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ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAPÃO DA CANOA Secretaria de Meio Ambiente e Planejamento
Av. Paraguassú, 1881 - Capão da Canoa/RS - 95.555-000 Fone/Fax: (51) 3995-100 – Ramal. 1150
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MEMORIAL DESCRITIVO
Obra: Construção de Praça com Pista de Skate
Endereço: Rua General Osório, Bairro Santa Luzia – Capão da Canoa –RS
O presente memorial descritivo tem por finalidade orientar a execução da Construção de
Praça com Pista de Skate, localizada no Bairro Santa Luzia. Constitui-se de espaços destinados ao
lazer, prática de exercícios físicos e esportes radicais com pistas de skate de características modernas.
Serve também para dissipar quaisquer dúvidas que porventura venham a surgir na interpretação dos
projetos, prevalecendo às cotas e detalhamentos indicados em planta, o mesmo não haverá
abastecimento de água, bem como esgoto sanitário, apenas esgoto pluvial conforme descrições a
seguir. Para o início das obras a Prefeitura Municipal disponibilizará a área totalmente livre de
interferências para sua implantação, ou seja, removerá o poste de iluminação e vegetação existentes
conforme especificado na prancha A2 - Implantação do Existente.
- Figuras 01 e 02 - Praça com Pista de Skate no B. Santa Luzia (Imagens meramente ilustrativas).
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Disposições Preliminares
Na execução de todos os projetos e serviços a Contratada deverá seguir as Normas da ABNT
(Associação Brasileira de Normas Técnicas) e as normas citadas no decorrer destas especificações.
Todos os detalhes constantes dos desenhos e não mencionados neste Memorial descritivo, assim
como os detalhes aqui mencionados e não constantes dos desenhos, serão interpretados como fazendo
parte integrante do projeto.
Nenhuma alteração nos desenhos fornecidos, bem como nessas especificações pode ser feita sem
consulta prévia e autorização dos autores do projeto e aprovação da Contratante.
A Fiscalização poderá impugnar qualquer trabalho feito em desacordo com os desenhos e
especificações.
A Contratada se obriga a tomar conhecimento e consultar todos os projetos antes e durante a execução
de quaisquer serviços.
A Contratante manterá autoridade para exercer, toda e qualquer ação de orientação geral, controle e
fiscalização das obras e serviços de construção, exercidos pela Contratada.
Fica assegurado à Fiscalização o direito de ordenar a suspensão das obras e serviços sempre que estes
estiverem em desacordo com os projetos e especificações.
A Contratada fornecerá os equipamentos, os materiais, a mão-de-obra, o transporte e tudo mais que
for necessário para a execução, a conclusão e a manutenção dos serviços, sejam eles definitivos ou
temporários.
Todos os materiais a serem empregados na obra deverão ser novos, comprovadamente de primeira
qualidade e, estarem de acordo com as especificações, devendo ser submetidos à aprovação da
Fiscalização, com exceção de eventuais serviços de remanejamento onde estiver explícito o
reaproveitamento.
A Contratada deverá submeter à Fiscalização, amostras de todos os materiais a serem empregados
nos serviços, antes de executá-los. Se julgar necessário, a Fiscalização poderá solicitar à Contratada
a apresentação de informação, por escrito, dos locais de origem dos materiais ou de certificados de
ensaios relativos aos mesmos.
A equipe técnica da Contratada, responsável pelos serviços, deverá contar com profissionais
especializados e devidamente habilitados, para desenvolverem as diversas atividades necessárias à
execução da obra. A qualquer tempo, a Fiscalização poderá solicitar a substituição de qualquer
membro da equipe técnica da Contratada, desde que entenda que seja benéfico ao desenvolvimento
dos trabalhos.
A Contratada deverá responsabilizar-se por quaisquer danos provocados no decorrer dos serviços ou
em consequência destes, arcando com os prejuízos que possam ocorrer com o reparo desses danos.
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O empreiteiro ao apresentar o preço para esta construção esclarecerá que não teve dúvidas
na interpretação dos detalhes construtivos e das recomendações constantes nas presentes
especificações, sobretudo deverá realizar uma visita prévia de inspeção e confirmar os serviços que
deverão ser realizados.
Canteiro de Obras: A empresa executora da obra será responsável pelo fornecimento do
material necessário à implantação, assim como pela mobilização, manutenção e desmobilização do
canteiro de obras. Após a conclusão das obras a área de instalação do canteiro deverá estar nas
condições idênticas às encontradas. Sem ônus ao contratante.
Todos os serviços preliminares não previstos, como: instalações provisórias de energia, água,
proteção do meio ambiente no entorno da obra e outros serão de responsabilidade da empresa
executora, realizados com material próprio e sem ônus para o contratante.
Disposições gerais: A empresa deverá apresentar Comprovante de Responsabilidade Técnica
(ART ou RRT) de responsável técnico pela execução dos serviços e outros.
1 - Serviços Preliminares:
1.0.1 – Placa de Obra: A placa de obra deverá seguir todos os padrões definidos no “Manual
Visual de Placas de Obras” do Governo Federal, nas dimensões mínimas de 2,00m x 1,25m.
Será confeccionada em chapa galvanizada fixada com estrutura de madeira em local visível,
preferencialmente no acesso principal do empreendimento ou voltado para a via que favoreça
a melhor visualização. A placa deve ser mantida em bom estado de conservação, inclusive
quanto à integridade do padrão das cores, durante todo o período de execução das obras.
1.0.2 - Tapume: Deve ser instalada proteção do tipo tapume de 2,20 m de altura com portões
necessários ao acesso de veículos e pessoal, nas cabeceiras da praça que dão acesso para as
vias, não sendo necessários em toda sua lateral por já possuir divisas muradas.
1.0.3 - Barraco de Obra/Depósito: O barraco de obra com área de 12 m2 deverá ser executado
com paredes estruturadas em madeira e revestidas com chapas compensadas, inclusive porta
e janela(s), com pé direito de 2,40m, sobre piso de concreto reguado com e=8cm.
Telhamento em telha fibrocimento espessura 6mm. Instalação elétrica com eletrodutos de
PVC rígidos aparentes, com uma luminária tipo calha de sobrepor com duas lâmpada
tubulares de 36W. Deverá ser pintado interna e externamente com duas demãos de tinta látex
PVA.
