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TU Kaiserslautern • Fachbereich Bauingenieurwesen
Marktanalyse neuer Mobilitätsdienstleistungen
Christoph Rentschler, M.Sc.
VIMOS-Symposium: „Mobility as a Service – Verkehrswesen im Wandel“Dresden, 29.-30. November 2018
29.11.2018
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 20182
Ausgangssituation und Vorgehensweise
Definition neuer Mobilitätsdienstleistungen
Marktanalyse der Angebote
Gliederung
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 20183
Viele Begriffe – Keine einheitliche Verwendung
Ausgangssituation und Vorgehensweise
Eigene Darstellung.
NEUE MOBILITÄTSDIENSTLEISTUNGENMITFAHRSYSTEME
FAHRZEUGLEIH- UND FAHRZEUGMIETSYSTEME
SHA
RIN
G
TAX
I
RIDEHAILINGCHAUFFEURDIENSTE
RIDE-POOLING
RID
E-
DIGITALISIERUNGMOBILITÄTSPLATTFORMEN
AP
PS
CA
R-
SHA
RIN
GSTATIONSBASIERTFREEFLOATING
PEER-TO-PEER
BIKESHARING
MIETWAGENVERLEIH
INTER-MODAL M
ULT
I-M
OD
AL
AUTOMATISIERT
FLEXIBEL ZEITLICHRÄUM-LICH
MA
ASMOD
Grundlagenrecherche
Angebots- und Nachfrageanalyse
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 20184
Vorgehensweise der Marktanalyse
Ausgangssituation und Vorgehensweise
* Aufgrund der Angebotsvielfalt wurden für die Carsharing-Angebotsformen stationsbasiert, stationsunabhängig und Privat nur die Daten der jeweils vier größten Anbieter in Abhängigkeit ihrer Verbreitung angefragt.
Literaturrecherche
Fachzeitschriften-Recherche
Internetrecherche
Definition Angebotsformen
Dienstleistungsunternehmenermittelt
Internetrecherche
Datenanfrage*
Geschäftsgebiet
Angebotsgröße
Nutzerzahlen
BuchungGeschäftsmodell
Nutzungsgebühren
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 20185
Ausgangssituation und Vorgehensweise
Definition neuer Mobilitätsdienstleistungen
Marktanalyse der Angebote
Gliederung
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 20186
Mobilitätsdienstleistungen
Ganzheitliches Personenbeförderungsangebot mit einem individualisierten öffentlich zugänglichen Verkehrsmittel
• Information das Fahrgastes und Buchung der Fahrt
• Einstieg das Fahrgastes in das Fahrzeug
• Fahrt des Fahrgastes und ggf. Begleitung mit Echtzeitinformationen
• Erreichen des Fahrtenziels bzw. Rückkehr zum Ausgangspunkt
Zwei Angebotsformen der Personenbeförderung
• Mitfahrsysteme
• Fahrzeugleih- und Fahrzeugmietsysteme
Definition neuer Mobilitätsdienstleistungen
Quellen: VDV, 2018 / Reesas et al, 2017a / Krummheuer et al, 2017
NEUE MOBILITÄTSDIENSTLEISTUNGENMITFAHRSYSTEME
FAHRZEUGLEIH- UND FAHRZEUGMIETSYSTEME
SHA
RIN
G
TAX
I
RIDEHAILINGCHAUFFEURDIENSTE
RIDE-POOLING
RID
E-
DIGITALISIERUNGMOBILITÄTSPLATTFORMEN
AP
PS
CA
R-
SHA
RIN
GSTATIONSBASIERTFREEFLOATING
PEER-TO-PEER
BIKESHARING
MIETWAGENVERLEIH
INTER-MODAL M
ULT
I-M
OD
AL
AUTOMATISIERT
FLEXIBELZEITLICHRÄUM-LICH
MA
ASMOD
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 20187
Neu durch Digitalisierung
Viele Angebotsmodelle sind erst durch Digitalisierung, flächendeckende Verbreitung von Smartphones und vorhandene Echtzeitinformationen über Kunden und Fahrzeuge möglich, z.B.:
• flexible Abfahrtszeiten und flexibles Routing
• dynamische Vermittlung von Mitfahrern
• Echtzeitstandorte von Carsharing-Fahrzeugen
Fahrten-, Fahrzeugvermittlung über Mobilitätsplattformen
• Zugriff über Apps und Webbrowser
• meist wird ein Nutzerkonto benötigt
Definition neuer Mobilitätsdienstleistungen
Quellen: VDV, 2018 / Krummheuer et al, 2017
NEUE MOBILITÄTSDIENSTLEISTUNGENMITFAHRSYSTEME
FAHRZEUGLEIH- UND FAHRZEUGMIETSYSTEME
SHA
RIN
G
TAX
I
RIDEHAILINGCHAUFFEURDIENSTE
RIDE-POOLING
RID
E-
DIGITALISIERUNGMOBILITÄTSPLATTFORMEN
AP
PS
CA
