View
301
Download
2
Category
Preview:
Citation preview
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
1/72
.T.. DENZCLK FAKLTES
DENZDE CANLI KALMA
KURS NOTLARI
Tuzla STANBUL
DENZDE GVENLK -1
1
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
2/72
BLM 1
GR
Denizcilik tm i kollar arasnda bakldnda tehlikesi en fazla olan mesleklerin
banda gelmektedir. Bu yzden dnya zerindeki tm gemilerde denizde meydana
gelebilecek olas tehlikelere kar bir takm nlemler alnmtr. nsan hayatnn kurtarlmas
iin gemilerdeki can kurtarma aralar baz standartlara balanm e bu standartlar eitli
kodlar e kurallarla dzenlenmitir.
Bu nlemlerin dnda gemide yaayanlarn olas tehlikelere kar her an hazrlkl
olmasn salamak iin eitli eitimler! talimler zorunlu klnm e ayrca gemideki tm can
kurtarma donanmlarnn her zaman hazr olmas iin bunlarn bakm"tutum e kontrollerinin
hangi aralklarla ya#laca da yine mecut dzenlemelerde yer almtr.
Btn mesleklerde olduu gibi denizcilik meslei de tehlikelerden uzak deildir.
$atta bir kyaslama ya#lrsa bu konuda ilk sray alaca kukusuzdur. te bu
tehlikeleri amak iin her denizcinin bu tehlikelere kar eitimli olmas gerekir.
%icaret e yolcu gemilerinde genel olarak role talimi denilen uygulamal
eitim ile gemiyi terk! yangn sndrme! denize adam dmesi! yaralanma!
yedekleme gibi konularda #ersonelin bilgi e tecrbe kazanmas salanr.
2
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
3/72
&z konusu olaylarn birbirine benzeyen zellikleri! can! mal e ere iin
tehlike oluturmalardr. 'cil mdahale gerektirmeleri! mdahale e ilemler iin bilgi!
beceri e tecrbe gerekmesi! zamann kstl olmas! genellikle ereden yardm
alma ihtimalinin olmamas! acil duruma zamannda e gerektii ekilde mdahale
edilmemesinde baka acil durumlarn meydana gelme ihtimali! deniz artlarnnmdahaleye izin ermemesidir. Bu olaand olaylarn birbirine benzemeyen ynleri
ise her bir olaya mdahale eklinin farkl olmas e her bir olay etkisiz hale getirmek
iin farkl ara gerelerin kullanlmasdr.
(an! mal e ereyi tehdit eden bu olaylarn meydana gelmemesi iin
nceden gereken tedbirleri almak! olay meydana geldiinde ise en etkili bir ekilde
e en ksa zamanda olaylara mdahale ederek bertaraf etmek denizde nal! can e
ere genlii bakmndan en nemli konular oluturur.
yi bir denizci! bu gibi olaan st olaylar nceden nleyebilen! nlenmesi iin
tedbirler alan eya aldran! olay olduktan sonrada bilinli bir ekilde olaya mdahale
eden e olay bertaraf eden kiidir. Bu yzden gemilerde olabilecek olaan st
olaylarn olmasn nlemek eya olaylara etkili bir ekilde mdahale edebilmek iin
bir takm role #rosedrleri uygulanmaktadr.
IMO
ULUSLAR ARASI DENZCLK RGT
STCW95
GEM ADAMLARININ ETM BELGELENDRME VE VARDYA STANDARTLARI
AKKINDA ULUSLAR ARASI SZLEME SOLAS
ULUSLAR ARASI DENZDE CAN GVENL SZLEMES
MAR!OL
GEMLERDEN DENZLERN KRLETLMESNN NLENMES AKKINDA
ULUSLAR ARASI SZLEME
DENZDE CANLI KALMANIN " TEMEL LKES
B)*
+,%-
+/D/ 0/%10)
-+2(3% %+($4'% 2+ D0/'/5-5 3))'/-'
ACL DURUM TRLER
6'%57-' '1'8' 0%31-'
3
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
4/72
8'/*5/ 9 &+81D+")-'/D':
%+$)+) 8;)+1/ 2+8' 4'1'1)5 8;)+1/ &%+/-+8+/
1+'&80/)'15
8;;/ '8-'&5
-'/' D'1+& D?@+&+ ,&,;8 .3
4
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
5/72
GENEL D'@+&+ ,&,;8 .3
nsan! gemide olduu srece eitli tehlikelerle kar karyadr! bu yzden gemilerbelirli standartlara gre retilmi can kurtarma aralaryla donatlmtr. %m can kurtarma
aralar belirli amalar iin retildiinden kendine zg nitelikleri dnda baz genel
zelliklere de sahi#tir.
1 SOLAS GERE GEMLERDE BULUNMASI GEREKEN CAN KURTARMA TE
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
6/72
KSEL CAN KURTARMA ARA
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
7/72
,2+& >1 $alatla donatlm bir can simidi
11 LSA C;, #199$7' =F(, '8 3+)+&,(+8+8 )+8+):) =,(,2&+&+2&,(+ #BF&4) II$
(an simitlerinin d a# KAAmmIden fazla! i a# ise LAAmmIden az
olmayacaktr.
+sas olarak batmaz malzemeden ya#lm olmaldr.
ML saatlik sre boyunca tatl suda en az FL!E g arlnda bir demiri
kaldrabilecek zellikte olmaldr.
'rl M!E g. az olmayacaktr.
M saniyelik #eriyotlarla atee maruz kalsa bile erimemeli e yanmamaldr.
+n hafif haa koullarnda bile @Am ykseklikten atldnda kendisine e
stndeki malzemelere zarar gelmeyecek ekilde imal edilmi olmaldr.
endi kendine yanabilen e kendiliinden aktif hale gelen duman iareti
olan acil serbest brakma zelliine sahi# can simidi tasarlanmsa bu can
simidi yukardaki zellikleri aktif hale getirebilecek arlkta olmaldr. Buna
ek olarak a# en az olarak J.Emm e uzunluu can simidinin d a#nn en
az drt katna sahi# bir tutma halat ile donatlm olmaldr. Bu tutma halatcan simidinin etrafndaki eit aralklardaki drt noktaya geirilmi olmaldr.
1 K,8+ 2,8+8, 7'8'+&,8 '8 3+)++ /H/2&'(/8/8 )+8+):) F*,&&+2&,(+
&uya temas ettii anda snmeyecek ekilde olmaldr.
8anma #eriyodu dakikada EA ile GA arasnda olan e btn ynlerde akma
iddeti M kandeladan az olmayan srekli yanma zelliine sahi# olacak e
bu k beyaz olacaktr.
+nerNi kaynann ka#asitesi en az M saat enerNi erebilecek gte olmaldr.
7
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
8/72
(an simitlerinin dayankllk testi olan en az @Am ykseklikten atldnda
zarar grmeyecek ekilde olmaldr.
1 K,8+&+6+8,8 0'&/H'8 :)'8 +H'(,&,(+8+8 )+8+):) F*,&&+2&,(+
&ouk suda yzd zaman #eriyodu en az FE dakika olan ok iyi grlebilir
renkte duman karacak ekilde olmaldr.
aret erdii sre zarfnda ale yaymamal e #atlay# tutumamaldr.
Deniz yzeyinde batmamaldr.
&uyun altnda bile en az FA saniye boyunca duman karmaya deam
etmelidir.
(an simitlerinin dayankllk testi olan @Am ykseklikten atlsa bile zarar
gelmeyecek ekilde olmaldr.
1" C'8 3+)++ @'&'&'(/8/8 )+8+):) F*,&&+2&,(+
$alat birbirine dolanm olmayacak.
6a# en az Kmm olacak.
esme gc en az E k/ olacak.
,2+& $alat e kla donatlm bir can simidi
15 G,)+ ++ ., ;7:8' =F(, )+8+):) '8 3+)++ 3'7/3/
&0)'& sm B ural MMIye gre dzenlenmi olu# yolcu e yk gemileri iin gerekli
minimum can simidi says aadaki tablolarda belirtilmitir.
'.8olcu *emileri in -inimum (an &imidi &aylar
*+-// B083 -/-3- ('/ &-D &'85&5
A m. den ksa K
8
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
9/72
A ile FMA m aras FM
FMA ile FKA m aras FK
FKA ile MLA m aras ML
MLA m e zeri @A
T'&; >1 8olcu *emileri in -inimum (an &imidi &aylar
B.8k *emileri in -inimum (an &imidi &aylar
*+-// B083 -/-3- ('/ &-D &'85&5
FAAmIden ksa K
FAA ile FEA m aras FA
FEA ile MAA m aras FM
MAA m e zeri FL
T'&; > 8k *emileri in -inimum (an &imidi &aylar
'yrca &0)'&In yine ayn blmnde boyu A mIden ksa olan yolcu gemilerinde
kendi kendine yanma zellikli lamba ile donatlm Idan az olmayan can simidi
bulundurulmas gerei belirtilmitir.
