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7/21/2019 Camiones Para Mineria Superficial
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I. INTRODUCCION
El xito de una operacin minera no solo reside en la destreza de los
ingenieros o en la riqueza de un yacimiento sino tam!in en los equipos
que utiliza para su exploracin y posterior produccin sean e"cientes#$os camiones mineros que son %e&'culos de acarreo de material de gran
tonela(e que )orman parte de las operaciones a ta(o a!ierto* asimismoexisten camiones de gran capacidad para transportar material
procedente de minas su!terr+neas# El empleo de estas m+quinas se &a
con%ertido en una &erramienta )undamental para lograr los propsitos
empresariales#Entre las principales caracter'sticas de los camiones mineros destacan
su gran tama,o potencia y ro!ustez# -simismo &an sido dise,ados e
implementados con la .ltima tecnolog'a para optimizar su producti%idad
y minimizar los costos de produccin# /u utilizacin en las operaciones
demanda condiciones de dise,o de minas espec'"cas como por
e(emplo las %'as de acarreo pendientes transito mantenimiento y
)acilidades#
II. O01ETI2O/
Considerando que el transporte constituye el componente m+s
importante en el costo de minado al igual que el cargu'o tenemos por
o!(eti%o principal complementar los conocimientos de los estudiantes en
lo concerniente a los equipos utilizados en estos procesos orientados a
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su optimizacin y con"a!ilidad# -simismo se tienen o!(eti%os
espec'"cos# Conocer la importancia de los equipos de transporte para miner'a
super"cial# De"nir los )undamentos de )uncionalidad de los %olquetes#
Conocer las caracter'sticas tcnicas de las m+quinas#
Conocer las )unciones de los %olquetes# Esta!lecer los par+metros de operacin#
III. 3UND-4ENTO/ DE 2O$5UETE/3.1. DEFINICION
Es un equipo pesado que se utiliza para trasladar material del alto
tonela(e estas m+quinas com.nmente son usadas para tra!a(os
mineros por la gran capacidad de acarreo de tra!a(o que realiza estas
m+quinas presentan una tol%a de un dise,o que asegura la esta!ilidad
de la maquina durante la operacin#El empleo de los %olquetes se realiza por las siguientes %enta(as que
presentan6
7# $a 8exi!ilidad del sistema en cuanto a las distancias pues es
aplica!le generalmente entre los 799 y los :999#;# Capacidad de adaptacin a todo tipo de materiales a transportar6
suelos rocas minerales etc#:# 3acilidad para %ariar el ritmo de produccin aumentando la 8ota
de camiones o el grado de utilizacin de esta#
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# /istema muy conocido y por tanto relati%amente )+cil de
super%isar y controlar#
?# 4enor in%ersin inicial que en otros sistemas de transporte#
3.2. COMPONENTES DE SEGURIDAD@or lo tanto sus principales componentes est+n )a!ricados en acero y se
mo%iliza so!re llantas# @osee una ca!ina anti%uelco en donde se
encuentran todos los controles de la maquina#3.3. PRINCIPALES COMPONENTES QUE FORMAN UN VOLQUETE
Cuadro 7
capacidad de %olquete
AtnB tipo de transmisin
799 mec+nico
799 a 79 mec+nico o elctrico
79 elctrico
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CAJA
(1)Tanque primario de aire.(2) Cable retencin de la tolva delvolquete.(3)Dispositivo de levantamiento,
(4) Tanque de la transmisin.
(5) Tanque idr!ulico de ladireccin.(") #ater$a.(%) &adiador.
(') otor.
