View
360
Download
5
Category
Preview:
Citation preview
8/22/2019 Kenderaan hibrid
1/117
DISUSUN OLEH:
ABDUL SHOKOR BIN ABD TALIB
KETUA JABATAN MEKANIKAL, ILP MERSING
(KERANA ALLAH ,UNTUK MANUSIA) 1
8/22/2019 Kenderaan hibrid
2/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Hybrid = kacukan (Kamus dewam)
Kenderaan hybrid ialah kenderaan yang menggunakan on board
reachargable energy dan bekalan kuasa berasaskan bahan api
untuk mengerakkan kenderaan. Kenderaan ini kurangmenggunakan bahan api dan menghasilkan kurang pencemaran.
Kenderaan hybrid menggunakan tenaga kinetik yang dihasilkan
semasa membrek untuk mengecas semula bateri dengan
menggunakan sistem regenerative braking. Sesetengah
kenderaan hybrid menggunakan enjin pembakaran untuk
menghasilkan tenaga elektrik yang berfungsi untuk memutarkan
generator untuk sama ada mengecas bateri atau memberi kuasa
terus kepada motor elektrik yang digunakan untuk memacu
kenderaan. Keadaan ini digunakan semasa kelajuan rendah.
..2
8/22/2019 Kenderaan hibrid
3/117
Statistik penjualan hybrid
3
8/22/2019 Kenderaan hibrid
4/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
On board rechargable energy
4
8/22/2019 Kenderaan hibrid
5/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Definisi hybrid
Kenderaan hybrid ialah kenderaan yang menggunakan dua atau
lebih sumber kuasa yang berbeza untuk mengerakkan kenderaan.
Istilah kenderaan hybrid biasanya merujuk kepada gabungan enjin
pembakaran dalam dan motor elektrik.
5
+ = Hybrid
8/22/2019 Kenderaan hibrid
6/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
CARB emission rating
6
8/22/2019 Kenderaan hibrid
7/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Kenapa hybrid diperkenalkan?
Untuk mengurangkan pencemaran
Menjimatkan penggunaan bahan api
7
8/22/2019 Kenderaan hibrid
8/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING8
8/22/2019 Kenderaan hibrid
9/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Enjin pembakaran dalam
9
Verbrennungsmotor /
Internal Combustion engine
8/22/2019 Kenderaan hibrid
10/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Enjin pembakaran dalam
Kebaikan:
Bahan api lebih ringan hanya
memerlukan ruang yang kecil.
Mudah untuk diperolehi
Kelemahan:
Kecekapan rendah
Menghasilkan pencemaran
Bising
10
8/22/2019 Kenderaan hibrid
11/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Motor elektrik
Kelebihan:
Kecekapan tinggi
Tiada pencemaran
Kadar kebisingan rendah
Mesra alam
Kelemahan:
Bekalan kuasa (bateri) berat dan
besar
Proses mengecas semula
perlahan
11
8/22/2019 Kenderaan hibrid
12/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Hybrid
12
Verbrennungsmotor /
Internal Combustion engine
Electric motor/Generator
8/22/2019 Kenderaan hibrid
13/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Standard hybrid
13
8/22/2019 Kenderaan hibrid
14/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Plug in hybrid
14
8/22/2019 Kenderaan hibrid
15/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Plug in hybrid
15
8/22/2019 Kenderaan hibrid
16/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Regenerative brake
16
Regerative
braking
8/22/2019 Kenderaan hibrid
17/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Regenerative brake
Menukarkan kuasa bateri kepada kuasa elektrik yang akan
disimpan di dalam bateri.
17
Sistem brek konvensional:
Tenaga kinetik (tenaga yang terhasil dari pergerakan)
Geseran
Tenaga haba Hilang
8/22/2019 Kenderaan hibrid
18/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Kenapa regerative braking system
diperlukan?
Kecekapan tenaga kenderaan konvensional ialah 20%, manakala
80% terbuang sebagai haba yang terjadi akibat geseran. Regerative
braking mampu menukarkan separuh kepada tenaga elektrik yang
boleh digunakan semula.Keadaan ini dapat menjimatkan bahan api
sebanyak 10 hingga 25%.
