View
221
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
iris-GmbH | Ostendstraße 1 – 14 | 12459 Berlin | Deutschland Rev. 1.2 | 2017-07
www.irisgmbh.de Änderungen vorbehalten
Automatische Fahrgastzählung
IRMA – Infrared Motion Analyzer 4. und 5. Generation
CAN-Katalog
M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS Kundendokumentation
2/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Dokumenteninformation
Rev. 1.2 2017-07
Dokumentinformationen
Dokumenttitel: M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
Dateiname: KDKG_M12-Komponenten-CAN-BUS_1.2_de
Zuständig: Technisches Zentrum
Revision: 1.2
Ausgabe (JJJJ-MM): 2017-07
Dokumenttyp: Kundendokumentation (KD)
Status: freigegeben
Gültigkeit
In diesem Dokument erfasste Sensoren und Connectoren:
Produkt Artikel-Typ Artikel Beschreibung
IRMA MATRIX DIST500-A DIST500.7-A07.OC Sensor, Aufbau-Variante
IRMA MATRIX DIST500-F DIST500.7-F07.OC Sensor, Einbau-Variante
IRMA MATRIX sCON-S sCON-S-CAN-20-Kn-x
sCON-S-CAN-21-Kn-x-y Connector (Standard) mit einer CAN-Schnittstelle für MATRIX-Sensoren
IRMA MATRIX sCON-S sCON-S-CAN-ETH-23-K2-x-y Connector (Standard) mit CAN- und Ethernet-Schnittstelle für MATRIX-Sensoren
IRMA MATRIX sCON-F12 sCON-F-12-CC-E Connector mit Ethernet- u. zwei CAN-Schnittstellen für MATRIX-Sensoren vom Typ DIST500-F (Einbau-Variante)
IRMA MATRIX sCON-F8 sCON-F-8-CC-E Connector mit Ethernet- u. zwei CAN-Schnittstellen für MATRIX-Sensoren vom Typ DIST500-F (Einbau-Variante)
IRMA BASIC CAN C9To.X... / C8To.X... IR-Sensor mit CAN-Schnittstelle (M12-Stecker (m) vom Typ CAN)
3/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Inhaltsverzeichnis
Rev. 1.2 2017-07
Inhaltsverzeichnis
1 Allgemeines 7
1.1 Über dieses Dokument 7
1.2 Verwendete Symbole/Abkürzungen/Bezeichnungen 7
1.3 Lieferbare Kabelqualitäten: K2, K3 8
2 Das Steckverbindungssystem 9
2.1 M12-Steckverbinder Typ CAN 9
2.2 M12-Steckverbinder Typ ETH 9
2.3 M8-Steckverbinder Typ CAN (am Adapterkabel für sCON-F8) 9
2.4 M8-Steckverbinder Typ ETH (am Adapterkabel für sCON-F8) 9
3 Typische Installationsbeispiele für IRMA-Sensoren am CAN-BUS 10
3.1 B 1: MATRIX-Installation mit sCON-S (Standard) am CAN-BUS 11
3.2 B 2: MATRIX-Installation mit sCON-S (Standard) am CAN-BUS 12
3.3 B 3: MATRIX-Installation mit sCON-F12 am CAN-BUS 13
3.4 B 4: MATRIX-Installation mit sCON-F12 am CAN-BUS 14
3.5 B 5: Besonderheiten bei MATRIX-Installationen mit sCON-F8 15
3.6 B 6 Installation mit Basic-CAN-Sensoren am CAN-BUS 16
4 M12-CAN-BUS-Komponenten 17
4.1 M12-Terminierungsstecker (m) vom Typ CAN (Standard-Komponente) 17
4.2 M12-Terminierungsbuchse (w) vom Typ CAN 18
4.3 SUB-D9/M12-Adapter BASIC CAN mit Terminierung, mit Spannungsversorgung 19
4.3.1 Technische Daten CAN-BUS-Kabel 20
4.4 SUB-D9/M12-Adapter für IRMA-BASIC vom Typ CAN
ohne Terminierung, mit Spannungsversorgung 21
4.4.1 Technische Daten CAN-BUS-Kabel 22
4.5 SUB-D9/M12-Adapter MATRIX CAN mit Terminierung, ohne Spannungsversorgung 23
4.5.1 Technische Daten, CAN-BUS-Kabel 24
4.6 SUB-D9/M12-Adapter MATRIX CAN ohne Terminierung, ohne Spannungsversorgung 25
4.6.1 Technische Daten, CAN-BUS-Kabel 26
4.7 M12-Verlängerungskabel vom Typ CAN 27
4.7.1 Eigenschaften, CAN-BUS-Kabel 28
4.8 M12-Systemkabel Typ CAN mit gewinkelter M12-Buchse (w) 29
4.8.1 Technische Daten CAN-BUS-Kabel 30
4.9 M12-Kabel zur Spannungsversorgung via CAN-BUS 31
4/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Inhaltsverzeichnis
Rev. 1.2 2017-07
4.9.1 M12-Poweranschlusskabel vom Typ CAN (M12-Buchse (w) vom Typ CAN/zwei Adern
und Schirm) 31 4.9.1.1 Technische Daten Power-Kabel (K3) 32
4.9.2 M12-Poweranschlusskabel vom Typ CAN Variante 2 (M12-Buchse (w) vom Typ
CAN/zwei Adern und Schirm) 33 4.9.2.1 Technische Daten Power-Kabel (K3) 34
4.10 M12-Anschlusskabel vom Typ CAN mit offenem Kabelende 35
4.10.1 M12-Anschlusskabel vom Typ CAN (M12-Buchse (w) vom Typ CAN/vier Adern und
Schirm) 35 4.10.1.1 Technische Daten CAN-BUS-Kabel 36
4.10.2 M12-Anschlusskabel vom Typ CAN (M12-Stecker (m) vom Typ CAN/4 Adern und Schirm)
37 4.10.2.1 Technische Daten CAN-BUS-Kabel 38
4.11 M12-H-Verteiler CAN 39
4.12 M12-H-Verteiler CAN mit Kappe (Baugruppe) 40
4.13 M12-Verschlusskappen und Verschlussschrauben 41
4.13.1 Technische Daten M12-Verschlusskappe/Verschlussschrauben 42
5 Connectoren für MATRIX-Sensoren 43
5.1 Connector sCON-S (Standard) mit CAN-Schnittstelle 43
5.1.1 Technische Daten CAN-BUS-Kabel 44
5.2 sCON-S (Standard) für Sensorgruppen mit CAN-Schnittstelle 45
5.2.1 Technische Daten CAN-BUS-Kabel 46
5.2.2 Technische Daten Verbindungskabel 47
5.3 sCON-S (Standard) mit CAN- und Ethernet-Schnittstelle 48
5.3.1 Technische Daten CAN-BUS-Kabel 49
5.3.2 Technische Daten Ethernet-Kabel 50
5.4 sCON-F12 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör 51
5.4.1 sCON-F12 51
5.4.2 M12-Verbindungskabel für Sensorgruppen vom Typ ETH (crossover) (M12-Stecker
(m)/M12-Stecker (m)) 52 5.4.2.1 Technische Daten Ethernet-Kabel 53
5.5 sCON-F8 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör 54
5.5.1 sCON-F8 (Schnittstellen sind M8-Steckverbinder (m/w)) 54
5.5.2 M8/M12-Adapterkabel vom Typ CAN (M8-Buchse (w)/M12-Stecker (m)) 55 5.5.2.1 Technische Daten CAN-BUS-Kabel 56
5.5.3 M8/M12-Adapterkabel vom Typ CAN (M8-Stecker (m)/M12-Buchse (w)) 57 5.5.3.1 Technische Daten CAN-BUS-Kabel 58
5.5.4 M8-Terminierungsstecker (m) vom Typ CAN 59
5/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Inhaltsverzeichnis
Rev. 1.2 2017-07
5.5.5 M8/M12-Adapterkabel vom Typ ETH (M8-Stecker (m) vom Typ ETH/M12-Buchse (w)
vom Typ ETH) 60 5.5.5.1 Technische Daten Ethernet-Kabel 61
5.5.6 M8-Verbindungskabel vom Typ ETH für Sensorgruppen (crossover) (M8-Stecker (m) vom
Typ ETH/M8-Stecker (m) vom Typ ETH) 62 5.5.6.1 Technische Daten Ethernet-Kabel 63
6 Zubehör für Servicedienste 64
6.1 M12/RJ45-Adapterkabel für den Service an MATRIX 64
7 Beschriftung 65
7.1 Beschriftung des Kabels durch Aufdruck 65
7.2 Beschriftung des Kabels mit Etikett 66
7.3 Mögliche Etiketten auf der Verpackung 67
8 Technische Daten/Eigenschaften 69
8.1 Steckverbinder und Verteiler 69
8.1.1 M12- und M8 Steckverbinder (m, w), Sub-D9-Buchse (w) 69
8.1.2 Matrix-Connectoren sCON-S, sCON-F12 70
8.1.3 M12-Verteiler mit M12- und M8-Steckverbinder (m/w) 71
9 Anhang 72
9.1 Technische Zeichnungen der Steckverbinder 72
9.1.1 SUB-D9-Buchse (w) 72
9.1.2 M12-Stecker (m) 72
9.1.3 M12-Buchse (w) 72
9.1.4 M12-Buchse (w, gewinkelt) 73
9.1.5 RJ45-Stecker (m) 73
9.1.6 M8-Stecker (m)/M8-Buchse (w) 73
Abbildungsverzeichnis
Abbildung 1: MATRIX-Installation in einem 3-türigen Fahrzeug (IRMA-Gateway und
Spannungseinspeisung am Anfang, Service-Anschluss) 11
Abbildung 2: MATRIX-Installation in einem 4-türigen Fahrzeug (IRMA-Gateway und die
Spannungseinspeisung in der Mitte) 12
Abbildung 3: MATRIX-Installation in einem 3-türigen Fahrzeug (IRMA-Gateway und
Spannungseinspeisung am Anfang, mit Service-Anschluss) 13
Abbildung 4: MATRIX-Installation in einem 4-türigen Fahrzeug (IRMA-Gateway und
Spannungseinspeisung in der Mitte) 14
Abbildung 5: MATRIX-Installation in einem 3-türigen Fahrzeug (IRMA-Gateway und
Spannungseinspeisung am Anfang, mit Serviceanschluss) 15
6/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Inhaltsverzeichnis
Rev. 1.2 2017-07
Abbildung 6: Installation mit BASIC-CAN-Sensoren in einem 2-türigen Fahrzeug (IRMA-
Analysator am Anfang) 16
Abbildung 7: 1. Beispiel für die Beschriftung der Kabel durch Aufdruck 65
Abbildung 8: 2. Beispiel für die Beschriftung der Kabel durch Aufdruck 65
Abbildung 9: 1. Beispiel für eine Kabelbeschriftung mit Etikett 66
Abbildung 10: 2. Beispiel für eine Kabelbeschriftung mit Etikett 67
Abbildung 11: 1. Beispiel für ein Etikett auf der Verpackung 67
Abbildung 12: 2. Beispiel für ein Etikett auf der Verpackung 68
7/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Allgemeines
Rev. 1.2 2017-07
1 Allgemeines
1.1 Über dieses Dokument
Die in diesem Katalog beschriebenen M12-Komponenten dienen zum Anschluss von IRMA-
Sensoren (IRMA-MATRIX-Sensoren und IRMA-BASIC-Sensoren) an einen CAN-BUS. Dieser Katalog
ist ein Hilfsmittel zur Planung und Vorbereitung von IRMA-Sensor-Installationen mit CAN-BUS.
Er enthält die Technischen Daten der notwendigen Komponenten in übersichtlicher Form. Zur
Durchführung der Installation im Fahrzeug sind die "IRMA-MATRIX-Installationsanleitung CAN"
und die Datenblätter der sCON-Connectoren anzuwenden.
1.2 Verwendete Symbole/Abkürzungen/Bezeichnungen
Bitte beachten!
Vorsicht - kann zu Defekten führen
Buchse (w) Buchse (weiblich)
Stecker (m) Stecker (männlich)
M12-Steckverbinder (m/w) vom Typ CAN
5-polige M12-Steckverbinder (m/w) mit A-Codierung s. Abschnitt 2, S. 10
M12-Steckverbinder (m/w) vom Typ ETH
4-polige M12-Steckverbinder (m/w) mit D-Codierung s. Abschnitt 2.2, S. 10
M8-Steckverbinder (m/w) vom Typ CAN
5-polige 8-Steckverbinder (m/w) mit B-Codierung s. Abschnitt 2.3, S. 10
M8-Steckverbinder (m/w) vom Typ ETH
4-polige M8-Steckverbinder (m/w) mit A-Codierung s. Abschnitt 2.4, S. 10
Kabel vom Typ CAN Kabel mit 5-poligen Steckverbindern (m/w) vom Typ CAN
Kabel vom Typ ETH Kabel mit 4-poligen Steckverbindern (m/w) vom Typ ETH
s. S. 9
In diesem Dokument werden besonders markierte Links verwendet, die den schnellen Manövriervorgang von der Installationsschaltung zur genauen Beschreibung der Einzelkomponente ermöglichen.
B 1, s. S. 11
Zurück zum Beispiel 1
Von der Detailbeschreibung einer Komponente führt eine Rücksprungmarke wieder zurück zum jeweiligen Installationsbeispiel: Die Markierung - in blauen Lettern, fett und durch Unterstreichung und verschiedene Farbhinterlegung gekennzeichnet - lässt die Nummer des Installationsbeispiels und die Seite erkennen.
B 2 s. S. 12
8/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Allgemeines
Rev. 1.2 2017-07
-x, -y in der Artikelbezeichnung von Kabeln: variable Kabellängen sind möglich, siehe Detailbeschreibung
sCON Abkürzung für alle Connectoren für IRMA-MATRIX-Sensoren
sCON-S Connector (Standard) für IRMA-MATRIX-Sensoren der Ein- und Aufbau-Variante
sCON-F12
sCON-F8 Connector für IRMA-MATRIX-Sensoren der Einbau-Variante
-Kn- Artikel mit Kennung -Kn- werden in verschiedenen Kabelausführungen angeboten.
-Kn- entspricht dabei K2 und K3; siehe Abschnitt 1.3.
-XX-
in der Artikelbezeichnung von Kabeln: der Artikel ist in verschiedenen Kabel-Ausführungen erhältlich. Die Definition der einzelnen Kabelqualitäten wird in Abschnitt 1.3 beschrieben. Die jeweils verfügbaren Ausführungsvarianten sind den Detailbeschreibungen in diesem Katalog zu entnehmen.
-K2-, -K3- siehe Abschnitt 1.3
VP+/VP- Spannungsversorgung Sensor
CAN-H/CAN-L Kommunikation CAN-BUS
CAN Schnittstelle vom Typ CAN
ETH Schnittstelle vom Typ Ethernet
1.3 Lieferbare Kabelqualitäten: K2, K3
M12-Kabel des CAN-Typs werden in unterschiedlichen Kabelqualitäten angeboten, die in diesem
Dokument mit K2 und K3 gekennzeichnet sind:
K2 Halogenfrei
Das Kabel ist halogenfrei
• gemäß VDE0472-815 oder
• indem nach EN50267-2-1 oder IEC60754-1 ein Halogenwasserstoffsäuregehalt von ≤ 0,5% gemessen wird oder • indem nach EN 50267-2-2 ein pH-Wert ≥ 4,3 und eine spezifische Leitfähigkeit von ≤ 10 µS/mm gemessen werden.
Brandverhalten für KFZ
Erfüllt alle Anforderungen an die Flammwidrigkeit gemäß UN-ECE-R 118.01, indem nach ISO 6722-1 Abschnitt 5.22 geprüft wurde.
K3 Kabel für erhöhten Brandschutz
Das Kabel erfüllt alle unter K2 aufgeführten Standards.
Das Kabel erfüllt die Vorgaben von EN 45545-2:2013, Anforderungssatz für Innenanwendungen R15 (EL1A) für Gefahrenniveau HL3 und/oder gemäß EN 50306.
Typspezifisch werden weitere Anforderungen erfüllt (siehe Technisches Datenblatt des jeweiligen Typs.
9/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Das Steckverbindungssystem
Rev. 1.2 2017-07
2 Das Steckverbindungssystem
2.1 M12-Steckverbinder Typ CAN
IRMA-CAN-Sensoren werden mit 5-poligen M12-Steckverbindern (m, w) an den CAN-BUS
angeschlossen.
