田川市の 将来ヴィジョンの 構築へ向けて...近畿大学産業理工学部...

近畿大学産業理工学部建築・デザイン学科

2020.1.27

田川市の

将来ヴィジョンの

構築へ向けて

小池 博

都市計画（Urban Planning）

都市の健全な発展と秩序ある整備を図

り、もつて国土の均衡ある発展と公共

の福祉の増進に寄与することを目的と

する。（都市計画法 第1条より）

都市解析・都市分析

都市の将来ビジョンの想定

・問題点・資源、魅力

田川市に関わる

人口推移データ

【超高齢化社会】

自分で車を運転して移動することが困難

【人口減少】

生活機能の確保が困難

国土基盤ストックの維持管理・更新が困難

国交省HPより

国土基盤ストックに係る経費の推移予想

警察庁HPより

【超高齢化社会】

自分で車を運転して移動することが困難

地域交通ネットワークでの行動支援

【人口減少】

生活機能の確保が困難

国土基盤ストックの維持管理・更新が困難

機能を集約したコンパクトなまちづくり

コンパクトなまちづくりについて

人口減少・高齢化が進む中、特に地方都

市においては、地域の活力を維持すると

ともに、医療・福祉・商業等の生活機能

を確保し、高齢者が安心して暮らせるよ

う、地域公共交通と連携して、コンパク

トなまちづくりを進めることが重要です

（コンパクトシティ＋ネットワーク）。

国交省HPより

フライブルクドイツ

出典：WIKIMEDIA COMMONShttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Freiburg-breisgau-vag-sl-2-691356.jpg

地域定期券(レギオカルテ)の普及促進

・公共交通網、トランジットモールの発達

・代替交通としての自転車

およそ60キロ圏内の19交通事業体が共

通定期で自由に使える。タクシー会社も

入っており、土日には家族も乗れる。

無記名というのも魅力的。

・旧市内の30キロ制限

・住宅地の乗り入れを制限

・中心市街地に入れば入るほど駐車料金

を高く設定

・市の周縁部に駐車場を設置

その他の自動車の抑制策

フライブルクドイツ

出典：ウェブサイト『ORANGE SMILE』http://www.orangesmile.com/guide-touristique/fribourg-im-breisgau/cartes.htm

出典：WIKIPEDIAhttps://de.wikipedia.org/wiki/Schwabentor_(Frei

burg_im_Breisgau)

出典：WIKIMEDIA COMMONXhttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:VAG_Tram_car_289,_l

ine_1_towards_Landwasser_at_Freiburg,_Germany_p1.JPG

出典：ウェブサイト『BUS-BILD.de』http://www.bus-bild.de/name/galerie/kategorie/deutschland~staedte-d---f~freiburg-im-breisgau.html

出典：ウェブサイト『たかつき交通まちづくり研究会』http://takatsukikotsu.blog16.fc2.com/blog-entry-21.html

出典：ウェブサイト『村上敦』https://www.murakamiatsushi.net/

日本で見かける自転車レーン

出典：ブログ『自転車で新しい世界へ』https://blogs.yahoo.co.jp/takataka_since1969/1783716.html

日本で見かける自転車レーン飯塚市の自転車レーン

出典：ウェブサイト『たかつき交通まちづくり研究会』http://takatsukikotsu.blog16.fc2.com/blog-entry-18.html?sp

クリチバ

ブラジル

出典：服部 圭郎『人間都市クリチバ―環境・交通・福祉・土地利用を統合したまちづく』 2004

出典：服部 圭郎『人間都市クリチバ―環境・交通・福祉・土地利用を統合したまちづく』 2004

自然的な都市の成長 計画的な都市の成長

出典：服部 圭郎『人間都市クリチバ―環境・交通・福祉・土地利用を統合したまちづく』 2004

出典：服部 圭郎『人間都市クリチバ―環境・交通・福祉・土地利用を統合したまちづく』 2004

出典：服部 圭郎『人間都市クリチバ―環境・交通・福祉・土地利用を統合したまちづく』 2004

田川市都市計画マスタープランより抜粋