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R310DE 2211 (2004.10) KSF eLINE 1Linear Motion and Assembly Technologies Bosch Rexroth AG
The Drive & Control Company
R310DE 2211(2004.10)KugelschienenführungeneLINE
2 KSF eLINE R310DE 2211 (2004.10)Bosch Rexroth AG Linear Motion and Assembly Technologies
Rexroth Lineare Bewegungstechnik
Kugelschienenführungen Standard-SchienenführungenSuper-SchienenführungenSchienenführungen mit Führungswagen aus AluminiumHochgeschwindigkeits-SchienenführungenKorrosionsbeständige SchienenführungenBreite Schienenführungen
Schienenführungen mit integriertem MesssystemKlemm- und Bremselemente für KugelschienenführungenZahnstangen für KugelschienenführungenMiniatur-SchienenführungeneLINE-SchienenführungenLaufrollenführungen
Rollenschienenführungen Standard-SchienenführungenBreite SchienenführungenSchwerlast-SchienenführungenSchienenführungen mit integriertem MesssystemKlemm- und Bremselemente für RollenschienenführungenZahnstangen für Rollenschienenführungen
Kugelbüchsenführungen Kugelbüchsen, Linear-SetsWellen, Wellenunterstützungen, Wellenböcke
KugelrollenTraditionelle technische Teile
Kugelgewindetriebe
Linearsysteme Linearschlitten – Kugelgewindetrieb– Zahnriementrieb
Linearmodule – Kugelgewindetrieb– Zahnriementrieb– Zahnstangentrieb– Pneumatikantrieb– Linearmotor
Compact-Module – Kugelgewindetrieb– Zahnriementrieb– Linearmotor
Mehrachs-Bewegungssysteme CMS
Präzisionsmodule – Kugelgewindetrieb
Schienenführungstische – Kugelgewindetrieb– Linearmotor
Steuerungen, Motoren, elektrisches Zubehör
Elektrozylinder
R310DE 2211 (2004.10) KSF eLINE 3Linear Motion and Assembly Technologies Bosch Rexroth AG
ProduktübersichtKugelschienenführungen, eLINE 4
Allgemeine technische Daten undBerechnungen 6
Auswahlkriterium Genauigkeitsklassen 9
Auswahlkriterium KombinationGenauigkeitsklassen 10
Auswahlkriterium Systemvorspannung 10
Montagehinweise allgemein 11
Führungswagen eLINE 12Führungswagen FNS – Flansch Normal StandardhöheMaße und Materialnummern 12Führungswagen SNS – Schmal Normal StandardhöheMaße und Materialnummern 14
Führungsschienen eLINE 16FührungsschienenMaße und Materialnummern 16
ZubehörDichtschmiereinheiten DSE 18Schmiernippel 19
4 KSF eLINE R310DE 2211 (2004.10)Bosch Rexroth AG Linear Motion and Assembly Technologies
Produktübersicht Kugelschienenführungen, eLINEProdukthintergrund
Profilschienenführungen haben sich inzwischen als Standardlösung für lineare Bewegungen durchgesetzt. Diese wurdenfür hochgenaue Anwendungen entwickelt, wo hohe Führungsgenauigkeiten und Steifigkeiten gefordert sind, z.B. in derWerkzeugmaschine. Daneben haben sich aber weitere breite Anwendungsfelder für Schienenführungen entwickelt. Hierkommt es häufig aber nicht auf hohe Steifigkeit und Führungsgenauigkeit an.
Für solche Anwendungen wurde das Rexroth eLINE Kugelschienenführungsprogramm entwickelt. Besonders für denLeichtmaschinenbau, sowie für Handlings- und Positionierbewegungen, bei denen es auf ökonomische Realisierung beigleichzeitig hoher Belastbarkeit ankommt.
Die aus Aluminium-Knetlegierung mit Kugellaufbahnen aus gehärtetem Wälzlagerstahl bestehenden Führungswagenund Führungsschienen zeichnen sich durch niedriges Gewicht, kompakte Baumaße sowie gleiche Tragfähigkeit in allenvier Hauptlastrichtungen aus.
