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La graphic-novel del Passante Nord a cura dell'architetto Antonio Bonomi.
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Nodo autostradale di BolognaNO PASSANTE NORD!
Utilizzare la Tangenziale secondo lalternativa dei Comitati e degli ambientalisti dopo pi di 15 anni di lotte, manifestazioni e ricerca
Proposta personale di Antonio Bonomi, architetto, urbanista pensionato, gi assessore e consigliere a Calderara che se ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905
sviluppata sulla elaborazione del Coordinamento dei Comitati per lalternativa al Passante Autostradale Nord di Bologna
http://www.passante-autostrada-bologna.org
come oggi la tangenziale, dopo gli adattamenti del 2008 che sono stati uno spreco di soldi con pochi vantaggifattoi solo per mantenere viva
la devastante proposta del Passante nella Pianura
6 corsie dinamiche autostrada 2 cors. + emergenzaemergenza + 2 cors.
Risultato: Autostrada un po pi scorrevole, tangenziale intasata,rumore e polveri attorno a Bologna
setti fatti
Pannellidove si
potuto
Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905
setti fatti
DICONO: ALLORA CI VUOLE IL PASSANTE NORD?
eh no perch:
fa diminuire del 12% il solo traffico autostradale - Distrugge il paesaggio agrarioe decine di aziende attive con una barriera alta pi di 3 metri, pi traffico, enormi cave.Costa 1250 milioni di che pagheremo con le tariffe - Sar percorribile non prima di una decina danni - Bologna e la pianura subiranno pi esalazioni, pi rumore, pi
traffico e nuove speculazioni sulla rendita immobiliare
emergenza + 3 cors. emergenza + 3 cors. 3 cors. + emergenza 3 cors. + emergenza
setti fattisetti fatti
setti nuovi setti nuovi
come utilizzare la tangenziale ristrutturata cominciando il lavoro magari anche a partire dallanno
prossimo, secondo il progetto dei Comitati
Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905
Moderazione di velocit con TUTOR: meno rischio, meno consumi, meno rumore ed esalazioni, meno CO2
90 9090
CONTROLLO SMART CON TELECAMERE, POLIZIA METROPOLITANA, CANCELLI COMANDATI
Potremmo poi volerla cos (2018)
ECOTUNNEL A SHED FOTOVOLTAICI
PANNELLI ESISTEMI DI
MITIGAZIONEPOLVERI
E RUMORE
con antincendio, aspirazione, lavaggio
coperta da una tensistruttura che si costruisca senza fermare il traffico
Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905
TANTE OCCASIONI DI LAVORO, DA SUBITO, PER LE AZIENDE LOCALI DI CARPENTERIA E ALTA TECNOLOGIA
una nuova immagine compatibile con il paesaggio urbanonon inquinante ed utile
Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905
o anche, a tratti cos 2018con archi a tre cerniere che si possono montare anche in verticale ai bordi
ECOTUNNEL A SHED FOTOVOLTAICIcon antincendio, aspirazione, lavaggio
PANNELLI ESISTEMI DI
MITIGAZIONEPOLVERI
E RUMORE
Prima fascia ecotunnelSeconda fascia ecotunnel
Da dove cominciare?
E prima o poi avremo anche un po di macchine elettriche, o no?
Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905
Spostamento casello e
banalizzazionesede attuale
o complanare
fotovoltaico 23 ha fotovoltaico 30 ha
completare il S.F.M. con la linea di cintura che passa a fianco della Tangenziale, dallaeroporto alla Fiera
completare e attrezzare la trasversale di pianura
futura
linea
Minerb
io?
Ferm. Aeroporto
N. Ferm. Reno
Ferm. Fiera
NO
NO
NO
NO
Lung
o Sav
ena
Nuova Galliera
Fond
ov. L
avino
San D
onato
via Prati
N. Ferm. Bargellino
NO
NO
E il trasporto pubblico?Opere utili, leggere e veloci e TRENOTRAM - FSM con nuove fermate e linee. Non serve il people-mover;
Controllo SMART di tutta la rete stradale con indirizzamento di emergenza.Niente espropri di aree, n cave per i rilevati, poco asfalto; razionalizzazione che pu partire subito.
