Contexto Nacional de la Ingeniería en Transporte

Contexto Nacional de la Ingeniería en Transporte

PROFR.ENRIQUE PEREZ MUÑOZ

Objetivo General

Describir un panorama general de la Ingeniería en Transporte en nuestro país, sus antecedentes, su desarrollo potencial y su campo de aplicación, para que el estudiante comprenda la amplitud y complejidad de su ámbito de desarrollo profesional e identifique los elementos y componentes mediante los que se puede incidir en el desempeño de los sistemas de transporte.

Unidades

I. Fundamentos del Transporte

II. La Ingeniería en Transporte

III. Los Sistemas de Transporte

IV. Los Sistemas de Transporte en México

Propósito General

Ofrecer un panorama general de los sistemas de transporte en México, sus componentes y características, para que como egresado pueda participar en el diagnóstico, diseño, implementación y evaluación de sistemas de transporte.

Unidad I. Fundamentos del Transporte

1.1. Evolución histórica del transporte

1.2. El concepto de transporte

1.3. Los impactos del transporte

1.1. Evolución histórica del transporte

I. ETAPA PRIMITIVA

El ser humano hace utilización de sí mismo como modo de transporte (piernas, brazos e imaginación). Su único objetivo es moverse y acarrear lo necesario para su supervivencia.

Domestica animales para usarlos como tracción o modo de transporte.

Elabora las primeras embarcaciones (balsas) en los ríos.

II. ETAPA FEUDAL

El desarrollo de los pueblos es grandes, ya existen civilizaciones en lugar de grupos primitivos.

Los egipcios construyeron únicamente plataformas de madera con troncos deslizantes y caminos rudimentarios, los romanos construyeron, aunque tiempo después, caminos con alto grado de previsión y diseño utilizando carretas tiradas por caballos.

Se inicia la construcción de carreteras y caminos, y grandes barcos y galeones en el mar.

III. ETAPA INDUSTRIAL

Se da a partir del siglo XVIII ante la necesidad de mover grandes volúmenes de productos.

Se desarrolla el ferrocarril a partir del invento de la máquina de vapor.

Se empieza a incubar el transporte aéreo, ya que se experimenta con vuelos a imitación de pájaros

El más afortunado fue Lilienthal que diseñó los primeros planeadores y dio origen a la aerodinámica.

IV. ETAPA MODERNA

Esta nace propiamente a finales del siglo XIX con el nacimiento del automóvil.

En 1886 en Alemania, Daimler fabricó el primer automóvil basado en los cuatro tiempos del motor de combustión interna y, en Francia, Michelin introdujo los neumáticos.

Se inicia la fabricación en serie de automóviles y derivados, autobuses de carga y de pasajeros.

Con las guerras mundiales se desarrolla de manera muy importante la aviación.

El transporte en el D.F.

AÑO ACONTECIMIENTO

1969 Se inaugura la L-1 del Metro

1968 Surgen los “peseros”

1979 Se construyen los ejes viales

1981 Surge la Ruta 100

1986 Surge el abono de transporte

1989 Se interviene R- 100

1990 - Se inauguran 9 líneas del Metro

1997 Se establece un servicio especializado para personas con discapacidad y de la tercera edad

El transporte en el D.F.

AÑO ACONTECIMIENTO

2000 Se creó la Red de Transportes de Pasajeros (RTP)

2003 Se inaugura el segundo nivel del periférico

2004 Se crea el Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros del DF – Metrobús

2005 Inicia operaciones la ruta 1 del Metrobús

2006-2013

Se incrementan 4 líneas más al metrobús

2012 Se inaugura la Línea 12 del metro

Muchos avances logrados en los diferentes modos de transporte fueron posibles

sobre todo por el desarrollo de diversas disciplinas entre las que se encuentran: La Ingeniería Civil (especialmente la relacionada con los sistemas de

transporte), que ha proporcionado elementos necesarios para la creación de infraestructura (vías, caminos, puentes, edificios, etc.).

La Ingeniería Mecánica y Eléctrica, que realiza innovaciones constantes en la maquinaria y equipo de los modos de transporte.

La Ingeniería de Tránsito, encargada de resolver, principalmente, los problemas de circulación de los automóviles, mediante diversos estudios de diseño funcional de la vialidad, análisis de capacidad, diseño geométrico, etc.,

La Ingeniería de Sistemas, que ha contribuido al desarrollo de técnicas de planificación, diseño y explotación de los sistemas de transporte, para hacerlos más eficientes y eficaces, al optimizarse los recursos disponibles.

El alto grado de desarrollo de las ciencias matemáticas relacionadas con la aplicación en la administración y ciencias sociales (por ejemplo, la Investigación de Operaciones, la Probabilidad y Estadística aplicada, los modelos de simulación para el transporte, etc.), constituyen una gran herramienta para el análisis de los problemas y la toma de decisiones.

La economía y algunas de sus derivaciones (Micro-economía, Economía de la Ingeniería, Economía de la Transportación, Macroeconomía, etc.), que permiten hacer un uso más racional de los recursos destinados al transporte, así como para evaluar la efectividad y alcances de los sistemas de transporte con que cuenta una región o país.

Existen, además, muchos estudios de disciplinas como la Sociología, la Sicología, el Urbanismo, el Derecho, la Ecología, etc. que han proporcionado las bases para "humanizar" y proteger al ser humano de las consecuencias que el desarrollo de los transportes le ocasiona en su vida diaria y en su actividad social.

El concepto de transporte

1.2. El concepto de transporte

"Es el traslado de un sitio a otro, de personas y mercancías, motivado por el hecho de que están en un lugar pero se necesitan en otro." (Thompson, 1976).

“Es la expresión del intercambio material tanto de mercancías como de personas. A medida que la especialización económica y cultural se va propagando de un lugar a otro, actúa como vínculo que une a la sociedad humana.” (Rees, 1976)

“Es un proceso tecnológico, económico y social que tiene la función de trasladar en el espacio a personas y bienes, o sea, para llevar satisfactores a necesidades distantes o viceversa, para vencer las barreras de tiempo y espacio, de tal forma que se conserven ciertas propiedades cualitativas de ambos.” (Muñoz de Luna, 1976)

“El transporte es el movimiento físico de personas y bienes entre dos lugares.” (Wood, 1989)

“El transporte es un sistema integrado por tres elementos fundamentales interaccionados entre sí: la infraestructura, el vehículo y la empresa o servicio.” (Izquierdo, 2001)

Resumiendo, es un proceso que involucra un conjunto de acciones que se repiten constantemente, y que tiene por objeto el cambio de posición con respecto al espacio de personas y/o cosas cuya utilidad es mayor en otro lugar.

Las acciones de traslado cuentan con características de cantidad, calidad y forma de otorgamiento.

Funciones del Transporte

Relacionar a la población con los usos de suelo

Integra y coordina a la sociedad

Ninguna de estas funciones tiene sentido sino se tiene utilidad, en alguno de los siguientes aspectos:

- Utilidad de espacio (Que las personas y mercancías estén en el lugar adecuado).

- Utilidad de tiempo (que personas y mercancías estén en el momento adecuado).

Impactos del Transporte

Es innegable que a partir de las funciones del transporte, éste tiene una diversidad de impactos, dependiendo de las características de los sistemas de transporte y de su adecuación a la zona donde opera, y estos son:

Impactos económicos Impactos sociales Impactos ambientales