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PAVIMENTOS
Concepto y Tipos de pavimentosEstructura de los pavimentos
Diseño de pavimentos
Concepto de Pavimento
Resistir y distribuir a capa de fundación (subrasante) esfuerzos verticales del tráfico
Resistir esfuerzos horizontales haciendo más durable superficie de rodamiento
Mejorar condiciones de rodamiento en cuanto a comodidad y seguridad
El Pavimento como Estructura
Estructura Multicapa: diferentes capas de materiales con propiedades mecánicas diferentes
Estructura en faja: ancho y alto "finito"; largo "infinito"
Cargas de tránsito: magnitud e intensidad variables; previsión de evolución y vida útil aproximada
Efectos intempéricos: afectan integridad del pavimento por degradación de capas
Falla de pavimento: Fatiga causada por efecto de cargas de tránsito (cargas cíclicas) e intemperismo
Vida útil pequeña
Tipos de Pavimentos según solicitaciones
Pavimento Autoviario
Pavimento Aeroportuario
Pavimento
Ferroviario
Tipos de Pavimentos según estructura
Pavimentos Autoviarios y Aeroportuarios• Flexibles: revestimiento bituminoso (mezcla
asfáltica)• Rígido: revestimiento de hormigón (losas)
Base
Revestimiento bituminoso
Sub-baseSubrasante
Pavimento Flexible Pavimento Rígido
Carpeta de hormigón
Sub-base
Subrasante
Estructura de Pavimento Flexible
Carpeta Asfáltica
Base
Sub-base
Función Estructural de cada Capa
• Revestimiento: Recibe directamente cargas de tránsito. Resiste esfuerzos rasantes (horizontales) y proporciona superficie de rodamiento adecuada
• Base: Resiste y distribuye esfuerzos normales (verticales)
• Sub-base: Complementaria de Base (por economía) o Correctiva de Subrasante (transición)
• Subrasante: Capa de fundación de estructura. Resiste esfuerzos normales sin grandes deformaciones
Métodos de Diseño de Pavimentos
Empíricos: Basados en parámetros que correlacionan propiedades físicas de materiales• Índice Soporte de California (CBR)• Coeficiente de Balasto
Mecanísticos: Basados en análisis de comportamiento mecánico de materiales• Teoría de Elasticidad (Boussinesq, Burmister)• Módulos Elásticos
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