)
5 (7)
11 (7)
9 (7)
2 (7)
400 800 1200 1500 2000 R.P.M.
4
8
12
16
20
24
5,36
10,73
16,09
21,46
26,28
32,18
KwCV
5 (7)12 (7)9 (7)
400 800 1200 1500 2000 R.P.M.
4
8
12
16
20
24
5,36
10,73
16,09
21,46
26,28
32,18
KwCV
8 (7)11(7)14(7)
37,55 28
0
10
5
7,5
3,75
2 (7)
12 (160)
8 (210)
5 (210)
2 (140)
12 (160)
5(210)
9 (207)
14 (140)
11 (210)
8 (210)
2 (140)
14 (140)
11 (210)
9 (207)
30
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-25, VS-25 Y VQ-25
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
26 40 45 55 60 67 80 888 12 14 17 19 21 24 27
Lts.a 1000 rpmGal.a1200rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
15Ø1"Ø1"1/22101752500600
CAUDALES
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
En la bomba VQ25 no se monta el cartucho de 88 lts. (27gal.).
31
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-25, VS-25 Y VQ-25
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDALYPOTENCIA ABSORBIDA
20
40
60
80
100
120
140
160
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 210 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 210 BAR
12
12
21
21
14
14
17
17
19
19
12 12
14 14
17 17
19 19
21 21
20
40
60
80
HP
10
30
50
70
14,9
29,8
44,7
59,7
Kw
7,5
22,4
37,3
52,2
5,3
10,6
15,9
21,1
26,4
31,7
37,0
42,3
US Gal/min
32
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-35, VS-35 Y VQ-35
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
66 81 97 112 121 14221 25 30 35 38 45
Lts.a 1000 rpmGal.a1200rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
23Ø2"2101752400600
CAUDALES
Ø1"1/4
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
33
Bs
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-35,VS-35 Y VQ-35
DIAGRAMAS DE CAUDALYPOTENCIA ABSORBIDA
40
80
120
160
200
240
280
320
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 210 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 175 BAR
21
2138
38
25
25
30
30
35
35
3838
3535
30 30
25 25
21 21
40
80
120
160
HP
20
60
100
140
29,8
59,6
89,5
119,3
Kw
14,9
44,7
74,6
104,4
10,6
21,1
31,7
42,3
52,8
63,4
74,0
84,5
US Gal/min
34
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-45, VS-45 Y VQ-45
EJE Nº 1 EJE Nº 86EJE Nº 11
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Máx.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
Lts.a 1000 rpmGal.a1200rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
35,5Ø1"1/2Ø3"1751552200*600
CAUDALES
* Para más detalle ver tabla general
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
138 148 162 180 193 214 24042 47 50 57 60 67 75
35
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-45, VS-45 Y VQ-45
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDALYPOTENCIA ABSORBIDA
70
140
210
280
350
420
490
560
l/min
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
0 BAR 175 BAR
500 1000 1500 2000 2500 R.P.M.
100 BAR 175 BAR
57
50
60
60
42
42
47
57
50
47
6060
57
50 50
47 47
42 42
57
50
100
150
200
HP
25
75
125
175
37,3
74,6
111,8
149,1
Kw
18,6
55,9
93,2
130,5
18,5
37,0
55,5
74,0
92,5
111,0
129,4
147,9
US Gal/min
36
37
- Bombas simples de eje pasante tipo V**T
BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE
(Para los gráficos de caudal y potencia, ver los delas correspondientes bombas simples.)
Be
Bomba de eje pasante VK7TC con bomba doble VK64
38
F3 VK 7T C 60 D 86 A A1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 - "F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.
2 - Tipo de bomba:VK = Bomba de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en pulgadasVS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadasVQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso móvil, roscas en pulgadas
3 - Modelo de bomba: 4T, 6T y 7T.
4 - Montaje de bomba trasera: Con brida SAE de 2 agujeros.A: Brida SAE-AB: Brida SAE-BC: Brida SAE-C
5 - Caudal: En galones por minuto a 1200 rpm y 7 bar. y en litros por minuto a 1000 rpm y 7 bar.
6 - D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj).Y = Sentido de giro Izquierda.(Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) .
7 - Tipo de eje:1: Cilíndrico con chaveta
11: Estriado86: Cilíndrico con chaveta, reforzado
8 - Posición de la salida vista desde el eje:A: En línea con la entradaB: 90° a la derecha con la entradaC: 180° con la entradaD: 90° a la izquierda con la entrada
9 - Posición de la brida de acoplamiento vista desde la brida:A: Girada 45º a la derecha (sentido horario)B: Girada 45º a la izquierdaBridas SAE-B y SAE-C:A: En línea con la brida delanteraB: Girada 90° con la brida delantera
39
CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE
TIPOCAUDALES VELOCIDADES
(rpm)PRESIONES
(Bar)
Intermit.Máx.Mín.Gal. a
1200 rpmLts.a
1000 rpm Contin.
PESO(Kgs.)
