OPERAÇÃO URBANA CONSORCIADA FARIA LIMA … · Pça. Dr. Wertther M.Krause Hospital Telefonica...

OPERAÇÃO URBANA CONSORCIADA FARIA LIMA

21ª Reunião Ordinária

19/03/2014

1. Aspectos Financeiros

2. HIS – obras e projetos

3. Largo da Batata – obras e projetos

4. Projeto de Lei Av. Santo Amaro

5. Corredor Cidade Jardim

1. Aspectos Financeiros

2. HIS – obras e projetos

3. Largo da Batata – obras e projetos

4. Projeto de Lei Av. Santo Amaro

5. Corredor Cidade Jardim

OPERAÇÃO URBANA CONSORCIADA

FARIA LIMA

SETOR FARIA LIMA

ESTOQUE ESTIMADO DISPONÍVEL POR SETOR (m²)

Posição 12/03/2014

Res 226.674,84

NR 0,74

ESTOQUE GERAL DISPONÍVEL PARA

VINCULAÇÃO NOS SETORES EM QUE

FOR POSSÍVEL: 348.010,88m²

Res 153.309,77

NR 1,87

SETOR OLIMPÍADAS

Res 206.520,24

NR 0,02

SETOR PINHEIROS

SETOR HÉLIO PELEGRINO

Res 111.010,04

NR 91.368,32

OPERAÇÃO URBANA CONSORCIADA

FARIA LIMA

SETOR PINHEIROS

SETOR HÉLIO PELEGRINO

SETOR FARIA LIMA

SETOR OLIMPIADAS

CEPAC – RESUMO

TOTAL COLOCADO 637.559

UTILIZADO (566.273)

EM CIRCULAÇÃO 71.286

SALDO 12.441 + 350.000

(LEI 15.519/2011)

ENTRADAS 1.977.832.298,15R$

Outorga Onerosa 465.321.920,86R$

Leilão de CEPAC 1.047.908.464,18R$

CEPAC - Colocação Privada 140.971.609,42R$

Outras Entradas 4.039.838,05R$

Receita Financeira Líquida 319.590.465,64R$

SAÍDAS (1.465.362.530,63)R$

Obras e Serviços (861.871.027,23)R$

Habitação de Interesse Social-Real Parque (200.635.482,69)R$

Taxa de Administração (85.013.497,05)R$

Outras Despesas (5.721.461,59)R$

Desapropriação (183.810.255,02)R$

Desapropriação - HIS Real Parque (7.810.807,05)R$

Transporte Coletivo - Metrô (120.500.000,00)R$

SALDO FINAL - 31/01/2014 512.469.767,52R$

RECURSOS DISPONÍVEL PMSP R$ 473.657.448,16

RECURSOS VINCULADOS - HIS R$ 34.618.531,64

RECURSOS VINCULADOS - METRÔ R$ 4.193.787,72

TOTAL R$ 512.469.767,52

RESUMO DOS RECURSOS FINANCEIROS

SITUAÇÃO DO SALDO REMANESCENTE – R$ 512.469.767,52

REURBANIZAÇÃO REAL PARQUE 187.717.691,45R$

DESAPROPRIAÇÃO REAL PARQUE 7.810.807,05R$

ALUGUEL SOCIAL 3.036.000,00R$

GERENCIAMENTO 9.881.791,24R$

SALDO CONTA VINCULADA R$ 34.618.531,64

TOTAL DESTINADO HIS 243.064.821,38R$

RESUMO - HABITAÇÃO INTERESSE SOCIAL

TOTAL DE ENTRADAS (R$ 1.977.832.298,15) X RECURSOS APLICADOS EM HIS

1. Aspectos Financeiros

2. HIS – obras e projetos

3. Largo da Batata – obras e projetos

4. Projeto de Lei Av. Santo Amaro

5. Corredor Cidade Jardim

HIS REAL PARQUE – FASE 2

Previsão de entrega das novas unidades:

305 UH/ agosto de 2015

UH entregues na Fase 1:

937 UH

HIS COLISEU

Cadastro a ser realizado pela SEHAB: final de março/2014

Desapropriações, projetos e obras:

COHAB – coleta de assinaturas do Convênio

HIS PANORAMA

Cadastramento a ser realizado pela SEHAB

Edital SP Urbanismo para representante junto ao Grupo Gestor FL:

Indicação única pela União dos Moradores de Favela do Jardim Panorama

Sr. Washington Bezerra Rodrigues

Indicação do Vice – nomeação do Sr. Prefeito

1. Aspectos Financeiros

2. HIS – obras e projetos

3. Largo da Batata – obras e projetos

4. Projeto de Lei Av. Santo Amaro

5. Corredor Cidade Jardim

Largo da Batata

Esplanada

Largo da Batata

Esplanada

Nova Praça de

Pinheiros

Nova Praça de

Pinheiros

Bicicletário

Bicicletário

Bicicletário

Rua Teodoro Sampaio

Rua Teodoro Sampaio

Rua Sumidouro

Rua Sumidouro

Terminal Pinheiros Junho/2013

Terminal Pinheiros Junho/2013

1. Aspectos Financeiros

2. HIS – obras e projetos

3. Largo da Batata – obras e projetos

4. Projeto de Lei Av. Santo Amaro

5. Corredor Cidade Jardim

AVENIDA SANTO AMARO

analise de cenários

AVENIDA SANTO AMARO

SITUAÇÃO

MORUMBI

STO AMARO

CAMPO BELO

ITAIM

JABAQUARA

PINHEIROS

OUC FARIA LIMA

AV. JOÃO DIAS

AV. SÃO GABRIEL

ZONA SUL

CENTRO

AVENIDA SANTO AMARO

SITUAÇÃO

MORUMBI

STO AMARO

CAMPO BELO

ITAIM

JABAQUARA

PINHEIROS

OUC FARIA LIMA

AV. SANTO AMARO extensão total 7,4 km TRECHO DE ESTUDO JK-Bandeirantes 2,7 km

ZONA SUL

CENTRO

OUC FARIA LIMA

AVENIDA SANTO AMARO

SITUAÇÃO | JK-Bandeirantes

AVENIDA SANTO AMARO

DIAGNÓSTICO

AVENIDA SANTO AMARO

DIAGNÓSTICO

área degradada

imóveis fechados

imóveis em mau estado de conservação

corredor de ônibus saturado

alto nível de ruído

poluição atmosférica

calçadas estreitas e com obstáculos

ausência de arborização

ausência de ciclovia

3 EIXOS DE ANÁLISE

ZONEAMENTO

CORREDOR DE ÔNIBUS

ESPAÇOS PÚBLICOS

AVENIDA SANTO AMARO

DIAGNÓSTICO

área degradada

imóveis fechados

imóveis em mau estado de conservação

corredor de ônibus saturado

alto nível de ruído

poluição atmosférica

calçadas estreitas e com obstáculos

ausência de arborização

ausência de ciclovia

ZONEAMENTO

CORREDOR DE ÔNIBUS

ESPAÇOS PÚBLICOS

CE

NT

RO

análise de tráfego