Besondere Eigenschaften der neuen eLINE-Kugelschienenführungen:
– Verfügbar* in den drei marktgängigsten Größen nach DIN 645-1– Aufgrund der Bauweise sind deutlich größere Parallelitäts- und Höhenabweichungen der Montageflächen zulässig– Teilweise sogar auf unbearbeitete Montageflächen montierbar– Besonders kompakte Leichtbauweise, 60 % Gewichtseinsparung gegenüber Stahlausführungen– Deutlich erhöhte Korrosionsbeständigkeit im Vergleich zu Stahlausführungen– Durch zwei Kugelreihen mit besonders großen Kugeln ist diese Führung unempfindlicher gegen Verschmutzung bei
gleichzeitig hoher Momentensteifigkeit– Die Führungswagen sind werksseitig erstbefettet und dadurch mit einer Langzeitschmierung versehen– In zwei Genauigkeitsklassen sowie zwei Vorspannungsklassen lieferbar– Aufgrund des Kugelhaltes in den Führungswagen sind diese problemlos ohne Kugelverlust von der Schiene zu ziehen– Optional frontseitig ansetzbare Dichtschmiereinheiten für nochmals verlängerte Schmierintervalle und somit oft
Lebensdauerschmierung, gleichzeitige stirnseitige Dichtwirkung– Führungsschienen mit beidseitigen Anschlagkanten– Alle Genauigkeitsklassen sind miteinander kombinierbar– Austauschbarkeit und damit einzeln disponierbare Führungswagen und Führungsschienen ermöglichen eine weltweit
einmalige Top-Logistik– Gleiche Anschlussmaße wie Kugelschienenführungen aus Stahl
Anwendungsbereiche:
Leichtmaschinenbau, Handhabungstechnik, Vorrichtungsbau, Montagetechnik, Positioniereinheiten, Handverschiebe-systeme, Maschineneinhausungen, Tür- und Fenstertechnik, Haus- und Gebäudetechnik, Messe- und Ladenbau, Holz-maschinen, Heimwerkerbedarf und vieles mehr.
* Muster lieferbar ab 4. Quartal 2004, Serie ab 1. Quartal 2005Zusätzliche Informationen zum weiteren Programm der Kugelschienenführungen siehe Hauptkatalog "Rexroth Kugelschienenführungen".
R310DE 2211 (2004.10) KSF eLINE 5Linear Motion and Assembly Technologies Bosch Rexroth AG
eLINE Führungswagen Flansch
eLINE Führungswagen schmal
Dichtschmiereinheiten für eLINEKugelschienenführungen(Zubehör)
6 KSF eLINE R310DE 2211 (2004.10)Bosch Rexroth AG Linear Motion and Assembly Technologies
Allgemeine technische Daten und BerechnungenGeschwindigkeit
Beschleunigung
Für Rexroth eLINE Kugelschienen-führungen sind kombinierte Dichtungs-und Schmierelemente DSE lieferbar.
Temperaturbeständigkeit
Dichtung
Information zur Momenten-berechnungUmrechnung eines Torsionsmomentes, dasauf eine Tischplatte wirkt.
Umrechnung eines Längsmomentes, dasauf eine Tischplatte wirkt.
