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Hoffnungen, Hypes, Enttäuschungen:
Lehren aus der BrennstoffzellentechnologieAIT – Austrian Institute of Technology, Innovation Systems Department
Matthias Weber
Björn Budde
FWF Am Puls, 10.09.2013
Albert Schweitzer Haus, Wien
AIT – Austrian Institute of Technology
Österreichs größte außeruniversitäre Forschungseinrichtung, die sich mit den zentralen Infrastrukturthemen der Zukunft beschäftigt
Hypes in der Automobilindustrie
© Rick Owen
© HDP
© M93
© Tesla Motors Inc.
Geels (2012)
Hypes? Häufige Fragen und Aussagen!
1. Sind Hypes nicht ein Phänomen, dass nur durch die Massenmedien geschürt wird?
2. Sind Hypes per se etwas Negatives?
3. Welche Lehren können wir ziehen?
Zitate aus der Vergangenheit …
GM: Markteinführung von Brennstoffzellenautos 2004, 1 Million Brennstoffzellenautos verkauft in 2010Larry Burns, Vice-President General Motors,
Handelsblatt 04.09.2002
Daimler: „TODAY the race to develop the fuel cell car is over […] Now we begin the race to lower the cost to the level of today‘s internal combustion engine. We‘ll do it by 2004.“
Jürgen Schrempp, Chairman of the Board, Daimler Chrysler
The Economist 22.03.1999
© Daimler
Innovation und die Rolle von Erwartungen
Figure 1 The Gartner hype cycle (Fenn and Raskino 2008).
Technology Trigger
Peak of Inflated Expectations
Trough of Disillusionment
Slope of Enlightenment
Plateau of Productivity
Exp
ecta
tio
ns
Time
Innovation zeichnet sich durch Ungewissheit aus Keine robusten Erfahrungen Entscheidungen müssen auf Zukunftserwartungen basieren
Gartner Hype Cycle: zur Beschreibung von Erwartungsdynamiken
Gartner Group (2008)
Gartner‘s hype cycle & offene Fragen
Entsprechen Hype Cycles in der Empirie dem Gartner Modell?
Gibt es Unterschiede zwischen Diskursen/Medien? Sind Hypes ein alleiniges Phänomen der Massenmedien?
Welche Prozesse führen zu einem Hype?
Was sind die Effekte von Hypes?
Welche Lehren können aus dem Beispiel Brennstoffzelle gezogen werden?
Der Brennstoffzellen Hype
Brennstoffzellen
hydrogen
(other fuel)
oxygen
(air)
water(steam)
electricity
heat
fuel cell
Wasserstoff(oder anderer Treibstoff)
Sauerstoff (Luft)
Elektrizität
Wärme
Wasser(Dampf)
Brennstoffzelle
Anwendungen: mobil (Autos, Busse), stationär (Heizung, Kraftwerke), portabel (Laptops, Camping, etc.)
Subtypen: PEMFC, SOFC, PAFC, …
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no appraisal pessimistic skeptical moderatly optimistic optimistic very optimistic
Hype
Aufkommende Skepsis
Der Brennstoffzellenhype in den Massenmedien
FAZ: Artikel mit BZ im Titel inkl. Bewertung, 1993-2007
Der Brennstoffzellenhype im VDI Journal
VDI Nachrichten: Artikel mit BZ im Titel inkl. Bewertung, 1993-2007
Hype
Re-Fokussierung positiver Erwartungen Stationäre BZ
Der Brennstoffzellenhype im Finanzdiskurs
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# a
rtic
les
very optimistic
optimistic
moderately optimistic
skeptical
pessimistic
no appraisal
Handelsblatt (Subsample Börse) : Artikel mit BZ im Titel inkl. Bewertung, 1993-2008
Ballard erreicht Rekordhoch
Geteilte Erwartungen, Platzen New Economy Blase
Diskurse im Vergleich
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Professional VDI Nachrichten Finance Handelsblatt Sample Mass Media FAZ
Der Wissenschaftsdiskurs - Technologietypen
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# ar
ticl
es
PAFC PEMFC SOFC MCFC DMFC
Neue FC Typen (SOFC, PEMFC)PAFC
Hoffnungen
PEMFC als Hoffnungsträger, Emergenz DMFC
Fokus PEMFC (mobil, tlw. stationär), SOFC (stationär & APU)
Fuel cell sample:Journal of Power Sources
Hypes? Häufige Fragen und Aussagen!