1.0.4 - Locação da Obra: – Deve ser utilizada na pista de skate principal locação planimétrica e
altimétrica, utilizando instrumentos de precisão e atendendo as plantas da obra. Os níveis
encontram-se indicados nos projetos arquitetônicos. Deverá aferir os níveis, dimensões e
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alinhamentos, assim como ângulos e curvas constantes do projeto. A locação da obra deve
ser com quadros de madeira que envolvam todo o perímetro da obra. Os quadros deverão
estar perfeitamente nivelados e fixados, de tal modo que resistam às tensões dos fios de
marcação sem oscilações e sem possibilidade de fuga da posição correta. Deve ser realizada
em perfeito esquadro e nível.
1.0.5 –Limpeza do terreno: Consiste na completa limpeza do terreno onde será implantada a
praça, com a retirada do pavimento do passeio e decapagem da cobertura vegetal existente,
para que se possam atingir as cotas de níveis indicadas em projeto. Deverá ser efetuada
manualmente ou mecanicamente, dentro da mais perfeita técnica, tomados os devidos
cuidados de forma a evitar danos a terceiros. A limpeza do terreno compreenderá os serviços
de capina, roçado, destocamento e remoção, de forma a deixar a área livre de raízes e tocos
de árvores.
1.0.6 – Demolição piso de concreto: consiste na demolição manual ou mecanizada do piso de
concreto simples existente, para possibilitar a implantação da pista de skate.
1.0.7 – Carga e descarga: Trata-se da completa carga e descarga em caminhão caçamba dos
materiais resultantes da demolição do passeio, do piso de concreto existente e escarificação
do terreno, destinando-o ao local licenciado para a coleta dos devidos materiais, sito, Área
de Transbordo Parque de Máquinas Municipal, com DMT (distância média de transporte) de
1 km, conforme mapa em anexo.
1.0.8 – Transporte de entulho: Trata-se do transporte de entulhos em caminhão caçamba dos
materiais resultantes da demolição do passeio, do piso de concreto existente e escarificação
do terreno, destinando-o a um local licenciado para a coleta dos devidos materiais, sito, Área
de Transbordo Municipal aos Fundos Parque de Máquinas Municipal, com DMT (distância
média de transporte) de 1 km, conforme mapa em anexo.
2 – Pista de Skate: Faz parte deste item toda a área a ser pavimentada em concreto para a
prática da modalidade de skate, incluindo o piso das rampas, que terão suas paredes em alvenaria de
pedra grês aparente com juntas rebaixadas, conforme detalhado em projeto e especificações a seguir.
2.1 – Pista Plana
2.1.1 – Lastro de brita: Com o terreno perfeitamente nivelado deve-se espalhar um lastro de 0,05m
de brita em toda a área a ser implantada o piso plano da pista de skate.
2.1.2 – Piso Concreto Armado: Para a realização deste serviço deve-se conferir previamente
todas as medidas, ângulos e níveis.
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Malha de aço: Sobre a camada de brita deve-se aplicar tela de aço soldada Q92 CA60
nervurada, malha 15 x 15 cm, espessura 4.2 mm, com espaçadores de 2,5 cm, para posterior aplicação
do concreto.
Barras de Transferência: Trata-se da armadura necessária para a execução das juntas de
transferência referentes ao piso da pista plana, a serem executadas conforme projeto de
pavimentação. Armadura em aço CA-25 diâmetro 10 mm com barras engraxadas.
Concreto Usinado: Após os serviços anteriores estarem realizados, checadas suas medidas,
ângulos e níveis, deve-se proceder para a etapa da concretagem da pista. Com o lançamento e
adensamento de concreto usinado de alta resistência Fck 30 Mpa com espessura de 0,08 m,
sarrafeando e fazendo o nivelamento através de nível a laser para que se possa respeitar os caimentos
mínimos conforme indicado em planta.
2.1.3 - Polimento: A etapa seguinte à concretagem é a do polimento mecânico do piso de alta
resistência com acabadora de piso tipo helicóptero, essencial para se obtiver o resultado esperado de
superfície plana e lisa e deve ser iniciada quando o concreto estiver no estágio de “pega”. Nos cantos
e bordas, onde não for possível a utilização do equipamento mecânico, deve-se proceder o serviço
manualmente através de desempenadeira metálica.
2.2 – Obstáculo 01
2.2.1 – Fundação: As fundações das paredes do obstáculo devem ser executadas com alvenaria
de pedra grês 50 x 25 x 12 cm nas dimensões e alturas conforme projeto, assentadas com argamassa.
Os blocos utilizados deverão apresentar boa qualidade, arestas vivas, sem trincas. As juntas deverão
ter no máximo 25 mm, permanecendo perfeitamente colocados em linhas horizontais contínuas e
verticais descontínuas.
2.2.2 – Alvenarias de pedra grês: Consiste em todos os serviços de alvenarias do obstáculo.
As fundações, paredes e rampas do obstáculo devem ser executadas com alvenaria de pedra grês 50
x 25 x 12 cm nas dimensões e alturas conforme projeto e amarradas através de contrafortes,
assentadas com argamassa. Os blocos utilizados deverão apresentar boa qualidade, arestas vivas, sem
trincas. Como se trata de alvenaria aparente deve-se tomar todas as medidas necessárias para o
perfeito alinhamento e prumo das paredes.
As juntas deverão ter no máximo 25 mm, rebaixadas a ponta de colher, permanecendo perfeitamente
colocados em linhas horizontais contínuas e verticais descontínuas.
O cimento a ser utilizado deverá ser de boa qualidade, novo e ser condicionado em obra, quanto
necessário, segundo as recomendações de norma. A água destinada ao concreto deverá ser limpa e
isenta de matéria orgânica.
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2.2.3 - Aterro: O aterro será necessário para o preenchimento interno das caixas formadas pelas
paredes de alvenaria das rampas. Deverá ser utilizada areia para aterro, compactada em camadas de
20 cm dando a forma necessária.
2.2.4 - Lastro de brita: Com o terreno perfeitamente nivelado deve-se espalhar um lastro de
0,05m de brita em toda a área a ser implantada o obstáculo 01.
2.2.5 - Piso Concreto Armado: Para a realização deste serviço deve-se conferir previamente todas
as medidas, ângulos e níveis.
