View
237
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
1/25
PROPOSAL PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA
RANCANG BANGUN PLTA PADA KAPAL LAUT SEBAGAI SISTEM
KELISTRIKAN DARURAT KAPAL (EMERGENCY SOURCE SYSTEM)MELALUI PEMANFAATAN BENTURAN GELOMBANG AIR LAUT
BIDANG KEGIATAN:
PKM PENELITIAN
Diusulkan oleh:
Mohammad Alfian Irsyadul Ibad (131910201002/2013)
Dicki Hendri Pribadi (151910101036/2015)
Heristo Bramastra Giffary (131910201064/2013)
Muhammad Arwani (131910201118/2013)
UNIVERSITAS JEMBER
JEMBER
2015
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
2/25
DAFTAR ISI
HALAMAN PENGESAHAN................................................................................. ii
DAFTAR ISI .......................................................................................................... .iii
RINGKASAN......................................................................................................... .iv
BAB 1 PENDAHULUAN
1.1Latar Belakang ............................................................................................ 1
1.2Rumusan Masalah ....................................................................................... 1
1.3Tujuan Penelitian ......................................................................................... 2
1.4Luaran yang diharapkan .............................................................................. 2
1.5
Kegunaan Program ...................................................................................... 2
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Pengertian Air sebagai Sumber Energi ...................................................... 3
2.2 Pengertian PLTA........................................................................................ 4
BAB 3 METODE PENELITIAN
3.1 Alat dan Bahan yang diperlukan ................................................................ 5
3.2 Skema Model Kapal Laut dengan Pemasangan PLTA .............................. 5
3.3Langkah-langkah Pembuatan Model PLTA pada Kapal ........................... 5
3.3 Teknik Pengujian ....................................................................................... 6
BAB 4 BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN
4.1 Biaya .......................................................................................................... 7
4.2 Jadwal Kegiatan ......................................................................................... 7
DAFTAR PUSTAKA.............................................................................................. 8
Lampiran 1............................................................................................................... 9
Lampiran 2............................................................................................................... 18
Lampiran 3............................................................................................................... 21
Lampiran 4............................................................................................................... 22
iii
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
3/25
RINGKASAN
Kebutuhan energi di Indonesia khususnya dan dunia pada umumnya terus
meningkat karena pertambahan pola konsumsi energi itu sendiri. Sedangkan energi
fosil dan cadangan minyak bumi di Indonesia pada tahun 2004 diperkirakan akan
habis dalam kurun waktu 18 tahun dengan rasio cadangan/produksi pada tahun
tersebut. Sedangkan gas diperkirakan akan habis dalam kurun waktu 61 tahun dan
batubara 147 tahun (Departemen Energi dan Sumber Daya Mineral, 2005).
Dalam masalah tersebut, sistem perkapalan Indonesia yang menggunakan
genset pada sistem kelistrikan kapal laut memerlukan bahan bakar minyak,
sehingga penggunaan energi bahan bakar minyak sangat diperlukan. Untuk
mengantisipasi akan habisnya bahan bakar tersebut, maka telah diberikan solusi
yaitu menggunakan baterai (aki) sebagai penyimpanan sumber daya dengan
tegangan kerja yang sesuai.
Pembangkit listrik tenaga air (PLTA) memanfaatkan energi kinetik dari air
yang mengalir sebagai penggerak turbin yang kemudian diubah oleh generatorsebagai energi listrik. Pada kapal laut yang bergerak terdapat energy kinetik yang
membentur ombak air. Dengan benturan tersebut, maka terdapat kemungkinan
bahwa benturan ini dapat dimanfaatkan untuk menggerakkan turbin. Jika pada
PLTA, turbin yang terpasang menunggu air yang mengalir turun dari ketinggian
tertentu untuk menggerakannya, maka sebaliknya pada kasus kapal laut ini turbin
yang akan berjalan (akibat laju kapal laut), sehingga memungkinkan untuk
menggerakkan turbin itu sendiri yang kemudian generator akan mengubah ke dalam
bentuk energy listrik. Energy listrik ini kemudian akan digunakan sebagai sistem
kelistrikan kapal laut.