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SHA
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GSTATIONSBASIERTFREEFLOATING
PEER-TO-PEER
BIKESHARING
MIETWAGENVERLEIH
INTER-MODAL M
ULT
I-M
OD
AL
AUTOMATISIERT
FLEXIBELZEITLICHRÄUM-LICH
MA
ASMOD
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 20188
Inter- und multimodale Nutzbarkeit
Über Mobilitätsplattformen und bauliche Einrichtungen (Mobilitätsstationen) werden neue Mobilitätsdienstleistungen inter- und multimodal nutzbar
• Intermodalität: Nutzung mehrerer Verkehrsmittel innerhalb eines Weges
• Multimodalität: Nutzung mehrerer Verkehrsmittel innerhalb eines Zeitraums
Inter- und Multimodalität neuer Mobilitätsdienstleistungen
• ergänzen klassische Verkehrsmittel und erhöhen die Möglichkeit der Inter- und Multimodalität
• Integration in das ÖPNV-Angebot (z.B.: tariflich, vertrieblich, räumlich, produktbezogen, digital, kommunikativ)
Definition neuer Mobilitätsdienstleistungen
Quellen: VDV, 2018 / FGSV, 2017 / Deutsch, 2018
NEUE MOBILITÄTSDIENSTLEISTUNGENMITFAHRSYSTEME
FAHRZEUGLEIH- UND FAHRZEUGMIETSYSTEME
SHA
RIN
G
TAX
I
RIDEHAILINGCHAUFFEURDIENSTE
RIDE-POOLING
RID
E-
DIGITALISIERUNGMOBILITÄTSPLATTFORMEN
AP
PS
CA
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SHA
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GSTATIONSBASIERTFREEFLOATING
PEER-TO-PEER
BIKESHARING
MIETWAGENVERLEIH
INTER-MODAL M
ULT
I-M
OD
AL
AUTOMATISIERT
FLEXIBELZEITLICHRÄUM-LICH
MA
ASMOD
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 20189
Hohe Flexibilität durch Automatisierung
Automatisierung des Mobilitätsangebotes
• Routensteuerung ohne Zentrale mit einem Algorithmus: räumliche Flexibilität
• Abfahrtszeiten an Anfragen der Nutzer anpassbar: zeitliche Flexibilität
Mobility as a Service (MaaS) und Mobility on Demand (MOD)
• MaaS: Integration verschiedener Mobilitätsformen in einen Mobilitätsdienst, der je nach Bedarf abrufbar ist
• MOD: Nutzung von Mobilität, Gütern und Dienstleistungen im Bedarfsfall
zunehmende Automatisierung der Fahrzeugflotte
• Senkung der Personalkosten: Angebot noch flexibler oder gewinnwirtschaftlich
Definition neuer Mobilitätsdienstleistungen
Quellen: Deutsch, 2018 / MaaS Aliance, 2018 / Shaheen et al, 2017
NEUE MOBILITÄTSDIENSTLEISTUNGENMITFAHRSYSTEME
FAHRZEUGLEIH- UND FAHRZEUGMIETSYSTEME
SHA
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G
TAX
I
RIDEHAILINGCHAUFFEURDIENSTE
RIDE-POOLING
RID
E-
DIGITALISIERUNGMOBILITÄTSPLATTFORMEN
AP
PS
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GSTATIONSBASIERTFREEFLOATING
PEER-TO-PEER
BIKESHARING
MIETWAGENVERLEIH
INTER-MODAL M
ULT
I-M
OD
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AUTOMATISIERT
FLEXIBELZEITLICHRÄUM-LICH
MA
ASMOD
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201810
Ausgangssituation und Vorgehensweise
Definition neuer Mobilitätsdienstleistungen
Marktanalyse der Angebote
Gliederung
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201811
Fahrzeugleih- und Fahrzeugmietsysteme
Marktanalyse der Angebote
Eigene Darstellung.
NEUE MOBILITÄTSDIENSTLEISTUNGENMITFAHRSYSTEME
FAHRZEUGLEIH- UND FAHRZEUGMIETSYSTEME
SHA
RIN
G
TAX
I
RIDEHAILINGCHAUFFEURDIENSTE
RIDE-POOLING
RID
E-
DIGITALISIERUNGMOBILITÄTSPLATTFORMEN
AP
PS
CA
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SHA
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GSTATIONSBASIERTFREEFLOATING
PEER-TO-PEER
BIKESHARING
MIETWAGENVERLEIH
INTER-MODAL M
ULT
I-M
OD
AL
AUTOMATISIERT
FLEXIBEL ZEITLICHRÄUM-LICH
MA
ASMOD
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201812
Gewerbliches Carsharing
Marktanalyse der Angebote
Eigene Darstellung.
