View
230
Download
1
Category
Preview:
Citation preview
MEJORES PRÁCTICAS DE MANTENIMIENTO CANAL DE PANAMÁ
XII CONGRESO URUMAN – 7 al 11 de noviembre de 2016
Abdiel Pérez B.
MANTENIMIENTO DE ACTIVOS MAYORES DEL CANALSECCIÓN I
Atlántico
Pacífico
Corte Culebra
Esclusas del atlántico
Esclusas delpacífico
Esclusas – Diseño Redundante
Reacondicionamiento de Compuertas en Sitio
Remoción con Grúa Hércules
Reacondicionamientoen dique seco
Overhaul de Compuertas – Cámara SecaYugo
Sellos Cóncavos
Batiente
Rótula Inferior
Punto de Inglete
Reacondicionamiento de Compuertas
Instalación de Compuerta
Equipos de Dragado en el Corte
Puntos de Control en el Corte
Esclusas de Pedro Miguel
Sardinilla
La PitaMasambi
Ceniza
Chagres
Summit
Culebra
Gold Hill
CucarachaNitro
Paraíso
Obispo
Cascadas
Cunette
Empire Lirio
Hodges
ModelContractor
Escobar Marieta
Cartagena
Mandinga
Luisa
Gamboa NNNN
Este
Oeste
54 Piezometros Casagrande
102 Niveles de Agua/Tubo viajero
32 Piezometros de multipuntos
40 Drenajes horizontales
Drenajes en Estación de Amarre
Mantenimiento Mayor de Locomotoras
Reemplazo de los rieles de las esclusas
Reacondicionamiento de Remolcadores
Mantenimiento de draga de corte y succión
Talleres de Equipo Rodante
Mantenimiento de Sistemas Eléctricos
Mantenimiento de Sistemas Eléctricos
Estabilización de Taludes y Control de Erosión.
Mantenimiento de Caminos.Mantenimiento de Muelles.
Mantenimiento de Instalaciones y Obras Civiles
Mantenimiento de Defensas de Esclusas
Cuenca: 3338 Km²
Lago Gatún: 425 km², 26 m elev.
Lago Alajuela: 50 Km², 76 m elev.
Estaciones Hidrometeorológicas (61).
Cuenca Hidrográfica del Canal
Sistemas de Observación
Estaciones Hidrometeorológicas
Imágenes Satelitales NOAA
Radar Meteorológico
Radiosonda
%HectáreasCoberturas
Bosques Maduros 85,609.2 24.8
Bosques Secundarios 82,941.9 24.0
Matorrales 31,213.6 9.0
Plantaciones Forestales 6,330.5 1.8
Paja blanca 6,946.8 2.0
Cultivos 1,996.4 0.6
Pastizales 77,874.7 22.6
Suelos Desnudos 406.6 0.1
Poblados 10,218.7 3.0
Minería 488.3 0.1
Agua 41,292.6 12.0
Cobertura Vegetal
CANAL DE PANAMA
Buena Vista
Cerro Cama
Salamanca
Chilibre
Cerro Azul
El Cacao
Burunga
Lago Gatún
Lago
Alhajuela
P.N Soberanía
P.N Chagres
P.N
Camino de C ruces
P.N
Altos de Campana
M.N
Barro Colorado
GESTIÓN DE MANTENIMIENTO EN EL CANALSECCIÓN II
Sistemas de Información de Mantenimiento -Evolución
• Manuales y Bitácoras de Mantenimiento
• Computadoras / Ordenadores
• Tablas Maestras de Mantenimiento Preventivo
• Aplicaciones Desarrolladas en Casa
• Sist. Computarizado de Adm. de Mant. (CMMS) en Cliper• Módulos en Access – RS-CMMS (Rafames)
• Sistema Comercial (Maximo)
• Arquitectura Basada en Servicios y Ref. PAS-55
Mejoras en los Programas de Mantenimiento
• Análisis RCM y FMECA de Locomotoras, Compuertas y Válvulas.• Revisión de las inspecciones de mantenimiento preventivo.• Ajustes de frecuencias de inspección.• Eliminación de inspecciones (luces, fuentes de agua, etc.)• Implementación de mantenimiento predictivo
• Análisis de Aceite• Termografía• Análisis de Vibraciones• Análisis de Motores – Balance de Fase• Análisis de Calidad de Alimentación Eléctrica
Laboratorio de Aceite
Laboratorio de Aceite
Contador de Partículas: Detección de degradación y contaminación
Contador de Agua: Detección de degradación y contaminación
Viscosidad: Detección de degradación y contaminación
Laboratorio de Aceite
Espectrometría Atómica: Metales,
Aditivos, Contaminantes
Análisis Ferrográfico: modo de desgaste
y causa/procedencia
Espectroscopia Infrarroja: Oxidación, Nitración, Sulfatación,Hollín, Agua, TAN / TBN, etc.