Aspiración Presión
CONEXIONESReducción
(1)
Potencianominal
(2)
600175 210
19,5Ø25,4Ø64
812141719212427
2640455560678088*
668197
112121142
212530353845
600175 210 29,5Ø31,8Ø76
138148162180193214240
42475057606775
600 155 175 38Ø38,1Ø89
6,910,411,613,814,616,820,323,8
16,820,324,327,429,333,3
32,336,337,943,246,151,257,4
VK4TVS4TVQ4T
VK6TVS6TVQ6T
VK7TVS7TVQ7T
25001800(VS)
22001800(VS)
24001800(VS)
Be
La bomba acoplada a la bomba V**T* tendrá la brida y el eje de acuerdo a la siguiente tabla:
Modelo
V**TA 16/32 9 30º SAE-A
V**TB 16/32 13 30º SAE-B
V**TC 12/24 14 30º SAE-C
Estriado DP Brida
Eje bomba acoplada
Angulo pres.Nº dientes
La suma de los pares de la bomba V**T y la bomba acoplada a ésta, ambas en presión, no excederá alos pares dados a continuación:
Nº eje
1 313
11 313
86 392
Par máximoNm
Nº eje
1 392
11 568
86 588
Par máximoNm
Nº eje
1 588
11 803
86 803
Par máximoNm
V*4T V*6T V*7T
Reducción de caudalde salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcularel caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudalteórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revolucionesdeleje.Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x
Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbidaa una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula:
Potencia Real absorbida = Potencia nominal x x
(1)
(2)
Presión (Bar)100
R.P.M.1000
R.P.M.1000
Presión (Bar)100
1500 125 150
1500 125 150
ACOPLAMIENTO DELEJE PASANTE
PARMAXIMOTRANSMISIBLE
PAR MAXIMO DE LA BOMBAACOPLADA
* En la bomba VQ4T no se montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.)
El par de la bomba acoplada a la bomba V**T, en presión, no excederá a los pares dados en la páginasiguiente según el tipo de conexión.
8,6910
11,411,413,1
1515,714,317,918,62226
4,55,75,75,85,86
6,26,5
40
DIMENSIONESDELASBRIDASTRASERASDEACOPLAMIENTOENLAS BOMBAS DE EJE PASANTE TIPO V**T*
Bridatrasera
(conexión)
Par max.transmitido
Nm
130
315
440 (V*6TC)700 (V*7TC)
A
B
C
Par de apriete de los tornillos 6,5 Kp.m.
41
EJE Nº 1 EJE Nº 11
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
BOMBAS DE EJE PASANTE VK4T, VS4T, VQ4T
Be
EJE Nº 86
MEDIDASENMILÍMETROS
42
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
V*6TA 20
V*6TB 30
V*6TC 38
AModelo
BOMBAS DE EJE PASANTE VK6T, VS6T, VQ6T
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
MEDIDASENMILÍMETROS
43
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
BOMBAS DE EJE PASANTE VK7T, VS7T, VQ7T
V*7TA 20
V*7TB 30
V*7TC 38
AModelo
Be
EJE Nº 11EJE Nº 1 EJE Nº 86
MEDIDASENMILÍMETROS
44
45
-Bombas dobles tipo BHP, VK , VS y VQ (Móvil e Industrial)
(Para los gráficos de caudal y potencia, ver los de las correspondientesbombas simples.)
Bd
BOMBAS DOBLES
46
F3 VK 43 21 8 D 1 A A
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 - "F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.
2 - Tipo de bomba:BHP = Bomba de 10 paletas, uso Móvil e Industrial, roscas en métrica.
VK = Bomba de 10 paletas, uso Móvil e industrial, roscas en pulgadas.VS = Bomba de 12 paletas, (excepto en los cartuchos de lado tapa de las bombas VS*3,
que son de 10 paletas), uso Industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadas.VQ = Bomba de 10 paletas, placas de bronce, uso móvil, roscas en pulgadas.
3 - Modelo de bomba: 33,42,42V,43,63,64,73,74 y 76.La bomba VK42 puede llevar en el cartucho pequeño una tapa con válvulas reguladora decaudal y limitadora de presión. En ese caso se añadirá una V: VK42V.
4 - Caudal de la bomba lado eje: En el modelo BHP33 en litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar.En el resto de modelos en galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar.(Ver tabla de características).
5 - Caudal de la bomba lado tapa: En los modelos BHP33 y VK42-VS42 en litros por minuto a1000 rpm y 7 Bar. En el resto de modelos en galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar.(Ver tabla de características).
6 - D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj).Y = Sentido de giro Izquierda.(Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar desde el extremo del eje) .
7 - Tipo de eje: 1= Cilíndrico con chaveta2 = Estriado
11 = Estriado86 = Cilíndrico con chaveta reforzado
8 - Posición de la salida de la bomba lado eje:A: En línea con la entradaB: 90° a la derecha con la entradaC: 180° con la entradaD: 90° a la izquierda con la entrada(Vista desde el eje)
9 - Posición de la salida de la bomba lado tapa:A: 45° a la derecha con la entradaB: 135° a la derecha con la entradaC: 135° a la izquierda con la entradaD: 45° a la izquierda con la entrada(Vista desde el eje)
Bomba lado Eje
Bomba lado Tapa
47
2000
15
PESO(Kgs.)
78101215
2640455560678088*
8182729363946
2589111214
812141719212427
2640455560678088*
668197
112121142
212530353845
2500 150 175
CAUDALES PRESIONES(Bar)
Contin. Interm.Lts.a
1000 rpm
Gal. a1200 rpm
2500 150 175 16
2500 175 210 21
BOMBA LADO TAPA
2500 175 210 31
33
25001800(VS)
175 210 46
175 21025001800(VS)
45
24001800(VS)
175 210
175 21025001800(VS)
55
2500 150 175
CAUDALES PRESIONES(Bar)
Contin.