Malha de aço: Sobre a camada de brita deve-se aplicar tela de aço soldada Q92 CA60
nervurada de malha 15 x 15 cm 4.2 mm, com espaçadores de 2,5 cm, para posterior aplicação do
concreto.
Barras de Transferência: Trata-se da armadura necessária para a execução das juntas de
transferência referentes ao piso da pista plana, a serem executadas conforme projeto de
pavimentação. Armadura em aço CA-25 diâmetro 10 mm com barras engraxadas.
Concreto Usinado: Após os serviços anteriores estarem realizados, conferidos suas medidas,
ângulos e níveis, deve-se proceder para a etapa da concretagem da pista. Com o lançamento e
adensamento de concreto usinado de alta resistência Fck 30 Mpa de espessura 0,08 m, sarrafeando e
fazendo o nivelamento através de nível a laser para que se possa respeitar os caimentos mínimos
conforme indicado em planta.
2.2.6 - Polimento: A etapa seguinte a concretagem é a do polimento mecânico do piso de alta
resistência com acabadora de piso tipo helicóptero, essencial para se obtiver o resultado esperado de
superfície plana e lisa e deve ser iniciada quando o concreto estiver no estágio de “pega”. Nos cantos
e bordas, onde não for possível a utilização do equipamento mecânico, deve-se proceder o serviço
manualmente através de desempenadeira metálica.
2.3 - Obstáculo 02
2.3.1 - Fundação: As fundações das paredes do obstáculo devem ser executadas com alvenaria de
pedra grês 50 x 25 x 12 cm nas dimensões e alturas conforme projeto, assentadas com argamassa. Os
blocos utilizados deverão apresentar boa qualidade, arestas vivas, sem trincas. As juntas deverão ter
no máximo 25 mm, permanecendo perfeitamente colocados em linhas horizontais contínuas e
verticais descontínuas.
2.3.2 - Alvenarias de pedra grês: Consiste em todos os serviços de alvenarias do obstáculo.
As fundações, paredes e rampas do obstáculo devem ser executadas com alvenaria de pedra grês 50
x 25 x 12 cm nas dimensões e alturas conforme projeto e amarradas através de contrafortes,
assentadas com argamassa. Os blocos utilizados deverão apresentar boa qualidade, arestas vivas, sem
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trincas. Como se trata de alvenaria aparente deve-se tomar todas as medidas necessárias para o
perfeito alinhamento e prumo das paredes.
As juntas deverão ter no máximo 25 mm, rebaixadas a ponta de colher, permanecendo perfeitamente
colocados em linhas horizontais contínuas e verticais descontínuas.
O cimento a ser utilizado deverá ser de boa qualidade, novo e ser condicionado em obra, quanto
necessário, segundo as recomendações de norma. A água destinada ao concreto deverá ser limpa e
isenta de matéria orgânica.
2.3.3 - Aterro: O aterro será necessário para o preenchimento interno das caixas formadas pelas
paredes de alvenaria das rampas. Deverá ser utilizada areia para aterro, compactada em camadas de
20 cm dando a forma necessária.
2.3.4 - Lastro de brita: Com o terreno perfeitamente nivelado deve-se espalhar um lastro de
0,05m de brita em toda a área a ser implantada o obstáculo 02.
2.3.5 - Piso Concreto Armado: Para a realização deste serviço deve-se conferir previamente todas
as medidas, ângulos e níveis.
Malha de aço: Sobre a camada de brita deve-se aplicar tela de aço soldada Q92 CA60
nervurada de malha 15 x 15 cm 4.2 mm, com espaçadores de 2,5 cm, para posterior aplicação do
concreto.
Barras de Transferência: Trata-se da armadura necessária para a execução das juntas de
transferência referentes ao piso da pista plana, a serem executadas conforme projeto de
pavimentação. Armadura em aço CA-25 diâmetro 10 mm com barras engraxadas.
Concreto Usinado: Após os serviços anteriores estarem realizados, conferidos suas medidas,
ângulos e níveis, deve-se proceder para a etapa da concretagem da pista. Com o lançamento e
adensamento de concreto usinado de alta resistência Fck 30 Mpa de espessura 0,08 m, sarrafeando e
fazendo o nivelamento através de nível a laser para que se possa respeitar os caimentos mínimos
conforme indicado em planta.
2.3.6 - Polimento: A etapa seguinte a concretagem é a do polimento mecânico do piso de alta
resistência com acabadora de piso tipo helicóptero, essencial para se obtiver o resultado esperado de
superfície plana e lisa e deve ser iniciada quando o concreto estiver no estágio de “pega”. Nos cantos
e bordas, onde não for possível a utilização do equipamento mecânico, deve-se proceder o serviço
manualmente através de desempenadeira metálica.
2.4 – Obstáculo 03
2.4.1 - Fundação: As fundações das paredes do obstáculo devem ser executadas com alvenaria de
pedra grês 50 x 25 x 12 cm nas dimensões e alturas conforme projeto, assentadas com argamassa. Os
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blocos utilizados deverão apresentar boa qualidade, arestas vivas, sem trincas. As juntas deverão ter
no máximo 25 mm, permanecendo perfeitamente colocados em linhas horizontais contínuas e
verticais descontínuas.
2.4.2 - Alvenarias de pedra grês: Consiste em todos os serviços de alvenarias do obstáculo.
As fundações, paredes e rampas do obstáculo devem ser executadas com alvenaria de pedra grês 50
x 25 x 12 cm nas dimensões e alturas conforme projeto e amarradas através de contrafortes,
assentadas com argamassa. Os blocos utilizados deverão apresentar boa qualidade, arestas vivas, sem
trincas. Como se trata de alvenaria aparente deve-se tomar todas as medidas necessárias para o
perfeito alinhamento e prumo das paredes.
As juntas deverão ter no máximo 25 mm, rebaixadas a ponta de colher, permanecendo perfeitamente
colocados em linhas horizontais contínuas e verticais descontínuas.
O cimento a ser utilizado deverá ser de boa qualidade, novo e ser condicionado em obra, quanto
necessário, segundo as recomendações de norma. A água destinada ao concreto deverá ser limpa e
isenta de matéria orgânica.
2.4.3 - Aterro: O aterro será necessário para o preenchimento interno das caixas formadas pelas
paredes de alvenaria das rampas. Deverá ser utilizada areia para aterro, compactada em camadas de
20 cm dando a forma necessária.