Kata kunci : kapal laut, PLTA
iv
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
4/25
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1
Latar BelakangKebutuhan energi di Indonesia khususnya dan dunia pada umumnya terus
meningkat karena pertambahan pola konsumsi energi itu sendiri. Sedangkan energi
fosil dan cadangan minyak bumi di Indonesia pada tahun 2004 diperkirakan akan
habis dalam kurun waktu 18 tahun dengan rasio cadangan/produksi pada tahun
tersebut. Sedangkan gas diperkirakan akan habis dalam kurun waktu 61 tahun dan
batubara 147 tahun (Departemen Energi dan Sumber Daya Mineral, 2005).
Dalam masalah tersebut, sistem perkapalan Indonesia yang menggunakan
genset pada sistem kelistrikan kapal laut memerlukan bahan bakar minyak,
sehingga penggunaan energi bahan bakar minyak sangat diperlukan. Untukmengantisipasi akan habisnya bahan bakar tersebut, maka telah diberikan solusi
yaitu menggunakan baterai (aki) sebagai penyimpanan sumber daya dengan
tegangan kerja yang sesuai.
Energi air adalah energi yang telah dimanfaatkan secara luas di Indonesia
yang dalam skala besar telah digunakan sebagai pembangkit listrik. Beberapa
perusahaan di bidang pertanian bahkan juga memiliki pembangkit listrik sendiri
yang bersumber dari energi air.
Pembangkit listrik tenaga air (PLTA) memanfaatkan energi kinetik dari air
yang mengalir sebagai penggerak turbin yang kemudian diubah oleh generator
sebagai energi listrik. Pada kapal laut yang bergerak terdapat energy kinetik yang
membentur ombak air. Dengan benturan tersebut, maka terdapat kemungkinan
bahwa benturan ini dapat dimanfaatkan untuk menggerakkan turbin. Jika pada
PLTA, turbin yang terpasang menunggu air yang mengalir untuk menggerakannya,
maka sebaliknya pada kasus kapal laut ini turbin yang akan berjalan (akibat laju
kapal laut), sehingga memungkinkan untuk menggerakkan turbin itu sendiri yang
kemudian generator akan mengubah ke dalam bentuk energy listrik. Energi listrik
ini kemudian akan digunakan sebagai sistem kelistrikan kapal laut. Jadi, dengan
adanya bangunan PLTA yang memanfaatkan benturan air laut dengan kapal ini
diharapkan dapat menghemat penggunaan bahan bakar kapal laut.
1.2 Perumusan Masalah
a. Berapa besar kekuatan benturan air dengan kapal laut dalam
menggerakan turbin?
b. Apakah prinsip kerja benturan air dengan kapal laut dapat berkerja
efektif untuk penggerak turbin?
c. Bagaimana merancang bentuk badan kapal, posisi letak turbin dan
generator untuk menghasilkan energi listrik yang maksimal?
1
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
5/25
d. Bagaimana hubungan antara kecepatan putar turbin, tegangan yang
dihasilkan dan kecepatan kapal laut?
1.3 Tujuan Penelitian
Tujuan dari penelitian ini antara lain :
a. Sebagai solusi alternatif penghematan BBM pada kapal laut
b. Mengetahui seberapa efektif energi yang dihasilkan dari penerapan
rancang bangun ini.
c. Mengetahui hubungan antara kecepatan putar turbin, tegangan yang
dihasilkan dan kecepatan kapal laut.
1.4 Luaran Yang Diharapkan
Luaran yang diharapkan dari penelitian ini pada dasarnya membuat inovasi
penelitian baru dengan mengembangkan prinsip PLTA. Prinsip dari penelitian iniakan menghasilkan suatu alat yang dapat menghasilkan energy listrik sekaligus
dapat mengetahui dengan jelas apakah prinsip ini layak dalam sistim kelistrikan
pada kapal dan dapat menciptakan kapal prototype dalam penelitian ini guna
mendukung pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi perkapalan khususnya
pada sistem kelistrikan..
1.5 Kegunaan Program
Program penelitian ini memiliki beberapa kegunaan, antara lain:
a.
Sebagai alternatif penyuplai energy listrik pada kapal laut.b. Memanfaatkan dan mengembangkan proses dari sistem PLTA.
c. Membutuhkan biaya yang lebih rendah dibandingkan dengan
pembangkitan daya konvensional sehingga dapat meningkatkan efisiensi
harga.
2
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
6/25
BAB 2
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Pengertian Air sebagai Sumber Energi
Potensi air sebagai sumber energi terutama digunakan sebagai penyedia
energi listrik melalui pembangkit listrik tenaga air maupun mikrohidro. Potensi
tenaga air di seluruh Indonesia diperkirakan sebesar 75684 MW. Potensi ini dapat
dimanfaatkan untuk pembangkit tenaga listrik dengan kapasitas 100 MW ke atas
dengan jumlah sekitar 800.