a
FV1FV1
Mt
b
FV2FV2
ML
FV1 =FV1 = Dynamische äußere Belastung (N)Mt = Äußeres Torsionsmoment (Nmm)a = Abstand der Führungsschienen (mm)
FV2 = Dynamische äußere Belastung (N)ML = Äußeres Längsmoment (Nmm)b = Abstand der Führungswagen (mm)
Mt
a
FV2 =ML
b
vmax = 2 m/s
amax = 30 m/s2
tmax = 60 oC
R310DE 2211 (2004.10) KSF eLINE 7Linear Motion and Assembly Technologies Bosch Rexroth AG
Ermittlung der erforderlichenGröße
Pist = Äquivalente Belastung (N)FV, FH = Dynamische äußere Belastungen (N)Mt = Äußeres Torsionsmoment1) (Nm)ML = Äußeres Längsmoment2) (Nm)
Größe kt kL
15 139 17320 109 12125 97 109
Berechnung der Lagerbelastung füreinen Führungswagen
kt = Beiwert Torsionsmoment (m-1)kL = Beiwert Längsmoment (m-1)kf = Betriebsfaktor (Werte siehe Tabelle)Größe Pmax [N]
15 75020 170025 2500
Beispiel:Bei Pist = 1500 N mindestens Größe 20verwenden.
MLML
kf Anwendung
0,8 Linearführung mit Handantrieb
1,0 Türführung, Sitzverstellung, Verschiebevorrichtung für Leuchtmittel, Führungvon Schutzgittern, allgemeiner Laborbereich, Verschiebevorrichtung fürMessemittel
1,2 Einsatz in einer Linearachse mit Kugelgewindeantrieb
1,3 Einsatz in einer Linearachse mit Zahnstangenantrieb
1,5 Einsatz in einer Linearachse mit Zahnriemenantrieb
2,0 Nebenachse einer Werkzeugmaschine ohne Schmutz
7,0 Einsatz in einer Linearachse mit Linearmotor-Antrieb
8,0 Einsatz in einer Linearachse mit pneumatischem Antrieb
9,0 Einsatz bei starker Verschmutzung
Hauptachse einer Werkzeugmaschine
Aggressiver Holzstaubumgebung
Schwingförderern
Temperaturen > 60 °C, v > 2 m/s, a > 30 m/s2
Gefahr für Leib und Leben (z.B. ungesicherter Einbau über Kopf)
Nichteinsetz-bar z.B.bei
1) Das Moment Mt ist nur bei einerAnwendung mit nur einer Führungs-schiene voll wirksam. Sonst siehe"Informationen zur Momenten-berechnung".
2) Das Moment ML ist nur wirksam, wennauf einer Führungsschiene nur einFührungswagen montiert ist. Sonstsiehe "Informationen zur Momenten-berechnung".
Empfohlene Betriebsfaktoren kf
GebrauchsdauerMit der Bedingung Pist ≤ Pmax. gelten dieminimalen Gebrauchsdauern in der Tabelle.
Die maximale Beanspruchung derSchraubverbindungen beachten!
Die allgemeinen Gebrauchsdauernvon Schmierstoffen beachten!
Gebrauchsdauer Bedingung
4 000 km Beim Einsatz des Standardwagens mit Erstbefettung
12 500 km Bei zusätzlicher Verwendung von zwei Dichtschmiereinheiten
25 000 km Bei Nachbeölung der Dichtschmiereinheiten nach 12 500 km
Maximale zulässige Belastung
FV
FH
Mt
Pist = kf ·(|FV| + |FH| + kt · |Mt| + kL · |ML|)
Pist ≤ Pmax
Beiwerte kt und kL
8 KSF eLINE R310DE 2211 (2004.10)Bosch Rexroth AG Linear Motion and Assembly Technologies
Allgemeine Technische Daten und Berechnungen
Definition und Berechnung dernominellen Lebensdauer
Die in Größe und Richtung unveränderlicheradiale Belastung, die ein Linear-Wälzlagertheoretisch für eine nominelle Lebensdauervon 100 km zurückgelegte Strecke aufneh-men kann (nach DIN 636 Teil 2).
Definition derdynamischen Tragzahl C
Hinweis zur maximalenBelastung Fmax
Die mit 90 % Erlebenswahrscheinlichkeiterreichbare rechnerische Lebensdauer fürein einzelnes Wälzlager oder eine Gruppevon offensichtlich gleichen, unter gleichenBedingungen laufenden Wälzlagern beiheute allgemein verwendetem Werkstoffnormaler Herstellerqualität und üblichenBetriebsbedingungen (nach DIN 636 Teil 2)sowie optimalen Einbauverhältnissen.