1. Sind Hypes nicht ein Phänomen, dass nur durch die Massenmedien geschürt wird?
Erwartungsdynamiken und Hypes sind kein reines Phänomen der Massenmedien
Rolle von Hypes
Rolle von Hypes
Hypes können produktiv sein und dabei helfen „waiting games“ zu überwinden („Henne-Ei-Problem“) Selbsterfüllende Prophezeiung
Anreize für Akteure Erwartungen zu schüren bei komplexen Technologien besonders groß Beispiel Daimler (Brennstoffzelle) Beispiel Toyota (Hybridfahrzeuge)
Kommunikations- und InnovationsaktivitätenToyota HEV
start of R&D activities
Market introduction (Japan)
Market introduction, Prius 2nd gen. (outside of Japan)
Kommunikations- und InnovationsaktivitätenDaimler FCV
start of R&D activities
Increase in PR activities, formation of CaFCP
Peak in PR Work by Daimler
Rolle von Hypes
Optimistische Erwartungen können zur Etablierung von neuen Institutionen und Organisationen führen Bspw. Langfristige Förderprogramme
Langfristige Programme und Commitments robuster gegenüber Hypes/Enttäuschungen Nationales Innovationsprogramm (NIP) in Deutschland als
Programm mit 10 Jahres Perspektive
Hypes? Häufige Fragen und Aussagen!
2. Sind Hypes per se etwas Negatives?
Hypes können produktiv sein und haben eine Mobilisierungsfunktion.
Hypes können verschiedene Akteure zusammenbringen
(Automobilhersteller, Infrastrukturbetreiber, Politik, …)
Hypes können zur Schaffung von geeigneten Rahmenbedingungen und Etablierung von Förderprogrammen beitragen
Lehren aus dem Hype zur Brennstoffzellentechnologie
Mobilität
“Brennstoffzelle”
Energie
LANDSCAPElevel
SECTORlevel
TECHNOLOGICALlevel
Wasserstoff-wirtschaft
Erneuerbare EnergieElektrifizierung
Klimawandel
Erwartungsnetzwerke: Beispiel Brennstoffzellen Hype
Endlichkeit foss.Energieressourcen
Lehren aus der Analyse des Hypes
Erwartungen an Technologien sollten im Zusammenhang mit sektoralen und gesellschaftlichen Erwartungen betrachtet werden oft stehen technologische Erwartungen (zu) stark im
Mittelpunkt
Einbettung von Technologie - Erwartungen in Erwartungsnetzwerke ist wichtig um nachhaltigen Prozess der Veränderung einzuleiten. Erwartungen zur Brennstoffzellentechnologie müssen
anschlussfähig sein mit den Erwartungen zum Energie- und Mobilitätssystem
Lehren aus der Analyse des Hypes
Visionen und Roadmaps sind ein wichtiges Tool
Kritische Reflexion von Hype (und Enttäuschung) Re-evaluierung von Technologieoptionen auf
Komponentenebene Bsp.: Elektromobilität - Brennstoffzelle
Koordinationsfunktion Mobilisierungsfunktion Reduktion der Unsicherheit Erwartungsmanagement
Lehren aus dem Hype zur Brennstoffzellentechnologie
Welche Lehren können wir ziehen?
Erwartungsnetzwerke Visionen und Roadmaps nützen Reflexion von Hype & Enttäuschung Radikale Innovationen waren immer ein langfristiger
und mit Rückschlägen verbundener Prozess
Vielen Dank!Fragen, Diskussion ….
Matthias Weber (matthias.weber@ait.ac.at)
Björn Budde (bjoern.budde@ait.ac.at)
AIT- Austrian Institute of Technology
Innovation Systems Department
Research, Technology and Innovation Policy Unit
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