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BIEN VENIDO !!!! AL METODO PARA CALCULAR ESALs
POR FAVOR LEER CON TODA ATENCIÓN LOS PASOS DEL INSTRUCTIVO
COLOCAR LOS DATOS EN LAS CASILLAS CON FONDO VERDE
INSTRUCTIVO
123456789
DEFINICIONES
DATOS TPDA MIXTO SNC
CALCULO TRANSITO MIXTO
CLASES DE VEHICULOS DEL SNC
LEF_EJE_RIG
LEF_EJE_ FLEX
LEF_VEHC_PAV_FLEX_RIG
ESALs RIGIDO
ESALs FLEXIBLE
La verificación de resultados es responsabilidad del usuario
BIEN VENIDO !!!! AL METODO PARA CALCULAR ESALs
POR FAVOR LEER CON TODA ATENCIÓN LOS PASOS DEL INSTRUCTIVO
COLOCAR LOS DATOS EN LAS CASILLAS CON FONDO VERDE
CALC _ESALs
Autor: Daniel Hurtado P
lin_dhurtado@yahoo.es
PERIODO DE DISEÑO CARRIL/SENTIDO
PROYECTO : CARRETERA BIOCEANICA SANTA CRUZ - PUERTO QUIJARRO 1 1
2 2
TRAMO : PARAISO - EL TINTO 3 3
4 4
LONGITUD : 125 Km. 5
6
No. DE CARRILES POR SENTIDO DEL TRANSITO : 2 7
8
% TRANSITO EN LA DIRECCIÓN DE DISEÑO DD = 100 9
10
% TRANSITO EN EL CARRIL DE DISEÑO LD = 70 11
12
PERIODO DE DISEÑO (AÑOS) : 20 13
14
DATOS DE TRANSITO : TPDA 15
COMPOSICION PORCENTUAL POR CLASE DE VEHICULOS 16
17
AÑO BASE : 2008 18
19
TIPO DE PAVIMENTO : RIGIDO ESP/LOSA = cm. pt = 20
FLEXIBLE SN = 2.5 pulg. pt = 2 21
22
LLENAR LAS CASILLAS CON FONDO VERDE 23
VOLVER 24
252627282930
VOLVERCOPIAR LOS DATOS EN LA HOJA DE CALCULOS
SERVICIO NACIONAL DE CAMINOS GERENCIA DE PLANIFICACION
*** BOLIVIA *** Y DESARROLLO TECNOLOGICO
COMPOSICIÓN DE TRÁFICO PROMEDIO DIARIO ANUALG E S T I Ó N 2 0 0 5
No. LONG.
T R A M O NOMBRE ESTACIÓN
EST. (Kms) T.P.D.A.1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
RUTA No. 4
Paraiso - El Tinto392 13,28 17,98 2,65 3,07 3,51 3,56 8,69 8,78 11,07 16,11 8,99 2,32
R E F E R E N C I A S 1.- Automóviles, Jeep y Vagonetas4.- Microbuses ( 12 - 21 Asts.) 7.- Camión Medino ( Hasta 6 Ton.) 10.- Camión semirremolque
2.- Camionetas ( Hasta 2 Ton.)5.- Bus Mediano ( 22 - 35 Asts.) 8.- Camión Grande ( Dos ejes.) 11.- Camión con remolque
3.- Minibuses 6.- Bus Grande ( 36 Asts. o más ) 9.- Camión Grande ( Tres ejes) 12.- Otros vehículo (No incluye motocicletas)
TIPOS DE VEHICULOS
Tres cruces 543 125
SERVICIO NACIONAL DE CAMINOS GERENCIA DE PLANIFICACIÓN
BOLIVIA Y DESARROLLO TECNOLOGICO
No. de LONG.Estación (Kms)
RUTA No. 4
Paraiso - El Tinto
543 125 - - - 35 39 44 46 46 47 48 49 273 392
( * ) Tráfico Proyectado de acuerdo a un análisis estadístico.