• Análisis de 450 muestras al mes (maquinaria de esclusas, remolcadores, equipos de dragado, etc.
• Reducción / eliminación de recambios a intervalos.
• Detección temprana de desviaciones permite:• Identificación de fuentes de contaminación (int/ext)• Prevenir posibles fallas mayores.• Restauración / Refrescamiento de lubricantes
Laboratorio de Aceite - Resultados
Sistema de Gestión de Activos
• Activos Físicos con valor de B/. 8.9 billones.
• Costos de mantenimiento por B/. 215 millones al año (AF-15).
• Necesidad de establecer sistemas homologados para gestionar sus activos y optimizar sus rendimientos.
• El esfuerzo inició en el 2007 y en el 2010 se adquiere el sistema de administración de activos MAXIMO de IBM.
• En el 2010 se implementa el prototipo en la División de Dragado, luego en 33 sitios y finalmente a 54 sitios de la ACP.
Objetivos:
• Homologar las mejores prácticas para los procesos relacionados a la gestión de Activos:
- Planificación y programación de actividades- Administración de inventarios operativos y compras- Indicadores claves de desempeño
- Análisis de datos hacia la mejora continua
• Maximizar la eficiencia de los activos y reducir fallos
• Inducir en el uso adecuado de la herramienta Maximo.
• Implementar la “Cultura de Confiabilidad”, mediante una adecuada estructura organizacional.
SISTEMA DE GESTIÓN DE ACTIVOS
Modelo de Ciclo de Gestión de la Confiabilidad Operativa
IngeCon
ALCANCE DE LO IMPLEMENTADO
• Implementación en 10 divisiones del Canal:
- Esclusas y Mant. de Instalaciones - Dragado
- Mantenimiento de Flotas y Equipos - Agua
- Protección y Respuesta a Emergencias - Energía
- Recursos de Tránsito - Tecnología
- Servicios de Recursos Humanos - Topografía/Cartografía
• 180 mil activos mantenibles u operables en MAXIMO.
• 3,533 usuarios.
• 6,500 transacciones de MO y 600 de materiales en 950 OTs.
• 265 Tiquetes de servicios.
• Integración con los sistemas de planilla, compras e inventarios
• Integración con aplicaciones tipo SCADA de activos críticos.
• Capacitaciones en Diplomados de Confiabilidad.
• Análisis ACR y RCM.
• En proceso incorporación de activos de las nuevas esclusas.
Alcance
Activos Críticos del Canal
Remolcadores de OPR (mant. OPM)
Lanchas de OPR (mant. OPM)
Dragas de Corte y Succión
Dragas mecánicas
Perforadoras
Ambulancias (OPM)
Carro Bombas (OPM)
Lanchas (OPM)
Vehículos (OPM)
Locomotoras
Válvulas de Vástago y Cilíndricas
Compuertas
Sistema contra incendio
Generación Eléctrica Unidades de Generación (Hidro y Termo)
Generación de Agua Potable Bombas y motores
Sistema de Control de Tráfico Marítimo
Sistemas de activos
Equipos de Emergencia OPP
Equipo de Protección y vigilancia
Equipos de Dragado
Vías de Esclusas
Estructura de KPI para la Gestión de Activos
Análisis de
Costos por
Fallas de
Planta
Mejorar
efectividad
del PM
Incrementar
uso de los
equipos
Optimización
Inventarios
Operativos
Optimización
Inventarios
FAAL
Reducción de
Fallas
Reducción de
Mantenim.
