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Destaques e Perspectivas da Regulação em 2012. Fórum das Agências Reguladoras. Marcelo Pacheco dos Guaranys Brasília, 6 de dezembro de 2012. Sumário. Sumário. ANAC – Escopo de Atuação. Sumário. Dados do Setor: Expansão. Crescimento brasileiro supera a média mundial:. - PowerPoint PPT Presentation
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Destaques e Perspectivas da Regulação em 2012
Fórum das Agências Reguladoras
Marcelo Pacheco dos GuaranysBrasília, 6 de dezembro de 2012
Sumário
Sumário
ANAC – Escopo de Atuação
Sumário
Dados do Setor: Expansão
Crescimento de 2006 a 2011: 12,5% ao ano e de aproximadamente 150% no período.
Crescimento Médio (PAX):2011 em relação a 2010
Brasil Mundo
16% 4,9%
Crescimento 2011/2003 (PAX):
Brasil Mundo
153% 46%
Crescimento brasileiro supera a média mundial:
6
•Evolução do número de passageiros transportados no Brasil frente ao crescimento da população – 2000-2011
Índice de Utilização do Transporte Aéreo (2011): 0,920,92
7
Dados comparativos - 2009
Dados do Setor: Expansão
• A participação das 2 empresas líderes no mercado doméstico brasileiro caiu de 88% para 77,4% nos últimos 5 anos.
• A participação das demais empresas no mercado doméstico praticamente dobrou nos últimos 5 anos, tendo passado de 11,9% para 22,6%.
Transporte aéreo no BrasilEstrutura de mercado
Dados do Setor: Evolução das tarifas aéreas
-57%
-43%
Dados do Setor: Regularidade/Pontualidade
* 2007 – dados de maio a dezembro
Regularidade e Pontualidade
Sumário
QualidadeEficiência de InfraestruturaSegurança
Agenda Regulatória
• Manter a tendência de redução dos índices de acidentes• Manter robustez dos processos de certificação• Aumentar a fiscalização sobre aviação comercial e aviação
geral• Garantir excelência na regulação• Integração e aprimoramento da ação fiscal: Inspetores
voltados a segurança atuam em ações fiscais, vigilância continuada e certificação
Segurança
Dados do Setor: Segurança Operacional
Voos com irregularidades
Dados do Setor: Segurança Operacional
Acidentes com fatalidade por milhões de decolagens
Segurança
16
Medidas para aumento contínuo da segurança
Plano de Vigilância Continuada
o Participação no USOAP/CMA
Programa Anual de Vigilância
Melhoria nos processamentos dos Autos de Infração
Melhoria nos processos de fiscalização
o Foco em empresas de menor porte
o Criação de área de inteligência e fiscalização
o Incremento das inspeções de rampa
Ação Nacional de Aviação Civil
o Campanha nacional de prevenção de acidentes: ANAC e CENIPA. Foco é a prevenção junto aos pequenos operadores
Segurança
17
Sistema Decolagem Certa - DCERTA
Sistema de acompanhamento e verificação da regularidade dos certificados e licenças de aeronaves, tripulações e aeródromos com base no plano de voo
Inibição de voos em situação irregular
Diminuição de acidentes com a presença de irregularidades
Concessão dos Aeroportos
Melhorar os níveis de serviço e Expandir a infraestrutura Atingir níveis adequados de serviço Atender ao crescimento da demanda
Introduzir competição no sistema aeroportuário do Brasil
Difundir melhores práticas de gestão aeroportuária Participação da Infraero nos aeroportos concedidos –
absorção de melhores práticas
Eficiência de Infraestrutura
Regulação e Fiscalização: Investimentos Obrigatórios
Os investimentos obrigatórios nos primeiros 22 meses das concessões são:• Construção de novos terminais de passageiros;
• Acesso viário e estacionamento de veículos;
• Área de pátio para aeronaves; e
• Alargamento das pistas e implantação de áreas de segurança de fim de
pista (RESA).
Regulação e Fiscalização: Qualidade e Capacidade
• Melhorar qualidade dos serviços prestados por empresas aéreas e aeroportos
• Melhorar gestão dos aeroportos
• Aumentar concorrência no setor
Qualidade
Resolução ANAC 141/2010 • Garantia do direito a informação ao passageiro;
• Estabelece direitos dos passageiros em caso de alterações no contrato de transporte na hipótese de atrasos, cancelamentos e preterição de embarque (em vigor desde 13/06/2010);
• Criação de atendimento 24 horas na ANAC pelo 0800 725 4445.
Situação Direitos do Passageiro
Atraso a partir de 1 hora • Comunicação (internet, telefonemas, etc)
Atraso a partir de 2 horas • Alimentação
Atraso a partir de 4 horas, cancelamento
• Acomodação ou hospedagem• Transporte até o local de acomodação• Reembolso integral• Reacomodação em outro voo
Preterição • Deverá ser sempre negociada entre a companhia aérea e os passageiros•Reacomodação ou reembolso
QualidadeAssistência aos Passageiros
QualidadeTransparência
Divulgação de informações sobre regularidade e pontualidade*• Objetivos
Reduzir assimetria de informação, permitindo melhor escolha do passageiro Alinhar interesses
• Normatização Regulamento em elaboração pela ANAC
• Ações 1) Setembro de 2011 : Administrador aeroportuário irá divulgar no aeroporto os dados das
empresas
2) Novembro de 2011: Obrigatoriedade das empresas aéreas divulgarem em suas páginas, no momento da venda, seus dados de atrasos e cancelamentos por voo, assim como do operador aeroportuário fazer a divulgação
(*) Não afeta preços de passagens
QualidadeSelo Dimensional
Divulgação de informações sobre espaço útil entre assentos de aeronaves
• Objetivos Reduzir assimetria de informação, permitindo melhor escolha do passageiro
• Normatização Resolução ANAC nº 135/2010 Objetivo de ampliar informações aos passageiros Não há regulação de conforto. Exigência mínima é de segurança Liberdade tarifária – princípio legal – empresas podem cobrar valores diferenciados
• Ações 1) Setembro de 2011 : Obrigatoriedade das empresas aéreas divulgarem a informação nas
aeronaves2) Novembro de 2011 : Obrigatoriedade das empresas aéreas divulgarem a informação no
momento da comercialização
NÚCLEO DE NÚCLEO DE MONITORAMENTOMONITORAMENTO
RELATÓRIOS GERENCIAISRELATÓRIOS GERENCIAISCÂMERAS INFRAERO
BUSINESS OBJECT
SITUAÇÃO DOS AEROPORTOS
SIAVANAC
METEOROLOGIA
BIMTRA
HSTVOOS
QualidadeMonitoramento das Operações Aéreas
Sumário
Programa de Fortalecimento Institucional
Objetivo do Programa: Aprimoramento contínuo dos processos organizacionais, a fim de assegurar a modernização da instituição e direcionar a implantação das diretrizes estratégicas
da Agência
PFI
GDI Modelo de Governança Modelo de Gestão
PFI – Novo Modelo de Governança
Autonomia para a deliberação sobre os assuntos essencialmente técnicos
2. Superintendências
Direcionadores
Ciclos de Planejamento
Objetivos estratégicos
Projetos Macroprocessos
Portfólio de projetos estratégicos
CertificaçãoFiscalizaçãoNormatizaçãoRepres. InstitucionalGestão Interna
GESTÃO DO DESEMPENHO: GDAR e GDART
PFI – Novo Modelo de Gestão
Destaques e Perspectivas da Regulação em 2012
Fórum das Agências Reguladoras
Marcelo Pacheco dos GuaranysBrasília, 6 de dezembro de 2012
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