61618252735384450
2640455560678088*
812141719212427
668197112121142
42475057606775
138 42 15148 47 15,7162 50 14,3180 57 17,9193 60 18,6214 67 22240 75 26
Interm.Lts.a
1000 rpm
Gal. a1200 rpm
175 210
25001800(VS)
175 210
BOMBA LADO EJE
24001800(VS)
175 210
175 210
155 175
175155
155 175
24001800(VS)
BHP33
VK43VS43VQ43
VK63VS63VQ63
VK64VS64VQ64
Reducc.(2)
22001800(VS)
22001800(VS)
Reducc.(2)
Potenc.nomin.
(3)
Potenc.nomin.
(3)
MAX.rpm
TIPO MAX.rpm
2,22,53,23,84,7
0,71,11,11,11,1
8182729363946
2589
111214
0,92,12,83,54,34,34,3
1,94
6,66,97,37,47,6
0,92,12,83,54,34,34,3
6,910,411,613,815,216,820,322,4
16,820,324,327,429,333,3
6,910,411,613,815,216,820,322,4
16,820,324,327,429,333,3
32,336,337,943,246,151,257,4
16,820,324,327,429,333,3
6,910,411,613,815,216,820,322,4
6,910,411,613,815,216,820,322,4
1,94
6,66,97,37,47,6
1,82
2,53
3,7
25001800(VS)
Bd
25689
11121416
0,91,72,84,54,84,85,46,67,8
1,94,35,36,97,68,810,211,913,6
61618252735384450
2568911121416
0,91,72,84,54,84,85,46,67,8
1,94,35,36,97,68,8
10,211,913,6
2640455560678088*
812141719212427
212530353845
668197
112121142
8182729363946
2589111214
0,92,12,83,54,34,34,3
1,94
6,66,97,37,47,6
812141719212427
2000
212530353845
138148162180193214240
42475057606775
VK42VS42VQ42
(1)
VK73VS73VQ73
VK74VS74VQ74
VK76VS76VQ76
22001800(VS)
(Continuaenpiede lapáginasiguiente.)
1500 100 125
1500 125 150
1500 125 150
1500 125 150
1500 125 150 1500 125 150
1500 125 150
1500 125 150
1500 125100
* Las bombas VQ42, VQ43, VQ64, VQ74 no montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.)
CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS DOBLES DE PALETAS
138148162180193214240
32,336,337,943,246,151,257,4
32,336,337,943,246,151,257,4
4,55,75,75,85,86
6,26,5
4,55,75,75,85,86
6,26,5
4,55,75,75,85,86
6,26,5
4,55,75,75,85,86
6,26,5
8,6910
11,411,413,1
8,69
1011,411,413,1
8,6910
11,411,413,1
1515,714,317,918,62226
1515,714,317,918,62226
48
Reducción del caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a la temperatura de trabajo. Para calcular el caudalaproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseñada más adelante con los valores de caudal teórico y dereducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revoluciones del eje.
Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x
BOMBA DOBLE TIPO BHP-33
EJE Nº 1
Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida a una presióny revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula:
Potencia real absorbida = Potencia nominal x x
(2)
R.P.M.1000
Presión (Bar)100
R.P.M.1000
Presión (Bar)100
(1)
EJE Nº 2
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
MEDIDASENMILÍMETROS
49
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-42, VS-42 y VQ-42
38 85,5 85
76,5
64
2259,5
76,3
53
Ø121
Ø14,3
146
175
13
52,4
26,2 42,8
3/8"x16 UNC
1/2"x13 UNC
Ø25,4Salida Ø45 Entrada
1/2"BSPSalida
77,7
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
Bd
EJE Nº 11EJE Nº 1 EJE Nº 86
MEDIDASENMILÍMETROS
Existe una versión con válvulas reguladora de caudal y limitadora de presión en la bomba lado tapa. Su referencia esVK42V.
50
38 101,5 89,5
84
64
2509,5
76,3
76,3
Ø121Ø101,6
Ø14,3
146
175
52,4
26,2 50,8
3/8"x16UNC
1/2"x13UNC
893/8"x16UNC
47,6
22,2
13
6,510,5
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-43, VS-43 Y VQ-43
Ø25,4Salida Ø64 Entrada
Ø19 Salida 3/4"BSP(Salidaopcional)
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 11EJE Nº 1 EJE Nº 86
MEDIDASENMILÍMETROS
51
38 110,9 98
89,5
78
2759,5
82,5
76,3
Ø148Ø127
Ø17,5
181
213
58,7
30,2 61,9
7/16"x14 UNC
5/8"x11UNC
3/8"x16UNC
47,6
16
106,3
22,2
6,5
22,5
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-63, VS-63 Y VQ-63
Ø31,8Salida Ø76 Entrada
Ø19 Salida3/4"BSP
(Salidaopcional)
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
Bd
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
MEDIDASENMILÍMETROS
52
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-64, VS-64 Y VQ-64
38 116,9 110
89,5
78
2919,5
82,5
75
Ø148Ø127
Ø17,5
3/4"BSP(Opcional)
181
213
58,7
30,2 61,9
7/16"x14 UNC
5/8"x11 UNC
Ø31,8Salida Ø76 Entrada
Ø25,4Salida
3/8"x16 UNC
52,4
16
106,3
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
MEDIDASENMILÍMETROS
26,2
10,5
22,5
53
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-73, VS-73 Y VQ-73
43 120 120
102,5
85
30412,7
93,7
76,3
Ø148Ø127
Ø17,5
181
213
69,8
35,8 69,8
1/2"x13 UNC
5/8"x11UNC
Ø38,1Salida Ø89 Entrada
Ø19 Salida
3/8"x16 UNC
47,6
22,2
16
120,6
3/4"BSP(Salidaopcional)
Bd
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
MEDIDASENMILÍMETROS
6,5
35
54
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-74, VS-74 Y VQ-74
43 120 136
102,5
83
32512,7
93,7
75
Ø148Ø127
Ø17,5
181
213
69,8
35,8 69,8
1/2"x13 UNC
5/8"x11 UNC
Ø38,1Salida Ø89 Entrada
Ø25,4Salida
3/8"x16 UNC
52,4
26,2
16
120,6
3/4"BSP(Salidaopcional)
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
MEDIDASENMILÍMETROS
10,535
55
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-76, VS-76 Y VQ-76
3/4"BSP(Salidaopcional)
Bd
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
MEDIDASENMILÍMETROS
BOMBAS DE PALETAS - Simples y Múltiples
Bomba Simple Bomba Doble Bomba Triple
CARACTERÍSTICASLas bombas de paletas de la serie DT son bombas decaudal fijo y alto rendimiento. La gama comprende bombassimples, dobles y triples según múltiples configuraciones.