Banyaknya sungai dan danau air tawar yang ada di Indonesia merupakan
modal awal untuk pengembangan energi air ini. Namun eksploitasi terhadap
sumber energi yang satu ini juga harus memperhatikan ekosistem lingkungan yang
sudah ada.
Pemanfaatan energi air pada dasarnya adalah pemanfaatan energi potensialgravitasi. Energi mekanik aliran air yang merupakan transformasi dari energi
potensial gravitasi dimanfaatkan untuk menggerakkan turbin atau kincir. Umumnya
turbin digunakan untuk membangkitkan energi listrik sedangkan kincir untuk
pemanfaatan energi mekanik secara langsung. Pada umumnya untuk mendapatkan
energi mekanik aliran air ini, perlu beda tinggi air yang diciptakan dengan
menggunakan bendungan. Akan tetapi dalam menggerakkan kincir, aliran air pada
sungai dapat dimanfaatkan ketika kecepatan alirannya memadai.
Pemanfaatan energi air dalam skala kecil dapat berupa penerapan kincir air
dan turbin. Dikenal ada tiga jenis kincir air berdasarkan sistem aliran airnya, yaitu :overshot, breast-shot, dan under-shot.
Pada kincir overshot, air melalui atas kincir dan kincir berada di bawah aliran
air. Air memutar kincir dan air jatuh ke permukaan lebih rendah. Kincir bergerak
searah jarum jam. Pada kincir breast-shot, kincir diletakkan sejajar dengan aliran air
sehingga air mengalir melalui tengah-tengah kincir. Air memutar kincir berlawanan
dengan arah jarum jam. Pada kincir under-shot, posisi kincir air diletakkan agak ke
atas dan sedikit menyentuh air. Aliran air yang menyentuh kincir menggerakkan
kincir sehingga berlawanan arah dengan jarum jam.( http://web.ipb.ac.id/)
Besar daya yang dapat diberikan aliran air melalui kincir atau turbin dapat
dihitung dengan rumus berikut :
Dimana :
= efisiensi sistem
= berat air persatuan volume (N/m3)
Q = debit air (m3/det)
h = ketinggian permukaan (m)
Bhp = daya yang diberikan aliran air melalui kincir (Watt)
3
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
7/25
2.2 Pengertian PLTA
Pembangkit listrik tenaga air (PLTA) adalah pembangkit yang mengandalkan
energi potensial dan kinetik dari air untuk menghasilkan energi listrik. Energi listrik
yang dibangkitkan ini biasa disebut sebagai hidroelektrik.
Bentuk utama dari pembangkit listrik jenis ini adalah generator yang
dihubungkan ke turbin yang digerakkan oleh tenaga kinetik dari air. Namun, secara
luas, pembangkit listrik tenaga air tidak hanya terbatas pada air dari sebuah waduk
atau air terjun, melainkan juga meliputi pembangkit listrik yang menggunakan
tenaga air dalam bentuk lain seperti tenaga ombak.(id.wikipedia.org)
Pembangkit listrik tenaga air memliki kelebihan yaitu tidak akan
menghabiskan air karena semua air akan dikembalikan ke sumber asalnya. PLTA
termasuk pembangkit listrik yang memiliki sumber energi yang bersih dan tidak
menghasilkan polusi serta tidak menciptakan produk sampingan limbah dalam
konversi. PLTA juga dapat bekerja terus menerus.
.
4
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
8/25
BAB 3
METODE PELAKSANAAN
3.1 Alat dan Bahan yang Diperlukan
Alat dan bahan yang diperlukan adalah plat alumunium, kayu balok, paku
ripet, lem kaca, baut panjang, mur, klahar, puli besar, puli kecil, penjepit bearing,
papan kayu, V-belt, Kabel, Penjapit buaya, Lilitan atau kumparan, dinamo sepeda,
Cat besi, Kuas, Gunting, Lem besi, Gergaji besi, Penggaris, Cutter, Spidol, Amplas,
baut cacing, lampu, dan peralatan penunjang lainnya.