18
8/22/2019 Kenderaan hibrid
19/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Variasi hybrid
19
8/22/2019 Kenderaan hibrid
20/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Jenis jenis hybrid
20
8/22/2019 Kenderaan hibrid
21/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Jenis jenis hybrid
21
8/22/2019 Kenderaan hibrid
22/117
Kelas kenderaan hybrid
22
8/22/2019 Kenderaan hibrid
23/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Volvo flexible charger
23
8/22/2019 Kenderaan hibrid
24/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
24
8/22/2019 Kenderaan hibrid
25/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Penerangan ini adalah merujuk kepada Toyota
Prius
Sumber: www.autoshop101.com
25
8/22/2019 Kenderaan hibrid
26/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Komponen utama kenderaan hybrid
26
8/22/2019 Kenderaan hibrid
27/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
27
8/22/2019 Kenderaan hibrid
28/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
28
8/22/2019 Kenderaan hibrid
29/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Komponen utama hybrid;
Enjin pembakaran dalam
Motor generator 1 (MG1)
Motor generator 2 (MG2) Planetary gear set
Inverter
Bateri voltan tinggi (HV battery)
HV ECU
29
8/22/2019 Kenderaan hibrid
30/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
VVT-i valve timingETCS-i electronic throttle control
30
8/22/2019 Kenderaan hibrid
31/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Fungsi MG1
MG1 berfungsi untuk menjana tenaga elektrik dan menghidupkan enjin.
31
8/22/2019 Kenderaan hibrid
32/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Fungsi MG1
Elemen kawalan untuk memisahkan planetary gear set.
Mengecas bateri voltan tinggi (HV battery) serta membekalkan
kuasa elektrik kepada MG2.
Berfungsi sebagai motor penghidup (starter motor).
Mengawal fungsi continous variable gear ratio pada transaxle.
32
8/22/2019 Kenderaan hibrid
33/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Fungsi MG 2
Berfungsi untuk memacu kenderaan.
33
8/22/2019 Kenderaan hibrid
34/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Fungsi MG2
Mengerakkan kenderaan pada kelajuan rendah (Engine off)
Menghasilkan tenaga tambahan semasa kelajuan tinggi.
Membantu menambah kuasa kenderaan apabila kenderaan dipandudengan laju.
Berfungsi sebagai generator semasa proses regenerative braking.
34
8/22/2019 Kenderaan hibrid
35/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Planetary gear unit
Memisahkan tork di antara MG1, MG2 dan enjin.
35
8/22/2019 Kenderaan hibrid
36/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Planetary gear unit
Berfungsi sebagai pemisah kuasa.
MG1 disambung kepada planetary gear.
MG2 disambung kepada ring gear.
Engine output shaft disambung kepada planetary carrier.
Berfungsi sebagai mencantumkan kuasa dari enjin dan MG2, dan
berfungsi untuk mengecas bateri voltan tinggi semasa brake
regenerative.
36
8/22/2019 Kenderaan hibrid
37/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
37
From left to right: the ring gear, planet
carrier, and two sun gears
8/22/2019 Kenderaan hibrid
38/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Inverter
Menukar arus terus (DC) dari bateri HV ke arus ulangalik (AC)
untuk kegunaan MG1 dan MG2.
Menggunakan arus terus yang dihasilkan oleh MG1 dan MG2 untuk
mengecas HV battery.
38
8/22/2019 Kenderaan hibrid
39/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Inverter
Arus di dalam MG1, MG2 dan HV battery dikawal oleh inverter.
Inverter berfungsi untuk menukarkan arus terus dari HV battery
kepada arus ulang alik untuk kegunaan MG1 dan MG2.
Ia juga berfungsi untuk menukarkan arus terus (AC Current) dari
MG1 dan MG2 ke dalam bentuk arus terus untuk mengecas HV
battery.
39
8/22/2019 Kenderaan hibrid
40/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
HV battery
Membekal kuasa eletrik kepada MG2 semasa enjin mula
dihidupkan, pecutan dan menaiki bukit.
40
8/22/2019 Kenderaan hibrid
41/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
HV battery
Menyimpan kuasa yang dihasilkan oleh MG2 semasa regenerative
braking dan MG1 hasil dari putaran enjin.
Bateri akan membekalkan kuasa kepada motor apabila enjin
dihidupkan dan apabila kuasa tambahan diperlukan.