1 2
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201813
Gewerbliches Carsharing
Stationsbasierte Angebote im Überblick
Geschäftsgebiet
Marktanalyse der Angebote
1
book-n-drive FlinksterStadtmobil teilAuto cambio
Darmstadt und Dieburg /Griesheim, Mühltal, Roßdorf und Seeheim-Jugenheim / Frankfurt am Main und Frankfurt Flughafen / Mainz /Wiesbaden, Offenbach, Rüsselsheim und Hanau /Bad Homburg und Oberursel / Koblenz /Bingen / Ingelheim
9 Städte und Regionen
Region Berlin / Region Hannover / Region Karlsruhe / Region Rhein-Main / Region Rhein-Neckar / Region Rhein-Ruhr / Region Stuttgart
7 Regionen
Sachsen / Sachsen-Anhalt / Thüringen
3 Bundesländer
Deutschlandweit in über 400 Städten
Aachen / Bielefeld / Bonn / Bremen / Berlin /Hamburg / Hamburg-Metropolregion /Flensburg / Köln /Oldenburg / Saarbrücken / Wuppertal
11 Städte und Regionen
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201814
Gewerbliches Carsharing
Stationsbasierte Angebote im Überblick
Geschäftsgebiet
Angebotsgröße
Nutzungsgebühren
Marktanalyse der Angebote
1
book-n-drive FlinksterStadtmobil teilAuto cambio
9 Städte und Regionen 7 Regionen 3 Bundesländer Deutschlandweit in über 400 Städten
11 Städte und Regionen
2 – 271 Fahrzeuge1 – 140 Stationen
Gesamt:623 Fahrzeuge300 Stationen
76 – 941 Fahrzeuge50 – 260 Stationen
Gesamt:2.531 Fahrzeuge914 Stationen
120 – 750 Fahrzeuge80 – 370 Stationen
Gesamt:1.040 Fahrzeuge550 Stationen
17 – 539 Fahrzeuge7 – 103 Stationen
Gesamt:1.625 Fahrzeuge506 Stationen
Gesamt:4.000 Fahrzeuge2.500 Stationen
keine Anmeldegebührkeine KautionVersicherung: 2 €/Buchv.
Tarife: 0 – 14,90 €/Monat
Zeitpreis: 1,50 – 6,00 €/hkm-Preis: 19 – 34 Ct/km
keine Flughafenfahrt
Anmeldung: 19 – 70 €Kaution: 0 – 550 €keine Versicherungsgeb.
Tarife: 0 – 33 €/Monat
Zeitpreis: 0,98 – 7,00 €/hkm-Preis: 17 – 45 Ct/km
keine Flughafenfahrt
Anmeldung: 25 €Kaution: 100 €keine Versicherungsgeb.
Tarife: 0 – 30 €/Monat
Zeitpreis: 1,52 – 3,84 €/hkm-Preis: 18 – 42 Ct/km
keine Flughafenfahrt
Anmeldung: 30 €keine Kautionkeine Versicherungsgeb.
Tarife: 0 – 25 €/Monat
Zeitpreis: 1,00 – 7,00 €/hkm-Preis: 19 – 36 Ct/km
keine Flughafenfahrt
Anmeldung: 0 – 20 €keine Kautionkeine Versicherungsgeb.
keine Tarifgebühr
Zeitpreis: 2,30 – 9,50 €/hkm-Preis: 18 – 22 Ct/km
Flughafen: 25 % Zeitpreis
Stationsbasierte Angebote im Überblick
Geschäftsgebiet
Buchungsmöglichkeiten
Nutzerzahl
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201815
Gewerbliches Carsharing
Marktanalyse der Angebote
1
book-n-drive FlinksterStadtmobil teilAuto cambio
9 Städte und Regionen 7 Regionen 3 Bundesländer deutschlandweit in über 400 Städten
11 Städte und Regionen
Webdienst undSmartphone-App
Webdienst undSmartphone-App undTelefon
Webdienst undSmartphone-App undTelefon
Webdienst undSmartphone-App undTelefon
Webdienst undSmartphone-App
ca. 43.000 ca. 63.000 ca. 34.000 ca. 105.000 ca. 376.000
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201816
Gewerbliches Carsharing
Stationsbasierte Angebote im Überblick
Anmerkungen
Bei der angegebenen Anmeldegebühr, Tarifklassen-Gebühr und der zu hinterlegenden Kaution/Einlage handelt es sich um Preise für Einzelpersonen. Für Haushalte oder Unternehmen können die Preise abweichen. Die angegebenen Preise berücksichtigen die unterschiedlichen Tarifklassen in den unterschiedlichen Angebotsregionen (bei Flinkster: Berücksichtigung ob eine Person eine BahnCard besitzt oder nicht).
Die angegebenen Zeitpreise beziehen sich bei book-n-drive auf Stundenpreise und berücksichtigen alle Tarif- und Fahrzeugklassen. Reise-Autos oder Tagespreise werden nicht berücksichtigt.
Die angegebenen Zeitpreise beziehen sich bei Stadtmobil auf Stundenpreise an einem Werktag zwischen 7 und 24 Uhr und berücksichtigen alle Tarif- und Fahrzeugklassen in den unterschiedlichen Angebotsregionen. Außerdem werden keine Tages- oder Wochenpreise berücksichtigt.