M12-Stecker (m) vom Typ CAN Pinbelegung M12-Buchse (w) vom Typ CAN
Polbild Pin Signal Polbild
Pin 1 Gehäuse u. Schirm
Pin 2 VP+
Pin 3 VP-
Pin 4 CAN-H
5-polig, A-codiert Pin 5 CAN-L 5-polig, A-codiert
2.2 M12-Steckverbinder Typ ETH Für Servicedienste stellt der MATRIX-Sensor eine Ethernet-Schnittstelle zur Verfügung. Sie wird
mit 4-poligen M12-Steckverbindern vom Typ ETH angeschlossen.
M12-Stecker (m) vom Typ CAN Pinbelegung M12-Buchse (w) vom Typ ETH
Polbild Pin Signal Polbild
Pin 1 TD+
Pin 2 RD+
Pin 3 TD-
Pin 4 RD-
4-polig, D-codiert Gehäuse Schirm 4-polig, D-codiert
2.3 M8-Steckverbinder Typ CAN (am Adapterkabel für sCON-F8) M8-Stecker (m) vom Typ CAN Pinbelegung M8-Buchse (w) vom Typ CAN
Polbild Pin Signal Polbild
Pin 1 Nicht belegt
Pin 2 VP+
Pin 3 VP-
Pin 4 CAN-H
5-polig, B-codiert Pin 5 CAN-L
5-polig, B-codiert Gehäuse Schirm
2.4 M8-Steckverbinder Typ ETH (am Adapterkabel für sCON-F8)
M8-Stecker (m), Typ ETH Pinbelegung M8-Buchse (w), Typ ETH
Polbild Pin Signal Polbild
Pin 1 TD+
Pin 2 RD+
Pin 3 RD-
Pin 4 TD-
4-polig, A-codiert Gehäuse Schirm 4-polig, A-codiert
10/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Typische Installationsbeispiele für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
Rev. 1.2 2017-07
3 Typische Installationsbeispiele für IRMA-Sensoren - am CAN-BUS
Im Folgenden werden sechs typische Beispiele für die Installation von IRMA-Sensoren am CAN-BUS dargestellt.
Zur besseren Erkennbarkeit ist das Geschlecht der Steckverbinder farblich und durch unterschiedliche Darstellungsart hervorgehoben:
s. S. 25
• Stecker (m): Darstellung der Kontur in Blau
• Buchse (w) und Sub-D9-Buchse (w): Darstellung durch rot ausgefüllte Fläche
• In der Legende befinden sich Links, die zum Detailbeschreibung der Komponente führen.
B 1,
s. S. 11
• Von der Detailbeschreibung führt eine Rücksprungmarke, wieder zurück zum jeweiligen
Installationsbeispiel (siehe links): Die Markierung - in blauen Lettern, fett und durch
Unterstreichung und verschiedene Farbhinterlegung gekennzeichnet - lässt die Nummer des
jeweiligen Installationsbeispiels und die entsprechende Seite erkennen.
• Um den Wiedererkennungswert zu erhöhen, befindet sich auf jedem Installationsbeispiel die
entsprechende Sprungmarke als Symbol.
B 2,
s. S. 12
B 3, s. S. 13
• Bei Verwendung von mehr als vier Sensoren am CAN-BUS werden das IRMA-Gateway und die
Spannungsversorgung in die Mitte des CAN-BUSses platziert.
• Ein Installationsbeispiel mit Basic-CAN-Sensoren am CAN-BUS siehe Abbildung 6, S. 16.
11/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Typische Installationsbeispiele für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
Rev. 1.2 2017-07 MATRIX-Installation in einem 3-türigen Fahrzeug (IRMA-Gateway und Spannungseinspeisung am Anfang, Service-Anschluss)
3.1 B 1: MATRIX-Installation mit sCON-S (Standard) am CAN-BUS
1 Sicherung 5A flink
2 M12-Poweranschlusskabel MATRIX K-M12POW-B-04-2m, s. S. 31 K-M12POW-B-oE-04-2m, s. S. 33 oder mit dem Anschlusskabel K-M12CAN-B-01-1m, s. S. 35
3 SUB-D9/M12-Adapter für MATRIX CAN mit Terminierung, ohne Spannungsversorgung K-A21-M12CAN-TRoP-XX-32cm, s. S. 23
4 IRMA-Gateway: IRMA-Gateway-X-XXXX
5 M12-H-Verteiler Typ CAN M12CAN-CON-03 s. S. 39 oder M12CAN-CON-03 + Kappe, s. S. 40
6 M12-Verlängerungskabel Typ CAN; K-M12CAN-XX-x, s. S. 27
7 M12-Terminierungsstecker (m) vom Typ CAN, M12CAN-TR-02 s. S. 17
8 sCON-S (Standard) für MATRIX-Sensoren am CAN-BUS sCON-S-CAN-20-Kn-1m, s. S. 43
9 MATRIX-Sensor DIST500-A/DIST500-F (Aufbau- oder Einbau-Variante)
10 Verschlusskappe für M12-Buchse (w); M12CAN-CON-04 (Metall) oder M12CAN-CON-08 (Kunststoff), s. S. 41
11 sCON-S (Standard) für CAN mit ETH-Service-Schnittstelle sCON-S-CAN-ETH-23-Kn-x-y, s. S. 48
12 M12/RJ45-Adapterkabel: KQ-M12CAT5-RJ45-01-xm, s. S. 64
13 Handelsübliches Patch-Kabel mit zwei RJ45-Steckern (m) an den Enden
M12-Stecker (m) vom Typ CAN
M12-Buchse (w) vom Typ CAN
D1-D3 Türen mit 1 Sensor
M12-Buchse (w) vom Typ ETH
M12-Stecker (m) vom Typ ETH
Abbildung 1: MATRIX-Installation in einem 3-türigen Fahrzeug (IRMA-Gateway und Spannungseinspeisung am Anfang, Service-Anschluss)
Anschluss an Service-PC für Konfigurierung und Software-Updates von MATRIX-Sensoren statt Position 8 wird Position 11 verwendet.
12/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Typische Installationsbeispiele für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
Rev. 1.2 2017-07 MATRIX-Installation in einem 4-türigen Fahrzeug (IRMA-Gateway und die Spannungseinspeisung in der Mitte)
3.2 B 2: MATRIX-Installation mit sCON-S (Standard) am CAN-BUS
1 Sicherung 5A flink
2 M12-Poweranschlusskabel MATRIX K-M12POW-B-04-2m, s. S. 31 K-M12POW-B-oE-04-2m, s. S. 33 oder mit dem 4-adrigem Anschlusskabel K-M12CAN-B-01-1m, s. S. 35
3 SUB-D9/M12-Adapter MATRIX CAN ohne Terminierung, ohne Spannungsversorgung K-A21-M12CAN-oP-01-32cm, s. S. 25
4 IRMA-Gateway: IRMA-Gateway-xxxx
5 M12-H-Verteiler Typ CAN M12CAN-CON-03, s. S. 39 oder M12CAN-CON-03 + Kappe, s. S. 40
6 M12-Verlängerungskabel Typ CAN; K-M12CAN-XX-x, s. S. 27
7 M12-Terminierungsstecker (m); M12CAN-TR-02, s. S. 17
8 sCON-S für MATRIX-Sensoren am CAN-BUS sCON-S-CAN-20-Kn-1m, s. S. 40
9 MATRIX-Sensor DIST500-A/DIST500-F (Aufbau- oder Einbau-Variante)
10 Verschlussschraube für M12-Buchse (w); M12CAN-CON-04 (Metall) oder M12CAN-CON-08 (Kunststoff), s. S. 41
M12-Stecker (m) vom Typ CAN
M12-Buchse (w) vom Typ CAN
D1- D4 Türen mit 1 Sensor
Abbildung 2: MATRIX-Installation in einem 4-türigen Fahrzeug (IRMA-Gateway und die Spannungseinspeisung in der Mitte)
13/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Typische Installationsbeispiele für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
Rev. 1.2 2017-07 MATRIX-Installation in einem 3-türigen Fahrzeug (IRMA-Gateway und Spannungseinspeisung am Anfang, mit Service-Anschluss)
3.3 B 3: MATRIX-Installation mit sCON-F12 am CAN-BUS
1 Sicherung 5A flink
2 Poweranschlusskabel MATRIX K-M12POW-B-04-2m, s. S. 31 K-M12POW-B-oE-04-2m, s. S. 33 oder mit dem 4-adrigen Anschlusskabel K-M12CAN-B-01-1m, s. S. 35
3 SUB-D9/M12-Adapter für MATRIX CAN mit Terminierung, ohne Spannungsversorgung K-A21-M12CAN-TRoP-01-32cm, s. S. 23
4 IRMA-Gateway: IRMA-Gateway-x-XXXX
5 M12-H-Verteiler Typ CAN M12CAN-CON-03, s. S. 39 oder M12CAN-CON-03 + Kappe, s. S. 40
6 Verschlussschraube für M12-Buchse (w); M12CAN-CON-04 (Metall) oder M12CAN-CON-08 (Kunststoff), s. S. 41
7 M12-Verlängerungskabel Typ CAN; K-M12CAN-XX-xm, s. S. 27
8 M12-Terminierungsstecker männlich M12CAN-TR-02, s. S. 17
9 sCON-F12 mit MATRIX-Sensor DIST500-F (Einbau-Variante); sCON-F12, s. S. 49
10 M12-Schutzkappe (sCON-F12)
11 M12/RJ45-Adapterkabel für Servicedienste; KQ-M12CAT5-RJ45-01-xm, s. S. 64
12 Handelsübliches Patch-Kabel mit 2 RJ45-Steckern an den Enden
M12-Stecker (m) vom Typ CAN
M12-Buchse (w),Typ CAN
D1- D3 Türen mit 1 Sensor
Abbildung 3: MATRIX-Installation in einem 3-türigen Fahrzeug (IRMA-Gateway und Spannungseinspeisung am Anfang, mit Service-Anschluss)
Anschluss an den Service-PC
für Konfigurierung und Software-Updates des MATRIX-Sensors
14/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Typische Installationsbeispiele für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
Rev. 1.2 2017-07 MATRIX-Installation in einem 4-türigen Fahrzeug (IRMA-Gateway und Spannungseinspeisung in der Mitte)
3.4 B 4: MATRIX-Installation mit sCON-F12 am CAN-BUS
1 Sicherung 5A flink
2 M12-Poweranschlusskabel MATRIX K-M12POW-B-04-2m, s. S. 31 K-M12POW-B-oE-04-2m, s. S. 33 oder mit dem 4-adrigen Anschlusskabel K-M12CAN-B-01-1m, s. S. 35
3 SUB-D9/M12-Adapter MATRIX CAN ohne Terminierung, ohne Spannungsversorgung K-A21-M12CAN-oP-01-32cm, s. S. 25
4 IRMA-Gateway: IRMA-Gateway-X-XXXX
5 M12-H-Verteiler CAN: M12CAN-CON-03, s. S. 39
6 M12-Verlängerungskabel Typ CAN; K-M12CAN-XX-xm, s. S. 27
7 M12-Terminierungsstecker (m) vom Typ CAN; M12CAN-TR-02, s. S. 17
8 sCON-F12 mit MATRIX-Sensor DIST500-F (Einbau-Variante); sCON-F12, s. S. 49
9 M12-Schutzkappe (sCON-F12)
M12-Stecker (m) vom Typ CAN
M12-Buchse (w) vom Typ CAN
D1- D4 Türen mit 1 Sensor
Abbildung 4: MATRIX-Installation in einem 4-türigen Fahrzeug (IRMA-Gateway und Spannungseinspeisung in der Mitte)
15/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Typische Installationsbeispiele für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
Rev. 1.2 2017-07 MATRIX-Installation in einem 3-türigen Fahrzeug (IRMA-Gateway und Spannungseinspeisung am Anfang, mit Serviceanschluss)
3.5 B 5: Besonderheiten bei MATRIX-Installationen mit sCON-F8
1 bis 6 siehe Abbildung 3 , S. 13
7 M12-Verlängerungskabel Typ CAN; K-M12CAN-XX-xm, s. S. 27
8 M8/M12-Adapter vom Typ CAN1;
KQ-M8CAN-B-M12-S-04-x, s. S. 55
9 M8/M12-Adapter vom Typ CAN1;
KQ-M8CAN-B-M12-B-04-x, s. S. 57
10 M8-Stecker (m) mit Terminierung; M12CAN-TR-04, s. S. 59
11 sCON-F8 mit MATRIX-Sensor DIST500-F (Einbau-Variante); sCON-F8, s. S. 54
12 M8-Abdeckkappe (sCON-F8)
13 M8/M12-Adapter Typ Ethernet KQ-M8CAT5-S-M12-S-04-x, s. S. 60.
14 M12/RJ45-Adapterkabel: KQ-M12CAT5-RJ45-01-xm, s. S. 64
15 Handelsübliches Patch-Kabel mit 2 Rj45-Steckern an den Enden
M12-Stecker (m) vom Typ CAN
M12-Buchse (w)vom Typ CAN
M8-Stecker (m) vom Typ CAN
M8-Buchse (w) vom Typ CAN
M8-Stecker (m) vom Typ ETH
M12-Buchse (w) vom Typ ETH
Abbildung 5: MATRIX-Installation in einem 3-türigen Fahrzeug (IRMA-Gateway und Spannungseinspeisung am Anfang, mit Serviceanschluss)
1 Beschriftung auf violettem Untergrund kennzeichnet das Kabel als CAN-Bus-Kabel mit 5-poligen Steckverbindern
1 – 6
Anschluss an Service-PC
für Konfigurierung und
Software-Updates des
MATRIX-Sensors
16/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Typische Installationsbeispiele für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
Rev. 1.2 2017-07 Installation mit BASIC-CAN-Sensoren in einem 2-türigen Fahrzeug (IRMA-Analysator am Anfang)
3.6 B 6 Installation mit Basic-CAN-Sensoren am CAN-BUS
1 IRMA-Analysator: IRMA-A21C8-xxxx
2 SUB-D9/M12-Adapter für BASIC-CAN mit Spannungsversorgung und Terminierung K-A21-M12CAN-TR-XX-32cm, s. S. 19
3 M12-Verlängerungskabel Typ CAN; K-M12CAN-xx-x, s. S. 27 oder mit gewinkelter M12-Buchse: K-M12CAN-01-1m, s. S. 29
4 M12-H-Verteiler CAN M12CAN-CON-03 s. S. 39
5 CAN-BASIC-Sensor CXTo.4-02-0.M12A5S
6 M12-Terminierungsstecker (m) vom Typ CAN, M12CAN-TR-02 s. S. 17
M12-Stecker (m) vom Typ CAN
M12-Buchse (w) vom Typ CAN
D1-D2 Türen mit 2 Sensoren in Elementkombination „Z“
Abbildung 6: Installation mit BASIC-CAN-Sensoren in einem 2-türigen Fahrzeug (IRMA-Analysator am Anfang)
17/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Terminierungsstecker (m) vom Typ CAN (Standard-Komponente)
Rev. 1.2 2017-07 M12-CAN-TR-02
4 M12-CAN-BUS-Komponenten
4.1 M12-Terminierungsstecker (m) vom Typ CAN (Standard-Komponente)
Sensortyp: MATRIX- und BASIC-Sensoren am CAN-BUS
Funktion: Der M12-Terminierungsstecker (m) vom Typ CAN bildet den Abschluss des CAN-BUSses mit 120 Ohm.
Schnittstelle
Aufbau:
Zeichnung:
Schnittstelle: M12-Stecker (m) vom Typ CAN mit 120 Ohm Schaltplan
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Nicht belegt
Nicht belegt
Nicht belegt
CAN-H
CAN-L
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbezeichnung
M12CAN-TR-02 0244_01 M12-Terminierungsstecker (m) vom Typ CAN
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" , S. 71 B 1, s. S. 11
B 2, s. S. 12
B 3, s. S. 13
B 4, s. S. 14
B 6, s. S. 16
Der M12-Terminierungsstecker (m) ist als Standard-Komponente immer bevorzugt zu verwenden!
18/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Terminierungsbuchse (w) vom Typ CAN
Rev. 1.2 2017-07 M12CAN-TR-01
4.2 M12-Terminierungsbuchse (w) vom Typ CAN
Sensortyp: MATRIX- und BASIC-Sensoren am CAN-BUS
Funktion: Die M12-Buchse (w) vom Typ CAN bildet den Abschluss des CAN-BUSses mit 120 Ohm.