2.4.4 - Lastro de brita: Com o terreno perfeitamente nivelado deve-se espalhar um lastro de
0,05m de brita em toda a área a ser implantada o obstáculo 03.
2.4.5 - Piso Concreto Armado: Para a realização deste serviço deve-se conferir previamente todas
as medidas, ângulos e níveis.
Malha de aço: Sobre a camada de brita deve-se aplicar tela de aço soldada Q92 CA60
nervurada de malha 15 x 15 cm 4.2 mm, com espaçadores de 2,5 cm, para posterior aplicação do
concreto.
Barras de Transferência: Trata-se da armadura necessária para a execução das juntas de
transferência referentes ao piso da pista plana, a serem executadas conforme projeto de
pavimentação. Armadura em aço CA-25 diâmetro 10 mm com barras engraxadas.
Concreto Usinado: Após os serviços anteriores estarem realizados, conferidos suas medidas,
ângulos e níveis, deve-se proceder para a etapa da concretagem da pista. Com o lançamento e
adensamento de concreto usinado de alta resistência Fck 30 Mpa de espessura 0,08 m, sarrafeando e
fazendo o nivelamento através de nível a laser para que se possa respeitar os caimentos mínimos
conforme indicado em planta.
2.4.6 - Polimento: A etapa seguinte a concretagem é a do polimento mecânico do piso de alta
resistência com acabadora de piso tipo helicóptero, essencial para se obtiver o resultado esperado de
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superfície plana e lisa e deve ser iniciada quando o concreto estiver no estágio de “pega”. Nos cantos
e bordas, onde não for possível a utilização do equipamento mecânico, deve-se proceder o serviço
manualmente através de desempenadeira metálica.
2.5 – Obstáculo 04
2.5.1 - Fundação: As fundações das paredes do obstáculos devem ser executadas com alvenaria
de pedra grês 50 x 25 x 12 cm nas dimensões e alturas conforme projeto, assentadas com argamassa.
Os blocos utilizados deverão apresentar boa qualidade, arestas vivas, sem trincas. As juntas deverão
ter no máximo 25 mm, permanecendo perfeitamente colocados em linhas horizontais contínuas e
verticais descontínuas.
2.5.2 - Alvenarias de pedra grês: Consiste em todos os serviços de alvenarias do obstáculo.
As fundações, paredes e rampas do obstáculo devem ser executadas com alvenaria de pedra grês 50
x 25 x 12 cm nas dimensões e alturas conforme projeto e amarradas através de contrafortes,
assentadas com argamassa. Os blocos utilizados deverão apresentar boa qualidade, arestas vivas, sem
trincas. Como se trata de alvenaria aparente deve-se tomar todas as medidas necessárias para o
perfeito alinhamento e prumo das paredes.
As juntas deverão ter no máximo 25 mm, rebaixadas a ponta de colher, permanecendo perfeitamente
colocados em linhas horizontais contínuas e verticais descontínuas.
O cimento a ser utilizado deverá ser de boa qualidade, novo e ser condicionado em obra, quanto
necessário, segundo as recomendações de norma. A água destinada ao concreto deverá ser limpa e
isenta de matéria orgânica.
2.5.3- Aterro: O aterro será necessário para o preenchimento interno das caixas formadas pelas
paredes de alvenaria das rampas. Deverá ser utilizada areia para aterro, compactada em camadas de
20 cm dando a forma necessária.
2.5.4 - Lastro de brita: Com o terreno perfeitamente nivelado deve-se espalhar um lastro de
0,05m de brita em toda a área a ser implantada o obstáculo 04.
2.5.5 - Piso Concreto Armado: Para a realização deste serviço deve-se conferir previamente todas
as medidas, ângulos e níveis.
Malha de aço: Sobre a camada de brita deve-se aplicar tela de aço soldada Q92 CA60
nervurada de malha 15 x 15 cm 4.2 mm, com espaçadores de 2,5 cm, para posterior aplicação do
concreto.
Barras de Transferência: Trata-se da armadura necessária para a execução das juntas de
transferência referentes ao piso da pista plana, a serem executadas conforme projeto de
pavimentação. Armadura em aço CA-25 diâmetro 10 mm com barras engraxadas.
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Concreto Usinado: Após os serviços anteriores estarem realizados, conferidos suas medidas,
ângulos e níveis, deve-se proceder para a etapa da concretagem da pista. Com o lançamento e
adensamento de concreto usinado de alta resistência Fck 30 Mpa de espessura 0,08 m, sarrafeando e
fazendo o nivelamento através de nível a laser para que se possa respeitar os caimentos mínimos
conforme indicado em planta.
2.5.6 - Polimento: A etapa seguinte a concretagem é a do polimento mecânico do piso de alta
resistência com acabadora de piso tipo helicóptero, essencial para se obtiver o resultado esperado de
superfície plana e lisa e deve ser iniciada quando o concreto estiver no estágio de “pega”. Nos cantos
e bordas, onde não for possível a utilização do equipamento mecânico, deve-se proceder o serviço
manualmente através de desempenadeira metálica.
2.5.7 – Viga de proteção: Trata-se de uma viga em concreto armado a ser construída sobre a
alvenaria de pedra grês no bordo externo do nível mais elevado da pista de skate, conforme projeto
arquitetônico, que servirá de fixação para o guarda-corpo e também de proteção aos usuários para
evitar o “escape” dos skates.
2.6 – Obstáculo 05
2.6.1 - Fundação: As fundações das paredes do obstáculo devem ser executadas com alvenaria de
pedra grês 50 x 25 x 12 cm nas dimensões e alturas conforme projeto, assentadas com argamassa. Os
blocos utilizados deverão apresentar boa qualidade, arestas vivas, sem trincas. As juntas deverão ter
no máximo 25 mm, permanecendo perfeitamente colocados em linhas horizontais contínuas e
verticais descontínuas.
2.6.2 - Alvenarias de pedra grês: Consiste em todos os serviços de alvenarias do obstáculo.
As fundações, paredes e rampas do obstáculo devem ser executadas com alvenaria de pedra grês 50
x 25 x 12 cm nas dimensões e alturas conforme projeto e amarradas através de contrafortes,
assentadas com argamassa. Os blocos utilizados deverão apresentar boa qualidade, arestas vivas, sem
trincas. Como se trata de alvenaria aparente deve-se tomar todas as medidas necessárias para o
perfeito alinhamento e prumo das paredes.