1 C'8 S+)+&,(+8+8 B'2/)-T::): ., !,(+7;+2 K;8(;&&,(+
&0)'&"GLIte de belirtildii gibi can simitlerinin #eriyodik bakm"tutum e kontrolleri
aylk olarak ya#lr. *emide emniyet zabiti bu kontrolleri ya#arken aadaki hususlara dikkat
etmelidir
%m can simitlerinin zerine yanstc9kedigz:bantlarnn uygun ekilde
ya#trlm olduu e can simitlerinin tmnn zerinde bulunduu geminin
ad e balama limannn 1omen harfleri ile yazl olu# olmad kontrol
edilmelidir.
%m can simitlerinin yerlerinden kolayca alnabilecek ekilde yerletirilmi
olduuna emin olunmal e hi bir ekilde daimi olarak bir yere bal
olmadklar kontrol edilmelidir.
5kl can simitlerinin klarnn yan# yanmad kontrol edilmeli! yanmyorsa
bataryalar yenisiyle deitirilmelidir.
rlanglarda bulunan denize adam dt (Man Over Board-MOB) can
simitlerinin duman kandillerinin son kullanma tarihi kontrol edilmelidir.
*eminin tm can simitlerinin yeri e saysnn geminin emniyet #lanna uygun
olu# olmad kontrol edilmelidir.
*eminin her iki bordasnda en az bir el inceli can simidinin hazr
bulundurulmas salanmaldr.
9
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
10/72
+l incesiyle donanm can simitlerinin el inceleri kontrol edilmeli! y#ranm
olanlar yenisiyle deitirilmelidir. 'yrca el incesinin uzunluunun @AmIden az
olmamasna e yzer olmasna dikkat edilmelidir.
(an simidi bulunan yerlerin uygun 5-0 iaretleriyle markaland kontrol
edilmeli arsa eksik olanlar tamamlanmaldr.
,2+& > (an &imitlerine 'it 5-0 aretleri
CAN YELEKLER
*emilerde can yelekleri ile ilgili bilgiler &0)'& sm B ural GInin M.blmnde
erilmitir. Buna greH
*emide bulunan her insan iin gemide bir can yelei bulundurulacaktr.
$er insan iin bulunan can yelekleri dnda gemide bulunan yolcu saysnn
OFAIu kadar eya her ocuk iin bir can yelei hesab ile gerekli olabilecek
daha fazla sayda ocuklara uygun can yelei bulundurulacaktr.
'yrca yolcu gemilerinde yolcu saysnn OFAIu kadar ek ocuk can yeleibulundurulmal e to#lam yolcu saysnn OEIi kadar da ek sayda can yelei
bulundurulmaldr.
2ardiyadaki kiiler iin e uzakta bulunan can kurtarma arac mekilerinde
kullanlmak zere k#r stnde! makine dairesinde e insan bulunan
yerlerde yeterli can yelei bulundurulacaktr.
(an yelekleri kolay eriilebilir yerlerde olacak e mekileri ak ekilde
gsterilecektir. (an yelekleri serbest dmeli can sallar hari can sallar
ciarnda bulunmaldr. (an sallarnn giriine engel olmamaldr! can salndaemniyet kemerleri olmaldr.
&erbest dmeli can sallar iin kullanlan can yelekleri giyilebilir eya
tanabilir olmal! can saln indiren kiiye e can salna girie engel
olmamaldr.
10
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
11/72
,2+& >" endiliinden 7iebilen (an 8elekleri
1 LSA C;,#199$7' =F(, '8 7,&,2&,(+8+8 )+8+):) =,(,2&+&+2&,(+ #BF&4) II$
(an yelekleri yangn srasnda M saniyelik sre boyunca yanmamal e
erimemelidir.
(an yeleklerine tamamyla yabanc kiilerin en az OGEIi yol gsterilmeden
yardmcsz F dakika iinde doru olarak can yeleklerini giyebilmelidir.
(an yeleklerinin nasl giyilecei gsterildikten sonra gemideki tm insanlar
yardmcsz olarak F dakika iinde can yeleklerini giyebilmelidir.
(an yelekleri aka tek bir yntemle giyilebilmeli! olabildiince #ratik giyimli
e rahat olmaldr. Deniz yzeyinden L.Em ykseklikten giyilmi olarak atlandnda zarar
grmemeli e atlayan kiinin stnden kmamaldr.
8etikinler can yelekleri suya batmayacak ekilde olmal e bitkin eya baygn
bir insann yzn sudan FMAmm yukarda tutmal e dikey #ozisyonda geriye
doru eimliyken bu a en az MA olmaldr.
Baygn bir insann cudu herhangi bir ekilde suya doru dnkken kafasn
en fazla E saniye ierisinde su stne eirecek ekilde olmaldr.
8etikin can yelekleri yzme srasnda e can sallarna binerken ksa sre
ierisinde giyilebilmelidir.
6ocuk can yelekleri Pocuk can yeleiQ 5-0 sembol ile markalanm
olmaldr.
$er can yeleine bir adet ddk i#le skca balanm olmaldr.
Bir can yelei ML saat suyun ierisinde kaldnda yzme kabiliyetinin
OEIinden fazlasn kaybetmemelidir.
11
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
12/72
Bunlarn dnda eer iirilebilir can yelekleri arsa bunlarn da birbirinden
bamsz en az iki adet blmesi olmal e dal srasnda kendiliinden ien
bir can yelei manel #atlatma kolu e az yoluyla iirme zelliklerine sahi#
olmaldr.
,2+& >5 =arkl -odellerde ki (an 8elei
C'8 Y,&,6+ IH/2&'(/8/8 *,&&+2&,(+
(an yeleklerinin klarnn gc A.GE kandeladan az olmamaldr.
(an yeleinin k kayna en az K saat boyunca ayn gte k erebilmelidir.
(an yeleine sabitken st ksmndan ok iyi ekilde grlebilmeli e beyaz
k ermelidir. ;stnde manel altrma ksm olmaldr.
12
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
13/72
6akma oran dakikada en az EA en fazla GA olmaldr.
C'8 Y,&,2&,(+8+8 !,(+7;+2 B'2/)-T::) ., K;8(;&&,(+
*emilerde can yeleklerine ait #eriyodik bakm"tutum e kontroller &0)'&"GLItebelirtildii gibi aylk olarak ya#lr. *emide emniyet zabiti bu kontrolleri ya#arken aadaki
hususlara dikkat etmelidir
1ole talimlerinde herkese en az bir adet can yelei dt kontrol edilir.
(an yeleklerinin klarnn son kullanma tarihleri! yan# yanmad e her can
yeleinde ddk olu# olmad kontrol edilmelidir. +er eksiklik bulunursa onayl
yedek #aralarla tamamlanmaldr.
*emi emniyet #lan incelenerek gemideki can yeleklerinin yeterli sayda olu#
olmad e uygun yerletirili# yerletirilmedii kontrol edilmelidir.
(an yelei bulunan yerlerde uygun 5-0 iaretlerinin markalan#
markalanmad kontrol edilmelidir.
DALMA GYSS
*emide dalma e koruma giysileri ile ilgili bilgiler &0)'& sm B ural GInin
@.blmnde erilmitir. urtarma botunda greli herkes iin bedenlerine uygun )&'
(odeIdaki gerekliliklere uygun dalma giysisi bulundurulmaldr.
1 LSA C;,#199$7' =F(, '&)' =+73+3+8+8 )+8+):) =,(,2&+&+2&,(+ #BF&4) II$
Dalma giysisi su geirmez malzemeden ya#lm olmaldr.
Dalma giysisi M dakika iinde almal e giyilmelidir.
8angna maruz kaldnda M saniye sresince yanmamal e erimemelidir.
8z akta brakacak ekilde btn cudu ka#lamal e eldienler giysiye
bitiik olmaldr.
*iysinin ayak ksmlarnda haa salerme dzenei olmaldr.
L.E metreden daha yksekten atlandnda giysinin ierisine ar bir su girii
olmamaldr.
+er dalma giysisi can yelei gibi snflandrlmsa can yeleinin sahi# olduu
tm zelliklere sahi# olmaldr.
Dalma giysisi e can yelei birlikte giyildii zaman en az Em ykseklikteki bir
merdienden rahata inili# klabilmelidir.
13
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
14/72
*emiyi terk esnasnda giyen kiinin grelerini yerine getirmesine engel
olmamal.
Deniz seiyesinden L.Em yksekten atlandnda zarar grmemeli e giyen
kiinin zerinden kmamaldr.