Die angegebenen Zeitpreise beziehen sich bei teilAuto auf Stundenpreise an einem Werktag zwischen 7 und 24 Uhr und berücksichtigen alle Tarif- und Fahrzeugklassen. Außerdem werden keine Tages- oder Wochenpreise berücksichtigt.
Die angegebenen Zeitpreise beziehen sich bei cambio auf Stundenpreise an einem Werktag zwischen 7 und 23 Uhr und berücksichtigen alle Tarif- und Fahrzeugklassen.
Die angegebenen Zeitpreise beziehen sich bei Flinkster auf Stundenpreise zwischen 8 und 22 Uhr und berücksichtigen alle Fahrzeugklassen. Außerdem werden keine Tagespreise berücksichtigt.
Die angegebenen km-Preise berücksichtigen bei book-n-drive alle Tarifklassen.
Die angegebenen km-Preise berücksichtigen bei Stadtmobil und cambio alle Tarif- und Fahrzeugklassen der unterschiedlichen Angebotsregionen und gelten ausschließlich bis zum 100. km. Ab dem 101. km liegt der Preis niedriger.
Die angegebenen km-Preise berücksichtigen bei teilAuto alle Tarif- und Fahrzeugklassen und gelten ausschließlich bis zum 199. km. Ab dem 200. km liegt der Preis niedriger.
Die angegebenen km-Preise berücksichtigen bei Flinkster alle Fahrzeugklassen.
Marktanalyse der Angebote
1
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201817
Gewerbliches Carsharing
Stationsunabhängige Angebote im Überblick
Geschäftsgebiet
Marktanalyse der Angebote
2
car2go teilAutoDriveNow book-n-drive Stadtmobil
Berlin / Frankfurt am Main / Hamburg /München / Rheinland /Stuttgart
6 Städte
Berlin / Düsseldorf und Köln / Hamburg /München
5 Städte
cityflitzer
Leipzig
1 Stadt
JoeCar / stadtflitzer
Hannover / Karlsruhe /Mannheim und Heidelberg (Region Rhein-Neckar) / Essen (Region Rhein-Ruhr)
5 Städte
cityFlitzer
Darmstadt und Dieburg /Griesheim, Mühltal, Roßdorf und Seeheim-Jugenheim / Frankfurt am Main und Frankfurt Flughafen / Mainz /Wiesbaden, Offenbach, Rüsselsheim und Hanau /Bad Homburg und Oberursel / Koblenz /Bingen / Ingelheim
9 Städte und Regionen
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201818
Gewerbliches Carsharing
Stationsunabhängige Angebote im Überblick
Geschäftsgebiet
Angebotsgröße
Nutzungsgebühren
Marktanalyse der Angebote
260 – 1.200 Fahrzeuge62 – 160 km²
Gesamt:4.110 Fahrzeuge106 km² im Schnitt
Anmeldung: 9 €keine Kautionkeine Versicherungsgeb.
keine Tarifgebühr
Zeitpreis: 26 – 34 Ct/minkm-Preis: 29 Ct/km
Flughafen: 5,90 – 12,00 €keine One-Way-Gebühr
Anmeldung: 29 €keine KautionVersicherung: 1 €/Buchv.
keine Tarifgebühr
Zeitpreis: 33 – 36 Ct/minkein km-Preis
Flughafen: 4,00 – 12,00 €keine One-Way-Gebühr
keine Anmeldegebührkeine KautionVersicherung: 2 €/Buchv.
Tarife: 0 – 14,90 €/Monat
Zeitpreis: 1,00 €/hkm-Preis: 17 – 27 Ct/km
Flughafen: 10,00 €One-Way: 3,00 – 6,00 €
Anmeldung: 19 – 70 €Kaution: 0 – 550 €keine Versicherungsgeb.
Tarife: 0 – 33 €/Monat
Zeitpreis: 1,20 – 3,20 €/hkm-Preis: 18 – 27 Ct/km
keine Flughafenfahrtkeine One-Way-Gebühr
Anmeldung: 9,90 €keine Kautionkeine Versicherungsgeb.
