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Cilindro "Fine Lock"Cilindro "Lock-up": CL/CLK1/CLQ·········P.3.1-1 Cilindro "Fine Lock" con Guida : MLGC/MLGP········P.3.2-1
Cilindro con bloccaggio: CNA······P.3.3-1
Cilindro con bloccaggio: CNG ······ P.3.4-1
Cilindro con bloccaggio: MNB······ P.3.5-1
Cilindro con bloccaggio: CNS·······P.3.6-1
Cilindro con bloccaggio: CLS······· P.3.7-1
Cilindro "End Lock": CB············P.3.8-1
Unità di guida: CXW ·············P.3.10-1
Cilindro doppio stelo: CXS·········· P.3.11-1
Cilindro piattaforma: CXT···········P.3.12-1
Serie MX INDICE ················ P.3.13-1
Microslitta: MXU ············P.3.14-1
Microslitta: MXH·····················P.3.15-1
Unità di traslazione: MXS····· P.3.16-1
Unità di traslazione: MXQ······P.3.17-1
Unità di traslazione: MXF ·········P.3.18-1
Unità di traslazione: MXW ······ P.3.19-1
Unità di traslazione: MXP··········P.3.20-1
Serie MG INDICE ················P.3.21-0
Cilindro Compatto: MGP·················P.3.22-1
Cilindro Guida Compatta: MGQ ··········P.3.23-1
Cilindro Guida : MGG··············P.3.24-1
Cilindro Guida Compatta: MGC ··········P.3.25-1
Cilindro comp. con tavola guidata: MGF······P.3.26-1
Cilindro a doppia forza di spinta: MGZ·····P.3.27-1
Cilindro senza stelo ad accoppiamento magnetico: CY1·····P.3.28-1 Cilindro senza stelo a giunto meccanico: MY1/MY2··········· P.3.29-1
Best Pneumatics Cilindri combinati
Cilindri combinati
3.0-0
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
3.0-1
Varianti
Cilindro "fine lock"
Cilindro "lock-up"
Per le esecuzioni su richiesta serie CL vedere p.5.4-90.Esecuzioni su richiesta
Serie
Serie CLJ2
Serie CLM2
Serie CLG1
Serie CLA
Serie CL1
Diametro (mm)
16
20253240
20
25
32
40
40
5063
80100
40
50, 63
80, 100
125, 140160
Corsa standard (mm)
15
÷200
25
÷300
25 ÷ 200
25
÷300
25 ÷ 500
25 ÷ 600
25 ÷ 700
25 ÷ 500
25 ÷ 600
25 ÷ 700
Oltre 1600
Pagina
3.1-8
3.1-15
3.1-25
3.1-333.1-43
3.1-49
Cilindro di presa con blocaggioSerie CLK1
32 ÷ 63
5075
100125150
3.1-63
Cilindro compatto con blocaggioSerie CLQ 20,25
32 ÷ 100
5 ÷ 50
5 ÷ 50, 75, 100 3.1-87
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
3.1-1
Cilindro con bloccaggio
Serie CL/ ø16, ø20, ø25, ø32, ø40, ø50ø63, ø80, ø100, ø125, ø140, ø160
AvvertenzeLeggere attentamente prima dell'uso. Le avvertenze delle seguenti pagine si riferiscono ai cilindri "fine lock" e "lock-up". Per precauzioni comuni degli attuatori vedere da p.0-39 a 0-46 .
ProgettazioneAttenzione
qEvitare il contatto diretto del personale con oggetti in movimento e con la parte mobile di un cilindro. In caso di rischio di contatto, adottare misure di sicurezza come una protezione o un sistema dotato di sensori che attiverebbero un blocco d'emergenza prevenendo il contatto.
• Serie "fine lock" (CLJ1, CLM2, CLG1, CLA)Peso max. in montaggio orizzontale: 70% o meno della forza di bloccaggio (peso statico max.) per bloccaggio a mollaPeso max. in bloccaggio verticale: 35% o meno della forza di bloccaggio (peso statico max.) per bloccaggio a molla• Serie "lock-up" (CL1)Peso max. in montaggio orizzontale: 50% o meno della forza di bloccaggio (peso statico max.) Peso max. in bloccaggio verticale: 25% o meno della forza di bloccaggio (peso statico max.)
SelezioneAttenzione
Indicazioni per installare il carico massimo in caso di bloccaggio.
In assenza di carico con il cilindro bloccato, la forza di bloccaggio (carico statico massimo) corrisponde alla capacità del bloccaggio di mantenere un peso statico che non implica vibrazioni o colpi. Per garantire una forza di bloccaggio, bisogna regolare il peso massimo come descritto sotto.qPer pesi statici costanti, come nel caso
di prevenzione di caduta:• Serie "fine lock" (CLJ2, CLM2, CLG1,
CLA)35% o meno della forza di bloccaggio (carico statico massimo)Nota: Per applicazioni come la prevenzione di caduta, considerare situazioni in cui l'alimentazione d'aria venga interrotta, e operare selezioni basate sulla forza di bloccaggio della molla. Non usare il bloccaggio pneumatico per prevenire cadute.• Serie "lock-up" (Serie CL1)50% o meno della forza di bloccaggio (carico statico massimo)
wQuando l'energia cinetica agisce sul cilindro, come nel caso di una fermata intermedia:Esistono limitazioni rispetto all'energia cinetica consentita, applicabile al cilindro in stato di bloccaggio. Fare riferimento quindi all'energia cinetica consentita per le rispettive serie. Inoltre, durante il bloccaggio, il meccanismo deve sostenere la spinta del cilindro stesso, oltre ad assorbire l'energia cinetica. Quindi, anche all'interno di un livello di una data energia cinetica consentita, esiste un limite massimo di carico che può essere sostenuto.
wUsare un circuito pneumatico bilanciato che tenga in considerazione l'oscillazione del pistone. Se il bloccaggio è applicato nella posizione di corsa desiderata e l'aria compressa è applicata solo a un lato del cilindro, il pistone si muoverà ad alta velocità al momento dello sbloccaggio. Questo può provocare danni a persone e/o a macchinari. Per evitare movimenti improvvisi del pistone, usare un circuito bilanciato come quello pneumatico consigliato (p.3.1-4). Se si usa un cilindro "fine lock" idro-pneumatico, assicurarsi di usare l'aria compressa per la parte di bloccaggio. Non usare mai olio sui cilindri "lock-up" poichè diminuirebbe l'efficacia del bloccaggio.
e In condizione di bloccaggio, non applicare colpi, forti vibrazioni o forze rotanti provenienti da fonti esterne, perché potrebbe danneggiare o ridurre la durata dell'unità di bloccaggio.
u Per migliorare la precisione di bloccaggio, usare un circuito Vcc e un'elettrovalvola con un'eccellente risposta, e collocarla il più vicino possibile al cilindro.
i Attenzione: la precisione di bloccaggio è influenzata dalle variazioni di velocità sul pistone.La variazione della precisione di bloccaggio aumenta se la velocità del pistone cambia, dovuta ad esempio alle fluttuazioni di carico durante il movimento reciproco del pistone. Assicurarsi quindi una velocità costante del pistone nella posizione immediatamente precedente il bloccaggio. Inoltre, le variazioni nella posizione di bloccaggio aumentano quando il pistone sta effettuando la corsa d'ammortizzo, o durante la fase di accelerazione iniziale.
r Il bloccaggio del cilindro "fine lock" è direzionale, e anche se questo può essere bloccato in entrambe le direzioni, la sua forza di bloccaggio è minore in una delle due direzioni. CLJ2/CLM2/CLG1··· La forza di ritenzione dello stelo in posizione estesa diminuisce del15% circa. CLA···La forza di ritenzione dello stelo in posizione ritratta diminuisce del 15%
t Il bloccaggio del cilindro "lock-up" è unidirezionale.Selezionare quindi la direzione di bloccaggio, d'accordo con le particolari condizioni di operazione. È possibile inoltre fabbricare un cilindro "lock-up" bidirezionale. Per ulteriori dettagli v. "Esecuzioni su richiesta" a p.5.4-90. Dovuto al tipo di costruzione, un cilindro "lock-up" ha un gioco da circa 0.5mm a 1mm nella direzione assiale. Quindi, se si usa uno stopper esterno per bloccare lo stelo, e il bloccaggio è attivato, lo stelo si estenderá completamente.
yPer effettuare uno stop intermedio, prendere in considerazione la precisione di stop e lo spostamento in eccesso del cilindro.Dato che il bloccaggio è applicato con dispositivi meccanici, il pistone non si fermerà immediatamente al segnale di bloccaggio, ma dopo un lasso di tempo che determina lo spostamento eccessivo del pistone. Quindi l'ampiezza massima e minima della porzione in eccesso del pistone costituisce la precisione di stop.• Collocare il sensore prima della posizione
di bloccaggio desiderata, solo sulla parte in eccesso.
• Il sensore richiede una lunghezza di rilevazione equivalente alla parte in eccesso + a
• I sensori SMC hanno un campo d'azione da 8 a 14mm, a seconda del sensore. Se lo spostamento in eccesso supera quest'ampiezza, l'auto bloccaggio del punto di contatto dev'essere effettuato sul lato di carico del sensore.
∗ La precisione di bloccaggio delle serie è indicata come segue: serie CLJ (p.3.1-10), serie CLM2 (p.3.1-18), CLG1 (p.3.1-27), serie CLA (p.3.1-35), e serie CL1 (p.3.1-50).
Segnale di bloccaggio
Spostamento eccessivo
3.1-2
Serie CLAvvertenze per l’uso
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Montaggio
Regolazione
Attenzione
qPer applicare un carico sull'estremità dello stelo, assicurarsi che il bloccaggio sia disinserito.• Se tale operazione è effettuata quando il
bloccaggio è inserito, verrà applicato allo stelo un carico superiore alla forza di rotazione o di bloccaggio ammessa, che potrebbe danneggiare il meccanismo di bloccaggio. I cilindri serie "fine lock" e CL1 da ø40 a ø100 hanno un meccanismo di sbloccaggio manuale incorporato. In posizione di sbloccaggio non richiedono immissione d'aria. Le serie CL1 con cilindri da ø125 a ø160, collegano i tubi ai supporti "lock-up", ed immettono aria ad una pressione di 0.2MPa o più, per disinserire il bloccaggio e poter applicare un carico.
Precauzioni
q
w
Sistemare lo stelo in posizione di bloccaggio. (Escluso le serie CL1 da ø125 a ø160.)• I bloccaggi dei cilindri vengono disinseriti prima
di essere spediti e vanno ribloccati prima del loro utilizzo. Per effettuare tale operazione vedere a p.3.1-5 per le serie "fine lock", e a p.3.1-52 per i cilindri "lock-up". Attenzione: il bloccaggio non si attiverà se l'operazione non verrà effettuata correttamente.
•Regolare l'aria di bilanciatura del cilindro. Quando al cilindro si applica un carico, disinserire il bloccaggio e regolare la pressione dell'aria sulla testata anteriore e sulla testata posteriore, per ottenere una bilanciatura del carico. Mantenendo un'adeguata bilanciatura dell'aria, si può prevenire un' oscillazione del pistone quando il bloccaggio viene disinserito.Regolare la posizione di montaggio dei sensori. In caso di stop intermedio, regolare la posizione di montaggio dei sensori considerando lo spostamento eccessivo in relazione alla posizione di stop desiderato.
Nota) Può essere usato se l'intera fase generata è assorbita da una guida efficace.
Precauzioniq Non applicare un carico sbilanciato allo stelo.
• Attenzione: allineare il centro di gravità del carico con l'asse del cilindro. Se la differenza è notevole, si potrebbe verificare un danno o un'usura dello stelo, a causa del momento d'inerzia che si crea quando lo stelo viene bloccato.
X (Il centro di gravità del carico e l'asse del cilindro non sono allineati.)
(Il centro di gravità del carico e l'asse del cilindro sono allineati.)
Avvertenze per l’uso Serie CL
3.1-3
(a) CLJ2, CLM2, CLG1q Allentare il dado di bloccaggio.w Girare la camma di sbloccaggio manuale fino alla posizione LOCK.e Quando si mantiene l'estremità della chiave in posizione, stringere il dado di bloccaggioNota) La camma di sbloccaggio manuale ruoterà di circa 180°.
Non girare eccessivamente.
Il bloccaggio di un cilindro "fine lock" può essere disattivato seguendo le indicazioni sottostanti.Assicurarsi comunque di disattivare pneumaticamente il bloccaggio prima di attivare il cilindro.
Nota) Disattivare il bloccaggio manualmente potrebbe causare una resistenza maggiore allo scorrimento del cilindro rispetto a quando si disattiva il bloccaggio pneumaticamente(a) CLJ2, CLM2, CLG1
q Allentare il bloccaggio dado. w Alimentare il supporto di rilascio bloccaggio con aria
compressa a 0.3MPa o più.e Girare l'estremità della chiave della camma di sbloccaggio fino
alla posizione FREE indicata sulla guida della camma.r Mantenere l'estremità della chiave in posizione, e stringere il
dado di bloccaggio.(b) CLA
q Allentare le due viti esagonali e rimuovere la guida perno.w Visto dall'estremità dello stelo, il perno è inclinato di 15° verso destra.e Alimentare con aria compressa a 0.3MPa o più al supporto di
rilascio del bloccaggio.r Quando si usa uno stelo in legno o in plastica, simile all'impugnatura del martello in legno, ruotare il perno di 30° senza graffiarlo.
(b) CLAq Allentare le viti esagonali e rimuovere la guida del perno.w Visto dall'estremità dello stelo, il perno è inclinato di 15° verso destra.e Alimentare il supporto di rilascio bloccaggio con aria compressa a 0.3MPa o più.r Utilizzare un utensile in legno o in plastica, per esempio l'impugnatura del martello in legno, spingere il perno e ruotarlo di 30°.Nota) Non ruotare mai il perno forzandolo perchè potrebbe piegarsi o danneggiarsi. Spingere il perno con cautela, poichè la superficie è scivolosa.t All'interno della guida del perno, c'è una fessura leggermente più larga del perno. Allinearla con la fessura e assicurarle entrambe al coperchio, usando le viti esagonali che sono state tolte nella fase q. La parte protuberante della guida perno verrà quindi allineata con il LOCK indicato sulla piastra unita al coperchio.
Come cambiare da bloccaggio a sbloccaggio
Come regolare manualmente il bloccaggio e lo sbloccaggio
Disattivare manualmente il bloccaggio
Il bloccaggio viene disinserito manualmente prima della consegna. Assicurarsi di inserirlo prima dell'uso, dopo aver regolato il centro assiale per l'installazione.
Condizione di bloccaggio Condizione di sbloccaggio
q Per bloccare lo stelo disinserendo il bloccaggio, usare un circuito pneumatico che applichi una pressione equilibrata su entrambe le superfici del pistone.Per evitare un'oscillazione dello stelo in fase di bloccaggio, di sbloccaggio, o di disattivazione manuale, dotarlo di un circuito che applichi una pressione equilibrata su entrambe le superfici del pistone, per eliminare le forze generate dal carico nella direzione del movimento dello stelo.
w Per lo sbloccaggio usare un'elettrovalvola con area effettiva ≤ 50% a quella dell'elettrovalvola del cilindro.Maggiore è la superficie effettiva e minore è il tempo di attivazione del bloccaggio migliore è in tal modo la precisione di bloccaggio.
eDeve essere minima la distanza tra l'elettrovalvola di rilascio del bloccaggio e il cilindro.Più vicina è la valvola al cilindro minore è la parte in eccesso, migliorando così la precisione di bloccaggio.
r Garantire 0,5 secondi o più fra il tempo di attivazione (per effettuare uno stop intermedio del cilindro), e di disattivazione del bloccaggio.Se il tempo di disinserimento del bloccaggio è minimo, lo stelo potrebbe muoversi ad una velocità superiore a quella stabilita dal regolatore di flusso.
t In fase di reinserimento, controllare che il segnale di accensione del solenoide di sbloccaggio sia attivo prima o nello stesso momento in cui il segnale per l'elettrovalvola del cilindro operante sia acceso.Se il segnale ritarda, lo stelo (e il carico) potrebbe oscillare ad una velocità superiore a quella controllata dal regolatore di flusso.
y Circuito base
1. [Orizzontale]
Circuito pneumatico
AttenzioneqE' possibile usare un'elettrovalvola, centri di pressione a 3
posizioni ed un regolatore con valvola di controllo al posto di 2 valvole a 3 vie N.A. con regolatore di scarico.
Precauzioni
2. [Verticale]
[Carico verso l'uscita dello stelo] [Carico verso il rientro dello stelo]
SOL.C SOL.BSOL.A
W
SOL.C SOL.B SOL.A
W
In uscita
In rientro
3 vieN.C.
SOL.A SOL.C SOL.B
Centro di pressione
Regolatorecon valvola di controllo
WSOL.AONOFFONONONOFFONON
SOL.BONOFFOFFONOFFOFFOFFOFF
SOL.COFFOFFOFFOFFONOFFOFFON
In avantiBlocc. fermo
SbloccatoIn avantiIndietroBlocc. fermo
SbloccatoIndietro
≥0.5s 0 ÷ 0.5s
≥0.5s0 t÷ 0.5s
2. [Verticale]
[Carico verso l'uscita dello stelo] [Carico verso il rientro dello stelo]
[Esempio]
1. [Orizzontale]
Lato cilindro Lato cilindro
W3 vie N.A.SOL.C
SOL.B
SOL.ASupp.3 N.C.
Regolatore di pressione
W
SOL.B
SOL.C
SOL.A
W
SOL.C
SOL.A SOL.B
Funzione
3.1-4
Serie CLAvvertenze per l’uso
(a) CLJ2, CLM2, CLG1q Allentare il dado di bloccaggio.w Girare la camma di sbloccaggio manuale fino alla posizione LOCK.e Quando si mantiene l'estremità della chiave in posizione, stringere il dado di bloccaggioNota) La camma di sbloccaggio manuale ruoterà di circa 180°.
Non girare eccessivamente.
Il bloccaggio di un cilindro "fine lock" può essere disattivato seguendo le indicazioni sottostanti.Assicurarsi comunque di disattivare pneumaticamente il bloccaggio prima di attivare il cilindro.
Nota) Disattivare il bloccaggio manualmente potrebbe causare una resistenza maggiore allo scorrimento del cilindro rispetto a quando si disattiva il bloccaggio pneumaticamente(a) CLJ2, CLM2, CLG1
q Allentare il bloccaggio dado. w Alimentare il supporto di rilascio bloccaggio con aria
compressa a 0.3MPa o più.e Girare l'estremità della chiave della camma di sbloccaggio fino
alla posizione FREE indicata sulla guida della camma.r Mantenere l'estremità della chiave in posizione, e stringere il
dado di bloccaggio.(b) CLA
q Allentare le due viti esagonali e rimuovere la guida perno.w Visto dall'estremità dello stelo, il perno è inclinato di 15° verso destra.e Alimentare con aria compressa a 0.3MPa o più al supporto di
rilascio del bloccaggio.r Quando si usa uno stelo in legno o in plastica, simile all'impugnatura del martello in legno, ruotare il perno di 30° senza graffiarlo.
(b) CLAq Allentare le viti esagonali e rimuovere la guida del perno.w Visto dall'estremità dello stelo, il perno è inclinato di 15° verso destra.e Alimentare il supporto di rilascio bloccaggio con aria compressa a 0.3MPa o più.r Utilizzare un utensile in legno o in plastica, per esempio l'impugnatura del martello in legno, spingere il perno e ruotarlo di 30°.Nota) Non ruotare mai il perno forzandolo perchè potrebbe piegarsi o danneggiarsi. Spingere il perno con cautela, poichè la superficie è scivolosa.t All'interno della guida del perno, c'è una fessura leggermente più larga del perno. Allinearla con la fessura e assicurarle entrambe al coperchio, usando le viti esagonali che sono state tolte nella fase q. La parte protuberante della guida perno verrà quindi allineata con il LOCK indicato sulla piastra unita al coperchio.
Come cambiare da bloccaggio a sbloccaggio
Come regolare manualmente il bloccaggio e lo sbloccaggio
Disattivare manualmente il bloccaggio
Il bloccaggio viene disinserito manualmente prima della consegna. Assicurarsi di inserirlo prima dell'uso, dopo aver regolato il centro assiale per l'installazione.
Condizione di bloccaggio Condizione di sbloccaggio
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Avvertenze per l’uso Serie CL
3.1-5
Esecuzione bloccaggio a molla
Esecuzione bloccaggio pneumatico
Bloccaggio molla (bloccaggio sfiato)La forza della molla applicata al pistone di bloccaggio aumenta con l'effetto cuneo. Questa forza aumenta ulteriormente alla potenza AB/AC grazie ad una leva, agendo sul ceppo freno che fornisce alternativamente una forza elevata per stringere e bloccare lo stelo. Per disattivare il bloccaggio, viene fornita aria compressa attraverso il supporto di rilascio blocco, disattivando così la forza della molla di bloccaggio.
Sistema di bloccaggio a molla e ad aria compressa
Alimentazione Scarico
Rilascio bloccaggio
AlimentazioneScarico
Rilascio bloccaggio
Alimentazione Scarico
Rilascio bloccaggio
Scarico Alimentazione
Bloccaggio
Il pistone di freno è attivato dall'aria compressa.
Il pistone di freno è attivato dall'aria compressa
Costruzione/Serie Applicabili: CLJ2, CLM2, CLG1
3.1-6
Serie CLAvvertenze per l’uso
Il pistone di bloccaggio è attivato dall'aria compressa e dalla molla.
Il pistone di bloccaggio è attivato dall'aria compressa.
Sbloccaggio Bloccaggio
Sbloccaggio Bloccaggio
Sistema di bloccaggio a molla e ad aria compressa
Bloccaggio molla (bloccaggio sfiato)La forza della molla applicata al pistone di bloccaggio aumenta grazie all'effetto cuneo. Questa forza aumenta ulteriormente alla potenza AB/AC grazie ad una leva, agendo sul freno a ceppo che fornisce alternativamente una forza elevata per stringere e bloccare lo stelo. Per disattivare il bloccaggio viene fornita aria compressa attraverso il supporto di rilascio blocco, disattivando così la forza della molla di bloccaggio.
Esecuzione bloccaggio pneumatico
Esecuzione bloccaggio molla
Alimentazione Scarico Scarico Alimentazione
Alimentazione Scarico Scarico Alimentazione
Costruzioni/Serie Applicabili: CLA
Rilascio bloccaggio Bloccaggio
Scarico
Rullo
Allarme freno
Freno a ceppo
Attacco di rilascio
Pistone di bloccaggio
Molla freno
Attacco pressurizzato
(Tappo con sfiato sul bloccaggio molla)
Funzione A Punto d'applicazione C Punto elettrico B
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Avvertenze per l’uso Serie CL
Esecuzione bloccaggio a molla
Esecuzione bloccaggio pneumatico
Bloccaggio molla (bloccaggio sfiato)La forza della molla applicata al pistone di bloccaggio aumenta con l'effetto cuneo. Questa forza aumenta ulteriormente alla potenza AB/AC grazie ad una leva, agendo sul ceppo freno che fornisce alternativamente una forza elevata per stringere e bloccare lo stelo. Per disattivare il bloccaggio, viene fornita aria compressa attraverso il supporto di rilascio blocco, disattivando così la forza della molla di bloccaggio.
Sistema di bloccaggio a molla e ad aria compressa
Alimentazione Scarico
Rilascio bloccaggio
AlimentazioneScarico
Rilascio bloccaggio
Alimentazione Scarico
Rilascio bloccaggio
Scarico Alimentazione
Bloccaggio
Il pistone di freno è attivato dall'aria compressa.
Il pistone di freno è attivato dall'aria compressa
Costruzione/Serie Applicabili: CLJ2, CLM2, CLG1
3.1-7
CLJ2
CDLJ2Con sensore
L
L
16
16
60
60
Diametro16 16mm
E
E
MontaggioBLFD
BasePiedino
Flangia anterioreCerniera femmina
Anello magnetico
Esec. Funzione speciale Uscita
3 fili(NPN)
2 fili 24V
5V
12V
5V, 12V
12V
5V, 12V
5V, 12V
12V
5V, 12V
12V
5V, 12V
C76
C73C80
C73CC80CH7A1H7A2H7BH7C
H7NWH7PWH7BWH7BAH7NFH7LF
100V
≤100V
24V
Tensione di carico
3 fili (NPN)
3 fili (PNP)
3 fili (NPN)
3 fili (PNP)
2 fili
2 fili
3 fili (NPN)
4 fili (NPN)
LEDConnessione
elettricaTipo di sensorel Applicazioni
Grommet
Connettore
Connettore
Diagnostica(LED bicolore, Con timer)
Resistente all'acqua (LED bicolore)
Uscita di diagnostica(LED bicolore)
Uscita di diagnostica mantenuta(LED bicolore)
Sensori applicabili/Vedere a p.5.3-2 per ulteriori informazioni sui sensori.
Sens
ore
Reed
Sen
sore
sta
to s
olid
o
Grommet Si
No
Si
No
Si
cc ca
Cavi (m)∗
0.5(—)
3(L)
5(Z)
None(N)
IC
IC
IC
IC
IC
IC
Relè, PLC
Relè, PLC
R
R
ø16 15, 30, 45, 60, 75, 100, 125, 150, 175, 200
Corse standard cilindro (mm)
Posizione attacco su testata posteriore—R
90° rispetto all'asseDirezione assiale
BloccaggioBloc. a molla (Blocc. in scarico)Bloc. pneumatico (Pressurizzazione bloc.)Bloc. a molla e pneumatico
EPD
∗Lunghezza cavi
Standard
Grommet
—
— —
—
—
—
—
—
—
—
—
—
— —
—
0.5m········ – (Esempio) C73C 5m·········· Z (Esempio) C73CZ
3m·········· L C73CL - ······ N C73CN
∗I sensori allo stato solido indicati con “” si realizzano su richiesta.