*iysiyi giyen kii suyun ierisinde yzebilmeli e kurtarma aracna
kabilmelidir.
D'&)' G+73+3+8+8 I3/ !,(;()'83/8/8 G,(,2&+&+2&,(+
Dalma giysisi doal yaltml olmayan bir maddeden ya#lmsa?
&cak tutan kyafetlerle giyilmesi gerektii aklama olarak belirtilmelidir. Deniz
suyu scakl E( olan suyun ierisinde F saat kalndnda cut scakln
M(Iden fazla drmeyecek ekilde s korumasn deam ettirici nitelikte
olmaldr.
Dalma giysisi doal yaltml maddeden ya#lmsa?
A"M( arasnda bir suyun ierisinde saat boyunca cut scakln M(Iden
fazla drmeyecek ekilde s korumasn deam ettirici nitelikte olmaldr.
D'&)' G+73+3+ T+&,(+
ki ti# dalma giysisi ardr?
lasik ti# dalma giysilerinde kiinin su zerinde kalabilmesi iin can yelei giymesi
zorunludur. *iysinin sudan koruyucu e s kaybetmeyi nleyici zellii ardr ancak dier
ti#tekiler gibi yzmeyi salayc yastk bulunmaz.
-odern(NEOPRENE) ti# dalma giysilerinde sudan koruyucu e s kaybetmeyi
nleyen zelliklerin dnda kiinin su yzeyinde kalabilmesi iin ense ksmnda kk bir de
yastk bulunmaktadr. Bu yastk sayesinde kiinin can yelei giymesine gerek kalmaz.
14
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
15/72
,2+& > =arkl -odellerde Dalma *iysileri
" G,)+&,(, D'&)' G+73+3+ B:&:8:()' G,(,2&+&+2&,(+
8olcu gemilerinde her bir can filikas iin en az @ adet dalma giysisi
bulundurulmaldr. Dalma giysisi bulundurulmayan her bir kii iin s koruyuculu tulum teminedilmelidir.
Dalma giysisi e s koruyuculu tulumun yolcu gemilerinde bulundurulmasnn
zorunlu olmad durumlar aadaki gibidir.
*eminin herkese yetecek kadar tamamen ka#al can filikasyla donatlmas
durumunda.
*eminin sefer blgelerinin tamamen scak iklimlerden olumas durumunda.
,2+& >J *iyilmi $alde Bir Dalma *iysisi
8k gemileri de gemideki tm can filikalar iin en az @ adet dalma giysisi
bulundurmak zorundadr. 'ncak eer ilgili otorite gerekli grrse gemideki herkes iin dalma
giysisi bulundurulmasn zorunlu hale getirebilir.
Dalma giysisi e s koruyuculu tulumun yk gemilerinde bulundurulmasnn zorunluolmad durumlar aadaki gibidir.
*eminin herkese yetecek kadar tamamen ka#al can filikasyla eya serbest
dmeli can filikasyla donatlmas durumunda.
*eminin sefer blgelerinin tamamen scak iklimlerden olumas durumunda.
*eminin dalma giysisi e"eya s korumal tulum tanmasndan muaf olaca
durumlara ilgili geminin bayrak delet otoritesi karar ermektedir.
15
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
16/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
17/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
18/72
,2+& 11 5s orumal %uluma 'it 5-0 areti
GRNR ARETLER
*emiler zellikle tehlikeye dtnde eya arama"kurtarma almalar sresince
fark edilmelerini salayacak baz aralara ihtiya duyarlar. Bu aralar bu blmde grnr
iaretler bal altnda incelenmitir.
,2+& >1 grnr aretlere 'it 5-0 areti
1 !ARATL ARET %E
*emimizde herhangi olaand bir durumda yerimizi dier aralara9gemi! uak! s:
belli etmek iin kullanlan bir can kurtarma aracdr. =iek #arlak krmz renkte yanar e
yanma sresince #arate herhangi bir zarar ermez.
&0)'& sm B ural Inn M.blmnde #aratl iaret fiekleri hakknda bilgi
erilmitir.
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
19/72
,2+& >
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
20/72
" +l -aytab
1 LSA C;,#199$7' =F(, ,& )'7'/8/8 )+8+):) =,(,2&+&+2&,(+#BF&4) III$
inde bulunduu kutunun zerinde nasl kullanlacan gsteren aklayc
ekil e metin bulunmaldr.
endiliinden ateleme sistemine sahi# olmaldr.
'telendiinde en az F dakika boyunca FEAAA kandela gcnde krmz k
ermelidir.
20
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
21/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
22/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
23/72
,2+& ">1 (an urtarma 2astalar
"1 CAN SALLARI
Btn gemilerde bulunan bir gemiyi terk aracdr. (an sal e iindeki malzemeler iki
#ara ka#ak iine skca istiflenmi halde ka#al olarak gemideki yerinde kullanma hazr
tutulur.
(an sallarn kullanmak gerektiinde! gemide bulunduklar yerden ya el ile denize
atlr! ya da matafora ile denize indirilir. -atafora ile denize indirilen can sallar genellikle
yolcu gemilerinde kullanlr.
,2+& "> *emi *ertesinde -onte +dilmi Bir (an &al
"11 LSA C;,#199$7' =F(, '8 3'&&'(/8/8 )+8+):) =,(,2&+&+2&,(+#BF&4) IV$
%m can sallar btn deniz koullarnda @A gn sre deniz zerinde
kalmaya dayankl ya#da olmaldr.
23
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
24/72
(an sallar en az kiilik tama ka#asitesine sahi# olmal e arlklar tm
eki#man e mrettebat dahil FKE g.dan fazla olmamaldr.
(an &al FK m ykseklikten atldnda kendisine e iindeki eki#mana zarar
gelmeyecek nitelikte olmaldr. +er can &al FK mIden daha yksek bir yereyerletirilmise en az bir kez buradan atl# test edilmi olmaldr.
(an sallar btn #ersoneli! eki#man e arkasndan brakt deniz demiri ile
durgun suda @ deniz mili sratle yedeklenebilmelidir.
&uya indirilmi bir can salndaki mrettebat haa artlarndan korumak iin
can sallarnn zerinde bir rt bulunmaldr. Bu rtnn zellikleri de u
ekildedir?
F.Bu rt scak e soua kar yaltml olmaldr.M.erisinin rengi mrettebat rahatsz etmeyecek nitelikte olmaldr.
@.Btn giriler aka gsterilmeli e kolayca al# ka#anabilen bir ka#atma
dzeneiyle ka#atlmaldr. +er can &al K kiiden fazla kii alabiliyorsa iki tane zt
taraflarda giri bulunmaldr.
L.*iriler ka#alyken mrettebat iin ieriye her zaman haa girii salanmaldr.
E.Bir adet gzlem delii bulunmaldr.
.8amur suyu to#lamak iin bir ce# bulunmaldr.
G.Deniz yzeyinin en az F m zerine radar trans#onder(SART) monte edilmesini
salayacak bir dzenek bulunmaldr.
K.>rtnn altnda mrettebat oturduktan sonra boluk kalmaldr.
,2+& ">'lm $alde -odern Bir (an &al
24
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
25/72
"1 C'8 S'&&'(/8/8 T,0@+*'&'(/
(an sallar iten e dtan emniyetli bir ekilde balanm olmaldr.
+n az FA m uzunluunda #rua halatna sahi# olmaldr.
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
26/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
27/72
M adet yzer ksa krek
@ adet konsere aaca
F adet su geirmez kutu ierisinde ilkyardm seti
F adet ddk
L adet #aratl iaret fiei
M adet duman kandili
adet el maytab
F adet yedek batarya e lambas ile mors kodu erebilecek el feneri
F adet radar trans#onder
F adet gndz iareti erebilen ayna9gemilerde e uaklarda kullanmn
anlatan aklayc kita#la:
&u geirmez kutu ierisinde su geirmez kartlar eklinde hazrlanm hayatta
kalma iaretlerini ieren kartlar
F adet olta takm
&u geirmez ka# ierisinde #aketlenmi kii bana en az FAAAA kNIlk
yiyecek.
ii bana F!E litre ime suyu
F adet #aslanmaz dereceli su kab
%ama ka#asitesine gre her insan iin dozluk bulant ilac e kusma
torbas
%o#lam #ersonelin OFAIu kadar s koruyuculu giysi
$ayatta kalabilme el kitab
"1" C'8 S'&&'(/8/8
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
28/72
(an &al zehirli olmayan bir gaz9genelde karbondioksit: ile iirilebilir. (an salnn
iirme ilemi genellikle FK"MA( arasnda F dakika iinde tamamlanr.
(an salnn ana yzdrme blm her biri geri dndrmez iirme alf yoluyla
iirilen birbirinden ayr! ikiden az olmayan blmeye ayrlmtr.