keine Tarifgebühr
Zeitpreis: 2,40 €/hkm-Preis: 24 Ct/km
keine Flughafenfahrtkeine One-Way-Gebühr
6 Städte 5 Städte cityFlitzer
9 Städte und Regionen
cityflitzer
1 Stadt
JoeCar / stadtflitzer
5 Städte
2
car2go teilAutoDriveNow book-n-drive Stadtmobil
600 – 1.400 Fahrzeuge93 – 173 km²
Gesamt:3.370 Fahrzeuge129 km² im Schnitt
Gesamt:392 Fahrzeuge
14 – 100 Fahrzeuge
Gesamt:244 Fahrzeuge
keine Angabe
Stationsunabhängige Angebote im Überblick
Geschäftsgebiet
Buchungsmöglichkeiten
Nutzerzahl
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201819
Gewerbliches Carsharing
Marktanalyse der Angebote
6 Städte 5 Städte cityFlitzer
9 Städte und Regionen
cityflitzer
1 Stadt
JoeCar / stadtflitzer
5 Städte
Smartphone-App Smartphone-App Webdienst undSmartphone-App
Webdienst undSmartphone-App undTelefon
Webdienst undSmartphone-App undTelefon
ca. 966.000 ca. 750.000 ca. 43.000 ca. 63.000 ca. 34.000
2
car2go teilAutoDriveNow book-n-drive Stadtmobil
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201820
Gewerbliches Carsharing
Stationsunabhängige Angebote im Überblick
Anmerkungen
Bei der angegebenen Anmeldegebühr, Tarifklassen-Gebühr und der zu hinterlegenden Kaution/Einlage handelt es sich um Preise für Einzelpersonen. Für Haushalte oder Unternehmen können die Preise abweichen. Die Angegebenen Preise berücksichtigen teilweise die unterschiedlichen Tarifklassen in den unterschiedlichen Angebotsregionen (book-n-drive und Stadtmobil).
Die angegebenen Zeitpreise berücksichtigen bei car2go alle Fahrzeugklassen.
Die angegebenen Zeitpreise berücksichtigen bei DriveNow die regulären minutenbasierten Preise aller Fahrzeugklassen. Die Preise für das Sparpaket oder die Stundenpakete werden nicht berücksichtigt.
Die angegebenen Zeitpreise beziehen sich bei Stadtmobil auf einen Stundenpreis, um eine Vergleichbarkeit zwischen den regional unterschiedlichen Tarifmodellen gewährleisten zu können, und berücksichtigen alle Tarifklassen in den unterschiedlichen Angebotsregionen.
Der angegebene km-Preis berücksichtigt bei car2go alle Fahrzeugklassen. Bei car2go sind die ersten 200 km inklusive.
Der angegebene km-Preis berücksichtigt bei book-n-drive alle Tarifklassen.
Die angegebenen km-Preise berücksichtigen bei Stadtmobil alle Tarifklassen der unterschiedlichen Angebotsregionen und gelten ausschließlich bis zum 100. km. Ab dem 101. km liegt der Preis niedriger.
Die Höhe der Flughafengebühr ist bei car2go und DriveNow abhängig vom angesteuerten Flughafen.
Handelt es sich bei book-n-drive um eine One-Way-Fahrt im selben Geschäftsgebiet, liegt der Preis bei 3 € pro Fahrt. Handelt es sich um eine Fahrt von einem Geschäftsgebiet in ein anderes, liegt der Preis bei 6 € pro Fahrt.
Marktanalyse der Angebote
2
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201821
Privates Carsharing
Marktanalyse der Angebote
Eigene Darstellung.
1 2
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201822
Privates Carsharing
Kombiniert Persönliche Übergabe Smartphone-Abholung
Geschäftsgebiet
registrierte Fahrzeuge
Nutzungsgebühren
Marktanalyse der Angebote
6.000 Fahrzeuge
deutschlandweit nutzbar deutschlandweit nutzbar deutschlandweit nutzbardeutschlandweit nutzbar
3
Drivy GETAWAYSnappCar Turo
2.000 Fahrzeuge 1.500 Fahrzeuge keine Angabe
1 2
Provision: 30 % Mietpreis
Mietpreis: Tagespreis (im Schnitt 30 €/Tag)Inklusiv-km: 200 kmMehr-km-Preis: 12 – 20 Ct/km
keine Parkzeitbeschränkung
Provision: zusätzlich 15 % Mietpreis (mindestens 3 €)
Mietpreis: TagespreisInklusiv-km: mindestens 100 kmMehr-km-Preis: unterschiedlich
keine Parkzeitbeschränkung
Provision: maximal 25 % Mietpreis (zusätzlich Versicherungsgebühr)
Mietpreis: Tagespreis (mindestens 10 €/Tag)Inklusiv-km: unterschiedlichMehr-km-Preis: 1 – 3 Ct/km
keine Parkzeitbeschränkung
Provision: Aufschlag auf km-Preis (zusätzlich 39 €/Monat bei Vermietung unter 120 h/Monat)
Mietpreis: km-Preis (im Schnitt 20 – 40 Ct/km)keine Inklusiv-km
max. Parkzeit: abhängig von der zurückgelegten km-LeistungMehr-Parkzeit-Preis: 5 Ct/min
Kombiniert Persönliche Übergabe Smartphone-Abholung
Geschäftsgebiet
Buchungsmöglichkeiten
Nutzerzahl
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201823
Privates Carsharing
Marktanalyse der Angebote
Webdienst und Smartphone-App
deutschlandweit nutzbar deutschlandweit nutzbar deutschlandweit nutzbardeutschlandweit nutzbar
3
Drivy GETAWAYSnappCar Turo
Webdienst und Smartphone-App Webdienst und Smartphone-App Smartphone-App
1 2
ca. 230.000 ca. 117.000 ca. 50.000 keine Angabe
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201824
Privates Carsharing
Kombiniert Persönliche Übergabe Smartphone-Abholung
Anmerkungen
SnappCar bietet Vermietern zusammen mit Europcar die Langzeitmiete eines Fahrzeugs zu günstigen Konditionen, wenn diese das Fahrzeug über SnappCar an mindestens vier Tagen im Monat zur Verfügung stellen.