LARGA DURACIÓNDebido al efecto de la compensación hidrostática y a larigidez de los cojinetes las bombas de paletas de la serie DTposeen una mayor duración.
ALTA PRESIÓNPresiones de trabajo hasta 320 bar.
AMPLIA GAMALas bombas de paletas de la serie DT tienen una muy ampliagama de cilindradas tanto en montajes de bombas simplescomo múltiples, combinando para éstas últimas las bombascon presiones de trabajo más altas. Todas las bombastienen un diseño ligero y compacto con lo que la relaciónpeso/potencia es excepcional.
ALTOS CAUDALESDebido al tamaño constructivo de la bomba se consiguengrandes caudales simplemente cambiando los cartuchos ymanteniendo el mismo cuerpo. Así el “B” de 15 gpm, el “C”de 31 gpm , el “D” de 61 gpm y el “E” de 85 gpm.
BAJO NIVEL SONOROEn la industria actual cada vez es más importante el nivelsonoro. El diseño de los cartuchos optimiza grandemente lareducción del ruido y hace que el resultado final sea muyaceptable.
FLEXIBILIDAD DE MONTAJEUna instalación muy flexible y económica viene garantizadadebido a la configuración y disposición de las bocas depresión y aspiración (4 posiciones para las bombas simples,32 para las bombas dobles y 128 para las triples ).
DURACIÓNUn excelente resultado en arranques en frío y una resistenciasuperior garantizan a las bombas de las series DT unamáxima eficiencia y rendimiento además de una largaduración.
DISEÑO DE CARTUCHOSLas bombas de la serie DT vienen con una amplia gama decartuchos intercambiables a fin de garantizar una mayorflexibilidad en el montaje además de disponer así mismo deuna variedad de caudales muy extensa.
ALTAS VELOCIDADES DE ROTACIÓNLa velocidad de rotación de una bomba viene influenciadapor la el peso específico y viscosidad del aceite así como porla capacidad de aspiración. La máxima velocidad que sealcanza es de 3600 rpm. La mínima operativa es de 400 rpmen aplicaciones móviles y 600 rpm en aplicacionesindustriales.De todas formas para cada velocidad, caudal y presión detrabajo recomendamos consultar en todo momento lascaracterísticas de cada bomba .
ALTO RENDIMIENTOEl elevado rendimiento volumétrico (normalmente 94%)reduce grandemente la generación de calor. Asimismo abajas velocidades y altas presiones el elevado rendimientomecánico (normalmente 94%) reduce el consumo deenergía. Un elevado rendimiento incrementa laproductividad.
AMPLIA GAMA DE VISCOSIDADESACEPTADASViscosidades desde 2000 a 10 cst, permiten eficazmente elarranque en frío o el pesado trabajo continuo. De todasformas la viscosidad óptima del aceite está entre los 16 cst(80 SUS) y los 40 cst (180 SUS).
VERSATILIDAD DE APLICACIONESLas bombas de la serie DT se utilizan en la práctica totalidadde las aplicaciones tanto móviles como industriales,basadas en la utilización de aceites con base mineral oincluso aceites ignífugos.
FLUIDOS IGNíFUGOSEster fosfatos, hidrocarburos clorados, glicoles basados enagua y otras emulsiones están entre los aceites con los quepueden trabajar sin ningún tipo de problema las bombas dela serie DT.
VENTAJASAlta resistencia a la contaminación del aceite debido al
diseño de la paleta de doble labio.Amplia variedad de opciones (de cilindrada por el cambio
de cartucho, de ejes de salida y de posición de bocas)• Ideales para aplicaciones de baja presión, baja velocidad yuna alta viscosidad ya que se consigue una reducción delconsumo de energía.• El diseño constructivo de los cartuchos lo hacen ideal paraaplicaciones pesadas.• Los orificios laterales reducen el drenaje interno, ayuda aequilibrar el balance de presiones internas y mejora lalubricación además de actuar como refrigerante.
1
BOMBAS DE PALETAS - Descripción
Cartucho de Bomba Serie DT
DESCRIPCIÓN DE LA BOMBALas bombas de la serie DT poseen una amplia gama decaudales debido a la intercambiabilidad de sus cartuchos.Todas las bombas se pueden servir con bridas de presióny aspiración y con soporte y acoplamiento.