Codici di ordinazione
≤24V
∗ Gli accessori di montaggio non montati devono essere ordinati a parte. Consultarei codici di ordinazione nelle pagine seguenti.
C73Numerosensori
—Sn
2 1
"n" sensori
—Senza sensore (cilindro
con magnete incorporato)
Modello sensore
∗ Vedi tabella sottostante.
3.1-8
Cilindro “Fine Lock” /Doppio Effetto Stelo Semplice
Serie CLJ2ø16
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Senza sensore: –10°C ÷ + 70°CCon sensore: –10°C to ÷ 60°C
Dati tecniciDiametro (mm)
Funzione
Esecuzione
Esecuzione bloccaggio
Fluido
Prova pressione
Max. pressione d'esercizio
Min. pressione d'esercizio
Temperatura ambientale e del fluido
Velocità
Ammortizzo
Tolleranza filettatura
Tolleranza sulla corsa
Montaggio
16
Doppio effetto/Stelo semplice
Con e senza lubrificazione
Bloccaggio molla(Scarico blocc.)Pneumatico (Blocc. pressurizzato) Bloccaggio a molla e pneumatico
Aria
1.05MPa
0.7MPa
0.08MPa
50 ÷ 500mm/s∗
Paracolpi elastico
Classe JIS 2
Base, Piedini coppia, Flangia anteriore, Cerniera femmina
+1.00
Dati tecnici del "fine lock"
Fluido
Pressione d'es. max.
Pressione di avvio sblocc.
Pressione di avvio blocc.
Direzione di blocc.
BloccaggioBloccaggio molla (Blocc. scarico)
Molla/blocc. pneumatico
Blocc. pneumatico (Blocc. pressurizz.)
Aria
0.5MPa
Entrambe le direzioni
≥0.3MPa
≤0.25MPa
≥0.1MPa
≤0.05MPa
Corsa standard (mm)
Diametro (mm)
16
Corsa standard
15, 30, 45, 60, 75, 100, 125, 150, 175, 200
Montaggio supporti e accessori/Vedere a p.3.1-14 per ulteriori informazioni.
Montaggio supporti
Sta
ndar
d O
pzio
ni
Dado montaggio
Dado estremità stelo
Perno cerniera
Snodo sferico
Forcella femmina (Con perno)
Supporti a T
Base Piedini coppia Flangia ant. Cerniera femm.
Codice supporti
Piedino
Flangia
Supporto a T∗
Codici
CLJ-L016B
CLJ-F016B
CJ-T016B
∗Il supporto a T è applicabile all'esec. della cerniera femmina (D).
Cod. supporti di montaggio dei sensori (Montaggio a fascetta)Supporti montaggio
sensori
BJ2-016
Montaggio supporti
Note
Per D-C7, C8, H7
∗Set di viti in acciaio inoxLa fascetta sensori può essere richiesta a parte.
BBA4: Per D-C7/C8/H7Il sensore D-H7BAL montato di serie su un cilindro , comprende le viti in acciaio inox descritte sopra. Quando i sensori vengono inviati da soli, comprendono il set BBA4.
(Senza congelamento)
Dotato di meccanismo di bloccaggio compatto, è adatto per stop intermedi, e per prevenire cadute.
Bloccaggi bidirezionaliLo stelo può essere bloccato in entrambe le direzioni.
Velocità massima: 500mm/sPuò essere usato da 50 a 500mm/s se rientra neilimiti dell'energia cinetica consentita
—
—
—
—
—
—
—
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLJ2
3.1-9
0 50 100 200 300 400 500
1
2
3
44.4
5
6
7
8
9P
eso
caric
o (k
g)
Velocità pistone (mm/s)
0
50
100
150
200
0.1 0.2 0.3 0.4 0.5Aria compressa per supporto bloccaggio pressurizzato (MPa)
For
za d
i blo
ccag
gio
(N)
Forza di bloccaggio del disp. pneumatico (Carico statico max.)
Precauzioni/Energia cinetica consentita in fase di bloccaggioDiametro (mm)
Energia cinetica consentita (J)
16
0.17
q L'energia cinetica consentita è equivalente ad un carico di 3.7kg, e alla velocità di 300mm/sec. Quindi, se le condizioni di esecuzione sono al di sotto di questi valori, non è indispensabile eseguire il calcolo.
w Applicare la seguente formula per ottenere l'energia cinetica del carico.Ek:Carico energia cinetica (J)m: Peso carico (kg)υ: Velocità (m/s)
e Il pistone supererà la velocità media appena prima del bloccaggio. Per determinare la velocità del pistone o per ottenere l'energia cinetica del carico, usare 1.2 volte la velocità media come guida.
r Il rapporto tra la velocità e il carico è indicata nel diagramma sottostante. La zona al di sotto della linea corrisponde all'ampiezza dell'energia cinetica.
t Durante il bloccaggio, il meccanismo deve sostenere il carico del cilindro, oltre che l'assorbimento dell'energia del carico stesso. Quindi, pur dentro i limiti dell'energia cinetica ammissibile, non oltrepassare i limiti di carico. Inoltre, un cilindro montato orizzontalmente deve avere un valore di carico al di sotto della linea continua(vedi grafico sottostante), mentre quello verticale deve essere al di sotto di quella tratteggiata.
12
Ek= mυ2
Forza di bloccaggio del disp. a molla (Carico statico max.)
Diametro (mm)
Forza di bloccaggio (N)
16
122
Nota) La forza di bloccaggio dello stelo in uscita diminuisce del 15% circa.
PrecauzioniPrecauzioni per il bloccaggio
La forza di bloccaggio è la capacità di bloccare un carico statico che non implica vibrazioni o collisioni, quando è bloccato senza un carico. Quindi, quando si usa il cilindro ad un limite massimo della forza di bloccaggio, prestare attenzione alle seguenti indicazioni.• In caso di slittamento dello stelo dovuto al superamento della forza di
bloccaggio, il ceppo freno potrebbe essere danneggiato, diminuendone la forza di bloccaggio o la vita utile.
• Applicare al cilindro un carico non superiore al 35% della sua forza di bloccaggio per prevenire cadute.
• Non usare il cilindro in bloccaggio per sostenere un carico che implica un urto.
Corse minime per montaggio sensoriMontaggio
sensori
Fascetta di
montaggio
Modello sensori
D-C7D-C8
D-H7D-H7WD-H7NFD-H7BALD-C73CD-C80CD-H7C
D-H7LF
Numero sensori
2 (Stesso orient.)
2 (Orient. opposto)
1
2 (Stesso orient.)
2 (Orient. opposto)
1
2 (Stesso orient.)
2 (Orient. opposto)
1
2 (Stesso orient.)
2 (Orient. opposto)
1
Corsa minimacilindro
50
15
10
60
15
10
65
15
10
65
25
15
Peso (g)
Diametro (mm)
Peso base∗
Peso aggiuntivo per corsa 15mm
Supporto montaggio
Piedino direzione assiale
Flangia anteriore
Cerniera femmina (con perno)∗
16320
6.5
27
21
10
∗Il peso base comprende il dado di montaggio e il dado estremità stelo.∗Il dado di montaggio non è compreso nella cerniera femmina.CalcoloEsempio: CLJ2L16-60 •Peso base··················320(ø16) •Peso aggiunto···········corsa 6.5/15 •Corsa cilindro··············corsa 60 320+6.5/15 X 60+27=373g
Precisione di bloccaggio (Tolleranza di controllo non compresa) (mm)
Esecuzione bloccaggioVelocità (mm/s)
50
±0.4
±0.2
100
±0.5
±0.3
300
±1.0
±0.5
500
±2.0
±1.5
Condizione/Carico: 2kg Elettrovalvola: Montaggio supporto bloccaggio
Bloccaggio molla (blocc.scarico)
Blocc. pneumatico (Blocc. pressurizzato)Blocc. a molla e pressurizzato
Posizione supporto testata posteriore
In caso di esecuzione base, ci sono due posizioni dei supporti sulla testata posteriore: una a 90° rispetto all' asse, e l'altra che si trova in direzione assiale.
PrecauzioniCircuito pneumatico consigliato/Avvertenze
Vedere da p.3.1-2 a 3.1-5 per ulteriori
indicazioni sul cilindro "fine lock" serie CLJ2
sopra citato.
Direzione assiale Direzione a 90°
3.1-10
Serie CLJ2
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Blocc. a molla(Tipo E)
Costruzione/(Il cilindro non può essere disassemblato.)
Bloccaggio a molla (Blocc. scarico)Blocc. a molla e pneumatico
Blocc. pneumatico (Blocc. pressurizzato)
ComponentiN.q
w
e
r
t
y
u
i
o
!0
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
@0
@11
DescrizioneTestata anterioreTestata posterioreTestata ATestata BTestata CTestata mediaTuboSteloPistonePistone di bloccaggioBraccio frenoCeppo frenoRulloPernoAnello di ritegnoMolla di bloccaggioBussola ABussola BCamma a sbloccaggio man.Guida cammaDado bloccaggio
MaterialiLega d'alluminioLega d'alluminio
Acciaio al carbonioLega d'alluminioLega d'alluminioLega d'alluminio
Acciaio inoxAcciaio inox
OttoneAcciaio al carbonioAcciaio al carbonio
Mat. speciale per attritoAcciaio al carbonioAcciaio al carbonio
Acc. al carb. per utensilFilo d'acciaio
Lega sinterizzata impregnata d'olio
Lega sinterizzata impregnata d'olio
Acciaio cromo molibdenoAcciaio al carbonio
Acciaio rullato
NoteAnodizzato biancoAnodizzato bianco
Nitridato, nichelato, cromat.Anodizzato duroAnodizzato duroAnodizzato duro
Cromatato
NitridatoNitridato
NitridatoTrattato al calore
NichelatoCromato zinco
NitridatoBagno nitrato e argento platinato
Nichelato
N.@2
@3
@4
@5
@6
@7
@8
@9
#0
#1
#2
#3
#4
#5
#6
#7
#8
#9
$0
$1
$2
DescrizioneRosettaAnello di ritegnoVite esagonalePiastra di bloccaggioVite con scanalatura esagon.Piastra di bloccaggioVite esagonalePiastra di ritenzioneSilenziatoreAmmortizzoAnello guida pistoneDado di montaggioDado estremità steloGuarniz. tenuta pistoneGuarnizione stelo AGuarnizione stelo BGuarniz.freno pistone Guarnizione tuboGuarniz.testata mediaGuarnizione cammaGuarnizione pistone
MaterialiAcciaio rullato
Acc. al carb. per utensiliAcciaio cromo molibdeno
Filo d'acciaioAcciaio cromo molibdeno
Filo d'acciaioAcciaio cromo molibdeno
Filo d'acciaioBronzoUretanoResinaOttone
Acciaio rullatoNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR
NoteNichelatoNichelatoNichelatoNichelatoNichelatoNichelatoNichelatoNichelato
Solo tipo E
NichelatoNichelato
3.1-11
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLJ2
CLJ2L16--EDP
CLJ2B16--EDP
Base (B)
Coppia Piedini (L)
Silenziatore
Blocc. e molla pneumatico/blocc. pneumatico
Attacco testata anteriore
Attacco testataposteriore
CorsaCorsa
Camma disblocc. manuale Dado blocc.
Attacco
Attacco sbloccaggio
Bloccaggio pressurizzato
Blocc.molla
Attacco pressurizzatoM5
M5 X 1.0M5 X 1.0
M5
M5
150 +111 +
M5
M5
ø8
12
71
4661420
5
2.3
2-ø5.5 6 939
65 11.5 9.5
ø20
31
6.5
48.5
34 32 18
18
32
Posizione attacco testata posteriore in direzioneassiale (R)
Foro montaggio
1850
.5
Pianochiave 10
54 42
19 16
2
25.5
LOC
K
3.1-12
Serie CLJ2
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
CLJ2D16--EDP
CLJ2F16--EDP
Flangia anteriore (F)
2
Silenziatore
Blocc. molla
Posizione direz. assiale attacco testata posteriore (R)
Camma di sblocc. manuale
Supp. sblocc.Pressurizz. sullo sblocc.
Piano chave
M5 Attacco pressurizzatoBlocc. e molla pneumatico/blocc. pneumatico
Attacco su testa anteriore
Attaccosu testataposteriore
CorsaCorsa
Dado blocco
19 16
25.5
Attacco M5
M5
M5
M14 X 1.0M6 M5
10
Foro montaggio
31
48.5
34 24
6.5
32
324254
2- ø5.5
5
ø6
6 4671
2039
142.3
65
150 +111 +
11.5 9.5
ø20
5
18
18
12
ø8
Cerniera femmina(D) ∗L'esecuzione della cerniera femmina comprende ilperno e l'anello di ritegno.
CorsaCorsa
Corsa
31
48.5
346.
5
32
Pianochiave10
M14 X 1.0
M6
108
5
ø6
2039
14 65
160 +168 +
111 +11.5 9.5
ø20 ø17
Camma di sblocc. manuale
Attacco pressurizzato
Blocc. e molla pneumatico/blocc. pneumatico
Attacco testata anteriore
Dado blocc.
Perno cerniera
Attacco sbloccaggio
Bloccaggio pressurizzato
Attacco testataposteriore
M5
M5
M5
M5
6 46
71
2823
Silenziatore
Blocc.molla
ø8
ø5H9
ø5d9 –0.030–0.060
+0.030 0
18
186.5
+0.2+0.1
19 16
2
25.5
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLJ2
3.1-13
Codice
CJ-T016BDiametro
16TC
5.5
TDH10
5
TH
35
TK
20
TN
6.4
TT
2.3
TU
14
TV
48
TW
28
TX
38
TY
16+0.048 0
Materiale: Acciaio rullato
Per le dimensioni vedere p.1.3-11, perchè sono le stesse dell'esecuzione del cilindro ad aria serie CDJ2 (Doppio effetto/Stelo semplice).
Posizione e altezza dimontaggio dei sensori (Montaggio a fascetta)
Sensori applicabili
Sensore reed
Esecuzione
Sensore allo stato solido
ModelloD-C7/C8D-C73C/C80CD-H7D-H7WD-H7LFD-H7NFD-H7BALD-H7C
Connessione elettrica/Funzione
Grommet
Connettore
Grommet
Grommet (LED bicolore)
Grommet(LED bic. con uscita di diagnostica)
Grommet(LED bic. con uscita di diagnostica)
Grommet(LED bic. con uscita di diagnostica)
Connettore
Pag.5.3-95.3-115.3-295.3-425.3-495.3-505.3-555.3-31
Accessori
Materiale: Acciaio rullato
Snodo sferico/I-LJ016B Forcella femmina/Y-LJ016B∗Perno dello snodo e anello di ritegno compresi.
Supporto a T/CJ-T016B
Perno cerniera/CD-Z015 Perno dello snodo/IY-J015A
Materiale: acciaio inox Materiale: acciaio inox
Materiale: Acciaio rullato Materiale: Acciaio rullato
Dado estrem. stelo/NT-015A
Dado di montaggio/SNLJ-016B
Materiale: Ottone
M6
10 5
11.5
R12
7 21ø5H10 M6
+0.048 0
6.5
+0.2
0
10+0.2 0
12
0 -0.4
0.7
1.51.522.718.3
0.7 M14 X 1.0
19 5
21.9
0.7 0.7
1.516.612.2 1.5
ø4.
8ø
5d9
–0.0
30–0
.060
ø5d
9ø
4.8
-0.0
30-0
.060
7 THCilindro cerniera femmina4-øTC
TTTWTY
øTDH10
TU+0.2 0
TN
TKTX
TV
–0.1
–0. 3
12
R12
ø5H107
6.4
8 M625
12
+0.048 0
-0.1
-0.3
14+0.2 0
3.1-14
Serie CDLJ2Dati Tecnici dei sensori Vedere pag.5.3-2
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
CLM2
CDLM2
H
H
L E
L
25
25
100
100
J
EJ
Anello magnetico
Esecuzione—H
PneumaticoIdro-pneumatico
Diametro20253240
20mm25mm32mm40mm
Corsa cilindro (mm)Vedi tav. corse standard a p.3.1-16.
BloccaggioE P D
Blocc. molla (Blocc. scarico)Blocc. pneum.(Blocc. pressurizz.)
Blocc. pneum. e a molla
Soffietto protez. stelo—JK
NessunaNylon
Resistente al calore
Tipo Funzione
Indicaz. di diagnostica (LED bic.)
Indicaz. di diagnostica (LED bic.)
Resistente all'acqua (LED bic)
Con uscita di diagnostica (LED bic.)
Con timer
Con uscita di diagnostica mantenuta (LED bic.)
Carico applicabile
Conness. elettrica LE
D
cc caModelli sensori 0.5
(—)3
(L)5
(Z)Ness.
(N)
Tensione di carico Lunghezza cavi (m)∗
Sen
sori
Ree
dS
enso
ri a
llo s
tato
so
lido
Grommet
Box dicollegam.
Terminale DIN
Grommet
Connettore
Grommet
Grommet
Box dicollegam.
Si
Si
No
No
No
Si
Si
Si
3 fili(NPN equiv.)
2 fili 24V
24V
2 fili
2 fili
2 fili
3 fili (PNP)
3 fili (NPN)
3 fili (PNP)
3 fili (NPN)
4 fili(NPN)
3 fili (NPN)
3 fili (NPN)
5V
12V
12V
12V
12V
5V, 12V
12V
12V
5V, 12V
12V
C76
C73C80B53B54B64
C73CC80CA33AA34AA44AB59WH7A1H7A2H7BH7C
G39AK39AH7NWH7PWH7BWH7BAG5NTH7NF
H7LF
IC
IC
IC
IC
IC
IC
PLC
PLC
Relè, PLC
Relè, PLC
Relè, PLC
Relè, PLC
100V, 200V
24V o meno
Sensori applicabili/Vedere a p.5.3-2 per ulteriori informazioni sui sensori.
12V
12V
12V
5V, 12V
5V, 12V
5V, 12V
5V, 12V
Uscita
∗∗ I sensori allo stato solido indicati con “” vengono fabbricati su richiesta.∗∗∗ Non specificare “N” (Senza cavi) in caso di D-A3A, A44A, G39A e K39A.
0.5m···· — (Esempio)C80C 5m·······Z (Esempio)C80CZ3m········L C80CL Ness.···N C80CN
Con sensori
Standard
MontaggioT E BZFZ
Snodo oscillante post.
Cerniera integrataFilettatura ant. base
Flangia per filett. ant.
BLFGCD
BasePiedini coppia
Flangia anterioreFlangia posterioreCerniera maschioCerniera femmina
Connettore
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
——
—
—
—
—
—
—
—
—
—
——
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
100V, 200V
100V
100V o meno
Codici di ordinazione
200V
∗Simbolo lunghezza cavi
∗ Gli accessori di montaggio devono essere ordinati separatamente, facendo riferimento ai codici delle pag. successive.
C73Numerosensori
—Sn
2 1
"n" sensori
—Senza sensore (cilindro
con magnete incorporato)
Modello sensore
∗ Vedi tabella sottostante.
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice
Serie CLM2ø20, ø25, ø32, ø40
3.1-15
Dati tecnici
Corsa standard
Dati tecnici "fine lock"
Bloccaggio Blocc. pneum. (Blocc. pressurizz.)Blocc. molla
(Blocc. scarico)
Nota 1) È disponibile anche la corsa intermedia.Nota 2) L'esecuzione della corsa lunga è applicabile anche all'esecuz. con coppia piedini e con flangia anteriore.
Per altre applicazioni vedere tabella di selezione corsa.
Diametro(mm)
Corsa max. consentita (mm)
Corsa lunga(2)
(mm)
Diametro (mm)
Funzione
Esecuzione
Bloccaggio
Fluido
Pressione di prova
Pressione massima
Pressione minima
Temp. ambientale e del fluido
Lubricazione
Velocità
Tolleranza filettatura
Tolleranza sulla corsa
Esecuz. conness./attacchi filettati
Fluido
Max. blocc. d'esercizio
Pressione sbloccaggio
Pressione bloccaggio
Direzione blocc.
Doppio effetto/Stelo semplice
Pneumatico
Blocc. a molla (Blocc. scarico), Blocc. pneum. (Blocc. pressurizz.), Blocc. a molla e pressurizz.
Aria
1.5MPa
1.0MPa
0.08MPa
Non richiesto
50 ÷ 500mm/s
JIS classe 2
20 25
Rc(PT)1/8
32 40
Rc(PT)1/4
≥0.3MPa
≤0.25MPa
≥0.1MPa
≤0.05MPa
MontaggioBase, Piedini coppia, Flangia ant., Flangia posteriore, Cerniera maschio, Cern. femmina, Snodo oscillante post., Cern. integrata, Filettatura anteriore, Flangia con filett. ant.
Molla/ Blocc. pneumatico
Aria
0.5MPa
Entrambe le direzioni
Corsa standard (mm)(1)
20253240
25, 50, 75, 100, 125,
150, 200, 250, 300
400
450
450
500
1000
Senza sensore: –10°C ÷ +70°CCon sensore: –10°C ÷ +60°C
+1.40
(Senza congelam.)
Corsa minima per montaggio sensori (mm)
Modello sensori
D-C7D-C8D-H7D-H7WD-H7BALD-H7NFD-C73CD-C80CD-H7C
D-H7LF
D-B5D-B6
D-B59W
D-A3AD-G39AD-K39AD-A44A
Numero sensori2 pz.
Orient.opposto
15
15
15
20
15
20
35
50
60
65
65
75
75
100
10
10
10
10
10
15
10
Stesso orient.
1 pz.
Orient.opposto
15+45( )(n=2, 4, 6···)
n–22
15+50( )(n=2, 4, 6···)
n–22
20+50( )(n=2, 4, 6···)
n–22
15+50( )(n=2, 4, 6···)
n–22
20+50( )(n=2, 4, 6···)
n–22
35+30(n–2)
Stesso orient.
50+45(n–2)
60+45(n–2)
65+50(n–2)
75+55(n–2)
100+100(n–2)
1 pz.
Dotato di un meccanismo di bloccaggio, adatto per stop intermedi od'emergenza, e per prevenirecadute.
Bloccaggio in entrambele direzioniLo stelo può essere bloccato in entrambe le direzioni.
Velocità massima:500mm/sPuò essere usato da 50 a 500mm/s solo serientra nel campo dell'energia cineticaconsentita.
Materiale per soffietto protezione stelo
Simbolo
J
K
Mat. per soffietto protez. stelo
Nylon
Resistente al calore
Temp. ambientale max.
60°C
110°C∗
∗ Temp. ambientale max. per soffietto protez. stelo
3.1-16
Serie CLM2
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Confronto lunghezza totale (con versione standard)
13
ø20
13
ø25
13
ø32
16
ø40
(mm)
Accessori di montaggio
Idro-pneumatico
Base
Coppia piedini
Flangia anteriore
Flangia post.
Cerniera integrata
Cerniera maschio
Cerniera femm.
Snodo oscill. post.
Filettattura ant. di base
Flangia con filettat. ant.
Nota
(1pc.)
(2)
(1)
(1)
— (1)
— (1)
— (1)
(1) (2)
(1)
(1)
Con perno Con perno
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
Accessori Dotazione standard Accessori
Dado di montaggio
Dadostelo
Snodo sferico
Forcella femmina
Cerniera stelo
Supportocerniera
Soffietto protez. steloMontaggio
Nota 1) L'esecuzione della cerniera integrata, della cerniera maschio e di quella femminanon comprende i dadi di montaggio. Nota 2) L'esecuzione del nodo oscillante posteriore comprende un dado.
0.55
0.70
0.61
0.53
0.59
0.60
0.59
0.54
0.60
0.04
0.07
0.06
0.07
200.87
1.03
0.96
0.85
0.91
0.93
0.94
0.85
0.94
0.06
0.07
0.06
0.07
250.94
1.10
1.03
0.93
0.98
0.99
1.00
0.92
1.01
0.08
0.14
0.06
0.07
321.30
1.57
1.42
1.26
1.39
1.43
1.40
1.27
1.39
0.13
0.14
0.23
0.20
40
PesoDiametro (mm)
Peso base
Accessori
Base
Coppia piedini
Flangia
Cerniera integrata
Cerniera maschio
Cerniera femmina
Snodo oscillante
Filettatura anteriore base
Flangia con filettatura anteriore
Cerniera (con perno)
Snodo sferico
Forcella femmina (con perno)
(kg)
Esempi di calcolo: CLM2L32-100• Peso base···········1.10(Foot, ø32)• Peso aggiuntivo···· corsa 0.08/50 • Corsa cilindro·······100 1.10+0.08 X 100/50=1.26kg
∗ Si possono montare sensori. Per uno schema delle dimensioni esterne che identifica il tipo di supporti di montaggio, vedere da p.3.1-21 a 3.1-24, perchè le dimensioni sono uguali a quellestandard.
Dati tecniciFluido
Funzione
Diametro
Pressione d'esercizio max.
Pressione d'esercizio min.