ZONEAMENTO CORREDOR DE ÔNIBUS ESPAÇOS PÚBLICOS

AVENIDA SANTO AMARO

LEI 13.885/2004 - ZONEAMENTO

BA

IRR

O

DIAGNÓSTICO

VM-ZER VM-ZER VM-ZM3a VM-ZM3a

VM-ZM3b VM-ZM3b

VM-ZCPb

VM-ZCPb

VM-ZCPa

PI-ZM3b

PI-ZM3b

PI-ZM2 PI-ZM2 PI-ZER PI-ZM3b

VM-ZCPa

AVENIDA SANTO AMARO

LEI 13.885/2004 + OUC FARIA LIMA

VM-ZER VM-ZER VM-ZM3a VM-ZM3a

VM-ZM3b VM-ZM3b

VM-ZCPb

VM-ZCPb

VM-ZCPa

PI-ZM3b

PI-ZM3b

PI-ZM2 PI-ZM2 PI-ZER PI-ZM3b

VM-ZCPa

FMU

Hospital

São Luiz

Pça. Edgard

E.Leite

Pça. Dr. Wertther

M.Krause

Hospital

Santa Paula

Faculdade

Anhembi Morumbi

Telefonica

CE

NT

RO

BA

IRR

O

ZONEAMENTO CORREDOR DE ÔNIBUS ESPAÇOS PÚBLICOS DIAGNÓSTICO

CE

NT

RO

VM-ZER VM-ZER VM-ZM3a VM-ZM3a VM-ZM3b VM-ZM3b

VM-ZCPb

VM-ZCPb

VM-ZCPa

PI-ZM3b

PI-ZM3b

PI-ZM2 PI-ZM2

PI-ZER PI-ZM3b

VM-ZCPa

BA

IRR

O

análise de tráfego

AVENIDA SANTO AMARO

LEI 13.885/2004 - ZONEAMENTO | áreas sem limite de gabarito

zona de uso CA

básico

CA

máximo

gabarito

máximo contrapartida

VM-ZCPa 1 2,5 25m outorga onerosa

VM-ZCPb 2 2,5 sem limite outorga onerosa

VM-ZER 1 1 10m -

ZCLp 1 1 15m -

ZCLz II 1 1 10m -

ZCLa 1 2,5 25m outorga onerosa

ZCLb 2 2,5 sem limite outorga onerosa

PI-ZER 1 1 10m -

OUCFL 1 4 sem limite CEPAC

ÁREA SEM LIMITE DE GABARITO

ZONEAMENTO CORREDOR DE ÔNIBUS ESPAÇOS PÚBLICOS DIAGNÓSTICO

AVENIDA SANTO AMARO

DIAGNÓSTICO | conclusão

área degradada

imóveis fechados

imóveis em mau estado de conservação

ZONEAMENTO

em 75% do trecho estudado não há restrição

a novos empreendimentos

AVENIDA SANTO AMARO

DIAGNÓSTICO

área degradada

imóveis fechados

imóveis em mau estado de conservação

corredor de ônibus saturado

alto nível de ruído

poluição atmosférica

calçadas estreitas e com obstáculos

ausência de arborização

ausência de ciclovia

ZONEAMENTO

CORREDOR DE ÔNIBUS

ESPAÇOS PÚBLICOS

LINHAS MUNICIPAIS 21 LINHAS

T. LAPA

BUTANTÃ

CENTRO (T. BANDEIRA,

PÇA JOÃO MENDES,

PQ DOM PEDRO,

PRINCESA ISABEL) T.LARGO DE

PINHEIROS

T. CAPELINHA

JABAQUARA

ITAIM

CIDADE ADEMAR T. GUARAPIRANGA

T. STO AMARO

T. JOÃO DIAS

JD MIRIAM

GRAJAÚ

T. VARGINHA

V. SÃO JOSÉ

SOCORRO

T. CAMPO LIMPO

PARAISÓPOLIS/

REAL PARQUE

ARMÊNIA AVENIDA SANTO AMARO

CORREDOR DE ÔNIBUS

ZONEAMENTO CORREDOR DE ÔNIBUS ESPAÇOS PÚBLICOS DIAGNÓSTICO