Innecesario
Reducción
del Inventario
de Materiales
y
Herramientas
Mejorar
resultados de
adquisiciones
Reducir
costos de
adquisiciones
Rendimiento
Proveedor
Disminuir
Riesgos
Disminuir
Costos
Laborales
Disminuir
Costos
Materiales
Aumentar
Producción
Disminuir
Costos
Operacionales
Disminuir
Activos
Aumentar el
Retorno
sobre la
inversión
Iniciativa Efecto Beneficio Operacional Beneficio Financiero
% OTs No
Planeados
vs
Planeados *
% Ejecución
de PM/PD vs
Planeado *
Costo de
Inv.
Operativos *
Costo de
inv. del
almacén
central.
Disponibilidad
de partes *
Justo a tiempo
Utilización (U)
Disponibilidad (D)
*
Confiabilidad (C)
% disminución de
Costo Mant. por H.H.
% disminución costo
de Inventarios
Costo Mant. por
tonelada CPSUAB
VEA Y ROI
% disminución de
valor de activos
RCM *
TPPF y TPPR
% de reducción
de costos del
inventario
Tiempo de ciclo de compras
PMM Institute for Learning
CIR (Costo por
desabastecimientos)
Costo Mant. por
Unidad Productiva
Indicadores de Desempeño
• disponibilidad de vías de esclusas ≥ 97.8%
• disponibilidad de locomotoras ≥ 94%
• disponibilidad de dragas ≥ 63.7%
• disponibilidad de barcazas de perforación ≥ 81%
• disponibilidad de remolcadores ≥ 81%
• disponibilidad de lanchas ≥ 83%
• disponibilidad de vehículos TIP ≥ 92%
• disponibilidad del sistema de extinción de incendios ≥ 80%
Estructura de la Gestión de Activos
Solicitante
PlanificadoresProgramadores
1:26
Ejecutores
AnalistasIng. Confiabilidad
1:34
Grupos de Confiabilidad
ACR y RCM: Ejecución AF-15
División de Dragado:Incremento de 9% de disponibilidad de Draga Rialto Christensen.Beneficio = B/. 1.34M
Optimización de Mantenimiento de EsclusasAF- 2015
Análisis RCM del Mantenimiento Actual
• Análisis de Fallas en Equipo Crítico: - Locomotoras, Compuertas y Válvulas- 11,680 OT’s en 4 años
• Evaluación de Criticidad y Causa Raíz de Fallas
• Ajustes a Programa de Mantenimiento Preventivo- Contenido y Personal Requerido
• Revisión de Recursos para Mantenimiento Correctivo
Equipo: 7 Personas durante 9 semanas, 2250 hhCosto: $46,879 en planilla
Metodología
Resultados: reducción de puestos, conversión a
MG-8 y cancelación de PDT y PMA
presupuestados.
Especialidad AF-15 AF-16 AF-17Total de
reducción
Mecánico MG-10 5 5 0 10
Electricista MG-10 7 2 2 11
Ayudante MG-05 5 0 0 5
Operador de Grúa MG-11 5 0 0 5
Aparejador MG-10 4 0 0 4
Trabajador de aparejos MG-07 4 0 0 4
Total de Puestos . 30 7 2 39
Aprendices PDT, PMA 13 0 0 13Conversión Mec. MG-10 a MG-08 3 0 0 3Conversión Ayud. MG-05 a MG-08 3 0 0 3
Optimización de Mantenimiento de EsclusasAF- 2015
Indicadores de GestiónDisponibles en Maximo
Indicadores de GestiónDisponibles en Maximo
Indicadores de GestiónDisponibles en Maximo
Reportes o Indicadores de Gestión
Costos por planta
Costos por activos en trabajos realizados
Costos de horas extras por activo o sistema
Costos planificados vs reales de trabajos realizados
Costos de orden de trabajo estimados frente a reales
Costos de Inventarios Operativos
Disponibilidad del activo
Cantidades de OT por tipo en trabajos realizados
Cumplimiento del mantenimiento preventivo y correctivo
Estado de OT por Taller (backlog)
Frecuencia de clases de fallas (OPE y OPM)
TEMAS A REVISAREstructura Conformación de los Grupos de Confiabidad
Gestión deServicios
Catálogo de ofertas de servicios (SR)Solicitudes internas
Planificación
Plan Anual de Mantenimiento Preventivo para los Activos (TMMP)1. Lista de activos en Maximo2. Comparar con el inventario del CAF (activos mayores) y SANCA (activos menores)3. Levantamiento de los activos que faltan en Maximo4. Verificar cuáles activos tienen TMMP (CDI, mant.rut, carenados, etc) y Planes de trabajo5. Verificar cuáles activos tienen TMMP y Planes de trabajo en Maximo6. Lista de activos que tienen PM establecidos en Maximo7. Revisión de la Jerarquías de los Activos
Generación de OT para Preventivos y Correctivos con respectivos Planes de Trabajo.Planes de Trabajo Preventivos y Correctivos: Lista de actividades Mano de Obra, Materialesy herramientas o equipos.Planificación de Trabajo Correctivos y otros: Lista de actividades Mano de Obra, Materialesy herramientas o equipos.