Velocità
Ammortizzo
Connessione
Montaggio
Base, Piedini coppia, Flangia anteriore,Flangia posteriore, Cerniera maschio, Cerniera femmina, Snodo oscillante post.,Cerniera integrata, Filettatura anteriore
Olio per turbina (Zona bloccata: aria)
Doppio effetto/Stelo semplice
ø20, ø25, ø32, ø40
1.0MPa
0.2MPa
15 ÷ 300mm/s
Paracolpi elastico (Materiale standard)
Connessione con attacchi filettati
CLM2H Esecuz. montaggio Diametro Corsa Soffietto prot. stelo
Idro-pneumatico
Peso aggiuntivo per corsa 50mm
Codici supporti di montaggio dei sensori
Codici supporti di montaggio
Modello sensori
D-C7/C8D-H7
D-B5/B6D-G
D-A3A/A44AD-G39A/K39A
∗Quando si richiedono supporti per piedini, ordinare due pz.per ciascun cilindro.∗∗ L'esecuzione della cerniera femmina comprende un perno cerniera ed un anello di ritegno (ø40: coppiglia)
Diametro (mm)
Diametro (mm)
Piedini coppia∗
Flangia
Cerniera maschio
Cerniera femmina∗∗
Snodo oscill. (Con dado)
20 25 32 40
20 25 32 40
BM2-020
BA2-020
BM3-020
BM2-025
BA2-025
BM3-025
BM2-032
BA2-032
BM3-032
BM2-040
BA2-040
BM3-040
CM-L020B
CM-F020B
CM-C020B
CM-D020B
CM-T020B
CM-L032B
CM-F032B
CM-C032B
CM-D032B
CM-T032B
CM-L040B
CM-F040B
CM-C040B
CM-D040B
CM-T040B
∗ Set di viti in acciaio inoxIl set delle viti di montaggio in acciaio inox comprende:
BBA3: Per D-B5/B6/G5BBA4: Per D-C7/C8/H7
(La fascetta per sensori non è compresa e dev'essere richiesta separatamente.) Le viti sopra descritte per i sensori D-H7BA vengono montate di serie su un cilindro.Il set BBA4 è compreso quando i sensori vengono fabbricati a parte
Filettatura anterioreUn cilindro quando viene accorciato, viene tolta la filettatura peril montaggio del supporto sulla testata posteriore.
Esecuzione montaggioEsecuzione base filettatura anteriore (BZ) Esecuzione
cerniera con filett. ant. (FZ)
Cilindro bassa pressione (≤1MPa).Possibilità di velocità costante e/o bassa e di stop intermedi seutilizzato con unità idro-pneumatico serie CC.
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLM2
3.1-17
Energia cinetica consentita J
Diametro (mm) 20 25 32 40
0.26 0.42 0.67 1.19 Forza di bloccaggio N
Diametro (mm) 40
784
32
443
25
313
20
196
Blocc. molla (Blocc. scarico)
Blocc. pneum. (Blocc. pressurizz.), Blocc. molla e pneumatico
BloccaggioVelocità pistone (mm/s)
20∗
±0.3
±0.15
50±0.4
±0.2
100±0.5
±0.3
300±1.0
±0.5
500±2.0
±1.5
(mm)Precisione di bloccaggio (Non comprende la tolleranza del sistema di controllo)
Nota) La forza di bloccaggio con stelo in uscita diminuisce del 15% circa.
Condizioni/carico: 25% della forza di spinta a 0.5MPaElettrovallvola: montata sul supporto bloccaggioIl "20mm/s" segnato con "∗" è applicabile all'esecuzione idro-pneumatica attivata idraulicamente.
Forza di bloccaggio del disp. di blocc. molla (Carico statico max.)Precauzioni/Energia cinetica consentita in bloccaggio
q In particolari condizioni di carico, l'energia cinetica consentita indicata nella tavola sopra equivale al 50% della quantità di carico a 0.5MPa, ad una velocità di 300mm/sec. Quindi, se le condizioni di funzionamento sono al di sotto di questi valori, non sono necessari i seguenti calcoli.
w Applicare la seguente formula per ottenere l'energia cinetica del carico.Ek: Energia cinetica di carico (J)m: Peso di carico (kg)υ: Velocità pistone (m/s)
e Appena prima del bloccaggio il pistone supererà la velocità media. Per determinare la velocità del pistone al fine di ottenere l'energia cinetica del carico, usare 1.2 volte la velocità media come riferimento.
r La relazione fra il carico e la velocità è indicata nel diagramma sottostante. Usare il cilindro nel campo al di sotto della linea continua.
t Durante il bloccaggio, il meccanismo deve sostenere il carico del cilindro stesso, oltre ad assorbire l'energia del carico. Quindi, pur dentro i limiti dell'energia cinetica ammissibile, non oltrepassare i limiti di carico. Inoltre, un cilindro montato orizzontalmente deve avere un valore di carico al di sotto della linea continua, mentre uno verticale al di sotto di quella tratteggiata.
12
Ek= mυ2
Pes
o di
car
ico
(kg)
Velocità pistone (mm/s)
0 50 100 200 400300 500
20
10
30
40
50
60ø40
ø40
ø32
ø25ø20
ø32
ø25
ø20
0
500
1000
0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
ø40
ø32
ø25
ø20
Aria compressa per supporto blocc. (MPa)
For
za d
i blo
ccag
gio
(N) Diametro
Forza di bloccaggio del disp.di blocc. pneum. (Carico statico max.)
Circuito pneumatico consigliato/Precauzioni d'usoPrecauzioni
Per ulteriori informazioni sulla serie CLM2 del cilindro "fine lock" vedere da p.3.1-2 a 3.1-5.
Cilindro "fine lock" con sensori
Per la posizione d'installazione e l'altezza di montaggio dei sensori, vedere p.1.4-21, perchè le dimensioni sono le stesse di quelle del cilindro idro-pneumatico CDM2 (Doppio effetto/Stelo semplice).
AccessoriPer le dimensioni degli accessori vedere a p.1.4-19 e 1.4-20 perchè sono le stesse della serie CM2.
Precauzioni in fase di bloccaggioPrecauzioni
La forza di bloccaggio è la capacità del bloccaggio di bloccare un carico statico non soggetto a vibrazioni o impatti, nel caso sia bloccato senza un carico. Prestare attenzione alle seguenti avvertenze, quando si usa il cilindro vicino al limite superiore della forza di bloccaggio.Se si supera la forza di bloccaggio e lo stelo slitta, si potrebbe danneggiare il
ceppo freno, e causare una riduzione della forza di bloccaggio o la diminuzione della vita utile del cilindro.
Non usare il cilindro in fase di bloccaggio per sostenere un carico che implica urti.
Quando si usa il bloccaggio per prevenire cadute, il carico applicato al cilindro non deve superare il 35% della forza di bloccaggio del cilindro stesso .
3.1-18
Serie CLM2
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Blocc. molla (Blocc. scarico)Blocc. molla e pneumatico
Blocc. pneumatico (Blocc. pressurizz.)
ComponentiMaterialeNo. Descrizione
Testata anterioreTestata posterioreCoperturaCopertura internaTuboSteloPistonePistone frenoBraccio frenoFreno a ceppoRulloSteloAnello di ritegnoMolla frenoBussolaBussolaAnello di ritegnoCamma sblocc. manualeGuida cammaDado blocc.Rondella pianoAnello di ritegnoVite con scanalatura esagonale
Lega d'alluminioLega d'alluminio
Acciaio al carbonioLega d'alluminio
Acciaio inoxAcciaio al carbonio
Lega d'alluminioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonio
Materiale spec. di frizioneAcciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcc. al carb. per utensili
Filo d'acc. per mollaLega sinterizz. impregnata d'olioLega sinterizz. impregnata d'olioAcc. al carb. per utensili
Acciaio al molibdenoAcciaio al carbonio
Acciaio rullatoAcciaio rullato
Acc. al carb. per utensili
Acciaio al molibdeno
Note
Anodizzato biancoAnodizzato bianco
Nitridato, nichelato, cromat.
Cromatato duroCromatatoNitridatoNitridato
NichelatoDacrodizzato
NichelatoNichelato
Nitridato, rivestitoNichelatoNichelatoNichelatoNichelato
MaterialiNo. DescrizioneRondella elasticaVite con scanalatura esagon.Rondella elasticaVite con scanalatura esagon.Rondella elasticaAmmortizzo A Ammortizzo B Anello guida pistoneAnello guida pistoneTappo con scanalatura esag.
ElementoGuarniz. tenuta pistoneGuarnizione pistoneGuarniz. pistone frenoGuarnizione stelo A Guarnizione stelo B Guarniz. copertura int. A Guarniz. copertura int. B Guarnizione cammaDado di montaggioDado stelo
Filo d'acciaioAcciaio molibdeno cromarto
Filo d'acciaioAcciaio molibdeno cromato
Filo d'acciaioUretanoUretanoResinaResina
Accaio al carbonioBronzoNBR NBR NBR NBR NBR NBR NBR NBR
Acciaio al carbonioAcciaio al carbonio
NoteNichelatoNichelatoNichelatoNichelatoNichelato
Solo tipo ESolo tipo E
NichelatoNichelato
q
w
e
r
t
y
u
i
o
!0
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
@0
@1
@2
@3
@4
@5
@6
@7
@8
@9
#0
#1
#2
#3
#4
#5
#66
#7
#8
#9
$0
$1
$2
$3
$4
Costruzione/(Il cilindro non può essere disassemblato.)
Anodizzato duro
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLM2
3.1-19
E
20
26
26
32
–0.0330
–0.0330
–0.0330
–0.0390
Diametro
20253240
Corsa
fino a 300
fino a 300
fino a 300
fino a 300
Diametro
20253240
Diametro e f
K
5
5.5
5.5
7
Diametro
20253240
ZZ
168
182
184
217
N
15
15
15
21.5
1 ÷ 50
68
72
72
77
68
72
72
77
51 ÷ 100
81
85
85
90
101 ÷ 150
93
97
97
102
151 ÷ 200
106
110
110
115
201 ÷ 300
131
135
135
140
301÷ 400
156
160
160
165
401 ÷ 500
–
185
185
190
1 ÷ 50
12.5
12.5
12.5
12.5
51 ÷100
25
25
25
25
101 ÷ 150
37.5
37.5
37.5
37.5
151 ÷ 200
50
50
50
50
201 ÷ 300
75
75
75
75
301 ÷ 400
100
100
100
100
401 ÷ 500
–
125
125
125
AL
15.5
19.5
19.5
21
A
18
22
22
24
B2
26
32
32
41
B1
13
17
17
22
BN
80
90
90
100.5
BC
38
45
45
52
BQ1/81/81/81/8
BP1/8
D
8
10
12
14
BZ
57.5
69
69
76
GA
73.5
83.5
83.5
90.5
F
13
13
13
16
GC
8
9
9
8
GB
8
8
8
11
GK
3.5
4
4
4
GD
55
64.5
64.5
70
GQ
4
7
7
8
GL
6
9
9
11
H
41
45
45
50
GR
4
7
7
7
H2
8
8
8
10
I
28
33.5
37.5
46.5
H1
5
6
6
8
NA
24
30
34.5
42.5
PH
19.5
24
24
24
PL
20
24
24
24
MM
M8
M10 X 1.25
M10 X 1.25
M14 X 1.5
P PG
22
27
27
29
S
127
137
139
167
ZZ
181
195
197
233
PW
38
41
41
41
NN
M20 X 1.5
M26 X 1.5
M26 X 1.5
M32 X 2
Con soffietto protezione stelo
(mm)
(mm)
(mm)
Filettatura anter.
20253240
35
35
35
46
17
17
17
17
h l ∗ Oltre 301mm: Corsa lunga
1/81/8
1/8
1/8
1/81/81/4
Base (B)
Filettatura anteriore Con soffietto protezione stelo
CLM2B Diametro Corsa
NA
øIAttacco su testata posteriore
S + CorsaZZ + Corsa
Piano chiave B2
Piano chiave B1
2-ø
Eh8
øD
NF
K F
Rc(PT)P GB1.5
BN
1.5H2
H1
H
ALA
2-NN
Rc(PT)BP Supporto sblocc.Sblocc. in pressurizzazione
Rc(PT)BP Attacco per pressurizzaz.
Rc(PT)P(Tappo con sfiato sul blocc. molla)
Attacco su testata anteriore
GAGDGC
GQ
PG PLG
RG
L
Camma di sblocc.manualeDado blocc.
BC
PW
PH
BZ
BC
ZZ + Corsa
øe
l9 fh
3.1-20
Serie CLM2
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
CLM2L Diametro Corsa
Diametro Corsa A
18
22
22
24
B1
13
17
17
22
AL
15.5
19.5
19.5
21
B
40
47
47
54
B2
26
32
32
41
BN
80
90
90
100.5
BC
38
45
45
52
BZ
63.5
74.5
74.5
80
BP1/81/81/81/8
K
5
5.5
5.5
7
LH
25
28
28
30
LC
4
4
4
4
N
15
15
15
21.5
NA
24
30
34.5
42.5
LD
6.8
6.8
6.8
7
LS
167
177
179
213
LX
40
40
40
55
LT
3.2
3.2
3.2
3.2
LZ
55
55
55
75
PH
19.5
24
24
24
PG
22
27
27
29
PL
20
24
24
24
S
127
137
139
167
PW
38
41
41
41
X
20
20
20
23
Z
21
25
25
27
Y
8
8
8
10
ZZ
196
210
212
250
MM
M8
M10 X 1.25
M10 X 1.25
M14 X 1.5
NN
M20 X 1.5
M26 X 1.5
M26 X 1.5
M32 X 2
BQ1/81/81/81/8
GK
3.5
4
4
4
GQ
4
7
7
8
GL
6
9
9
11
GR
4
7
7
7
H1
5
6
6
8
H
41
45
45
50
H2
8
8
8
10
F
13
13
13
16
D
8
10
12
14
GA
73.5
83.5
83.5
90.5
GC
8
9
9
8
GB
8
8
8
11
GD
55
64.5
64.5
70
20253240
Diametro
20253240
fino a 400
fino a 450
fino a 450
fino a 500
(mm)
(mm)
CLM2G Diametro Corsa
Diametro Corsa
fino a 300
fino a 300
fino a 300
fino a 300
A
18
22
22
24
AL
15.5
19.5
19.5
21
B
34
40
40
52
GC
8
9
9
8
GD
55
64.5
64.5
70
GK
3.5
4
4
4
GL
6
9
9
11
GQ
4
7
7
8
b
4
7
7
7
H
41
45
45
50
H1
5
6
6
8
H2
8
8
8
10
K
5
5.5
5.5
7
P PG
22
27
27
29
PH
19.5
24
24
24
PL
20
24
24
24
PW
38
41
41
41
S
127
137
139
167
ZZ
181
195
197
233
Z
172
186
188
222
MM
M8
M10 X 1.25
M10 X 1.25
M14 X 1.5
NN
M20 X 1.5
M26 X 1.5
M26 X 1.5
M32 X 2
N
15
15
15
21.5
NA
24
30
34.5
42.5
BZ
57.5
69
69
76
C1
30
37
37
47.3
D
8
10
12
14
B2
26
32
32
41
B1
13
17
17
22
BC
38
45
45
52
FD
7
7
7
7
FT
4
4
4
5
FX
60
60
60
66
FZ
75
75
75
82
FY
–
–
–
36
GA
73.5
83.5
83.5
90.5
BN
80
90
90
100.5
GB
8
8
8
11
F
13
13
13
16
20253240
Diametro20253240
E
20
(mm)
(mm)
0–0.0330
–0.0330
–0.033
2626
32
Piedini coppia (L)
Flangia posteriore (G)
P1/81/81/81/4
BP1/81/81/81/8
BQ1/81/81/81/8
1/81/81/81/4
0–0.033
GQ
B
Camma rilascio bloc. manualeDado bloccaggio
BC
PW
BC
PH
BZ
Piano chiaveNA
FTN
Attacco su testata posteriorePiano chiave B1
Z + Corsa ZZ + Corsa
GB H2RC(PT)P
BNS + CorsaH
K FAL
øD
MM
2-NN 1.5
øE
h8H1
Piano chiave B2
Attacco blocc. per pressurizzaz.
Foro montaggio<
(Tappo con sfiato sul blocc. molla)
Attacco su testata posteriore
Attacco sblocc. Sblocc. in pressurizzazione
Rc(PT)BP GCGAGD
PG PL
GL
GR
Rc(PT)P
Rc(PT)PQ
ø20 ÷ ø32
ø40PW
C1
FXFZ
2-øFD
4-øFDForo montaggio
FY
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLM2
3.1-21
CLM2F Diametro Corsa
fino a 400
fino a 450
fino a 450
fino a 500
AL
15.5
19.5
19.5
21
A
18
22
22
24
B1
13
17
17
22
B
34
40
40
52
H
41
45
45
50
GR
4
7
7
7
GQ
4
7
7
8
GL
6
9
9
11
H2
8
8
8
10
H1
5
6
6
8
K
5
5.5
5.5
7
I
28
33.5
37.5
46.5
NA
24
30
34.5
42.5
N
15
15
15
21.5
S
127
137
139
167
PW
38
41
41
41
ZZ
181
195
197
233
Z
37
41
41
45
PG
22
27
27
29
NN
M20 X 1.5
M26 X 1.5
M26 X 1.5
M32 X 2
MM
M8
M10 X 1.25
M10 X 1.25
M14 X 1.5
ZZ
168
182
184
217
PL
20
24
24
24
PH
19.5
24
24
24
BC
38
45
45
52
B2
26
32
32
41
GA
73.5
83.5
83.5
90.5
FZ
75
75
75
82
GC
8
9
9
8
GB
8
8
8
11
GK
3.5
4
4
4
GD
55
64.5
64.5
70
BP1/81/81/81/8
BQ1/81/81/81/8
BN
80
90
90
100.5
BZ
57.5
69
69
76
D
8
10
12
14
C1
30
37
37
47.3
FD
7
7
7
7
F
13
13
13
16
FX
60
60
60
66
FT
4
4
4
5
FY
–
–
–
36
20253240
(mm)
(mm)
Diametro
20253240
Diametro20253240
Diametro
Corsa
Filettatura ant.
E
P
–0.033
–0.0330
–0.0330
–0.033
0
026
20
26
32
Flangia anteriore (F)
Filettatura anteriore
ZZ + Corsa
1/81/81/81/8
Foro montaggio
Sblocc. in pressurizzazione(Tappo con sfiato sul blocc. molla)
Attacco su testata anteriore
Rc(PT)BP Supporto blocc.Rc(PT)BQ Attacco per blocc. pressurizzato
Rc(PT)P
4-øFD
GAGC GD
PG PL
GR
GL
GQ
FY
ø40
MMH1 P
H
BC
B
Dado blocc.
ø20 ÷ ø32
Foro montaggio
Camma a sblocc. manuale
FX
PW
FZ2-øFD
C1
BZ
øD
øI
Attacco su testata posteriore
ZZ + CorsaS + Corsa
Rc(PT)P
ALA
HZ
FTBN
K
H2
Pianochiave B2 Piano
chiave B1
N
GB NN
F
NA
øE
h8
3.1-22
Serie CLM2
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
CLM2C Diametro Corsa
Diametro A
18
22
22
24
AL
15.5
19.5
19.5
21
B1
13
17
17
22
BC
38
45
45
52
H
41
45
45
50
GR
4
7
7
7
H1
5
6
6
8
I
28
33.5
37.5
46.5
N
15
15
15
21.5
NA
24
30
34.5
42.5
K
5
5.5
5.5
7
L
30
30
30
39
P1/81/81/81/4
PG
22
27
27
29
PH
19.5
24
24
24
PL
20
24
24
24
PW
38
41
41
41
RR
9
9
9
11
S
127
137
139
167
U
14
14
14
18
Z
198
212
214
256
ZZ
207
221
223
267
MM
M8
M10 X 1.25
M10 X 1.25
M14 X 1.5
NN
M20 X 1.5
M26 X 1.5
M26 X 1.5
M32 X 2
BN
80
90
90
100.5
BP1/81/81/81/8
BQ1/81/81/81/8
BZ
57.5
69
69
76
CD
9
9
9
10
CX
10
10
10
15
F
13
13
13
16
GA
73.5
83.5
83.5
90.5
GB
8
8
8
11
GC
8
9
9
8
GD
55
64.5
64.5
70
GK
3.5
4
4
4
GL
6
9
9
11
GQ
4
7
7
8
D
8
10
12
14
20253240
Diametro20253240
Corsa
fino a 300
fino a 300
fino a 300
fino a 300
(mm)
20
26
26
32 –0.0390
–0.0330
–0.0330
–0.0330
E
H
41
45
45
50
GQ
4
7
7
8
GR
4
7
7
7
H1
5
6
6
8
I
28
33.5
37.5
46.5
N
15
15
15
21.5
NA
24
30
34.5
42.5
K
5
5.5
5.5
7
L
30
30
30
39
P1/81/81/81/4
PG
22
27
27
29
PH
19.5
24
24
24
PL
20
24
24
24
PW
38
41
41
41
RR
9
9
9
11
S
127
137
139
167
U
14
14
14
18
Z
198
212
214
256
ZZ
207
221
223
267
MM
M8
M10 X 1.25
M10 X 1.25
M14 X 1.5
NN
M20 X 1.5
M26 X 1.5
M26 X 1.5
M32 X 2
Diametro
20253240
Diametro20253240
A
18
22
22
24
AL
15.5
19.5
19.5
21
B1
13
17
17
22
BC
38
45
45
52
BN
80
90
90
100.5
BP1/81/81/81/8
BQ1/81/81/81/8
BZ
57.5
69
69
76
CD
9
9
9
10
CX
10
10
10
15
D
8
10
12
14
GA
73.5
83.5
83.5
90.5
GB
8
8
8
11
GC
8
9
9
8
GD
55
64.5
64.5
70
GK
3.5
4
4
4
GL
6
9
9
11
F
13
13
13
16
CZ
19
19
19
30
Corsa
fino a 300
fino a 300
fino a 300
fino a 300
∗Perno cerniera e anello di ritegno (ø40: coppiglia) compresi nell'esecuzione cerniera femmina.
(mm)
CLM2D Diametro Corsa
20
26
26
32–0.0390
–0.0330
–0.0330
–0.0330
E
Cerniera maschio (C)
Cerniera femmina (D)
Camma sblocc. manualeDado blocc.PW
BC
PH
BZ
BC
CXNA
–0.1–0.2
øIAttacco su testata posteriorePiano chiave B1 H1
1.5NN
MM
øE
h8
øD
ZZ + Corsa
S + CorsaZ + Corsa
GB
RR
øCDH10+0.058 0
N UL
ALBNA FK
H
Rc(PT)P
Sblocc. in pressurizzazione
(Tappo con sfiato sul blocc. molla)
Attacco su testata anteriore
Rc(PT)BQ Supporto blocc. per pressurizz.
Rc(PT)PGDGA
GC
PLPG
GR
GK
GL
Rc(PT)BP Supporto sblocc.
GK
PG PL
Sblocc. in pressurizz.
(Tappo con sfiato sul blocc. molla)
Attacco su tetstata posterioreGC
GQ
Rc(PT)BP Attacco rilascio bloc. Rc(PT)PGDGA
GR
GL
Rc(PT)BQ Attacco blocc. per pressurizzazione Camma sblocc. manualeDado blocc.PW
BC
PH
BZ
BC
CXCZ
NA
–0.2–0.1
øIAttacco su testata posteriorePiano chiave B1 H1
1.5
MM
NN
AL
Rc(PT)P
BN UN
GB
LRR
øCDH10+0.058 0
ZZ + Corsa
S + CorsaZ + Corsa
øE
h8
øD
AHK F
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLM2
CLM2F Diametro Corsa
fino a 400
fino a 450
fino a 450
fino a 500
AL
15.5
19.5
19.5
21
A
18
22
22
24
B1
13
17
17
22
B
34
40
40
52
H
41
45
45
50
GR
4
7
7
7
GQ
4
7
7
8
GL
6
9
9
11
H2
8
8
8
10
H1
5
6
6
8
K
5
5.5
5.5
7
I
28
33.5
37.5
46.5
NA
24
30
34.5
42.5
N
15
15
15
21.5
S
127
137
139
167
PW
38
41
41
41
ZZ
181
195
197
233
Z
37
41
41
45
PG
22
27
27
29
NN
M20 X 1.5
M26 X 1.5
M26 X 1.5
M32 X 2
MM
M8
M10 X 1.25
M10 X 1.25
M14 X 1.5
ZZ
168
182
184
217
PL
20
24
24
24
PH
19.5
24
24
24
BC
38
45
45
52
B2
26
32
32
41
GA
73.5
83.5
83.5
90.5
FZ
75
75
75
82
GC
8
9
9
8
GB
8
8
8
11
GK
3.5
4
4
4
GD
55
64.5
64.5
70
BP1/81/81/81/8
BQ1/81/81/81/8
BN
80
90
90
100.5
BZ
57.5
69
69
76
D
8
10
12
14
C1
30
37
37
47.3
FD
7
7
7
7
F
13
13
13
16
FX
60
60
60
66
FT
4
4
4
5
FY
–
–
–
36
20253240
(mm)
(mm)
Diametro
20253240
Diametro20253240
Diametro
Corsa
Filettatura ant.