Schnittstelle
Aufbau:
Zeichnung:
Schnittstelle: M12-Buchse (w) vom Typ CAN mit R = 120 Ohm Schaltung
Anschlussbelegung: Signal Anschluss Symbol
Nicht belegt
Nicht belegt
Nicht belegt
CAN-H
CAN-L
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbezeichnung
M12CAN-TR-01 0244_02 M12-Terminierungsbuchse (w) vom Typ CAN
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 71 .
Die M12-Terminierungsbuchse (w) ist keine Standard-Komponente! Sie wird nur bei Konfigurationen verwendet, die von unserer Installations-Empfehlung abweichen. Bei der Bestellung kann es zu längeren Lieferzeiten kommen.
19/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben SUB-D9/M12-Adapter BASIC CAN mit Terminierung, mit Spannungsversorgung
Rev. 1.2 2017-07 K-A21-M12CAN-TR-XX-32cm
4.3 SUB-D9/M12-Adapter BASIC CAN mit Terminierung, mit Spannungsversorgung
Sensortyp: IRMA-BASIC-Sensoren am CAN-BUS
Funktion: Anschluss des IRMA-Analysators an den CAN-BUS, wenn der IRMA-Analysator am Anfang des CAN-BUSses liegt; Sub-D9-Buchse (w) mit Terminierungswiderstand zum Abschluss des CAN-BUSses; zur Spannungsversorgung der Sensoren;
Schnittstelle Kabel-Art Schnittstelle
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder s. S. 72)
1 Vorderseite 2 Rückseite
A Kennzeichnung: „Terminierung mit 120 Ohm“ x Länge
Schnittstellen/Kabelart: SUB-D9-Buchse (w) CAN-BUS-Kabel M12-Buchse (w) vom Typ CAN
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Mantelfarbe: violett (=K2)
schwarz (=K3)
Technische Daten s. S. 20
Signal Anschluss Symbol
Gehäuse Pin 1 Pin 2 Pin 3
Pin 4, 5, 6 Pin 7 Pin 8 Pin 9
Schirm Nicht belegt
CAN-L VP-
Nicht belegt CAN-H
Nicht belegt VP+
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Pin 1 und Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirmung:
K2 Kabelmantel: violett
(K2-Kabelqualität s. S. 8)
K3 Kabelmantel: schwarz
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge
x Gewicht
[kg] Kn
(s. S. 8) ECE-R118:2012,
§ 6.2.6
K-A21-M12CAN-TR-01-32cm 0205_98 SUB-D9/M12-Adapter für BASIC CAN: SUB-D9-Buchse (w) auf M12-Buchse (w) vom Typ CAN; mit Terminierung, mit Spannungsversorgung
32cm 0,0785 K2 Zertifikat
K-A21-M12CAN-TR-02-32cm 0205_99 32cm K3 -
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69 . B 6, s. S. 16
20/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben SUB-D9/M12-Adapter BASIC CAN mit Terminierung, mit Spannungsversorgung
Rev. 1.2 2017-07 K-A21-M12CAN-TR-XX-32cm
4.3.1 Technische Daten 2 CAN-BUS-Kabel
Eigenschaft CAN-BUS-Kabel Eigenschaft CAN-BUS-Kabel
Temperaturbereich:
K23
K3
-40 bis +80°C -40 bis +176°F
-40 bis +90°C -40 bis +194°F
Außendurchmesser:
K2
K3
6,7 ± 0,3 mm
ca. 8,3 mm ± 0,3 mm
Minimaler Biegeradius:
K2
K3
70 mm
50 mm
Leiterquerschnitt: K2
K3
2 x 0,25 mm² (Signalleitung) 2 x 0,34 mm² (Spannungsversorgung)
4 x 0,5 mm² (AWG22)
Spannungsfestigkeit: K2, K3
Nennspannung: K2, K3
Betriebsspannung Sensor: K2, K3:
2000 V
300 V
16 bis 36 V
Kabelaufbau/Schirm: K2
K3
2 x 2/360°
4 x 1/360°
Leitungswiderstand: K2
K3
57,4 Ohm/km (Spannungsversorgung) 90,9 Ohm/km (Signalleitung)
max. 40,1 Ohm/km
Mantelmaterial/Farbe:
K2
K3
PUR/violett RAL 4001
Elastomer elektronenstrahlvernetzt oder EM104© /schwarz
Wellenwiderstand: K2, K3 120 Ohm ± 12 Ohm
Konformität CAN-BUS-Kabel in Ausführung K3
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern4, zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 (EL1A) HL3
DIN 5510-25 Brandschutzstufe 4, Innenanwendungen
UNI CEI 111705 Gefahrenniveau: LR1-LR4
EN 50306-1
Das CAN-BUS-Kabel benötigt für ein korrektes Übertragungsverhalten einen definierten Wellenwiderstand. Kabel mit definiertem Wellenwiderstand können technisch bedingt nicht gemäß EN50306-x gefertigt werden. Das CAN-BUS-Kabel entspricht den wichtigsten Brandschutzanforderungen gemäß EN50306-4 Abschnitt 6.1.3 in höchster Anforderung.
Materialeigenschaften der Außenschicht
EN 50306-4 Gefahrenniveau M (besonders niedrige Temperatur- und hohe Öl- und Kraftstoffbeständigkeit)
2 Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller
3 Kn-Kabelqualität s. S. 5
4 Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder
5 Nationale Norm, die im Rahmen des europäischen Harmonisierungsprozesses von EN 45545 ersetzt wird.
21/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben SUB-D9/M12-Adapter für IRMA-BASIC vom Typ CAN ohne Terminierung, mit Spannungsversorgung
Rev. 1.2 2017-07 K-A21-M12CAN-oP-XX-32cm
4.4 SUB-D9/M12-Adapter für IRMA-BASIC vom Typ CAN ohne Terminierung, mit Spannungsversorgung
Sensortyp: BASIC-Sensoren am CAN-BUS
Funktion: Anschluss des IRMA-Analysators an den CAN-BUS, wenn der IRMA-Analysator in der Mitte des CAN-BUSses liegt; zur Spannungsversorgung der Sensoren
Schnittstelle Kabel-Art Schnittstelle
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder s. S. 72)
1 Vorderseite | 2 Rückseite x Kabellänge
Schnittstellen/Kabelart: SUB-D9-Buchse (w) CAN-BUS-Kabel M12-Stecker (m) vom Typ CAN
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal Signal Anschluss Symbol
Gehäuse
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4, 5, 6
Pin 7
Pin 8
Pin 9
Schirm
Nicht belegt
CAN-L
VP-
Nicht belegt
CAN-H
Nicht belegt
VP+
Technische Daten s. S. 22
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Pin 1 und Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirmung:
K2 Kabelmantel: violett (K2-Kabelqualität s. S. 8)
K3 Kabelmantel: schwarz
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge x [cm]
Gewicht [kg]
Kn (s. S. 8)
ECE-R118:2012, § 6.2.6
K-A21-M12CAN-01-32cm 0205_96 SUB-D9/M12-Adapter BASIC CAN: SUB-D9-Buchse (w) auf M12-Stecker (m) vom Typ CAN mit Spannungsversorgung
32cm 0,0779 K2 Zertifikat
K-A21-M12CAN-02-32cm 0205_97 32cm K3 -
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69. B 6, s. S. 16
22/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben SUB-D9/M12-Adapter für IRMA-BASIC vom Typ CAN ohne Terminierung, mit Spannungsversorgung
Rev. 1.2 2017-07 K-A21-M12CAN-oP-XX-32cm
4.4.1 Technische Daten6 CAN-BUS-Kabel
Eigenschaft CAN-BUS-Kabel Eigenschaft CAN-BUS-Kabel
Temperaturbereich:
K27
K3
-40 bis +80°C -40 bis +176°F
-50 bis +90°C -50 bis +194°
Außendurchmesser:
K2
K3
6,7 ± 0,3 mm
ca. 8,3 mm ± 0,3 mm
Minimaler Biegeradius:
K2
K3
70 mm
50 mm
Leiterquerschnitt: K2
K3
2 x 0,25 mm² (Signalleitung) 2 x 0,34 mm² (Spannungsversorgung)
4 x 0,5 mm² (AWG22)
Spannungsfestigkeit: K2, K3
Nennspannung: K2, K3
Betriebsspannung Sensor: K2, K3:
2000 V
300 V
16 bis 36 V
Kabelaufbau/Schirm: K2
K3
2 x 2/360°
4 x 1/360°
Leitungswiderstand: K2
K3
57,4 Ohm/km (Spannungsversorgung) 90,9 Ohm/km (Signalleitung)
max. 40,1 Ohm/km
Mantelmaterial/Farbe:
K2
K3
PUR/violett RAL 4001
Elastomer elektronenstrahlvernetzt oder EM104© /schwarz
Wellenwiderstand: K2, K3 120 Ohm ± 12 Ohm
Konformität CAN-BUS-Kabel in Ausführung K3
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern8, zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 (EL1A) HL3
DIN 5510-29 Brandschutzstufe 4, Innenanwendungen
UNI CEI 111709 Gefahrenniveau: LR1-LR4
EN 50306-1
Das CAN-BUS-Kabel benötigt für ein korrektes Übertragungsverhalten einen definierten Wellenwiderstand. Kabel mit definiertem Wellenwiderstand können technisch bedingt nicht gemäß EN50306-x gefertigt werden. Das CAN-BUS-Kabel entspricht den wichtigsten Brandschutzanforderungen gemäß EN50306-4 Abschnitt 6.1.3 in höchster Anforderung.
Materialeigenschaften der Außenschicht
EN 50306-4 Gefahrenniveau M (besonders niedrige Temperatur- und hohe Öl- und Kraftstoffbeständigkeit)
6 Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller
7 Kn-Kabelqualität s. S. 5
8 Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder
9 Nationale Norm, die im Rahmen des europäischen Harmonisierungsprozesses von EN 45545 ersetzt wird.
23/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben SUB-D9/M12-Adapter MATRIX CAN mit Terminierung, ohne Spannungsversorgung
Rev. 1.2 2017-07 K-A21-M12CAN-TRoP-XX-32cm
4.5 SUB-D9/M12-Adapter MATRIX CAN mit Terminierung, ohne Spannungsversorgung
Sensortyp:
Funktion:
MATRIX-Sensoren am CAN-BUS
Anschluss des IRMA-Gateways an den CAN-BUS, wenn das IRMA-Gateway am Anfang des CAN-BUSses liegt; Sub-D9-Buchse (w) mit Terminierungswiderstand zum Abschluss des CAN-BUSses;
Schnittstelle/Signale Kabel-Art Schnittstelle/Signale
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder s. S. 72)
1 Vorderseite 2 Rückseite
A Kennzeichnung: „Terminierung mit 120 Ohm“ B Kennzeichnung: „kein CAN-Spannungsanschluss“
x Kabellänge Mantelfarbe: violett/schwarz
Schnittstellen/Kabelart: SUB-D9-Buchse (w) CAN-BUS-Kabel M12-Stecker (m) vom Typ CAN
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Technische Daten des Kabels
s. S. 24
Signal Anschluss Symbol
Gehäuse
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4, 5, 6
Pin 7
Pin 8, 9
Schirm
Nicht belegt
CAN-L
VP-
Nicht belegt
CAN-H
Nicht belegt
Schirm
-
VP-
CAN-H
CAN-L
Pin 1 und Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Typ CAN
Schirmung:
K2 Kabelmantel: violett (K2-Kabelqualität auch Kn s. S. 8)
K3 Kabelmantel: schwarz
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge
x [cm]
Gewicht
[kg]
Kn
(s. S. 8)
ECE-118:2012,
§ 6.2.6
K-A21-M12CAN-TRoP-01-32cm 0215_00 SUB-D9/M12-Adapter MATRIX CAN: SUB-D9-Buchse (w) auf M12-Stecker
32cm 0,0750 K2 Zertifikat
K-A21-M12CAN-TRoP-02-32cm 0215_09 32cm 0,0871 K3 -
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern s. "Technischen Daten" S. 69 B 1, s. S. 11 B 3, s. S. 13
VP+ nicht angeschlossen !
24/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben SUB-D9/M12-Adapter MATRIX CAN mit Terminierung, ohne Spannungsversorgung
Rev. 1.2 2017-07 K-A21-M12CAN-TRoP-XX-32cm
4.5.1 Technische Daten10, CAN-BUS-Kabel
Eigenschaft CAN-BUS-Kabel Eigenschaft CAN-BUS-Kabel
Temperaturbereich:
K211
K3
-40 bis +80°C -40 bis +176°F
-50 bis +90°C -58 bis +194°
Außendurchmesser:
K2
K3
6,7 ± 0,3 mm
8,3 mm ± 0,3 mm
Minimaler Biegeradius:
K2
K3
70 mm
50 mm
Leiterquerschnitt: K2
K3
2 x 0,25 mm² (Signalleitung) 2 x 0,34 mm² (Spannungsversorgung)
4 x 0,5 mm² (AWG22)
Spannungsfestigkeit: K2, K3
Nennspannung: K2, K3
Betriebsspannung Sensor: K2, K3:
2000 V
300 V
16 bis 36 V
Kabelaufbau/Schirm: K2
K3
2 x 2/360°
4 x 1/360°
Leitungswiderstand: K2
K3
57,4 Ohm/km (Spannungsversorgung) 90,9 Ohm/km (Signalleitung)
max. 40,1 Ohm/km
Mantelmaterial/Farbe:
K2
K3
PUR/violett RAL 4001
Elastomer elektronenstrahlvernetzt oder EM104© /schwarz
Wellenwiderstand: K2, K3 120 Ohm ± 12 Ohm
Konformität CAN-BUS-Kabel in Ausführung K3
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern12, zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 (EL1A) HL3
DIN 5510-213
Brandschutzstufe 4, Innenanwendungen
UNI CEI 1117013
Gefahrenniveau: LR1-LR4
EN 50306-1
Das CAN-BUS-Kabel benötigt für ein korrektes Übertragungsverhalten einen definierten Wellenwiderstand. Kabel mit definiertem Wellenwiderstand können technisch bedingt nicht gemäß EN50306-x gefertigt werden. Das CAN-BUS-Kabel entspricht den wichtigsten Brandschutzanforderungen gemäß EN50306-4 Abschnitt 6.1.3 in höchster Anforderung.
Materialeigenschaften der Außenschicht
EN 50306-4 Gefahrenniveau M (besonders niedrige Temperatur- und hohe Öl- und Kraftstoffbeständigkeit)
10
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 11
Kn-Kabelqualität s. S. 5 12
Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder 13
Nationale Norm, die im Rahmen des europäischen Harmonisierungsprozesses von EN 45545 ersetzt wird.
25/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben SUB-D9/M12-Adapter MATRIX CAN ohne Terminierung, ohne Spannungsversorgung
Rev. 1.2 2017-07 K-A21-M12CAN-oP-01-32cm
4.6 SUB-D9/M12-Adapter MATRIX CAN ohne Terminierung, ohne Spannungsversorgung
Sensortyp MATRIX-Sensoren am CAN-BUS
Funktion: Anschluss des IRMA-Gateways an den CAN-BUS, wenn das IRMA-Gateway in der Mitte des CAN-BUSses liegt
Schnittstelle Kabel-Art Schnittstelle
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder s. S. 72)
1 Vorderseite 2 Rückseite
B Kennzeichnung: „kein CAN-Spannungsanschluss“ x Kabellänge
Schnittstellen/Kabelart: SUB-D9-Buchse (w) CAN-BUS-Kabel M12-Stecker (m) vom Typ CAN
Anschlussbelegung Symbol Anschluss Signal
Technische Daten des Kabels
s. S. 26
Signal Anschluss Symbol
Gehäuse
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4, 5, 6
Pin 7
Pin 8, 9
Schirm
Nicht belegt
CAN-L
VP-
Nicht belegt
CAN-H
Nicht belegt
Schirm
VP-
CAN-H
CAN-L
Pin 1 und Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirmung:
K2 Kabelmantel: violett (K2-Kabelqualität auch Kn s. S. 8)
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge x [cm]
Gewicht [kg]
Kn (s. S. 8)
ECE-118:2012, § 6.2.6
K-A21-M12CAN-oP-01-32cm 0215_01 SUB-D9/M12-Adapter MATRIX: SUB-D9-Buchse (w) auf M12-Stecker (m) vom Typ CAN ohne Spannungsversorgung
32cm 0,0779 K2 Zertifikat
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69 B 2, s. S. 12 B 4, s. S. 14
VP+ nicht angeschlossen!
