Cap. VI Dinamiche Del Veicolo Ugo Cristina, “CV OSPITALETTO”

L’AUTISTA SOCCORRITORE

Cap. VI Dinamiche Del VeicoloUgo Cristina, “CV OSPITALETTO”

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DIMENSIONI ESTERNE Lunghezza: 5.413 mmLarghezza (con specchi chiusi): 2.050 mmAltezza max a vuoto (veicolo nudo):  2.520 mm

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I movimenti della scocca sugl’assi di rotazione:

• Longitudinale• Verticale• Trasversale

FISICA CENTRIFUGA

CENTRIPETA

GRAVITA’

CINETICA

BARICENTRO

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SOSPENSIONI E MASSE

Ruote anteriori indipendenti / posteriori assale rigido

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RIPARTIZIONE DEL CARICO E RELATIVE CONSEGUENZE

QUIETE – ACCELLERAZIONE – FRENATA - CURVA

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IL BARICENTRO TALLONE D’ACHILLE

Si dice che un veicolo è stabile quando mantiene la traiettoria impostata nonostante una sopraggiunta frenata o un’accelerazione

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EFFETTI DEL CG IN CURVA

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CENTRO DI GRAVITA / BARICENTRO

Fig. 3 la risultante cade all’esterno del perimetro del veicolo con probabile ribaltamento

Fig. 5 baricentro più alto la risultante cade ancor di più all’esterno del perimetro del veicolo ribaltamento assicurato

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Detto ciò, è il conducente che deve saper adattare la propria guida: l’unico elemento che può realmente influenzare il trasferimento di carico in modo decisivo resta quello umano.Le ambulanze si ribaltano facilmente se non si tiene conto del loro tallone d’Achille, e quando lo fanno, di norma poi qualcuno si fa male sul serio.

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