E
P
–0.033
–0.0330
–0.0330
–0.033
0
026
20
26
32
Flangia anteriore (F)
Filettatura anteriore
ZZ + Corsa
1/81/81/81/8
Foro montaggio
Sblocc. in pressurizzazione(Tappo con sfiato sul blocc. molla)
Attacco su testata anteriore
Rc(PT)BP Supporto blocc.Rc(PT)BQ Attacco per blocc. pressurizzato
Rc(PT)P
4-øFD
GAGC GD
PG PL
GR
GL
GQ
FY
ø40
MMH1 P
H
BC
B
Dado blocc.
ø20 ÷ ø32
Foro montaggio
Camma a sblocc. manuale
FX
PW
FZ2-øFD
C1
BZ
øD
øI
Attacco su testata posteriore
ZZ + CorsaS + Corsa
Rc(PT)P
ALA
HZ
FTBN
K
H2
Pianochiave B2 Piano
chiave B1
N
GB NN
F
NA
øE
h8
3.1-23
CLM2T Diametro Corsa
Diametro A
18
22
22
24
AL
15.5
19.5
19.5
21
B1
13
17
17
22
BC
38
45
45
52
B2
26
32
32
41
H
41
45
45
50
GR
4
7
7
7
H1
5
6
6
8
K
5
5.5
5.5
7
PG
22
27
27
29
P1/81/81/81/4
N
15
15
15
21.5
NA
24
30
34.5
42.5
PH
19.5
24
24
24
PL
20
24
24
24
TD
8
9
9
10
TT
10
10
10
11
TY
32
40
40
53
TX
32
40
40
53
TZ
52
60
60
77
Z
173
187
189
222.5
ZZ
183
197
199
233
MM
M8
M10 X 1.25
M10 X 1.25
M14 X 1.5
NN
M20 X 1.5
M26 X 1.5
M26 X 1.5
M32 X 2
BN
80
90
90
100.5
BP1/81/81/81/8
BQ1/81/81/81/8
BZ
57.5
69
69
76
F
13
13
13
16
GA
73.5
83.5
83.5
90.5
GB
8
8
8
11
GC
8
9
9
8
GD
55
64.5
64.5
70
GK
3.5
4
4
4
GL
6
9
9
11
GQ
4
7
7
8
D
8
10
12
14
20253240
Diametro
20253240
Corsa
fino a 300
fino a 300
fino a 300
fino a 300
(mm)
20
26
26
32-0.0390
-0.0330
-0.0330
-0.0330
E
H
41
45
45
50
GR
4
7
7
7
H1
5
6
6
8
I
28
33.5
37.5
46.5
N
15
15
15
21.5
NA
24
30
34.5
42.5
K
5
5.5
5.5
7
L
12
12
15
15
P1/81/81/81/4
PG
22
27
27
29
PH
19.5
24
24
24
PL
20
24
24
24
PW
38
41
41
41
RR
9
9
12
12
S
127
137
139
167
U
11.5
11.5
14.5
14.5
Z
180
194
199
232
ZZ
189
203
211
244
MM
M8
M10 X 1.25
M10 X 1.25
M14 X 1.5
NN
M20 X 1.5
M26 X 1.5
M26 X 1.5
M32 X 2
Diametro20253240
Diametro20253240
A
18
22
22
24
AL
15.5
19.5
19.5
21
B1
13
17
17
22
BC
38
45
45
52
BN
80
90
90
100.5
BP1/81/81/81/8
BQ1/81/81/81/8
BZ
57.5
69
69
76
CD
8
8
10
10
CX
12
12
20
20
F
13
13
13
16
GA
73.5
83.5
83.5
90.5
GB
8
8
8
11
GC
8
9
9
8
GD
55
64.5
64.5
70
GK
3.5
4
4
4
GL
6
9
9
11
GQ
4
7
7
8
D
8
10
12
14
Corsa
fino a 300
fino a 300
fino a 300
fino a 300
(mm)
CLM2E Diametro Corsa
20
26
26
32–0.0390
–0.0330
–0.0330
–0.0330
E
PW
4141
41
38
S127
137139
167
Snodo oscillante posteriore (T)
Cerniera integrata (E)
TXTZ
Rc(PT)BQ Attacco per blocc. pressurizzato
PG PL
GL
Sblocc. in pressurizzazione
(Tappo con sfiato sul blocc. molla)
Attacco su testata anterioreGCRc(PT)BP Supporto sblocc. Rc(PT)PGD
GA
GR
GQ G
K
Camma sblocc. manualeDado blocc.PW
BC
PH
BZ
BC
øT
DE
9
øT
Y
–0.0
25–0
.061
Attacco su testata posteriore
Piano chiave
Piano chiave B1H1
1.5
MM
NN
ALø
DA K F
Rc(PT)P
BN
GB
ZZ + Corsa
S + CorsaZ + Corsa
NA NTT
Piano chiave B2
øE
h8
Sblocc. in pressurizzazione
(Tappo con sfiato)
Attacco su testata anteriore
Rc(PT)BQ Attacco per bloccaggio pressurizzato
Rc(PT)PGDGA
GC
GQ
Rc(PT)BP Attacco sblocc.
GR
GK
Attacco su testata posteriorePiano chiave B1H1
1.5NN
MM
øE
h8
ALBNA K F
H
øD
ZZ + Corsa
S + CorsaZ + Corsa
GB
N UL
RR
Rc(PT)P øCDH10+0.058 0
øI
CXNA
Camma sblocc. manuale
Dado blocc.PW
BC
PH
BZ
BC
PG PL
3.1-24
Serie CLM2
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
CLG1
CDLG1Con sensore
100L EN 25
100L EN 25
Anello magnetico
Corsa cilindro (mm)
MontaggioBLFGUTD
BaseCoppia piedini
Flangia anterioreFlangia posteriore
Snodo oscill. anterioreSnodo oscill. posteriore
Cerniera
Diametro20253240
20mm25mm32mm40mm
EsecuzioneNA
Senza lubrificaz./Paracolpi elast.
Senza lubrif./ammortizzo pneum.
BloccaggioEPD
Blocc. molla (Blocc. sfiato)Blocc. pneumatico (Blocc. pressurizz.)Blocc. molla e pneumatico
Soffietto protezione stelo—JK
Senza soffietto protez. steloNylon
Resistente al calore
20
253240
201 ÷ 350
301 ÷ 400301 ÷ 450301 ÷ 800
25, 50, 75, 100,125, 150, 200
25, 50, 75, 100,125, 150, 200,
250, 300
Diametro(mm)
Corsa standard (mm)
Corsa lunga(mm)
FunzioneEsecuz.
Grommet
Connettore
Grommet
Grommet
Grommet
Connettore
Si
No
Si
3 fili(NPN equiv.)
2 fili
3 fili (NPN)
3 wire (PNP)
3 fili (NPN)
4 fili (NPN)
3 fili (NPN)
3 fili (PNP)
— 5V
12V
5V, 12V
12V
5V, 12V
—
5V, 12V
12V
5V, 12V
12V
5V, 12V
—
5V, 12V
24V
24V
—
—
100V
≤ 100V
—
≤ 24V
—
—
C76
B53B54B64C73C80
C73CC80CB59WH7A1H7A2H7BH7C
H7NWH7PWH7BWH7BAH7NF
H7LF
G5NT
ApplicazioniConnessione elettrica LE
D
cc ca
Tipo di sensore 0.5
(—)3
(L)5
(Z)-
(N)
Tensione di carico Cavi (m)∗
Sen
sori
ree
dS
enso
ri a
llo s
tato
so
lido
IC
—
IC
—
PLC
Relè,
PLC
Relè,
PLC
∗Lunghezza cavi
∗ Disponibili anche corse intermedie.
Sensori applicabili/Per ulteriori informazioni sui sensori vedere p.5.3-2.
Uscita
Indicatore di diagnostica(LED bicolore)
Indicatore di diagnostica(LED bicolore))
–
–
Resistente all'acqua(LED bicolore)
Uscita di diagnostica(LED bicolore)
Uscita di diagnostica mantenuta (LED bicolore)
Con timer
2 fili
2 fili
—
—
IC
———
—
—
—
— —
—
—
— —
—
— —
——
—
—
—
—
—
—
——
—
IC
IC
IC
IC
0.5m ········· –3m ············ L5m ············ ZNone ········· N
(Esempio) H7CH7CLH7CZH7CN
∗ I sensori allo stato solido indicati con “” si realizzano su richiesta.
Standard
Codici di ordinazione
200Vo meno
∗Richiedere a parte gli accessori di montaggio, facendo riferimento ai codici delle pagg. successive
C73Numerosensori
—Sn
2 1
"n" sensori
—Senza sensore (cilindro
con magnete incorporato)
Modello sensore
∗ Vedi tabella sottostante.
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice
Serie CLG1ø20, ø25, ø32, ø40
3.1-25
Modello
Serie
CLG1NCLG1A
Paracolpi elasticiAmmort. pneum.
Esecuz.
Doppio effetto
Funzione
Non richiesta
Guarniz.pistone
Diametro(mm)
Speciale 20, 2532, 40
Ammortizzo Bloccaggio
Blocc. molla (Blocc. scarico), Blocc. pneum. (Blocc. pressurizz.),
Blocc. molla e pneum.
Dati tecniciFluido
Pressione di prova
Pressione d'esercizio max.
Pressione d'esercizio min.
Temperatura
Velocità
Tolleranza filettatura
Tolleranza sulla corsa
Aria
1.5MPa
1MPa
0.08MPa
50 ÷ 500mm/sec*
JIS Classe 2
a 800st mm
Montaggio∗∗
+1.40
Senza sensore: –10°C to +70°CCon sensore: –10°C to +60°C
(Senza congelam.)
Base, Piedini coppia, Flangia anteriore, Flangia posteriore, Snodo oscill. ant., Snodo oscill. post., Cerniera (Usata quando la posiz. del supporto è a 90°.)
Dati tecnici "fine lock"
Bloccaggio
Fluido
Pressione max. d'esercizio
Pressione sblocc.
Pressione blocc.
Direzione blocc.
Blocc. molla(Blocc. scarico)
Molla/ blocc. pneumatico
Blocc. pneumatico(Blocc. pressurizzato)
Aria
0.5MPa
Entrambe le direzioni
≥0.3MPa
≤0.25MPa
≥0.1MPa
≤0.05MPa
Corsa standard Diametro
(mm)Corsa standard
(mm)Corsa lunga
(mm)
20
25
32
40
25, 50, 75, 100,
125, 150, 200
25, 50, 75, 100,
125, 150, 200,
250, 300
201 to 350
301 to 400
301 to 450
301 to 800∗ Disponibili corse intermedie.
∗ Temp. amb. max. per soffietto protezione stelo
Corse minime per montaggio sensoriPer ragioni di spazio d'installazione dei sensori,le corse minime del cilindro sono le seguenti:
Modello
D-B5/B6D-C7/C8D-H7D-G5/K5
10mm 15mm
15mm
10mm
D-B59WD-H7LF
20mm
20mm
Numero sensori
1 2
Materiale soffietto Simbolo
JK
Materiale
Nylon
Resistente al calore
Temp. amb. max.
60°C110°C∗
Accessori
Montaggio Base
Standard
Opzioni
—
—
—
—
—
—
—
—
Dado steloPerno cernieraSnodo sferico
Forcella femmina(Con perno)
Supporto perno
Soffietto protez. stelo
Flangia anteriore
Coppiapiedini
Flangiapost.
Snodo oscill.ant.
Snodo oscill. post. Cerniera
∗ La velocità di bloccaggio del pistone dipende dall'energia cinetica consentita. Il pistone può essere bloccato fino ad una velocità max. di1000mm/s per prevenire cadute.∗∗ L'esecuzione della corsa lunga è applicabile all'esecuzione base, dei piedini coppia e della flangia anteriore.
Dotato di un meccanismo di bloccaggio compatto, è adatto per stop intermedi e d'emergenza, e per prevenire cadute.
Bloccaggio in entrambe le direzioniLo stelo può esserte bloccato in entrambe le direzioni.
— —
3.1-26
Serie CLG1
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Diametro (mm) 20 25 32 40196 313 443 784Forza di bloccaggio (N)
Forza di bloccaggio del blocc. molla ( Carico statico max.)
Nota) La forza di bloccaggio sull'uscita dello stelo diminuisce del 15% circa.
Forza di blocc.del disp.di blocc. molla (Carico statico max)
Cilindro "fine lock" con sensori
Per la posizione e l'altezza di montaggio dei sensori vedere p.1.7-13, perchè corrispondono a quelle del cilindro pneumatico serie CDG1 (Doppio effetto/Stelo semplice).
Supporti montaggio sensori (Fascetta/Codice)
Codici supporti di montaggio
Modello sensore
D-B5, B6D-G5, K5D-C7, C8D-H7
20 25 32 40
20 25 32 40
BA-01
BMA2-020
BA-02
BMA2-025
BA-32
BMA2-032
BA-04
BMA2-040
Diametro (Codice)
Diametro (Codice)Supporti
Coppia piedini∗
Flangia
Snodo oscillante
Cerniera∗∗
Supporto a perno ant.
Supporto a perno post.
CLG-L020
CLG-F020
CG-T020
CG-D020
CLG-020-24
CG-020-24A
CLG-L025
CLG-F025
CG-T025
CG-D025
CLG-025-24
CG-025-24A
CLG-L032
CLG-F032
CG-T032
CG-D032
CLG-032-24
CG-032-24A
CLG-L040
CLG-F040
CG-T040
CG-D040
CLG-040-24
CG-040-24A
∗ Devono essere richiesti 2 supporti piedini per ogni cilindro.∗∗ L'esecuzione della cerniera comprende il perno e l'anello di ritegno.
∗Set viti di montaggio in acciaio inoxIl set di viti di montaggio in acciaio inox comprende:BBA3: Per D-B5/B6/G5BBA4: Per D-C7/C8/H7(La fascetta per sensori dev'esse richiesta separatamente.)Le viti sopra descritte sono usate quando il sensore D- H7BA è montato di serie sul cilindro. Quando i sensori vengono fabbricati a parte, comprendono il set BBA4.
Precauzioni/Energia cinetica consentita in bloccaggio20 25 32 40
Energia cinetica consentitaJ
0.26 0.42 0.67 1.19
PesoDiametro (mm) 20 25 32 40
0.61
0.72
0.73
0.62
0.66
0.11
0.08
0.05
0.05
0.05
0.01
0.01
0.97
1.10
1.15
0.99
1.05
0.13
0.09
0.09
0.09
0.07
0.01
0.01
1.06
1.22
1.23
1.09
1.21
0.20
0.17
0.09
0.09
0.09
0.02
0.02
1.35
1.57
1.58
1.40
1.58
0.27
0.25
0.10
0.13
0.15
0.02
0.03
Base
Coppia piedini
Flangia
Snodo oscillante
Cerniera
Pes
o ba
se
(kg)
Supporto a perno ant.
Supporto a perno
Snodo sferico
Forcella femmina (Con perno)
Peso aggiuntivo per 50mm corsa
Peso agg. per ammortizzo pneum.
Peso agg. per corsa lunga
CalcoloEsempio: CLG1LA20-100(Piedino, ø20, 100st)
•Peso base·································0.72•Peso aggiuntivo··························0.05/50 corsa•Corsa cilindro pneum.·························100 corsa•Peso agg. per ammortizzo pneum.····0.01kg0.72+0.05 X 100/50+0.01=0.83kg
Diametro (mm)
Pes
o ca
rico
(kg)
Velocità (mm/s)
0 50 100 200 400300 500
20
10
30
40
50
60ø40
ø40ø32
ø25
ø32
ø25ø20
ø20
q In condizioni di carico speciali, l'energia cinetica consentita sopra indicata equivale al 50% del carico a 0.5MPa, e ad una velocità del pistone di 300mm/sec. Se le condizioni sono inferiori a questi valori, non sono necessari i seguenti calcoli.
w Applicare la seguente formula per calcolare l'energia cinetica del carico. Ek: Energia cinetica carico (J)m: Carico (kg)υ: Velocità pistone (m/s) (Velocità media X 1.2 volte)
e La velocità del pistone supererà la velocità media appena prima del bloccaggio. Per ottenere l'energia cinetica del carico, usare 1.2 volte la velocità media del pistone.
r La relazione tra la velocità e il rispettivo diametro tubi è indicata nel seguente diagramma. Usare il cilindro nel campo al di sotto della linea.
t Durante il bloccaggio, il meccanismo deve sostenere il carico del cilindro stesso, oltre ad assorbire l'energia del carico. Quindi, pur dentro i limiti dell'energia cinetica ammissibile, non oltrepassare i limiti di carico. Inoltre, un cilindro montato orizzontalmente deve essere un valore di carico al di sotto della linea continua, mentre uno verticale al di sotto di quella tratteggiata.
12
Ek= mυ2
Precauzioni in fase di bloccaggioPrecauzioni
La forza di bloccaggio è la capacità del bloccaggio di bloccare un carico statico non soggetto
a vibrazioni o impatti, nel caso sia bloccato senza un carico. Prestare attenzione alle
seguenti avvertenze, quando si usa il cilindro vicino al limite superiore della forza di
bloccaggio.
Se si supera la forza di bloccaggio, lo stelo slitta e potrebbe danneggiare il ceppo freno, e
causare una riduzione della forza di bloccaggio diminuendo la vita utile del cilindro.
Non usare il cilindro in fase di bloccaggio per sostenere un carico soggetto a impatto.
Quando si usa il bloccaggio per prevenire cadute, il carico applicato al cilindro non deve
superare il 35% della forza di bloccaggio del cilindro stesso .
Precisione di bloccaggio (Non comprende la tolleranza del sistema di controllo) (mm)
Bloccaggio
Blocc. molla (blocc. scarico)
Blocc. pneum. (Blocc. pressurizzato)Blocc. molla e pneumatico
Piston speed (mm/s)
50 100 300 500
± 0.2 ± 0.3 ± 0.5 ± 1.5
± 0.4 ± 0.5 ± 1.0 ± 2.0
Condizioni/carico: 25% della forza di spinta 0.5MPaElettrovalvola: montato sul supporto blocc.
Circuito pneumatico consigliato/Precauzioni d'usoPrecauzioni
Per ulteriori informazioni p.3.1-2 ÷ 3.1-5 sul cilindro "fine lock" serie CLG1 vedere da p.3.1-2 a 3.1-5 .
0
500
1000
0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
Pressione sul supporto di blocc. pressurizzato (MPa)
For
za d
i rite
nzio
ne (
N)
ø40
ø32ø25
ø20
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLG1
3.1-27
Con soffietto protezione stelo
θ fh+l
ZZ+l+Corsa
l
øe
NAC±0.1
PG
GARc(PT)PAttacco testata anteriore
GC GD
PL
Rc(PT)1/8 Attacco sblocc.Rc(PT)1/8 Attacco per blocc. pressurizz.(Tappo con sfiato sul blocc. molla)
Sblocc. in pressurizzazione
GQ G
K GR
GL
Rc(PT)P
4-TCBN
S+CorsaZZ+Corsa
Attacco testata posteriore
MM
ALA
HK
2 TA
Piano chiave B1
H1
GB
TB2
øD
øE
0 -0.0
5
øE
0 -0.0
5
øI
PW Dado blocc.
8-JBC
KA
Camma di sblocc. manuale
BC
PH
E±0.1
BZ
∗ Per dimensioni corsa lunga vedere p.3.1-30 .
Senza soffietto Con soffietto
Corsa
Corsa
fino a 200fino a 300fino a 300fino a 300
15.519.519.527
18222230
13171719
38454552
91101102111
57.5696976
1416.52026
101216
121418
849495
103
10101010
19202123
54626267
3.5444
5.59911
4778
4778
26313847
M4 prof.7M5 Xprof.7.5
M5 prof.8M6 prof.12
M5M6 X 0.75
M8M10 X 1.25
11111010
11111112
141151154169
38414141
20242424
19.5242424
33383944
Rc(PT)1 / 8
Rc(PT)1 / 8
Rc(PT)1 / 8
Rc(PT)1 / 8
2429
35.544
5668
fino a 200fino a 300fino a 300fino a 300
35404050
178193196
30303535
16171717
55626270
0.25198215218241
55.55.56
68
M8M10 X 1.25M10 X 1.25M14 X 1.5
20253240
20253240
AL A B1 BC BN BZ C D E GA GB GC GD GK GL GQ GR I J K KA MMDiametro(mm)
Diametro(mm)
H1 NA P PG PH PL PW S TA TB TCH ZZ e f h l ZZ
8
251014
221
Corsa
Base/CLG1BN
3.1-28
Serie CLG1
Con supporti di montaggio
20253240
20253240
20253240
63.574.574.583
BZ
33.53.54
M
10101010
151516
16.5
778
8.5
W X Y
4444
LC
66
6.66.6
LD
25282833
LH
117127128142
3333
50576068
LS LT LX
62707484
LZ
182197.5200.5226
ZZ202
219.5222.5246
ZZ
Diam.(mm)
Diametro(mm)
Diametro(mm)
Diametro(mm)
Diametro(mm)
Diametro(mm)
Diametro(mm)
20253240
20253240
20253240
20253240
Piedino
Flangia anteriore
Flangia posteriore
Snodo oscillante anteriore
Snodo oscillante posteriore
Cerniera
Senzasoffietto
Con soffietto
Senzasoffietto
Senza soffietto
Consoffietto
Consoffietto
Senzasoffietto
Senza soffietto
Consoffietto
Con soffietto
∗Per le dimensioni della corsa lunga vedere p.3.1-30.
B BZ FTFD FX FZFY
ZZ182198201227
69.583.585
92.5
BZ TDe8 TE TF TH TR TS TV TW TX TY TZZ46515162
Z66737382
Z165180184209
ZZ186201208237
Z185202206229
ZZ206223230257
Z190207214241
ZZ211228238269
Z210229236261
ZZ231250260289
TT
8 10101010
5.55.56.66.6
3137
38.542.5
5158
62.572.5
40474754
47.854.857.465.4
42424856
26282836
28282830
59.668
75.785.7
3.23.24.54.5
ZZ202220223247
57.5696976
6778
5.55.56.66.6
52606066
38454552
65757582
25303036
–0.025–0.047
10 –0.025–0.047
12 –0.032–0.059
14 –0.032–0.059
63.576.581.590
BZ
4452.557.566
BZ
29334049
11131518
CZ
14162022
L RR
10101010
TE
5.55.56.66.6
3.23.24.54.5
TF
25303540
TH TT
35.839.849.458.4
TV
42424856
28282830
TW
16202230
TX TY
43.448
59.471.4
TZ
TE TF TH TR TS TT TV TW TX TY TZ
10101010
5.55.56.66.6
25303540
3943
54.565.5
28334049
3.23.24.54.5
35.839.849.458.4
42424856
16202230
28282830
47.653
67.778.7
TDe8
8 –0.025–0.047
10 –0.025–0.047
12 –0.032–0.059
14 –0.032–0.059
CDH10
8+ 0.058 0
10 + 0.058 0
12 + 0.070 0
+ 0.070 0 14
∗(diam. foro)
∗Per le dimensioni della corsa
lunga vedere p.3.1-30.
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Piedino/CLG1LN
Flangia anteriore/CLG1FN
Snodo oscillante ant./CLG1UN
Snodo oscillante post./CLG1TN
Cerniera/CLG1DN
Flangia posteriore/CLG1GN
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLG1
3.1-29
Diametro(mm)
Diametro(mm)
Corsa
Corsa
fino a 200fino a 300fino a 300fino a 300
15.519.519.527
18222230
5668
M5M5
Rc(PT)1/8Rc(PT)1/8
33383944
19.5242424
20242424
38414141
154169
11111112
1111
M5M6 X 0.75
M8M10 X 1.25
869697
105.5
5.5779
15151515
232528.533
30°30°25°20°
35404050
30303535
16171717
55626270
198215218241
178193196 221
13171719
38454552
91101102111
57.5696976
1416.52026
12141825
859595
103
10101010
19202123
54626267
3.5444
5.599
11
4778
4778
26313847
M4 prof. 7M5 prof. 5M5 prof. 8
M6 prof. 12
55.55.56
1014
M8M10 X 1.25M10 X 1.25M14 X 1.5
2429
35.544
fino a 200fino a 300fino a 300fino a 300
20253240
20253240
A B1 BC BN BZ C D E GA GB GC GD GK GL GQ GR I J K KA MM NAAL
H1 P PG PH PL PW S TA TB TC WA WW WB WHH
Senza soffiettoZZ e f h l
0.25
ZZCon soffietto
Wθ
8101216
68
141151
1010
Corsa
∗Per supporti montaggio vedere p.3.1-29, poichè le dimensioni sono le stesse salvo per GA, P, WA, WB, WH, WW, Wθ.
Con soffietto protezione stelo
Con ammortizzo pneumatico/Base: CLG1BA
Corsa lunga/Per dimensioni di montaggio vedere da p.3.1-28 a 3.1-29 eccetto per le tabelle seguenti.
Base Piedino Flangia anteriore
201 ÷ 350301 ÷ 400301 ÷ 450301 ÷ 800
12121213
149159162178
20253240
GB
186201204230
ZZ206223226250
ZZSenza soffietto Con soffietto
11111112
TB
16161616
WBSDiametro(mm)
Diametro(mm)
Diametro(mm)
Corsa
201 ÷ 350301 ÷ 400301 ÷ 450301 ÷ 800
12121213
149159162178
20253240
GB
190205.5208.5235
ZZ210227.5230.5255
ZZSenza soffiettoCon soffietto
S
125135136151
LSCorsa
201 ÷ 350301 ÷ 400301 ÷ 450301 ÷ 800
12121213
149159162178
20253240
GB
186201204230
ZZ206223226250
ZZSenza soffiettoCon soffietto
SCorsa
8 fh + l
l
ZZ + l + Corsa
øe
10°
WH
(MaX
.)