CARACTERÍSTICASDebido al equilibrio hidrostático, el rotor no tiene movimientoradial con lo cual transmite todo el par de fuerza originadopor la presión de la bomba. El drenaje interno se ve reducidoal mínimo gracias al diseño de la placa de presión. Se puedetrabajar así mismo con una amplia variedad de viscosidadesde aceite y a temperaturas de trabajo extremas.
FUNCIONAMIENTOEl funcionamiento de la bomba de paletas se describe en lafigura superior. La fuente de potencia se transmite al rotorinterno a través del cartucho y el eje principal. Cuando dichorotor gira, hacen que se muevan las paletas siguiendo latrayectoria de la excéntrica consiguiéndose así dos ciclos deaspiración completos y uno de presión por cada revolución.Debido al diseño de la excéntrica el rotor se mantiene encarga cuando las paletas trabajan sobre los ángulos mayor omenor.
La cilindrada de la bomba depende del tamaño del cartuchoy del rotor y se consigue cuando la paleta está a la máximadistancia de la superficie del rotor.
Los componentes del cartucho son la excéntrica, el rotor,dos placas y las paletas. El caudal entrante de la bombapasa a través de los orificios a ambas partes del cartucho.Cuando se alcanza el caudal de salida el volumen de lacámara desciende y el fluido se ve forzado a salir delsistema.
2
VENTAJAS COMPARATIVAS - VISTA RAPIDA
Aspiración
Presión
La placa de presión está cortada axialmente a fin dereducir el drenaje interno de la bomba.
Cojinetes de rodillos estudiados para corregir lasposibles desalineaciones del eje principal.
ORIFICIOS LATERALES
Amplia variación de ejes de salida estriadosy cilíndricos siguiendo las normas SAE e ISO 3019-1
Cartucho intercambiable
* Reduce el drenaje interno y el calentamiento* Mejora el balance de presión* Mejora la lubricación
Orificios en la excéntricamejoran la aspiración
Descarga progresiva delaceite cuando se desplazala paleta hacia afuera
Cuando la paleta trabaja en elángulo mayor la bomba comprimeel aceite y consecuentemente dapresión
Orificios laterales adicionales mejoranel rendimiento de la bomba.Cuando la paleta trabaja en el
ángulo menor la bomba aspira
La paleta se mueve rápidamente haciaafuera por efecto de la fuerza centrífugay del movimiento del eje intermedio
La cavidad del eje intermedio iguala lasdiferencias de presión existentes entre laaspiración y la descarga.
Conducto de presiónque se llena cuandola paleta se mueve
DISEÑO DE LA EXCENTRICA
DISEÑO DE PALETA CON DOBLE LABIO
* Incrementa la vida útil* Reduce la fricción* Elimina problemas de
aspiración
* Mejora el rendimiento* Reduce el esfuerzo* Se incrementa la presión
de trabajo de la bomba
DISEÑO DEL EJE INTERMEDIO* Optimiza el esfuerzo de la paleta* Reduce el drenaje interno* Reduce el nivel sonoro
vista A-A
B
B
vista B-BA
A
3
CODIFICACION - Bombas de paletas Series DT
DT6C - B17 - 1 - R - 00 - B - 1 - M
Modificaciones
Tipo de Juntas
Número de Serie
Sentido de giro
Tipo de eje
Tamaño de cartucho o cilindrada
Bombas de paletas de la serie DT
Posición de Bocas (ver diagramas)
4
BOMBAS DE PALETAS - Características generales
DT6C/DT6CM/DT6CP
003005006008010012014017020022025028031
10.817.221.326.434.137.146.058.363.870.379.388.8100
Series Cartucho Cilindrada Presión Max Velocidad Max Peso Brida Montaje Bridas SAE 4 agujeros3Tipo cm/rev bar rpm Kgs Standard
SAE j744c Aspiración PresiónISO 3019-1
BOMBAS SIMPLES
BOMBAS DOBLES
275 2800 15 SAE B 1 ½” 1”
210 2500
Modelo DT6CP monta sólo cartuchos del B14 al B31