8zdrme blmeleri! herhangi birisinin hasara uramas eya imemesi durumunda
salam blmeler can salnn tamasna izin erilen saydaki e normal oturma dzenindeki
insanlarn btn eresinde #ozitif fribord salayarak tayacak ekilde olmaldr.
(an salnn taban su geirmezdir e soua kar yeterli yaltkanlk iin taban ksm
iirilebilir bir eya daha fazla blme eklinde ya#lmtr.
(an salndaki her blme normal alma basncnn @ kat basnca dayankldr.
B.&ert 8a#l (an &allar
&ert ya#l bir can salnn yzerlii! can salnn eresine mmkn olduu kadar
yakn yerletirilmi onayl ya#sal yzerlii olan malzeme ile salanmtr.
8zdrc malzeme ok yaa yanan malzemeden ya#lm eya ok yaa yanan
ka#lama malzemesi ile korunmu olmaldr. (an salnn taban suyun girmesini nleyecek e
iindekileri su ile souktan en etkili ekilde koruma zelliine sahi# olmas gerekmektedir.
&ert ya#l bir can salnn dier btn zellikleri iirilebilir bir can salyla ayndr.
"15 G,)+ T+&,(+8, GF(, C'8 S'&/ T'H/)' G,(,2&+&+2&,(+
'.8olcu *emilerinde
F. 3luslararas sefer ya#an yolcu gemilerinde to#la ka#asitesi gemide bulunan
insanlarn en az OMEIini alabilecek ka#asitede can sallarnn bulunmas zorunludur.
M. sa uluslararas sefere bal yolcu gemilerinde gemide bulunan tm insanlarn
O@AIunu alabilecek ka#asitede geminin her iki tarafna eit olarak ayrlm can &al
bulundurulmas zorunludur.
@. *emide bulunan to#lam yolcu says MAAI gemeyen EAA *1%I dan kk yolcu
gemilerinde yukarda yazanlar yerine unlar da uygulanabilir
*eminin iki tarafnda da to#lam ka#asitesi gemide bulunan tm insanlar
alabilecek ka#asitede can sal
stenen can sallar geminin her iki tarafndan denize indirilebilmek iin
kolayca tanamyorsa! her bir taraftaki to#lam ka#asitesi! gemideki to#lam
insan saysnn OFEAIsini alabilecek ilae can sal.
B.8k *emilerinde
F. *emideki to#lam insan saysn alabilecek ka#asitede bir eya daha fazla can sal
+er can sal eya sallar geminin iki tarafndan herhangi birisinden denize indirilmek
28
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
29/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
30/72
G.
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
31/72
$idrostatik serbest brakma donanmnn doru balandndan emin
olunmaldr.
,2+& "> (an &alna 'it 5-0 areti
" CAN %LKALARI
Bir gemide ana can kurtarma astas olarak akla ilk olarak can filikalar gelir. Btn
gemiler &0)'& kurallarna uygun olarak gemide bulunan to#lam #ersonel e yolcu saysna
gre eitli say e zellikte filikayla donatlmtr.
,2+& ">J'k Bir (an =ilikas
"1LSA C;,#199$7' =F(, '8 +&+2'&'(/8/8 )+8+):) =,(,2&+&+2&,(+
#BF&4) IV$
Btn filikalar tam #ersonel e eki#manla donatlm haldeyken byk
stabilite e yeterli freeboard salayacak ekilde ina edilmelidir.
%ekne ksmlar sert e yangn geciktirici maddeden ya#lm olmaldr.
Btn #ersoneli e eki#manyla durgun suda dz #ozisyonda iken su hattnn
altnda bir delik olsa dahi yzebilirliinden hibir ey kaybetmemelidir.
31
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
32/72
Btn filikalar idare tarafndan onaylanm retici firmann adn e adresini!
filika modelini e seri numarasn! retim yl e ayn! onaylanm tama
ka#asitesini ieren sertifikalara sahi# olmaldr.
Btn #ersoneli e eki#manyla denize indirildiinde eya yedeklendiinde E
knot srate yeterli dayanma gcne sahi# olmaldr.
0turacak yerleri sabit olmaldr.
,2+& "> %amamen a#al (an =ilikalar
" C'8 %+&+2'&'(/8'2+ M'&*,),&,(
&erbest dmeli filikalar dndaki filikalarda batmaz krek e bunlarn
desteklenmesi iin skarmozlar
M adet bot kancas
F adet su boaltma kab e M adet koa
P$ayatta almaQ el kitab
a#al filikalarda filikann kullanld yerde F adet aydnlatmal #usula! ka#al
olmayan filikalarda ise yine kullanma yerinde kt haa artlarndan
korunmas iin #usula kutusu iinde #usula
F adet deniz demiri
=ilikann ba tarafnda kullanma hazr kurtarma halkas takl FE metre
uzunluunda M adet #rua halat
32
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
33/72
M adet balta
ii bana @ litre tatl su
F adet #aslanmaz su tas
F adet dereceli su kab
&u geirmez kabn ierisinde kii bana en az FAAAAkUIlk yiyecek
L adet #aratl iaret fiei
adet el maytab
M adet duman kandili
F adet su geirmez mors sinyali erebilen el feneri! yedek batarya e am#ul
F adet gndz iareti erebilen gemilerde e uaklarda kullanm anlatan
kita#kla ayna
&u geirmez kutu ierisinde su geirmeyen kartlar eklinde hazrlanm
hayatta kalabilme iaretlerini ieren kartlar
F adet ddk ya da buna denk ses iareti
&u geirmez kutu ierisinde e kullanldktan sonra da skca ka#atlabilen ilk
yardm antas
+n az LK saat yetecek kadar bulant ilac e herkes iin F adet kusma torbas
F adet ak
@ adet konsere aaca
=ilikann kendisinde yoksa manel su boaltma #om#as
F adet olta takm
=ilikann motoru e donanmyla ilgili basit iler ya#labilecek alet takm
8akt yangnlar iin #ortatif yangn sndrc
'sgari @ saat alabilen en az yatay e dikey sektrl MEAA kandela
gcnde arama
33
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
34/72
1adar reflektr
$angisi daha fazlaysa M adet eya #ersonelin OFAIu kadar s korumal giysi
" C'8 %+&+2'&'(/8/8 rtnn d ksm grnr renkte! i ksm ise iindekilerin rahat
kullanabilecei bir renkte olmaldr.
>rtnn giri yerleri dardan eya ieriden kolaylkla al# ka#anabilen
ya#da olacak ayrca rzgRr! souu e deniz suyunu ieri geirmeyecek
ekilde haalandrmaya sahi# olmaldr.
ki ynl telsiz telefon cihaz filikaya monte edilmi olmaldr.
B.%amamen a#al (an =ilikalar
%amamen ka#al can filikalarnda ka#allk su geirmez sert bir madde ile
salanmaldr.
Bu filikalar mrettebat iin korunakl olmaldr.
=ilikaya giri bir ka# ile salanmal e bu ka# su geirmez olmaldr.
34
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
35/72
*iri ka#s ieriden e dardan alabilecek ekilde olmaldr.
&erbest dmeli filikalar haricindekilerde krek ekme tertibat olabilir.
=ilikann ka#s ka#atldnda yeterli gn n alabilecek ka#asitede
#encereler olmaldr.
=ilikann d grnr renkte! i ksm ise iindekileri rahatsz etmeyecek
renkte olmaldr.
=ilika altrldnda e aklklar ka#atldnda ierideki basn dardaki
atmosfer basncnn stnde e altnda ayn zamanda MAh
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
36/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
37/72
B.8k *emilerinde?
*eminin her iki tarafnda tam ka#al e gemideki to#lam insan saysn
alabilecek bir ya da daha fazla can filikas.
&efer alanlarnn snrlar P%ehizatl +mniyet BelgesiQnde belirtilmek zereidare uygun iklim artlarnda e uygun blgelerde alan yk gemilerinde
9#etrol tankerleri! kimyasal tankerler e slatrlm gaz tankerleri hari:
kendi kendine dorulabilen yar ka#al can filikas tamasna izin erebilir.
8ukarda yazan seenek yerine yk gemileri gemideki to#lam insan saysn
alabilecek to#lam ka#asitede e geminin k tarafndan serbest dme ile
denize indirilen bir eya daha fazla can filikas bulundurmaldr.
Bunun dnda FJK ylndan itibaren ya#lan! boylar KE metreden uzun yeni gemiler
tamamen ka#al can filikalar tamak zorundadrlar.
"5 C'8 +&+2'&'(/8/8 ,(+7;+2 '2/)-::) ., 2;8(;&&,(+
(an filikas bakm tutumunu i e d taraf olmak zere M ksma ayrabiliriz. tarafta
filika malzemeleri! filika motoru! s. arken d tarafta matafora! in! s. ardr.