41
8/22/2019 Kenderaan hibrid
42/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Sistem kawalan hybrid
Starting and low speed
Semasa enjin baru hendak dihidupkan, MG2 berfungsi untuk
memacu kenderaan. Jika cas di dalam bateri berada pada kapasiti
rendah (low), enjin akan dihidupkan dengan segera.
Di dalam keadaan biasa, Setelah kelajuan kenderaan bertambah
kepada 25 hingga 30 km/j enjin akan dihidupkan.
Semasa pemanduan biasa, kuasa yang dihasilkan oleh enjin
dibahagikan kepada 2 bahagian iaitu sebahagian dihantar kepada
roda dan sebahagian lagi dihantar kepada MG1 untuk mengecas
bateri HV. HV Ecu berfungsi untuk melakukan pelarasan voltan.
42
8/22/2019 Kenderaan hibrid
43/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Apabila pedal pemecut ditekan sepenuhnya (kelajuan tinggi) semua
kuasa enjin dihantar ke roda, di dalam masa yang sama MG1 akan
turut membekalkan kuasa tambahan dengan menggunakan tenaga
yang dibekalkan dari bateri HV. Tork dari MG2 akan turut
digabungkan dengan tork enjin untuk mengerakkan roda.
43
8/22/2019 Kenderaan hibrid
44/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Deceleration and brake
Apabila kelajuan dikurangkan atau kenderaan diberhentikan, roda
akan memacu MG2. MG2 akan menggunakan tenaga dari brake
regenerative untuk menghasilkan tenaga untuk mengecas semula
bateri HV.
44
8/22/2019 Kenderaan hibrid
45/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 45
8/22/2019 Kenderaan hibrid
46/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Smart Entry system
46
8/22/2019 Kenderaan hibrid
47/117
Driving characteristic
47
8/22/2019 Kenderaan hibrid
48/117
Unique Characterisitics
48
B i h b id b k j ?
8/22/2019 Kenderaan hibrid
49/117
Bagaimana hybrid bekerja?
49
http://www.fueleconomy.gov/feg/hybridAnimation/swfs/hybridframe.html
Mild Hybrid swf
Full Hybrid swf
Start stop swf
8/22/2019 Kenderaan hibrid
50/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Ragam (Mode) Kawalan
Terdapat 6 mode kawalan:
Stopped
Starting out
Normal driving
Full throttle acceleration and high speed cruise Deceleration and braking
Reverse
50
8/22/2019 Kenderaan hibrid
51/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Mode: Stopped
MG2 Rev 0 Rpm
MG1 Rev 0 Rpm
Acc sensor main 0V
Engine speed 0 Rpm
Vehicle speed 0 Mph
51
8/22/2019 Kenderaan hibrid
52/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Mode: Stopped
Keadaan: Kenderaan berhenti di lampu isyarat
Enjin akan dimatikan apabila kenderaan tidak bergerak dan bateri
HV telah dicas sepenuhnya.
Enjin akan dihidupkan di dalam keadaan berikut:
- Cas di dalam bateri masih belum penuh
- Aircond dihidupkan (Prius 2003 ke bawah) engine driven
compressor. Prius 2004 ke atas menggunakan electric
compressor.
52
8/22/2019 Kenderaan hibrid
53/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Mode: Starting out
MG2 Rev 830 Rpm
MG1 Rev 2140 Rpm
Acc sensor main 1.43 VEngine speed 0 Rpm
Vehicle speed 13 Mph
(20 Kmh)
Bateri HV digunakan untuk
memacu MG2 untuk
menghasilkan kuasa yangdiperlukan untuk mengerakkan
roda.
53
8/22/2019 Kenderaan hibrid
54/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Mode: Starting out
Apabila kenderaan baru dihidupkan dan dipandu dengan beban dan
kelajuan rendah, hanya MG2 yang akan membekalkan kuasa untuk
memutarkan roda. Enjin tidak bekerja dan kenderaan bergerak
dengan kuasa elektrik sahaja. MG1 akan berpusing terbalik dan
berada pada kelajuan idle tetapi tidak menghasilkan tenaga elektrik.
54
8/22/2019 Kenderaan hibrid
55/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Mode: Normal driving
MG2 Rev 1658 Rpm
MG1 Rev 380 Rpm
Acc sensor main 0.94 V
Engine speed 896 Rpm
Vehicle speed 27 Mph
(45Kmh)
Enjin akan memutarkan roda
melalui planetary gear, MG1 akan
diputarkan melalui planetary gearuntuk membekalkan kuasa
elektrik kepada MG2.