1994 20041995 * 2002* 1999 * 200119981993 2005
DATOS HISTÓRICOS DEL TRÁFICO PROMEDIO DIARIO ANUAL RED FUNDAMENTAL
1996 1997 * 2000T R A M O
A Ñ O S
* 2003
DATOS DEL ANEXO A
DATOS DEL ANEXO B
TPDA EN EJES MIXTOS PARA CADA CLASE DE VEHÍCULOS POR AÑO
AÑO TPDA MIXTO
1 2 3 4 5 6 7 8 90 % TPDA % TPDA % TPDA % TPDA % TPDA % TPDA % TPDA % TPDA %
2028 166,240 82.31 136833 6.60 10972 11.00 18286 0.04 66
2027 155,365 82.31 127881 6.60 10254 11.00 17090 0.04 62
2026 145,201 82.31 119515 6.60 9583 11.00 15972 0.04 58
2025 135,702 82.31 111696 6.60 8956 11.00 14927 0.04 54
2024 126,824 82.31 104389 6.60 8370 11.00 13951 0.04 51
2023 118,527 82.31 97560 6.60 7823 11.00 13038 0.04 47
2022 110,773 82.31 91177 6.60 7311 11.00 12185 0.04 44
2021 103,526 82.31 85212 6.60 6833 11.00 11388 0.04 41
2020 96,753 82.31 79638 6.60 6386 11.00 10643 0.04 39
2019 90,424 82.31 74428 6.60 5968 11.00 9947 0.04 36
2018 84,508 82.31 69559 6.60 5578 11.00 9296 0.04 34
2017 78,980 82.31 65008 6.60 5213 11.00 8688 0.04 32
2016 73,813 82.31 60755 6.60 4872 11.00 8119 0.04 30
2015 68,984 82.31 56781 6.60 4553 11.00 7588 0.04 28
2014 64,471 82.31 53066 6.60 4255 11.00 7092 0.04 26
2013 60,253 82.31 49594 6.60 3977 11.00 6628 0.04 24
2012 56,311 82.31 46350 6.60 3717 11.00 6194 0.04 23
2011 52,627 82.31 43318 6.60 3473 11.00 5789 0.04 21
2010 49,185 82.31 40484 6.60 3246 11.00 5410 0.04 20
2009 45,967 82.31 37835 6.60 3034 11.00 5056 0.04 18
2008 42,960 82.31 35360 6.60 2835 11.00 4726 0.04 17
TOTAL 1,324,886 1,090,514 87,443 0 145,738 0 0 530 0
MEDIO 66,244 54,526 4,372 0 7,287 0 0 26 0
TPDA*365 483,583,566 398,037,633 31,916,515 0 53,194,192 0 0 193,433 0
LD = 70
DD = 100
PERIODO DE DISEÑO = 20 LLENAR LAS CASILLAS CON FONDO VERDE
REFERENCIAS
1) Clases de vehículos del aforo del SNC1.- Automóviles, Jeep y Vagonetas 7.- Camión Medino ( Hasta 6 Ton.)2.- Camionetas ( Hasta 2 Ton.) 8.- Camión Grande ( Dos ejes.)3.- Minibuses 9.- Camión Grande ( Tres ejes)4.- Microbuses ( 12 - 21 Asts.) 10.- Camión semirremolque5.- Bus Mediano ( 22 - 35 Asts.) 11.- Camión con remolque
6.- Bus Grande ( 36 Asts. o más ) 12.- Otros vehículo (No incluye motocicletas)
2) Datos del TPDA/AÑO y composición porcentual proporcionados por el SNC.
CLASES DE VEHÍCULOS
9 10 11 12TPDA % TPDA % TPDA % TPDA
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 4
0.04 4
0.04 17
0 0 95 00 0 5 0
0 0 34,742 0
VOLVER
CONFIGURACION DE CARGA, TIPO DE EJE Y CLASE DE VEHICULOS DEL AFORO DEL SNC
CLASE DE VEHÍCULO DEL AFORO SNCCLASE DE VEHICULO, CONFIGURACIÓN DE EJES Y CARGAS ADOPTADAS
EJE DELANTERO EJE TRASERO 1 EJE TRASERO 2 EJE TRASERO 3
1.- Automóviles, Jeep y Vagonetas
2.- Camionetas ( Hasta 2 Ton.)
3.- Minibuses
4.- Microbuses ( 12 - 21 Asts.)
5.- Bus Mediano ( 22 - 35 Asts.)
6.- Bus Grande ( 36 Asts. o más )
7.- Camión Medino ( Hasta 6 Ton.)
8.- Camión Grande ( Dos ejes.)
9.- Camión Grande ( Tres ejes)
10.- Camión semirremolque
11.- Camión con remolque
12.- Otros vehículo (No incluye motocicletas)
1. ASIGNAR CLASE DE VEHICULO CON TIPO DE EJE CARGA (TON) L2x
LOS DATOS DEL ANEXO C SIMPLE 1 1
SIMPLE 2 1
2. ASIGNAR TIPO DE EJE Y CARGA CON SIMPLE 4 1
LOS DATOS DEL ANEXO C y D SIMPLE 7 1
SIMPLE 11 1
3. LLENAR LAS CASILLAS CON FONDO VERDE TANDEM 18 2
TRIDEM 25 3
VOLVER
1TON. 1TON.
2TON.
4TON.
11TON.
7TON. 18TON.
7TON.
25TON.
25TON.
1TON. 4TON.
25TON.
2TON.
2TON.
1TON.
1TON.
1TON.
7TON.
7TON. 7TON.
7TON.
7TON.
11TON.