C±0.1NA
Wθ
Rc(PT)1/8 Attacco sbloccaggio
Sblocc. in pressurizz.
Rc(PT)1/8 Attacco per bloccaggio pressurizzato
Tappo con sfiato sul blocco molla
Attacco testata anterioreGC
GAGD
GK
P
GR
GL
WW
PLWA
PG
GQ
Pianochiave B1
S + CorsaZZ + Corsa
Attacco su testata posteriore
MM Hø
E
WBGB P
2TB
4-TCBN
TA2K
HAAL
–0.0
5 0
øE
–0.0
5 0
Camma per sbloccaggio man.Dado blocc.
PW
PH
BZ
BC
KA
BC8-JC±0.1
3.1-30
Serie CLG1
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Componenti
Componenti
Materiale NoteDescrizione
Descrizione
Nota) Contattare SMC in caso di smontaggio dell'unità "fine lock".
∗Nei cilindri ø20 e ø25 con sensori, lo stelo è d'acciaio inox.
No. Materiale
Lega d'alluminioLega d'alluminio
Acciaio al carbonioLega d'alluminio
Acciaio al carbonio∗
Lega d'alluminio
Acciaio al carbonioAcciaio al carbonioMat. speciale per attritoAcciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcc. al carb. per utensili
Filo d'acc. per mollaLega sinterizz. impregnata d'olioLega sinterizz. impregnata d'olioAcciaio cromo- molibdenoAcciaio al carbonio
$1
$2
$3
$4
$5
$6
$7
$8
$9
%0
%1
%2
%3
%4
%5
NBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR
Anodizzato duro bianco
Anodizzato duro bianco
Nitridato, nichelato, cromat.Anodizzato duro bianco
Cromatato duro
NitridatoNitridato
NitridatoTrattato al calore
NichelatoBicromato
NichelatoNitridato
!8
!9
@0
@1
@2
@3
@4
@5
@6
@7
@8
@9
#0
#1
#2
#3
#4
#5
#6
#7
#8
#9
$0
Testata anterioreTestata posterioreCoperturaCopertura intermediaStelo
Pistone
Pistone frenoBraccio frenoCeppo freno RulloSteloAnello di ritegnoMolla frenoBussolaBussolaCamma sblocc. manualeGuida camma
Guarnizione pistoneGuarnizione stelo AGuarnizione stelo BGuarnizione pistone frenoGuarniz. copertura intermediaGuarnizione cammaGuarniz. ammortizzo AGuarniz. ammortizzo BGuarnizione pistoneGuarniz. anello amm. AGuarniz. anello amm. BGuarnizione valvola AGuarnizione valvola BGuarniz. per fermo valvolaGuarnizione tubo
Materiale NoteDescrizioneAcciaio rullatoAcciaio rullato
Acc. al carb. per utensili
Acciaio cromo-molibdenoFilo d'acciaio
Acciaio al molibdenoFilo d'acciaio
Acciaio coromo-molibdenoFilo d'acciaio
UretanoUretano
Acc. al carb. per utensili
ResinaResina
Acciaio al carbonioBronzoOttoneOttone
Acciaio rullatoOttone
Acciaio rullatoAcciaio rullatoAcciaio rullato
NichelatoNichelatoNichelato
Zincato neroZincato neroZincato neroZincato neroZincato neroZincato nero
Solo tipo ESolo tipo E
NichelatoNichelato per elettrolisiNichelato per elettrolisiNichelato per elettrolisi
Nichelato
Dado blocc.Rondella pianaAnello di ritegnoVite con scanalatura esag.
Rondella mollaVite con scanalatura esag.
Rondella mollaVite esagonaleRondella elasticaAmmortizzo AAmmortizzo BAnello di ritegnoAnello guida pistoneAnello guida pistoneTappo esagonale
ElementoAnello d'ammortizzo AAnello d'ammortizzo BFermo guarnizioneValvola d'ammortizzo AValvola d'ammortizzo BFermo valv. d'ammort.Dado bloccaggio
No.
Cromato, anodizzato duro (Con ammortizzo pneum.)
No.q
w
e
r
t
y
u
i
o
!0
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
Costruzione
Con ammortizzo pneumatico
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLG1
3.1-31
R1RCodice
I-G02I-G03I-G04
2025, 32
40
344142
1620ø22
1620ø22
8.510.514
M8M10 X .25M14 X 1.5
10.312.812
11.51414
+0.0580
–0.2–0.48 8–0.2–0.410–0.3–0.518
+0.0580 10
+0.05810
ADiam. tubo(mm) MM R1 U1 NDH10 NX
2025, 3240
344142
8.510.516
253030
M8M10 X 1.25M14 X 1.5
10.312.812
11.51414
2125.641.6
162036
+0.0580 10
+0.0580 10
+0.0580 8 +0.4
+0.28+0.4+0.210+0.5+0.318
NDH10Codice Diam.tubo(mm)
A A1 E1 L1 MM U1 NX NZ L
IY-G02IY-G03IY-G04
Codiceperno
A1 E1 L1
253030
R
0
Codice
Codice
CLG-020-24CLG-025-24CLG-032-24CLG-040-24
CLG-020-24CLG-025-24CLG-032-24CLG-040-24
CG-020-24ACG-025-24ACG-032-24ACG-040-24A
CG-020-24ACG-025-24ACG-032-24ACG-040-24A
20253240
20253240
13151721
3.23.24.54.5
21.221.325.626.3
47.854.857.465.4
42424856
26282836
28282830
5057
61.471.4
42485360
10101010
20253240
20253240
13151721
3.23.24.54.5
18.120.723.627.3
35.839.849.458.4
42424856
16202230
28282830
38.342.153.864.6
36435058
10101010
5.55.56.66.6
25303540
(29.3)(33.1)(40.4)(49.2)
5.55.56.66.6
3137
38.542.5
8+0.4 +0.1 41+0.4 +0.1 48+0.5 +0.1 48+0.5 +0.1 56
101214
Diam. tubo(mm)
Diam. tubo (mm)
Diam. tubo(mm)
Diam. tubo(mm)
TdH9TB
TR TT TU TV TW TX TY TZ
TE TF TH Codice
Codice
TN TdTB
TR TT TU TV TW TX TY TZ
TE TF TH TN
14+0.043 0
12+0.036 0
10+0.036 0
8 +0.036 0
–0.040–0.076
8
–0.040–0.07610
–0.050–0.09312
–0.050–0.09314
Diam.tubo(mm)Codice Codice
Diam. tubo(mm) B C D d H
NT-02NT-03NT-G04
2025, 32
40
131719
15.019.621.9
12.516.518
M8M10 X 1.25M14 X 1.5
568
Codice
IY-G02
IY-G03
IY-G04
20
25, 32
40
21
25.6
41.6
7.6
9.6
9.6
16.2
20.2
36.2
1.5
1.55
1.55
0.9
1.15
1.15
Dd9Diam.tubo(mm) L LDd9d l ldm t Anello di
ritegno tm
CD-G02
CD-G25
CD-G03
CD-G04
20
25
32
40
43.4
48
59.4
71.4
7.6
9.6
11.5
13.4
38.6
42.6
54
65
1.5
1.55
1.55
2.05
0.9
1.15
1.15
1.15
–0.040–0.076
8
–0.040–0.07610
–0.040–0.07610
8 per asse
10 per asse
10 per asse
Anello di ritegno
8 per asse
10 per asse
12per asse
14 per asse
Perno dello snodo Perno cerniera Dado steloMateriale: Acciaio al carbonio Materiale: Acciaio al carbonio Materiale: Acciaio al carbonio
Supporto a perno anteriore Supporto a perno posteriore
Snodo sferico Forcella femmina (∗Il perno dello snodo e l'anello di ritegno sono compresi.)
Serie CLG1
I-G02, G03 I-G04 Y-G02, G03 Y-G04
ø20 to ø40
ø20 to ø40
Materiale: Acciaio rullato
Materiale: Acciaio rullato Materiale: Acciaio rullato
Materiale: Acciaio rullatoMateriale: Fusione d'acciaio Materiale: fusione d'acciaio
Dimensioni accessori
Y-G02Y-G03Y-G04
Foro perno
TR
TUTN
4-øTF
øTE
øTdH9
TY TXTV
TZ
TT
TH T
B
TW
±0.1
+0.10
t t
mm
ød
øD
d9
l
L t t
mm
ød
øD
d9
l
LH B
d
D C
30°
Foro perno
TR
TUøTdH9
TY
TW
TN
TXTVTZ
TB
TT
TH
±0.1
øTE +0.10
4-øTF
MM MM
E1
A
L1
øNDH10 øNDH10
NX NX
A1 U1
E1
A
L1
A1 U1
R1RR
MML
E1 E1
øNDH10(Diam. foro)
A
L1
A1 U1
A
L1
A1 U1NX
MML
NZNX
NZ
øNDH10
R1R R1R
3.1-32
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Con sensore
CLA
CDLA
L
L
N E
N
50
50
100
100
JR
EJR
Anello magnetico
MontaggioC D T
Cerniera maschioCerniera femminaSnodo mediano
B L F G
BasePiedini
Flangia anterioreFlangia post.
Esec.N F H
Senza lubrificazioneTubo in acciaioIdropneumatico
Diametro40506380100
40mm50mm63mm80mm100mm
Corsa cilindro (mm)Per dettagli vedere p.3.1-34
Bloccaggio
E P D
Blocc. molla (Blocc. scarico)Blocc. pneum. (Blocc. pressurizz.)Blocc. molla e pneumatico
∗Esecuzione idro-pneumatica: Senza ammortizzo.
Opzioni
Soffietto
Ammortizzo
JK—NRH
Nylon Resistente al caloreAmmort. su entrambe le estremità
Con ammortizzoAmortizzo su testata anter.Amortizzo su testata post.
Esecuz. Funzione speciale
Con timer
Indicatore di diagnostica (LED bic.)
Latch with diagnosticoutput (2 color)
Caricoapplicabile
Alimentaz.Montaggio
steloBanda di
montaggio
LED
cc ca
Modello sensori Cavi (m)∗
0.5(—)
3(L)
5(Z)
_
Tensione di carico
Sen
sori
ree
dS
enso
ri a
llo s
tato
so
lido
Grommet
Condottoterminale
TerminaleDIN
Grommet
Grommet
Grommet
Condottoterminale
Si
No
Si
Si
3 fili(equiv. NPN)
2 fili 24V
24V
24V
2 fili
2 fili
2 fili
3 fili (PNP)
3 fili (PNP)
3 fili (NPN)
3 fili (PNP)
3 fili (NPN)
3 fili (NPN)
4 fili(NPN)
5V
12V
5V, 12V
5V, 12V
5V, 12V
12V
5V, 12V
A56
A53A54A67A64
A33CA34CA44CA59WF59F5PJ51J59
G39CK39CF59WF5PWJ59WF5BAF5NTF59F
F5LF
B53B54
B64A33A34A44
B59WG59G5P
K59G39K39
G59WG5PWK59WG5BAG5NTG59F
IC
IC
IC
IC
IC
IC
PLC
PLC
PLC
Relè, PLC
Relè, PLC
Relè, PLC
Relè, PLC
100V, 200V
200V o più
100V, 200V
100V, 200V
Sensori applicabili/Per ulteriori informazioni sui sensori vedere p.5.3-2 .
12V
12V
12V
5V, 12V
5V, 12V
Uscita
∗ Simbolo lunghezza cavi 0.5m······— (Esempio) A533m·········L (Esempio) A53L5m·········Z (Esempio) A53Z
Indicatore di diagnostica (LED bic.)
Indicatore di diagnostica (LED bic.)
Resist. all'acqua (LED bic.)
∗ I sensori allo stato solido indicati con “” vengono fabbricati su richiesta.
Standard
Codici di ordinazione
∗Gli accessori di montaggio vanno richiesti separatamente.Fare rif. ai codoci delle pagg. successive
A53Numerosensori
—Sn
2 1
"n" sensori
—Senza sensore (cilindro
con magnete incorporato)
Modello sensore
∗ Vedi tabella sottostante.
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice
Serie CLAø40, ø50, ø63, ø80, ø100
3.1-33
CLANCLAH
Doppio effetto
Esecuzione
Dati tecnici
Serie Esecuzione Funzione
40, 50, 63, 80, 100
Diametro (mm) Esecuzione bloccaggio
Non richiesta
Idro-pneumatica
Blocc. a molla, Blocc. pneumatico,
Blocc.a molla e pneum.
Esecuzione
Fluido
Pressione di prova
Pressione d'esercizio max.
Pressione d'esercizio min.
Velocità
Temperatura d'esercizio
Ammortizzo
Tolleranza filettatura
Tolleranza sulla corsa
Montaggio
1.5MPa
1.0MPa
JIS classe 2
≤ 250: , 251 ≤ 1000: , 1001 ≤ 1500: Base, Piedini con direz. assiale, Flangia ant.,
Flangia post.,Cerniera maschio, Cern. femmina, Snodo mediano
Dati tecnici "Fine Lock"
Codici supporti di montaggio sensori
Bloccaggio
Modello sensoriDiametro
40 50 63 80 100
BT-04
BD1-04M
BA-04
BA3-040
BT-04
BD1-05M
BA-05
BA3-050
BT-06
BD1-06M
BA-06
BA3-063
BT-08
BD1-08M
BA-08
BA3-080
BT-08
BD1-10M
BA-10
BA3-100
D-A5/A6/A59WD-F5/J5/F5W/J59WD-F5NT, F5BA, F59F
D-B5/B6/B59WD-G5/K59/G5W/K59WD-G5BA/G59F/G5NTL
D-A3/A44/G39/K39
D-A3C/A44C/G39C/K39C
Materiale soffietto protezione stelo
Corse minime per montaggio sensori
Vedere p.1.13-4 perchè è la stessa esecuzione serie CDA1 di cilindro pneumatico (Standard/Doppio effetto: Stelo semplice).
Simbolo
JK
Materiale
Nylon
Resistente al calore
Temp. amb. max.
60°C
110°C∗
Blocc. molla (Blocc. scarico)
Molla/ Blocc. pneumatico
Blocc. pneumatico(Blocc. pressurizz.)
Pressione sbloccaggio (MPa)
Pressione bloccaggio (MPa)
Press. d'esercizio max. (MPa)
Direzione bloccaggio
≥0.3
≤0.25
0.5
Entrambe le direzioni
≥0.1
≤0.05
∗Le velocità di bloccaggio del pistone sono soggette all'energia cinetica consentita.
Nota) Sono disponibili le corse intermedie, fatto salvo per quelle sopra citate. Contattare SMC.
∗ Temp. amb. max. per soffietto protezione stelo.
Accessori
∗ Solo la forcella femmina e la cerniera femmina vengono forniti in dotazione standard.
Dado estremità stelo (dotazione standard ), Snodo sferico, Forcella femmina, Perno dello snodo∗, Perno cerniera∗, Soffietto protezione stelo.
+1.00
+1.40
+1.80
Non richiesta
Aria
Idro-pneumatica
Olio per turbine (per bloc. aria)
0.08MPa 0.2MPa
Ammortizzo pneumatico
Senza sensore: –10°C ≤ 70°CCon sensore: –10°C ≤ 60°C
_
(Senza congelam.)
Corsa standardDiametro (mm) Corsa standard (mm) Corsa max.
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700
800
1200
1400
1500
40
50, 63
80
100
Codici supporti di montaggioDiametro
(mm)
Piedini∗
40
CA1-L04
CA1-F04
CA1-C04
CA1-D04
50
CA1-L05
CA1-F05
CA1-C05
CA1-D05
63
CA1-L06
CA1-F06
CA1-C06
CA1-D06
80
CA1-L08
CA1-F08
CA1-C08
CA1-D08
100
CA1-L10
CA1-F10
CA1-C10
CA1-D10
∗ Ordinare almeno 2 piedini per ogni cilindro.∗∗ Il perno cerniera, la rosetta e la coppiglia sono compresi nell'esecuzione con cerniera femmina.
∗ I supporti di montaggio sono provvisti di D-A3C, A44C, G39C, e K39C. Per ordinare seguire quanto indicato qui sotto facendo riferimento alla misura del cilindro
Esempio) ø40—D-A3C-4, ø50—D-A3C-5, ø63—D-A3C-6, ø80—D-A3C-8, ø100—D-A3C-10Usare i codici sopra indicati per richiedere separatamente gli accessori di montaggio
Flangia
Cerniera maschio
Cerniera femmina∗∗
50 ÷ 500mm/s∗ 15 ÷ 300mm/s∗
Dotato di un meccanismo di bloccaggio compatto, è adatto per stop intermedi e d'emergenza, e per prevenire cadute.
Circuito pneumatico raccomandato/Precauzioni d'usoPrecauzioni
Per dettagli sui dati tecnici delle serie CLA sopra citate vedere p.3.1-2 to 3.1-5.
3.1-34
Serie CLA
Peso/( ): Valore per il tubo d'acciaio Cilindro "fine lock" con sensori
Precisione di bloccaggio (Non comprende la tolleranza del sistema di controllo.)
Precauzioni/Energia cinetica consentita in bloccaggio
Diametro (mm)
Base
Piedini
Flangia
Cerniera maschio
Cerniera femmina
Snodo oscillante
Diametro (mm) 401.42
502.21
633.53
805.69
1008.83Energia cinetica consentita J
Peso base
Tubi d'allum.
Snodo sfericoForcella femmina
Perno dello snodo
Tubi d'acc.
Tutti i supporti
Supp. di mont.salvo snodo osc.
Snodo oscill.
Accessori
Peso aggiuntivo per 50mm corsa
401.82
(1.87)2.01
(2.06)2.19
(2.24)2.05
(2.10)2.09
(2.14)2.27
(2.37)0.22
0.28
0.360.230.320.05
502.79
(2.83)3.01
(3.05)3.24
(3.28)3.13
(3.17)3.22
(3.26)3.32
(3.42)0.28
0.35
0.460.260.380.05
634.41
(4.45)4.75
(4.79)5.20
(5.24)5.04
(5.08)5.20
(5.24)5.30
(5.50)0.37
0.43
0.650.260.380.05
807.20
(7.36)7.87
(8.03)8.65
(8.81)8.31
(8.47)8.60
(8.76)8.90
(9.19)0.52
0.70
0.860.600.730.14
100 10.29
(10.50)11.28
(11.49)12.21
(12.42)12.07
(12.28)12.59
(12.80)12.69
(13.08)0.65
0.87
1.070.831.080.19
50
± 0.4
± 0.2
100
± 0.5
± 0.3
300
± 1.0
± 0.5
500
± 2.0
± 1.5
Esecuzione bloccaggio
Bloccaggio molla
Velocità (mm/sec)
Esempi di calcolo: CLAL40-100-E Peso base·····················2.01(Esecuz. piedino, ø40)Peso aggiunto··············0.22/50 corsaCorsa cilindro·················100 corsa2.01+0.22 X 100/50=2.45kg
(kg)
(mm)
Condizioni/carico: 25% della forza di spinta a 0.5MPaElettrovalvola: montata sul supporto di bloccaggio
Forza di blocc. del disp.di blocc. molla (Carico statico max.)
40
882
50
1370
63
2160
80
3430
100
5390
Diametro (mm)
Forza di bloccaggio N
Nota) La forza di bloccaggio dello stelo in entrata diminuisce del 15% circa.
Per la posizione e l'altezza di montaggio dei sensori vedere p.1.13-14, poichè è la stessa dell'esecuzione del cilindro pneumatico CDA1(Doppio effetto/Stelo semplice) .
q In condizioni di carico speciali, l'energia cinetica consentita sopra indicata equivale al 50% del carico a 0.5MPa, e ad una velocità del pistone di 300mm/sec. Se le condizioni sono inferiori a questi valori, non sono necessari i seguenti calcoli.
w Applicare la seguente formula per calcolare l'energia cinetica del carico. Ek: Energia cinetica carico (J)m: Carico (kg)υ: Velocità pistone (m/s) (Velocità media X 1.2 volte)
e La velocità del pistone supererà la velocità media appena prima del bloccaggio. Per ottenere l'energia cinetica del carico, usare 1.2 volte la velocità media del pistone.
r La relazione tra la velocità e il rispettivo diametro tubi è indicata nel seguente diagramma. Usare il cilindro nel campo al di sotto della linea.
t Durante il bloccaggio, il meccanismo deve sostenere il carico del cilindro stesso, oltre ad assorbire l'energia del carico. Quindi, pur dentro i limiti dell'energia cinetica ammissibile, non oltrepassare i limiti di carico. Inoltre, un cilindro montato orizzontalmente deve avere un valore di carico al di sotto della linea continua, mentre uno verticale al di sotto di quella tratteggiata.
12
Ek= mυ2
Precauzioni in fase di bloccaggioPrecauzioni
Forza di blocc.del disp.di blocc. a molla e pneumatico
Forza di blocc.del disp.di blocc. pneumatico
La forza di bloccaggio è la capacità di bloccare un carico statico non soggetto a vibrazioni o
impatti, nel caso sia bloccato senza un carico. Prestare attenzione alle seguenti avvertenze,
quando si usa il cilindro vicino al limite superiore della forza di bloccaggio.
Se si supera la forza di bloccaggio e lo stelo slitta, si potrebbe danneggiare il freno a
ceppo,e causare una riduzione della forza di bloccaggio diminuendo la vita utile del cilindro.
Non usare il cilindro in fase di bloccaggio per sostenere un carico soggetto a impatto.
Quando si usa il bloccaggio per prevenire cadute, il carico applicato al cilindro non deve
superare il 35% della forza di bloccaggio del cilindro stesso .
Blocc. pneumaticoBlocaggio molla e pneumatico
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLA
∗ Per un adeguatobloccaggio, i carichi massimi sono:
- Per montaggio orizzontale: ≤70% del max. carico sta-tico
··· Per montaggio verticale: ≤35% del max. carico statico
3.1-35
Componenti
Componenti
MaterialeDescrizioneTestata anterioreTestata posterioreCoperturaTuboSteloPistonePistone frenoBraccio frenoBraccio di presaFreno a ceppo di presaFreno a ceppoRulloPernoAnello di ritegnoMolla frenoFermoAnello ammortizzo AAnello ammortizzo BBussolaBussolaValvola ammortizzoTiranteUnità di fissaggio dello stelo tirante
Lega d'alluminioLega d'alluminioLega d'alluminioLega d'alluminio
Acciaio al carbonioLega d'alluminio
Acciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonio
Mat. a frizione specialeAcciaio al molibdenoAcciaio cromato
Acc. al carbonio per utensili
Filo d'acciaioAcciaio rullatoAcciaio rullatoAcciaio rullatoLega di bronzoLega di bronzoAcciaio rullato
Acciaio al carbonioAcciaio al carbonio
Rivestito di nero anodizzato duroRivestito di nero
Rivestito di nero anodizzato duroAnodizzato duroCromatato duro
CromatoNitridatoNitridatoNitridatoNichelato
NitridatoTrattato al calore
NichelatoDacrodizzato
ZincatoZincatoZincato
Nichelato per elettrolisiCromatoCromato
Note
MaterialeNo. DescrizioneGuarnizione pistoneGuarnizione stelo AGuarnizione stelo BGuarnizione pistone frenoGuarnizione ammortizzoGuarnizione pistoneGuarnizione tuboGuarniz. valvola ammort.Valvola stelo C
NBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR
MaterialeN. DescrizioneDado pistonePerno non ruotanteGuida perno
Tappo con scanalatura esag.ElememntoDado tiranteDado bloccaggio
Tappo con scanalatura esag.Tappo con scanalatura esag.Sede mollaSede mollaSede mollaSede mollaSede mollaAnello guida pistoneValvola di scaricoSfera di controllo
Acciaio rullatoAcciaio al carbonioAcciaio al carbonio
Acciaio al molibdenoBronzo
Acciaio rullatoAcciaio rullato
Acciaio al molibdenoAcciaio al molibdeno
Filo d'acciaioFilo d'acciaioFilo d'acciaioFilo d'acciaioFilo d'acciaio
ResinaAcciaio al molibdenoAcciaio cromato
ZincatoTemperato per induzioneRivestito di nero dopo anodizzato duro
Zincato nero
Zincato neroNichelato
Zincato neroNichelato
Zincato neroZincato neroZincato neroZincato nero
Zincato
Note
Nota) In caso di smontaggio dell'unità "fine lock" contattare SMC .
$1$2$3$4$5$6$7$8$9
@4@5@6@7@8@9#0#1#2#3#4#5#6#7#8#9$0
N.qwertyuio!0!1!2!3!4!5!6!7!8!9@0@1@2@3
Esecuzione senza lubrificazione
Esecuzione idro-pneumatica Senza lubrificazione (Corsa lunga)
Costruzione
3.1-36
Serie CLA
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Diametro(mm)
Corsa (mm)Senza soffiettofino a 500fino a 600fino a 600fino a 750fino a 750
Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750
A
3035354040
AL
2732323737
B
607086102116
B1
2227273241
BN
96108115129140
BP
1/41/41/41/41/4
BQ
1/41/41/41/41/4
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
F
1010101414
GA
8595
102113124
GB
1517172121
GC
2627263031
GD
5459677276
GL
1013182325
GR
1012151719
H1
811111316
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
40506380
100
Diametro(mm)
Senza soffiettoH5158587172
ZZ215237254296315
Con soffiettoe
4352526565
f11.211.211.212.514
l1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa
ZZ223245262305324
h5966668081
K
6771111
KA
1418182226
LZ
718099
117131
M
1111141717
N
2730313740
P
1/43/83/81/21/2
PG
4246
48.555
56.5
PH
1110131515
PL
2021232325
PW
4550607080
S
153168182208226
W
80000
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
40506380
100
(mm)
Base/CLAB
Con soffietto protezione stelo
l
Attacco blocc. pressurizzato(Tappo con sfiato sul supporto scarico)
Rc(PT)BP Attacco sbloccaggioSbloccaggio in pressurizzazione
Piano chiave KAPiano chiave B1
Attacco testata anteriore
Attacco cilindro posteriore
S + CorsaZZ + Corsa
Piastra d'indicazione blocc.
