LUBRIFICANTES - AULA

LUBRIFICANTES

ENGENHARIA

PROFA: LUCIANA REIS, MSCLANNA MONTEIRO,

MSC

LUBRIFICANTES: ORIGEM DO PETRÓLEO

ORIGEM DA PALAVRA PETRÓLEO:LATINA – PETRA (PEDRA) E ÓLEUM (ÓLEO)

ORIGEM DO PETRÓLEO:NÃO EXISTE UNANIMIDADE SOBRE A ORIGEM DO PETROLÉO.

LUBRIFICANTES: COMPOSIÇÃO DO PETRÓLEO

O petróleo consiste fundamentalmente de carbono (C) e hidrogênio (H) sob a forma de hidrocarboneto.

Elemento químico

Composição percentual

Carbono 81% 88%

Hidrogênio 10% 14%

Oxigênio 0,01% 1,2%

Nitrogênio 0,002% 1,7%

Enxofre 0,01% 5%

LUBRIFICANTES: HISTÓRICO

A mais antiga manifestação de lubrificação, da qual se tem notícia, foi achada no Egito.

Túmulo de Ra-Em-Ka, 2600/1700 a.C

LUBRIFICANTES: HISTÓRICO

2500 a.C - Arca de Noé foi calafetada com piche.

1600 a.C - Mãe de Moisés para salvá-lo construiu uma arca com junco, lodo e piche.

LUBRIFICANTES: HISTÓRICO

1810 – Em Praga a primeira notícia de destilação industrial de petróleo;

1826 – Inglaterra, Hildreth sugeriu que o petroleo fosse usado como material de iluminação em lugar de óleo de baleia;

LUBRIFICANTES: HISTÓRICO

1859- Edwin L. Drake perfurou o primeiro poço de petróleo do mundo na Escócia em 27 de agosto com profundidade de 69 e ½ pés e produção diária de 840 galões (3.200 litros ).

Replica of the drill and pumping station at the Drake Oil Well museum in Titusville, Pennsylvania

LUBRIFICANTES

Qualquer fluido pode funcionar como um lubrificante, ao menos teoricamente. Além disso, alguns sólidos podem atuar como redutores de atrito, ou seja, lubrificar.

CONCEITO

LUBRIFICANTES: SUBSTÂNCIAS LUBRIFICANTES

LUBRIFICANTES LÍQUIDOS

LUBRIFICANTES PASTOSOS LUBRIFICANTES SÓLIDOS

LUBRIFICANTES GASOSOS

Tipos:

LUBRIFICANTES: SUBSTÂNCIAS LUBRIFICANTES

LUBRIFICANTES LÍQUIDOS- São em geral os preferidos como

lubrificantes porque penetram entre as partes móveis pela ação hidráulica e além de manterem essas superfícies separadas, tambem atuam como agentes removedores do calor.

LUBRIFICANTES: LUBRIFICANTES LIQUIDOS

CLASSIFICAÇÃO

• Óleos minerais;• Óleos graxos;• Óleos compostos• Óleos sintéticos

LUBRIFICANTES: LUBRIFICANTES LÍQUIDOS

DESTACANDO PARA OS LUBRIFICANTES

- ÓLEOS MINERAIS

Os óleos minerais são obtidos a partir do petróleo e suas propriedades estão relacionadoas, portanto, à natureza do petróleo que lhes deu origem.

LUBRIFICANTES: LUBRIFICANTES LÍQUIDOS

ÓLEOS MINERAIS -

CARACTERISTICA PARAFINICOS NAFTÉNICOS

Ponto de fluidez ALTO BAIXO

Indice de viscosidade

ALTO BAIXO

Resistencia a oxidação

GRANDE PEQUENA

Óleosidade PEQUENA GRANDE

Resíduo de carbono

GRANDE PEQUENA

Emulsibilidade PEQUENA GRANDE

LUBRIFICANTES: ADITIVOS EM LUBRIFICANTES

ADITIVOS

São compostos químicos que adicionados aos óleos básicos:

• reforçam algumas de suas qualidades• ou lhes cedem novas • ou eliminam propriedades

indesejáveis. .

LUBRIFICANTES: ADITIVOS EM LUBRIFICANTES

SÃO CLASSIFICADOS EM DOIS GRUPOS

A) Aqueles que modificam certas características físicas

- ponto de fluidez;- espuma;- índice de viscosidade

B) Aqueles cujo efeito final é de natureza química, - inibidores de oxidação- detergentes- agentes EP e outros

LUBRIFICANTES: ADITIVOS EM LUBRIFICANTES

TIPOS DE ADITIVOS –Extrema Pressão (EP)

De acordo com H. H. Zuidema, os aditivos EP podem ser classificados em seis tipos principais.