Utilizzo scalo?
P
P
P
P
P
P
P
PParcheggiBiglietteriaFIERA
ParcheggiBiglietteria
FIERA
ParcheggiBiglietteria
FIERA
ParcheggiBiglietteria
FIERA
ParcheggiBiglietteria
FIERA
Spostamento casello e
banalizzazionesede attuale
o complanare?
NuovocollegamentoINTERPORTO
Il NODO AEROPORTO DEL S.F.M. E TRENI-NAVETTA DA ALTRE CITTATRE FERMATE SFM, PARCHEGGI E SISTEMA DI ACCESSO AUTOMATICO IN SEDE PROPRIA
FE PD VE
FIERA
BO FO FIBO PT
VR
MO RE
PP
P
P
P
PEOPLE NO
Qualche idea per la mobilit dolce e alternativa: in bicile vere tangenziali ciclabili, avanti con fantasia
Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905
passerella ciclo sul Reno
passerellaciclo sul Reno
Grande ciclabileeuropea
CiclabileLungoreno
INTREVENTI ANALOGHI ANCHE IN DESTRA RENO
avere anche unidea di piano e di tutela del paesaggio agrario e naturale
PARCHIFLUVIALI
PARCHIFLUVIALI
CUNEIPERIURBANI
CUNEIPERIURBANI
CUNEIPERIURBANI
CUNEIPERIURBANI
CUNEIPERIURBANI
Niente espropri e distruzione del terreno fertile che ci fa mangiare, bere, respirare e che pu mantenere
i posti di lavoro nellagricoltura e nellindottoNiente enormi buchi di cave che poi non si
saprebbe come riempireMa invece un cantiere di alta tecnologia
costruttiva, che cresce poco a poco e si adatta alle opportunit della trasformazione energetica
senza sconvolgere la vita della citt
E tanta energia da fonte rinnovabile, senza occupazione di altro suolo e senza fine
Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905
Ci dicono che se cambiamo idea sul Passante i soldi promessi da AUTOSTRADE scapperanno via
NON E PROPRIO VERO PERCHEi 1350 milioni di necessari derivano dallaumento delle tariffe
autostradali per il periodo concessione del quale stato richiesto il prolungamento (EU permettendo)
Se lopera, compresa la rete di migliorie, piccole opere utili, apparecchiature di sicurezza e indirizzamento, costa meno perch solo una ristrutturazione
su terreni che sono gi pubblici, non servirebbe la gara europea.
Quindi il reperimento dei fondi da parte di Autostrade pi agevole e rapido
Leco-tunnel fotovoltaico potr essere ammortizzato dalla vendita dellenergia elettrica prodotta senza occupare e
distruggere campi coltivabili, come stato permesso finora.
Se poi AUTOSTRADE non vuol sottoscrivere la convenzione per la ristrutturazione della Tangenziale e per tutte le opere accessorie che saranno previste, incluse le migliorie al SFM, si pu sempre ricorrere
alla una gara internazionale per trovare un nuovo concessionario
vogliamo cominciare a progettare seriamente lequilibrio del territorio che il nostro primo
bene comune?
vogliamo farlo da noi, in modo partecipato e non farci imporre a scatola chiusa le scelte interessate
di altri?
Vogliamo cantieri che inizino subito senza perderei finanziamenti possibili?
AL LAVORO PER IL FUTURO!Una proposta personale di Antonio Bonomi he ce ne occupa da qualche decennio - antoniobonomi@alice.it - cell 3489536905
COMINCIARE SUBITO IL PROGETTO PRELIMINAREpu essere il primo impegno della nascente Citt Metropolitana di Bologna
Continuitcorsie
emergenza
Nuovecorsie di
accelerazione
Eventualiuscite di
emergenzacon accessie vie di fuga
E poi:adeguamento standardopere accessoriereperimento terreni necessarisegnaletica dinamicadepurazione ariaantincendioselezione ingressibando copertura fvcentrale di gestione
Nuovi eventualiattraversamenticiclopedonali
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