%m emniyet eki#manlarnda dikkat edilmesi gereken en nemli temel husus acil
durum iin kullanma hazr olu# olmadklardr.
'.=ilika malzemelerinin bakm"tutum e #eriyodik kontrolleri
(an filikasnn malzemelerine ynelik #eriyodik kontrol ayda bir kez ya#lr.
9&0)'& sm B! ural MA! G.#aragraf:
=ilika iinde ncelikle filika malzemelerinin kontrol ya#lr?
=ilika kancas #aslanmaya ok msaittir.
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
38/72
>lekli ime suyu kabnn lek izleri okunakl olmaldr. +er silinmise eya rahat
okunamyorsa yenisiyle deitirilmelidir.
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
39/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
40/72
"11 Bir urtarma Botu
"1LSA C;,#199$7' =F(, 2:('()' ;&'(/8/8 )+8+):) =,(,2&+&+2&,(+#BF&4) V$
urtarma botlarH sert! iirilmi eya hem sert hem de iirilmi ya#da olursa olsun
aadaki gereklilikleri salamaldr
+n fazla K!E! en az @!K metre boyunda olmaldr.
%ama ka#asitesi sedyedeki bir kii dahil kii olmaldr.
Ba tarafn rtsnn uzatlmas! botun uzunluunun OFEIinden az
olmamaldr.
+n az L saat sresince asgari knot sratle yol alabilmelidir.
&udaki insanlar kurtarabilmek iin eya can sallarn dzgnce sralamak e
gemideki en byk can saln insan e tehizat ile tam ykl iken eya
edeer bir yk tarken en az M knot sratle ekmek iin yeterli hareket e
manera kabiliyetine sahi# olmaldr.
urtarma botu iten makineli ya da dtan takma motorlu olarak monteedilmelidir. +er dtan takma motorlu ise dmen e dmen yekesi
makinenin bir #aras olarak biimlendirilebilir.
urtarma botunun yakt tank yangna e #atlamaya kar korumal olmaldr.
urtarma botunun iinde! kk malzemelerin saklanaca su geirmez bir
saklama yeri olmaldr.
" K:('()' B;:8'2+ M'&*,),&,(
Batmaz krek e bunlar destekleyecek skarmoz
40
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
41/72
Batmaz su boaltma kab
Bir adet #usula
'sgari FA metre uzunluunda halat olan deniz demiri
Botun ba tarafnda e serbest brakma dzeneine bal yeteri salamlkta
#rua halat
'sgari EA metre uzunluunda yzer yedekleme halat
-ors sinyali erebilen yedek batarya e lambasyla su geirmeyen ka#
ierisinde su geirmez el feneri
Bir adet ddk eya buna benzer ses iareti
ullanmdan sonra skca ka#atlabilen su geirmeyen ka# ierisinde ilk
yardm seti
'sgari @A metre yzer halata bal iki adet yzer kurtarma halkas
+n az @ saat alabilen en az yatay e dikey sensrl MEAA kandela
gcnde arama
Bir adet radar reflektr
$angisi daha fazlaysa M adet eya #ersonelin OFAIu kadar s korumal giysi
8akt yangnlarnda kullanlmak zere #ortatif yangn sndrcs
Bu malzemelere ek olarak her sert ya#l can kurtarma botunda bir adet bot
kancas! bir adet koa e bir adet bak
7iirilebilir kurtarma botlarnda ise ek olarak bir adet yzer emniyet ba! iki
adet snger! manel #om#a! delik bir yeri tamir etmek iin uygun tamir setie bir adet bot kancas bulunmaldr.
41
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
42/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
43/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
44/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
45/72
,2+& 5> (an =ilikas ndirme Donanmlar
5 KURTARMA BOTUNUN NDRME DONANIMI
urtarma botlar en ge E dakika iinde indirilebilmek zere deaml hazrbulundurulur. urtarma botu e onun yerletirme dzeni dier bir indirme yerindeki can
kurtarma aracnn almasn engellemeyecek bir ekilde olmaldr. Btn kurtarma botlar
sakin haada geminin zerinde E knot yol arken gerektiinde #arima halatlar kullanlarak
denize indirilebilecek ya# e dizayndadr.
Denize indirme donanm kurtarma botunu hem tam ykl e donatlm durumda
hem de en hafif durumda iken denize indirmek iin gemi g deresinden bamsz olarak
yer ekimi eya de#olanm mekanik bir g ile alacak ekilde ya#lmtr. Denize indirme
sistemi gemi gertesi zerindeki bir yerden bir kii tarafndan altrabilir.
urtarma botu tayaca tm insan e malzeme ile ykl durumda iken sudan
kaldrabilecek gte e abuk ekilde gemiye alnmasn salayacak matafora e in
donanmna sahi#tir. Bu donanm insanlar e malzemesi ile tam ykl haldeki kurtarma
botunu A.@mSsIden az olmayan bir hzda yukarya kartr. $er kurtarma botunun gemiye
alnmas iin el ile alr bir donanm da bulunur.
BLM
DER CAN KURTARMA ARA
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
46/72
Denizde kullanlan can kurtarma aralarndan buraya kadar anlatlanlarn dnda
gemilerde kullanlan halat atma aletlerini! genel alarm e yayn sistemlerini! filika telsizlerini
e +
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
47/72
1oket tabancas ile atelenen fiek eya halat ile btn olan roket suya dayankl bir
muhafaza iindedir.
'yrca tabanca ile atelenen roket fiei olmas halinde halat e fiekler ile ateleme
dzenleri haa artlarna kar koruyucu muhafaza iinde bulunurlar.
GENEL ALARM VE YAYIN SSTEMLER
*eminin genel alarm sistemiH gemi dd eya sireni! ayrca gemi ana deresinden
e emercensi g kaynandan beslenen elektrikle alr. 4il eya klakson ya da dier
benzer uyar sistemi ile yedi eya daha fazla ksa sesi izleyen bir uzun sesten oluan genel
alarm iaretini erebilir zellikte olmaldr. &istem k#r stnden e gemi dd dnda
dier nemli noktalardan altrlabilmelidir. &istem btn yaam mahallinden e #ersonelin
alma yerlerinden duyulabilir olmaldr.
*emi iindeki emercensi kontrol yerleri ile role e can kurtarma astalarna binme
yerleri arasnda karlkl haberleme iin sabit e seyyar cihazlar salanmtr.
8olcu e #ersoneli role yerlerine armak e role ceteli ieriindeki faaliyetleri
balatmak iin genel alarm sistemi kullanlr. &istem to#lu ar sistemi eya dier uygun
haberleme cihazlar ile btnletirilmitir.
%LKA TELSZLER
(an kurtarma astalarnda &0)'& kurallarna uygun tanabilir bir filika telsiz cihaz
bulunur. Bu tanabilir telsiz cihaz acil bir durumda herhangi bir can kurtarma astasna
kolayca tanabilecek e korunmal bir yerde tutulur. (an filikalarnn ba"k istikametinde
byk aralklarla yerletirildii gemiler dnda! filika telsiz cihaz geminin ana ericisinden en
uzakta bulunan can filikalarnn yaknna yerletirilir. =ilika telsizi tamamen ka#al can
filikalarna e serbest dmeli can filikalarna monte edilmi de olabilir.
Bir filika telsiz cihazH erici! alc! anten e enerNi kaynandan oluur. (ihaz abuk
tanabilir! su geirmez! deniz suyunda yzebilir e grlebilir bir renkte olmaldr. (ihaz
gemiyi terkten sonra can kurtarma astasnda bulunan deneyimsiz bir kii tarafndan
kullanlabilecek ekilde dizayn edilmitir.
(ihazn enerNi kayna normal alma artlarnda L saat yetecek ka#asitede
olmaldr. (ihaz L.AAA k$z ile MG.AAA k$z arasndaki bantlarda yayn ya#abilmelidir.
(an kurtarma astalar arasnda gemi ile kurtarma botu arasnda e gemi ile can
kurtarma botu arasnda haberlemeyi salamak iin iki ynl telsiz telefon cihaz 92$=:
kullanlr. $er gemide en az adet bulunur. +nerNi kayna arN edilebilir nitelikte e en az
drt saat yetecek ka#asitede olmaldr.