Nominelle Lebensdauer beikonstanter Geschwindigkeit
Die nominelle Lebensdauer L oder Lh nachden Formeln (1) oder (2) berechnen:
L = nominelle Lebensdauer (km)Lh = nominelle Lebensdauer (h)C = dynamische Tragzahl (N)F = äquivalente Belastung (N)s = Hublänge* (m)n = Hubfrequenz (Doppelhübe) (min-1)
(1)
(2)
L = ( )3 · 100
CF
Lh =L
2 · s · n · 60
* Bei der Hublänge < 2 · Führungswagenlänge sind die Tragzahlen reduziert. Bitte rückfragen.
Aufgrund der gewichtsoptimiertenKonstruktion der eLINE-Kugelschienen-führungen sind die maximal zulässigenKräfte bei statischen und dynamischenBelastungen zu beachten.
R310DE 2211 (2004.10) KSF eLINE 9Linear Motion and Assembly Technologies Bosch Rexroth AG
Genauigkeitsklassen und derenToleranzen
Parallelitätsabweichung P1der Führung im Betrieb
Gemessen in Wagenmitte
Bei beliebiger Kombinationvon Wagen und Schienen übergesamte Schienenlänge
Bei verschiedenen Wagenan gleicher Schienenposition
Gemessenin
Wagenmitte:
eLINE-Kugelschienenführungen werden inzwei verschiedenen Genauigkeitsklassengeliefert.
Durch Präzisionsfertigungproblemlose Austauschbarkeit
Führungsschiene und Führungswagenwerden bei Rexroth speziell im Kugellauf-bahnbereich derart präzise gefertigt,dass jedes einzelne Element jederzeitaustauschbar ist.
Zum Beispiel können verschiedeneFührungswagen problemlos auf der selbenFührungsschiene der gleichen Größeeingesetzt werden.
Genauigkeits- Toleranzen Max. Unterschiede der Maßeklassen der Maße H und A3 (µm) H und A3 auf einer Schiene
H A3 ∆ H, ∆ A3 (µm)
N ± 100 ± 40 30
E ± 120 ± 70 60
Auswahlkriterium Genauigkeitsklassen
H P1
P1
P1
A3
Bildlegende
P1 = ParallelitätsabweichungL = Schienenlänge
0 500 1000 1500 20000
10
20
30
40
50
E
N
10 KSF eLINE R310DE 2211 (2004.10)Bosch Rexroth AG Linear Motion and Assembly Technologies
Auswahlkriterium Kombination Genauigkeitsklassen
Empfehlungen zur Kombination vonGenauigkeitsklassen
N E
Wagen (µm) (µm)
Toleranz Maß H +/– 100 +/– 110N Toleranz Maß A3 +/– 40 +/– 60
Max. Diff. Maße H und A3 auf einer Schiene 30 30Toleranz Maß H +/– 115 +/– 120
E Toleranz Maß A3 +/– 50 +/– 70Max. Diff. Maße H und A3 auf einer Schiene 60 60
Empfehlenswert bei kurzen Hüben undkleinen Führungswagen-Abständen:
Führungswagen in höherer Genauigkeits-klasse als Führungsschiene.
Empfehlenswert bei langen Hüben undgrößeren Führungswagen-Abständen:
Führungsschiene in höherer Genauigkeits-klasse als Führungswagen.
Auswahl der Vorspannungsklasse
Bei den Ausführungen ohne Vorspannungliegt geringes Spiel zwischen Führungs-wagen und Schiene vor. Bei zwei Schienenund der Verwendung von mehr als einemFührungswagen je Schiene wird das Spieldurch Parallelitätstoleranzen zumeistegalisiert.
Code Ausführung Einsatzbereich
C0 ohne Vorspannung Für besonders leichtgängige Führungssysteme mitgeringst möglicher Reibung und geringen äußerenEinflüssen.
C1 mit Vorspannung Für genauere Führungssysteme mit geringer äußererBelastung.