B - B15 - 280 bar máximo intermitenteC - 025,028,031 - 2500 rpm max 028,031 - 210 bar max intermitenteD - 042,045,050 - 2200 rpm max 050 - 210 bar max intermitente - 061 - 120 bar max intermitenteE - 085 - 2000 rpm max - 90 bar max intermitente
DT6D/DT6DM/DT6DP
DT6E/DT6EM/DT6EP
014020024028031035038042045050061
042045050052062066072085
47.666.079.589.798.3111.0120.3136.0145.7158.0190.5
132.3142.4158.5164.8196.7213.3227.1269.8
240 2500 24 SAE C 2” 1 1/4”
240 2200 44 SAE C 3” 1 ½”
210
90
120
2200
2000
1800
Series Cartucho Cilindrada Presión3Tipo cm/rev Max. bar
Cartucho Cilindrada Presión3Tipo cm/rev Max. bar
P1 P2
VelocidadMax
PesoKgs
Brida deMontajestandardSAE j744cISO 3019-1
Bridas SAE 4agujeros
AspiraciónS
PresiónP1 P2
DT6CC/M 003 a 031 10.8 a 100 275 003 a 031 10.8 a 100 275 2800 SAE B 26
DT6DC/M 014 a 061
DT6EC/M 042 a 085
DT6ED/M 042 a 085
2 ½”ó 3” 1” 1” ó 3/4”
47.6 a 190.5
47.6 a 190.5
132.3 a 269.8
132.3 a 268.8
240 003 a 031 10.8 a 100 275 2800 SAE C 37
240 003 a 031 10.8 a 100 275 2200 SAE C 55
240 2200 SAE C 66240 014 a 061
3” 1 1/4” 1”
4” 1 ½” 1”
3 ½” 1 ½” 1”
5
BOMBAS DE PALETAS - Características generales
BOMBAS DOBLES DE PALETAS - Diagrama de posición de bocas
BOMBAS TRIPLES
B - B15 - 280 bar máximo intermitenteC - 025,028,031 - 2500 rpm max 028,031 - 210 bar max intermitenteD - 042,045,050 - 2200 rpm max 050 - 210 bar max intermitente - 061 - 120 bar max intermitenteE - 085 - 2000 rpm max - 90 bar max intermitente
Series Cartucho Cilindrada Presión3Tipo cm/rev Max. bar
Cartucho Cilindrada Presión3Tipo cm/rev Max. bar
Cartucho Cilindrada Presión3Tipo cm/rev Max. bar
P1 P2 P3Velocidad
MaxPesoKgs
Brida deMontajestandardSAE j744cISO 3019-1
Bridas SAE 4agujeros
AspiraciónS
PresiónP1 P2 P3
DT6DCC 014 a 061
DT6EDC 042 a 085
47.6 a 190.5
132.3 a 269.8
10.8 a 100
47.6 a 190.5
10.8 a 100
10.8 a 100
4”
4”
1”
1 1/4”
1 1/4”
1 ½”
1” ó 3/4”
1” ó 3/4”
240
240
275
240
275
275
2500 SAE C 61
2200 ISO 3019-2 100
003 a 031
014 a 061
003 a 031
003 a 031
P1-P2
P1-P2
P1-P2
P1-P2
P1-P2
P1-P2
P1
P1
P1
P1
P1 P1 P1 P1
P1 P1 P1 P1
P1 P1 P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1-S
P1-S
P1-S
P1-S
P1-S P1-S P1-S P1-S
P1-S
P1-S
P1-S
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2 P2
P2 P2
P2
P2 P2
P2
P2 P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2 P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
S-P2
S-P2
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S S S
S
S S S S
S S S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S-P1-P2
S-P1-P2
00 01 02 03 04 05 06 07
00 01 02 03 04 05 06 07
08 09 10 11 12 13 14 15
08 09 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30 31
DT6CC-DT6DC-DT6EC
DT6ED
6
BOMBAS TRIPLES DE PALETAS - Diagrama de posición de bocas
P1-P2-P3 P1-P2-P3 P1-P2-P3 P1
P1
P1-P2 P1
P1-P2 P1-P2 P1-P3 P1 P1-P3
P1 P1 P1-S
P1-S
P1
P1-S
P1-P3
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1-P3
P1-S
P1 P1
P1-P2
P1-P3
P1-P3
P1-P2
P1-P3
P1-P2
P1-P3
P1-P2
P1-P3
P1-P2
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P1-P2
P1-S P1-S P1-S P1-S
S-P1-P2 S-P1-P2 S-P1-P2 S-P1-P3 S-P1-P3 S-P1-P3
P1-S
P2P3 P3 P3
P2-P3
P3
P3
P3
P2
P2
P2
P3
P2
P2
P2
P2
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
P2 P2
P2 P3
P2P3
P3
P2
P2-P3P2
P2-P3
P2
P2
P2
P2
P2
P3
P3
P3
P3
P3
P3
P3
P3
P3
P3
P2
P2
P2
P2
P2 P2P2
P2P3
P3
S
S
S
S
S
S S S
S
S
P3
P3
P3
P3
P2
P3
P2
S-P2
P3
P2
P2P2
S-P2-P3S
S SS
S
P3
S
S
S S
S
S
S
S-P2 S-P2 S-P3 S-P3
S
S
P3
P3
P2
P2
P2
P3
P3
P3
P3
P3
P3
P3
P3
P3
P3
S S
S-P3
S S S S