55
8/22/2019 Kenderaan hibrid
56/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Mode: Normal driving
Semasa kelajuan rendah di antara 25 hingga 65 km/h, enjin bekerjauntuk membekalkan kuasa bagi mengerakkan kenderaan. MG2
berputar dan berfungsi sebagai motor untuk memberi bantuan bagi
mengerakkan kenderaan secara elektrik.
MG1 berputar di dalam arah yang sama dengan enjin dan bertindak
sebagai generator yang akan menghasilkan kuasa yang diperlukan
oleh MG2.
56
d ll h l l d
8/22/2019 Kenderaan hibrid
57/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Mode: Full throttle acceleration and
high speed cruise
MG2 Rev 3643 Rpm
MG1 Rev 1863 Rpm
Acc sensor main 2.21 V
Engine speed 3168 rpm
Vehicle speed 61 Mph
(100Kmh)
MG2 membekalan kuasa
tambahan untuk menambah
kelajuan enjin.
57
Mode: Full throttle acceleration and
8/22/2019 Kenderaan hibrid
58/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Mode: Full throttle acceleration and
high speed cruise
Untuk pecutan maksimum (melebihi 160 Km/j), MG2 akandigunakan untuk membekalkan kuasa tambahan kepada roda. MG2
akan menerima elektrik dari bateri HV. MG1 juga akan menerima
bekalan elektrik dari bateri HV dan berpusing secara terbalik untuk
menghasilkan overdrive ratio untuk kelajuan maksimum.
58
Overdrive ratio:
Keadaan dimana nisbah gear tertinggi berada pada kedudukan kurang
dari 1:1. Di dalam keadaan ini driveshaft berputar lebih laju dari engine
crankshaft. Ia bertujuan untuk mengurangkan pengunaan minyak dankehasuan enjin.
8/22/2019 Kenderaan hibrid
59/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Mode: Deceleration and braking
MG2 Rev 2155 Rpm
MG1 Rev - 2449 Rpm
Acc sensor main 0.82 VEngine speed 960 rpm
Vehicle speed 36 Mph
(58Kmh)
Apabila kelajuan kenderaan
dikurangkan, tenaga kinetik yang
terhasil pada roda akandipindahkan kepada tenaga
elektrik yang diperlukan untuk
mengecas bateri HV melalui MG2.
59
8/22/2019 Kenderaan hibrid
60/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Mode: Deceleration and braking
Sebaik sahaja pedal pemecut dilepaskan MG2 akan bertukarmenjadi generator. Roda akan memutarkan MG2 untuk
menghasilkan tenaga elektrik untuk mengecas bateri HV. Proses ini
dikenali sebagai regerative braking. Apabila kelajuan kenderaan
berkurangan, enjin akan dimatikan dan MG1 akan berpusing secara
terbalik untuk mengekalkan nisbah gear.
Apabila pedal brek ditekan, tindakan regerative braking akan
memperlahankan kenderaan, apabila kelajuan kenderaan telah
semakin perlahan, brek hidraulik akan memberhentikan kenderaan.
60
8/22/2019 Kenderaan hibrid
61/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Mode: reverse
MG2 Rev 0 Rpm
MG1 Rev 0 Rpm
Acc sensor main 0.82 VEngine speed 0 rpm
Vehicle speed 0 Mph
(0Kmh)
MG2 berputar secara terbalik
untuk mengundurkan kenderaan.
61
8/22/2019 Kenderaan hibrid
62/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Mode: reverse
Apabila kenderaan hendak diundur, MG2 akan berfungsi sebagaimotor elektrik dan berputar secara terbalik. MG1 berpusing ke
hadapan dan bergerak pada kelajuan idle. Tiada tenaga elektrik
dihasilkan.