26/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben SUB-D9/M12-Adapter MATRIX CAN ohne Terminierung, ohne Spannungsversorgung
Rev. 1.2 2017-07 K-A21-M12CAN-oP-01-32cm
4.6.1 Technische Daten14, CAN-BUS-Kabel
Eigenschaft CAN-BUS-Kabel Eigenschaft CAN-BUS-Kabel
Temperaturbereich:
K215
-40 bis +80°C -40 bis +176°F
Außendurchmesser:
K2
6,7 ± 0,3 mm
Minimaler Biegeradius:
K2
70 mm
Leiterquerschnitt: K2
2 x 0,25 mm² (Signalleitung) 2 x 0,34 mm² (Spannungsversorgung)
Spannungsfestigkeit: K2
Nennspannung: K2
Betriebsspannung Sensor: K2:
2000 V
300 V
16 bis 36 V
Kabelaufbau/Schirm: K2
2 x 2/360°
Leitungswiderstand: K2
57,4 Ohm/km (Spannungsversorgung) 90,9 Ohm/km (Signalleitung)
Mantelmaterial/Farbe:
K2
PUR/violett RAL 4001
Wellenwiderstand: K2 120 Ohm ± 12 Ohm
14
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 15
Kn-Kabelqualität s. S. 5
27/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Verlängerungskabel vom Typ CAN
Rev. 1.2 2017-07 K-M12CAN-XX-x-32cm
4.7 M12-Verlängerungskabel vom Typ CAN
Sensortyp: MATRIX- und BASIC-Sensoren am CAN-BUS
Funktion: Kabelverlängerung: M12-Stecker (m) vom Typ CAN/M12-Buchse (w) vom Typ CAN; verbindet die CAN-Verteiler
Schnittstelle Kabel-Art Schnittstelle
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder s. S. 72)
x Kabellänge
Schnittstellen/Kabelart: M12-Stecker (m) vom Typ CAN CAN-BUS-Kabel M12-Buchse (w) vom Typ CAN
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Technische Daten des Kabels
s. S. 28
Anschluss Signal Symbol
Pin 1 und Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Pin 1 und Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Schirmung:
K2 Mantelfarbe: violett
(K2-Kabelqualität (Kn)
s. S. 8)
K3 Mantelfarbe: schwarz
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge x [m]
Gewicht [kg]
Kn (s. S. 8)
ECE-118:2012, § 6.2.6
K-M12CAN-03-1m 0205_82
M12-Verlängerungskabel vom Typ CAN: M12-Stecker (m)/M12-Buchse (w)
1 0,0968 K2 Zertifikat
K-M12CAN-03-2m 0205_83 2 0,1576 K2 Zertifikat
K-M12CAN-03-5m 0205_84 5 0,3300 K2 Zertifikat
K-M12CAN-03-10m 0205_85 10 0,6325 K2 Zertifikat
K-M12CAN-04-1m 0205_86 1 0,1083 K3 Zertifikat
K-M12CAN-04-2m 0205_87 2 K3 Zertifikat
K-M12CAN-04-5m 0205_88 5 0,4890 K3 Zertifikat
K-M12CAN-04-5m 0205_89 10 0,9800 K3 Zertifikat
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern s. S. 69 B 1, s. S. 11
B 2, s. S. 12
B 3, s. S. 13
B 4, s. S. 14
B 5, s. S. 15
B 6 s. S. 16
28/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Verlängerungskabel vom Typ CAN
Rev. 1.2 2017-07 K-M12CAN-XX-x-32cm
4.7.1 Eigenschaften16, CAN-BUS-Kabel
Eigenschaft CAN-BUS-Kabel Eigenschaft CAN-BUS-Kabel
Temperaturbereich:
K217
K3
-40 bis +80°C -40 bis +176°F
-50 bis +90°C -58 bis +194°
Außendurchmesser:
K2
K3
6,7 ± 0,3 mm
ca. 8,3 mm ± 0,3 mm
Minimaler Biegeradius:
K2
K3
70 mm
50 mm
Leiterquerschnitt: K2
K3
2 x 0,25 mm² (Signalleitung) 2 x 0,34 mm² (Spannungsversorgung)
4 x 0,5 mm² (AWG22)
Spannungsfestigkeit: K2, K3
Nennspannung: K2, K3
Betriebsspannung Sensor: K2, K3:
2000 V
300 V
16 bis 36 V
Kabelaufbau/Schirm: K2
K3
2 x 2/360°
4 x 1/360°
Leitungswiderstand: K2
K3
57,4 Ohm/km (Spannungsversorgung) 90,9 Ohm/km (Signalleitung)
max. 40,1 Ohm/km
Mantelmaterial/Farbe:
K2
K3
PUR/violett RAL 4001
Elastomer elektronenstrahlvernetzt oder EM104© /schwarz
Wellenwiderstand: K2, K3 120 Ohm ± 12 Ohm
Konformität CAN-BUS-Kabel in Ausführung K3
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern18, zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 (EL1A) HL3
DIN 5510-219
Brandschutzstufe 4, Innenanwendungen
UNI CEI 1117019
Gefahrenniveau: LR1-LR4
EN 50306-1
Das CAN-BUS-Kabel benötigt für ein korrektes Übertragungsverhalten einen definierten Wellenwiderstand. Kabel mit definiertem Wellenwiderstand können technisch bedingt nicht gemäß EN50306-x gefertigt werden. Das CAN-BUS-Kabel entspricht den wichtigsten Brandschutzanforderungen gemäß EN50306-4 Abschnitt 6.1.3 in höchster Anforderung.
Materialeigenschaften der Außenschicht
EN 50306-4 Gefahrenniveau M (besonders niedrige Temperatur- und hohe Öl- und Kraftstoffbeständigkeit)
16
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 17
Kn-Kabelqualität s. S. 5 18
Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder 19
Nationale Norm, die im Rahmen des europäischen Harmonisierungsprozesses von EN 45545 ersetzt wird.
29/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Systemkabel Typ CAN mit gewinkelter M12-Buchse (w)
Rev. 1.2 2017-07 K-M12CAN-01-1m
4.8 M12-Systemkabel Typ CAN mit gewinkelter M12-Buchse (w)
Sensortyp: BASIC-Sensoren am CAN-BUS
Funktion: Kabelverlängerung; verbindet Sensor mit CAN-Verteiler; Montage unter beengten Einbaubedingungen
Schnittstelle Kabel-Art Schnittstelle
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder s. S. 72)
x Kabellänge
Schnittstellen/Kabelart: M12-Stecker (m) vom Typ CAN CAN-BUS-Kabel M12-Buchse (w) vom Typ CAN
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Technische Daten
des Kabels s. S. 30
Anschluss Signal Symbol
Pin 1 und Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Pin 1 und Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Schirmung:
K2 Kabelmantel: violett
(K2-Kabelqualität
s. S. 8)
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge
x
Gewicht
[kg]
Kn (s. S. 8)
ECE-R118:2012, § 6.2.6
K-M12CAN-01-1m 0205_94 M12-BUSsystem-Kabel vom Typ CAN:
M12-Stecker (m) auf M12-Buchse (w, gewinkelt) 1 m 0,0847 K2 Zertifikat
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69. B 6, s. S. 16
30/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Systemkabel Typ CAN mit gewinkelter M12-Buchse (w)
Rev. 1.2 2017-07 K-M12CAN-01-1m
4.8.1 Technische Daten 20 CAN-BUS-Kabel
Eigenschaft CAN-BUS-Kabel Eigenschaft CAN-BUS-Kabel
Temperaturbereich:
K221
-40 bis +80°C -40 bis +176°F
Außendurchmesser:
K2
6,7 ± 0,3 mm
Minimaler Biegeradius:
K2
70 mm
Leiterquerschnitt: K2
2 x 0,25 mm² (Signalleitung) 2 x 0,34 mm² (Spannungsversorgung)
Spannungsfestigkeit: K2
Nennspannung: K2
Betriebsspannung Sensor: K2:
2000 V
300 V
16 bis 36 V
Kabelaufbau/Schirm: K2
2 x 2/360°
Leitungswiderstand: K2
57,4 Ohm/km (Spannungsversorgung) 90,9 Ohm/km (Signalleitung)
Mantelmaterial/Farbe:
K2
PUR/violett RAL 4001
Wellenwiderstand: K2 120 Ohm ± 12 Ohm
20
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 21
Kn-Kabelqualität s. S. 5
31/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Kabel zur Spannungsversorgung via CAN-BUS
Rev. 1.2 2017-07 K-M12-POW-B-04-2; K-M12POW-B-oE-04-2m
4.9 M12-Kabel zur Spannungsversorgung via CAN-BUS
4.9.1 M12-Poweranschlusskabel vom Typ CAN (M12-Buchse (w) vom Typ CAN/zwei Adern und Schirm)
Sensortyp: MATRIX-Sensoren am CAN-BUS
Funktion: Anschluss der Spannungsversorgung für MATRIX-Sensoren
Schnittstelle Kabel-Art Schnittstelle
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder s. S. 72)
x Kabellänge | a = 30 mm ± 3 mm
Schnittstellen/Kabelart: M12-Buchse (w) vom Typ CAN Power-Kabel zwei Adern und Schirm
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Technische Daten des Kabels s. S. 32
Signal Aderfarbe und Beschriftung "..."
Pin 1 und Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirm
VP+
VP-
Nicht belegt
Nicht belegt-
Schirm
VP+
VP-
-
-
Schirm
weiß "2"
weiß "1"
-
-
Schirmung:
K3 Kabelmantel: schwarz (K3-Kabelqualität
s. S. 8)
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge
x [m]
Gewicht
[kg]
Kn
(s. S. 8)
ECE-R118:2012,
§ 6.2.6
K-M12POW-B-04-2m 0215_29 M12-Poweranschlusskabel Typ CAN: M12-Buchse (w) vom Typ CAN/zwei Adern u. Schirm
2 0,1400 K3 Zertifikat
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69.
B 1, s. S. 11
B 2, s. S. 12
B 3, s. S. 13
B 4, s. S. 14
B 5, s. S. 15
a
Schirm
VP+
VP-
Nicht angeschlossen!
32/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Kabel zur Spannungsversorgung via CAN-BUS
Rev. 1.2 2017-07 K-M12-POW-B-04-2; K-M12POW-B-oE-04-2m
4.9.1.1 Technische Daten22 Power-Kabel (K323)
Eigenschaft Power-Kabel Eigenschaft Power-Kabel
Temperaturbereich: -50 bis + 120°C -58 bis + 248°F
Außendurchmesser:
4,8 mm ± 0,3 mm;
Minimaler Biegeradius:
20 mm Aderquerschnitt (Cu):
0,5 mm²
Spannungsfestigkeit:
Nennspannung:
Betriebsspannung Sensor:
3500 V DC
600 V
16 – 36 V
Kabelaufbau/ Schirm 4 x 1/360°
Mantelmaterial/Farbe:
RADOX® EM104 nach EN 50264-1 /schwarz
Leitungswiderstand: ≤ 40,1 Ohm/km
Konformität für Power-Kabel (K3)
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern24, zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 (EL1A) HL3
DIN 5510-225
Brandschutzstufe 1-4, Innenanwendungen
BS 5853, GM/RT 213025
Kategorie: Innenkabel: Ia, Ib, II
NF F16-10125
Klassifizierung: C/F0; Kategorie: int.: A1, A2, B
UNI CEI 1117025
Gefahrenniveau: LR1-LR4
EN 50306-1
Das Power-Kabel entspricht den wichtigsten Brandschutzanforderungen gemäß EN50306-4 Abschnitt 6.1.3 in höchster Anforderung.
NFPA 130 Erfüllt
Materialeigenschaften der Außenschicht
EN 50306-4 Gefahrenniveau M M (besonders niedrige Temperatur- und hohe Öl- und Kraftstoffbeständigkeit)
22
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 23
Kn-Kabelqualität s. S. 5 24
Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder 25
Nationale Norm, die im Rahmen des europäischen Harmonisierungsprozesses von EN 45545 ersetzt wird.
33/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Kabel zur Spannungsversorgung via CAN-BUS
Rev. 1.2 2017-07 K-M12POW-B-oE-04-2m
4.9.2 M12-Poweranschlusskabel vom Typ CAN Variante 2 (M12-Buchse (w) vom Typ CAN/zwei Adern und Schirm)
Sensortyp: MATRIX-Sensoren am CAN-BUS
Funktion: Anschluss der Spannungsversorgung für MATRIX-Sensoren
Schnittstelle Kabel-Art Schnittstelle
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder s. S. 72)
x Kabellänge | a = 40 mm ± 10 mm
Schnittstellen/Kabelart: M12-Buchse (w) vom Typ CAN Power-Kabel zwei Adern und Schirm
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Technische Daten - des Kabels s. S. 34
Signal Aderfarbe und Beschriftung "..."
Pin 1 und Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirm
VP+
VP-
Nicht belegt
Nicht belegt
Schirm
VP+
VP-
Schirm
weiss "2"
weiss "1"
Schirmung:
A oder B
Kabelmantel: schwarz
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge
x [m]
Gewicht
[kg]
Kn
(s. S. 8)
ECE-R118:2012,
§ 6.2.6
K-M12POW-B-oE-04-2m 0215_36 M12-Poweranschlusskabel Typ CAN Variante 2: M12-Buchse (w) vom Typ CAN/zwei Adern und Schirm
2 K3 Zertifikat
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69.
B 1, s. S. 11
B 2, s. S. 12
B 3, s. S. 13
B 4, s. S. 14
B 5, s. S. 15
a
34/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Kabel zur Spannungsversorgung via CAN-BUS
Rev. 1.2 2017-07 K-M12POW-B-oE-04-2m
4.9.2.1 Technische Daten26 Power-Kabel (K3)
Eigenschaft Power-Kabel Eigenschaft Power-Kabel
Temperaturbereich: -50 bis + 120°C
-58 bis + 248°F
Außendurchmesser:
6,6 ± 0,3 mm; 5,4 ± 0,2 mm;
6,4 mm oder 5,2 mm
Minimaler Biegeradius:
K3
>35 mm
Aderquerschnitt (Cu):
1,0 mm²
Spannungsfestigkeit:
Nennspannung:
Betriebsspannung Sensor:
2000 V/3500
300 V
16 - 36 V
Kabelaufbau/Schirmung 2x1 /360°
Mantelmaterial
Farbe:
RADOX® EM104 oder Polyolefin -Copolymer elektronen-strahlvernetzt (S1 nach EN 50306-1)
schwarz Leitungswiderstand: ≤ 20 Ohm/km
Konformität für Power-Kabel vom Typ K3
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern27, zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 (EL1A) HL3
DIN 5510-228
Brandschutzstufe 1-4, Innenanwendungen
EN 50306-1
Das Power-Kabel erfüllt alle Acnforderungen gemäß EN 50306-x
Materialeigenschaften der Außenschicht
EN 50306-4 Gefahrenniveau M M (besonders niedrige Temperatur- und hohe Öl- und Kraftstoffbeständigkeit)
26
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 27
Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder 28
Nationale Norm, die im Rahmen des europäischen Harmonisierungsprozesses von EN 45545 ersetzt wird.
35/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Anschlusskabel vom Typ CAN mit offenem Kabelende
Rev. 1.2 2017-07 K-M12CAN-B-01-1m
4.10 M12-Anschlusskabel vom Typ CAN mit offenem Kabelende
4.10.1 M12-Anschlusskabel vom Typ CAN (M12-Buchse (w) vom Typ CAN/vier Adern und Schirm)
Sensortyp: MATRIX-Sensoren am CAN-BUS
Funktion: Anschluss an verschiedene Steuerungs- bzw. Bordrechnerkomponenten und/oder Anschluss der Spannungsversorgung für MATRIX-Sensoren
Schnittstelle Kabel-Art Schnittstelle
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder s. S. 72)
x Kabellänge | a = 40 mm ± 10 mm
Schnittstellen/Kabelart: M12-Buchse (w) vom Typ CAN CAN-BUS-Kabel vier Adern und Schirm
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Technische Daten des Kabels
s. S. 36
Signal Aderfarbe
Pin 1 und Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Schirm
rot
schwarz
weiß
blau
Schirmung:
K2 Kabelmantel: violett
(Kabelqualität Kn
s. S. 8)
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge
x [m]
Gewicht
[kg]
Kn
(s. S. 8)
ECE-R118:2012,
§ 6.2.6
K-M12CAN-B-01-1m 0215_06
M12-Anschlusskabel vom Typ CAN:
M12-Buchse (w) vom Typ CAN/vier Adern
und Schirm
1 0,0825 K2 Zertifikat
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69.