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$as ca(as de los %olquetes est+n construidas de planc&as de acero de
alto limite el+stico A7:99 4@aB que proporcionan una ele%ada resistencia
a los impactos y al desgaste#
SUSPENSIN
El sistema de suspensin de un %olquete minero no solo de!e a!sor!er
las oscilaciones y %i!raciones causadas por las desigualdades del
terreno sino tam!in de!e amortiguar los golpes durante la carga y
distri!uir el peso de estas so!re los neum+ticos# @roporcionan por un
lado esta!ilidad al %e&'culo y por otro con)ort al conductor#
FRENOSEl sistema de )renos del que %an pro%istos los %olquetes es esencial
pues de!en soportar )renadas prolongadas al !a(ar pendientes mientras
%an totalmente cargados#
SELECCIONA SEIS CAMBIOS
HACIA DELANTE Y UN
CAMBIO HACIAMARCHAATRAS
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$os sistemas de )renado se componen de63renos de ser%icio#3renos de emergencia#3renos de estacionamiento#Retardador#
TOLVARo!usta dura!le est+ construida para tra!a(ar en las m+s di)'ciles
aplicaciones mineras#
IV. CARACTERISTICAS TECNICAS DE LOS EQUIPOS
/e tienen en el mercado di%ersas marcas como6 C-TER@I$$-R F GO4-T
H/Uetc
Freno deServ!o
1. Re" #$%eror re&or'(do de (!ero "()n(do ($)en*( "( &$er'( de"( !(+( , "( %ro*e-e de (ver(# !($#(d(# %or "( /err()en*( de!(r-( o )(*er(" 0$e !(e.
2. P#o de "( !(+( en V de red$!e "o# )%(!*o# de "( !(r-( J ,!en*r( "( !(r-(.
3. Co"( de %(*o de 14 !on $n de!"ve /(!( de"(n*e de 567 8"(,$d( ( re*ener "( !(r-( en %enden*e# %ron$n!(d(#
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1. CATERPILLAR
Modelo Modelo de Motor Potencia Bruta Potencia en el Volante
553E Cat 3412E 530 K. ! "10 #$ 501 K. ! %"1 #$
557E CAT 3412E 5%" K. ! "%0 #$ 544 K. ! "30 #$
555D Cat 350&B'E(I %)) *+ ! )3& #$ %)) K. ! )3& #$
Modelo Modelo de Motor Potencia Bruta Potencia en el Volante
57C Cat 3512B'E(I 10&2 K. ! 1450 #$ 1005 K. ! 134& #$
59C Cat 351% TA'E(I 141" K. ! 1)00 #$ 1335 K. ! 1")1 #$
593C Cat 351%B'E(I 1"15 K. ! 2300 #$ 1%15 K. ! 21%% #$
595 Cat 3524B 2535 K. ! 3400 #$ 23)5 K. ! 3211 #$
Dimensiones parte lateral
Dimensiones parte frontal
http://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/773e.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/775e.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/777d.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/785c.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/789c.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/793c.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/797.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/773e.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/775e.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/777d.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/785c.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/789c.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/793c.pdfhttp://www.kellytractor.com/spa/images/pdf/797.pdf7/21/2019 Camiones Para Mineria Superficial
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Dimensiones parte posterior
Mode"o 555FEl Camin de O!ras Cat ??? &a sido el l'der en su clase desde su
introduccin# El ???3 crea esa reputacin al conser%ar las me(ores
caracter'sticas de los modelos anteriores y o)recer caracter'sticas y
DI4EN/IONE/
EN mm
DI4EN/IONE/
EN mm
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tecnolog'as nue%as y me(oradas como el nue%o motor C:; que cumple
con las regulaciones de emisiones Ni%el ;#
Cuadro 2
MOTOR C32
POTENCIA 758 kW/1016HP
EMISIONES Niv! 2
SISTEMA "E COM#$STI#%E E$I
CI%IN"RA"A 32&1 %'/1(5( )u!*3
TRA#A+O CON %A MA,$INA -ACIA 67 210.72 (77 k*/18 200.160(00 !
AMA "E PESOS "E %A MA,$INA 18 200160 (00 !
PESOS #R$TO "E %A MA,$INA EN
OR"EN "E TRA#A+O
163 2(3 k* / 360 000 !
CARA $TI% NOMINA% (1 'o& 4'& / 100 'o!ada
"ISTRI#$CION "E% PESO -ACIO 5 / 559
"ISTRI#$CION "E% PESO
CARA"O 33 / 679
-E%OCI"A" MA:IMA CARA"O 65 k4/;r 0 4i!!a/;r
ROPS Cu4)!