62
8/22/2019 Kenderaan hibrid
63/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Meter paparan
63
8/22/2019 Kenderaan hibrid
64/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 64
8/22/2019 Kenderaan hibrid
65/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 65
8/22/2019 Kenderaan hibrid
66/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 66
Hybrid transaxle
8/22/2019 Kenderaan hibrid
67/117
Hybrid transaxle
67
8/22/2019 Kenderaan hibrid
68/117
68
8/22/2019 Kenderaan hibrid
69/117
69
CAN Bus system
8/22/2019 Kenderaan hibrid
70/117
CAN Bus system
70
8/22/2019 Kenderaan hibrid
71/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Hybrid transaxle
71
b d l
8/22/2019 Kenderaan hibrid
72/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Hybrid transaxle
Terdiri daripada:
Motor generator MG1, yang menghasilkan tenaga elektrik.
Motor generator MG2, yang memacu kenderaan
Planetary gear unit yang menghasilkan nisbah gear pelbagai
yang berterusan (continous variable gear ratio) dan bertindak
sebagai alat pemisah kuasa (power splitting device)
Reduction unit yang terdiri daripada silent chain, counters gear
dan final gears.
2 pinion differential gear
72
8/22/2019 Kenderaan hibrid
73/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 73
8/22/2019 Kenderaan hibrid
74/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 74
8/22/2019 Kenderaan hibrid
75/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 75
Reduction unit
8/22/2019 Kenderaan hibrid
76/117
Reduction unit
76
8/22/2019 Kenderaan hibrid
77/117
77
reverse (R),
neutral (N),
drive (D),
engine brake (B) states.
B t t
8/22/2019 Kenderaan hibrid
78/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Boost converter
Berfungsi untuk meningkatkan voltan yang terdapat di dalam bateriHV dari 201.6V kepada 500V DC. Peningkatan voltan dialkukan
dengan menggunakan Intergrated power module (IPM) yang
mengadungi Insulated Gate Bipolar Transistor (IGBT) untuk kawalan
penukaran dan bertindak sebagai reaktor untuk menyimpan tenaga.
Apabila MG1 dan MG2 bertindak sebagai generator, inverter
menukarkan arus ulang-alik (AC) (di antara 201.6V hingga 500V)
kepada arus terus (DC), kemudian boost converter akan
menurunkan arus tersebut kepada 201.6 V DC untuk mengecas
bateri HV.
78
El t i i d
8/22/2019 Kenderaan hibrid
79/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Electric aircond compressor
79
Digerakkan oleh 201.6V AC.
Si t j k ji
8/22/2019 Kenderaan hibrid
80/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Sistem penyejukan enjin
80
8/22/2019 Kenderaan hibrid
81/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 81
8/22/2019 Kenderaan hibrid
82/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 82
8/22/2019 Kenderaan hibrid
83/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 83
8/22/2019 Kenderaan hibrid
84/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 84
8/22/2019 Kenderaan hibrid
85/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 85
8/22/2019 Kenderaan hibrid
86/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 86
8/22/2019 Kenderaan hibrid
87/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 87
8/22/2019 Kenderaan hibrid
88/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 88
Aircond component
8/22/2019 Kenderaan hibrid
89/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Aircond component
89
8/22/2019 Kenderaan hibrid
90/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 90
8/22/2019 Kenderaan hibrid
91/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 91
8/22/2019 Kenderaan hibrid
92/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 92
8/22/2019 Kenderaan hibrid
93/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 93
Aircond compressor
8/22/2019 Kenderaan hibrid
94/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Aircond compressor
94
Water pump
8/22/2019 Kenderaan hibrid
95/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Water pump
Electric water pump berfungsi untuk memastikan bahawa sistempemanas (heater) sentiasa bekerja dengan baik sekalipun semasa
enjin mati secara automatik. Semasa enjin sedang beroperasi,
engine water pump menolak cecair penyejuk, menyebabkan
electrical water pump tidak beroperasi.
Di dalam sesetengah kenderaan kedua dua water pump
digerakkan menggunakan kuasa elektrik.
95
8/22/2019 Kenderaan hibrid
96/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 96
8/22/2019 Kenderaan hibrid
97/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 97
8/22/2019 Kenderaan hibrid
98/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 98
8/22/2019 Kenderaan hibrid
99/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 99
8/22/2019 Kenderaan hibrid
100/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 100
8/22/2019 Kenderaan hibrid
101/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 101
8/22/2019 Kenderaan hibrid
102/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING 102
Brek
8/22/2019 Kenderaan hibrid
103/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Brek
Apa yang ber laku
apabila brek di dalamsistem hy br id di tekan?