B 1, s. S. 11
B 2, s. S. 12
B 3, s. S. 13
B 4, s. S. 14
B 5, s. S. 15
a
Schirm VP+ VP- CAN-H CAN-L
36/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Anschlusskabel vom Typ CAN mit offenem Kabelende
Rev. 1.2 2017-07 K-M12CAN-B-01-1m
4.10.1.1 Technische Daten29 CAN-BUS-Kabel
Eigenschaft CAN-BUS-Kabel Eigenschaft CAN-BUS-Kabel
Temperaturbereich:
K230
-40 bis +80°C -40 bis +176°F
Außendurchmesser:
K2
6,7 ± 0,3 mm
Minimaler Biegeradius:
K2
70 mm
Leiterquerschnitt: K2
2 x 0,25 mm² (Signalleitung) 2 x 0,34 mm² (Spannungsversorgung)
Spannungsfestigkeit: K2
Nennspannung: K2
Betriebsspannung Sensor: K2:
2000 V
300 V
16 bis 36 V
Kabelaufbau/Schirm: K2
2 x 2/360°
Leitungswiderstand: K2
57,4 Ohm/km (Spannungsversorgung) 90,9 Ohm/km (Signalleitung)
Mantelmaterial/Farbe:
K2
PUR/violett RAL 4001
Wellenwiderstand: K2 120 Ohm ± 12 Ohm
29
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 30
Kn-Kabelqualität s. S. 5
37/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Anschlusskabel vom Typ CAN mit offenem Kabelende
Rev. 1.2 2017-07 M12CAN-S-XX-1m
4.10.2 M12-Anschlusskabel vom Typ CAN (M12-Stecker (m) vom Typ CAN/4 Adern und Schirm)
Sensortyp: MATRIX-Sensoren am CAN-BUS
Funktion: Anschluss an verschiedene Steuerungs- und Bordrechnerkomponenten und/oder Anschluss für eine zweite Spannungseinspeisung in den CAN-BUS
Schnittstelle Kabel-Art Schnittstelle
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder s. S. 72)
x Kabellänge | a = 40 mm ± 10 mm
Schnittstellen/Kabelart: M12-Stecker (w) vom Typ CAN CAN-BUS-Kabel vier Adern und Schirm
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal Signal Aderfarbe
K2 K3
Pin 1 und Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Technische Daten des Kabels
s. S. 38
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Schirm
Rot
schwarz
weiß
blau
Siehe
Fußnote 31
Schirmung:
K2 Kabelmantel: violett (Kabelqualität Kn s. S. 8)
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge
x [m]
Gewicht
[kg]
Kn
(s. S. 8)
ECE-R118:2012,
§ 6.2.6
K-M12CAN-S-01-1m 0215_03 M12-Anschlusskabel vom Typ CAN:
M12-Stecker (m) von Typ CAN/
4 Adern und Schirm
1 2 Zertifikat
K-M12CAN-S-02-1m 0215_0831
1 3
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69
B 1, s. S. 11
B 2, s. S. 12
B 3, s. S. 13
B 4, s. S. 14
B 5, s. S. 15
31
Dieses Kabel befindet sich im Evaluierungsprozess. Die entsprechenden Spezifikationen müssen aktuell angefragt werden!
a
Schirm VP+ VP- CAN-H CAN-L
38/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Anschlusskabel vom Typ CAN mit offenem Kabelende
Rev. 1.2 2017-07 M12CAN-S-XX-1m
4.10.2.1 Technische Daten32 CAN-BUS-Kabel
Eigenschaft CAN-BUS-Kabel Eigenschaft CAN-BUS-Kabel
Temperaturbereich:
K233
-40 bis +80°C -40 bis +176°F
Außendurchmesser:
K2
6,7 ± 0,3 mm
Minimaler Biegeradius:
K2
70 mm
Leiterquerschnitt: K2
2 x 0,25 mm² (Signalleitung) 2 x 0,34 mm² (Spannungsversorgung)
Spannungsfestigkeit: K2
Nennspannung: K2
Betriebsspannung Sensor: K2:
2000 V
300 V
16 bis 36 V
Kabelaufbau/Schirm: K2
2 x 2/360°
Leitungswiderstand: K2
57,4 Ohm/km (Spannungsversorgung) 90,9 Ohm/km (Signalleitung)
Mantelmaterial/Farbe:
K2
PUR/violett RAL 4001
Wellenwiderstand: K2 120 Ohm ± 12 Ohm
32
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 33
Kn-Kabelqualität s. S. 5
39/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-H-Verteiler CAN
Rev. 1.2 2017-07 M12CAN-CON-03
4.11 M12-H-Verteiler CAN
Sensortyp: MATRIX- und BASIC-Sensoren am CAN-BUS
Funktion: Der H-Verteiler realisiert bis zu zwei Abzweigungen (Stiche) zu zwei weiteren CAN-BUS-Teilnehmern.
Schnittstelle Schaltplan/Schnittstellen
Aufbau:
Zeichnung:
1 M12-Stecker vom Typ CAN;
2, 3, 4 M12-Buchse (w) vom Typ CAN Schaltung
Schnittstellen: 1 x M12-Stecker (m) vom Typ CAN 3 x M12-Buchse (w) vom Typ CAN
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal Signal Anschluss Symbol
Gehäuse u. Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Gehäuse u. Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Gewicht [kg]
M12CAN-CON-03 0244_12 M12-H-Verteiler CAN: M12-Stecker (m)/3 M12-Buchsen (w) 0,0607
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 71.
B 1, s. S. 11
B 2, s. S. 12
B 3, s. S. 13
B 4, s. S. 14
B 5, s. S. 15
B 6, s. S. 16
40/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-H-Verteiler CAN mit Kappe (Baugruppe)
Rev. 1.2 2017-07 M12CAN-CON-03+ Kappe
4.12 M12-H-Verteiler CAN mit Kappe (Baugruppe)
Sensortyp: MATRIX- und BASIC-Sensoren am CAN-BUS
Funktion: Der H-Verteiler mit Verschlussschraube ersetzt den Y-Verteiler realisiert bis zu zwei Abzweigungen (Stiche) zu zwei weiteren CAN-BUS-Teilnehmern.
Schnittstellen Abbildung Lieferumfang
Aufbau:
Zeichnungen: Schaltung
1 M12-Stecker (m) vom Typ CAN
2,3, 4 M12-Buchse (w) vom Typ CAN
5 M12-Verschlussschraube (Kunstoff) für M12-Buchsen (w)
Schnittstellen: 1 x M12-Stecker (m) vom Typ CAN 3 x M12-Buchse (w) vom Typ CAN
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal Signal Anschluss Symbol
Gehäuse und Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Gehäuse und Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Gewicht [kg]
M12CAN-CON-03 + Kappe 0244_50 M12-H-Verteiler CAN als Ersatzbaugruppe für den Y-Verteiler: M12-Stecker (m) und 3 M12-Buchsen (w) mit 1x Verschlussschraube für M12-Buchse (w)
0,0623
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 71.
B 1, s. S. 11
B 2, s. S. 12
B 3, s. S. 13
B 4, s. S. 14
B 5, s. S. 15
B 6, s. S. 16
5
41/73
M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Verschlusskappen
Rev. 1.2 2017-07 M12CAN-CON-04, M12CAN-CON-05, M12CAN-CON-08
4.13 M12-Verschlusskappen und Verschlussschrauben
Sensortyp: MATRIX- und BASIC-Sensoren am CAN-BUS
Funktion: M12-Verschlusskappen für nicht belegte, geschirmte M12-Buchsen (w) und M12-Stecker (m).
M12-Verschlussschrauben
zum Einschrauben in M12-Buchsen (w) M12-Verschlusskappe
zum Aufschrauben auf M12-Stecker (m)
Aufbau:
Artikelbezeichnung: M12CAN-CON-04 M12CAN-CON-08 M12CAN-CON-05
Zeichnung:
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Gewicht [kg]
M12CAN-CON-04 0244_13 M12-Verschlussschraube aus Metall für M12-Buchsen (w) 0,0040
M12CAN-CON-08 0244_18 M12-Verschlussschraube aus Kunststoff für M12-Buchsen (w) 0,0008
M12CAN-CON-05 0244_14 M12-Verschlusskappe für M12-Stecker (m) -
Technische Daten s. S. 42. B 1, s. S. 11
B 2, s. S. 12
B 3, s. S. 13
B 4, s. S. 14
B 5, s. S. 15
B 6, s. S. 16
42/73
M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben M12-Verschlusskappen
Rev. 1.2 2017-07 M12CAN-CON-04, M12CAN-CON-05, M12CAN-CON-08
4.13.1 Technische Daten M12-Verschlusskappe/Verschlussschrauben
M12CAN-CON-04 M12CAN-CON-08 M12CAN-CON-05
Eigenschaft
Temperaturbereich
(Betrieb): Keine Angaben Keine Angaben
-40 bis +85°C
-40 bis 185°F
Material
Dichtung
Aluminium
-
PA
-
CuZn/Ni
NBR
Schutzklasse nach IEC 60529
(im eingebauten Zustand):
IP67 IP65/67 IP65/IP67/IP69K
Brennbarkeitsklasse nach UL 94:
Keine Angaben VO Keine Angaben
max. Anzugsdrehmoment
Keine Angaben 0,4 Nm Keine Angaben
43/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Connector sCON-S (Standard) mit CAN-Schnittstelle
Rev. 1.2 2017-07 sCON-S-CAN-21-Kn-1m-75cm
5 Connectoren für MATRIX-Sensoren
5.1 Connector sCON-S (Standard) mit CAN-Schnittstelle
Sensortyp: MATRIX-Sensor vom Typ DIST500-A und DIST500-F (Auf- und Einbau-Variante) am CAN-BUS
Funktion: Connector sCON-S (Standard) mit CAN-Schnittstelle verbindet den MATRIX-Sensor mit dem IRMA-CAN-BUS.
Schnittstelle/Signale sCON-S-Grundkörper
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder s. Datenblatt: sCON-S-CAN-20-Kn-1m)
1 M4-Gewindebohrung für Masseverbindung x = Länge CAN-BUS-Kabel
Schnittstellen: M12-Stecker (m), Typ CAN CAN-BUS-Kabel Sensoranschluss
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal Signal Anschluss
Gehäuse u. Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Technische Daten des Kabels s. S. 44
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Gehäuse
10 Kontakt- flächen
Schaltung:
K2 Kabelmantel: violett
(Kabelqualität Kn
s. S. 8)
Schirmung:
K3 Kabelmantel: schwarz
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Gewicht
[kg] Länge
x K2/K3
(s. S. 8) ECE-R118:2012, §
6.2.6
sCON-S-CAN-20-K2-1m 0250_19 sCON-S (Standard) mit CAN-Schnittstelle für MATRIX-Sensor
0.1392 1 m K2 Zertifikat
sCON-S-CAN-20-K3-1m 0250_23 0.1447 1 m K3 Zertifikat
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern, siehe unter "Technischen Daten" auf S. 71 .
B 1, s. S. 11
B 2, s. S. 12
44/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Connector sCON-S (Standard) mit CAN-Schnittstelle
Rev. 1.2 2017-07 sCON-S-CAN-21-Kn-1m-75cm
5.1.1 Technische Daten34 CAN-BUS-Kabel
Eigenschaft CAN-BUS-Kabel Eigenschaft CAN-BUS-Kabel
Temperaturbereich:
K235
K3
-40 bis +80°C -40 bis +176°F
-40 bis +90°C -40 bis +194°F
Außendurchmesser:
K2
K3
6,7 ± 0,3 mm
6,9 ± 0,5 mm
Minimaler Biegeradius: K2
K3
70 mm
50 mm
Leiterquerschnitt Cu:
K2
K3
2 x 0,25 mm² (Signalleitung) 2 x 0,34 mm² Spannungsversorgung
4 x 0,34 mm² (AWG22) Spannungsfestigkeit: K2, K3
Nennspannung: K2, K3
Betriebsspannung Sensor: K2, K3
2000 V
300 V
16-36 V
Leitungswiderstand: K2
K3
57,4 Ohm/km (Spannungsversorgung) 90,9 Ohm/km (Signalleitung)
max. 54,4 Ohm/km
Kabelaufbau/Schirm: K2 K3
2 x 2/360° 4 x 1/360°
Wellenwiderstand: K2, K3
120 Ohm ± 12 Ohm 100 Ohm ± 5 Ohm
Mantelmaterial/Farbe: K2 K3
PUR/violett RAL 4001 EM 104 gemäss EN50264-1/schwarz
Konformität für CAN-BUS-Kabel in Ausführung K3
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern36, zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 HL3 erfüllt HL1-HL3
DIN 5510-237
Brandschutzstufe 4, Innenanwendungen
BS 5853, GM/RT 213037
Kategorie: Innenkabel: Ia, Ib, II
NF F16-10137
Klassifizierung: C/F0; Kategorie: int.: A1, A2, B
UNI CEI 1117037
Gefahrenniveau: LR1-LR4
EN 50306-1
Das CAN-BUS-Kabel benötigt für ein korrektes Übertragungsverhalten einen definierten Wellenwiderstand. Kabel mit definiertem Wellenwiderstand können technisch bedingt nicht gemäß EN50306-x gefertigt werden.
Das CAN-BUS-Kabel entspricht den wichtigsten Brandschutzanforderungen gemäß EN50306-4 Abschnitt 6.1.3 in höchster Anforderung.
NFPA 130 Erfüllt
Materialeigenschaften der Außenschicht
EN 50306-4 Gefahrenniveau M (besonders niedrige Temperatur- und hohe Öl- und Kraftstoffbeständigkeit)
34
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 35
Kn-Kabelqualität s. S. 5 36
Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder 37
Nationale Norm, die im Rahmen des europäischen Harmonisierungsprozesses von EN 45545 ersetzt wird.
45/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-S (Standard) für Sensorgruppen mit CAN-Schnittstelle
Rev. 1.2 2017-07 sCON-S-CAN-21-Kn-1m-75cm
5.2 sCON-S (Standard) für Sensorgruppen mit CAN-Schnittstelle
Sensortyp: MATRIX-Sensor vom Typ DIST500-A und DIST500-F (Auf- und Einbau-Variante) am CAN-BUS
Funktion: Connector mit CAN-Schnittstelle verbindet 2 MATRIX-Sensoren mit dem IRMA-CAN-BUS. Für Türen mit Sondermaßen werden 2 MATRIX-Sensoren zum Zählen eingesetzt.
Schnittstelle sCON-S-
Grundkörper X
sCON-
Grundkörper Y
Aufbau:
(Zeichnungen siehe Datenblatt: sCON-S-CAN-21-Kn-1m-75cm)
1 M4-Gewindebohrung für Masseverbindung x = Länge CAN-BUS-Kabel
y = Länge Verbindungskabel
Kabel-Art
Schnittstelle: M12-Stecker (m),
Typ CAN
CAN-BUS-Kabel
Technische Daten des Kabels s. S. 46. Sensor-
anschluss
Verbindungskabel
Technische Daten des Kabels
s. S. 47 Sensor-
anschluss
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Gehäuse
und
10 Kontakt-
flächen
Signal Anschluss
Pin 1 u. Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Gehäuse
und
10 Kontakt-
flächen
Schaltung:
K2 Kabelmantel: violett und grau
(Kabelqualität Kn
s. S. 8)
Schirmung:
K3 Kabelmantel: schwarz
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Gewicht
[kg] Länge
x y K2/K3
(s. S. 8) ECE-R118:2012,
§ 6.2.6
sCON-S-CAN-21-K2-1m-75cm 0250_20 Connector (Standard) für zwei MATRIX-Sensoren mit CAN-Schnittstelle (für Türen mit Sondermaßen)
0.2285 1 m 75 cm K2 ohne
sCON-S-CAN-21-K3-1m-75cm 0250_26 1 m 75 cm K3 ohne
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern, siehe unter "Technischen Daten" auf S. 71. B 1, s. S. 11 B 2, s. S. 12
46/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-S (Standard) für Sensorgruppen mit CAN-Schnittstelle
Rev. 1.2 2017-07 sCON-S-CAN-21-Kn-1m-75cm
5.2.1 Technische Daten38 CAN-BUS-Kabel
Eigenschaft CAN-BUS-Kabel Eigenschaft CAN-BUS-Kabel
Temperaturbereich:
K239
K3
-40 bis +80°C -40 bis +176°F
-40 bis +90°C -40 bis +194°
Außendurchmesser:
K2
K3
6,7 ± 0,3 mm
6,9 ± 0,5 mm
Minimaler Biegeradius: K2
K3
70 mm
50 mm
Leiterquerschnitt Cu:
K2
K3
2 x 0,25 mm² (Signalleitung) 2 x 0,34 mm² Spannungsversorgung
4 x 0,34 mm² (AWG22) Spannungsfestigkeit: K2, K3
Nennspannung: K2, K3
Betriebsspannung Sensor: K2, K3
2000 V
300 V
16-36 V
Leitungswiderstand: K2
K3
57,4 Ohm/km (Spannungsversorgung) 90,9 Ohm/km (Signalleitung)
max. 54,4 Ohm/km
Kabelaufbau/Schirm: K2
K3
2 x 2/360°
4 x 1/360°
Wellenwiderstand: K2, K3
120 Ohm ± 12 Ohm 100 Ohm ± 5 Ohm
Mantelmaterial/Farbe: K2 K3
PUR/violett RAL 4001 EM 104 gemäss EN50264-1/schwarz
Konformität für CAN-BUS-Kabel in Ausführung K3
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern40, zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 HL3 erfüllt HL1-HL3
DIN 5510-241
Brandschutzstufe 4, Innenanwendungen
BS 5853, GM/RT 213041
Kategorie: Ia, Ib, II
NF F16-10141
Klassifizierung: C/F0; Kategorie: A1, A2, B
UNI CEI 1117041
Gefahrenniveau: LR1-LR4
EN 50306-1
Das CAN-BUS-Kabel benötigt für ein korrektes Übertragungsverhalten einen definierten Wellenwiderstand. Kabel mit definiertem Wellenwiderstand können technisch bedingt nicht gemäß EN50306-x gefertigt werden.