47
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
48/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
49/72
,2+& > +
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
50/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
51/72
,2+& J>1
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
52/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
53/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
54/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
55/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
56/72
,2+& J>5 &erbest Dmeli =ilikann Denize Dme 'n
J CAN SALLARININ DENZE NDRLMES
(an sallar geminin batmas halinde otomatik olarak kendi kendine imesinin yan
sra gereklilik halinde #ersonel tarafndan da denize atlarak iirilebilir. Bunu iin #elikan
kancas alarak deniz ba sklen e #arimas zayf balantsndan ayrlan en fazla FKE kg
arlndaki can sal denize atlaca inme aracnn bulunduu yere gtrlerek nce
#arimas salam bir yere balanr e sonra sal denize atlr. 8zerlii sayesinde su zerinde
kalan saln #arimas ekilerek ierisindeki t# #atlatlr e sal iirilir. %amamen ien e
adr alan sala ya bulunduu yerdeki bir inme arac ile ya da #arimasndan ekerek yanna
gtrld bir inme aracndan inilerek binilir. %amamen imeden binilirse i basn yksek
olacandan gaz basn ayar alfndan kaarak saln yetersiz imesine sebe# olur.
56
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
57/72
,2+& J> (an &alnn -ataforayla Denize ndirilmesi
>zellikle yal! ocuk! hasta e sakat insanlarn bulunduu yolcu gemilerinde bu
kiilerin denizden can sallarna binebilmeleri sorun olur. Bu nedenle kaydrak sisteminin
olmad gemilerde yolcular iin gertede iirilen can sallar kullanlr. Bu sallar gertede
iirilerek su seiyesinden FE mIden daha yksekte olmayan tek kollu mataforalar ile denize
indirilirler.
,2+& J>J Denize ndirilmi Bir (an &al
Burada kullanlan tek kollu mataforalar ayn zamanda kurtarma botlarnn denizeindirilmesinde de kullanlr. -ataforann kullanm ayn olmasna ramen aralarndaki fark
can sallar kullanma hazr deildir nce iirilir sonra indirilir. =akat kurtarma botlar i e
kullanma hazr durumdadr. $er halkarda her iki can kurtarma arac da acil bir durumda en
fazla be dakika ierisinde denize indirilmeye hazr hale getirilebilmeli e mrettebat
dakika iinde bota binebilmelidir.
(an kurtarma ara imalatlarn farkl olmas nedeniyle can sal ti#lerinde ok az da
olsa baz deiiklikler olabilir. =akat genel sistem ayndr e bir ti# kurtarma aracnn
hazrlamasn bilen dierlerini de hazrlayabilir. 'yrca bunlara ait basit! kolay anlalr resimlikullanm aklamalar denize indirme aralarnn e can kurtarma aralarnn zerinde e
yaknlarnda bulundurulur. Bu yaz e iaretler acil durum aydnlatma koullarnda grlr e
iaretler 5-0 tarafndan nerilen sembollere uygun olur.
*emi bir acil durum sonucu terk edilebilir. Bu acil durumda byk bir ihmal ile
Nenartrler durmu olabilir. Bu yzden tek kollu mataforalar durmu olabilir. Bu yzden tek
kollu mataforalar insan gc ile altrlabilmelidir. 'ncak can salnn tersine eer bu
mataforay ayn zamanda kurtarma botlar iin kullanyorsak el ile kumandaya ilaeten bir
motor gcne ihtiyacmz olabilir. 6nk kurtarma botlar ierisinde insanlar olduu halde
57
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
58/72
gemiye alnacaktr. +er bu mataforalara motor gc eklendiyse bu mataforalar tam ykl
haldeki kurtarma botunu A!@ mSsI den az olmayan bir hz ile yukarya karabilmelidir.
*ertede iirilerek binilen e tek kollu matafora ile denize indirilen can sallarnn
$azrlan# indirilmesinde u yol kullanlr?
%anarak denize indirilecei k#ete kenarna getirilen can salnn #atlatma
#arimas bir miktar kartlr e mas bir yere balanr.
Ba e k tarafndaki #arimalar ile can sal gerteye kalomal balanr.
%ek kollu matafora yanndaki dirisa kolu ile sal zerine erilir.
-atafora zerindeki fren kolu kaldrlarak mataforann ask kancas aaya
mayna edilir.
'sk kancas saln zerindeki ask ma#asna taklr.
-atafora zerindeki ira kolu erilerek sal askya alnr.
Daha sonra matafora erilerek sal k#eteden albura edilir.
&aln iirme #arimas sonuna kadar ekilerek t# #atlatlr e saln imesi
salanr.
7ierek kendi kendine hazr olan sal gerte hizasna kadar indirilir.
Balama #arimalarnn bou alnarak sal sabitlenir.
&ala binildikten sonra kanca boaltma halat ieri alnarak! #arimalar mola
edilir.
&erbest kalan sal denize indirilir.
Denize inen sal suya deer demez kanca ama salosu ekilerek kanca
alr e sal denizde iirme #arimas gemiye bal olarak mataforadan
serbest kalr.
-ataforann zel brakma kancas zerinde arlk arsa kendiliinden almayacak
ekilde ya#lmtr. (an sal denize indiinde ama salosu ekilerek kanca alr. 'cil bir
durumda suya demeden almak istendiinde emniyet salosu ekilir. +er almazsa hzl
e sert bir ekilde bir ka defa ekilmelidir. Bir arza dnda can sal deniz seiyesine Mm
kalncaya kadar alaltlmadan almamaldr.
J GEMY TERK KAYAKLARI
58
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
59/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
60/72
urulmas uaklardaki ka kayaklarnn altrlmasna ok benzer. ayak bir
kolunun el ile ekilmesi halinde M ile E dakika arasnda otomatik olarak ierek kendi kendine
alr. ayan alt ksmna can sallarnn ka#asitesine gre gemiyi terk #latformu yerletirilir.
Bu #latformlar can sallar #latforma ekilinceye kadar tam#on bir blge gibi gre ya#ar.
J" BATAN BR GEMNN OLUTURDUU TELKELER
Batan geminin eresinden bir an nce ayrlmak! oluturduu baz tehlikeler
gerekesi ile nem arz etmektedir.
J"1 G+('
Batan gemi bir girda# oluturur. Bu girda# eresindeki yzer nesneleri de
beraberinde suyun iine eker. Bu ekim gcnn derecesi geminin tonaNna! bo hacmine!
dengede olu# olmadna e bat hzna gre deikenlikler gsterir. Bu girda#tan kurtulmak
iin zamannda gemiden aara etmek e uzaklamak gereklidir.
J" G,)+7+ T,(2 E,8&,(
*eminin batmas srasnda oluabilecek #anikler! lm korkusundan oluandisi#linsizlikler! kontrolsz denize atlamalara! dikkatsizlikten denize malzeme drlmesine
eya baklmadan can sal atlmasna sebe# olabilir. Baklmadan eya kaza ile olabilecek bu
olaylarda zarar grmemek iin biran nce gemiden aara edilerek ayrlmak gerekir.
J" G,)+,8 D,8+*, DF24&,8 Y42 ., M'&*,),&,(
*eminin batmasndan sonra yzer maddeler su yzeyine hzla karlar e haaya
frlayarak belirli bir ykseklikten sonra da derler. te bu sudan k e suya d suda
yzen kazazedeler e can kurtarma aralar iin byk bir tehlike oluturur. 'yn ekilde
geminin bir tarafa yatarak batmas durumunda da gertedeki yk e dier malzemeler
kayarak denizdekilerin zerine der. Bu neden ile bir an nce gemiden aara etmek gerekir.
J"" Y4248 D,8+* S:7: +&, R,'23+7;8:
*emi ambarlarnda bulunan e su ile reaksiyona girebilen yklerin reaksiyon sonucu
kartt gazlarn genlemesi eya infilak sonucu oluan basn e sarulan #aralar
ereye zarar erir. 'yrca reaksiyon sonucu kan gazlar! zehirleyici! boucu! tahri edici
olabilir e yine kazazedelere zarar erebilir. Bir an nce gemiden ayrlmann nedenlerinden
biri de budur. &u ierisinde bulunan kiilerin #atlamalardan saknmak iin gemiden srt styzerek uzaklamalarnda yarar ardr.
60
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
61/72
J"5 G,)+,8 S/*'8 A2'(7'2/ ., K+)7'3'&&'(
*eminin batmas srasnda gerek geminin kendi malzemesi! gerekse gemide yk
olarak bulunan akaryakt! ya eya kimyasallarn denize yaylan ksmlarndan eya bunlarn
buharlarndan eya yanmalaryla oluturduklar s e dumandan kanmak iin gemiden
hemen uzaklamak gerekir.
+er kazaya uram bir gemiden denize dklen akaryakt ierisinde yzlyorsa
hafif e yaa kulalarla kurbaalama stilinde yzlmelidir. +er gru# eklinde bulunuluyorsa
iyi yzme bilenler baa geerek sznt blgesinde kulalarla kanal a# ilerlenmelidir.
