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Página 1
Encuesta sobre conducción y seguridad viaria
Diciembre 2004
Presentación
Página 2
Evaluar el grado de concienciación de los ciudadanos entorno a
diversos aspectos de la seguridad viaria
• Relación con la conducción
• Opinión ante las conductas de riesgo
• Valoración de medidas: el carnet por puntos, radares y
ciclomotores
OBJETIVOS DEL ESTUDIO
Página 3
• TÉCNICA DE INVESTIGACIÓN: Entrevista telefónica asistida por ordenador (C.A.T.I.).
• UNIVERSO: Población de 16 y más años residentes en el ámbito nacional.
• TAMAÑO DE LA MUESTRA: 801 entrevistas.
• MARGEN DE ERROR: El margen de error asociado a 801 entrevistas es del ± 3,5% en un intervalo de confianza del 95%
y p=q=0,5.
• MUESTREO: La muestra se ha distribuido proporcionalmente por Comunidades Autónomas y tamaño del municipio. El
hogar donde realizar la entrevista se ha seleccionado de forma aleatoria y la selección del individuo en base a cuotas
cruzadas de sexo y edad.
• TRABAJO DE CAMPO: Del 1al 4 de diciembre de 2004.
FITXA TÈCNICA
Página 4
DATOS BÁSICOS: VEHÍCULOS Y CONDUCTORES
Página 5
DATOS BÁSICOS: VEHÍCULOSDiciembre 2004
93,5 4,5
1,2
0,5 0,2
52,7 18,5 18,1 7,4 3,2
82,8 14,6 2,2 0,4
12,4 45,6 31,2 8,4 2,5
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Coches
Motos
Bicicletas
Otros
No tiene 1 2 3 4 o más
Media
1,4
0,2
0,9
0,1
Disposición de VEHÍCULOS
Página 6
DATOS BÁSICOS: VEHÍCULOSDiciembre 2004
Disposición de COCHES Y MEDIA de coches disponible
79,3
86,1
89,8
92,1
91,3
88,8
84,3
75,2
92,2
91,0
92,4
85,2
90,3
87,6
0 20 40 60 80 100
Total (n=801)
Hombre (n=390)
Mujer (n=411)
16 a 29 (n=210)
30 a 44 (n=222)
45 a 59 (n=167)
60 y más (n=202)
Bajo / Medio-bajo (n=332)
Medio (n=250)
Alto / Medio-alto (n=219)
Menos de 10.000 hab. (n=190)
De 10.000 a 10.000 hab. (n=284)
De 100.000 a 500.000 hab. (n=187)
Más de 500.000 hab. (n=140)
Media
1,4
1,7
1,4
1,5
1,6
1,6
1,1
1,1
1,5
1,5
1,5
1,3
1,6
1,4
Página 7
DATOS BÁSICOS: VEHÍCULOSDiciembre 2004
Disposición de PLAZA DE APARCAMIENTO (propiedad o alquiler) entre encuestados con algún vehículo (n=714)
33,9
43,1
16,2
4,1 2,5
0
10
20
30
40
50
60
70
No tiene 1 2 3 4 o más
Media: 1,0
1 coche 2 coches 3 coches 4 coches(n=365) (n=250) (n=67) (n=14)
Ninguna 40,0 26,8 29,9 7,1
1 plaza 54,0 32,8 26,9 35,7
2 plazas 4,4 32,8 19,4 28,6
3 plazas 1,4 4,0 17,9 7,1
4 o más 0,3 3,1 6,0 21,4
NC 0,4
Número de PLAZAS DE APARCAMIENTO disponibles según el número de coches
Página 8
68,2%
31,8%
Sí No
DATOS BÁSICOS: CONDUCTORESDiciembre 2004
¿Dispone de CARNÉ DE CONDUCIR (coche)?
¿A qué EDAD se sacó el CARNÉ DE CONDUCIR?
¿Ud. CONDUCE o ha conducido alguna vez MOTO o CICLOMOTOR?