S
S-P1-P2-P3
00 01 02 03 04 05 06 07
08 09 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30 31
32 33 34 35 36 37 38 39
40 41 42 43 44 45 46 47
48 49 50 51 52 53 54 55
56 57 58 59 60 61 62 63
DT6DCC-DT6EDC
7
DIMENSIONES - Bombas Simples DT6C/DT6CM
174,5
146,0
73,0
Ø14,2
1,3 x 45º
1,5 x 45º
Chaveta 6,35/6,30
38,1
71,4161,5
Par de apriete 159Nm
82,3 38,1
9,7
7,9
6,35 Max
Mx
16
08
,
76
,2
13
4,6
24
,54
Ma
x
Ø5
13,
Ø0
,6/
0,5
11
01
15
Ø22
,22
/ 22
20,
Eje Tipo 1
35,7 26,2
12,7
58,2
31,8
Chaveta 4,762/4,712
6,8
69
3,
34
9
,5
24
26
,2
Ø2
2,2
2/2
2,2
0
,4
M2
45
ax
7,913,1017,851/2-13 UNC x 22.35 Profundidad
3/8-16 UNC x 19.05 Profundidad
Ø38,1 Aspiración Ø25,4 Presión
1,5 x 45º
Eje Tipo 2
40,7
7,9
24,5
1,5 x 45º
SAE B Estriado Clase 1-J498b16/32 d.p. - 13 Dientes30º ángulo
Eje Tipo 3
45,5
7,9
24,5
1,5 x 45º
SAE BB Estriado Clase 1-J498b16/32 d.p. - 15 Dientes30º ángulo
Eje Tipo 4
8
DIMENSIONES - Bombas Simples DT6D/DT6DM
212,4
83,6
12,7
49,3
Chaveta 7,94/7,89
M10 x 20,0
2,3 x 45º
1,3 x 45º
7/16-14 UNC x 22.35
42,9 30,2
15,7 83,6
38,1
2,3 x 45º
Ø31,8 PresiónØ50,8 Aspiración
Chaveta 7,94/7,89
4 Orificios 1/2-13 UNC x 23.88
Par de apriete 187 Nm
Ø2
7,0
26
,95
10
/1
Ø4
,36
82
,6
15
6,7
75
30
Ø3
1,
/1
,7
35
,M
27
ax
184,9
87,4 38,1
7,96,35 Max
55,1
77,7
7,9
48,0
2,3 x 45º
38,1
2,3 x 45º
7,9
181,0
90,5
Ø7
,51
Eje Tipo 3
Eje Tipo 4
Eje Tipo 1
SAE C Estriado Clase 1-J498b12/24 d.p. - 14 Dientes30º ángulo
No SAE Estriado Clase 1-J498b12/24 d.p. - 14 Dientes30º ángulo
,2a
35
7M
x
35
Ø1
,7/3
1,7
058
,7
7,7
7
Eje Tipo 2
9
DIMENSIONES - Bombas Simples DT6E/DT6EM
213
18190,5
Ø 147,6
55,9 62,2
38,1 31,5
2,3 x 45º2,3 x 45º
7,9 7,9
17
5Ø
,
Eje Tipo 3
Eje Tipo 1
Eje Tipo 2
SAE C-C
Eje Tipo 4SAE C Estriado Clase 1-J498b12/24 d.p. - 14 Dientes30º ángulo
SAE C-C Estriado Clase1-J498b 12/24 d.p. -17 Dientes30º ángulo
Par de apriete 187 Nm 225,3
110 52,37,9
6,35 Max
90,9
Chaveta 9,52/9,47
Chaveta 7,94/7,89
2,3 x 45º
1,3 x 45º
2,3 x 45º
4 Orificios 1/2-13 UNC x 23.37
Ø 37,10 PresiónØ 76,20 Aspiración
61,935,761,94 Orificios 5/8-11 UNC x 23.88 17,5
38,1
M10 x 20
12,7
50,8
12
70
0/1
26
,5
Ø,
9
6,4
10
31
Ø5,
3M
ax
753
1Ø
31,
/,7
0
69,8
Ø7
6,2
87
,51
,69
8
Ø38
,10/
38,0
5
42,3
6M
ax
10
DIMENSIONES - Bombas Dobles DT6CC/DT6CCM/DT6CCP
174,5
Orificio Rosca A B C D E
Par máximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar
Bomba Tipo de Eje V x P max (P1+P2)
1 143003 326705 20600
2 21470
DT6CCDT6CCM
DT6CCWDT6CCMW
S 3 106,4 61,9 76,2 5/8 -11UNC x 28,4S 2 ½ 88,9 50,8 63,5 1/2 -13UNC x 23,9P1 1 52,4 26,2 25,4 76,2P2 3/4 47,7 22,4 19,0 76,2P2 1 52,4 26,2 25,4 74,7
146
Par de apriete 159 Nm
265,6
88,2 101,6 38,1
7,9
9,7 38,1
Chaveta 6,35/6,30
M8 x 16
1,5 x 45º
1,3 x 45ºPar de apriete 61 Nm
E - 4 Orificios
B B
4 Orificios 3/8-16 UNC x 19.05
12,7
58,2
7,9
31,7
Chaveta 4,762/4,712
Ø 22,225/22,20
1,5 x 45º
Ø C - Presión Ø 25,4 - PresiónØ C - Aspiración
26,213,1
4 Orificios 3/8-16 UNC x 19.05
6,35 Max
71,4
45,5
40,7
7,9
1,5 x 45º
24,5
7,9
24,5
1,5 x 45º
73
67
,2
Ø1
01
,60
/10
1,5
5
Ø5
1,3
28
2,2
Ma
x
Ø5
,0
/25
,37
24
Ø2
4,5
3M
ax6
2,2
25
,4
A
A7
3,2
84
1,
D
14
,3Ø
Eje Tipo 2
Eje Tipo 3
Eje Tipo 5Eje Tipo 1
SAE BB
Cilíndrico no SAE
SAE BB Estriado Clase1-J498b 16/32 d.p. -15 Dientes30º ángulo
SAE B Estriado Clase1-J498b 16/32 d.p. -13 Dientes30º ángulo
11
DIMENSIONES - Bombas Dobles DT6DC/DT6DCM/DT6DCP
212,3
181
90,5
28
,6
Ø1
7,5
Par de apriete 187 Nm
Eje Tipo 3 Eje Tipo 4SAE C Estriado Clase1-J498b 12/24 d.p. -14 Dientes30º ángulo