LUBRIFICANTES:TIPOS DE ADITIVOS Extrema Pressão

Compostos orgânicos contendo:

a) Oxigênio;b) Enxofre ou combinações contendo oxigênio e enxofre;c) Cloro;d) Cloro, enxofre ou misturas de compostos de cloro e

compostos de enxofre;e) Fósforo

LUBRIFICANTES: ADITIVOS EM LUBRIFICANTES

ADITIVOS PARA ÓLEOS DE ENGRENAGENS- EXCEPCIONAL IMPORTÂNCIA A REDUÇÃO DE ATRITO

REDUZIR EFEITO DO ATRITO

REMOÇÃO DO CALOR

CONTENÇÃO DE CONTAMINANTES

ANTIDESGASTE E EP

ANTIOXIDANTES ANTIFERRUGINOSOS

AGENTES ANTIESPUMANTES

ANTIESPUMANTES ANTIOXIDANTES

LUBRIFICANTES: ADITIVOS EM LUBRIFICANTES

ADITIVOS PARA ÓLEOS DE MOTOR- DESTACAM-SE :

DETERGENTES - Propriedade de reduzir ou impedir depósitos nos motores operados a temperaturas elevadas.

DISPERSANTES – Função de dispersar a borra formada em motores operados a temperaturas baixas

LUBRIFICANTES: ADITIVOS EM LUBRIFICANTES

ADITIVOS PARA ÓLEOS DE MOTOR- Detergentes/ dispersantes :

• Atua como dispersante evitando que os produtos de oxidação do óleo e outros compostos insolúveis se depositem nas superficies metálicas;

• Atua como detergente, removendo depósitos;• Atua na remoção química (materiais insolúveis)• Atua como neutralizante dos produtos de

oxidação ácida

LUBRIFICAÇÃO

A lubrificação pode ser definida como o fenômeno da redução de atrito entre duas superfícies em movimento relativo, por meio da introdução de uma substâncias entre as mesmas.

LUBRIFICAÇÃO: FUNÇÃO

• Redução de forças de atrito;• Redução de desgaste;• Redução de calor;• Vedação;• Proteção contra corrosão;• Transmissão de força;• Remoção de contaminantes;• Isolamento elétrico.

LUBRIFICAÇÃO: EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS

MANCAIS: Suportes ou guias de partes móveis – boa parte da teoria de lubrificação baseia-se em estudos realizados em mancais

LUBRIFICAÇÃO: EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS

ENGRENAGENS: São conjuntos , um par no mínimo, de rodas dentadas, destinadas à transmissão de movimento e potência.

LUBRIFICAÇÃO: EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS

SISTEMAS HIDRAÚLICOS: Em um líquido as moléculas estão em estado de equilibrio, em consequência conservam flexibilidade da forma de um gás e a incompressibilidade de um sólido.

LUBRIFICAÇÃO: EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS

CORRENTES, ACOPLAMENTOS E CABOS DE AÇO: Combina a flexibilidade da transmissão por correias com o deslocamento positivo oferecido pelas engrenagens.

LUBRIFICAÇÃO: EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS

COMPRESSORES: Aumentam a pressão a que o ar está sujeito por meio de redução de volume - Grande destaque na indústria, sendo inúmeras suas aplicações .

LUBRIFICAÇÃO: EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS

BOMBAS: São máquinas hidraúlicas com o objetivo de efetuar ou manter o deslocamento de um líquido por escoamento.

LUBRIFICAÇÃO: EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS

MAQUINAS OPERATRIZES: Tem por objetivo fundamental transformar fisicamente um corpo seja no sentido geométrico (forma), seja no sentido dimensional (medida).

LUBRIFICAÇÃO: EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS

MOTORES DIESEL E A GASOLINA: Classificação: SAE (Society of Automotive Engineers) – baseia-se exclusivamente na viscosidade.

Considera-se 7 faixas de viscosidade:- onde apresenta-se a letra W em

referência a viscosidade extrapolada a 00F, os demais são baseadas na viscosidade a 2100F

LUBRIFICAÇÃO: EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS

MOTORES DIESEL E A GASOLINA: Classificação: SAE (Society of Automotive Engineers)

Quanto maior este número, mais viscoso é o lubrificante e são divididos em três categorias:Óleos de verão: SAE 20, 30, 40, 50, 60;Óleos de inverno: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;Óleos multiviscosos (inverno e verão): SAE 20W-40, 20W-50, 15W-50.Observação: a letra "W" vem do inglês "winter", que significa inverno.