11TON.
7TON.
18TON.
18TON.
18TON.
CALCULO DE LEF PARA CADA TIPO DE EJE EN PAVIMENTO RIGIDO
DATOS CALCULOS
Lx/Ton Lx/kips L18 L2x L2s pt D G Bx G/Bx B18 G/B18 Wx/W18 LEF1 2.2 18 1 1 0 0 0.1760913 1538.044752 0.0001145 16196657 1.087E-08 3751.13951 0.000266592 4.4 18 1 1 0 0 0.1760913 23354.61822 7.54E-06 16196657 1.087E-08 334.341276 0.0029909564 8.8 18 1 1 0 0 0.1760913 517944.299 3.4E-07 16196657 1.087E-08 21.2998966 0.046948587 15.4 18 1 1 0 0 0.1760913 7535198.415 2.337E-08 16196657 1.087E-08 1.97361788 0.506683695
11 24.2 18 1 1 0 0 0.1760913 70337907.34 2.504E-09 16196657 1.087E-08 0.27125086 3.68662420718 39.6 18 2 1 0 0 0.1760913 83093368.44 2.119E-09 16196657 1.087E-08 0.26002124 3.8458396625 55 18 3 1 0 0 0.1760913 112270428 1.568E-09 16196657 1.087E-08 0.21172006 4.72321797
NO TOCAREJEMPLO TIPO DE EJE PESO TON PESO kips LEF TIPO PAV. pt D(mm)
SIMPLE 1 2.2 0.00026659 RIGIDO 2.5 210
VOLVER
β18=1 .00+3.63(L18+L2S )
5 .2
(D+1 )8.46 L2S3.52
βx=1 . 00+3.63(Lx+L2x )5 . 2
(D+1)8 . 46L2 x3 .52
WxW 18
=[ L18+L2 s
Lx+L2x ]4 .62
[10G /Bx
10G /B18 ] [ L2 x ]3 . 28
G=log( 4 .5−pt4 .5−1. 5 )Lx: Peso del eje en kips
L18: 18 kips/ eje
L2s = 1
L2x = 1 para eje simpleL2x = 2 para eje tandemL2x = 3 para eje tridem
pt = serviciabilidad final
D = Espesor de losa en pulg
CALCULO DE LEF PARA CADA TIPO DE EJE EN PAVIMENTO FLEXIBE
Lx/ton Lx/kips L18 L2x L2s Pt SN G Bx G/Bx B18 G/B18 Wx/W18 LEF
1 2.2 18 1 1 2 2.5 -0.08894108 0.405204827 -0.2194966 2.0411413943213 -0.04357419 3385.6256701 0.000295366
2 4.4 18 1 1 2 2.5 -0.08894108 0.42821004071 -0.20770434 2.0411413943213 -0.04357419 283.7484452 0.003524248
4 8.8 18 1 1 2 2.5 -0.08894108 0.59338914494 -0.1498866 2.0411413943213 -0.04357419 18.661409068 0.053586522
7 15.4 18 1 1 2 2.5 -0.08894108 1.4202755937 -0.06262241 2.0411413943213 -0.04357419 1.9367764452 0.516321851
11 24.2 18 1 1 2 2.5 -0.08894108 4.48597415652 -0.01982648 2.0411413943213 -0.04357419 0.2730667786 3.662107873
18 39.6 18 2 1 2 2.5 -0.08894108 2.5984492298 -0.03422852 2.0411413943213 -0.04357419 0.4814799887 2.076929516
25 55 18 3 1 2 2.5 -0.08894108 2.13597167675 -0.04163964 2.0411413943213 -0.04357419 0.5575441283 1.793580004
PAVIMENTO FLEXIBLE
NO TOCAR
EJEMPLO : TIPO DE EJE PESO TON PESO kips LEF TIPO PAV. pt SN(PULG)SIMPLE 1 2.2 0.000295366 FEXIBLE 2.5 2
VOLVER
β18=0 .40+0 . 081(Lx+L2S)
3.23
( SN+1)5 .19 L2S3 .23
G=log( 4 .2−pt4 .2−1.5 ) βx=0 .40+
0 .081(Lx+L2 x )3 .23
( SN+1)5 .19L2x3 .23
WxW 18
=[ L18+L2 s
Lx+L2x ]4 .79
[10G /Bx
10G /B18 ] [ L2 x ]4 .33
Lx: Peso del eje en kips
L18: 18 kips/ eje
L2s = 1
L2x = 1 para eje simpleL2x = 2 para eje tandemL2x = 3 para eje tridem
pt = serviciabilidad final
SN = Estructural Number
ESALs PARA CADA CLASE DE VEHICULO EN PAVIMENTO RIGIDO Y FLEXIBLE
CONFIGURACIÓN DE EJES SNC CLASE DE VEHICULO DE SNC
EJE DELANTERO EJE TRASERO 1 EJE TRASERO 2 EJE TRASERO 3
1.- Automóviles, Jeep y Vagonetas 0.0005907328 0.0005331713
2.- Camionetas ( Hasta 2 Ton.) 0.0038196148 0.0032575415
3.- Minibuses 0.0038196148 0.0032575415
4.- Microbuses ( 12 - 21 Asts.) 0.0538818880 0.0472151703
5.- Bus Mediano ( 22 - 35 Asts.) 3.6656321218 3.6896151626
6.- Bus Grande ( 36 Asts. o más ) 2.5932513675 4.3525233579
7.- Camión Medino ( Hasta 6 Ton.) 0.5198460998 4.1933079018
8.- Camión Grande ( Dos ejes.) 2.3099018558 5.2299016602
9.- Camión Grande ( Tres ejes) 3.1095732189 4.8592070530
10.- Camión semirremolque 4.3868313718 9.0757413230
11.- Camión con remolque 8.0489392453 12.7623655297
0.0538818880 0.0472151703
NO TOCAR
VOLVER
CLASE DE VEHÍCULO DEL AFORO SNC
ESALs/VEHIC PAV. FLEX FC
ESALs/VEHIC PAV. RIG FC
12.- Otros vehículo (No incluye motocicletas)
1TON. 1TON.