Auswahlkriterium Systemvorspannung
Schienen
R310DE 2211 (2004.10) KSF eLINE 11Linear Motion and Assembly Technologies Bosch Rexroth AG
Montagehinweise allgemeinParallelität der montiertenSchienengemessen an den Führungsschienenund den Führungswagen
Durch die Parallelitätsabweichung P1 wirddie Vorspannung einseitig etwas erhöht.
Bei Einhaltung der Tabellenwerte ist derEinfluss auf die Lebensdauer im allgemei-nen vernachlässigbar.
Die eLINE Kugelschienenführungerlaubt deutlich größere Einbau-toleranzen im Vergleich zu den Schienen-führungen aus Stahl.
HöhenabweichungBei Einhaltung der zulässigen Höhen-abweichung S1 und S2 ist der Einfluss aufdie Lebensdauer im allgemeinen vernach-lässigbar.
S1 = a · Y1
Zulässige Höhenabweichung inLängsrichtung S2
In der zulässigen Höhenabweichung S2 istdie Toleranz max. Unterschied des MaßesH auf einer Schiene nach Tabelle auf Seite9 enthalten.
VorspannungsklassenC0 = ohne VorspannungC1 = mit Vorspannung
S2 = b · Y2
S2 = zulässige Höhenabweichung (mm)
b = Abstand der Führungswagen (mm)
Y2 = Berechnungsfaktor
Zulässige Höhenabweichung inQuerrichtung S1
Berechnungsfaktor bei Vorspannungsklasse
C0 C1
Y1 1,2 · 10-3 3,5 · 10-4
S1 = zulässige Höhenabweichung (mm)
a = Abstand der Führungsschienen (mm)
Y1 = Berechnungsfaktor
Größe Parallelitätsabweichung P1 (mm)bei Vorspannungsklasse
C0 C1
15 0,020 0,00820 0,026 0,01025 0,031 0,014
Berechnungsfaktor bei Vorspannungsklasse
C0 C1
Y2 6 · 10-4 2,1 · 10-4
II P1
S1
a
S2
b
12 KSF eLINE R310DE 2211 (2004.10)Bosch Rexroth AG Linear Motion and Assembly Technologies
Führungswagen eLINEFührungswagen FNSR2031Flansch Normal Standardhöhe
– Wagenkörper aus Aluminium-Knetlegierung
– Gehärtete Stahllaufbahnen– Stahlkugeln nach DIN 5401– Ohne Dichtungen– Erstbefettet mit Dynalub 510– Bei Pist ≤ Pmax kein Nachschmieren
innerhalb der angegebenenMindestgebrauchsdauer notwendig
Größe Genauig- Materialnummern-Führungswagenkeitsklasse
Spiel Vorspannung
15* N R2031 194 10 R2031 114 10E R2031 195 10 –
20* N R2031 894 10 R2031 814 10E R2031 895 10 –
25* N R2031 294 10 R2031 214 10E R2031 295 10 –
* Muster lieferbar ab 4. Quartal 2004, Serie ab 1. Quartal 2005
R310DE 2211 (2004.10) KSF eLINE 13Linear Motion and Assembly Technologies Bosch Rexroth AG
Maße (mm) Gewicht1)
Größe A A1 A2 A3 B B1 H H1 H2 V1 E1 E2 N1 N6±0,5 S1 S2 S5 (kg)
15 47 23,5 15 16,0 59,0 37,8 24 19,8 14,3 4,1 38 30 6,0 8,1 4,3 M5 4,4 0,0820 63 31,5 20 21,5 80,3 51,5 30 24,7 19,3 5,5 53 40 8,0 11,6 5,3 M6 6,0 0,1825 70 35,0 23 23,5 90,0 58,0 36 29,9 21,8 6,4 57 45 9,3 12,9 6,7 M8 7,0 0,26
S5
B
H2N6
B1 E2
E1
S2
A
A3 A2
A1
H1
V1
H
S1
N1
T = 60 mm
Tragzahlen (N)2) Momente (Nm)
C Fmax Mt Mt max ML ML max
Größe dyn. dyn. stat. dyn. stat.