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OPCIONES DE TOLVADo!le pendiente6 >9K?> m: J ?LKLL yd:
/in compuerta para car!n6 LK7;> m: J 77>K7>= yd:
Tol%a M AEnero de ;979B6 >
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4OTOR6El motor :=7;C D tiene un dise,o de 7; cilindros de cuatro tiempos
que usa carreras largas de potencia e"caz para una com!ustin m+s
completa y e"ciencia ptima de com!usti!le#Este motor cumple con las normas de emisiones E@- Ni%el ; de EE# UU#
El motor mantiene la potencia especi"cada &asta los ? metros J
7
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AMA "E PESOS "E %A MA,$INA 535 300570 300 !
PESOS #R$TO "E %A MA,$INA EN
OR"EN "E TRA#A+O
570 166 k* / 1 257 000 !
CARA $TI% NOMINA% 313 'o& 4'& / 35 'o!ada
"ISTRI#$CION "E% PESO -ACIO 8 / 529
"ISTRI#$CION "E% PESO CARA"O 33 / 679
SISTEMA "E MAN"O Mado !
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Cuadro 5
MOTOR C175.20
POTENCIA 2(83 kW / 000 ;)
EMISIONES Niv! 2
SISTEMA "E COM#$STI#%E RIE% COM$N
CI%IN"RA"A 106 % / 6 6( )u!*&3
TRA#A+O CON %A MA,$INA -ACIA 251 ((8280 381 k* /
AMA "E PESOS "E %A MA,$INA 555 560617 (13 !
PESOS #R$TO "E %A MA,$INA EN
OR"EN "E TRA#A+O
623 6(0 k* / 1 375 000 !
CARA $TI% NOMINA% 363 'o& 4'& /00 'o!ada
"ISTRI#$CION "E% PESO -ACIO / 569
"ISTRI#$CION "E% PESO CARA"O 33 / 679
-E%OCI"A" MA:IMA CARA"O 68 k4/;r 2 4i!!a/;r
POTENCIA "E RETAR"ACION
"INAMICA 750 kW / 6 370 ;)
ROPS Cu4)! > m: J ;K:=9 yd:
2.;OMAT9E;G =?>9? :>9 :#=99
L:9E :;9 :#=99
L:9E< =97L? :;9 ;#?99
>9E7G
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D?== 7>>99 799 7#;99
PRI,CIPALE- CMP,E,TE- / E-PECIICACI,E-
http://portalkch.komatsu.cl/2012/06/14/hd785-7/http://portalkch.komatsu.cl/2012/06/14/hd785-7/7/21/2019 Camiones Para Mineria Superficial
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:#IT-CI
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$os camiones %olquete r'gidos de itac&i son %e&'culos
producti%os para tra!a(ar )uera de la carretera y un complemento
per)ecto para nuestras exca%adoras &idr+ulicas# Una serie de
caracter'sticas .nicas los &acen muy "a!les en una %ariedad de
operaciones importantes#
4odelo E:=99
4ODE$O E=999 -C:
ERR
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$a compa,'a destaca los modelos de camin serie T;; y T;>: toneladas con %elocidades m+ximas de >99 toneladas ycarga .til de :>: toneladas* peso en %ac'o de ;:? toneladas#
MODELO T24?