MM
øE øD
GAGC GD
PW
J
WCB
LZPH M
NBNPLPG
H1
ALA K M
F
H
Rc(PT)BQ
Rc(PT)P
Rc(PT)P
ZZ + l + Corsa h + l
8 l f
øe
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLA
3.1-37
Corsa (mm)
Fino a 500Fino a 600Fino a 600Fino a 750Fino a 750
Con stelo20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750
GR
1012151719
GL
1013182325
GD
5459677276
GC
2627263031
GB
1517172121
GA
8595102113124
F
1010101414
E
3240405252
D
1620202530
C
4452647892
BQ
1/41/41/41/41/4
BP
1/41/41/41/41/4
BN
96108115129140
B1
2227273241
B
607086
102116
AL
2732323737
A
3035354040
40506380100
Diametro(mm)
Diametro(mm)
H1
811111316
40506380100
Diametro(mm) l
1/4 corsa
1/4 corsa
1/4 corsa
1/4 corsa
1/4 corsa
h5966668081
f11.211.211.212.514.0
e4352526565
ZZ244266290339358
H5158587172
ZZ252274298348367
Y
1313161617
40506380100
Diametro(mm)
Ampiezza corsa (mm)
501 ÷ 800 601 ÷ 1000
1001 ÷ 1200601 ÷ 1000
1001 ÷ 1200751 ÷ 1000
1001 ÷ 1400751 ÷ 1000
1001 ÷ 1500
RT
——30—40—45—50
RY
——76—92—
112—
136
40
50
63
80
100
(mm)
X
2727344443
W
80000
S
153168182208226
PW
4550607080
PL
2021232325
PH
1110131515
PG
4246
48.555
56.5
P
1/43/83/81/21/2
N
2730313740
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
LZ
8190106131148
LY
708093116133
LX
4250597692
LT
3.23.23.24.56
LS
207222250296312
LH
4045506575
LD
99
11.513.513.5
KA
1418182226
K
6771111
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
Corsa lunga
Senza stelo
Senza soffietto
Piedini/CLAL
Con soffietto
RT
L'anello del supporto del tirante è damontare quando la corsa supera i 1001mm.
Corsa lunga(ø50 ÷ ø100)
8 l
h + lZZ + l + corsa
t
øe
Con soffietto
øE
LX
PW J
CB
Y
H1
A K
Piano chiave KA
F
4-øLD
X BN XNS + corsa
LS + corsaZZ + corsa
YH
Pianochiave B1
MM AL
Rc(PT)PAttacco testata posteriore
øD
LT
LYP
HLH
LZW
Rc(PT)BP Attacco sbloccaggio
Sblocc. in pressurizzazioneGC
GA
Indicatore di bloccaggio
Rc(PT)PAttacco su testata posteriore
Rc(PT)BQ Attacco blocc. presssurizzato(Tappo con sfiato sul bloccagggio scarico)
GD
PG PL
GL
GL
GR
3.1-38
Serie CLA
Diametro(mm)
Ampiezza corsa lunga(mm)
fino a 500 fino a 600 fino a600 fino a 750fino a 750
501 ÷ 800601 ÷ 1000601 ÷ 1000751 ÷ 1000751 ÷ 1000
A
3035354040
AL
2732323737
B
607086102116
B1
2227273241
BF
7181101119133
BN
96108115129140
BP
1/41/41/41/41/4
BQ
1/41/41/41/41/4
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
GA
8595102113124
GB
1517172121
GC
2627263031
GD
5459677276
GL
1013182325
GR
1012151719
H1
811111316
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
K
677
1111
40506380
100
N
2730313740
P
1/43/83/81/21/2
PG
4246
48.555
56.5
PH
1110131515
PL
2021232325
PW
4550607080
S
153168182208226
W
80000
FV
607086102116
FD
99
11.513.513.5
FT
1212151818
FX
8090105130150
FY
4250597692
FZ
100110130160180
40506380100
H67718789
ZZ241263307327
f19192121
h66668081
ZZ240258300319
BF
88105124140
506380
100
M
6101212
RT
30404550
RY
7692112136
FT
20232829
FX
120140164180
FY
586484
100
FZ
144170198220
Senza soffietto Con soffietto
1001 ÷ 12001001 ÷ 12001001 ÷ 14001001 ÷ 1500
d5258588080
e4352526565
f1515
17.521.521.5
h5966668081
1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa
ZZ223245262305324
ZZ215237254296315
H5158587172
(mm)
Corsa lunga Le dimensioni sono le stesse della tavola sopra salvo quelle che seguono.
KA
1418182226
LZ
718099
117131
M
1111141717
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
Corsa (mm)
Corsa
Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750
Senza soffietto
Senza soffiettoDiametro(mm)
Diametro(mm)
Con soffiettol
Flangia anteriore/CLAF
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLA
3.1-39
∗La cerniera femmina comprende il perno, la rosetta e la coppiglia.
Snodo oscillante/CLAT
Cerniera femmina/CLAD
40506380100
40506380100
M8M8
M10 X 1.25M12M12
fino a 500 fino a 600 fino a 600 fino a 750 fino a 750
20 ÷ 500 20 ÷ 600 20 ÷ 600 20 ÷ 750 20 ÷ 750
A
3035354040
J
677
1111
AL
2732323737
K
M14 X 1.5 M18 X 1.5 M18 X 1.5 M22 X 1.5 M26 X 1.5
MM
2730313740
N
4246
48.555
56.5
P
1/43/83/81/21/2
PG
1110131515
PH
2021232325
PL
4550607080
PW
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RR
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S
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U
8 0 0 0 0
WH5158587172
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Z244 273 296 347 381
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L
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117 131
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B
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B1
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1/41/41/41/41/4
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H1
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+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
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Z252281304356390
ZZ4352526565
e11.211.211.212.514.0
f5966668081
h
Diametro(mm)
Diametro(mm)
CorsaSenza soffietto Con soffietto
(mm)
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
Senza soffietto Con soffiettol
–0.032 –0.059 –0.032 –0.059 –0.040 –0.073 –0.040 –0.073
40506380100
170 189 199 230 244
217 240 256 295 315
4352526565
11.211.211.212.514.0
5966668081
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4246
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56.5
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110 130
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1/43/83/81/21/2
15 15182525
–0.032 –0.059 1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
40506380100
25 ÷ 500 25 ÷ 600 32 ÷ 600 41 ÷ 750 45 ÷ 750
25 ÷ 500 25 ÷ 600 32 ÷ 600 41 ÷ 750 45 ÷ 750
Z ZZe f h
A
3035354040
N PG PH PL PW S W TT TX TY TZH Z ZZ
TDe8
AL
2732323737
B
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102116
B1
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P
1/41/41/41/41/4
C
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D
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E
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1012151719
H1
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K
6771111
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LZ
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117131
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
Con soffietto
(mm)
Diametro(mm)
Senza soffietto Con soffiettol
Diametro(mm)
Corsa Senza soffietto
∗La cerniera femmina comprende il perno, la rosetta e la coppiglia.
Snodo oscillante/CLAT
Cerniera femmina/CLAD
40506380100
40506380100
M8M8
M10 X 1.25M12M12
fino a 500 fino a 600 fino a 600 fino a 750 fino a 750
20 ÷ 500 20 ÷ 600 20 ÷ 600 20 ÷ 750 20 ÷ 750
A
3035354040
J
677
1111
AL
2732323737
K
M14 X 1.5 M18 X 1.5 M18 X 1.5 M22 X 1.5 M26 X 1.5
MM
2730313740
N
4246
48.555
56.5
P
1/43/83/81/21/2
PG
1110131515
PH
2021232325
PL
4550607080
PW
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RR
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S
1619232836
U
8 0 0 0 0
WH5158587172
234 261 280 327 356
Z244 273 296 347 381
ZZ1418182226
KA
3035404858
L
718099
117 131
LZ
B
607086102116
B1
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BP
1/41/41/41/41/4
1/41/41/41/41/4
BQ C
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CD
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CZ
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1012151719
H1
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CX
151825
31.535.5
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
242 269 288 336 365
Z252281304356390
ZZ4352526565
e11.211.211.212.514.0
f5966668081
h
Diametro(mm)
Diametro(mm)
CorsaSenza soffietto Con soffietto
(mm)
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
Senza soffietto Con soffiettol
–0.032 –0.059 –0.032 –0.059 –0.040 –0.073 –0.040 –0.073
40506380100
170 189 199 230 244
217 240 256 295 315
4352526565
11.211.211.212.514.0
5966668081
2730313740
424648.55556.5
1110131515
2021232325
4550607080
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80000
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110 140 162
627490
110 130
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5158587172
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209232248286306
1/43/83/81/21/2
15 15182525
–0.032 –0.059 1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
40506380100
25 ÷ 500 25 ÷ 600 32 ÷ 600 41 ÷ 750 45 ÷ 750
25 ÷ 500 25 ÷ 600 32 ÷ 600 41 ÷ 750 45 ÷ 750
Z ZZe f h
A
3035354040
N PG PH PL PW S W TT TX TY TZH Z ZZ
TDe8
AL
2732323737
B
607086
102116
B1
2227273241
BN
96108115129140
BP BQ
1/41/41/41/41/4
P
1/41/41/41/41/4
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
F
1010101414
GA
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GB
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GC
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GD
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GL
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GR
1012151719
H1
811111316
K
6771111
KA
1418182226
LZ
718099
117131
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
Con soffietto
(mm)
Diametro(mm)
Senza soffietto Con soffiettol
Diametro(mm)
Corsa Senza soffietto
3.1-40
Serie CLA
∗La cerniera femmina comprende il perno, la rosetta e la coppiglia.
Snodo oscillante/CLAT
Cerniera femmina/CLAD
40506380100
40506380100
M8M8
M10 X 1.25M12M12
fino a 500 fino a 600 fino a 600 fino a 750 fino a 750
20 ÷ 500 20 ÷ 600 20 ÷ 600 20 ÷ 750 20 ÷ 750
A
3035354040
J
677
1111
AL
2732323737
K
M14 X 1.5 M18 X 1.5 M18 X 1.5 M22 X 1.5 M26 X 1.5
MM
2730313740
N
4246
48.555
56.5
P
1/43/83/81/21/2
PG
1110131515
PH
2021232325
PL
4550607080
PW
1012162025
RR
153 168 182 208 226
S
1619232836
U
8 0 0 0 0
WH5158587172
234 261 280 327 356
Z244 273 296 347 381
ZZ1418182226
KA
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L
718099
117 131
LZ
B
607086102116
B1
2227273241
BN
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BP
1/41/41/41/41/4
1/41/41/41/41/4
BQ C
4452647892
CD
1012162025
CZ
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E
3240405252
F
1010101414
GA
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GB
1517172121
GC
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GL
1013182325
GR
1012151719
H1
811111316
CX
151825
31.535.5
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
242 269 288 336 365
Z252281304356390
ZZ4352526565
e11.211.211.212.514.0
f5966668081
h
Diametro(mm)
Diametro(mm)
CorsaSenza soffietto Con soffietto
(mm)
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
Senza soffietto Con soffiettol
–0.032 –0.059 –0.032 –0.059 –0.040 –0.073 –0.040 –0.073
40506380100
170 189 199 230 244
217 240 256 295 315
4352526565
11.211.211.212.514.0
5966668081
2730313740
424648.55556.5
1110131515
2021232325
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110 130
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5158587172
162181191221235
209232248286306
1/43/83/81/21/2
15 15182525
–0.032 –0.059 1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
40506380100
25 ÷ 500 25 ÷ 600 32 ÷ 600 41 ÷ 750 45 ÷ 750
25 ÷ 500 25 ÷ 600 32 ÷ 600 41 ÷ 750 45 ÷ 750
Z ZZe f h
A
3035354040
N PG PH PL PW S W TT TX TY TZH Z ZZ
TDe8
AL
2732323737
B
607086
102116
B1
2227273241
BN
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BP BQ
1/41/41/41/41/4
P
1/41/41/41/41/4
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
F
1010101414
GA
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GB
1517172121
GC
2627263031
GD
5459677276
GL
1013182325
GR
1012151719
H1
811111316
K
6771111
KA
1418182226
LZ
718099
117131
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
Con soffietto
(mm)
Diametro(mm)
Senza soffietto Con soffiettol
Diametro(mm)
Corsa Senza soffietto
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLA
3.1-41
Materiale: Acciaio tornito allo zolfo
Snodo sferico tipo I
Perno per cerniera e snodo Dado estremità stelo
Snodo sferico tipo Y ∗ Il perno delo snodo, la coppiglia e la rondella piano sono compresi.
Codice
I-04I-05I-08I-10
A
697491
105
A1
22273737
øE1
24283640
L1
55607183
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
R1
15.515.522.524.5
U1
20202628
øND H10
12121820
NX
16162830
ø int.Tubo (mm)
4050/63
80100
+0.070 0+0.070 0+0.070 0+0.084 0
–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3
Materiale: Acciaio al carbonio
CodiceCerniera Snodo
CDP-2ACDP-3ACDP-4ACDP-5ACDP-6ACDP-7A
Dd9 L
101216182025
4655.571
76.58388
l
3847.561
66.57378
m
445555
d
334444
Coppiglia
ø3 X 18lø3 X 18lø4 X 25lø4 X 25lø4 X 30lø4 X 36l
Rosetta
“MIGAKIMARU”10
“MIGAKIMARU”12
“MIGAKIMARU”16
“MIGAKIMARU”18
“MIGAKIMARU”20
“MIGAKIMARU”24
ø int. Tubo
405063–80
100
–40/50/63
–80
100 –
–0.040–0.076–0.050–0.093–0.050–0.093–0.050–0.093–0.065–0.117–0.065–0.117
Materiale: Fusione d'acciaio
Codice
(mm)
Y-04C
Y-05C
Y-08C
Y-10C
A1
22
27
37
37
E1
24
28
36
40
L1
55
60
71
83
RR1
13
15
19
21
U1
25
27
28
38
ND
12
12
18
20
NZ L
38
38
55
61
ø3 X 18l
ø3 X 18l
ø4 X 25l
ø4 X 30l
55.5
55.5
76.5
83
NX
16
16
28
30
MM
M14 X 1.5
M18 X 1.5
M22 X 1.5
M26 X 1.5
40
50/63
80
100
ø int.Tubo (mm)
Misuracoppiglia
Rosetta
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
+0.3+0.1
(mm) Materiale: Acciaio rullato
Codice
NT-04NT-05NT-08NT-10
ø int. Tubo (mm)
4050/63
80100
d
M14 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
H
8111316
B
22273241
C
25.431.237.047.3
D
21263139
Dado di montaggio del supportoPianochiave
40
50
80/100
Piano chiave
10
13
13
17
Unità di fissaggio del tirante
ChiaveChiaveDadoDiametro
(mm)
JIS B4636Chiave10
JIS B4636Chiave 13
JIS B4636
Chiave 13
JIS B1181 Classe 3
M8
JIS B1181 Classe 3M10 X 1.25
JIS B1181 Classe 3M12
13
17
19
øNDH10
MM
A1 U1
L1
A NX
45°
øE
1
RR1
øE
1
NX
NZ L
L
RR1
MM Piano chiavi
CoppigliaøNDH10
d9
A1 U1
L1
øD
C
30°
BH
d
øD
d92-ød
mL
l
Unità di fissaggio del tirante B
Tirante A
Cover
Testata anteriore
L' unità di fissaggio dello stelo tirante A ha un foro (ø2, prof. 1mm) sull'estremità.
Tirante
Dimensioni accessori
Precauzioni d'usoPrecauzioni
q Dopo il montaggio, seguire le istruzioni di bloccaggio a p.3.1-5. Ruotare il perno, e bloccare il cilindro prima dell'uso.
w Avvertenze per il ricambio del supporto:L'unità di bloccaggio e la copertura dello stelo del cilindro vengono montati secondo lo schema sottostante. Diversamente dal cilindro pneumatico, non è possibile avvitare direttamente il tirante del cilindro sulla macchina. Inoltre, i tiranti che assicurano l'unità potrebbero allentarsi al ricambio del supporto. In tal caso, controllare che i tiranti siano ben fissati.Quando si cambia un supporto usare una chiave per il manicotto o stringere i tiranti per assicurare l'unità.
“MIGAKIMARU”12
“MIGAKIMARU”12
“MIGAKIMARU”18
“MIGAKIMARU”20
63JIS B4636Chiave 17
JIS B4636Chiave 19
JIS B4636Chiave 13
JIS B4636Chiave 17
3.1-42
Serie CLA
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
CLAW
CDLAW
L
L
N E
N
40
40
200
200
JJ
EJJ
Anello magnetico
MontaggioBLFT
BaseCoppia piedini
Flangia anterioreSnodo mediano
Esecuzione
N Senza lubrificazione
Diametro40506380100
40mm50mm63mm80mm
100mm
Corsa cilindro (mm)Vedi tav. corse standard p.3.1-44.
BloccaggioE P D
Blocc. molla (Blocc. scarico)Blocc. pneum.(Blocc. pressurizz.)
Blocc. pneum. e a molla
Soffietto protez. steloUn lato
Entrambii lati
J K JJ
KK
Resistente al caloreNylon
Resistente al calore
Tipo Funzione
Indicaz. di diagnostica (LED bic.)
Indicaz. di diagnostica (LED bic.)
Resistente all'acqua (LED bic)
Con uscita di diagnostica (LED bic.)
Con timer
Con uscita di diagnostica mantenuta (LED bic.)
Carico applicabile
Conness. elettrica Montaggio
stelo tiranteMontaggio
banda
LED
cc ca
Modelli sensori
0.5(—)
3(L)
5(Z)
_
Tensione di carico Lunghezza cavi (m)∗
Sen
sori
Ree
dS
enso
ri a
llo s
tato
so
lido
Grommet
Connettore
Connettore
Conn. DIN
Grommet
Grommet
Grommet
Si
No
Si
Si
3 fili( equiv.NPN)
2 fili 24V
24V
24V
2 fili
2 fili
2 fili
3 fili (PNP)
3 fili (NPN)
3 fili (PNP)
3 fili (NPN)
4 fili(NPN)
3 fili (NPN)
3 fili (NPN)
5V
12V
5V, 12V
12V
5V, 12V
A56
A53A54A67A64
A33CA34CA44CA59WF59F5PJ51J59
G39CK39CF59WF5PWJ59WF5BAF5NTF59F
F5LF
B53B54
B64A33A34A44
B59WG59G5P
K59G39K39
G59WG5PWK59WG5BAG5NTG59F
IC
IC
IC
IC
IC
IC
PLC
PLC
PLC
Relè, PLC
Relè, PLC
Relè, PLC
Relè, PLC
100V, 200V
200V
100V, 200V
100V, 200V
Sensori applicabili/Vedere a p.5.3-2 per ulteriori informazioni sui sensori.
12V
12V
12V
5V, 12V
5V, 12V
5V, 12V
5V, 12V
Uscita
∗ Simbolo lunghezza cavi 0.5m··········—
Con sensori
Stelo passante
3m·············L 5m·············Z ∗ I sensori allo stato solido indicati con “” vengono fabbricati su richiesta.
Standard
Codici di ordinazione
(Esempio) A53(Esempio) A53L(Esempio) A53Z
∗ Gli accessori di montaggio devono essere ordinati separatamente, facendo riferimento ai codici delle pagg. successive.
Nessuna
B53Numerosensori
—Sn
2 1
"n" sensori
—Senza sensore (cilindro
con magnete incorporato)
Modello sensore
∗ Vedi tabella sottostante.
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Passante
Serie CLAWModello Senza lubrificazione/ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
3.1-43
Dati tecniciDiametro (mm)
Azione
Bloccaggio
Esecuzione
Pressione di prova
Pressione d'esercizio max.
Pressione d'esercizio min.
Velocità
Temperatura
Ammortizzo
Tolleranza filettatura
Tolleranza sulla corsa
Montaggio
Doppio efetto Stelo semplice
Non richiesta
1.5MPa
1.0MPa
0.1MPa
50 ÷ 500mm/sec∗
40 50 63 80 100
Ammortizzo pneumatico
JIS classe 2
≤ 250: , 251 ÷ 750:
Base, piedino, Flangia, Snodo mediano
Supporti di montaggio
Materiale soffietto protezione steloSimbolo
J
K
Materiale
Nylon
Resistente al calore
Temp. amb. max.
60°C
110°C∗
Dati tecnici "Fine lock"
Bloccaggio Blocc. molla (Blocc. scarico)
Molla/ Blocc. pneumatico
Blocc. pneumatico(Blocc. pressurizz.)
Pressione sbloccaggio (MPa)
Pressione bloccaggio (MPa)
Press. d'esercizio max. (MPa)
Direzione bloccaggio
≥0.3
≤0.25
0.5
Entrambe le direzioni
≥0.1
≥0.05
∗Le velocità di bloccaggio del pistone sono legate all'energia cinetica consentita.
∗Temp. amb. max. per soffietto protezione stelo.
+1.00
+1.40
Senza sensore: –10°C ÷ +70°CSenza sensore: –10°C ÷ +60°C (Senza congelam.)
Corse minime per montaggio sensori
Accessori/Vedere p.3.1-42.
Montaggio
Standard
Possibilità
Dado estermità stelo
Snodo sferico
Forcella femmina (con perno)
Soffietto protezione stelo
Base Piedino Flangia Snodo oscillante
∗ Le dimensioni sono le stesse delle serie CLA (standard). Vedere p.3.1-42.
Nota) Sono disponibili le corse intermedie. Contattare SMC.
Vedere p.1.13-4 perchè è la stessa esecuzione serie CDA1 di cilindro pneumatico (Standard/Doppio effetto: Stelo semplice).
Vedere p.3.1-46 per i codici dei supporti
di montaggio escluso per l'esecuzione
base.
Supporti di montaggio sensori
Vedere p.3.1-46 per i supporti di
montaggio dei sensori (Banda).
Corsa standardDiametro (mm) Corsa standard (mm)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700
40
50, 63
80, 100
(mm)
Dotato di un meccanismo di bloccaggio compatto, è adatto per stop intermedie d'emergenza, e per prevenire cadute.
Circuito pneumatico consigliato/Precauzioni d'usoPrecauzioni
Vedere da p.3.1-2 a 3.1-5 le caratteristiche delle serie CLA.
Cilindro "fine lock" con sensore
Vedere p.1.13-14 per la posizione e l'altezza di montaggio del sensore perchè è la stessa delle serie CDA1 (Esecuzione Doppio effetto/Stelo semplice).
Blocc. molla, Blocc. pneumatico,
Blocc. molla e pneum.
3.1-44
Serie CLAW
Peso/ ( ): Valore per il tubo d'acciaio (kg)
Diametro (mm)
Peso base
Peso aggiuntivo per 50mm corsa
Accessori
Base
Piedini
Flangia
Snodo oscillante
Snodo sfericoForcella femmina
Tubi d'allum.
Tubi d'acc. Snodo oscill.
Tutti i supporti
Supp. di mont.salvo snodo osc.
40
1.96(2.01)
2.15(2.20)
2.33(2.38)
2.41(2.51)
0.30
0.35
0.44
0.23
0.37
50
3.02(3.07)
3.24(3.29)
3.49(3.52)
3.55(3.66)
0.40
0.47
0.58
0.26
0.43
63
4.67(4.71)
5.01(5.05)
5.46(5.50)
5.56(5.76)
0.50
0.55
0.77
0.26
0.43
80
7.66(7.82)
8.33(8.49)
9.11(9.28)
9.36(9.65)
0.71
0.89
1.06
0.60
0.87
100
10.99(11.21)
11.98(12.20)
12.91(13.13)
13.39(13.78)
0.92
1.15
1.35
0.83
1.27
Esempi di calcolo: Peso CLAWL40-100-E• Peso base·····················2.15(Piedino, corsa 100)• Peso aggiunto··············0.30/50 corsa• Corsa cilindro·················100 corsa 2.15+0.30 X 100/50=2.75kg
Precauzioni/Energia cinetica consentita in bloccaggioDiametro (mm)
Energia cinetica consentita (J)
401.42
502.21
633.53
805.69
1008.83
Precisione di bloccaggio (Non comprende la tolleranza del sistema di controllo.) (mm)
Bloccaggio molla
Blocc. pneumaticoBlocaggio molla e pneumatico
Esecuzione bloccaggioVelocità pistone mm/sec
50
±0.4
±0.2
100
±0.5
±0.3
300
±1.0
±0.5
500
±2.0
±1.5
Condizioni/carico: 25% della forza di spinta a 0.5MPaElettrovalvola: montata sull'attacco di bloccaggio
Forza di blocc. del disp. molla (Carico statico max.)