15 5 000 2 000 36 14 29 1220 11 000 4 400 101 40 89 3525 16 000 6 400 165 66 147 59
2) Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Momente basiert auf 100 000 m Hubweg. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrundegelegt.Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren.
Schmiernippel nur an DSE montierbar.
1) Bitte beachten Sie das geringe Gewicht der Führungswagen.
14 KSF eLINE R310DE 2211 (2004.10)Bosch Rexroth AG Linear Motion and Assembly Technologies
Führungswagen SNSR2032Schmal Normal Standardhöhe
– Wagenkörper aus Aluminium-Knetlegierung
– Gehärtete Stahllaufbahnen– Stahlkugeln nach DIN 5401– Ohne Dichtungen– Erstbefettet mit Dynalub 510– Bei Pist ≤ Pmax kein Nachschmieren
innerhalb der angegebenenMindestgebrauchsdauer notwendig
Führungswagen eLINE
Größe Genauig- Materialnummern-Führungswagenkeitsklasse
Spiel Vorspannung
15* N R2032 194 10 R2032 114 10E R2032 195 10 –
20* N R2032 894 10 R2032 814 10E R2032 895 10 –
25* N R2032 294 10 R2032 214 10E R2032 295 10 –
* Muster lieferbar ab 4. Quartal 2004, Serie ab 1. Quartal 2005
R310DE 2211 (2004.10) KSF eLINE 15Linear Motion and Assembly Technologies Bosch Rexroth AG
S5
B
H2N6
B1 E2
E1
S2
A
A3 A2
A1
H1
V1
H
N1
T = 60 mm
Maße (mm) Gewicht1)
Größe A A1 A2 A3 B B1 H H1 H2 V1 E1 E2 N1 N6±0,5 S2 S5 (kg)
15 34 17 15 9,5 59,0 37,8 24 19,8 14,3 4,1 26 26 6,0 8,1 M4 4,4 0,0720 44 22 20 12,0 80,3 51,5 30 24,7 19,3 5,5 32 36 7,5 11,6 M5 6,0 0,1525 48 24 23 12,5 90,0 58,0 36 29,9 21,8 6,4 35 35 9,0 12,9 M6 7,0 0,22
Tragzahlen (N)2) Momente (Nm)
C Fmax Mt Mt max ML ML max
Größe dyn. dyn. stat. dyn. stat.
15 5 000 2 000 36 14 29 1220 11 000 4 400 101 40 89 3525 16 000 6 400 165 66 147 59
1) Bitte beachten Sie das geringe Gewicht der Führungswagen.
2) Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Momente basiert auf 100 000 m Hubweg. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrundegelegt.Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren.
Schmiernippel nur an DSE montierbar.
16 KSF eLINE R310DE 2211 (2004.10)Bosch Rexroth AG Linear Motion and Assembly Technologies
Führungsschienen eLINEFührungsschienenR2035Von oben verschraubbar,mit Abdeckkappen aus Kunststoff(im Lieferumfang)
– Schienenkörper aus Aluminium-Knetlegierung, eloxiert
– Kugellaufbahnen aus gehärtetemWälzlagerstahl
Teilenummern und Schienenlängen
Empfohlene Schienenlängen
Teilung T Anzahl der Bohrungen nB / Schienenlänge L (mm)(mm)
Größe Genauig- Führungsschienekeits- einteilig mehrteiligklasse Materialnummer, Materialnummer,
Schienenlänge L (mm) Anzahl Teilstücke,Schienenlänge L (mm)
15* N R2035 104 31,.... R2035 104 3.,....E R2035 105 31,.... R2035 105 3.,....
20* N R2035 804 31,.... R2035 804 3.,....E R2035 805 31,.... R2035 805 3.,....
25* N R2035 204 31,.... R2035 204 3.,....E R2035 205 31,.... R2035 205 3.,....