TRECHO DE ESTUDO JK-Bandeirantes

CENTRO: 13

AVENIDA SANTO AMARO

CORREDOR DE ÔNIBUS

Linhas municipais

ZONEAMENTO CORREDOR DE ÔNIBUS ESPAÇOS PÚBLICOS DIAGNÓSTICO

PINHEIROS: 7

ITAIM BIBI: 1

AVENIDA SANTO AMARO

CORREDORES PLANEJADOS

+ NOVOS TERMINAIS

Rotas alternativas para

os principais destinos

ZONEAMENTO CORREDOR DE ÔNIBUS ESPAÇOS PÚBLICOS DIAGNÓSTICO

alternativas ao Centro

alternativas a Pinheiros

Terminal Vila Sonia

METRÔ EM OBRAS

Linha 5 - lilás

Linha 17 - ouro

CORREDOR SANTO AMARO

Chácara Klabin

Santa Cruz

Largo Treze

ZONEAMENTO CORREDOR DE ÔNIBUS ESPAÇOS PÚBLICOS DIAGNÓSTICO

CORREDOR SANTO AMARO

Chácara Klabin

Santa Cruz

Largo Treze

ZONEAMENTO CORREDOR DE ÔNIBUS ESPAÇOS PÚBLICOS DIAGNÓSTICO

alternativas ao Centro

alternativas a Pinheiros

Terminal Vila Sonia

VOLUME DE ÔNIBUS hpm – 06.nov. 2013

CORREDOR SANTO AMARO

59

108

167

JK

137

15

170 155 150 150 156

16 6

156

175

13

6

181 168

13 15

168 184 179

5

7

186 186 198

12

15

216

18

143

73

Cas

a d

o A

tor

Car

do

so d

e M

elo

Vah

ia d

e A

bre

u

Afo

nso

Bra

s

Ara

guar

i

Co

tovi

a

Euca

lipto

s

Bandeirantes

11 8

HP

3 5

16 8

ZONEAMENTO CORREDOR DE ÔNIBUS ESPAÇOS PÚBLICOS DIAGNÓSTICO

Fonte: SMT, 2013.

corredor nº

faixas

largura (m) arborização

ônibus

/hora

pico¹

veiculos/

hora/faixa total calçada

av. Paulista 8 45,50 9,00 sim 160 654

av. Brig. Faria Lima 8 44,50 5,50 sim 285 833

av. Marques de S. Vicente 8 35,00 3,40 não 136 878

av. Ibirapuera 6 30,00 2,60 sim 255 813

av. Rebouças 6 29,50 3,50 sim 139 878

av. Paes de Barros 6 30,50 3,50 sim 57 868

av. Santo Amaro 6 24,75 2,25 não 227 920

av. Heitor Penteado 4 20,00 3,25 não 78 728

parâmetro ruim bom

largura de calçada < 3m >3m

arborização não possui possui

faixa de ônibus ² > 150 ônibus/hora até150 ônibus/hora

COMPARATIVO

CORREDOR SANTO AMARO

Fonte: 1 - dados brutos – SPTrans 2 - entrevista Ana Odila – SMT, Portal G1, 13/09/2013

ZONEAMENTO CORREDOR DE ÔNIBUS ESPAÇOS PÚBLICOS DIAGNÓSTICO

AVENIDA SANTO AMARO

DIAGNÓSTICO | conclusão

corredor de ônibus saturado

alto nível de ruído

poluição atmosférica

CORREDOR DE ÔNIBUS

velocidade reduzida, maior tempo de viagem

desconforto ao pedestre (ruído e poluição)