Diametro (mm)
Forza di bloccaggio (N)
40
882
50
1370
63
2160
80
3430
100
5390
Nota) La forza di bloccaggio dello stelo in rientro diminuisce del 15% circa.
q In condizioni di carico speciali, l'energia cinetica consentita sopra indicata equivale al 50% del carico a 0.5MPa, e ad una velocità del pistone di 300mm/sec. Se le condizioni sono inferiori a questi valori, non sono necessari i seguenti calcoli.
w Applicare la seguente formula per calcolare l'energia cinetica del carico. Ek: Energia cinetica carico (J)m: Carico (kg)υ: Velocità pistone (m/s) (Velocità media X 1.2 volte)
e La velocità del pistone supererà la velocità media appena prima del bloccaggio. Per ottenere l'energia cinetica del carico, usare 1.2 volte la velocità media del pistone.
r La relazione tra la velocità e il rispettivo diametro tubi è indicata nel seguente diagramma. Usare il cilindro nel campo al di sotto della linea continua.
t Durante il bloccaggio, il meccanismo deve sostenere il carico del cilindro stesso, oltre ad assorbire l'energia del carico. Quindi, pur dentro i limiti dell'energia cinetica ammissibile, non oltrepassare i limiti di carico. Inoltre, un cilindro montato orizzontalmente deve avere un valore di carico al di sotto della linea continua, mentre uno verticale al di sotto di quella tratteggiata.
12
Ek= mυ2
Precauzioni per il bloccaggioPrecauzioni
Forza di blocc.del disp.di blocc. molla e pneumatico
Forza di blocc.del disp.di bloccaggio pneumatico
La forza di bloccaggio è la capacità del bloccaggio di bloccare un carico statico che non implica vibrazioni o urti, quando è bloccato senza un carico. Quindi, quando si usa il cilindro ad un limite massimo della forza di bloccaggio, prestare attenzione alle seguenti indicazioni.• In caso di slittamento dello stelo dovuto al superamento della
forza di bloccaggio, il ceppo freno potrebbe essere danneggiato, diminuendo così la forza di bloccaggio o la vita utile.
• Applicare al cilindro un carico non superiore al 35% della sua forza di bloccaggio per prevenire cadute attraverso il bloccaggio.
• Non usare il cilindro in bloccaggio per sostenere un carico che implica un urto.
(con perno)
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Per un adeguato frenaggio, i carichi massimi sono:
- Per montaggio orizzontale: ≤70% del max. carico sta-tico
··· Per montaggio verticale: ≤35% del max. carico sta-tico
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Passante Serie CLAW
3.1-45
Costruzione
Componenti
Componenti
N. Descrizioneq
w
e
r
t
y
u
i
o
!0
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
Testata anteriore ATestata anteriore B Copertura
Tubo
Stelo A PistonePistone frenoBraccio frenoBraccio di presaFreno a ceppo di presaFreno a ceppoRulloPernoAnello di ritegnoMolla frenoFermoAnello amortizzo B
Stelo B
MaterialeLega d'alluminioLega d'alluminioLega d'alluminioLega d'alluminio
Acciaio al carbonioLega d'alluminio
Acciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonioMat. speciale per attrito
Acciaio al molibdenoAcciaio cromato
Acc. al carbonio per utensili
Filo d'acciaioAcciaio rullatoAcciaio rullato
Acciaio al carbonio
NoteRivestito di nero dopo anodizzato duro
Rivestito di nero Rivestito di nero dopo anodizzato duro
Anodizzato duroCromato duro
Cromato Nitridato Nitridato Nitridato Nitridato
Nitridato Trattato al calore
NichelatoDacrodizzato
Zincato Zincato
Cromato duro
N. Descrizione!9
@0
@1
@2
@3
@4
@5
@6
@7
@8
@9
#0
#1
#2
#3
#4
#5
BussolaBussolaValvola ammortizzoStelo tiranteUn. fissaggio stelo tirante
Perno non ruotanteGuida pernoTappo con scanalatura esag.
ElementoDado stelo tiranteDado bloccaggioVite esagonaleVite esagonaleSede mollaSede mollaSede mollaSede molla
MaterialeFusione bronzo piombo
Fusione bronzo piombo
Acciaio rullatoAcciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonio
Acciaio al molibdeno e cromoBronzo
Acciaio al carbonioAcciaio al carbonio
Acciaio al molibdenoAcciaio al molibdeno
Filo d'acciaioFilo d'acciaioFilo d'acciaioFilo d'acciaio
Note
Nichelato per elettrolisiCromato Cromato
Temperato per induzione Rivest. di nero dopo nitruridato
Zincato nero
Zincato nero Nichelato
Zincato nero Nichelato
Zincato nero Zincato nero Zincato nero Zincato nero
No. Descrizione Materiale
#6
#7
#8
#9
$0
$1
$2
$3
Guarnizione pistoneGuarnizione stelo A Guarnizione stelo B Guarnizione pistone frenoGuarnizione ammortizzoGuarnizione tuboGuarniz. valvola ammortizzoGuarnizione pistone
NBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR
Nota) Contattare SMC in caso di smontaggio dell'unità "fine lock".
Codici dei supporti per sensori (Montaggio a fascetta)
Modello sensori
D-A5/A6/A59WD-F5/J5/F5W/J59WD-F5NTL, F5BAL, F59FD-A3/A44/G39/K39D-B5/B6/B59WD-G5/K59/G5W/K59WD-G5BAL/G59F/G5NTLD-A3C/A44C/G39C/K39C∗
40 50 63 80 100
BT-04
BD1-04M
BA-04
BA3-040
BT-04
BD1-05M
BA-05
BA3-050
BT-06
BD1-06M
BA-06
BA3-063
BT-08
BD1-08M
BA-08
BA3-080
BT-08
BD1-10M
BA-10
BA3-100
Diametro
Codici supporti di montaggioDiam. (mm) 40 50 63 80 100Piedino∗
Flangia
CA1-L04
CA1-F04
CA1-L05
CA1-F05
CA1-L06
CA1-F06
CA1-L08
CA1-F08
CA1-L10
CA1-F10∗ Ordinare due supporti cilindro per ogni piedino.
Set di viti di montaggio in acciaio inox]Il set di viti di montaggio in acciaio inox comprende:
BBA1: Per D-A5/A6/F5/J5BBA3: Per D-B5/B6/G5/K5
(I supporti di montaggio e la banda per sensori devono essere richiesti separatamente).Le viti sopra descritte vengono usate quando il sensore tipo D-F5BAL/G5BAL è montato sul cilindro in fabbricazione. Quando i sensori vengono fabbricati a parte, i set BBA1 e BBA3 sono compresi.
∗ I supporti sono allegati ai sensori D-A3C, A44C, G39C, e K39C. Indicare nell'ordinazione la misura del cilindro, come indicato sotto. Per richiedere i supporti di montaggio separatamente, usare i codici sopra indicati. (Esempio) ø40/D-A3C-4, 50/D-A3C-5
ø63/D-A3C-6, ø80/D-A3C-8, ø100/D-A3C-10
3.1-46
Serie CLAW
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Diametro(mm)
40506380
100
Corsa (mm)A
3035354040
AL
2732323737
B
607086102116
B1
2227273241
BN
96108115129140
BP
1/41/41/41/41/4
Senza soffietto 500 600 600 750 750
Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷750
40506380
100
K
677
1111
KA
1418182226
LZ
718099117131
M
1111141717
N
2730313740
P
1/43/83/81/21/2
MM
M14 X 1.5M18 X1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X1.5
PG
4246
48.555
56.5
PH
1110131515
PL
2021232325
PW
4550607080
S
153168182208226
W
80000
H5158587172
ZZ255284298350370
e4352526565
f11.211.211.212.514
h5966668081
ZZ263292306359379
(Due lati)ZZ271300314368388
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
F
1010101414
GA
8595102113124
GB
1517172121
GC
2627263031
GD
5459677276
GL
1013182325
GR
1012151719
H1
811111316
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
lSenza soffietto Con soffietto (un lato)
BQ
1/41/41/41/41/4
(mm)
1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa
Diametro(mm)
40506380100
Corsa (mm)A
3035354040
Diametro(mm)
40506380100
LH
4045506575
LS
207222250296312
LT
3.23.23.24.56
LX
4250597692
LY
708093116133
LZ
8190106131148
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
N
2730313740
PG
4246
48.55556.5
PH
1110131515
PL
2021232325
PW
4550607080
S
153168182208226
W
80000
X
2727344443
Y
1313161617
H5158587172
ZZ255284298350370
e4352526565
f11.211.211.212.514.0
h5966668081
ZZ263292306359379
(Due lati)ZZ271300314368388
AL
2732323737
B
607086
102116
B1
2227273241
BN
96108115129140
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
F
1010101414
GA
8595102113124
GB
1517172121
GC
2627263031
GD
5459677276
GL
1013182325
GR
1012151719
H1
811111316
K
6771111
KA
1418182226
LD
99
11.513.513.5
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
lSenza soffietto Con soffietto (Un lato)
(mm)
Senza soffietto
500 600 600 750 750
Con soffietto20 X 50020 X 60020 X 60020 X 75020 X 750
Base/CLAWB
Piedino/CLAWL
Diametro(mm)
1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa
P
1/43/83/81/21/2
BP
1/41/41/41/41/4
BQ
1/41/41/41/41/4
Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Passante Serie CLAW
3.1-47
Diam.(mm)
40506380100
Corse (mm)A
3035354040
AL
2732323737
B
607086102116
B1
2227273241
BF
7181101119133
BN
96108115129140
BP
1/41/41/41/41/4
BQ
1/41/41/41/41/4
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
FV
607086102116
FD
99
11.513.513.5
FT
1212151818
FX
8090105130150
FY
4250597692
FZ
100110130160180
GA
8595102113124
GB
1517172121
GC
2627263031
GD
5459677276
GL
1013182325
GR
1012151719
H1
811111316
Diam.(mm)
40506380100
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
K
677
1111
KA
1418182226
LZ
718099117131
M
1111141717
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
N
2730313740
P
1/43/83/81/21/2
PG
4246
48.55556.5
PH
1110131515
PL
2021232325
PW
4550607080
S
153168182208226
W
80000
H5158587172
ZZ255284298350370
d5258588080
e4352526565
f151517.521.521.5
h5966668081
ZZ263292306359379
(Due lati)ZZ271300314368388
lSenza soff. Con soffietto (Su un lato)
(mm)
Con soffietto≤ 500≤ 600≤ 600≤ 750≤ 750
Senza soff.20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750
1/4 corsa1/4 corsa1/4 corsa1/4 corsa1/4 corsa
Diam.(mm)
40506380100
CorseA
3035354040
Diam.(mm)
40506380100
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
N
2730313740
PG
424648.55556.5
PH
1110131515
PL
2021232325
PW
4550607080
S
153168182208226
TT
2222283440
TX
8595110140162
TY
627490110130
TZ
117127148192214
W
80000
H5158587172
Z162181191221235
ZZ255284298350370
e4352526565
f11.211.211.212.514.0
h5966668081
Z170189199230244
ZZ263292306359379
Z178197207239253
ZZ271300314368388
AL
2732323737
B
607086
102116
B1
2227273241
BN
96108115129140
C
4452647892
D
1620202530
E
3240405252
F
1010101414
GA
8595102113124
GB
1517172121
GC
2627263031
GD
5459677276
GL
1013182325
GR
1012151719
H1
811111316
K
677
1111
KA
1418182226
LZ
718099117131
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
lSenza soff. (Due lati)Con soffietto (Su un lato)
BP
1/41/41/41/41/4
BQ
1/41/41/41/41/4
(mm)
Senza soffietto25 X 50025 X 60032 X 60041 X 75045 X 750
Con soffietto25 X 50025 X 60032 X 60041 X 75045 X 750
TDe8
1515182525
–0.032–0.059–0.032–0.059–0.032–0.059–0.040–0.073–0.040–0.073
Flangia/CLAWF
Snodo oscillante/CLAWT
1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa
P
1/43/83/81/21/2
3.1-48
Serie CLAW
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
CL1
Codici di ordinazione
CDL1Con sensori
Standard L
L
200
200
Anello magnetico
DiametroSimbolo
40506380
Diametro40mm50mm63mm80mm
Simbolo
100125140160
Diametro100mm125mm140mm160mm
NylonResistente al calore
Senza ammortizzoAmmort. lato stelo
Ammort. lato testataAmmort. su entrambi i lati
Cilindro
Soffietto
Ammortizzo
JKNRH—
Corsa cilindro (mm)Vedere p.3.1-50 per dettagli.
∗Quando due o più simboli sono applicabili, metterli in ordine alfabetico.
∗ Fare riferimento ai codici di ordinazione “-X51”per entrambi i sensi di blocc..
JN
JN
Tipo Funzione
Indicaz. di diagnostica (LED bic.)
Indicaz. di diagnostica (LED bic.)
Resistente all'acqua (LED bic)
Con uscita di diagnostica (LED bic.)
Con timer
Con uscita di diagnostica mantenuta (LED bic.)
Carico applicabile
Conness. elettrica LE
D
cc ca
Modelli sensori
0.5(–)
3(L)
5(Z)
Tensione di carico Lunghezza cavi(m)∗
Sen
sori
Ree
dS
enso
ri a
llo s
tato
so
lido
Grommet
Grommet
Conn. DIN
Grommet
Grommet
Connettore
Connettore
Si
No
Si
Si
3 fili(NPN equiv.)
2 fili 24V
24V
24V
2 fili
2 fili
3 fili (NPN)
3 fili(NPN)
3 fili (PNP)
4 fili(NPN)
3 fili(PNP)
3 fili(NPN)
3 fili(NPN)
5V
12V
12V
12V
12V
5V, 12V
A56
A53A54A67A64
A33CA34CA44C
A59W
F59F5PJ51J59
G39CK39CF59WF5PWJ59WF5BAF5NTF59F
F5LF
B53B54
B64A33A34A44
B59W
G59G5P
K59G39K39
G59WG5PWK59WG5BAG5NTG59F
IC
IC
IC
IC
IC
IC
PLC
Relè, PLC
Relè, PLC
Relè, PLC
PLC
PLC
Relè, PLC
100V, 200V
200V o meno
100V, 200V
Sensori applicabili/Vedere a p.5.3-2 per ulteriori informazioni sui sensori.
12V
12V2 fili
5V, 12V
5V, 12V
12V
5V, 12V
5V, 12V
100V, 200V
Mont. con tiranti Montaggio a fascetta _Uscita
∗ Simbolo lunghezza cavi 0.5m······— (Esempio) A533m·········L (Esempio) A53L5m·········Z (Esempio) A53Z
∗
100
100
F
F
Cilindro "lock-up" Montaggio
BLFG
BaseCoppia piedini
Flangia anterioreFlangia posteriore
CDT
Cerniera maschioCerniera femmina
Snodo mediano
Materiale tubiSimbolo
F∗
Diametroø40 ÷ ø100ø125 ÷ ø160ø40 ÷ ø160
Materiale tubiAlluminioAlluminioAcciaio
— Nota)
Direzioni "lock-up" FB
Blocc. su pist. in avanzamento
Blocc. su pist. in arretramento
Nota) Il sensore non può essere montato su un tubo d'acciaio.
Diam. Diam.
ø40÷
ø160
ø40÷
ø100
ø40÷
ø100
ø40÷
ø160
ø40 ÷ø160
ø40 ÷ø100
ø40÷
ø160
ø40÷
ø100
ø40÷
ø100
ø40÷ ø160
Il cilindro "lock-up" serie CL1 lock-up è autobloccante e contiene un anello che viene inclinato da una molla, la quale
a sua volta viene ulteriormente inclinata da un carico applicato al cilindro, bloccando cosí lo stelo. Questo cilindro è
adeguato per stop intermedi, di emergenza , o per prevenire cadute.
∗ Gli accessori di montaggio devono essere ordinati separatamente, facendo riferimento ai codici delle pagg. successive.
I sensori allo stato solido indicati con " " vengono fabbricati su richiesta.
A33Numerosensori
—Sn
21
"n" sensori
—Senza sensore (cilindro
con magnete incorporato)
Modello sensore
∗ Vedi tabella sottostante.
Cilindro “Lock-up”/Doppio Effetto Stelo Semplice
Serie CL1ø40, ø50, ø63, ø80, ø100, ø125, ø140, ø160
3.1-49
ModelloSerie
CL1
Cilindro pneum. applicabile
CA1N
CS1N
Diametro (mm)
40, 50, 63, 80, 100
125, 140, 160
Azione
Doppio effetto
Bloccaggio
Blocc. molla
Dati tecniciDiametro (mm) ø40 ÷ ø100
1.5MPa
1.0MPa
ø125 ÷ ø160
1.57MPa
0.97MPa
Fluido
Pressione di prova
Pressione d'esercizio max.
Pressione d'esercizio min.
Velocità
Temperatura
Lubrificazione
AmmortizzoTolleranza filettatura
Tolleranza sulla corsa
Montaggio
Aria
0.08MPa
50 ÷ 200mm/s∗
Non richiesta
Ammortizzo pneumatico
JIS Classe 2
≤ 250 , 251÷ 1000 , 1001 ÷ 1500 , 1501 ÷ 1600
Base, Piedino, Flangia anteriore,
Flangia posteriore, Cerniera maschio,
Cerniera femmina, Snodo mediano
Senza sensore –10 ÷ +70°CCon sensore –10 ÷ +60°C
(Senza condensazione)
+1.00
+1.00
+1.00
+1.00
Senza sensore 0 ÷ +70°CCon sensore 0 ÷ +60°C
(Senza condensazione)
∗ Assicurarsi di attivare il cilindro in modo che la velocità del pistone non superi i 200mm/s in fase di bloccaggio.∗ La velocità max. di 500mm/s può essere adeguata se il pistone viene bloccato per prevenire cadute.
Carico max. e forza di bloccaggio (Carico statico max)Diametro (mm)
Forza di bloccaggio (N)∗
Carico max.N Montaggio
verticale
40
588
294
1230
50
981
490
1920
63
1470
735
3060
80
2450
1230
4930
100
3820
1910
7700
125
6010
3000
12100
140
7540
3770
15100
160
9850
4920
19700
∗ Se viene applicato un carico statico il cilindro può essere usato a metà o meno della sua forza di bloccaggio (per esempio per prevenzione cadute)
Caratteristiche dell'unità "lock-up"
Direzione"lock-up"
0.2MPa(senza carico)
0.05MPao meno
Precisione di bloccaggio(Non comprende la tolleranza del sistema di controllo)
50mm/s
100mm/s
200mm/s
Velocità Diametro (mm)
40 ÷ 100±0.6mm
±1.2mm
±2.3mm
125 ÷ 160±1mm
±2mm
±3mm
Esecuzione unità "lock-up" Diametro (mm)
Codici unità "lock up"
40
CL-40
50
CL-50
63
CL-63
80
CL-80
100
CL-100
Corsa standard
Corsa massima
Vedere p.1.13-3 per la corsa max. della serieCA1 ø40 ÷ ø100 e p.1.14-3 per la corsa max. della serie CS1 ø120 ÷ ø160.
Corse minime per montaggio sensori
Per corse minime di montaggio sensori vedere pagg. seguenti.• Diametro ø40 ÷ ø100: p.1.13-4 • Diametro ø125 ÷ ø160: p.1.14-8
Diametro (mm)
40
50, 63
80, 100
Corsa standard (mm)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700
Dotato di un meccanismo di bloccaggio compatto, è adatto per stop intermedi e d'emergenza, e per prevenire cadute.
Montaggioorizzontale
Attivazione press."lock-up"
Sblocc. pressione"lock-up"
Una(La direz. di blocc. può essere cambiata)
3.1-50
Serie CL1
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Accessori
Supporti di montaggio
Standard
Opzioni
Dado stelo∗
Perno cerniera
Snodo sferico
Soffietto protez. stelo
Base
—
Piedino
—
Flangia anteriore
—
Flagiaposteriore
—
Cerniera
maschio
—
Cerniera
femmina
Snodo
mediano
—
∗ ø125 ÷ ø160: Opzioni
PesoMateriale tubi
(kg)
Bas
eAc
cess
ori
Diametro (mm)
Peso unità "lock-up"
Peso aggiuntivo per corsa 100mm
Base
Piedini
Flangia anteriore
Flangia posteriore
Cerniera maschio
Cerniera femmina
Snodo oscillante
Snodo sfericoForcella femmina (con perno)
Tubi in alluminio
40
0.76
1.66
1.83
2.06
2.09
1.93
1.92
2.26
0.44
0.23
0.37
50
1.23
2.55
2.75
3.15
3.29
3.00
2.98
3.30
0.56
0.26
0.43
63
2.05
4.12
4.42
5.08
5.16
4.88
4.90
5.47
0.74
0.26
0.43
80
3.04
6.56
7.36
8.40
8.51
7.94
7.94
8.90
1.04
0.66
0.87
100
4.40
9.49
10.43
11.81
12.06
11.80
11.82
13.02
1.30
0.83
1.27
125
16.93
30.88
32.21
33.65
34.35
36.02
35.83
35.77
1.77
0.91
1.37
140
21.46
38.25
40.83
43.28
44.32
45.46
45.17
46.09
1.90
1.16
1.81
160
32.31
55.72
59.09
60.95
62.98
65.45
64.28
63.86
2.39
1.56
2.48
Materiale soffiettoSimbolo
J
K
Materiale
Nylon
Resistente al calore
Temp. amb. max.
60°C
110°C∗
∗ Temperatura amb. max.
Codici supporti di montaggio dei sensoriModello sensori
D-A5/A6/A59WD-F5/J5/F5NTD-F5W/J59WD-F5BAL/F59FD-A3/A44D-G39/K39D-B5/B6/B59WD-G5/K59/G5BAD-G5W/K59WD-G59F/G5NTD-A3C/A44CD-G39C/K39C
Diametro (mm)
40
BT-04
BD1-04M
BA-04
BA3-040
50
BT-04
BD1-05M
BA-05
BA3-050
63
BT-06
BD1-06M
BA-06
BA3-063
80
BT-08
BD1-08M
BA-08
BA3-080
100
BT-08
BD1-10M
BA-10
BA3-100
125
BT-12
BS1-125
–
–
140
BT-12
BS1-140
–
–
160
BT-16
BS1-160
–
–
Codici supporti di montaggioDiametro (mm)
Piedino∗ Lato stelo
Lato testata
Flangia anteriore∗∗
Flangia posteriore
Cerniera maschio
Cerniera femm.∗∗∗
40CA-L04
CA1-L04
CA-F04
CA1-F04
CA1-C04
CA1-D04
50CA-L05
CA1-L05
CA-F05
CA1-F05
CA1-C05
CA1-D05
63CA-L06
CA1-L06
CA-F06
CA1-F06
CA1-C06
CA1-D06
80CA-L08
CA1-L08
CA-F08
CA1-F08
CA1-C08
CA1-D08
100CA-L10
CA1-L10
CA-F10
CA1-F10
CA1-C10
CA1-D10
125
CS1-L12
CS1-F12
CS1-F12
CS1-C12
CS1-D12
140
CS1-L14
CS1-F14
CS1-F14
CS1-C14
CS1-D14
160
CS1-L16
CS1-F16
CS1-F16
CS1-C16
CS1-D16
∗ Per ciascun cilindro ø40 ÷ ø100, ordinare un piedino per la testata anteriore e un per la testata posteriore, e due per cilindri ø125 ÷ ø160.∗∗ Per l'esecuzione della flangia anteriore ø125 ÷ ø160 si usano flange a corsa lunga serie CS1 .∗∗∗ Il perno, il piano chiave e la coppiglia sono compresi nell'esecuzione della cerniera femmina.
[Set di viti in acciaio inox]Il set delle viti di montaggio in acciaio inox comprende: BBA1: Per D-A5/A6/F5/J5BBA3: Per D-B5/B6/G5/K5(I supporti di montaggio e la fascetta per sensori devono essere richiesti separatamente.)Le viti sopra descritte vengono usate quando il sensore tipo D-F5BAL/G5BAL viene montato di fabbrica sul cilindro. I set BBA1 e BBA3 sono compresi quando i sensori vengono venduti a parte.
∗ I supporti di montaggio comprendono D-A3C, A44C, G39C, e K39C. In base alla misura del cilindro, specificare nella richiesta come indicato sotto.
Esempio) ø40—D-A3C-4, ø50—D-A3C-5, ø63—D-A3C-6, ø80—D-A3C-8, ø100—D-A3C-10
Per richiedere supporti di montaggio separatamente, usare i codici sopra indicati.
Esempi di calcolo: CL1L125-500F• Peso base····32.21(ø125, Esec. piedino)• Peso aggiuntivo····1.77/100 corsa
32.21+1.77/100 X 100/50=41.06kg∗Quando si usano le misure dei tubi d'acciaio ø40 ÷ ø100, e ø125 ÷ ø160, l'unità "lock-up" deve essere aggiunta al peso del cilindro come indicato nelle tavole a p.1.13-4 e 1.14-4.