2/ 80 5/ 280 8/ 460 13/ 776 25/ 14962/ 90 5/ 296 8/ 470 14/ 836 30/ 17962/ 100 6/ 340 9/ 536 16/ 956 32/ 19162/ 116 6/ 356 10/ 596 18/ 10763/ 176 7/ 400 11/ 656 20/ 11964/ 236 7/ 416 12/ 716 22/ 1316
* Muster lieferbar ab 4. Quartal 2004, Serie ab 1. Quartal 2005
60
R310DE 2211 (2004.10) KSF eLINE 17Linear Motion and Assembly Technologies Bosch Rexroth AG
Maße (mm) Gewicht2)
Größe A2 H2 N6±0,5 D S5 T1S
±0,5 T1 min T Lmax1) kg/m
15 15 14,3 8,1 7,4 4,4 28,0 10 60 2000 0,5720 20 19,3 11,6 9,4 6,0 28,0 10 60 2000 0,9825 23 21,8 12,9 11,0 7,0 28,0 10 60 2000 1,25
Maße und Gewichte
S5
T1 T
L
D
H2 N 6
A2
1) Einteilige Führungsschienen2) Bitte beachten Sie das geringe Gewicht pro Meter Führungsschiene.
18 KSF eLINE R310DE 2211 (2004.10)Bosch Rexroth AG Linear Motion and Assembly Technologies
ZubehörDichtschmiereinheiten DSE füreLINE Kugelschienenführungen– Werkstoff: spezieller Kunststoff– Wirkt gleichzeitig als Frontdichtung– Nachschmierbar
Montagehinweise:
Die für den Anbau benötigten Befesti-gungselemente und Schmiernippel liegenbei.
Die Dichtschmiereinheiten sind bereits mitÖl ISO VG 1000 gefüllt und somitmontagefähig.
• Dichtschmiereinheit auf die Führungs-schiene aufschieben und am Führungs-wagen befestigen.
Maße (mm)
Größe Materialnummer A4 B5 H H3 H4 N8 N9 S8 Öl (cm3)
15 R2030 125 00 31,7 11,5 24 19,4 0,4 4,5 5,0 M3 0,6520 R2030 825 00 43,2 13,0 30 24,3 0,4 5,0 5,0 M6 1,3525 R2030 226 00 47,2 14,0 36 30,0 3,4 7,6 6,1 M6 1,7
B5
A4
H3
H4
N8 N8
N9
H
S9
Standardmäßig mitgelieferteSchmiernippel:
Größe Materialnummer
15 R3417 029 0920 R3417 008 0225 R3417 008 02
R310DE 2211 (2004.10) KSF eLINE 19Linear Motion and Assembly Technologies Bosch Rexroth AG
Zubehör
Materialnummer
R3417 007 02
Materialnummer
R3417 004 09
Kegelschmiernippel
Trichterschmiernippel
max. 115
max
.6
M3
8
M6
Materialnummer
R3417 008 02
8
M6
Materialnummer
R3417 029 09
5
M3
1,6
Montagehinweis:
Die Schmiernippel können nur an derDichtschmiereinhet DSE montiert werden.
20 KSF eLINE R310DE 2211 (2004.10)Bosch Rexroth AG Linear Motion and Assembly Technologies
Ged
ruck
t auf
chl
orfre
i geb
leic
htem
Pap
ier
Technische Änderungen vorbehalten.
Bosch Rexroth AGLinear Motion andAssembly TechnologiesErnst-Sachs-Straße 10097424 Schweinfurt, DeutschlandTelefon (0 97 21) 9 37-0Telefax (0 97 21) 9 37-2 75 (allgemein)Telefax (0 97 21) 9 37-2 50 (direkt)Internet www.boschrexroth.com/brlE-Mail info.brl@boschrexroth.de
© Bosch Rexroth AG 2004
Printed in Germany - p 2004/10/6/M
KugelschienenführungeneLINER310DE 2211 (2004.10)
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