3.2 Skema Model Kapal Laut dengan Pemasangan PLTA
3.2 Langkah-langkah Pembuatan Model PLTA pada Kapal
a. Membuat model kapal beserta penempatan alat-alat yang ada.
b. Menyiapkan papan rangkaian dengan panjang dan lebar secukupnya.
c. Memotong kayu balok sebanyak dua buah dengan ukuran yang sama.
d. Memaku kedua balok tersebut tegak lurus pada bagian tepi papan
rangkaian.e. Memotong plat alumunium untuk digunakan sebagai kincir air.
f. Memasangkan sudu masing-masing plat alumunium yang telah dipotong
dengan menggunakan paku ripet.
g. Pada pusat kincir air dipasang dan dihubungkan dengan puli dan
klahar/bearing.
h. Menjepit bearing serta memasangkan puli dan mengencangkannya
dengan mur.
i. Las plat besi sesuai dengan desain kapal yang diinginkan.
j. Menyiapkan dinamo sepeda dan menghubungkannya dengan V-belt.
k.
Sambungkan kutub positif dan negatif dinamo ke beban (lampu).
PLTA
5
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
9/25
l. Menjalankan kapal tersebut dan mengamati kecepatan kapal.
3.4 Teknik Pengujian
Gagasan pertama dalam penelitian ini adalah pemanfaatan pembangkit listrik
pada kapal yang ingin kami kembangan lebih lanjut, melihat kemampuan yang ada
sehingga muncul ide untuk membuat sebuah kapal dengan memiliki pembangkit
listrik tersendiri yang memanfaatkan dan mengembangkan konsep PLTA.
Pengujian kapal ini dengan melihat mencatat kecepatan kapal tersebut. Jika ditulis
ke dalam bentuk tabel maka akan seperti berikut ini.
Mengetahui hubungan kecepatan putar turbin dengan tegangan dan arus yang
dihasilkan, maka variabel kontrolnya adalah kecepatan kapal.
Percobaan ke -
Kecepatan
(m/s) Arus (mA) Tegangan (volt)
1 5
2 10
3 15
4 20
6
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
10/25
BAB 4
BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN
4.1 Biaya Kegiatan
1. Perlatan Penunjang Rp. 1.730.000,00
2. Bahan Habis Pakai Rp. 3.530.000,00
3. Perjalanan Rp. 3.500.000,00
4. Lain-lain Rp. 1.100.000,00 +
Jumlah Rp. 9.860.000,00
4.2 Jadwal Kegiatan
No Kegiatan
Bulan dan minggu ke-
I II III IV
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1
Perencanaan
dan
pembentukantim
2 Pemesanan
alat dan bahan
3Persiapan
Alat dan
Perlengkapan
4 Pembuatan
model kapal
5Pengamatan
6 Menganalisa
Data
7 Penyelesaian
Laporan
8Kesimpulan
7
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
11/25
DAFTAR PUSTAKA
IPB. Energi Listrik dan Pertanian.
http://web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Energi%20dan%20Listrik%20Pertanian/MATERI%20WEB%20ELP/Bab%20V%20ENERGI%20AIR/index
Air.htm[tanggal akses 22/09/2015 19.07]
Varughese Arun, Prawin Angel Michael. 2013.Electrical Characteristics of Micro-
Hydro Power Plant Proposed in Valara Waterfall. International Journal of
Innovative Technology and Exploring Engineering (IJITEE).
Bilal Abdullah Nasir. June 2013. Design of Micro - Hydro - Electric Power
Station. International Journal of Engineering and Advanced Technology(IJEAT). Volume 2, Issue 5.
Borkowski T, Tarnapowicz D. 2012. Shore To Ship System An Alternative
Electric Power Supply In Port. Journal of KONES Powertrain and
Transport, Vol. 19, No. 3.