Das CAN-BUS-Kabel entspricht den wichtigsten Brandschutzanforderungen gemäß EN50306-4 Abschnitt 6.1.3 in höchster Anforderung.
NFPA 130 Erfüllt
Materialeigenschaften der Außenschicht
EN 50306-4 Gefahrenniveau M (besonders niedrige Temperatur- und hohe Öl- und Kraftstoffbeständigkeit)
38
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 39
Kn-Kabelqualität s. S. 5 40
Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder 41
Nationale Norm, die im Rahmen des europäischen Harmonisierungsprozesses von EN 45545 ersetzt wird.
47/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-S (Standard) für Sensorgruppen mit CAN-Schnittstelle
Rev. 1.2 2017-07 sCON-S-CAN-21-Kn-1m-75cm
5.2.2 Technische Daten42 Verbindungskabel
Eigenschaft Verbindungskabel Eigenschaft Verbindungskabel
Temperaturbereich:
K243
K3
-40 bis +80°C -40 bis +176°F
-40 bis +90°C -40 bis +194°
Außendurchmesser:
K2
K3
6,8 ± 0,35mm
6,6 ± 0,3mm
Minimaler Biegeradius:
K2
K3
> 102 mm
> 40 mm
Aderquerschnitt Cu:
K2
K3
AWG26/7
0,25 mm²
Spannungsfestigkeit: K2/K3
Betriebsspannung Sensor: K2/K3
700 V/ 1200
13 – 36 V
Kabelaufbau/Schirm:
K2
K3
4 x 2/360° 10 x 1/360°
Leitungswiderstand:
K2
K3
≤ 250 Ohm/km
keine Angaben
Mantelmaterial/Farbe: K2
K3
PUR/ grau, ähnlich RAL 7035
Spezial-SABIX /grau (RAL 7032)
Wellenwiderstand:
K2, K3
100 ± 15 Ohm
Konformität für Verbindungskabel in Ausführung K3
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern44,
zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 (EL1A); erfüllt HL1-HL3
Brennverhalten keine Bandweiterleitung und EN 60332-3-24, EN 60332-3-25 und nach EN50305, 9.1.2
-> damit auch nach EN 50306-x erfüllt
Flammhemmend und selbstverlöschend nach DIN EN 60332-1-2: Senkrechte Flammausbreitung 50 > L ≤ 540 mm
-> damit auch nach EN 50306-x erfüllt
Brenntest nach ASTM E 162-09
Flammwidrichkeit nach ISO 6722 (UN/ECE R118)
Rauchdichte geprüft nach DIN EN 61034-2 -> damit auch nach EN 50306-x erfüllt
Toxizität geprüft nach DIN EN 50305 - damit wird auch EN50306-x erfüllt
EN 50306-1
Das CAN-BUS-Kabel benötigt für ein korrektes Übertragungsverhalten einen definierten Wellenwiderstand. Kabel mit definiertem Wellenwiderstand können technisch bedingt nicht gemäß EN50306-x gefertigt werden.
Das CAN-BUS-Kabel entspricht den wichtigsten Brandschutzanforderungen gemäß EN50306-4 Abschnitt 6.1.3 in höchster Anforderung.
42
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 43
Kn-Kabelqualität s. S. 5 44
Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder
48/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-S (Standard) mit CAN- und Ethernet-Schnittstelle
Rev. 1.2 2017-07 sCON-S-CAN-ETH-23-Kn-1m-2m
5.3 sCON-S (Standard) mit CAN- und Ethernet-Schnittstelle
Sensortyp: MATRIX-Sensor vom Typ DIST500-A und DIST500-F (Auf- und Einbau-Variante) am CAN-BUS
Funktion: Der sCON-Connector verbindet den MATRIX-Sensor mit dem IRMA-CAN-BUS.
Die zusätzliche M12-ETHERNET-Schnittstelle ermöglicht den Service per Ethernet z.B. für Testfahrten siehe Abbildung 1. Konfiguration, Funktionsprüfung und Firmware Updates können via Adapterkabel über die RJ45-Schnittstelle eines Service-Notebooks schnell und ohne zusätzlichen Montageaufwand durchgeführt werden (Adapterkabel s. S. 64).
Schnittstelle/Signale sCON-S-
Grundkörper Schnittstelle/Signale
Aufbau:
(Zeichnungen siehe Datenblatt: sCON-S-CAN-ETH-23-Kn-1m-1m)
1 M4-Gewindebohrung für Masseverbindung x = Länge CAN-BUS-Kabel
y = Länge ETHERNET-Kabel
Kabelart:
Schnittstellen: M12-Stecker (m)
vom Typ CAN
CAN-BUS-Kabel
(Technische Daten des Kabels s. S. 49)
Sensor-
anschluss
Ethernet-Kabel
(Technische Daten des Kabels s. S. 50)
M12-Buchse (w) vom Typ ETH
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal Signal Anschluss Symbol
Pin 1 und Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Gehäuse
und
10 Kontakt-
flächen
Schirm
TD+
RD+
TD-
RD-
Gehäuse
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Schaltung:
K2 Kabelmantel: violett und grün
(Kabelqualität Kn
s. S. 8)
K3 Kabelmantel: schwarz
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Gewicht
[kg]
Länge x Y
K2/K3
(s. S. 8)
ECE-R118:2012, § 6.2.6
sCON-S-CAN-ETH-23-K2-1m-1m 0250_22 Connector (Standard) mit CAN- und Ethernet-Schnittstelle für MATRIX-
0,2143 1m 1m K2 Zertifikat
sCON-S-CAN-ETH-23-K3-1m-1m 0250_27 0,2335 1m 1m K3 Zertifikat
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern, siehe unter "Technischen Daten" auf S. 71. B 1, s. S. 11
49/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-S (Standard) mit CAN- und Ethernet-Schnittstelle
Rev. 1.2 2017-07 sCON-S-CAN-ETH-23-Kn-1m-2m
5.3.1 Technische Daten45 CAN-BUS-Kabel
Eigenschaft CAN-BUS-Kabel Eigenschaft CAN-BUS-Kabel
Temperaturbereich:
K246
K3
-40 bis +80°C -40 bis +176°F
-40 bis +90°C -40 bis +176°
Außendurchmesser:
K2
K3
6,7 ± 0,3 mm
6,9 ± 0,5 mm
Minimaler Biegeradius: K2
K3
70 mm
50 mm
Leiterquerschnitt Cu:
K2
K3
2 x 0,25 mm² (Signalleitung) 2 x 0,34 mm² Spannungsversorgung
4 x 0,34 mm² (AWG22) Spannungsfestigkeit: K2, K3
Nennspannung: K2, K3
Betriebsspannung Sensor: K2, K3
2000 V
300 V
16-36 V
Leitungswiderstand: K2
K3
57,4 Ohm/km (Spannungsversorgung) 90,9 Ohm/km (Signalleitung)
max. 54,4 Ohm/km
Kabelaufbau/Schirm: K2 K3
2 x 2/360° 4 x 1/360°
Wellenwiderstand: K2, K3
120 Ohm ± 12 Ohm 100 Ohm ± 5 Ohm
Mantelmaterial/Farbe: K2 K3
PUR/violett RAL 4001 EM 104 gemäss EN50264-1/schwarz
Konformität für CAN-BUS-Kabel in K3-Ausführung
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern47, zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 (EL1A) HL3
DIN 5510-248
Brandschutzstufe 4, Innenanwendungen
BS 5853, GM/RT 213048
Kategorie: Ia, Ib, II
NF F16-10148
Klassifizierung: C/F0; Kategorie: A1, A2, B
UNI CEI 1117048
Gefahrenniveau: LR1-LR4
EN 50306-1
Das CAN-BUS-Kabel benötigt für ein korrektes Übertragungsverhalten einen definierten Wellenwiderstand. Kabel mit definiertem Wellenwiderstand können technisch bedingt nicht gemäß EN50306-x gefertigt werden.
Das CAN-BUS-Kabel entspricht den wichtigsten Brandschutzanforderungen gemäß EN50306-4 Abschnitt 6.1.3 in höchster Anforderung.
NFPA 130 Erfüllt
Materialeigenschaften der Außenschicht
EN 50306-4 Gefahrenniveau M (besonders niedrige Temperatur- und hohe Öl- und Kraftstoffbeständigkeit)
45
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 46
Kn-Kabelqualität s. S. 5 47
Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder 48
Nationale Norm, die im Rahmen des europäischen Harmonisierungsprozesses von EN 45545 ersetzt wird.
50/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-S (Standard) mit CAN- und Ethernet-Schnittstelle
Rev. 1.2 2017-07 sCON-S-CAN-ETH-23-Kn-1m-2m
5.3.2 Technische Daten49 Ethernet-Kabel
Eigenschaft Ethernet-Kabel Eigenschaft Ethernet-Kabel
Temperaturbereich:
K250
K3
-40 bis +80°C -40 bis +176°F
-40 bis 90°C -40 bis +194°F
Außendurchmesser:
K2
K3
ca. 6,7 mm
ca. 6,9 ± 0,5 mm
Minimaler Biegeradius:
K2 K3
105 mm 70 mm
Aderquerschnitt Cu: K2 K3
0,34 mm² (AWG22) 0,34 mm² (AWG22)
Spannungsfestigkeit: K2, K3
Nennspannung: K2, K3
2000 V
300 V
Kabelaufbau/Schirm: K2, K3
4 x 1/360°
Leitungswiderstand: K2 K3
≤ 55 Ohm/km ≤ 54,4 Ohm/km
Übertragungseigenschaften bis 100 MHz: K2, K3
gemäß EN 50288-2-2 (CAT.5)
Wellenwiderstand:
K2, K3
100 Ohm ±5 Ohm
Mantelmaterial/Farbe:
K2 K3
PUR/grün RAL 6018 RADOX® EM104 /schwarz
Konformität für Ethernet-Kabel in K3-Ausführung
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern51, zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 HL3 erfüllt HL1-HL3
DIN 5510-252
Brandschutzstufe 4, Innenanwendungen
BS 5853, GM/RT 213052
Kategorie: Ia, Ib, II
NF F16-10152
Klassifizierung: C/F0; Kategorie: A1, A2, B
UNI CEI 1117052
Gefahrenniveau: LR1-LR4
EN 50306-1
Das Ethernet-Kabel benötigt für ein korrektes Übertragungsverhalten einen definierten Wellenwiderstand. Kabel mit definiertem Wellenwiderstand können technisch bedingt nicht gemäß EN50306-x gefertigt werden.
Das Ethernet-Kabel entspricht den wichtigsten Brandschutzanforderungen gemäß EN50306-4 Abschnitt 6.1.3 in höchster Anforderung.
NFPA 130 Erfüllt
Materialeigenschaften der Außenschicht
EN 50306-4 Gefahrenniveau M (besonders niedrige Temperatur- und hohe Öl- und Kraftstoffbeständigkeit)
49
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 50
Kn-Kabelqualität s. S. 5 51
Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder 52
Nationale Norm, die im Rahmen des europäischen Harmonisierungsprozesses von EN 45545 ersetzt wird.
51/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-F12 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör
Rev. 1.2 2017-07 sCON-F-12-CC-E
5.4 sCON-F12 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör
5.4.1 sCON-F12
Sensortyp: MATRIX-Sensor (nur Einbau-Variante) am CAN-BUS
Funktion: Montage und elektrischer Anschluss von MATRIX-Sensoren der Einbau-Variante mit CAN- und ETH- Schnittstellen
2x CAN-Schnittstellen:
CAN : zum Anschluss des Sensors an Spannungsversorgung und CAN-BUS CAN : wirkt durch interne Verschaltung als Y-Verteiler zur Weiterleitung des CAN-BUSses oder mit dem Terminierungs- Stecker als BUS-Ende
ETH-Schnittstelle: zum Anschluss an den Service-PC
Schnittstelle Grundkörper mit Sensoranschluss Schnittstellen
1 sCON-F12-Gehäuse
2 Zylinderkopfschraube 3 M12-Buchse (w) vom Typ CAN
4 M12-Stecker (m) vom Typ CAN 5 M4-Gewindebohrung für Masseverbindung
6 Blattfeder 7 M12-Buchse (w) vom Typ ETH
Schnittstellen und Ersatzschaltbild M12-Stecker (m) vom Typ CAN
M12-Buchse (w) vom Typ CAN
4 M12-Schutzkappe (mitgeliefert)
M12-Buchse (w) vom Typ CAN
Schnittstellen: ETHERNET Sensoranschluss CAN
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal Anschluss an Signal Anschluss Symbol
Gehäuse
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Schirm
TD+
RD+
TD-
RD-
Gehäuse
und
10 Kontakt-
flächen
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Pin 1 u. Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Gewicht [kg] Abmessungen LxBxH [mm]
sCON-F-12-CC-E 0250_42 Connector mit 2 CAN- und 1 Ethernet-Schnittstellen für MATRIX-Sensoren der Einbau-Variante DIST500-F inclusive einer M12-Abdeckkappe
0,217 214x48,2x23,5
Weitere Eigenschaften, siehe unter "Matrix-Connectoren sCON-S, sCON-F12" auf S. 70. B 3, s. S. 13 B 4, s. S. 14
4
52/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-F12 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör
Rev. 1.2 2017-07 K-M12CAT5-S-S-co-04-1m
5.4.2 M12-Verbindungskabel für Sensorgruppen vom Typ ETH (crossover) (M12-Stecker (m)/M12-Stecker (m))
Verwendung: MATRIX-Sensoren der Einbau-Variante in Verbindung mit sCON-F12
Funktion: M12-Verbindungskabel vom Typ ETH dient zur die Gruppierung zweier MATRIX-Sensoren. Das Kabel verbindet die Ethernet-Schnittstellen von zwei sCON-F12-Connectoren miteinander. Die Signale werden gekreuzt.
Schnittstelle Kabel-Art Schnittstelle
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder siehe Anhang, S. 72
x Kabellänge
Schnittstellen: M12-Stecker (m) vom Typ ETH Ethernet-Kabel M12-Stecker (m) vom Typ ETH
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Technische Daten des Kabels s. S. 53
Signal Anschluss Symbol
Gehäuse
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Schirm
TD+
RD+
TD-
RD-
Schirm
TD+
RD+
TD-
RD-
Gehäuse
Pin 2
Pin 1
Pin 4
Pin3
Schirmung:
K2/K3
Die Beschriftung auf grünem Untergrund kennzeichnet das schwarze Kabel als Kabel vom Typ ETH.
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge
x [m]
Gewicht
[kg]
Kn
(s. S. 8)
ECE-R118:2012,
§ 6.2.6
K-M12CAT5-S-S-co-04-1m 0215_4553
M12-Kabel zur Verbindung von zwei Matrix-Sensoren vom Typ DIST500-F (Einbau-Variante) zu einer Sensorgruppe (crossover)
1m K3
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69.
53
Dieses Kabel befindet sich im Evaluierungsprozess. Die entsprechenden Spezifikationen müssen aktuell angefragt werden!