As juntas deverão ter no máximo 25 mm, rebaixadas a ponta de colher, permanecendo perfeitamente
colocados em linhas horizontais contínuas e verticais descontínuas.
O cimento a ser utilizado deverá ser de boa qualidade, novo e ser condicionado em obra, quanto
necessário, segundo as recomendações de norma. A água destinada ao concreto deverá ser limpa e
isenta de matéria orgânica.
ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL
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2.6.3 - Aterro: O aterro será necessário para o preenchimento interno das caixas formadas pelas
paredes de alvenaria das rampas. Deverá ser utilizada areia para aterro, compactada em camadas de
20 cm dando a forma necessária.
2.6.4 - Lastro de brita: Com o terreno perfeitamente nivelado deve-se espalhar um lastro de
0,05m de brita em toda a área a ser implantada o obstáculo 05.
2.6.5 - Piso Concreto Armado: Para a realização deste serviço deve-se conferir previamente todas
as medidas, ângulos e níveis.
Malha de aço: Sobre a camada de brita deve-se aplicar tela de aço soldada Q92 CA60
nervurada de malha 15 x 15 cm 4.2 mm, com espaçadores de 2,5 cm, para posterior aplicação do
concreto.
Barras de Transferência: Trata-se da armadura necessária para a execução das juntas de
transferência referentes ao piso da pista plana, a serem executadas conforme projeto de
pavimentação. Armadura em aço CA-25 diâmetro 10 mm com barras engraxadas.
Concreto Usinado: Após os serviços anteriores estarem realizados, conferidos suas medidas,
ângulos e níveis, deve-se proceder para a etapa da concretagem da pista. Com o lançamento e
adensamento de concreto usinado de alta resistência Fck 30 Mpa de espessura 0,08 m, sarrafeando e
fazendo o nivelamento através de nível a laser para que se possa respeitar os caimentos mínimos
conforme indicado em planta.
2.6.6 - Polimento: A etapa seguinte a concretagem é a do polimento mecânico do piso de alta
resistência com acabadora de piso tipo helicóptero, essencial para se obtiver o resultado esperado de
superfície plana e lisa e deve ser iniciada quando o concreto estiver no estágio de “pega”. Nos cantos
e bordas, onde não for possível a utilização do equipamento mecânico, deve-se proceder o serviço
manualmente através de desempenadeira metálica.
2.7 – Obstáculo 06
2.7.1 - Fundação: As fundações das paredes do obstáculo devem ser executadas com alvenaria de
pedra grês 50 x 25 x 12 cm nas dimensões e alturas conforme projeto, assentadas com argamassa. Os
blocos utilizados deverão apresentar boa qualidade, arestas vivas, sem trincas.
As juntas deverão ter no máximo 25 mm, permanecendo perfeitamente colocados em linhas
horizontais contínuas e verticais descontínuas.
2.7.2 - Alvenarias de pedra grês: Consiste em todos os serviços de alvenarias do obstáculo.
As fundações, paredes e rampas do obstáculo devem ser executadas com alvenaria de pedra grês 50
x 25 x 12 cm nas dimensões e alturas conforme projeto e amarradas através de contrafortes,
assentadas com argamassa. Os blocos utilizados deverão apresentar boa qualidade, arestas vivas, sem
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trincas. Como se trata de alvenaria aparente deve-se tomar todas as medidas necessárias para o
perfeito alinhamento e prumo das paredes.
As juntas deverão ter no máximo 25 mm, rebaixadas a ponta de colher, permanecendo perfeitamente
colocados em linhas horizontais contínuas e verticais descontínuas.
O cimento a ser utilizado deverá ser de boa qualidade, novo e ser condicionado em obra, quanto
necessário, segundo as recomendações de norma. A água destinada ao concreto deverá ser limpa e
isenta de matéria orgânica.
2.7.3 - Aterro: O aterro será necessário para o preenchimento interno das caixas formadas pelas
paredes de alvenaria das rampas. Deverá ser utilizada areia para aterro, compactada em camadas de
20 cm dando a forma necessária.
2.7.4 - Lastro de brita: Com o terreno perfeitamente nivelado deve-se espalhar um lastro de
0,05m de brita em toda a área a ser implantada o obstáculo 06.
2.7.5 - Piso Concreto Armado: Para a realização deste serviço deve-se conferir previamente todas
as medidas, ângulos e níveis.
Malha de aço: Sobre a camada de brita deve-se aplicar tela de aço soldada Q92 CA60
nervurada de malha 15 x 15 cm 4.2 mm, com espaçadores de 2,5 cm, para posterior aplicação do
concreto.
Barras de Transferência: Trata-se da armadura necessária para a execução das juntas de
transferência referentes ao piso da pista plana, a serem executadas conforme projeto de
pavimentação. Armadura em aço CA-25 diâmetro 10 mm com barras engraxadas.
Concreto Usinado: Após os serviços anteriores estarem realizados, conferidos suas medidas,
ângulos e níveis, deve-se proceder para a etapa da concretagem da pista. Com o lançamento e
adensamento de concreto usinado de alta resistência Fck 30 Mpa de espessura 0,08 m, sarrafeando e
fazendo o nivelamento através de nível a laser para que se possa respeitar os caimentos mínimos
conforme indicado em planta.
2.7.6 - Polimento: A etapa seguinte a concretagem é a do polimento mecânico do piso de alta
resistência com acabadora de piso tipo helicóptero, essencial para se obtiver o resultado esperado de
superfície plana e lisa e deve ser iniciada quando o concreto estiver no estágio de “pega”. Nos cantos
e bordas, onde não for possível a utilização do equipamento mecânico, deve-se proceder o serviço
manualmente através de desempenadeira metálica.
2.7.7 – Viga de proteção: Trata-se de uma viga em concreto armado a ser construída sobre a
alvenaria de pedra grês no bordo externo do nível mais elevado da pista de skate, conforme projetos
arquitetônico e estrutural, que servirá de fixação para o guarda corpo e também de proteção aos
usuários para evitar o escape dos skates.