8,4
10,4
20,0
11,7
9,5
39,9
0 10 20 30 40 50
18
19
20
21 a 25
26 a 30
Más de 30
Media: 22,1 años
56,3%
32,5%
11,2%
Sí, conduce Sí, había conducido No
Página 9
DATOS BÁSICOS: Otros indicadores de movilidadDiciembre 2004
12,7 86,3 1,0
15,1 83,6 1,2
24,3 74,9 0,7
26,8 72,0 1,1
34,7 64,3 1,0
38,1 60,8 1,1
67,3 31,7 1,0
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Último año ha viajado a otra comunidad autónoma al menos una vez
Último año ha viajado en tren al menos una vez
Último año ha viajado en avión al menos una vez
Último año ha viajado a otro país al menos una vez
Dispone de segunda residencia
Pasa mayoría de f ines de semana fuera de su lugar de resudencia habitual
Utiliza la bicicleta al menos una vez a la semana
Sí No NS/NC
16 a 29 30 a 44 45 a 59 60 y más Medio / alto Medio Medio / bajo
Último año ha viajado a otra comunidad autónoma al menos una vez
67,3 74,8 74,3 62,9 55,4 82,2 72,4 53,6
Último año ha viajado en tren al menos una vez 38,1 51,4 31,5 30,5 37,6 47,5 39,2 31,0
Último año ha viajado en avión al menos una vez 34,7 38,6 41,9 30,5 26,2 53,4 37,6 20,2
Último año ha viajado a otro país al menos una vez 26,8 33,3 28,8 25,1 19,3 46,1 27,2 13,9
Dispone de segunda residencia 24,3 26,7 21,2 26,3 23,8 39,3 21,2 16,9
Pasa mayoría de fines de semana fuera de su lugar de resudencia habitual
15,1 19,0 13,5 13,2 14,4 18,7 16,4 11,7
Utiliza la bicicleta al menos una vez a la semana 12,7 18,1 17,1 8,4 5,9 16,0 11,6 11,4
EDAD ESTATUS SOCIALTotal
Respuestas afirmativas
Página 10
EL USO DE LOS VEHÍCULOS
Página 11
USO DE LOS VEHÍCULOS: EL COCHE Diciembre 2004
¿Con qué FRECUENCIA conduce? (encuestados con carné n=546, 68,2%)
0,5
14,3
3,5
6,2
11,9
63,6
0 10 20 30 40 50 60 70
Todos los días
Varias veces a la semana
Fines de semana
Cada 15 días
Con menos frecuencia
NS/NC
68,6%
31,4%
Sí No
0,2
4,5
19,6
23,9
25,6
26,2
0 10 20 30
Por carretera
Poblaciones pequeñas
Núcleos urbanos medios
Grandes núcleos urbanos
Por todos
NS/NC
¿Utiliza el coche para trabajar? (n=465)
¿Aproximadamente, cuántas horas a la semana conduce? (n=465) Normalmente, ud. conduce por... (n=465)
1,9
30,3
33,8
11,4
9,2
13,3
0 10 20 30 40 50
Más de 20 horas
Entre 15 y 20 horas
Entre 11 y 15 horas
Entre 5 y 10 horas
Menos de 5 horas
NS/NC
Media: 10,3 horas
Página 12
4,4
21,1
11,1
17,8
15,6
30,0
0 10 20 30 40
Todos los días
Varias veces a la semana
Fines de semana
Cada 15 días
Con menos frecuencia
NS/NC
USO DE LOS VEHÍCULOS: MOTO / CICLOMOTORDiciembre 2004
¿Con qué frecuencia conduce moto? (conducen moto actualmente n=90, 11,2%)
¿Utiliza la moto para trabajar? (n=71)
¿Aproximadamente, cuántas horas a la semana conduce? (n=71) Normalmente, ud. conduce por... (n=71)
5,6
56,3
26,8
4,2
7,0
0 20 40 60 80 100
Más de 20 horas
Entre 11 y 15 horas
Entre 5 y 10 horas
Menos de 5 horas
NS/NC
Media: 6,5 horas
5,6
5,6
16,9
19,7
21,1
31,0
0 10 20 30 40 50
Poblaciones pequeñas
Núcleos urbanos medios
Grandes núcleos urbanos
Por carretera
Otros
NS/NC
21,1%78,9%
Sí No
Página 13
VALORACIÓN DE CONDUCTAS
Página 14
GRAVEDAD DE LAS CONDUCTAS DE RIESGO Diciembre 2004
Usted considera muy, bastante, poco o nada GRAVES las siguientes conductas:
10,2 37,6 45,8 6,3
22,6 48,3 26,2 2,9
24,1 38,5 34,9 2,5
60,9 33,3 3,9 1,9
21,8 34,7 40,8 2,6
34,5 46,3 17,6 1,6
36,3 51,9 10,9 0,7
52,2 40,9 6,1 0,7
52,6 38,2 8,8 0,4
62,0 31,3 5,3 1,2
67,0 29,0 3,6 0,4
72,8 24,5 2,3 0,4
78,8 20,1 1,0 0,1
79,5 17,7 2,3 0,4
88,1 11,0 0,6 0,2
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Conducir bajo los efectos del alcohol
Conducir sin carné
Saltarse un semáforo en rojo
Conducir moto sin casco
Conducir un vehículo que no tiene seguro
Llevar niños en la parte trasera sin silla reglamentaria
No llevar el cinturón de seguridad
Conducir hablando por el móvil
Conducir cansado
No pasar la ITV
Conducir después de beber un par de cervezas
Conducir con exceso de velocidad
Conducir a más de 120 km/h por la autopista
Conducir a más de 50 km/h por la ciudad
Conducir a más de 90 km/h por la carretera
Muy grave Bastante grave Poco + Nada Grave NS/NC
Página 15
Consideran MUY graves las siguientes conductas – según género del entrevistado -
GRAVEDAD DE LAS CONDUCTAS DE RIESGO Diciembre 2004
8,212,2
20,524,6
15,627,7
17,430,4
32,336,5
31,540,9
46,457,7
44,959,9
65,668,4
52,868,6
53,869,8
66,279,1
76,780,8
77,781,3
87,2
89,1
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0 90,0
Conducir a más de 90 km/h por la carretera
Conducir a más de 50 km/h por la ciudad
Conducir después de beber un par de cervezas
Conducir a más de 120 km/h por la autopista
No pasar la ITV
Conducir cansado
Conducir hablando por el móvil
No llevar el cinturón de seguridad
Conducir un vehículo que no tiene seguro
Conducir con exceso de velocidad
Llevar niños en la parte trasera sin silla reglamentaria
Conducir moto sin casco
Saltarse un semáforo en rojo
Conducir sin carné
Conducir bajo los efectos del alcohol
Hombre Mujer
Página 16
1,9
4,45,2
0,51,0
0,71,00,71,21,11,41,01,90,42,01,62,9
6,98,0
5,68,5
8,09,5
22,832,6
44,3
49,2
Exceso de velocidad
Alcohol
Falta de responsabilidad, inconsciencia
Distracciones
Imprudencias
No respetar señales / normas de circulación
Drogas
Cansancio
Adelantamientos
Falta de experiencia
Exceso de confianza
Estado de las carreteras
Otros
NS
1ª respuesta Total
LOS ACCIDENTES: PERCEPCIÓN Y MOTIVOSDiciembre 2004
¿Cuál cree que es la CAUSA más importante de los ACCIDENTES ? – máximo 2 respuestas -
¿Cuántas personas al día cree que mueren en España por culpa de los accidentes ?
1,2
2,7
3,2
1,5
4,5
8,9
6,0
14,5
10,5De 1 a 5
De 6 a 10
De 11 a 15
De 16 a 20
De 21 a 30
De 31 a 40
De 41 a 50
De 51 a 100
Más de 100
No respuesta: 46,9%
Página 17
VALORACIÓN DE MEDIDAS
Página 18
VALORACIÓN DE MEDIDAS. EL CARNÉ POR PUNTOS Diciembre 2004
¿Conoce o ha oído a hablar del CARNÉ POR PUNTOS?
Y en relación con el carné por puntos, usted diría que... (n=724)
9,2% 90,4%
0,4%
Sí No NS
0,4
14,1
50,3
23,1
12,2Sabe perfectamente loque es
Sabe bastante bien lo quees
Sólo conoce las cosasmás esenciales
No conoce los detalles
NS
Página 19
VALORACIÓN DE MEDIDAS. EL CARNÉ POR PUNTOS Diciembre 2004
¿Usted está muy, bastante, poco o nada de acuerdo con el carné por puntos? (n= 724)
Y, concretamente, usted está muy, bastante, poco o nada de acuerdo con...