Bei Drivy legen die Vermieter den Tagespreis selbstständig fest. Drivy bietet zur Ermittlung des Tagespreises die Berechnung eines Referenzpreises an.
Tagespreis, Inklusivkilometer und km-Preis bei Mehrkilometern legen bei SnappCar die Vermieter selbstständig fest. Dabei muss die Anzahl der Inklusivkilometer mindestens bei 100 km liegen. Nutzt ein Mieter das Fahrzeug maximal 8 Stunden, so hat er noch 75 % des Tagespreises zu zahlen. Zusätzlich können Vermieter einen Rabatt bei längerer Mietdauer gewähren.
Tagespreis, Inklusivkilometer und km-Preis bei Mehrkilometern legen bei Turo die Vermieter selbstständig fest. Alternativ bietet Turo den Vermietern eine automatische Preisgestaltung an, bei der das System den Tagespreis automatisiert berechnet. Der Tagespreis darf dabei niemals unter 10 €/Tag liegen und kann in Abhängigkeit bestimmter Kalendertage variieren. Der km-Preis bei Mehrkilometern kann in einer Preisspanne zwischen 1 und 3 Ct/km gewählt werden.
Der angegebene km-Preis berücksichtigt bei Drivy alle Fahrzeugklassen.
Der durch den Vermieter selbstständig festgelegte km-Preis gilt bei GETAWAY ausschließlich bis zum 100. km. Ab dem 101. km liegt der Preis 25 % niedriger.
Marktanalyse der Angebote
3 1 2
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201825
Mitfahrsysteme
Marktanalyse der Angebote
Eigene Darstellung.
NEUE MOBILITÄTSDIENSTLEISTUNGENMITFAHRSYSTEME
FAHRZEUGLEIH- UND FAHRZEUGMIETSYSTEME
SHA
RIN
G
TAX
I
RIDEHAILINGCHAUFFEURDIENSTE
RIDE-POOLING
RID
E-
DIGITALISIERUNGMOBILITÄTSPLATTFORMEN
AP
PS
CA
R-
SHA
RIN
GSTATIONSBASIERTFREEFLOATING
PEER-TO-PEER
BIKESHARING
MIETWAGENVERLEIH
INTER-MODAL M
ULT
I-M
OD
AL
AUTOMATISIERT
FLEXIBEL ZEITLICHRÄUM-LICH
MA
ASMOD
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201826
Ridesharing
Marktanalyse der Angebote
Eigene Darstellung.
1
2
3
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201827
Ridesharing
Flexibles Ridesharing Routenbasiertes Ridesharing
Geschäftsgebiet
Nutzungsgebühren
Buchungsmöglichkeiten
Nutzerzahl
Marktanalyse der Angebote
deutschlandweit nutzbar Region Stuttgart und Region Rhein-NeckarPilotphase in Gerlingen und Reutlingen
1
MatchRiderGOBlaBlaCar Troodle
2
Mitfahrer-Fahrtkosten: Vorschlag 5 Ct/km
Unkostenbeitrag: 100 % FahrtkostenProvision: 3,99 €/Woche – 5,99 €/Monat
Mitfahrer-Fahrtkosten: 3 Ct/km
Symbolischer Beitrag für Fahrer: 1 Ct/kmProvision: 2 Ct/km
Mitfahrer-Fahrtkosten: 15 Ct/km
Unkostenbeitrag: Mitfahrer-Fahrtkosten abzüglich der ProvisionProvision: je Region 5 – 10 Ct/km
Webdienst und Smartphone-App Smartphone-App Smartphone-App
Registrierungspflichtca. 5,5 Mio.
RegistrierungspflichtPilotphase steht noch aus
RegistrierungspflichtCa. 5.000
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201828
Ridesharing
Flexibles Ridesharing Routenbasiertes Ridesharing
Anmerkungen
Bei BlaBlaCar kann der Fahrer den Fahrtkostenpreis für Mitfahrer in einem bestimmten Rahmen selbst bestimmen.
Um den Service für eine Woche nutzen zu können, müssen Nutzer bei BlaBlaCar eine Nutzungsgebühr von 3,99 € zahlen. Um den Service für einen Monat nutzen zu können, sind es 5,99 €.
Troodle betont, dass es sich bei dem einen Ct/km, den der Fahrer erhält, nicht um einen Unkostenbeitrag handelt, sondern nur um ein symbolisches „Dankeschön“. Troodle ist ein sozial ökologisches Mobilitätskonzept, das Autofahrern, die sozial und ökologisch Handeln möchten, eine Möglichkeit der sicheren Mitnahme von „fremden“ Personen anbietet.