tráfego intenso cria uma barreira à travessia de pedestres

x x

x

AVENIDA SANTO AMARO

DIAGNÓSTICO

área degradada

imóveis fechados

imóveis em mau estado de conservação

corredor de ônibus saturado

alto nível de ruído

poluição atmosférica

calçadas estreitas e com obstáculos

ausência de arborização

ausência de ciclovia

ZONEAMENTO

CORREDOR DE ÔNIBUS

ESPAÇOS PÚBLICOS

calçadas estreitas

ausência de arborização

ausência de ciclovia

AVENIDA SANTO AMARO

DIAGNÓSTICO

calçadas estreitas

ausência de arborização

ausência de ciclovia

AVENIDA SANTO AMARO

DIAGNÓSTICO

AVENIDA SANTO AMARO

DIAGNÓSTICO | conclusão

calçadas estreitas e com obstáculos

ausência de arborização

ausência de ciclovia

ESPAÇOS PÚBLICOS

espaços públicos são restritos e descontínuos

dificuldade de circulação e permanência

do pedestre

desconforto térmico

ausência de ciclovia

x

x

x

x

AVENIDA SANTO AMARO

PREMISSA

AVENIDA SANTO AMARO

PREMISSA | Lei 14.193/2006 – análise da desapropriação

AVENIDA SANTO AMARO

LEI 14.193/2006 | análise da desapropriação

1

2

3

1 Edifício misto: térreo comercial e 6 pav. residenciais

AVENIDA SANTO AMARO

LEI 14.193/2006 | análise da desapropriação

1

2

3

2 Edifício misto: térreo comercial , sobreloja e 7 pav. residenciais

AVENIDA SANTO AMARO

LEI 14.193/2006 | análise da desapropriação

1

2

3

3 Edifício misto térreo + galeria comercial 14 pav. residenciais

AVENIDA SANTO AMARO

LEI 14.193/2006 | análise do projeto de 2006

estacionamento na

via pública

calçada sem arborização

canteiro central: largura insuficiente

para ciclovia

desapropriação de pontos críticos

calçada sem arborização

revisão das faixas de

estacionamento ao longo da via

ausência de ciclovia

AVENIDA SANTO AMARO

desapropriação de imóveis com mais de 3 pavimentos

1 faixa de ônibus + 2 faixas de autos

estacionamento de autos na via pública

ausência de ciclovia

arborização em canteiro central

calçadas sem arborização x

x x

x

LEI 14.193/2006 | conclusão

1. Aspectos Financeiros

2. HIS – obras e projetos

3. Largo da Batata – obras e projetos

4. Projeto de Lei Av. Santo Amaro

5. Corredor Cidade Jardim

ADEQUAÇÕES FUNCIONAIS NO CORREDOR FARIA LIMA/CIDADE JARDIM

AVENIDA CIDADE JARDIM.

Adequações Funcionais no Corredor Faria Lima / Cidade Jardim.

Trecho entre: Avenida Brigadeiro Faria Lima e a Ponte Cidade Jardim.

Extensão Total = 720,00 m.

ÁREA DE INTERVENÇÃO

ADEQUAÇÕES FUNCIONAIS NO CORREDOR FARIA LIMA/CIDADE JARDIM

SITUAÇÃO ATUAL

VOLUME HORA PICO DA MANHÃ NO TRECHO É DE 156 ÔN/H B-C, E 99 ÔN/H C-B. ESTIMATIVA DE PASSAGEIROS QUE PASSAM NO TRECHO: SENTIDO CENTRO = 12.480 SENTIDO BAIRRO = 3.465 TOTAL HORA PICO = 16.000 TOTAL DIA = 160.000

BENEFÍCIOS

• QUALIFICAÇÃO DA AVENIDA CIDADE JARDIM

• MELHORIAS NA ACESSIBILIDADE

• AUMENTO DE FLUIDEZ DO TRÁFEGO, COM ÊNFASE NO TRANSPORTE COLETIVO

• AUMENTO DA ARBORIZAÇÃO E ÁREAS PERMEÁVEIS

• EFICIÊNCIA NA ILUMINAÇÃO E AUMENTO NA SEGURANÇA

• COMPLEMENTAÇÃO DAS MELHORIAS DA AVENIDA FARIA LIMA

PROBLEMAS OBSERVADOS

• FALTA DE ACESSIBILIDADE E SEGURANÇA AOS PEDESTRES

• FALTA DE QUALIFICAÇÃO DA PAISAGEM URBANA

• GARGALOS NO TRÁFEGO COM CONSEQUENTE PREJUÍZO AOS PEDESTRES E USUÁRIOS DO

TRANSPORTE COLETIVO

Trincamento acentuado da sarjeta e

pavimento com reparos (Tapa buraco).