Cilindro "lock-up" con sensoreVedere pagg. successive per la posizione e l'altezza di montaggio dei sensori.• Diametro/ø40 ÷ ø100: p.1.13-14 • Diametro/ø125 ÷ ø160: p.1.14-20
Forcella femmina (con perno)
Cilindro “Lock-up”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CL1
3.1-51
Costruzione
Avvertenze per cambio direzione bloccaggioPrecauzioni
Precauzioni
ø40 ÷ ø100
ø125 ÷ ø160
Anche se la direzione di bloccaggio è unica, può essere cambiata facilmente, facendo attenzione alle seguenti istruzioni:Allentando i tiranti per cambiare la direzione, si potrebbero allentare anche i dadi sul cilindro. Prima di montare l´unità, assicurarsi che siano ben fissati. Stringere nuovamente i dadi che si sono
allentati e, mentre si gira lo stelo, applicare una pressione bassa di 0.08MPa , per assicurarsi che lavori lentamente sia quando si estende che quando si ritrae.
q Allentare i dadi dei quattro tiranti ed estrarre questi ultimi
Il processo sopra descritto completa il cambio di direzione del lock-up. Verificarne il funzionamente prima dell'uso.
w Aprire il tappo in gomma e girare la vite di sbloccaggio. Dare quindi la pressione da 0.2MPa a 0.3MPa per liberare il bloccaggio ed inserire la vite. (Per eseguire correttamente l'operazione dare pressione). Dopo aver verificato il corretto inserimento della vite, estrarre l'unità dallo stelo. Allentare quindi le tre viti sulla piastra del raschiastelo e rimuovere i pezzi.
Installare nell´ordine il raschiastelo e la piastra sul lato opposto.
q Allentare i dadi del tirante ed estrarre i tiranti.
e Girare l'unità sull'altra estremità che, senza il raschiastelo si troverà di fronte alla testata anteriore del cilindro. Inserire quindi l'unità nella testata stessa.
r Installare i quattro tiranti, orientando la parte di filettatura più corta verso la testata anteriore, e stringerli con un momento torcente uniforme. Prima di completare l'installazione, non estrarre mai le viti di sbloccaggio (o rilasciare la pressione).
w Applicare una pressione da 0.2MPa a 0.3MPa per liberare l'unità lock-up ed estrarla dallo stelo .
e Togliere la piastra di bloccaggio dall'unità di bloccaggio ed installarla sull'estremità opposta. Applicare di nuovo la pressione, e, con l'estremità su cui si trovava la piastra, inserire l'unità di lock-up nello stelo e metterlo nella testata anteriore.
r Installare i quattro tiranti, orientando la parte di filettatura più corta verso lo stelo, e stringerli con un momento torcente uniforme. Mantenere l'applicazione della pressione fino ad installazione completata, e non azionare mai il bloccaggio contemporaneamente.
Quando l´unità di bloccaggio non è assicurata dal tirante, la pressione applicata all'attacco dovrebbe essere tra 0.2MPa e 0.3MPa. Non applicare mai una pressione superiore poiché ciò potrebbe causare danni
3.1-52
Serie CL1
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Sbloccaggio manuale (ø40 ÷ ø100)
Per lo sbloccaggio manuale, seguire le istruzioni:q Aprire il tappo di gomma.w Applicare un apressione 0.2MPa ÷
0.3MPa al supporto di bloccaggio, e girare verso l'alto l'anello inclinato.
e Inserire una vite adeguata come mostrato in figura.La misura della vite è M5 per ø40 e ø50, e M6 per ø63, ø80, e ø100.
q Le oscillazioni del carico durante il movimento del pistone potrebbero causare un cambiamento di velocità, che potrebbe variare enormemente la posizione di bloccaggio del pistone. Evitare quindi oscillazioni del carico, in particolar modo prima del bloccaggio.
w Durante la corsa di ammortizzo, o quando il pistone si trova in fase di accelerazione, la velocità può variare considerevolmente, come pure la posizione di bloccaggio. Quindi, per effettuare una corsa breve (30mm circa) dall'inizio dell'operazione alla posizione successiva, potrebbero verificarsi difficoltà per ottenere il livello di precisione mostrato nella colonna dei dati tecnici.
e Avvertenze sul "lock-up" dopo il bloccaggio del pistone con uno stopper esterno: Per applicare il "lock-up" dopo il bloccaggio del pistone con uno stopper esterno anziché con un meccanismo "lock-up", compreso il bloccaggio con il fine corsa del cilindro, seguire le seguenti indicazioni.Dovuto alla natura del meccanismo "lock-up", c'è un gioco assiale di circa 0.5 ÷ 1.0mm. Inoltre, se il tempo di scarico dell'aria dall'attacco "lock-up" è maggiore di quello di stabilizzazione dell'equilibrio di pressione, provocando un ritardo nel bloccaggio, il movimento dello stelo sarà equivalente a "gioco+ritardo".
q PuliziaLe connessioni dovrebbero essere pulite con aria o acqua per rimuovere frammenti , resti d'olio o altro.
w Carico sullo steloUsare il cilindro sempre in modo tale che il carico dello stelo viene applicato in direzione assiale. Usare inoltre una guida per controllare il movimento del carico ed evitare torsioni.
e Forza di rotazione contro lo steloEvitare di applicare una forza di rotazione contro lo stelo, soprattutto in condizione di "lock-up".r Non graffiare lo stelo poiché potrebbero danneggiarsi le guarnizioni causando delle perdite.
t LubrificazioneLa serie CL non richiede lubrificazione.
ø40 ÷ ø100(Sui cilindri ø125 ÷ ø160, il bloccaggio non può essere liberato manualmente.)
PrecauzioniDurante l'installazione, applicare la pressione solo all'attacco "lock-up".
Precauzioni Circuito pneumatico raccomandato/Precauzioni d'usoVedere p.3.1-4 to 3.1-5 per i circuiti pneumatici raccomandati, per la precisione e le precauzioni d'uso.
Precisione di bloccaggio
Velocità superiore a 200mm/s (In bloccaggio)
Precauzioni
r Appena prima del bloccaggio, ridurre la velocità del pistone a 200mm/s o meno, azionando il regolatore di flusso (verso il circuito di derivazione). Attivare quindi il "lock-up".
PrecauzioniPrecauzioni d'uso
Circuito pneumatico raccomandato
Per il circuito pneumatico raccomandato vedere p.3.1-4.q Attivazione del circuito pneumatico
Usare il circuito pneumatico raccomandato, anziché il circuito del cilindro pneumatico convenzionale, per prevenire oscillazioni del pistone dopo lo sbloccaggio del "lock-up".
ø125 ÷ ø160Per i cilindri ø40 ÷ ø100, verificare la porzione marcata sul tappo del bloccaggio.e Velocità massima e carico massimo
Non bloccare mai un cilindro che implichi un'energia cinetica superiore alla velocità massima o al carico massimo indicato nei dati tecnici.
r Dopo aver terminato l'installazione, non dimenticare di togliere la vite usata per liberare il bloccaggio. (solo ø40 ÷ ø100 )
w Direzioni "lock-up"Il "lock-up è unidirezionale. La direzione di bloccaggio è sincronizzata con la posizione del attacco del "lock-up", come mostrato nel diagramma sottostante.
Bloccaggio in uscita
Bloccaggio in rientro
Cilindro “Lock-up”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CL1
3.1-53
Componenti/CL1ø40 ÷ ø100No. Descrizioneq
w
e
r
t
y
u
i
o
!0
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
@0
@1
@2
@3
@4
@5
CorpoCoperturaAnello "lock up"Pistone sblocc.PernoMollaStopperBloccaggioBussolaPerno mollaPerno molla anti rotazioneDadoVite esagonaleVite per ritenzioneVite con testa piattaCilindro pneum. s/lubr.TappoVite di otturazioneVite di rilascioDistanzialeTiranteRaschiasteloOringOringGuarnizione stelo
MaterialeLega d'allumnioLega d'allumnio
Acciaio al carbonioAcciaio rullato
Acciaio al carbonioFilo d'acciaioAcciaio inox
Acciaio rullatoFusione piombo bronzo
Acciaio al carbonioAcciaio al carbonio
Acciaio rullatoAcciaio al molibdeno
Acciaio rullatoAcciaio al molibdeno
NylonAcciaio rullato
Acciaio al molibdenoLega d'allumnio
Acciaio al carbonioNBRNBRNBRNBR
NoteRivestito di neroRivestito di neroTrattato al calore
ZincatoTrattato al calore, zincato
ZincatoTrattato al calore
Zincato nero
JIS B2808JIS B2808
Zincato nero
Serie CA1N
Rivestito di neroCromato
Componenti /CL1ø125 ÷ ø160N. Descrizioneq
w
e
r
t
y
u
i
o
!0
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
@0
@1
@2
@3
@4
@5
@6
@7
@8
CorpoCoperturaAnello "lock up"Pistone sblocc.PernoMollaStopperBloccaggioBussolaPerno mollaPerno mollaDadoVite esagonaleVite esagonaleVite con testa piattaCilindro pneum. senza lubr.
Tubo di frenaggioManicottoTiranteDistanzialeTappo esagonaleRitenzioneElementoAnello raschiasteloGuarniz. di ritenzioneOringOringGuarnizione stelo
MaterialeAcciaio rullatoAcciaio rullato
Acciaio al carbonioAcciaio rullato
Acciaio al carbonioFilo d'acciaioAcciaio inox
Fusione d'acciaioFusione piombo bronzo
Acciaio al carbonioAcciaio al carbonio
Acciaio rullatoAcciaio al molibdenoAcciaio al molibdeno
Acciaio al molibdeno
Tubi in acciaio al carbonio
Acciaio rullatoAcciaio al carbonio
Acciaio rullatoAcciaio rullato
Fusione d'acciaioMetallo sinterizzato BC
NBRNBRNBRNBRNBR
Note
Nota) Contattare SMC in caso di smontaggio dell'unità "lock-up" .
Nota) Contattare SMC in caso di smontaggio dell'unità "lock-up".
Rivestito di neroRivestito di neroTrattato al calore
Zinc CromatoTrattato al calore
Zinc CromatoTrattato al caloreRivestito di nero
JIS B2808JIS B2808
Zincato neroZincato
Zincato neroZincato
Serie CA1N Interno: cromato duro
ZincatoCromato
Rivestito di neroZincato nero
Rivestito di nero
CL1ø40 ÷ ø100
CL1ø125 ÷ ø160
Costruzione
3.1-54
Serie CL1
Diametro(mm)
40506380100125140160
Corsa (mm)A
3035354040505056
AL
2732323737474753
B
607086
102116145161182
B1
2227273241–––
BX
5967737785
112.5121133
BY
69788492
100141.5150167
C
4452647892115128144
D
1620202530363640
EA
4050556580909090
EB
3240405252–––
F
6.56.06.08.08.0434343
FA
–––––141414
GA
15171721211616
18.5
GB
15171721211616
18.5
GC
11111111111616
18.5
H1
811111316–––
J
M8M8
M10 X 1.25M12 X 1.75
M12M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5
K
677
1111151517
KA
1418182226313136
Diametro(mm)
40506380100125140160
M
11111417172727
30.5
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5M30 X 1.5M30 X 1.5M36 X 1.5
N
2730313740353539
S
849098
1161269898
106
W
80000–––
H5158587172110110120
ZZ215237254296315
376.5385
423.5
e3645456060757575
f16.516.016.018.018.0404040
h5966668081133133141
ZZ223245262305324
399.5408
444.5
l1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/4 Corsa
1/5 Corsa
1/5 Corsa
1/5 Corsa
Senza soffietto Con soffietto
(mm)
Senza soffietto≤ 500≤ 600≤ 600≤ 750≤ 750
≤ 1000≤ 1000≤ 1200
Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750
30 ÷ 100030 ÷ 100030 ÷ 1200
P
1/43/83/81/21/21/21/23/4
BP
1/41/41/41/41/41/21/23/4
∗ Se durante l'installazione di un cilindro pneumatico bisogna praticare un foro per sistemare la porzione di stelo, preparare una sede più ampia del diametro "øe".
ø40 ÷ ø100
ø125 ÷ ø160
Base/(B)
(A) "Lock-up" su stelo in uscita (B) "Lock-up" su stelo in rientro
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Cilindro “Lock-up”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CL1
Con soffietto protez. stelo
Con soffietto prtez.stelo
3.1-55
Diametro(mm)
Corsa(mm)
40
50
63
80
100
125140160
501 ÷ 800 601 ÷ 10001001 ÷ 1200 601 ÷ 10001001 ÷ 1200 751 ÷ 10001001 ÷ 1400 751 ÷ 10001001 ÷ 15001401 ÷ 16001401 ÷ 16001401 ÷ 1600
PT
——30—40—45—50363640
RY
——76—92—112—136164184204
Corsa lunga
Diametro(mm)
40506380
100125140160
Corsa (mm)A
3035354040505056
AL
2732323737474753
B
607086
102116145161182
B1
2227273241———
BX
5967737785
112.5121133
BY
69788492
100141.5150167
C
4452647892115128144
D
1620202530363640
EA
4050556580909090
EB
3240405252———
F
6.56.06.08.08.0434343
FA
—————141414
GA
1517172121161618.5
GB
1517172121161618.5
GC
1111111111161618.5
H1
811111316———
K
6771111151517
KA
1418182226313136
LD
99
11.513.513.5191919
LH
404550657585100106
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5
Diametro(mm)
40506380
100125140160
LS
207222250296312329.5338373
LT
3.23.23.24.56.0899
LX
4250597692100112118
LY
708093116133157.5180.5197
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5M30 X 1.5M30 X 1.5M36 X 1.5
N
2730313740353539
S
8490981161269898106
W
80000———
X
2727344443454550
YA
1313162122203025
YB
1313161617203025
H5158587172110110120
ZZ244266290339358414.5433468
e3645456060757575
f16.516.016.018.018.0404040
h5966668081133133141
ZZ252274298348367437.5456489
lSenza soffietto Con soffietto
(mm)
Senza soffietto≤ 500≤ 600 ≤ 600≤ 750≤ 750
≤ 1400 ≤ 1400 ≤ 1400
Con soffietto 20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 75030 ÷140030 ÷ 140030 ÷ 1400
///////
1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa
Coppia piedini /(L)
Nota) ø125 ÷ ø160 non è disponibile con i sensori.
BP
1 4
1 4
1 4
1 4
1 4
1 2
1 2
3 4/
P
1/43/83/81/21/21/21/23/4
(A) "Lock-up" su stelo in uscita (B) "Lock-up" su stelo in rientro
3.1-56
Serie CL1
Diametro(mm)
40506380
100125140160
Corsa (mm)A
3035354040505056
AL
2732323737474753
B
607086102116145161182
B1
2227273241––——
BF
7181
101119133145160180
BF
1/41/41/41/41/41/21/23/4
BX
5967737785
112.5121133
BY
69788492100
141.5150167
C
4452647892115128144
D
1620202530363640
EA
4050556580909090
EB
3240405252———
F
6.56.06.08.08.0434343
FA
—————141414
FD
9.09.011.513.513.5191919
FT
1212151818142020
FX
8090105130150190212236
FY
4250597692100112118
FZ
100110130160180230255275
FV
607086102116———
GA
1517172121161618.5
GB
1517172121161618.5
GC
1111111111161618.5
H1
811111316———
Diametro(mm)
40506380
100125140160
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5
K
677
1111151517
KA
1418182226313136
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5M30 X 1.5M30 X 1.5M36 X 1.5
N
2730313740353539
P
1/43/83/81/21/21/21/23/4
S
849098
1161269898
106
W
80000———
H5158587172110110120
ZZ216238255297316363.5378413
e3645456060757575
f16.516.016.018.018.0404040
h5966668081
133133141
ZZ224246263306325386.5401434
Senza soff. Con soffietto
(mm)
Senza soff. ≤ 500 ≤ 600 ≤ 600 ≤ 750 ≤ 750
≤ 1000 ≤ 1000 ≤ 1200
Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750 30 ÷ 1000 30 ÷ 1000 30 ÷ 1200
l1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/5 Corsa1/5 Corsa1/5 Corsa
Flangia posteriore/(G)
A) "Lock-up" su stelo in uscita (B) "Lock-up" su stelo in rientro
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Cilindro “Lock-up”/Doppio Effetto stelo Sempliuce Serie CL1
3.1-57
40506380100125140160
A
3035354040505056
AL
2732323737474753
B
607086102116145161182
B1
2227273241———
BF
7181101119133145160180
BP
1/41/41/41/41/41/21/23/4
BX
5967737785112.5121133
BY
69788492100141.5150167
C
4452647892115128144
D
1620202530363640
EA
4050556580909090
EB
3240405252595959
F
—————434343
FD
9.09.011.513.513.5191919
FT
1212151818142020
FX
8090105130150190212236
FY
4250597692100112118
FZ
100110130160180230255275
FV
607086
102116———
GA
15171721211616
18.5
GB
15171721211616
18.5
GC
11111111111616
18.5
40506380100125140160
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5
H1
811111316———
K
677
1111151517
KA
1418182226313136
M
1111141717302426
M1
—————221922
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5M30 X 1.5M30 X 1.5M36 X 1.5
N
2730313740353539
S
8490981161269898106
P
1/43/83/81/21/21/21/23/4
W
80000———
H5158587172110110120
ZZ215237254296315379.5382419
e3645456060757575
f16.516.016.018.018.0404040
h5966668081133133141
ZZ223245262305324402.5405440
(mm)
501 ÷ 800601 ÷ 1000601 ÷ 1000751 ÷ 1000751 ÷ 1000
Diametro(mm)
Corsa(mm)Corsa lunga (mm)
Diametro(mm)
Senza soff. Con soffietto
Senza soffietto ≤ 500 ≤ 600 ≤ 600 ≤ 750 ≤ 750
≤ 1400 ≤ 1400 ≤ 1400
Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750 30 ÷ 1400 30 ÷ 1400 30 ÷ 1400
l1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa
Flangia anteriore/(F)
A) "Lock-up" su stelo in uscita (B) "Lock-up" su stelo in rientro
3.1-58
ø40 ÷ ø100
Con soffietto protez. stelo
Con soffietto protez. stelo
ø120 ÷ ø160
Serie CL1
Diametro(mm)
Corsa
506380
100125140160
A
35354040505056
AL
32323737474753
B
7086102116145161182
B1
27273241———
BF
88105124140145160180
BP
1/41/41/41/41/21/23/4
BX
67737785
112.5121133
BY
788492100
141.5150167
C
52647892115128144
D
20202530363640
EA
50556580909090
EB
40405252595959
F
————434343
FD
9.011.513.513.5191919
FT
20232829142020
FX
120140164180190212236
FY
586484100100112118
FZ
144170198220230255275
GA
171721211616
18.5
GB
17172121161618.5
GC
11111111161618.5
H1
11111316———
J
M8M10
M12 X 1.75M12
M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5
K
771111151517
KA
18182226313136
1001 ÷ 12001001 ÷ 12001001 ÷ 14001001 ÷ 15001401 ÷ 16001401 ÷ 16001401 ÷ 1600
Corsa
1001 ÷ 12001001 ÷ 12001001 ÷ 14001001 ÷15001401 ÷ 16001401 ÷ 16001401 ÷ 1600
Diametro(mm)
506380
100125140160
M
6101212302426
M1
————221922
MM
M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5M30 X 1.5M30 X 1.5M36 X 1.5
N
30313740353539
P
3/83/81/21/21/21/23/4
RT
30404550363645
RY
7692112136164184204
S
90981161269898106
W
0000———
H67718789110110120
ZZ241263307327379.5382419
e45456060757575
f16.016.018.018.0404040
h66668081133133141
ZZ240258300319402.5405440
Senza soff. Con soffietto
(mm)
Nota) ø125 ÷ ø160 con senosri ø40 non sono disponibili.
lCorsaCorsaCorsaCorsaCorsaCorsaCorsa
14
14
14
14
15
15
15///////
Flangia anteriore (F)/Corsa lunga
ø50 ÷ ø100
ø125 ÷ ø160
A) "Lock-up" su stelo in uscita (B) "Lock-up" su stelo in rientro
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Cilindro “Lock-up”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CL1
3.1-59
Diametro(mm)
40506380
100125140160
Corsa (mm)A
3035354040505056
AL
2732323737474753
B
607086
102116145161182
BP
1/41/41/41/41/41/21/23/4
B1
2227273241———
BX
5967737785
112.5121133
BY
69788492100
141.5150167
C
4452647892115128144
CD
1012162025252832
CT
—————171720
D
1620202530363640
EA
4050556580909090
F
6.56.06.08.08.0434343
FA
—————141414
GA
1517172121161618.5
GB
1517172121161618.5
GC
1111111111161618.5
H1
811111316———
Diametro(mm)
40506380
100125140160
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5
K
677
1111151517
KA
1418182226313136
L
3035404858657580
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5M30 X 1.5M30 X 1.5M36 X 1.5
N
2730313740353539
P
1/43/83/81/21/21/21/23/4
RR
1012162025293236
S
8490981161269898106
U
1619232836354045
W
8000————
H5158587172110110120
Z234261280327356414.5433473
ZZ244273296347381443.5465509
e3645456060757575
f16.516.016.018.018.0404040
h5966668081133133141
Z242269288336365437.5456494
ZZ252281304356390466.5488530
Senza soffietto Con soffietto
(mm)
Senza soffietto≤ 500≤ 600≤ 600≤ 750≤ 750
≤ 1000≤ 1000≤ 1200
Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 75030 ÷ 100030 ÷ 100030 ÷ 1200
CX
15.018.025.031.535.532.036.040.0
–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3
l1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa
Cerniera maschio/(C)
A) "Lock-up" su stelo in uscita (B) "Lock-up" su stelo in rientro
3.1-60
Serie CL1
Diametro(mm)
40506380100125140160
Corsa (mm)A
3035354040505056
AL
2732323737474753
B
607086
102116145161182
BP
1/41/41/41/41/41/21/23/4
B1
2227273241———
BX
5967737785
112.5121133
BY
69788492100
141.5150167
C
4452647892115128144
CD
1012162025252832
CT
—————171720
CZ
29.538496164
D
1620202530363640
EA
4050556580909090
F
6.56.06.08.08.0434343
FA
—————141414
GA
15171721211616
18.5
GB
15171721211616
18.5
Diametro(mm)
40506380100125140160
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5
GC
11111111111616
18.5
H1
811111316———
K
677
1111151517
KA
1418182226313136
L
3035404858657580
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5M30 X 1.5M30 X 1.5M36 X 1.5
N
2730313740353539
RR
1012162025293236
S
8490981161269898106
U
1619232836354045
W
80000———
H5158587172110110120
Z234261280327356414.5433473
ZZ244273296347381443.5465509
e3645456060757575
f16.516.016.018.018.0404040
h5966668081133133141
Z242269288336365437.5456494
ZZ252281304356390466.5488530
Senza soffietto Con soffietto
(mm)
Senza soffietto≤ 500≤ 600≤ 600≤ 750≤ 750
≤ 1000≤ 1000≤ 1200
Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 75030 ÷ 100030 ÷ 100030 ÷ 1200
647280
0 –0.2 0 –0.2 0 –0.2
CX
15.018.025.031.535.532.036.040.0
+0.3 +0.1 +0.3 +0.1 +0.3 +0.1 +0.3 +0.1 +0.3 +0.1 +0.3 +0.1 +0.3 +0.1 +0.3 +0.1
∗La cerniera femmina comprende il perno, la rosetta e la coppiglia.
l1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/5 Corsa1/5 Corsa1/5 Corsa
Cerniera femmina/(D)
ø40 ÷ ø100
ø125 ÷ ø160
P
1/43/83/81/21/21/21/23/4
(A) Lock-up su stelo in uscita (B) Lock-up su stelo in rientro
CL
MLG
CNA
CNG
MNB
CNS
CLS
CB
CV/MVG
CXW
CXS
CXT
MX
MXU
MXH
MXS
MXQ
MXF
MXW
MXP
MG
MGP
MGQ
MGG
MGC
MGF
MGZ
CY
MY
Cilindro “Lock-up”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CL1
3.1-61
Diametro(mm)
40506380100125140160
Corsa (mm)A
3035354040505056
AL
2732323737474753
B
607086102116145161182
B1
2227273241———
BX
5967737785
112.5121133
BY
69788492100
141.5150167
C
4452647892115128144
D
1620202530363640
EA
4050556580909090
EB
3240405252———
F
6.56.06.08.08.0434343
FA
—————141414
GA
15171721211616
18.5
GB
15171721211616
18.5
GC
11111111111616
18.5
H1
811111316———
J
M8M8
M10 X 1.25M12M12
M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5
K
6771111151517
KA
1418182226313136
Diametro(mm)
40506380100125140160
MM
M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5M30 X 1.5M30 X 1.5M36 X 1.5
M
—————191922
N
2730313740353539
R
—————1.01.51.5
S
849098
1161269898
106
TT
2222283440505560
TX
8595110140162170190212
TY
627490110130164184204
TZ
117127148192214234262292
W
80000———
H5158587172110110120
Z162181191221235
300.5309340
ZZ209232246286306368.5377415
e3645456060757575
f16.516.016.018.018.0404040
h5966668081133133141
Z170189199230244
323.5332361
ZZ217240254295315391.5400436
Senza soffietto Con soffietto
(mm)
Senza soffietto≤ 500≤ 600≤ 600≤ 750≤ 750
25 ≤ 100030 ≤ 100035 ≤ 1200
Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750
30 ÷ 100030 ÷ 100035 ÷ 1200
TDe8
1515182525323640
–0.032 –0.059 –0.032 –0.059 –0.032 –0.059 –0.040 –0.073 –0.040 –0.073 –0.050 –0.089 –0.050 –0.089 –0.050 –0.089
l
Snodo mediano/(T)
1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/5 Corsa1/5 Corsa1/5 Corsa
BP
1/41/41/41/41/41/21/23/4
P
1/43/83/81/21/21/21/23/4
ø40 ÷ ø100
ø125 ÷ ø160
(A) Lock-up su stelo in uscita (B) Lock-up su stelo in rientro
3.1-62
Serie CL1
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