Tenaga haba dihasilkan
ditukarkan kepada tenaga
kinetik.
Kenderaan hybriddiperlahankan dengan
cara berikut:
103
Regenerative (Motor/Generator produces braking force)
Mechano-hydraulic
Combination of regenerative and hydraulic
Brek
8/22/2019 Kenderaan hibrid
104/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Apabila kenderaan dipandu di dalam electric mode, tiada vakumterhasil untuk menghasilkan kuasa. Untuk tujuan ini, hydraulically
assisted brake system digunakan di dalam sistem full hybrid.
104
Kebanyakkansistem hybrid
dilengkapi dengan
ESP /VSC.
8/22/2019 Kenderaan hibrid
105/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING105
Brakes
8/22/2019 Kenderaan hibrid
106/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING106
Penyelenggaraan sistem brek
8/22/2019 Kenderaan hibrid
107/117
107
No vacuum pump to ventilate the system
Always use a pressure valve Ventilating process begins with a diagnostic test
Use break fluid specified by the manufacturer
Drain before starting working pressure
Honda: Ignition ON to check the break fluid and
ventilate the HV state amplifier Ignition OFF to
ventilate the break lines
HYBRID / Electric - Air Conditioning
8/22/2019 Kenderaan hibrid
108/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
HYBRID / Electric Air Conditioning
Sistem airconditioning perluberoperasi secara berasingan dengan
enjin.
Compressor digerakkan dengan
mengunakan elektrik. Compressor digabungkan di dalam
litar voltan tinggi (HV circuit).
108
Aircond compressor
8/22/2019 Kenderaan hibrid
109/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Aircond compressor
109
HYBRID / Electric - Air Conditioning
Maintenance
8/22/2019 Kenderaan hibrid
110/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
Maintenance
Oleh kerana air conditioning compressor disambung kepada voltan
tinggi, compressor oil yang digunakan mesti tidak mengalirkanelektrik. Compressor oil yang biasa tidak boleh digunakan.
Ini bermaksud:
Gunakan compressor oil khas (polyester oil).
Atau dikenali sebagai POE.
Jangan gunakan PAG oder mineral oil (R12).
Gunakan leak detection dye yang sesuai.
Pasang semua gasket dan hos yang diperlukan.
Berhati hati apabila menggunakan universal seals and hos.
110
Penyelenggaran sistem aircond
8/22/2019 Kenderaan hibrid
111/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
y gg
Filter / dryer sesuai untuk menyerap kelembapan yang tinggi. Masih mengunakan R134A.
Sebelum menukar compressor pastikan bekalan voltan tinggi telah
diputuskan mengikut cara betul..
111
Steering
8/22/2019 Kenderaan hibrid
112/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
The power steering must function even when the internal combustionengine is switched off
112
8/22/2019 Kenderaan hibrid
113/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
The following conditions may indicate that the 12 volt auxiliarybattery is depleted:
No display appears on the instrument panel when the ignition
switch is in the ON position.
The hybrid system will not start.
The headlights are dim or dark
The sound from the horn is weak.
113
8/22/2019 Kenderaan hibrid
114/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
The proper re-charge procedure is as follows:1. Move the shift lever into the "P" position and engage the parking
brake.
2. Remove the key from the ignition switch.
3. Remove the luggage compartment lower side cover.
4. Connect the 12 volt battery of the rescue vehicle to the Prius
auxiliary battery as shown.
114
8/22/2019 Kenderaan hibrid
115/117
115
8/22/2019 Kenderaan hibrid
116/117
BAHAGIAN AUTOMOTIF,
INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN MERSING
5. Start the engine on the rescue vehicle and run the engine at aspeed slightly higher than idle to charge the Prius auxiliary battery.
6. Turn the ignition switch to the START position to start the hybrid
system.
7. Remove booster cables in the opposite order of the connection
procedure.
116
Towing Precautions
8/22/2019 Kenderaan hibrid
117/117
1. Disconnect the cable from the negative terminal of the auxiliarybattery and remove the service plug before towing the vehicle.
2. Always tow the damaged vehicle with the front wheels or both front
and rear wheels off the ground. Towing the damaged vehicle with
its front wheels on the ground may cause the motor to generateelectricity. Depending on the nature of the damage, electricity could
leak and cause a fire.
Recommended