8
http://web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Energi%20dan%20Listrik%20Pertanian/MATERI%20WEB%20ELP/Bab%20V%20ENERGI%20AIR/indexAir.htmhttp://web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Energi%20dan%20Listrik%20Pertanian/MATERI%20WEB%20ELP/Bab%20V%20ENERGI%20AIR/indexAir.htmhttp://web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Energi%20dan%20Listrik%20Pertanian/MATERI%20WEB%20ELP/Bab%20V%20ENERGI%20AIR/indexAir.htmhttp://web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Energi%20dan%20Listrik%20Pertanian/MATERI%20WEB%20ELP/Bab%20V%20ENERGI%20AIR/indexAir.htmhttp://web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Energi%20dan%20Listrik%20Pertanian/MATERI%20WEB%20ELP/Bab%20V%20ENERGI%20AIR/indexAir.htmhttp://web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Energi%20dan%20Listrik%20Pertanian/MATERI%20WEB%20ELP/Bab%20V%20ENERGI%20AIR/indexAir.htmhttp://web.ipb.ac.id/~tepfteta/elearning/media/Energi%20dan%20Listrik%20Pertanian/MATERI%20WEB%20ELP/Bab%20V%20ENERGI%20AIR/indexAir.htm7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
12/25
Lampiran 1. Identitas Ketua Pelaksana, Anggota Pelaksana, dan Dosen
Pembimbing
A.Identitas Diri (Ketua Pelaksana)
1. Nama Lengkap (dengan gelar) Mohammad Alfian Irsyadul Ibad
2. Jenis Kelamin L
3. Program Studi Teknik Elektro
4. NIM 131910201085
5. Tempat dan Tanggal Lahir Sumenep, 18 Mei 1995
6. Email alfgaul@gmail.com
7. Nomor Telpon/HP 087752205693
B.Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama InstitusiSDN Kauman 1
Bojonegoro
SMPN 2
Bojonegoro
SMAN 1
Bojonegoro
Jurusan - - IPA
Tahun Masuk-Lulus 2001-2007 2007-2010 2010-2013
C.Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)
No.Nama Pertemuan Ilmiah
/ Seminar
Judul Artikel
Ilmiah
Waktu dan
Tempat
1. - - -2. - - -
3. - - -
D.Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau
institusi lainnya)
No. Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Penghargaan Tahun
1. - - -
2. - - -
3. - - -
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima
sanksi.
9
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
13/25
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM-P
Jember, 24 September 2015
Pengusul,
(Mohammad Alfian Irsyadul Ibad )
10
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
14/25
A. Identitas Diri (Anggota 1)
1. Nama Lengkap (dengan gelar) Muhammad Arwani
2. Jenis Kelamin L
3. Program Studi S-1 Teknik Elektro
4. NIM 131910201118
5. Tempat dan Tanggal Lahir Banyuwangi, 28 September 1992
6. Email fajriyansaperdana99@gmail.com
7. Nomor Telpon/HP 085815267555
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SDN 7 Taman
Agung
MTS Miftahul
Mubtadiin
SMKN 2
Jember
Jurusan - - IPA
Tahun Masuk-Lulus 1998-2004 2004-2007 2007-2010
A.Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)
No.Nama Pertemuan Ilmiah
/ Seminar
Judul Artikel
Ilmiah
Waktu dan
Tempat
1. - - -
2. - - -
3. - - -
C. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau
institusi lainnya)
No. Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Penghargaan Tahun
1. - - -
2. - - -
3. - - -
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima
sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM-P
Jember, 24 September 2015
Pengusul,
(Muhammad Sarwani)
11
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
15/25
A.Identitas Diri (Anggota 2)
1. Nama Lengkap (dengan gelar) Dicki Hendri Pribadi
2. Jenis Kelamin L
3. Program Studi Teknik Mesin
4. NIM 151910101036
5. Tempat dan Tanggal Lahir Kediri, 6 Maret 1997
6. Email hendridicki@gmail.com
7. Nomor Telpon/HP 085735692653
B.Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SDN
Ngadiluwih 1
SMPN 1
Ngadiluwih
SMAN 4 Kediri
Jurusan - - IPA
Tahun Masuk-Lulus 2003-2009 2009-2012 2012-2015
C.Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)
No.Nama Pertemuan Ilmiah
/ Seminar
Judul Artikel
Ilmiah
Waktu dan
Tempat
1. - - -
2. - - -
3. - - -
D.
Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atauinstitusi lainnya)
No. Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Penghargaan Tahun
1. - - -
2. - - -
3. - - -
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM-P
Jember, 24 September 2015
Pengusul,
(Dicki Hendri Pribadi)
12
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
16/25
A.Identitas Diri (Anggota 3)
1. Nama Lengkap (dengan gelar) Heristro Bramastra Gifary
2. Jenis Kelamin L
3. Program Studi Teknik Elektro
4. NIM 131910201064
5. Tempat dan Tanggal Lahir Jember, 7 Agustus 1994
6. Email Titogifary87@gmail.com
7. Nomor Telpon/HP 085746850031
B.Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SDN Jember
Lor 5
SMPN 4
Jember
SMAN 5
Jember
Jurusan - - IPA
Tahun Masuk-Lulus 2001-2007 2007-2010 2010-2013
C.Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)
No.Nama Pertemuan Ilmiah
/ Seminar
Judul Artikel
Ilmiah
Waktu dan
Tempat
1. - - -
2. - - -
3. - - -
D.Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau
institusi lainnya)
No. Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Penghargaan Tahun
1. - - -
2. - - -
3. - - -
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima
sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM
Jember, 24 September 2015
Pengusul,
(Heristo Bramastra Gifary)