J5 GEMDEN AVARA ETMEK
Batan geminin oluturduu tehlikelerden kurtulmak iin zamannda gemiden aara
etmek e en azndan A.ME mil uzaklamak gerekir. Bu mesafe batan geminin byklne
gre deiir.A.ME -il referans ortalama bir deerdir.
J51 C'8 %+&+2'3/8/8 A.'('3/
-ataforal filikalar denize indirilirken ba e k taraflarndan #arimalar ile gemiye
baldr. *emiden aara etmek iin acele etmeli e gemi denizlere borda ermeden ayrlma
ilemi tamamlanmaldrlar. 'yrlrken nce ba #arima kolay zlr ekilde ya#lan
bandan zlerek mola edilir eya skmsa filikan ba e knda bulunan baltalar ile
kesilir. esilirken mmkn olduunca filikada uzun halat kalmasna allr. *emide ileri yol
arsa filika ile geminin arasna giren su e filikann biri ba dieri k tarafta bulunan aeela
gnderi yardm ile filikann ban alrken k #arimannda bou alnr e #erane neta
tutularak makineye erilen ileri yol ile gemiden uzaklalr.
+er gemide yol kalmam! denizlere borda ermi e filikada rzgRr zerindeyse
gemi filikadan daha sratli deceinden filikann ba yine aacaktr e ileri yol ile gemiden
ayrlanabilecektir. 'ncak filika rzgRr altndaysa gemi filika zerine deceinden gemiden
aara etmek zor olur. Bu durumda filikann kn aeela gnderiyle aarak tornistan ile
gemiden ayrlmak daha kolaydr.
=ilikalarda makinenin yan sra krekte bulunur. -akinenin almamas halinde
derhal filikada bulunan skarmozlar e krekler taklarak! krek yardm ile gemiden
uzaklalr.
(an kurtarma aralar to#lanma yerine giderken sudaki kazazedeleri arata bulunan
kurtarma halkalar ile araca eker e alrlar. 'yrca gemiden ayrlm can sallarn da
to#lanma yerine kadar yedeklerler.
J5 C'8 S'&/8/8 A.'('3/
=ilikalar makine gc ile gemiden ayrlabilir. 'ncak can sallar iin ayn eyi
syleyemeyiz. 0nlar tek salolar ile gemiye baldr e ayrlma iin de motorlar yoktur.
61
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
62/72
*emiden aara etmek iin ya rzgRr eya aknty eya gemideki ileri yolu kullanmak
ya da filikalardan yardm almak zorundadrlar. Bu neden ile yine filikalarda olduu gibi gemi
denizlere e rzgRra borda ermeden aara etmeleri gerekir. *emi henz denizlere borda
ermemise gemide ileri yol olduundan #arimasn mola eder etmez sal geride kalarak
geminin k tarafndan ayrlacaktr. +er ge kalnm e sal rzgRr stndeyse yine sorunolmayabilir. 1zgRra daha byk yzey gsteren gemi saldan daha hzl hareket ederek
saldan uzaklaabilir. 'ncak bu geminin serbest borda yksekliine e saldaki arla bal
olaca iin sal indirmeden bu durum hesa# edilmelidir. 'yrca gemiden ayrlma iin salda
bulunan krek e deniz demiri kullanlabilir. 'ncak sal geminin rzgRr altndaysa sorun
yaanr. Bu durumda saln filika eya kurtarma botlarnn yardmna ihtiyac olacaktr. &aln
gemiden aaras srasnda #arima skr e alamazsa sala bir salo ile bal olan yzer
ak yardm ile #arima kesilir.
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
63/72
,2+& J1 %o#lanmaya 6alan (an &allar
J S:'2+ K'*'*,,&,(+8 T;&'8)'3/
=ilikalarn gemiden aaralar srasnda kendi eki#lerinden eksik olsa da olmasa da
herkes denizde kazazede olu# olmadn kontrol eder. *erek aara ederken gerekse
gemiden aldktan sonra dier filikalar ile de muhabere ya#larak eksik kii olu# olmad
kontrol edilir. 2arsa filikalar ile arama ya#lr e denizden to#lanlr. azazedelerin
to#lanmasnda daha su ierisindeyken kazazedenin yaral eya bilinsiz olu# olmadna
bakmak araca alrken de buna gre daranmak gerekir. 8aralnn yaralarnn almayaca
ekilde! bilinsiz olann da yatay aziyette araca alnmasna gayret edilir.
Dalgal denizde bulunan kazazedeye can filikas ile yaklarken rzgRrn srkleyi#
ar#ma ihtimalinden dolay ok ar yaklal# biraz ak durulmaldr. urtarma halkas
atlarak tutmas salanr. azazede yaaa filikaya yaklatrlr elle tutulacaksa rzgRr st
omuzluktan e armh kullanlarak filikaya alnmaldr. +er yaral eya gc tkenmi ise e
kurtarma halkasn tutamyorsa can yelekli! belinden bir can halat balanm dalma giysili
greli denize girerek yardmc olur e kazazede filikaya alnr. azazede yaralysa yarasna
dikkat edilerek uursuz ise yatay aziyette kurtarma aracna alnmal e srt st
yatrlmaldr.
JJ BEKLEMEYE AZIRLIK
Denizdeki kazazedeler e sallar to#lanm olarak batan gemiden A.ME nm uzaktaki
a#tan filikas eresinde buluan tm can kurtarma aralarH
Birbirlerine balanrlar
+er ayrl srasnda kaybedilmediyse her filikada iki tane FEm.Iden az olmamak
kayd ile filikann yerletirildii yerden geminin en az de#lasmandaki su seiyesine
mesafesinin iki kat uzunlukta #arima ardr. 0tomatik can salnn #arimas ayn zamanda
63
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
64/72
t# #atlatma #arimasdr e @ metredir. 8edekleme e dier can kurtarma aralar ile
balanmada bu #arimalar kullanlr. Bir birleri ile balanrken #arimalara yarm dalga boyu
uzunluunda kaloma erilir.
=ilikann makinesi kontrol edilir gerektiinde altrlmaya hazr hale getirilir.
(an kurtarma aralar to#lanma yerinde birbirine balandktan sonra filikalarn makineleri
durdurulur. =ilikadaki ayar tamir takm ile gerektiinde tekrar alacak ekilde ayarlar
ya#lr e braklr.
%m deniz demirleri denize atlr
Denizdeki arama almalar! erilen tehlike alarmndan renilen! geminin batmadan nceki
son mekiden balar. 1zgRr e aknt etkisiyle erilen son mekiden uzaklama
kazazedelerin bulunmasn zorlatrr e bulunmas iin geecek zaman artrr.
0ysa kazazedelere bir an nce ulalmasnda hayati nem ardr. Deniz demiri su
#arat benzeri bir malzeme olu# denizin iinde suyu tutar e aracn denizde srklenme
sratini e sallanmasn azaltr. *erek olduu durumlarda! iki deniz demiri de atlabilir. =akat
halatlarna farkl kalomalar ermek suretiyle birbirlerine dolanmalar nlenmelidir. %o#lanma
yerindeki tm aralar deniz demirlerini atarak kurtarma yardmn beklerler.
+#irb cihaz altrlr
*emi terk edilirken alnan eya alnamamsa kendi kendine su zerine kan +#irb
bulunarak araca alnr. ;zerlerindeki dmeden kolayca alr hale getirilebilir eya
dorudan salosu can kurtarma aracna balandktan sonra denize salnarak kendi
kendilerine almalar salanr. Basit altrlmas cihaza gre deiebilir e cihazn
zerinde gsterilmitir. 6alma sresi LK saattir.
&art cihazlar kurulur
&art cihazlarnn imalat firmasna gre ok eitleri olmakla birlikte kullanmlar
kolaydr. ;zerindeki dmeden kolayca alr hale getirilebilirler. 2arsa anteni alarak can
kurtarma aralarndan birine mmkn olduu kadar yksee dikilir. Dikilme imkRn yoksasalosu ile denize dahi salnabilir. Dereye alndnda J saat bekleme sresi9&tand"by:
ardr. Dereye alndnda hemen aktie olursa K saat sre ile sinyal gndermesi ya#abilir.
*nderdii sinyal ile eredeki gemilerin radarlarnda iz brakarak bulunmay salar.
*emiden birden fazla getirilen cihaz arsa he#si ayn anda altrlmaz birisinin arN
bitince dieri dereye alnr.
7ime can salnn onarm ya#lr.
1adar reflektr kurulur.
64
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
65/72
1adar reflektr birbirine JA derece a ile birletirilen alminyum lehalardan oluan
eredeki radarlardan gelen radyo dalgalarn iyi bir ekilde yanstarak ere gemilerin
radarlarnda fark edilmeyi kolaylatran metal bir alettir. 'ha# eya fiber teknelerin radar
sinyallerini yanstma zelliinin az olmas nedeni ile tm can kurtarma aralarna birer tane
radar reflektr konur. %o#lanma yerlerinde can kurtarma aralar radar reflektrlerinimmkn olan en yksek yere asarlar. Burada filika kreklerinden yararlanlabilir.