53/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-F12 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör
Rev. 1.2 2017-07 K-M12CAT5-S-S-co-04-1m
5.4.2.1 Technische Daten54 Ethernet-Kabel
Eigenschaft Ethernet-Kabel Eigenschaft Ethernet-Kabel
Temperaturbereich:
K355
-50 bis +80°C
-58 bis +176°F
Außendurchmesser:
K3
6,6 ± 0,4mm; 7,25 ±0,3mm
Minimaler Biegeradius:
K3
> 50 mm
Aderquerschnitt Cu: K3
0,34 mm² (AWG22)
Spannungsfestigkeit: K3
Nennspannung: K3
2000 V
125 V
Kabelaufbau/Schirm: K3
4 x 1/360°
Leitungswiderstand: K3
max. 54,4 Ohm/km
Übertragungseigenschaften: K3
EN 50288-2-2 (CAT.5)
Wellenwiderstand: K3
100 Ohm ±5 Ohm
Mantelmaterial/Farbe:
K3
RADOX® EM104 /schwarz oder elektronenstrahlvernetztes Elastomer/ schwarz
Konformität für Ethernet-Kabel in Ausführung K3
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern56, zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 HL3 erfüllt HL1-HL3
DIN 5510-257
Brandschutzstufe 4, Innenanwendungen
BS 5853, GM/RT 213057
Kategorie: Ia, Ib, II
NF F16-10157
Klassifizierung: C/F0; Kategorie: A1, A2, B
UNI CEI 1117057
Gefahrenniveau: LR1-LR4
EN 50306-1
Das Ethernet-Kabel benötigt für ein korrektes Übertragungsverhalten einen definierten Wellenwiderstand. Kabel mit definiertem Wellenwiderstand können technisch bedingt nicht gemäß EN50306-x gefertigt werden.
Das Ethernet-Kabel entspricht den wichtigsten Brandschutzanforderungen gemäß EN50306-4 Abschnitt 6.1.3 in höchster Anforderung.
54
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 55
Kn-Kabelqualität s. S. 5 56
Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder 57
Nationale Norm, die im Rahmen des europäischen Harmonisierungsprozesses von EN 45545 ersetzt wird.
54/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-F8 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör
Rev. 1.2 2017-07 sCON-F-08-CC-E
5.5 sCON-F8 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör
5.5.1 sCON-F8 (Schnittstellen sind M8-Steckverbinder (m/w))
Sensortyp: MATRIX-Sensor (nur Einbau-Variante) am CAN-BUS für beengte Einbaubedingungen
Funktion: Montage und elektrischer Anschluss von MATRIX-Sensoren der Einbau-Variante
2 CAN-Schnittstellen: CAN : zum Anschluss des Sensors an Spannungsversorgung und CAN-BUS CAN : wirkt durch interne Verschaltung als Y-Verteiler zur Weiterleitung des CAN-BUSses oder als BUS-Ende mit Terminierungs-Stecker
ETH-Schnittstelle: ETH zum Anschluss an den Service-PC
M8-Schnittstelle Typ ETH Grundkörper mit Sensoranschluss M8-Schnittstellen, Typ CAN
1 sCON-F8-Gehäuse 2 Zylinderkopfschraube 3 M8-Buchse (w) vom Typ CAN
4 M8-Stecker (m) vom Typ CAN 5 M4-Gewindebohrung für Masseverbindung
6 Blattfeder 7 M8-Buchse (w) vom Typ ETH
Schnittstellen und Ersatzschaltbild M8-Stecker (m) vom Typ CAN
M8-Buchse (w) vom Typ ETH
4 M8-Schutzkappe (mitgeliefert)
M8-Buchse (w) vom Typ CAN
Schnittstellen: Pinbelegung für Typ ETH Sensoranschluss Pinbelegung für Typ CAN
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal Signal Anschluss Symbol
Gehäuse
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Schirm
TD+
RD+
TD-
RD-
Gehäuse
und
10 Kontakt-
flächen
Schirm
VP+
VP-
CAN-H
CAN-L
Pin 1 u. Gehäuse
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Artikel Artikel-Nr. Kurzbeschreibung Gewicht [kg]
sCON-F-8-CC-E 0250_43 Connector mit zwei CAN- und eine Ethernet-Schnittstellen für MATRIX-Sensoren der Einbau-Variante DIST500-F inclusive einer M8-Abdeckkappe
0,146
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69. B 5, s. S. 15
4
55/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-F8 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör
Rev. 1.2 2017-07 KQ-M8CAN-B-M12-S-04-xm
5.5.2 M8/M12-Adapterkabel vom Typ CAN (M8-Buchse (w)/M12-Stecker (m))
Sensortyp: MATRIX-Sensor (nur Einbau-Variante) in Verbindung mit sCON-F8 am CAN-BUS
Funktion: M8/M12-Adapterkabel Typ CAN für sCON-F8 am Anschluss Nr.
Schnittstelle Kabel-Art Schnittstelle
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder s. S. 72)
x Kabellänge | 1 Beschriftung auf grünem Untergrund kennzeichnet den Kabeltyp als CAN-BUS-Kabel
Schnittstellen/Kabelart: M8-Buchse (w) vom Typ CAN CAN-BUS-Kabel M12-Stecker (m) vom Typ CAN
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Technische Daten des Kabels s. S. 56
Anschluss Signal Symbol
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Gehäuse
Nicht belegt
VP+
CAN-H
VP-
CAN-L
Schirm
Pin 1
Pin 2
Pin 4
Pin 3
Pin 5
Gehäuse
Nicht belegt
VP+
CAN-H
VP-
CAN-L
Schirm
Schirmung:
A oder B
Die Beschriftung auf violettem Untergrund kennzeichnet das schwarze Kabel als Kabel vom Typ CAN.
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge x [m]
Gewicht [kg]
Kn (s. S. 8)
ECE-R118:2012, § 6.2.6
KQ-M8CAN-B-M12-S-04-1m 0244_4158
M8/M12-Adapterkabel Typ CAN: M8-Buchse (w) auf M12-Stecker (m)
1 m K3 Zertifikat
KQ-M8CAN-B-M12-S-04-2m 0244_42 2 m 0,1600 K3 Zertifikat
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69. B 5 s. S. 15
58
Dieses Kabel befindet sich im Evaluierungsprozess. Die entsprechenden Spezifikationen müssen aktuell angefragt werden!
56/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-F8 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör
Rev. 1.2 2017-07 KQ-M8CAN-B-M12-S-04-xm
5.5.2.1 Technische Daten59 CAN-BUS-Kabel
Eigenschaft CAN-BUS-Kabel Eigenschaft CAN-BUS-Kabel
Temperaturbereich:
K360
-50 bis +80°C -58 bis +176°F
Wellenwiderstand: K3 100 Ohm ± 5 Ohm
Minimaler Biegeradius:
K3
> 50 mm Außendurchmesser: K3 6,6 ± 0,4 mm
Spannungsfestigkeit: K3 Nennspannung: K3
Betriebsspannung Sensor: K3
2000 V 300 V
16 – 36 V
Aderquerschnitt Cu: K3 4 x 0,34 mm² (AWG22)
Kabelaufbau/Schirm: K3 4 x 1/360°
Leitungswiderstand: K3 max. 54,4 Ohm/km Mantelmaterial/Farbe: K3 Elastomer, elektronenstrahlvernetzt oder EM 104 gemäss EN50264-1 /schwarz
Konformität für CAN-BUS-Kabel in K3-Ausführung
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern61, zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 (EL1A) HL3
DIN 5510-262
Brandschutzstufe 4, Innenanwendungen
BS 5853, GM/RT 213062
Kategorie: Ia, Ib, II
NF F16-10162
Klassifizierung: C/F0 Kategorie: int. A1, A2, B/ext. A1, A2, B oder C/F1; Kategorie: int. A1, A2, B/ext. A1, A2, B
UNI CEI 1117062
Gefahrenniveau: LR1-LR4
EN 50306-1
Das CAN-BUS-Kabel benötigt für ein korrektes Übertragungsverhalten einen definierten Wellenwiderstand. Kabel mit definiertem Wellenwiderstand können technisch bedingt nicht gemäß EN50306-x gefertigt werden.
Das CAN-BUS-Kabel entspricht den wichtigsten Brandschutzanforderungen gemäß EN50306-4 Abschnitt 6.1.3 in höchster Anforderung.
59
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 60
Kn-Kabelqualität s. S. 5 61
Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder 62
Nationale Norm, die im Rahmen des europäischen Harmonisierungsprozesses von EN 45545 ersetzt wird.
57/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-F8 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör
Rev. 1.2 2017-07 KQ-M8CAN-S-M12-B-04-xm
5.5.3 M8/M12-Adapterkabel vom Typ CAN (M8-Stecker (m)/M12-Buchse (w))
Sensortyp:
Funktion:
MATRIX-Sensor (nur Einbau-Variante) in Verbindung mit sCON-F8 am CAN-BUS
M8/M12-Adapterkabel Typ CAN für sCON-F8 am Anschluss Nr.
Schnittstelle Kabel-Art Schnittstelle
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder s. S. 72)
x Kabellänge | 1 Beschriftung auf grünem Untergrund kennzeichnet den Kabeltyp als CAN-BUS-Kabel
Schnittstellen/Kabelart: M8-Stecker (m) vom Typ CAN CAN-BUS-Kabel M12-Buchse (w) vom Typ CAN
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Technische Daten des Kabels s. S. 59
Anschluss Signal Symbol
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Gehäuse
Nicht belegt
VP+
CAN-H
VP-
CAN-L
Schirm
Pin 1
Pin 2
Pin 4
Pin 3
Pin 5
Gehäuse
Nicht belegt
VP+
CAN-H
VP-
CAN-L
Schirm
Schirmung:
A oder B
Die Beschriftung auf violettem Untergrund kennzeichnet das schwarze Kabel als Kabel vom Typ CAN.
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge x [m]
Gewicht [kg]
Kn (s. S. 8)
ECE-R118:2012, § 6.2.6
KQ-M8CAN-S-M12-B-04-1m 0244_4363
M8/M12-Adapterkabel Typ CAN: M8-Stecker (m)/M12-Buchse (w)
1 m K3 Zertifikat
KQ-M8CAN-S-M12-B-04-2m 0244_44 2 m 0,160 K3 Zertifikat
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69. B 5, s. S. 15
63
Dieses Kabel befindet sich im Evaluierungsprozess. Die entsprechenden Spezifikationen müssen aktuell angefragt werden!
58/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-F8 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör
Rev. 1.2 2017-07 KQ-M8CAN-S-M12-B-04-xm
5.5.3.1 Technische Daten64 CAN-BUS-Kabel
Eigenschaft CAN-BUS-Kabel Eigenschaft CAN-BUS-Kabel
Temperaturbereich:
K365
-50 bis +80°C -58 bis +176°F
Wellenwiderstand: K3 100 Ohm ± 5 Ohm
Minimaler Biegeradius:
K3
> 50 mm Außendurchmesser: K3 6,6 ± 0,4 mm
Spannungsfestigkeit: K3 Nennspannung: K3
Betriebsspannung Sensor: K3
2000 V 300 V
16 – 36 V
Aderquerschnitt Cu: K3 4 x 0,34 mm² (AWG22)
Kabelaufbau/Schirm: K3 4 x 1/360°
Leitungswiderstand: K3 max. 54,4 Ohm/km Mantelmaterial/Farbe: K3 Elastomer, elektronenstrahlvernetzt oder EM 104 gemäss EN50264-1 / schwarz
Konformität für CAN-BUS-Kabel in K3-Ausführung
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern66, zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 (EL1A) HL3
DIN 5510-267
Brandschutzstufe 4, Innenanwendungen
BS 5853, GM/RT 213062
Kategorie: Ia, Ib, II
NF F16-10162
Klassifizierung: C/F0 Kategorie: int. A1, A2, B/ext. A1, A2, B oder C/F1; Kategorie: int. A1, A2, B/ext. A1, A2, B
UNI CEI 1117062
Gefahrenniveau: LR1-LR4
EN 50306-1
Das CAN-BUS-Kabel benötigt für ein korrektes Übertragungsverhalten einen definierten Wellenwiderstand. Kabel mit definiertem Wellenwiderstand können technisch bedingt nicht gemäß EN50306-x gefertigt werden.
Das CAN-BUS-Kabel entspricht den wichtigsten Brandschutzanforderungen gemäß EN50306-4 Abschnitt 6.1.3 in höchster Anforderung.
64
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 65
Kn-Kabelqualität s. S. 5 66
Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder 67
Nationale Norm, die im Rahmen des europäischen Harmonisierungsprozesses von EN 45545 ersetzt wird.
59/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-F8 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör
Rev. 1.2 2017-07 M8CAN-TR-01
5.5.4 M8-Terminierungsstecker (m) vom Typ CAN
Sensortyp: MATRIX-Sensor (nur Einbau-Variante) in Verbindung mit sCON-F8 am CAN-BUS
Funktion: Der M8-Terminierungsstecker (männlich) bildet den Abschluss des CAN-BUSses 120 Ohm (siehe dazu auch Abbildung 5, S. 15).
Schnittstelle
Aufbau:
Zeichnung:
Schnittstelle: M8-Stecker (m) mit 120 Ohm/
CAN-Abschluss
Schaltplan
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Nicht belegt
Nicht belegt
Nicht belegt
CAN-H
CAN-L
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbezeichnung Gewicht [kg]
M8CAN-TR-01 0244_19 M12-Terminierungsstecker (m) für das BUS-Ende am letzten
Sensor (Zubehör sCON-F8) 0,00762
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69. B 5, s. S. 15
60/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-F8 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör
Rev. 1.2 2017-07 KQ-M8CAT5-S-M12-B-04-xm
5.5.5 M8/M12-Adapterkabel vom Typ ETH (M8-Stecker (m) vom Typ ETH/M12-Buchse (w) vom Typ ETH)
Sensortyp:
Funktion:
MATRIX-Sensor (nur Einbau-Variante) in Verbindung mit sCON-F8
M8/M12-Adapterkabel Typ Ethernet für sCON-F8 am Anschluss Nr.
Schnittstelle Kabel-Art Schnittstelle
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder s. S. 72)
x Kabellänge | 1 Beschriftung auf grünem Untergrund kennzeichnet den Kabeltyp als Ethernet-Kabel
Schnittstellen/Kabelart: M12-Stecker (m) vom Typ ETH Ethernet-Kabel M12-Buchse (w) vom Typ ETH
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Technische Daten des Kabels s. S. 61
Anschluss Signal Symbol
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Gehäuse
TD+
RD+
RD-
TD-
Schirm
Pin 1
Pin 2
Pin 4
Pin 3
Gehäuse
TD+
RD+
RD-
TD-
Schirm
Schirmung:
A oder B
Die Beschriftung auf grünem Untergrund kennzeichnet das schwarze Kabel als Kabel vom Typ ETH.
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge
x [m]
Gewicht
[kg] Kn
(s. S. 8) ECE-R118:2012,
§ 6.2.6
KQ-M8CAT5-S-M12-B-04-1m 0244_3868
M8/M12-Adapterkabel Typ Ethernet: M8-Stecker (m)/M12-Buchse (w)
1 m K3 Zertifikat
KQ-M8CAT5-S-M12-B-04-2m 0244_39 2 m K3 Zertifikat
eitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69. B 5, s. S. 15
68
Dieses Kabel befindet sich im Evaluierungsprozess. Die entsprechenden Spezifikationen müssen aktuell angefragt werden!
A
B
61/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-F8 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör
Rev. 1.2 2017-07 KQ-M8CAT5-S-M12-B-04-xm
5.5.5.1 Technische Daten69 Ethernet-Kabel
Eigenschaft Ethernet-Kabel Eigenschaft Ethernet-Kabel
Temperaturbereich:
K370
-50 bis +80°C -58 bis +176°F
Außendurchmesser: K3 6,6 ± 0,4 mm
Minimaler Biegeradius: K3 50 mm Aderquerschnitt Cu: K3 4 x 0,34 mm² (AWG22)
Spannungsfestigkeit: K3
Nennspannung: K3
2000 V
300 V Kabelaufbau/Schirm: K3 4 x 1/360°
Wellenwiderstand: K3 100 Ohm ± 5 Ohm Übertragungseigenschaften bis 100 MHz: K3
gemäß EN 50288-2-2 (CAT.5)
Leitungswiderstand: K3 max. 54,4 Ohm/km
Mantelmaterial/Farbe: K3 Elastomer, elektronenstrahlvernetzt oder EM 104 gemäss EN50264-1
/ schwarz
Konformität für Ethernet-Kabel in K3-Ausführung
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern71, zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 (EL1A) HL3
DIN 5510-272
Brandschutzstufe 4, Innenanwendungen
BS 5853, GM/RT 213072
Kategorie: Ia, Ib, II
NF F16-10172
Klassifizierung: C/F0 Kategorie: int. A1, A2, B/ext. A1, A2, B oder C/F1; Kategorie: int. A1, A2, B/ext. A1, A2, B
UNI CEI 1117072
Gefahrenniveau: LR1-LR4
EN 50306-1
Das Ethernet-Kabel benötigt für ein korrektes Übertragungsverhalten einen definierten Wellenwiderstand. Kabel mit definiertem Wellenwiderstand können technisch bedingt nicht gemäß EN50306-x gefertigt werden.