Je nach Region behält Matchrider von den Fahrtkosten 5 bis 10 Ct/km ein. Den Fahrern wird, unabhängig davon, ob ein Match gefunden wurde oder nicht, ein Unkostenbeitrag von 5 bis 10 Ct/km ausgezahlt. Dadurch können fixe Pendler-Routen gewährleistest werden, an denen ein Mitfahrer an vorgegebenen Haltepunkten zusteigen kann.
Marktanalyse der Angebote
1 2
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201829
Ridepooling
Marktanalyse der Angebote
Eigene Darstellung.
1 2
Tür-zu-Tür Haltepunkt-zu-Haltepunkt
Geschäftsgebiet
Angebotsgröße
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201830
Ridepooling
Marktanalyse der Angebote
Duisburg
1 Stadt
Stuttgart
1 Stadt
myBUS SBB FlexCleverShuttle ioki
1 2
5 Fahrzeuge43 km²
Bedienzeitraum:Fr bis Sa, 18 – 2 Uhr
Wartezeit: max. 20 min
keine Angabekeine Angabe
Bedienzeitraum:meistens 7 Tage/Woche, 8 – 5 Uhr
Wartezeit: im Schnitt 8 min
10 Fahrzeuge3 Stadtteile (Degerloch, Bad Cannstatt, Zentrum)keine Angabe
Bedienzeitraum Degerloch und Bad Cannstatt:Mo – Mi, 6 – 21 UhrDo – Sa, 6 – 2 UhrBedienzeitraum Zentrum:Do – Sa, 21 – 2 Uhr
Wartezeit: keine Angabe
MOIA
Berlin / Hamburg /München / Stuttgart /Leipzig
5 Städte
Hamburg / Wittlich
2 Städte
Hannover
1 Stadt
Hamburg: 22 Fahrzeuge13,6 km²119 HaltepunkteWittlich: 2 Fahrzeugestadtweit70 Haltepunkte
Bedienzeitraum Hamburg:24 h/Tag, 7 Tage/WocheBedienzeitraum Wittlich: Mo – Fr, 5 – 20 Uhr
Wartezeit: max. 20 min, im Schnitt 3 min
55 Fahrzeuge114 km²2.100 Haltepunkte
Bedienzeitraum:Mo – Mi, 6 – 24 UhrDo, 6 – 2 UhrFr – Sa, 6 – 4 UhrSo, 9 – 24 Uhr
Wartezeit: wenige min
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Geschäftsgebiet
Nutzungsgebühren
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Nutzerzahl
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201831
Ridepooling
Marktanalyse der Angebote
Duisburg
1 Stadt
Stuttgart
1 Stadt
myBUS SBB FlexCleverShuttle ioki
1 2
Fahrpreis: 2,50 – 3,20 € Fahrpreis: zwischen ÖPNV und Taxi
Fahrpreis: 1,20 – 7,80 €
MOIA
Berlin / Hamburg /München / Stuttgart /Leipzig
5 Städte
Hamburg / Wittlich
2 Städte
Hannover
1 Stadt
Fahrpreis: 3 €Fahrpreis: zwischen ÖPNV und Taxi
Smartphone-App Smartphone-App Smartphone-AppSmartphone-AppSmartphone-App
Registrierungspflicht
Keine AngabeIm Schnitt ca. 1.900 Aktivitäten/Monat
keine Registrierungspflicht
Im Schnitt ca. 95.000 Aktivitäten/Monat
Registrierungspflicht
keine Angabe
Registrierungspflicht
ca. 25.000
Registrierungspflicht
ca. 30.000
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Ridehailing
Noch keine Antwort von den angefragten Mobilitätsdienstleistern.
Marktanalyse der Angebote
Eigene Darstellung.
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Literaturverzeichnis
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Literaturquellen:
Chondrasch, J. (2018). Von Berlin Kreuzberg zum Münchner Marienplatz: Uber in Deutschland. Abgerufen von www.uber.com, https://www.uber.com/de/blog/uber-in-deutschland/, letzter Zugriff: 15.10.2018.
Deutsch, V. (2018). Perspektive autonomer und bedarfsgesteuerter Betriebsformen in einem erweiterten ÖPNV-Markt. In: Straßenverkehrstechnik 4.2018, S. 258-267.
FGSV (2017). Multi- und Intermodalität: Hinweise zur Umsetzung und Wirkung von Maßnahmen im Personenverkehr. Teilpapier 1: Definitionen.
Krummheuer, F.; Pullig, A.; Pellman-Janssen, M. (2017). Evolutionär zur Door2Door-Mobilität. Die Deutsche Bahn treibt mit der App Wohin·Du·Willst die Digitalisierung von Rufbus, AST und Co. voran und hat heut schon den Betrieb autonomer Flotten im Blick. In: Der Nahverkehr 10/2017, S. 49-55.
MaaS Aliance (2018). What is MaaS? Abgerufen von www.maas-alliance.eu, https://maas-alliance.eu/homepage/what-is-maas/, letzter Zugriff: 24.11.2018.