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2.8 Pista Skate (“Bowl”)
2.8.1 - Fundação: As fundações das paredes da pista e obstáculos devem ser executadas com
alvenaria de pedra grês 50 x 25 x 12 cm nas dimensões e alturas conforme projeto, assentadas com
argamassa. Os blocos utilizados deverão apresentar boa qualidade, arestas vivas, sem trincas. As
juntas deverão ter no máximo 25 mm, permanecendo perfeitamente colocados em linhas horizontais
contínuas e verticais descontínuas.
2.8.2 - Alvenarias de pedra grês: Consiste em todos os serviços de alvenarias do obstáculo.
As fundações, paredes e rampas do obstáculo devem ser executadas com alvenaria de pedra grês 50
x 25 x 12 cm nas dimensões e alturas conforme projeto e amarradas através de contrafortes,
assentadas com argamassa. Os blocos utilizados deverão apresentar boa qualidade, arestas vivas, sem
trincas. Como se trata de alvenaria aparente deve-se tomar todas as medidas necessárias para o
perfeito alinhamento e prumo das paredes.
As juntas deverão ter no máximo 25 mm, rebaixadas a ponta de colher, permanecendo perfeitamente
colocados em linhas horizontais contínuas e verticais descontínuas.
O cimento a ser utilizado deverá ser de boa qualidade, novo e ser condicionado em obra, quanto
necessário, segundo as recomendações de norma. A água destinada ao concreto deverá ser limpa e
isenta de matéria orgânica.
2.8.3 - Aterro: O aterro será necessário para o preenchimento interno das caixas formadas pelas
paredes de alvenaria das rampas. Deverá ser utilizada areia para aterro, compactada em camadas de
20 cm dando a forma necessária.
2.8.4 - Lastro de brita: Com o terreno perfeitamente nivelado deve-se espalhar um lastro de 0,05m
de brita em toda a área a ser implantada a o “bowl” da pista de skate, inclusive nas rampas.
2.8.5 - Piso Concreto Armado: Para a realização deste serviço deve-se conferir previamente todas
as medidas, ângulos e níveis.
Malha de aço: Sobre a camada de brita deve-se aplicar tela de aço soldada Q92 CA60
nervurada de malha 15 x 15 cm 4.2 mm, com espaçadores de 2,5 cm, para posterior aplicação do
concreto.
Barras de Transferência: Trata-se da armadura necessária para a execução das juntas de
transferência referentes ao piso da pista plana, a serem executadas conforme projeto de
pavimentação. Armadura em aço CA-25 diâmetro 10 mm com barras engraxadas.
Concreto Usinado: Após os serviços anteriores estarem realizados, conferidos suas medidas,
ângulos e níveis, deve-se proceder para a etapa da concretagem da pista. Com o lançamento e
adensamento de concreto usinado de alta resistência Fck 30 Mpa de espessura 0,08 m, sarrafeando e
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fazendo o nivelamento através de nível a laser para que se possa respeitar os caimentos mínimos
conforme indicado em planta.
2.8.6 - Polimento: A etapa seguinte a concretagem é a do polimento mecânico do piso de alta
resistência com acabadora de piso tipo helicóptero, essencial para se obtiver o resultado esperado de
superfície plana e lisa e deve ser iniciada quando o concreto estiver no estágio de “pega”. Nos cantos
e bordas, onde não for possível a utilização do equipamento mecânico, deve-se proceder o serviço
manualmente através de desempenadeira metálica.
2.8.7 – Viga de proteção: Trata-se de uma viga em concreto armado a ser construída sobre a
alvenaria de pedra grês no bordo externo do nível mais elevado da pista de skate, conforme projetos
arquitetônico e estrutural, que servirá de fixação para o guarda corpo e também de proteção aos
usuários para evitar o escape dos skates.
2.8.8 – Caixas drenagem: Para a drenagem do pluvial na pista do “bowl”, devem ser instaladas
caixas de drenagem em concreto pré-moldado DN 60cm com tampa também em concreto, H=60cm.
Devendo a caixa situada no interior do “bowl” possuir sua tampa perfurada.
2.8.9 - Tubulação drenagem: A tubulação da rede de pluvial deve ser de PVC 100 mm, com desague
na sarjeta da rua.
2.9 – Juntas de dilatação
2.9.1 - Corte de Junta de Dilatação (Pista Plana e Bowl): O corte é essencial para o piso de
concreto, evita trincas e rachaduras de retração, aumentando sua vida útil e durabilidade. Deve ser
realizado com equipamento dotado de disco de corte, e é feito em média 24 horas após o polimento.
A profundidade do corte de serra deve ser de 1/3 da espessura do concreto e executado conforme
projeto de pavimentação. Após deve-se preencher as juntas com silicone ou mastique.
2.9.2 – Junta de encontro: Todas as áreas de concreto que fizerem encontro com outras estruturas
deverão possuir junta de encontro, a ser aplicada com isopor, conforme indicado em projeto de
pavimentação.
2.10 – Serralheria
2.10.1 - Cantoneiras: cantoneiras metálicas galvanizadas de 1 ½ x ¼”, devem ser instaladas em
todos as arestas da pista e obstáculos conforme indicados em projeto. Para sua colocação deve-se
deixar chumbada na base de concreto uma espera de barra roscada 8x100mm, para posterior fixação
com solda na estrutura da cantoneira.
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2.10.2 - Tubos aço galvanizado: Os tubos das cabeceiras das rampas deverão possuir Ø 2 ½’
chumbados no concreto da mesma forma que as cantoneiras e instalados nos locais indicado em
projeto.
2.10.3 - Corrimãos: em tubo galvanizado de Ø2 1/2”, deverão ser fixados no concreto com
chumbador passante rosca externa tipo “parabolt” (DN 3/8’ x 3”) nos locais indicado em projeto.
2.10.4 - Guarda-corpos: em tubo galvanizado de Ø1 1/2”, deverão ser fixados no concreto com
chumbador passante rosca externa tipo “parabolt” (DN 3/8” x 3”) nos locais indicado em projeto,
com altura mínima de 1,10 m.
2.10.5 - Pintura: A pintura deve ser realizada nos corrimãos, guarda corpos e cantoneiras metálicas,
com aplicação de pintura esmalte sintético 2 demãos para ferro galvanizado sobre uma demão de
anticorrosivo tipo “zarcão”.
3. - Urbanização
3.1 - Pavimentação
3.1.1 - Meio-fio: Devem-se utilizar meios fios de concreto pré-moldado nas dimensões de
12x15x30x100 cm, com suas juntas argamassadas, nas testadas das ruas e ao entorno da caixa de
areia para contenção.