13
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
17/25
A. Identitas Dosen Pembimbing
1 Nama Lengkap Dr. Triwahju Hardianto, ST.,MT.
2 Jenis Kelamin L
3 Program Studi Dosen Teknik Elektro4 NIM /NIDN 0026087001
5 Tempat dan Tanggal Lahir Jember, 26 Agustus 1970
6 E-mail triwahju@gmail.com
7 Nomor Telepon/HP 0331-333995
B. Riwayat Pendidikan
Tahun
LulusJenjang Perguruan Tinggi
Jurusan/
Bidang Studi
1996 S1 Universitas Udayana Teknik Elektro / Teknik Tenaga
Elektrik
2000 S2 Institut Teknologi Bandung Teknik Elektro / Teknik Tenaga
Elektrik
2008 S3 Nagaoka University of
Technology
Teknik Elektro / Teknik Tenaga
Elektrik
C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)
1. Pengalaman Penelitian
Tahun Judul Penelitian Jabatan Sumber Dana
1996Studi Analisa Gangguan Simultan Pada
Sistem Tenaga ListrikKetua
Mandiri,
Tugas Akhir S1
2000
Studi Perbandingan Metode Eksplisit dan
Implisit Dalam Penyelesaian Persamaan
Diferensial Stabilitas Transien Sistem
Tenaga Listrik
KetuaBPPS,
Thesis S2
2002Pembuatan dan Validasi Alat Uji
Geolistrik Merk Yokogawa Tipe 3244 Anggota DIKS
2004
Paket Simulasi Stabilitas Transien Sistem
Tenaga Listrik Menggunakan Automatic
Voltage Regulator and Power System
Stabilizer Control
KetuaPenelitian Dosen
Muda
2008Performance Analysis of a SCRAMJET-
Driven MHD Power GenerationKetua
Monbukagakusho,
Desertasi S3
2010 Penentuan Posisi Sudut Channel Diagonal Ketua Fundamental
14
mailto:triwahju@gmail.commailto:triwahju@gmail.com7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
18/25
Generator Magnetohidrodinamika Untuk
Mendapatkan Daya Listrik Optimal
2. Jurnal
Tahun Judul Penerbit/Jurnal
2006Three Dimensional Flow Analyses
in a Diagonal Type MHD Generator
American Journal of Applied
Sciences, vol. 3, issue 8, pp. 1973-
1978, ISSN: 1546-9239
2008
Computational study of a diagonal
channel magnetohydrodynamic
power generation
International Journal of Energy
Technology and Policy (IJETP)
Inderscience, Vol. 6, No. 1/2, pp. 96-
111 (2008). ISSN (Online): 1741-
508X - ISSN (Print): 1472-8923
2008Three-dimensional flow analysis in a
Faraday Type MHD generator
IEEE Transactions on Industry
Applications, Vol.44, No.4,
pp. 1116-1123, July/August 2008,
ISSN: 0093-9994
2009
Perhitungan Gangguan Simultan
Hubungan Seri-Seri Pada Sistem
Tenaga Listrik
Jurnal Rekayasa, Fakultas Teknik
Universitas Jember ISSN :1693-9816,
Volume 6, Nomor 2, Desember 2009,
pp.161-170
2010
Penampilan Generator
Magnetohidrodinamika Dinding
Hantaran Diagonal Pada Kondisi
Plasma Non-Uniformity
Jurnal Rekayasa, Fakultas Teknik
Universitas Jember ISSN :1693-9816,
Volume 7, Nomor 1, Juli 2010,
pp.110-119
3. Konferensi/Seminar/Lokakarya/Simposium
Tahun Judul Kegiatan Penyelenggara
Panitia/
peserta/
pembicara
2005
Performance Study of1-Dimensional
Analyses on an MHD
Accelerator and Effect
of Non-Equilibrium
Plasma
19th Internasional Conference onNumerical Simulation of Plasmas and
7th Asia Pacific Plasma Theory
Conference, 12-15 Juli 2005 at Nara-
Ken New Public Hall, Nara, Japan
pembicara
2006
Three-Dimensional
Performance Analysis
of Diagonal Channel
MHD Generator
Technical Meeting on Frontier
Technology and Engineering IEE
Japan, 26-28 October 2006 at
Multimedia System Center Building,
Nagaoka University of Technology,
pembicara
15
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
19/25
Nagaoka, Japan.