22,7
52,8
12,4
5,9 6,2
0
20
40
60
80
Muy deacuerdo
Bastante deacuerdo
Poco deacuerdo
Nada deacuerdo
NS
42,3 36,8 11,2 8,0 1,6
43,1 45,7 6,1 3,1 2,0
58,7 34,74,0
1,7 0,9
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Que se retire el carné a las personas que cometan infracciones muy graves
Que los conductores que cometan infracciones graves o muy graves debanacudir a cursos de formación vial
Que las personas que cometan infracciones graves o muchas infraccionestengan que repetir el examen para recuperar el carnet de conducir
Muy de acuerdo Bastante de acuerdo Poco de acuerdo Nada de acuerdo NS
75,5
Página 20
VALORACIÓN DE MEDIDAS. EL CARNÉ POR PUNTOS Diciembre 2004
Cree que esta medida contribuirá a... (n=724)
32,0
56,5
11,4
0,0
20,0
40,0
60,0
80,0
100,0
Sí No NS
19,6 56,1 13,5 4,4 6,4
18,6 53,6 16,2 5,5 6,1
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Reducir losaccidentes
Mejorar los hábitosde conducción
Mucho Bastante Poco Nada NS
¿Cree que el carné por puntos es una excusa para recaudar más dinero? (n= 724)
Página 21
VALORACIÓN DE MEDIDAS. LOS RADARESDiciembre 2004
¿Conoce o ha oído a hablar de los CONTROLES de velocidad por RADAR?
¿Y usted está muy, bastante, poco o nada de acuerdo en que se controle la velocidad por radar?
94,8%
5,0%0,2%
Sí No NS
32,7
52,2
9,63,5 2,0
0
20
40
60
80
100
NSNada deacuerdo
Poco deacuerdo
Bastante deacuerdo
Muy deacuerdo
Página 22
VALORACIÓN DE MEDIDAS. LOS RADARES Diciembre 2004
Cree que esta medida contribuirá a :
¿Cree que los controles de velocidad por radar son una excusa para recaudar más
dinero?24,5
67,5
8,0
0,0
20,0
40,0
60,0
80,0
100,0
Sí No NS
18,4 55,3 17,6 6,7 2,0
20,7 55,4 15,2 5,9 2,7
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Reducir losaccidentes
Mejorar los hábitosde conducción
Mucho Bastante Poco Nada NS
Página 23
VALORACIÓN DE MEDIDAS. CONDUCIR CICLOMOTORESDiciembre 2004
¿Cuál cree que debería ser por ley la EDAD en que una persona pudiera CONDUCIR CICLOMOTOR: 14 años, 16
años o 18 años?
Actualmente la edad mínima para conducir un ciclomotor es 14 años. ¿Cree que AUMENTAR LA EDAD mínima para conducir un CICLOMOTOR a los 16 años
AYUDARÍA A REDUCIR LOS ACCIDENTES?
6,0
38,2
51,3
2,10,4
2,0
0
20
40
60
80
100
14 años 16 años 18 años Otros Indiferente NS/NC
79,9
14,45,7
0
20
40
60
80
100
Sí No NS
Página 24
VALORACIÓN DE MEDIDAS. CONDUCIR CICLOMOTORESDiciembre 2004
Con relación a los ciclomotores, ¿usted cree que debe estar permitido LLEVAR UNA PERSONA DETRÁS?
3,1
2,4
47,6
27,2
10,5
9,2Siempre
Edad mínima 16 años conductor
Edad mínima 18 años conductor
Nunca
Otros
NS
3,56,08,1
23,3
30,0
29,322,2 26,2
60,955,7
45,5
30,5
0,0
20,0
40,0
60,0
80,0
18 a 29 30 a 44 45 a 59 60 y más
Mínimo 16 años Mínimo 18 años Nunca
Página 25
VALORACIÓN DE MEDIDAS. CONDUCIR CICLOMOTORESDiciembre 2004
¿Ud. está muy, bastante, poco o nada de acuerdo en que las personas que tengan carné de conducir de automóvil con una antigüedad superior a 3
años puedan conducir motos de hasta 125 cc?
15,7
37,5
19,1 18,5
9,2
0
20
40
60
NSNada deacuerdo
Poco deacuerdo
Bastante deacuerdo
Muy deacuerdo
Página 26
VALORACIÓN DE MEDIDAS. CONDUCIR CICLOMOTORESDiciembre 2004
9,2
24,526,0
35,0
5,3
0
20
40
60
NSNada deacuerdo
Poco deacuerdo
Bastante deacuerdo
Muy deacuerdo
30,9 28,834,1
41,6
49,5
60,467,565,2
0,0
20,0
40,0
60,0
80,0
18 a 29 30 a 44 45 a 59 60 y más
Muy + Bastante acuerdo Poco + Nada acuerdo
Según edad
Ud. está de acuerdo con la siguiente frase: “Cuanto más joven se empieza a conducir, mejor conductor se será en el futuro”
Página 27
VALORACIÓN DE MEDIDAS. EL EXAMEN DE CONDUCIRDiciembre 2004
¿Ud. cree que el EXAMEN PARA OBTENER EL CARNÉ de conducir es muy, bastante, poco o nada útil?