Detalhe da sarjeta junto ao corredor devido

a passagem dos Ônibus sobre a mesma.

O DOCUMENTÁRIO FOTOGRÁFICO A SEGUIR ILUSTRA A CONDIÇÃO DO VIÁRIO:

1- Sentido Avenida Brigadeiro Faria Lima e Ponte Cidade Jardim.

Plataformas sem baias de ultrapassagem e

guias baixas (15cm).

Detalhe do estado atual do pavimento.

Sentido Avenida Brigadeiro Faria Lima e Ponte Cidade Jardim.

“Gargalo” na aproximação da Ponte Cidade

Jardim com redução para uma faixa de

tráfego

Detalhe do “Gargalo” de trafego – Marginal e

a Ponte Cidade Jardim.

Sentido Avenida Brigadeiro Faria Lima e Ponte Cidade Jardim.

Pavimento apresentando formação de

“Panela” e acumulo de água junto a sarjeta.

Aspecto parcial de guias, sarjetas e

passeios

2- Sentido Ponte Cidade Jardim e Avenida Brigadeiro Faria Lima.

Aspecto parcial de guias, sarjetas e

passeio.

Pavimento com reparos (Tapa buraco) e

afundamento de guias e sarjeta.

Sentido Ponte Cidade Jardim e Avenida Brigadeiro Faria Lima.

ESCOPO

• CRIAÇÃO DE FAIXA EXCLUSIVA DE ÔNIBUS À ESQUERDA COM PAVIMENTO DE CONCRETO

• IMPLANTAÇÃO DE ACESSIBILIDADE INTEGRAL E ILUMINAÇÃO PARA PEDESTRES

• IMPLANTAÇÃO DE NOVAS PARADAS COM BAIAS DE ULTRAPASSAGEM, PLATAFORMA

ELEVADA (28 cm) À ESQUERDA E ELIMINAÇÃO DA PARADA À DIREITA PRÓXIMA à RUA AMURI

• REQUALIFICAÇÃO DA PAISAGEM URBANA COM ARBORIZAÇÃO

PROPOSTO

ATUAL

PROPOSTO

ATUAL

PROPOSTO

ATUAL

PROPOSTO

ATUAL

PROPOSTO

ATUAL

PROPOSTO

ATUAL

PROPOSTO

ATUAL

DETALHE DO TRECHO ENTRE FARIA LIMA E MARIO FERRAZ

DETALHE DO TRECHO ENTRE MARIO FERRAZ E EMBOQUES DOS TUNEIS

DETALHE DO TRECHO ENTRE TUNEIS E APROXIMAÇÃO DA PONTE CIDADE JARDIM

CUSTO TOTAL ESTIMADO DAS INTERVENÇÕES: 7,8 MILHÕES DE REAIS POPULAÇÃO BENEFICIADA: 160.000 PESSOAS DIA PRAZO PARA EXECUÇÃO DAS OBRAS: 6 MESES A PARTIR DA ORDEM DE INÍCIO SITUAÇÃO ATUAL: PREPARAÇÃO DE DOCUMENTAÇÃO PARA CONTRATAÇÃO DE OBRAS

REDUÇÃO DE TEMPO DE VIAGEM – NOVE DE JULHO (SÃO GABRIEL-CIDADE JARDIM)

Presidente

Diretoria de Gestão e Finanças

Coordenadora do Núcleo de Projetos A RITA GONÇALVES

ROSA MARIA MIRALDO

ANTONIO CARLOS CINTRA DO AMARAL FILHO

Assessoria

FÁBIO TEIZO BELO DA SILVA

FERNANDO DE MELLO FRANCO

Gerente de Operações Urbanas VLADIMIR ÁVILA

Diretoria de Desenvolvimento GUSTAVO PARTEZANI RODRIGUES

Chefe de Gabinete

Superintendente de Estruturação de Projetos MARCELO FONSECA IGNATIOS

Superintendente de Desenvolvimento CARLA POMA