Das Ethernet-Kabel entspricht den wichtigsten Brandschutzanforderungen gemäß EN50306-4 Abschnitt 6.1.3 in höchster Anforderung.
69
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 70
Kn-Kabelqualität s. S. 5 71
Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder 72
Nationale Norm, die im Rahmen des europäischen Harmonisierungsprozesses von EN 45545 ersetzt wird.
62/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-F8 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör
Rev. 1.2 2017-07 KQ-M8CAT5-S-S-co-04-1m
5.5.6 M8-Verbindungskabel vom Typ ETH für Sensorgruppen (crossover) (M8-Stecker (m) vom Typ ETH/M8-Stecker (m) vom Typ ETH)
Verwendung: MATRIX-Sensoren der Einbau-Variante in Verbindung mit sCON-F8
Funktion: M8-Verbindungskabel vom Typ ETH dient zur die Gruppierung zweier MATRIX-Sensoren. Das Kabel verbindet die Ethernet-Schnittstellen von zwei sCON-F8-Connectoren miteinander. Die Signale werden gekreuzt.
Schnittstelle/Signale Kabel-Art Schnittstelle/Signale
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder s. S. 72)
x Kabellänge | 1 Beschriftung auf grünem Untergrund kennzeichnet den Kabeltyp als Ethernet-Kabel
Schnittstellen/Kabelart: M12-Stecker (m) vom Typ ETH Ethernet-Kabel M12-Stecker (m) vom Typ ETH
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Technische Daten des Kabels s. S. 63.
Anschluss Signal Symbol
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Gehäuse
TD+
RD+
RD-
TD-
Schirm
Pin 2
Pin 1
Pin 4
Pin 3
Gehäuse
TD+
RD+
RD-
TD-
Schirm
Schirmung:
A oder B
Die Beschriftung auf grünem Untergrund kennzeichnet das schwarze Kabel als Kabel vom Typ ETH.
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge
x [cm]
Gewicht
[kg] Kn
(s. S. 8) ECE-R118:2012,
§ 6.2.6
K-M8CAT5-S-S-co-04-1m 0244_4673
M8/M12-Adapterkabel Typ Ethernet: M8-Stecker (m)/M12-Buchse (w)
150 0,1700 K3 Zertifikat
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69. B 5, s. S. 15
73
Dieses Kabel befindet sich im Evaluierungsprozess. Die entsprechenden Spezifikationen müssen aktuell angefragt werden!
A
B
63/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben sCON-F8 für Sensoren vom Typ DIST500-F und Zubehör
Rev. 1.2 2017-07 KQ-M8CAT5-S-S-co-04-1m
5.5.6.1 Technische Daten74 Ethernet-Kabel
Eigenschaft Ethernet-Kabel Eigenschaft Ethernet-Kabel
Temperaturbereich: K375
-50 bis +80°C -58 bis +176°F
Außendurchmesser: K3 6,6 ± 0,4 mm
Minimaler Biegeradius: K3 50 mm Aderquerschnitt Cu: K3 4 x 0,34 mm² (AWG22)
Spannungsfestigkeit: K3
Nennspannung: K3
2000 V
300 V Kabelaufbau/Schirm: K3 4 x 1/360°
Wellenwiderstand: K3 100 Ohm ± 5 Ohm Übertragungseigenschaften bis 100 MHz: K3
gemäß EN 50288-2-2 (CAT.5)
Leitungswiderstand: K3 max. 54,4 Ohm/km
Mantelmaterial/Farbe: K3 Elastomer, elektronenstrahlvernetzt oder EM 104 gemäss EN50264-1
/ schwarz
Konformität für Ethernet-Kabel in K3-Ausführung
Für das Kabel mit erhöhtem Brandschutz K3 wird von den Kabel-Herstellern76, zusätzlich zu den unter Abschnitt 1.3, S. 8 aufgeführten Brandschutzeigenschaften, die Einhaltung weiterer nationaler Standards zugesichert:
Brandschutz in Schienenfahrzeugen
EN 45545-2:2013 Anforderungssatz R15 (EL1A) HL3
DIN 5510-277
Brandschutzstufe 4, Innenanwendungen
BS 5853, GM/RT 213077
Kategorie: Ia, Ib, II
NF F16-10177
Klassifizierung: C/F0 Kategorie: int. A1, A2, B/ext. A1, A2, B oder C/F1; Kategorie: int. A1, A2, B/ext. A1, A2, B
UNI CEI 1117077
Gefahrenniveau: LR1-LR4
EN 50306-1
Das Ethernet-Kabel benötigt für ein korrektes Übertragungsverhalten einen definierten Wellenwiderstand. Kabel mit definiertem Wellenwiderstand können technisch bedingt nicht gemäß EN50306-x gefertigt werden.
Das Ethernet-Kabel entspricht den wichtigsten Brandschutzanforderungen gemäß EN50306-4 Abschnitt 6.1.3 in höchster Anforderung.
NFPA 130 Erfüllt
74
Auszug aus den Technischen Daten der Hersteller 75
Kn-Kabelqualität s. S. 5 76
Gilt für das Kabel ohne montierte Steckverbinder 77
Nationale Norm, die im Rahmen des europäischen Harmonisierungsprozesses von EN 45545 ersetzt wird.
64/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Zubehör für Servicedienste
Rev. 1.2 2017-07 KQ-M12CAT5-Rj45-01-x
6 Zubehör für Servicedienste
6.1 M12/RJ45-Adapterkabel für den Service an MATRIX
Sensortyp: MATRIX-Sensoren am CAN-BUS
Funktion: Der Adapter verbindet die Ethernet-Schnittstelle eines Sensors über einen Switch mit dem Service-PC für Konfiguration, Funktionsprüfung und Firmware-Update. Die Verwendung ist in Verbindung mit folgenden IRIS-Connectoren möglich:
- Typ sCON-S-23-CAN-ETH-Kn-x-y siehe Abbildung 1, S. 11,
- sCON-F-12-CC-E siehe Abbildung 3, S. 13 oder
- mit sCON-F8-CC-E siehe Abbildung 5, S. 15.
Für Sensoren, die mit sCON-S-CAN-21-Kn-1m-75cm oder sCON-S-CAN-21-Kn-1m-75cm installiert wurden, ist dieser Serviceanschluss nicht möglich.
Schnittstelle Kabel-Art Schnittstelle
Aufbau:
(Zeichnungen der Steckverbinder siehe Anhang 72)
x Kabellänge
Schnittstellen/Kabelart: M12-Stecker (m) vom Typ ETH Netzwerk-Kabel RJ45-Stecker (m)
Anschlussbelegung: Symbol Anschluss Signal
Anschluss Signal Symbol
Gehäuse
Pin 1
Pin 2
Pin 3 Pin 4
Schirm
TD+
RD+
TD-
RD-
Schirm
TD+
RD+
TD-
RD-
Gehäuse
Pin 1
Pin 3
Pin 2
Pin 6
Schirmung:
Artikelbezeichnung Art.-Nr. Kurzbeschreibung Länge
x Gewicht
[kg] Kn
ECE-R118:2012, § 6.2.6
KQ-M12CAT5-RJ45-01-2m 0244_31
M12/RJ45-Adapter an Netzwerk-Kabel M12-Stecker Typ ETH/RJ45-Stecker (m)
2 m 0,1173 -
KQ-M12CAT5-RJ45-01-10m 0244_33 10 m 0,4513 -
Weitere Eigenschaften zu den Steckverbindern siehe unter "Technischen Daten" auf S. 69.
B1, s. S. 11 B 3, s. S. 13 B 5, s. S. 15
Dieses Kabel ist nicht für dauerhafte Installationen geeignet. Es darf nur für Service-Dienste eingesetzt werden.
65/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Beschriftung der Kabel
Rev. 1.2 2017-07 Alle Kabel
7 Beschriftung
7.1 Beschriftung des Kabels durch Aufdruck
Folgende Aufdruck-Varianten sind möglich:
A Steckverbinder (m,w) als Symbol für den Kabelanfang B Anfang der Beschriftung
1 IRIS-Artikelbezeichnung 4 Chargennummer Hersteller/Lieferant
2 IRIS-Artikel-Nr. 5 Optionales Sonderfeld für Kundenwünsche
3 Herstellercode
Abbildung 7: 1. Beispiel für die Beschriftung der Kabel durch Aufdruck
Auf schwarzen Kabeln ist die Beschriftung weiß.
A Steckverbinder (m,w) als Symbol für den Kabelanfang B Anfang der Beschriftung
1 iris-Artikelbezeichnung 3 Herstellerkennung
2 iris-Artikel-Nr. 4 Herstellungsdatum
Abbildung 8: 2. Beispiel für die Beschriftung der Kabel durch Aufdruck
66/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Beschriftung der Kabel
Rev. 1.2 2017-07 Alle Kabel
7.2 Beschriftung des Kabels mit Etikett
Folgende Aufdruck-Varianten sind möglich:
Abbildung 9: 1. Beispiel für eine Kabelbeschriftung mit Etikett
K-M12CAN-03-10m
0285_85
CC
1234567
Beispiel für das Etikett eines Kabels:
IRIS-Artikelbezeichnung
IRIS-Artikel-Nr.
Herstellerkennung
Chargen-Nr. Hersteller/Lieferant
1 Steckverbinder (m/w) als Symbol für den Kabelanfang
2 Position des Etiketts
67/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Beschriftung der Kabel
Rev. 1.2 2017-07 Alle Kabel
Abbildung 10: 2. Beispiel für eine Kabelbeschriftung mit Etikett
7.3 Mögliche Etiketten auf der Verpackung
Abbildung 11: 1. Beispiel für ein Etikett auf der Verpackung
K-M12CAN-03-10m
0285_85
H+S
02/11
Beispiel für das Etikett eines Kabels:
IRIS-Artikelbezeichnung
IRIS-Artikel-Nr.
Kabelhersteller/Artikel Nr.
Herstellungsdatum
Herstellerangaben:
Logo, Adresse, ...
Chargennummer
Angaben der iris-GmbH:
Artikel-Nr. u. Barcode
Artikelbezeichnung
Herstellungsland
68/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Beschriftung der Kabel
Rev. 1.2 2017-07 Alle Kabel
Abbildung 12: 2. Beispiel für ein Etikett auf der Verpackung
Herstellerangaben:
Herstellercode
Chargennummer
iris-Artikel-Bezeichnung
iris-Artikel-Nr.
Barcode
K-M12CAN-04-5m
0205_88
69/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Technische Daten/Eigenschaften
Rev. 1.2 2017-07 Steckverbinder, H-Verteiler und Terminierungsstecker (m)
8 Technische Daten/Eigenschaften
Alle verwendeten Materialien sind RoHS-konform!
Alle Kabel und Steckverbinder sind geschirmt.
8.1 Steckverbinder und Verteiler 78
8.1.1 M12- und M8 Steckverbinder (m, w), Sub-D9-Buchse (w)
Eigenschaften Normen
M12-Steckverbinder (m/w)
SUB-D9-Buchse (w) M8-Steckverbinder (m/w)
Steckzyklen: ca. 100 ca. 100 ca. 100
Temperaturbereich
(Lagerung):
Temperaturbereich
(Betrieb):
-40 bis +90°C
-40 bis 194°F
-25 bis +90°C
-13 bis 194°F
-55 bis +105°C
-67 bis +221°F
-40 bis +90°C
-40 bis 194°F
-25 bis +90°C
-13 bis 194°F
Kontaktanordnung: 5-polig, A-codiert ,
4-polig, D-codiert
9-polig 5-polig, B-codiert ,
4-polig, A-codiert
Gehäusematerial und Material der Rändelschraube:
Metall Metall Metall
Material Griffkörper:
TPU schwer entflammbar, selbstverlöschend
-- TPU schwer entflammbar, selbstverlöschend
Schaltung: geschirmt geschirmt geschirmt
Schutzklasse nach IEC 60529
(im eingebauten Zustand):
IP65/IP67
-----
IP65/IP67/IP68
Brennbarkeitsklasse nach UL 94
HB HB HB
max. Anzugs-drehmoment
0,4 Nm -- 0,2 Nm
78
Auszug aus den Datenblättern der Hersteller
70/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Technische Daten/Eigenschaften
Rev. 1.2 2017-07 Steckverbinder, H-Verteiler und Terminierungsstecker (m)
8.1.2 Matrix-Connectoren sCON-S, sCON-F12
Eigenschaften Normen
Connector sCON-S (Standard) sCON-F12
sCON-S-CAN-20-Kn-x-y sCON-S-CAN-21-Kn-x-y sCON-S-CAN-ETH-23-Kn-x-y
Ausführungsform K2 K3 K2 K3 K3 K3 Lagerung Betrieb
Temperaturbereich: -40 bis +80°C -40 bis 158°F
-40 bis +90°C -40 bis 194°F
-40 bis +80°C -40 bis 158°F
-40 bis +90°C -40 bis 194°F
-40 bis +80°C -40 bis +176°F
-40 bis +90°C -40 bis 194°F
-40 bis +85°C -40 bis +185°F
-25 bis +70 -13 bis +158°F
Gehäusematerial: Metall Metall Metall Metall
Schaltung: geschirmt geschirmt geschirmt geschirmt
Steckzyklen
M12-Steckverbinder:
Sensoranschluss (10 Kontaktflächen)
100
75
100
75
100
75
100
75
Schutzklasse nach IEC 60529 (im eingebauten Zustand):
IP65; IP67 auf Anfrage
IP65; IP67 auf Anfrage
IP65; IP67 auf Anfrage
IP54
Nennspannung (Vcc GND)
24 V 24 V 24 V 24 V
Spannungsfestigkeit (Surge, Burst)
2000 V 2000 V 2000 V 2000 V
Isolationsfestigkeit 1000 VDC 1000 VDC 1000 VDC 1000 VDC
max. Strom für Sensor (rms, 70°C)
max. 0,63 A max. 0,63 A max. 0,63 A max. 0,63 A
max. Strom für POWERout
- - - max. 2,0 A
71/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Technische Daten/Eigenschaften
Rev. 1.2 2017-07 Steckverbinder, H-Verteiler und Terminierungsstecker (m)
8.1.3 M12-Verteiler mit M12- und M8-Steckverbinder79 (m/w)
Eigenschaft M12CAN-CON-03
M12CAN-TR-01
M12CAN-TR-02
M8CAN-TR-01
Steckzyklen: ca. 100 ca. 100 ca. 100
Temperaturbereich:
(Lagerung)
Temperaturbereich
(Betrieb):
-40 bis +90°C
-40 bis 194°F
-25 bis +90°C
-13 bis 194°F
-40 bis +90°C
-40 bis 194°F
-25 bis +90°C
-13 bis 194°F
-40 bis +90°C
-40 bis 194°F
-25 bis +90°C
-13 bis 194°F
Anzahl und Anordnung der Kontakte
5-polig, A-codiert 5-polig, A-codiert 5-polig, B codiert
Gehäuse- und -Rändelschrauben-material
Metall
Material Griffkörper:
TPU schwer entflammbar, selbstverlöschend
Schaltung: geschirmt geschirmt geschirmt
Schutzklasse nach IEC 60529
(im eingebauten Zustand):
IP65/67 IP65/67 IP54
Brennbarkeitsklasse nach UL 94:
V0 HB HB
max. Anzugsdrehmoment
0,4 Nm 0,4 Nm 0,2 Nm
79
Auszug aus den Datenblättern des Herstellers
72/73 M12-Komponenten für IRMA-Sensoren am CAN-BUS
freigegeben Anhang
Rev. 1.2 2017-07 Technische Zeichnungen der Steckverbinder
9 Anhang
9.1 Technische Zeichnungen der Steckverbinder
9.1.1 SUB-D9-Buchse (w)
9.1.2 M12-Stecker (m)
9.1.3 M12-Buchse (w)
Recommended