Eje Estriado no SAE Clase1-J498b 12/24 d.p. -14 Dientes30º ángulo
55,177,7
7,97,9
4838,1
2,3 x 45º2,3 x 45º
286
109,5 112,3 38,1
83,6
12,7
49,3
Chaveta 7,95/7,90
M10 x 20
2,3 x 45º
1,3 x 45º
6222,4 30,2
15,773,2
7,9
38,1
Chaveta 7,95/7,90
2,3 x 45º
Ø 19 - Presión
Ø 31,8 - Presión
Ø 76 - Aspiración
6,35 Max
7,9
Eje Tipo 1SAE C
70
12
,9Ø
12
,0/
65
,Ø
64
5
88
,9
74
7,
73
,9
28
3,2
Ma
x
Ø1
,5
/31
,70
37
Par de apriete 80 Nm
4 Orificios 5/8-11 UNC x 28.44
4 Orificios 3/8-16 UNC x 19.05
4 Orificios 7/16-14 UNC x 22.86
,a
xØ
35
28
M
,Ø
31
,75
/31
70
85
,7
10
6,4
47
,8
Eje Tipo 2
Par máximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar
Bomba Tipo de Eje V x P max (P1+P2)
1 432402 38996
DT6DCDT6DCM
12
DIMENSIONES - Bombas Dobles DT6EC/DT6ECM/DT6ECP
Par máximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar
Bomba Tipo de Eje V x P max (P1+P2)
1 723062 345903 61200
DT6ECDT6ECM
212,5
181
90,5
1,5
Ø7
Par de apriete 187 Nm
55,9
7,9
38,1
2,3 x 45º
Eje Tipo 3SAE C Estriado Clase1-J498b 12/24 d.p. -14 Dientes30º ángulo
331,6
136,7 118,5 52,3
90,9
50,8
Chaveta 9,52/9,47
Chaveta 7,94/7,89
M10 x 20
2,3 x 45º
1,3 x 45º
61,917,5
23,469,226,2
4 Orificios 1/2-13 UNC x 23.364 Orificios 5/8-11 UNC x 29.46
4 Orificios 3/8-16 UNC x 19.05
Ø 25,4 - Presión
Ø 37,1 - PresiónØ 88,9 - Aspiración
7,9
38,1
2,3 x 45º
12,7
7,9
6,35 Max
Ø2
70
01
26
,95
1,
/
Ø7
6,2
Ø5
,7
ax
32
M
,Ø
31
,75
/31
70
69
8,
12
0,6
25
,4
98
4,
10
2,4
47
,77
6,2
88
9,
Ø4
2,3
6M
ax
Ø38
,10/
38,0
5
Eje Tipo 1
Eje Tipo 2
SAE CC
Par de apriete 68 Nm
13
DIMENSIONES - Bombas Dobles DT6ED/DT6EDM/DT6EDP
212,5
181
90,5
1,5
Ø7
Par de apriete 187 Nm
55,9
7,9
38,1
2,3 x 45º
Eje Tipo 3SAE C Estriado Clase1-J498b 12/24 d.p. -14 Dientes30º ángulo
361,2
148,3 133,6
90,9
52,3
7,9
12,7
50,86,35 Max
Chaveta 9,52/9,47
M10 x 20
Ø7
01
2,9
12
,0/
65
Ø,
76
2
Ø4
2,
6a
x3
M
Ø8,
0/38
053
1,
2,3 x 45º
1,3 x 45º
Eje Tipo 1SAE CC
Cilíndrico no SAE
98
,4
04
12
,8
89,
18
10
1,6
Par de apriete 187 Nm
4 Orificios 1/2-13 UNC x 23.364 Orificios 5/8-11 UNC x 29.97
77,730,2 35,7
17,562
38,1
Chaveta 7,94/7,89
Ø3
5,2
7M
ax
Ø1
,5
/31
,70
37
2,3 x 45º
Eje Tipo 2
69
8,
Ø 37,1 - PresiónØ 101,6- AspiraciónØ 29,5 - Presión
13
,208
5,7
4 Orificios 7/16-14 UNC x 23.87
Par máximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar
Bomba Tipo de Eje V x P max (P1+P2)
1 723062 345903 61200
DT6EDDT6EDM
14
DIMENSIONES - Bombas Triples DT6DCC/DT6DCCM
212,5
181
90,5
7,Ø 1 5Par de apriete 187 Nm
61 55,1
31,4 38,1
2,3 x 45º 2,3 x 45º
7,9 7,9
Eje Tipo 3Eje Tipo 4SAE C Estriado Clase1-J498b 12/24 d.p. -14 Dientes30º ángulo
SAE CC Estriado Clase1-J498b 12/24 d.p. -17 Dientes30º ángulo
404
119,384,4 138 38,193,6
49,3
Chaveta 6,35/6,30
12,7
6,35 Max
7,9
Ø7
01
2,9
12
,0/
65
,M
Ø3
46
ax
,/
10
Ø3
17
53
,7
2,3 x 45º
1,3 x 45º Eje Tipo 1Cilíndrico no SAEPar de apriete 187 Nm
4 Orificios 7/16-11 UNC x 22.09
Chaveta 9,52/9,47
M10 x 20
30,2
15,7 89,7
7,9
50,8
77.826,2B
4 Orificios 5/8-11 UNC x 30.48
4 Orificios 3/8-16 UNC x 19.05
4 Orificios 3/8-16 UNC x 19.05
Par de apriete 69 Nm
12
7
10
1,6
58
SAE CC
Eje Tipo 2
Ø,
64
3
Ø8
,0
/38
,05
31
2,3 x 45º
58
7,
52
4,A
32
10,
Ø 31,8 - PresiónØ 25,4 - PresiónØ C - Presión Ø 101,6- Aspiración
Par máximo admisible sobre el eje en cc/rev x bar
Bomba Tipo de Eje V x P max (P1+P2+P3) Tipo de Eje V x P max (P1+P2+P3)
Tomas alternativas
1 432402 66500
3 612004 66500
DT6DCCDT6DCCM
Orificio Código A B C
P3 00 52,4 26,2 25,4P3 01 47,6 22,1 19,0
15
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