2007
Performance Study of a
Diagonal Conducting
Wall MHD PowerGeneration
38th AIAA Plasmadynamics and
Lasers Conference - In Conjunction
with the 16th International Conference
on MHD Energy Conversion, 25-28June 2007 at Hyatt Regency Miami,
Miami, Florida, USA.
pembicara
2010
Analisa Gangguan
Simultan Hubungan
Paralel-Paralel Pada
Sistem Tenaga Listrik
Conference on Information
Technology and ElectricalEngineering (CITEE) 2010 (Sesi
Nasional), Department of Electrical
Engineering and Information
Technology, Faculty of Engineering
Gadjah Mada University, ISSN: 2085-
6350
pembicara
2010
Electromagnetic Field
Effect on a MHD
Generator
11th Seminar on Intelligent
Technology and Its Applications,
SITIA 2010 (Sesi Internasional),
Institut Teknologi Sepuluh Nopember,
Surabaya, Indonesia, ISSN: 2087-
331X
pembicara
2011
Analysis of a MHD
Generator in
Loading Condition
Conference on Information
Technology and ElectricalEngineering (CITEE) 2011 (Sesi
Internasional), Department of
Electrical Engineering and
Information
Technology, Faculty of Engineering
Gadjah Mada University, ISSN: 2088-
6578
pembicara
4. Kegiatan Pengabdian Kepada Masyarakat
Tahun Jenis/ Nama Kegiatan Tempat
1997Pelatihan Singkat Kelistrikan Rumah
Tangga pada Masyarakat
Desa Patemon, Kecamatan
Pakem, Kab.Bondowoso
2003Perbaikan dan Perawatan Mesin Listrik
Untuk Pompa Air
Desa Candijati, Kecamatan
Arjasa, Kab.Jember
2009 Pelatihan Pengenalan Transformator pada Sekolah Madrasah Aliyah Al-
16
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
20/25
Siswa MA Al-Qodiri Jember Qodiri, Jember
2009Pelatihan Pengenalan Hardware Komputer
pada Siswa MA Al-Qodiri Jember
Sekolah Madrasah Aliyah Al-
Qodiri, Jember
2011
Pelatihan Dasar Matlab dan Aplikasi Power
System untuk Alumni dan Mahasiswa
Lulusan Sarjana dan Diploma III Teknik
Elektro Fakultas Teknik Universitas Jember
Lab. Informatika , Fakultas
Teknik Universitas Jember
2011
Pelatihan Desain dan Simulasi Power
Electronics di Industri degan Software
Simulink bagi Alumni dan Mahasiswa
Teknik Elektro Universitas Jember
Lab. Informatika , Fakultas
Teknik Universitas Jember
5. Jabatan dalam Pengelolaan Institusi
Peran/Jabatan Institusi Tahun
KepalaLaboratorium Mesin-Mesin Listrik,
Fakultas Teknik, Universitas JemberTahun 2000 s.d. 2003
KepalaProgram Studi S1 Teknik Elektro,
Fakltas Teknik, Universitas JemberTahun 2003 s.d. 2004
KepalaLaboratorium Konversi Energi Elektrik,
Fakulas Teknik, Universitas JemberTahun 2009 s.d. 2011
SekretarisJurusan Teknik Elektro Universitas
JemberTahun 2011 s.d. sekarang
AnggotaBadan Penjaminan Mutu, Universitas
JemberTahun 2010 s.d. 2012
Koordinator
Monevin
Badan Penjaminan Mutu, Universitas
JemberTahun 2012 s.d.sekarang
SekretarisGugus Penjaminan Mutu, Fakultas
Teknik, Universitas JemberTahun 2010 s.d. sekarang
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hariternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima
sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM
Jember, 24 September 2015
Pembimbing,
(Dr. Triwahju Mardianto, S.T., M.T.)