Ud. está muy, bastante, poco o nada de acuerdo con la siguiente frase: “Los conocimientos para el examen
sirven para aprobar pero no para ser un buen conductor”
25,2
52,9
14,7
4,0 3,1
0
20
40
60
80
100
NSNada útilPoco útilBastante útilMuy útil
30,8
43,4
15,56,7
3,5
0
20
40
60
80
100
NSNada deacuerdo
Poco deacuerdo
Bastante deacuerdo
Muy deacuerdo
Página 28
VALORACIÓN DE MEDIDAS. EL EXAMEN DE CONDUCIRDiciembre 2004
¿Cuál cree que debería ser el principal objetivo de la FORMACIÓN que se da para obtener el carné de conducir?
2,6
3,6
6,0
4,0
8,7
16,2
21,3
37,5Fomentar la responsabilidad
Dar conocimientos
Dar seguridad
Dar habilidades
Aprobar el examen
Todas las anteriores
Otros
NS
En una escala de 0 a 10 valore:
26,4 29,6 22,4 9,7 12,0
5,8 28,3 39,2 12,8 13,8
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Autoescuelas
Centrosreconocimiento médico
Suspenso (0-4) Aprobado (5-6) Notable (7-8) Sobresaliente (9-10) NS
6,8
5,4
Media
Página 29
39,9 21,4 38,7
16,9 41,1 42,0
26,2 38,1 35,7
34,5 20,9 44,6
35,3 29,5 35,2
38,2 20,0 41,8
38,6 32,5 28,9
56,3 13,5 30,2
37,0 26,1 36,8
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Resto (n = 168)
Madrid (n = 107)
País Vasco (n = 42)
Com. Valenciana (n = 81)
Andalucía (n = 139)
Galicia (n = 55)
Castillas (n = 83)
Cataluña (n = 126)
Total
Muy + Bastante Poco + Nada Indiferente + NS
VALORACIÓN DE MEDIDAS. LOS DISTINTIVOS AUTONÓMICOSDiciembre 2004
12,7
24,3
9,6
16,5
32,8
4,0
0
10
20
30
40
50
NSIndiferenteNada deacuerdo
Poco deacuerdo
Bastantede acuerdo
Muy deacuerdo
¿Ud. está muy, bastante, poco o nada de acuerdo en que las matrículas lleven el DISTINTIVO AUTONÓMICO? – Ello no comportará costes adicionales -
Página 30
CONCLUSIONES
Página 31
CONCLUSIONESDiciembre 2004
• Más del 85% de los españoles entrevistados dispone de al menos un coche. A medida que aumenta el tamaño del
municipio se dispone de menos vehículos.
• Los españoles atribuyen mucha o bastante gravedad a conducir bajo los efectos del alcohol, conducir sin carné o
saltarse un semáforo en rojo. También creen grave el exceso de velocidad, si bien las opiniones son menos
contundentes, especialmente cuando se concreta (por ejemplo, máximo de 90 km/h por carretera).
• Más de dos terceras partes de los entrevistados dispone de carné de conducir, especialmente los hombres y los de
edad intermedia. La mayoría de los que tienen carné conducen diariamente.
• La mayoría de los ciudadanos conoce o ha oído a hablar del carné por puntos y de los controles de velocidad por radar. La mayoría se
muestra de acuerdo con estas medidas, creen que contribuirán a reducir los accidentes y a mejorar los hábitos de los conductores.
• El exceso de velocidad y el alcohol son vistas como las principales causas de los accidentes.
• La mayor parte de los entrevistados está de acuerdo en incrementar la edad para conducir ciclomotor. Incluso la mayoría se mostraría de
acuerdo en que la edad fuera los 18 años. En cualquier caso esta medida, según los entrevistados, también contribuiría a reducir los accidentes.
• En general, el nivel de concienciación entre los diferentes sectores de población es similar. Quizá la variable en la que
se observan mayores diferencias es el sexo: en general las mujeres se muestran más concienciadas de la gravedad de
las conductas de riesgo y se muestran relativamente más favorables a las medidas que se toman para atacarlas.
• Diversidad de opiniones en relación con los distintivos autonómicos en las matrículas según Comunidades
Autónomas. Conjuntamente las opiniones favorables predominan sobre las desfavorables, si bien más de una
tercera parte de los entrevistados se muestra indiferente con este tema.
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