Figura 03 – Meio-fio concreto pré-moldado 12x15x30x100cm
3.1.2 – Regularização e compactação de subleito: O nivelamento visa o preparo da base para
possibilitar os corretos caimentos e desníveis de acordo com as cotas de níveis definidas no projeto.
A compactação tem a finalidade de garantir a estabilidade da base para o assentamento do pavimento.
No caso de reaterro, os mesmos deverão ser executados manualmente, ou com auxilio de
equipamentos específicos, devidamente compactados e molhados de modo a serem evitadas fendas,
trincas e desníveis, por recalque, nas camadas aterradas.
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3.1.3 – Passeio: O tipo de piso a ser utilizado na pavimentação dos passeios será em concreto
reguado, Fck 15 Mpa em espessura mínima de 8 cm lançado sobre o solo devidamente compactado
e sobre lastro de brita conforme especificações abaixo:
- Na área do passeio deverá ser executado um lastro de brita com espessura mínima de 5,0
cm sobre a base compactada. E após serão executadas calçadas em piso de concreto Fck 15 Mpa em
espessura mínima de 7 cm.
- O concreto deverá ser sarrafeado e alisado com a desempenadeira de madeira ou de aço,
com o concreto úmido, borrifando-se argamassa com areia fina e média de forma a superfície ficar o
mais regular possível, mas antiderrapante.
- Devem ser executadas juntas de dilatação, a cada 2,00 metros com material adequado para
este fim. A concretagem dar-se-á por seções desencontradas considerando-se essas juntas entre as
seções a cada 2 metros.
- Toda a calçada deve apresentar inclinação de 2% no sentido transversal a partir do
alinhamento, em direção ao meio-fio para escoamento de águas pluviais. Durante a execução desse
caimento, deverão ser utilizadas réguas de madeira e linhas esticadas para auxiliar no controle dos
níveis do piso (gabarito).
- As superfícies serão mantidas sob permanente cura úmida durante 7 dias após sua execução,
sendo de responsabilidade da contratada esses cuidados, a fim de evitar trincas e fissuras por retração
do concreto.
- Será de responsabilidade da empresa os danos eventualmente causados por terceiros entre
o início e a cura inicial do concreto a fim de evitar marcas por danos no concreto.
3.1.4 – Piso Tátil: Deve ser instalada sinalização tátil horizontal com pisos táteis de alerta 25x25 cm
em concreto nas cores amarelo ou vermelho, nas rampas de acessibilidade indicadas no projeto.
Figura 04 – Modelo piso tátil de alerta em concreto de 25 x 25 cm.
3.1.5 – Gramado: Deverá ser fornecido e aplicado grama em placas do tipo “ferrinho” com
camada de terra vegetal, isenta de ervas daninhas, em toda a área indicada em projeto. Para o plantio
do gramado o solo deverá ser ligeiramente umedecido e as placas dispostas bem juntas umas das
outras, logo após irrigar abundantemente para facilitar uma melhor aderência do gramado ao solo.
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3.1.6 - Areia: A empresa deve aplicar uma camada média de 20 cm de areia grossa para a
conclusão da caixa de areia.
3.2 –Lixeiras
3.2.1– Lixeiras: Deverão ser instalados conjuntos de lixeiras papeleiras de coleta seletiva de resíduos
seco e orgânico, capacidade 50 litros com tampa em polietileno alta densidade e suporte metálico
galvanizado modelo para fixar 02 caixas de lixo, conforme detalhamento e locais indicados em
projeto.
Figura 05 – Modelo das lixeiras.
3.2.2– Escavação: Para a fixação das lixeiras o solo deverá ser escavado manualmente nas dimensões
de 30x30x20 cm de acordo com o detalhamento do projeto.
3.2.3– Base de fixação: Após a escavação deve-se executar a concretagem da base e chumbar o
suporte metálico das lixeiras no concreto ainda fresco.
3.3 – Bancos:
3.3.1– Bancos de jardim: Deverão ser instalados bancos de jardim conforme detalhamento e locais
indicados em projeto, com pés e apoios em concreto e encosto e assento em madeira de Angelim ou
similar, fixados na estrutura de concreto através de parafusos galvanizados.
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Figura 06 – Modelo do banco.
3.4 – Aparelhos Academia 3º Idade: devem ser instalados nas bases de concreto indicada em
projeto, com o objetivo de propiciar a prática de exercícios físicos, principalmente aos idosos.
A estrutura dos aparelhos deve ser de tubo de aço carbono, com solda MIG e pintura eletrostática de
alta resistência.
Sua fixação deve ser no piso de concreto por meio de parafusos tipo Parabolt 3/8”x2.1/4” zincados.
A seguir será descrito os modelos de aparelhos a serem instalados:
3.4.1- Lastro de brita: Com o terreno perfeitamente nivelado deve-se espalhar um lastro de 0,05m
de brita em toda a área aonde serão implantados os passeios (calçadas) e as bases para os aparelhos
da academia 3ª. idade.
3.4.2 – Base de concreto: em concreto reguado, Fck 15 Mpa em espessura mínima de 7 cm lançado
sobre o solo devidamente compactado e sobre lastro de brita.
3.4.3 – Aparelho Simulador de Caminhada duplo: Aparelho simulador de Caminhada para 2
usuários simultâneos. Aumenta a mobilidade dos membros inferiores e desenvolve a coordenação
motora. Estrutura principal de dimensões 1545 mm x 1000 mm x 1110 mm (comprimento, largura e
altura respectivamente), confeccionada em tubos de aço carbono de 2,5” x 2,00mm, secundária em
tubos de aço carbono de 2” x 2,00mm. Peças de movimentação confeccionadas em tubo de aço
carbono de 2” x 2,00mm. Pedais confeccionados em chapa de aço carbono de 3mm antiderrapante,
com acabamento em ferro chato 1”x1/8” e ferro maciço redondo ¼”. Tampas em chapa de aço
carbono 2mm estampadas e soldadas proporcionando excelente acabamento e total vedação quanto
á poeira e água. Sistemas de movimentação em tubos padrão SCH 80, com rolamentos duplos de
dupla blindagem emborrachada, câmara interna de lubrificação e tampa de vedação impedindo a
entrada de água e poeira no sistema, e eixos em aço laminado. Parafusos com trava-rosca de alto
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torque, todos zincados á fogo. Acabamentos curvados e arredondados, livres de arestas, oferecendo
total segurança e conforto aos usuários. Equipamento completo montado pelo sistema de soldagem
MIG e TIG, com tratamento de fosfatização e pintura pelo sistema eletrostático.