17
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
21/25
Lampiran 2.Justifikasi Anggaran Kegiatan
1. Peralatan Penunjang
MaterialJustifikasi
PemakaianKuantitas Volume
Harga
Satuan (Rp)
Jumlah
(Rp)
Kertas A4 2 rim 30.000 60.000
Kertas buffalo 10 lembar 1.000 10.000
Fotocopy 300 lembar 200 60.000
Bolpoin 1 pack 15.000 15.000
Block note /
agenda5 buku 5.000 25.000
Stabilo 3 buah 5.000 15.000
Penghapus (Tipe-
X) 3 buah 5.000 15.000Penjepit Kertas 1 pack 10.000 10.000
Steples 2 buah 10.000 20.000
Stop Map 5 map 1000 5.000
Pensil 1 pack 15.000 15.000
Penghapus Pensil 3 buah 5.000 15.000
Penggaris 50 cm 2 buah 5.000 10.000
Cutter 2 buah 7.500 15.000
Spidol besar 3 10.000 30.000
Gunting 2 buah 5.000 10.000
Laher/bearing +
pulley + V-belt1 set 500.000 500.000
Gunting Seng 1 buah 100.000 100.000
Gergaji Besi 1 buah 150.000 150.000
Palu 1 buah 50.000 50.000
Screwdriver/obeng
set1 set 30.000 30.000
Glue Gun 1 set 70.000 70.000
Kunci Inggris 12" 1 set 100.000 100.000Gun Nailer 1 set 250.000 250.000
Bor Listrik 1 set 150.000 150.000
SUB TOTAL(Rp) 1.730.000
18
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
22/25
2. Bahan Habis Pakai
MaterialJustifikasi
PemakaianKuantitas Satuan
Harga
Satuan (Rp)
Jumlah
(Rp)
Plat besi 5mm 3 buah 300.000 900.000
Accu 1 buah 250.000 250.000
Kabel 1 gulungan
kecil1 set 75.000 75.000
Capit buaya 10 pasang 5.000 50.000
Cat Besi 1 kaleng 65.000 65.000
Isi ulang accu 1 100.000 100.000
Kuas 4 buah 7500 30.000
Amplas 3 buah 10.000 30.000
Plat Alumunium 2 set 100.000 200.000Papan Kayu untuk
model kapal1 set 1000.000 1000.000
Dinamo Sepeda 1 buah 250.000 250.000
paku rivet 100 buah 500 50.000
lem kaca 3 botol 15.000 45.000
baut panjang 20 cm 5 buah 5.000 25.000
Mur 1 pack 10.000 10.000
Pompa Aquarium 1 set 250.000 250.000
Lampu LEDBULB 2 buah 100.000 200.000
SUB TOTAL (Rp) 3.530.000
3. Perjalanan
Material Justifikasi
Perjalanan
Kuantitas Harga Satuan
(Rp)
Jumlah (Rp)
Perjalanan Ke tempat
Bengkel
10 100.000 1.000.000
Perjalanan Ke tempat
Lokasi Percobaan (Laut)
20 100.000 2.000.000
Perjalanan Pembelian
Alat
5 100.000 500.000
SUB TOTAL (Rp) 3.500.000
19
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
23/25
4. Lain-lain
Material Justifikasi
Pemakaian
Kuantitas Harga Satuan
(Rp)
Jumlah (Rp)
Pembuatan Laporan
(fotocopy, jilid, dll)
1 100.000 100.000
Seminar 1 1000.000 1000.000
SUB TOTAL(Rp) 1.100.000
Total (Keseluruhan) Rp 9.860.000,00
20
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
24/25
Lampiran 3.Susunan Organisasi Tim Kegiatan dan Pembagian Tugas
No Nama / NIM Program
Studi
Bidang
Ilmu
Alokasi
Waktu
am/min u
Uraian Tugas
1 Mohammad Alfian
Irsyadul Ibad
S-1 Teknik
Elektro
Ketua
Penelitian
32 jam/minggu Perancangan
desain dan
pemodelan kapal
2 Muhammad
Arwani
S-1 Teknik
Elektro
Elektrikal 32 jam/minggu Perancangan
sistem turbin air
3 Heristo Bramastra
Gifary
S-1 Teknik
Elektro
Elektrikal 32 jam/minggu Instalasi sistem
kelistrikan
4 Dicki HendriPribadi
S-1 TeknikMesin
Mekanik 32 jam/minggu Perhitunganefisiensi
21
7/23/2019 Mohammad Alfian Irsyadul Ibad_131910201085_rancang Bangun Plta Pada Kapal Laut Sebagai Sistem Kelistrikan
25/25
Recommended