Revisión del Backlog de trabajos pendientes1. Reporte ejecutivo de gestión de backlog (Gerentes y supervisores)2. Uso de Assignment Manager y CDI para administración de OT con estados pendientes:
Roles asignados de PlanificadoresReuniones de Planificación (donde sea requerido)1. Establecimiento periódico y formal de las reuniones de planificación2. Participación de Gerente, planificadores/programadores, capataces/supervisores3. Revisión de dos reportes de cumplimiento de fechas y costos ejecutados vs planificados.
Cierre de las Ots.
Evaluación de Avances del SAA
ProgramaciónRoles asignados de Programadores (por general: Supervisores o Líderes)Comunicación y coordinación entre Planificadores y ProgramadoresAsignación de personas y fechas a las OTs planificadas.
Ejecución
Roles asignados de Ejecutores (por general: Supervisores o Líderes)Comunicación y coordinación entre Planificadores, Programadores y EjecutoresGeneración de OT de emergenciasDocumentación de realimentación de los trabajos realizados (MO, materiales, herramientas,información técnica/administrativa, etc.)
Análisis
Roles asignados de Analistas/FacilitadorRoles de Analistas (Ingeniería de Confiabilidad) en el Grupo de Confiabilidad1. Análisis de la data transaccional (Aleatorio por auditorías) 2. Análisis de tendencias de MCs (Códigos de fallas)3. Análisis de KPI (costos, horas, disponibilidad, etc.)
Análisis Causa-Raíz (ACR). Determinación de tareas/acciones y documentaciónAnálisis Centrado en Confiabilidad (RCM). Determinación de tareas/acciones y documentaciónSeguimiento de ejecución de tareas/acciones
KPI
Roles asignados de Revisor/analista de Indicadores de desempeño de Gestión de ActivosDocumentación de resultado de análisis y acciones ante desviaciones 1. Reuniones de Revisión Gerencial del Sistema de Gestión de la Calidad
KPIs y Reportes en Centros de Inicios del Usuario respectivo.
InventariosOperativos yCompras
Actualización de los procedimientos de: Control y administración de los inventarios operativosy Compras según el SGC ISO-9000 para introducir pasos según MAXIMO.Roles y responsabilidades asignadasFuncionalidad transaccional (entradas y salidas de suministros y materiales)Gestión de compras para el inventario operativoDescargos a las Ordenes de trabajo
Evaluación de Avances del SAA
COMO SURGEN MEJORAS DE MANTENIMIENTOSECCIÓN III
Composición del Gasto de Mantenimiento
COMO OPTIMIZAMOS LOS GASTOS
Planilla
Análisis RCM-carga de trabajo (+prod), rev de grados y funciones, artesanos multidisciplinarios (soldador-hojalatero-armador de tuberías)
Recortes por directrices superiores (porcentuales o en montos) Ej. OPEM
Tercerización
Materiales y suministro:
ACR/RCM/DOM/
Nuevos proveedores
Materiales sustituidos
Optimización de Inventarios
Contratos: Análisis de alternativas
Hacerlo uno mismo
Estudio de mercado / promoción con otros proveedores
Procesos híbridos (ejemplo 710)
¿Cómo reducir los costos?:
¿Cómo hacer lo anterior?: Grupos de Confiabilidad
Planificación y Programación
Mantenimiento Predictivo / Monitoreo de Condición
Análisis Causa Raíz
Análisis de Suministro de Repuestos / Estudios de Mercado
Preparación de Especificaciones Técnicas
Sustentación de Adquisición y/o Reemplazo de Activos.