Figura 07 – Modelo Aparelho Simulador de Caminhada Duplo.
3.4.4 – Aparelho Prancha de Movimentação Lateral: Aparelho simulador de movimentação
lateral, para 2 usuários simultâneos. Promove a flexibilidade, agilidade dos músculos do quadril e da
região lombar.
Estrutura principal de dimensões 800 mm x 100 mm x 1175 mm (comprimento, largura e altura
respectivamente), confeccionada em tubos de aço carbono de 2,5” x 2,00mm, secundária em tubos
de aço carbono de 2” x 2,00mm. Peças de movimentação confeccionadas em tubo de aço carbono de
2” x 2,00mm, 1”1/4” x 2,00mm. Pedais confeccionados em chapa de aço carbono de 3mm
antiderrapante, com acabamento em ferro chato 1”x1/8” e ferro maciço redondo ¼”. Tampas em
chapa de aço carbono 2mm estampadas e soldadas proporcionando excelente acabamento e total
vedação quanto á poeira e água. Em locais onde há contato com mãos e pernas o equipamento deve
ter proteção em mangueira emborrachada de alta resistência. Sistemas de movimentação em tubos
padrão SCH 80, com rolamentos duplos de dupla blindagem emborrachada, câmara interna de
lubrificação e tampa de vedação impedindo a entrada de água e poeira no sistema, e eixos em aço
laminado. Parafusos com trava-rosca de alto torque, todos zincados á fogo. Acabamentos curvados
e arredondados, livres de arestas, oferecendo total segurança e conforto aos usuários. Equipamento
completo montado pelo sistema de soldagem MIG e TIG, com tratamento de fosfatização e pintura
pelo sistema eletrostático.
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Figura 08 – Modelo Aparelho Prancha de Movimentação Lateral.
3.4.5 – Aparelho Volante Rotação Vertical duplo: Aparelho para movimentação circular vertical
dos membros superiores, para 2 usuários simultâneos. Fortalece os membros superiores e aumenta a
flexibilidade das articulações dos ombros.
Estrutura principal de dimensões 600 mm x 1380 mm x 1600 mm (comprimento, largura e altura
respectivamente), confeccionada em tubos de aço carbono de 2,5” x 2,00mm. Peças de
movimentação confeccionadas em tubo de aço carbono de 1” x 2,00mm. Manípulos dos volantes em
Nylon preto com acabamento polido e arredondado. Tampas em chapa de aço carbono 2mm
estampadas e soldadas proporcionando excelente acabamento e total vedação quanto á poeira e água.
Sistemas de movimentação em tubos padrão SCH 80, com rolamentos duplos de dupla blindagem
emborrachada, câmara interna de lubrificação e tampa de vedação impedindo a entrada de água e
poeira no sistema, e eixos em aço laminado. Todas as porcas e parafusos com trava-rosca de alto
torque, todos zincados á fogo. Acabamentos curvados e arredondados, livres de arestas, oferecendo
total segurança e conforto aos usuários. Equipamento completo montado pelo sistema de soldagem
MIG e TIG, com tratamento de fosfatização e pintura pelo sistema eletrostático.
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Figura 09 – Modelo Volante de Rotação Vertical Duplo.
3.4.6 – Aparelho Simulador de Esqui duplo: Aparelho simulador de Esqui, para 2 usuários
simultâneos. Melhora a flexibilidade dos membros inferiores e superiores, quadril e função
cardiorrespiratória.
Estrutura principal de dimensões 1420 mm x 1000 mm x 1500 mm (comprimento, largura e altura
respectivamente), confeccionada em tubos de aço carbono de 2,5” x 2,00mm, secundária em tubos
de aço carbono de 2” x 2,00mm. Peças de movimentação confeccionadas em tubo de aço carbono de
2” x 2,00mm e 1”1/4” x 2.00mm. Pedais confeccionados em chapa de aço carbono de 3mm
antiderrapante, com acabamento em ferro chato 1”x1/8” e ferro maciço redondo ¼”. Tampas em
chapa de aço carbono 2mm estampadas e soldadas proporcionando excelente acabamento e total
vedação quanto á poeira e água. Em locais onde há contato com mãos e pernas o equipamento deve
conter proteção em mangueira emborrachada de alta resistência. Sistemas de movimentação em tubos
padrão SCH 80, com rolamentos duplos de dupla blindagem emborrachada, câmara interna de
lubrificação e tampa de vedação impedindo a entrada de água e poeira no sistema, e eixos em aço
laminado. Todas as porcas e parafusos com trava-rosca de alto torque, todos zincados á fogo.
Acabamentos curvados e arredondados, livres de arestas, oferecendo total segurança e conforto aos
usuários. Equipamento completo montado pelo sistema de soldagem MIG e TIG, com tratamento de
fosfatização e pintura pelo sistema eletrostático.
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Figura 10 – Modelo Aparelho Simulador de Esqui duplo.
Dos Complementos:
A empresa deverá manter o local da obra sinalizada durante todo o período de execução dos
serviços.
Os serviços deverão ser executados por profissionais capacitados, com equipamentos
adequados.
A responsabilidade da segurança dos operários, transeuntes e veículos será inteiramente da
empresa executora dos serviços.
A obra deverá ser entregue limpa e em perfeito estado.
A empresa mesmo depois de entregue a obra será responsável pela garantia dos serviços
executados.
A placa deverá ser afixada no início da obra. O modelo da mesma será fornecido pelo Dep.
de Engenharia.
A Planilha de Custos é referencial, devendo os serviços, quantidades e preços serem
reavaliados pelas empresas participantes da licitação.
As propostas deverão contemplar materiais, mão-de-obra e encargos.
O prazo de conclusão desta obra é de 180 dias.
Capão da Canoa, 09 de outubro de 2018.
_____________________________ ____________________
Filipe Brehm Marques da Silva Jonatas Luz Dariva Eng. Civil CREA/RS 171.406 Eng. Civil CREA/RS 183.797
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