'mirin gre! yetki e sorumluluklar hatrlatlr! gzc ardiyas oluturulur.
*emi terk edilmi olsa bile gemideki hiyerarik ya# bozulmaz. a#tan tm #ersonel
e yolcunun sorumluluunu tamaya #ersonelde amir olarak onu tanmaya deam eder. $er
can kurtarma aracnn da ayrca birer amiri ardr e bu amirler aralarnda bir gemi ka#tan
gibi komuta! kontrol e disi#lin yetkisine sahi#tir. 'rata disi#linin adaletin e moralin
salanmas onun en nemli grelerindendir. -alzemenin datm e muhafazas onun
sorumluluundadr. Datmda e adaleti salamada azami dikkat e hassasiyet gstermeli
iyi bir lider olunmaldr. 'rataki tm kiilerin selamete ulatrlmasnda birinci derecede
sorumludur e dierleri de ona yardmc olmakla grelidir. 'ncak tm can kurtarma aralar
denizde to#lu olarak bulunmaya alrlar e bu arada gemi ka#tannn emir e komutas
altnda bulunurlar. 'ra amirleri! zorunluluklar haricinde kendi balarna hareket edemezler.
'mirin bu gre! yetki e sorumluluklar #ersonele hatrlatlr.
'rata ayrca bir de gzc ardiyas oluturulur. &alkl ara #ersoneli srasyla
haa artlarna e #ersonelin durumuna gre ok uzun olmayan srelerde gzclk greini
yrtr. *releri srasnda! arama kurtarma eki#lerini! gemi! uak gibi yardm alnabilecekaralar! haa durumundaki deiiklikleri! dier aralarn durumlarn! denizde yzen cisimleri
gzler! durumdaki deiimleri ara amirine bildirir. (an kurtarma aracnn krek! dmen!
tente gibi aksam e &'1%! +
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
66/72
,2+& J11 ki =arkl (an &alndan $eliko#terleurtarma 0#erasyonu
8aklaamayan deniz aralar ile arada argele dzeneinin kurulmasnda
gemiden getirilen halat atma cihaz kullanlabilir.
,2+& J1 2aragele Donanm
J GEMLER VE SU ST TAITLARIYLA ABERLEME
Bir uak tehlikede olan eyanormal seyirdeki su st tat ile haberleme ya#mak
66
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
67/72
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
68/72
kurtarma arac yoksa gemiden uzaklamann daha emin olmas iin gemiyi
batan ya da ktan terk etmek daha uygun olabilir. *emini srklenmesi
nedeniyle asatlardan uzaklamalar g olabilir.
Deniz durumu
Dier tehlikeler9rnein yanan yakt:
J91 G,)+,8 3:7' '&')'8/8 *;(:8&: ;&:6: :(:)&'(' 7'/&''2&'(
F. &uya en yakn yerden atlanmaldr.
M. 'tlarken bacaklar gergin tutulmal e suya iileme atlanmaldr.
@. 'tlamadan nce atlanacak blgede dknt eya daha nce atlam insanlarn olu#
olmad kontrol edilmelidir.
L. &uya girdikten sonra atlanlan blge hemen terk edilmelidir.
E. (an yelei giyilmise sa elle burun e az skca ka#anmal! sol el ile de gzler
ka#anmaldr. olun i ksm e dirseklerde can yelei cuda iyice bastrlmaldr. Bu ekilde
can yeleinin suyun ar#ma etkisiyle eneye zarar ermesi engellenmi olunur.
. 4orunlu kalnmadka metreden atlanmas tasiye edilmez.
G. 'tlarken asla aaya baklmamaldr. Bu dengenin bozulmasna sebe# olur.
BLM
ROLE TALMLER
*emide tm emniyet donanmlarnn uygulanmas dnda gemideki insanlarn da
tm bu donanmlar kullanabilme yetisi e bunu acil durumlarda kolayca ya#abilmeleri de ok
nemlidir. 1ole talimleri de bunun salanmasnda ok nemli bir rol oynar.
1 GEMY TERK ROLE TALM
*emide talimler mmkn olduu kadar #ratik e gerek duruma yakn olmaldr.
-rettebattan her kii ayda en az bir defa gemiyi terk e yangn talimine katlmaldr. +er bir
ay nce ya#lan gemiyi terk talimine mrettebatn OMEIinden fazlas katlmamsa geminin
bulunduu liman terk ettikten sonra geen ML saat iinde mrettebat ile talimler ya#lacaktr.
68
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
69/72
8olcu gemilerinde gemiyi terk e yangn role talimleri #ersonel tarafndan her hafta
ya#lacaktr. %m role talimleri e gemi eitimleri Nurnale kayt edilecektir.
*emiyi terk talimi aadaki hususlar ierecektir?
F. 'larm ile yolcu e mrettebatn to#lanma mekilerine arlmasna e role cetelinde
belirtilen gemiyi terk srasndan haberdar edilmesi.
M. 1ole mekilerine gelerek ra#or erme e role cetelinde tarif edilen greler iin
hazrlanma.
@. 8olcu e mrettebatn uygun ekilde giyinmi olduunun kontrol edilmesi.
L. (an yeleklerinin doru giyilmi olduunun kontrol edilmesi.
E. ndirme hazrlklar ya#ldktan sonra en az bir can filikasnn bir miktar aaya indirilmesi.
. (an filikasnn motorunun altrlmas.
G. (an sallarn denize indirmek iin kullanlan mataforalarn altrlmas.
$er can filikas gemiyi terk talimleri srasnda tayin edilen altrma
mrettebat ile beraber en az ayda bir kez denize indirilecek e manera
ya#trlacaktr. &erbest dme eklinde denize indirme dzenei olan can
filikalar ile eitim #ratik olmadndan #ersonelin eitimi dier bir can sal
indirme donanm ile gemide denizde maneralar eklinde alt ayda bir
ya#lmas kabul edilebilir.
%o#lanma e gemiyi terk iin acil durum aydnlatmas her gemiyi terk
taliminde denenecektir.
ROLE KARTLARI
*emide alan herkesin acil durumlarda greini belirten kartlara role kart denir.
%m #ersonelde bu kartlardan bulunur e herkes bu kartlarda yazan greini yerinegetirmekle ykmldr. 'ada gerte e makine blmnden iki #ersonele ait rnek role
kartlar gsterilmitir?
@.4abite 'it Bir 1ole art
*+- 'D5? -S2..................................................................................................
10)+ '1%5 /0?@
'D5"&08'D5?...................................................................................................
*>1+2?@.zabit
69
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
70/72
=)' /0?F
*+-8 %+1%+ *>1+2 " &eyir aletleri e notik yaynlar alr
=)'D' *>1+2? &erdmen
D+/4+ 'D'- D;7-+&/D+? 2ardiya zabiti
8'/*5/D' *>1+2? 2ardiya zabiti! limanda emniyet e kara irtibat
8'1' &'23/-'D' *>1+2? &eyir ardiyas amiri
0%31-'D' *>1+2? 2ardiya zabiti!F.zabite yardmc
6'%57-'D' *>1+2? &eyir ardiyas amiri
8+D+)+-+D+ *>1+2? 2ardiya zabiti
0%31-'D' *>1+2? &eyir ardiyas amiri
D;-+/ '154'&5/D' *>1+2? &eyir ardiyas amiri
D+/4 1)),/D+ *>1+2? 2ardiya amiri! limanda hortum banda
M.-hendise 'it Bir 1ole art
*+- 'D5?-S2..........................................................................................
10)+ '1%5 /0?E
'D5"&08'D5?............................................................................................
*>1+2? M.mhendis
=)' /0?M
*+-8 %+1%+ *>1+2? filika motorunu hazrlar
=)'D' *>1+2? motorcu
D+/4+ 'D'- D;7-+&/D+? makine banda genel manera
8'/*5/D' *>1+2? yangn #om#as! emergency #om#a
8'1' &'23/-'D' *>1+2? amir yardmcs
0%31-'D' *>1+2? kilistinleri deitirir! blme ka#atr
6'%57-'D' *>1+2? makine dairesi manerada
8+D+)+-+D+ *>1+2? manera iin makine banda
0%31-'D' *>1+2? makine maneras iin manera mahallinde
D;-+/ '154'&5/D' *>1+2? tamirci #arti amiri
70
7/21/2019 Denizde Canl Kalma-Can Kurtarma Aralarn Kifayetli Kullanma(Filika)
71/72
D+/4 1)),/D+ *>1+2? makine dairesinde yardmc
SONU
Recommended