1TON. 2TON.
1TON. 2TON.
1TON.4TON.
2TON. 11TON.
7TON. 18TON.
7TON.
7TON.
7TON.
7TON.
7TON.
11TON.
25TON.
7TON.
18TON.
25TON.
1TON.4TON.
18TON.
25TON.
11TON. 18TON.
TIPO DE PAVIMENTO RIGIDOAÑO BASE 2008PERIODO DE DISEÑO EN AÑOS (n) 20No TROCHAS EN LA DIRECCION DE DISEÑO 2% DE TRANSITO EN LA DIRECCIÓN DE DISEÑO (DD) 100% DE TRANSITO EN EL CARRIL DE DISEÑO (LD) 70
ESALs PARA PERIODO DE DISEÑO 2,857,597.38
DD LD ESALS/VEHÍC.
1 1090514 100 70 0.0005331713194464 148,555.582 87443 100 70 0.0032575415274691 72,778.563 0 100 70 0.0032575415274691 0.004 145738 100 70 0.0472151703077173 1,758,100.995 0 100 70 3.68961516257107 0.006 0 100 70 4.352523357851 0.007 530 100 70 4.19330790181114 567,788.148 0 100 70 5.22990166022292 0.009 0 100 70 4.85920705295882 0.00
10 0 100 70 9.0757413229661 0.0011 95 100 70 12.7623655296694 310,374.1112 0 100 70 0.0472151703077173 0.00
NO TOCAR VOLVER
CLASE DE VEHICULO
TPDA para n años
FACTOR DE CAMION FC (ESALs)
TIPO DE PAVIMENTO FLEXIBLEAÑO BASE 2008PERIODO DE DISEÑO EN AÑOS (n) 20No TROCHAS EN LA DIRECCION DE DISEÑO 2% DE TRANSITO EN LA DIRECCIÓN DE DISEÑO (DD) 100% DE TRANSITO EN EL CARRIL DE DISEÑO (LD) 70
ESALs PARA PERIODO DE DISEÑO 2,522,407.28
DD LD ESALS/VEHÍC.
1 1090514 100 70 0.0005907327610545 164,593.712 87443 100 70 0.003819614766389 85,336.163 0 100 70 0.003819614766389 0.004 145738 100 70 0.0538818879740622 2,006,342.465 0 100 70 3.66563212184208 0.006 0 100 70 2.59325136745122 0.007 530 100 70 0.51984609981152 70,388.938 0 100 70 2.30990185578695 0.009 0 100 70 3.10957321887688 0.00
10 0 100 70 4.38683137181252 0.0011 95 100 70 8.04893924526873 195,746.0312 0 100 70 0.0538818879740622 0.00
NO TOCARVOLVER
CLASE DE VEHICULO
TPDA para n años
FACTOR DE CAMION FC (ESALs)
1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 0
10
20
30
40
50
60
70
80
TPDA / CLASE VEHIC. MIXTO - AÑO DE AFORO
CLASE 1
CLASE 2
CLASE 3
CLASE 4
CLASE 5
CLASE 6
CLASE 7
CLASE 8
CLASE 9
CLASE 10
CLASE 11
CLASE 12
AÑOS DE AFORO
TP
DA
/ C
LA
SE
VE
HIC
M
IXT
O
1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
392
273
4948474646443935
TPDA MIXTO - AÑOS DE AFORO
TPDA
AÑOS DE AFORO
TP
DA
MIX
TO
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