En tanto el T;>< incorpora un ga!inete del sistema de control deen)riado por l'quido para aumentar su con"a!ilidad y un sistema detransmisin dise,ado y )a!ricado por $ie!&err# @osee un peso deser%icio m+ximo de :=J
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V. NUEVOS SISTEMAS DE CAMIONES MINEROS: CAMIONES
>I=RIDOS @ LOS MODERNOS CAMIONES MINEROS GIGANTES7.1. CAMIONES >I=RIDOS/in duda poco a poco %emos como los com!usti!les )siles en el mundo
del motor se est+n %iendo sustituidos por la energ'a elctrica# -s' mismo
esto no solo ocurre en el mundo del autom%il de consumo si no que la
industria pro)esional parece su!irse tam!in al carro de la tecnolog'a
&'!rida#
De esta manera y con los precios del car!urante cada %ez m+s caros la
empresa alemana SIEMENS &a desarrollado un nue%o sistema de!(%*(!n de ener-(para que estos camiones puedan alimentarse decorriente alterna# El concepto no es nue%o ya exist'a con anterioridad
pero parece que era necesario implementarlo para su posterior
comercializacin en el mercado# Como se puede apreciar en la )oto el
sistema que suministra energ'a a los motores elctricos de los camiones
es muy parecido al utilizado por las redes de metro y tren actuales#
El oB+e*vo de este sistema es ayudar a red$!r e" !on#$)o de!o)B$#*B"e en los momentos que se requiere un mayor es)uerzocomo por e(emplo durante el ascenso por las inclinadas cuestas y
rampas de las minas# El sistema puede producir &asta72 !(B(""os depotencia y red$!r e" !on#$)o de -(#o"n( en $n 97# @or otro ladoen las !a(adas la red se retroalimenta gracias a la )uerza de )renado que
opone el motor#
CAMION ELECTRICO SIEMENS CON PANTOGRAFOEN TROLLE@
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CARACTERISTICAS
El diagnstico de la empresa alemana /iemens la e"ciencia de los camiones
mineros est+
/u!ordinada a la inclinacin de la pendiente del ra(o# Es decir mientras mayor
sea el +ngulo del
Pit mayor ser+ el consumo de disel por parte del camin# Es por eso que la
compa,'a propone una solucin al pro!lema de los altos consumos energticosen el transporte de minerales6 la instalacin de un sistema elctrico en el
camin minero denominado Trolley -ssist el cual promete una e"ciencia
operati%a en pendientes pronunciadas#
Ven*(+(# de" C()n >Brdo
0a(o consumo de com!usti!le#
4enor contaminacin menor ruido al tra!a(ar# 4enor mantenimiento#
4enor desgaste del sistema de )renos gran %ersatilidad gran
autonom'a muy seguro producido en serie y lo m+s importante6 &ace
de la compa,'a una empresa m+s amiga!le con el medio am!iente#
7.2 CAMIONES MINEROS GIGANTES
4ODE$O/ - CONTINU-CION6
E" )on#*r$o =e"or$#o =e"A 5751
El )a!ricante !ielorruso 0el-S &a presentado su .ltimo modelo un ?=?79
que me(ora las capacidades de las anteriores gracias )undamentalmente a
una cualidad6 su tama,o# Est+ considerado como el camin m+s grande del
mundo# $lega desde 0ielorrusia y &a logrado destronar al Caterpillar ?L?
como el camin m+s grande del mundo# El 0el-S ?=?79 est+ dise,ado para
circular le(os del as)alto y )acilitar el tra!a(o en las explotaciones mineras#
@ara tener consciencia de su monstruoso tama,o recomiendo que nos
"(emos en el tama,o de todos sus elementos desde las ruedas &asta laescalera que da acceso a la ca!ina de conduccin instalada a una altura
similar a la de un segundo piso de un edi"cio# El &asta a&ora considerado
como el camin m+s grande era el citado Caterpillar que ya conocemos y
que sus neum+ticos nos do!la en nuestra propia altura sin em!argo las del
0el-S para empezar son oc&o y el resto de sus caracter'sticas tam!in son
contundentes# @esa 79 toneladas por las >99 del Caterpillar y presenta
una capacidad de carga de
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tur!odisel de 7> cilindros asociados que generan 99 ca!allos con un par
m+ximo de 7#>;> Nm# El Caterpillar se con)orma!a con dos 27; tur!o de
:#=99 ca!allos# Eso s' la %elocidad de am!os est+ limitada a >< PmJ& lo