LUBRIFICAÇÃO: motores diesel e a gasolina

MOTORES DIESEL E A GASOLINA: Classificação API (American Petroleum Institute)

-Regular- serviços leves em motores a gasolina-Premium- mais elaborados com antioxidantes , anticorrosivos e antiespumante

(motores gasolina sujeitos a condições normais)-Heavy Duty (HD)- com aditivos detergentes para motores a gasolina em serviços pesados e impressindivel a motores diesel.

LUBRIFICAÇÃO: Turbinas a Vapor

O sistema de lubrificação das turbinas variam conforme a capacidade das mesmas.

Caracteristicas do óleo:

- básico parafinico de alta qualidade;- grande resistência a oxidação;- antiferrugem;- anticorrosívo;- rápida separação da água;- ántiespumante.

LUBRIFICAÇÃO: EXIGENCIAS DE DESEMPENHO DOS ÓLEOS PARA MOTORES DIESEL• Motores a diesel são mais severos em relação a gasolina.

Fatores:- O óleo dieseL é menos volátil- Possui tendencia a formar mair

quantidade de carbono proveniente da combustão;

- Pressão maior que o de gasolina;

CONTROLE DE QUALIDADE

LUBRIFICAÇÃO: ESPECIFICAÇÕES

- CONTROLE DE QUALIDADE : - Principais características para

compor uma especificação de um óleo básico.

• Viscosidade – É a caracteristica que torna um fluido lubrificante.

Viscosímetro Tipo Copo Ford Nº 4. Diâmetro Do Orifício 4mm

LUBRIFICAÇÃO: ESPECIFICAÇÕES

- CONTROLE DE QUALIDADE :- Cor – não indica qualidade por si só,

porém é a maneira visual de verificar a uniformidade de produção.

LUBRIFICAÇÃO: ESPECIFICAÇÕES

- CONTROLE DE QUALIDADE :- Ponto de fulgor – É a menor

temperatura deve ser aquecido, nas condições do ensaio, para que desprenda vapores em quantidade tal que formem uma mistura inflamável com o ar, provocando um lampejo quando se aproxima uma pequena chama de sua superfície.

LUBRIFICAÇÃO: ESPECIFICAÇÕES

- CONTROLE DE QUALIDADE :- Ponto de fluidez – É a menor

temperatura em que um óleo ainda é capaz de fluir, quando resfriado gradualmente.

- Ponto de névoa – É a temperatura na qual aparecem em uma amostra de óleo resfriado estaticamente, observados sob a forma de uma nuvem no fundo do frasco.

LUBRIFICAÇÃO: ESPECIFICAÇÕES

- CONTROLE DE QUALIDADE :- Resíduo de carbono – Indica a

tendência do óleo a coqueificação, quando aquecido na ausência de ar.

MICRO RESÍDUO DE CARBONO – MCRT 160

LUBRIFICAÇÃO: ESPECIFICAÇÕES

- CONTROLE DE QUALIDADE :- Corrosividade – Usualmente ao cobre.

Indica a presença de derivados de enxofre sob forma agressiva.

Banho termostático temperatura constante, 20 litros, com tampa e dreno, controladas por termostato eletrônico, Pt 100 sensor, cabeçote de controle de aquecimento (máximo 100 ° C) e um termômetro ASTM 12C

REGENERAÇÃO DE ÓLEO USADO

No óleo usado as impurezas representam de 20 a 25%

LUBRIFICAÇÃO: REGENERAÇÃO DE ÓLEO USADO

Etapas da regeneração:

a) Decantação e desidratação;b) Tratamento químico;c) Tratamento alcalino;d) Limpeza e vapor;e) Tratamento com argila ativa;f) Fracionamento;g) Filtração.

LUBRIFICAÇÃO: Qualidade do produto obtido

a) O óleo básico regenerado tem caracteristica identicas as do óleo básico virgem.

b) Durante o uso do óleo virgem parte das moléculas é cisalhada e no processo de regeneração se expurga essas moléculas, destruidas durante o atrito no mecanismo que estavam lubrificando

LUBRIFICAÇÃO: EXERCÍCIO

ÓLEO ISOLANTE1- Qual a principal finalidade da

viscosidade no óleo transformador?2-Qual a composição principal de um

óleos sintéticos para transformadores?

3-Quando o óleo deverá ser purificado ou trocado?

4-Sobre regeneração de óleo isolante:Pesquisar sobre:

LUBRIFICAÇÃO: EXERCÍCIO

ÓLEO ISOLANTE4-Sobre regeneração de óleo isolante

pesquise:a)Fosfato trissódicob)Carvão ativadoc)Adsorçãod)Percolaçãoe)Adição de inibidor