View
223
Download
1
Category
Preview:
DESCRIPTION
Bugatti Veyron, el coche mas caro del mundo
Citation preview
EL COCHE MÁS CARO DEL MUNDO
Bugatti Veyron¡ 1.119.000 $ !
ÍNDICE
1. Bugatti Veyron...............................3
2. Interior........................................7
3. Prestaciones..................................8
4. Motor..........................................9
5. Velocidad máxima.........................11
1. Bugatti Veyron
El Bugatti Veyron es un
automóvil
superdeportivo
producido por el
fabricante de
automóviles ítalo-
francés Bugatti desde
2005. Después de
muchos tests en revistas
y programas de tv, ha
sido considerado por
muchos
especialistas y
conductores como el
mejor coche del
mundo. Ya no solo por
su potencia y
velocidad, sino por su
tracción y su lujoso
interior. Sus
prestaciones y su
elevado precio lo
hacen un vehículo muy
exclusivo.
2. Interior
El interior presenta un gran lujo. El Veyron sólo tiene 4 lunas: la frontal, las laterales
y una trasera. El volante es de cuero, achatado en su parte inferior. Toda la consola
central y las molduras laterales de las puertas tienen un acabado de aluminio
torneado. En la consola tiene un reloj analógico, la pantalla del reproductor de CD,
los mandos del aire acondicionado, y ya en la zona de la palanca de cambios, el
botón de arranque (Start-Stop Engine) y el "Launch Control", que garantiza la
máxima respuesta del
motor en aceleración,
actuando los 4
turbocompresores al
mismo tiempo. En el
cuadro de mandos,
preside el
cuentarrevoluciones, y
adyacentes a él el
velocímetro, un medidor
de potencia, el indicador
del depósito y el
termómetro. Cabe reseñar, como detalle de ostentación, que en la punta del
indicador del velocímetro se inserta un diamante de un quilate de peso. Todo el
salpicadero está rematado en cuero cosido a mano, y el techo es de tela. Los
asientos son bánquets bicolores de cuero, con el logo EB (iniciales de Ettore Bugatti,
fundador de la compañía) a la
altura de la cabeza. Detrás de los
asientos hay un pequeño hueco
portaobjetos. Los cinturones son de
tela tradicionales. La palanca de
cambios es de cuero y aluminio y la
transmisión es secuencial, de 7
marchas. En los laterales de la
puerta están los mandos eléctricos
de ajuste de posición de los asientos, y debajo está la cerradura para deslimitar el
bloqueo eléctrico del motor para alcanzar los 407 km/h. En la parte superior de la
luna simplemente lleva un espejo retrovisor y los mandos de las luces interiores.
3. PrestacionesLa velocidad máxima del vehículo es de 407 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,5 segundos. Estas cifras se han comprobado en pistas de alta velocidad ,
mediante ensayos del automóvil en recta. La tracción en las 4 ruedas y el motor central trasero le brindan mayor estabilidad y una distribución equilibrada de la potencia. La potencia en
frenado es en 2,2 segundos a 100 km/h, eso quiere decir que entre aceleracion y frenado utiliza menos de 5segundos.
4. Motor
El motor es la unión de 2 motores V8 que juntos forman un W18 (16 cilindros en W) y 64 válvulas (4 válvulas por cilindro), con 16000 centímetros cúbicos y 4 compresores, que rinde una potencia de 1001 CV a 6000 rpm. El par es de 1250 Nm entre 2200 y 5500 rpm. Mide 712 mm de largo y 767 de ancho. El ángulo es de 90 grados. Para garantizar el funcionamiento óptimo del motor en todo momento, éste se acompaña de un equipo de diez radiadores.
5. Velocidad máximaDurante el año 2010, la versión más potente del Veyron, el Super Sport, que consta con un motor similar al del Veyron corriente solo que este es capaz de desarrollar 1200 CV a 6400 rpm , y se trabajó intensamente en su reducción de peso utilizando mucha fibra de carbono, marcó un récord Guiness de velocidad de 431 km/h. Así, el Bugatti Veyron Super Sport posee el récord de velocidad para automóviles de producción; aunque actualmente el Koenisegg Agera R técnicamente tendría el récord (440 km/h), a no ser de que no se ha podido probar.
Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron sólo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 cm. La parte posterior también fue arreglada con 2 salidas de aire.
Are you ready?
Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher
www.bugatti.com
Recommended