contrario resultar'a realmente peligroso# De momento el rcord no es o"cial
pero a&' est+n los n.meros y las primeras im+genes de este s.per camin
que no tendr+ pro!lemas para pasar a la &istoria como el m+s grande del
mundo# -l menos por el momento#
NUEVO MODELO DE CAMIONES ;RESS
$a empresa norteamericana GRE//)a!rica maquinaria pesada paratransportes especiales# Entre estos se encuentran la manipulacin deproductos sider.rgicos y el transporte del car!n en las minas a cieloa!ierto#
E" )on#*r$o =e"or$#o =e"A 5751D)en#one# en )")e*ro#
http://www.kresscarrier.com/http://www.kresscarrier.com/7/21/2019 Camiones Para Mineria Superficial
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NUEVO CAMIN MINERO ETF
Conozcamos una de las mara%illas de la ingenier'a de transporte &ec&o en
-lemania6 ET3 4ini TrucPs # ET3 desarroll una nue%a e inno%adora gama de
camiones de 4iner'a que com!ina las caracter'sticas de Camiones aul
grandes y camiones articulados# De!ido a la capacidad de -llQ&eelDri%eJ-ll
Q&eel/teering los camiones ET3 pueden )uncionar !ien )uera de la carretera#
Retrasos en la produccin de!ido a las carreteras res!aladizas durante )uertes
llu%ias o nie%e son e%entos consignados en el pasado#
Ven*(+(#
Ele%acin autom+tica de los e(es durante el recorrido %ac'o para reducir
el desgaste de los neum+ticos#
Cam!io de componentes r+pido 7= minutos para los neum+ticos#
Disponi!ilidad tcnica del L= durante el ciclo de %ida completo#
4+s seguro por dise,oamiga!le con el medio am!iente
ET3 est+ esta!leciendo nue%os est+ndares en el transporte minero# @ro!lemas
de esta!ilidad con%encionales tales como !alanceo corporal y agrietamientodel marco son a&ora cosas del pasado# Ondulacin en caminos y los impactos
de carga son a!sor!idos por la a%anzada suspensin &idroneum+tica#
MODELO ;RESS 2C II
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VI. SEGURIDAD EN LOS CAMIONES MINEROS>#7# @REC-UCIONE/ DE /EURID-D
NV @REC-UCIONE/ DE/CRI@CION
7No opere la maquina sino &a le'do elmanual de instrucciones de operacin ymantenimiento adem+s de &a!erreci!ido el curso correspondiente
; -ntes de operar la maquina el operadorde!e de )amiliarizarse con los controles yca!ina de operacin antes de realizar lostra!a(os correspondientes#
: -l realizar la!ores de mantenimiento einspeccin con"rme que todos losequipos equipos y piezas estn
asegurados esto e%itara un accidenteWW
< Re%isar el +rea de tra!a(o paradeterminar o!st+culos Apiedras ymalezas etcB
= El cinturn de seguridad es o!ligatorio#
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> $os tra!a(adores de!en estar le(os delradio de operacin Aa :J< partes de lamaquinaB de la m+quina y a la %ista deloperario en todo momento#
6&2& NORMAS "E SE$RI"A"
6&3& "ISPOSITI-OS "E SE$RI"A"
6&& ROPA > ARTIC$%OS "E SE$RI"A"
6&5& A%$NAS A"-ERTENCIAS
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S$Bd( , =(+(d(
X@ara todo tipo de m+quina
X/e de!e usar las escaleras y pelda,os pro%istos
X/e de!e usar los tres puntos de contacto al su!ir o !a(ar de la m+quina
X/iempre mirar &acia la m+quina al su!ir o !a(ar de la misma
X-segurarse que los pelda,os y pasamanos estn limpios y que sean
seguros
XYYNO /-$T-RW
In#%e!!one# A"rededor de "( M0$n(
XHPor 0$8 /(!e)o# n#%e!!one# ("rededor de "( )0$n(
K@or seguridad
K@ara e%itar el tiempo muerto por reparacin
XHC$n*(# ve!e# (" d( #e deBe /(!er "( n#%e!!n ("rededorde "( )0$n(
KInicio del turno
K3in del turno
KCualquier momento del d'a que su!amos o !a(emos de lam+quina#
TRE/ @UNTO/ DE CONT-CTO EN -40O/
C-/O/E2IT-R $$E2-R O01ETO/ EN $-/
4-NO/E$ O@ER-DOR $E DE0E D-R /IE4@RE $-
C-R- -$- 4-5UIN-#
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VII. CONC%$SIONES > RECOMEN"ACIONES
%a u'i!i?a
)ri
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VIII. #I#%IORAKIA
%OPEL +IMENO Car!o= Maua! d 4auiaria 4ira&
CATERPI%%AR= Rvi'a d ui)oOMATS$= Maua! d o)ra
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