¿Cómo surgen Mejoras de Mantenimiento?“en nuestra área de responsabilidad”
Por iniciativa propia En respuesta a algún problema serio (necesidad eminente): fallas en
los equipos y afectación importante de su funcionabilidad y por ende en la producción.
Por deseo de mejora (incremental): aumento del nivel de consciencia, información técnica sobre los equipos.
Por directrices superiores
En respuesta a algún problema serio (necesidad eminente): fallas en los equipos y afectación importante de la producción.
Presión por reducción de costos mejoras en productividad y eficiencia. Por deseo de mejora (mejora incremental): aumento del nivel de
consciencia, información técnica sobre los activos.
EL CAMBIO – QUÉ IMPLICA
Por iniciativa propia: Alto nivel de motivación e iniciativa, auto gestión, se busca
información y apoyo, etc. Bajo nivel de rendición de cuentas, riesgo de no completar
iniciativas. Se tiende a ignorar los inconvenientes y minimizar los riesgos. Mayor dificultad en conseguir recursos y apoyos externos.
Por directrices superiores: Alta probabilidad de rechazo Mayor necesidad de apoyo externo. Más identificación de inconvenientes y riesgos de la iniciativa. Mejores estructuras de apoyos y recursos.
Implicaciones Probables
CANAL AMPLIADOSECCIÓN IV
Profundización y ensanche de la entrada
del Atlántico
Esclusas neopanamax del Atlántico
Esclusas neopanamax del Pacífico
17.66 M m3
Profundización y ensanche de la entrada del Pacífico
8.7 M m3
Elevación del nivel máximo operativo del lago Gatún
26.7 m 27.1 m
Profundización y ensanche del cauce de navegación del lago Gatún y profundización
del corte Culebra
Cauce de Acceso a Esclusas Neopanamax del Pacífico 49 M m3
Componentes del Programa
Objetivo• Proveer una alta disponibilidad y confiabilidad de equipo al menor costo
posible.
Estrategia para Lograrlo
• Requiriendo al contratista dar el mantenimiento completo por 3 años.
• Requiriendo análisis RCM de los equipos instalados.
• Estableciendo requisitos de disponibilidad de vía.
• Revisando detalladamente de los Diseños (over-the-shoulder-reviews).
• Inspeccionando la construcción e instalación de equipos.
• Participando en la puesta en marcha y pruebas.
• Capacitando temprano al personal del Canal.
• Estableciendo niveles adecuados de repuestos.
Mantenimiento de Las Nuevas Esclusas
Análisis de Árbol de Falla• Falla mayor – vía fuera de servicio
Análisis FMECA• Modo de falla
• Efecto de falla
• Criticidad de la falla
Análisis RCM• Consideraciones Operacionales y de Mantenimiento
• Causa Raíz de la Falla
• Progresión / Distribución de Falla
• Tareas Óptimas de Mantenimiento
– Operar hasta fallar
– Mantenimiento a Tiempo Fijo
– Mantenimiento Basado en Condición
Paquete a desarrollar por el Contratista
Manual de Mantenimiento Preventivo• Cuidado Esencial (limpieza, lubricación, ajustes menores, etc.)
• Inspecciones de Condición
• Frecuencias
• Equipos y Herramientas
• Lista de Materiales y Repuestos
Mantenimiento Correctivo• Ajustes y Calibración
• Reparaciones
• Reemplazos
• Reacondicionamiento
Manuales de Mantenimiento de Fabricantes de Equipos (OEM)
Manuales de Logística de Repuestos• Especificaciones de Compra (Propietarias, Técnicas y Generales)
• Niveles Mínimos
• Requisitos de Almacenaje y Preservación
Paquete a desarrollar por el Contratista
Análisis de Ciclo de Vida de los Activos
Recommended