Reesas, G.; Kindl, A.; Schöfer, T. (2017a). Neue Mobilitätsformen und ÖPNV – gegenseitige Ergänzung oder Konkurenz? Teil 1. Einführung – Neues Mobilitätsverhalten – Neue Mobilitätsformen und ihr Bezug zum ÖPNV. In: Verkehr und Technik 03.17, S. 87-89.
Shaheen, S.; Cohen, A.; Yelchuru, B.; Sarkhili, S. (2017). Mobility on Demand Operational Concept Report.
VDV (2018). Mobi-Wissen. Busse und Bahnen von A bis Z. Abgerufen von www.mobi-wissen.de, letzter Zugriff: 21.09.2018.
Literaturverzeichnis
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Kontaktierte Mobilitätsdienstleister, Unternehmen und Verbände:
Gewerbliches Carsharing:
Bundesverband CarSharing e.V.
car2go Deutschland GmbH
DriveNow GmbH & Co. KG
Book-n-drive mobilitätssysteme GmbH
Unternehmen der stadtmobil-Gruppe
Mobility Center GmbH (teilAuto/cityflitzer)
Cambio Mobilitätsservice GmbH & Co. KG
Deutsche Bahn Connect GmbH (Flinkster)
Privates Carsharing:
Drivy Germany GmbH
GETAWAY GmbH
CarShare Germany GmbH (SnappCar)
Turo Inc.
Positive Rückmeldung auf Datenanfrage. Für die übrigen Unternehmen ( ) wurden nur die Ergebnisse aus der Internetrecherche berücksichtigt.
Literaturverzeichnis
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201835
Kontaktierte Mobilitätsdienstleister, Unternehmen und Verbände:
Ridesharing:
Comuto SA (BlaBlaCar)
Flinc GmbH (Nach Angabe des Unternehmens wird der Ridesharing-Dienst nicht mehr angeboten.)
SAP SE (TwoGo)
MatchRider UG (MatchRiderGO)
WunderCar Mobility Solutions GmbH (Wunder Carpool wird in Deutschland nicht angeboten.)
sailer.media (Troodle)
Mitfahrzentralen:
JaSt IT (MiFaZ)
Tassilo Pilati (Drive2Day/mitfahren.de)
fahrgemeinschaft.de GmbH (Fahrgemeinschaft.de/ADAC-Mitfahrerclub.de/Pendlernetz.de/ride2Go.com)
Twomoons (BesserMitfahren.de)
Marktplatz GmbH (Pendlerportal)
Positive Rückmeldung auf Datenanfrage. Für die übrigen Unternehmen ( ) wurden nur die Ergebnisse aus der Internetrecherche berücksichtigt.
Literaturverzeichnis
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Kontaktierte Mobilitätsdienstleister, Unternehmen und Verbände:
Ridepooling:
MOIA GmbH
Deutsche Bahn AG (ioki)
Door2Door GmbH und Allgemeiner Deutsche Automobil-Club, ADAC (allygator shuttle)
Door2Door GmbH und Kreisstadt Freyung (freYfahrt)
Door2Door GmbH und Duisburger Verkehrsgesellschaft, DVG (myBus)
WunderCar Mobility Solutions GmbH (Daten zu Wunder Shuttle konnten zum angefragten Zeitpunkt nichtgeliefert werden.)
ViaVan Technologies B.V. und Berliner Verkehrsbetriebe, BVG (BerlKönig)
GHT Mobility GmbH (CleverShuttle)
moovel Group GmbH und Stuttgarter Straßenbahn AG, SBB (SBB Flex)
flink GmbH (flott) (Nach Angabe des Unternehmens wird der Ridesharing-Dienst nicht mehr angeboten.)
Positive Rückmeldung auf Datenanfrage. Für die übrigen Unternehmen ( ) wurden nur die Ergebnisse aus der Internetrecherche berücksichtigt.
Literaturverzeichnis
29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 201837
Kontaktierte Mobilitätsdienstleister, Unternehmen und Verbände:
Ridehailing, Taxi- und Chauffeurdienste:
Uber B.V.
Intelligent Apps GmbH (mytaxi)
Blacklane GmbH (Daten zu Blacklane konnten zum angefragten Zeitpunkt nicht geliefert werden.)
Sixt Chauffeur Reservation Systems GmbH & Co. KG (Sixt mydriver/Sixt limousine service)
Talex mobile solutions GmbH (Taxi.de)
fms Systems GmbH (taxi.eu)
Positive Rückmeldung auf Datenanfrage. Für die übrigen Unternehmen ( ) wurden nur die Ergebnisse aus der Internetrecherche berücksichtigt.
Vielen Dank für die Aufmerksamkeit!
TU Kaiserslautern • Fachbereich Bauingenieurwesen
M.Sc. Christoph RentschlerFachbereich BauingenieurwesenFachgebiet Mobilität & Verkehr
Paul-Ehrlich-StraßeGebäude 14, Raum 31667663 Kaiserslautern
Telefon: 0631 205-4186Telefax: 0631 205-3905Christoph.Rentschler@bauing.uni-kl.dewww.imove-kl.de
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