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Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
PRESENTACION CÁMARA DE SENADORES2010
MOPC Inversión y Reactivación Económica
CONCESIONES VIALES
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
¿Por qué un Programa de
Concesiones Viales?
• Tenemos un déficit en infraestructura
• Permite elevar la competitividad del
país
• Reduce los costos de transporte de los
ciudadanos y de las mercaderías
• La inversión es generadora de empleo
cuando la economía se desacelera
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Competitividad Carretera
• Mientras un camión circula a
– 90 km/h en Argentina
– 90 km/h en Brasil
• En Paraguay ese mismo camión circula
a sólo
– 36,1 km/h
• Mayor velocidad de tránsito implica
mayor competitividad
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Factores que dificultan la circulación
• Rutas de mala calidad
– Pozos
– Mal mantenimiento
– Pocas rutas pavimentadas
– Atraviesan el centro de las ciudades
• Sobrecarga de tráfico
– Angostas
– Sin banquinas
• Mala señalización horizontal y vertical
• Falta educación vial
– Malos conductores
– Animales en las rutas
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
EN ÉPOCAS DE CRISIS EL ESTADO
DEBE FOMENTAR LA INVERSIÓN
• El multiplicador de la inversión es de 1,35
• Por cada dólar que se gasta en inversión se generan
1,35 dólares de movimiento en la economía. Se genera
– Empleo
– Consumo
– Más Inversión
– Desarrollo Económico
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
PLAN ESTRATEGICO DEL MOPC
Ejes Estratégicos
• 1. Infraestructura de Calidad. Vialidad, Agua, Recursos Naturales, Saneamiento Ambiental, Transporte de Carga y de Pasajeros (Terrestre, Fluvial, Aéreo y Ferroviario) y Telecomunicaciones.
• 2. Gestión Energética y de Recursos Naturales.
• 3. Reforma y Modernización del MOPC. Un Nuevo Modelo de Gestión sustentado en la Articulación Institucional, la Participación Social y la Descentralización del Estado.
• 4. Alianzas Publico-Privadas. Financiamiento, Inversión, Operación y Mantenimiento de la Infraestructura.
• 5. Comunicación y Transparencia.
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de Rutas 1, 2 y 6
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
CONCESIÓN ACTUAL
TAPE PORÃ
RUTAS A
CONCESIONAR
Plan Triángulo Ruta 1 / Ruta 2 / Ruta 6
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de Rutas 1, 2 y 6
• Presentación del Proyecto:
- Las Rutas 1, 2 y 6 forman el
triangulo vial que une las
ciudades de Asunción, Ciudad
del Este y Encarnación
- Son las carreteras de mayor
tráfico y por donde se mueven
los principales flujos de
exportación e importación
desde y hacia la región y el
mundo.
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Asunción
Encarnación
C. Del Este
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de Rutas 1, 2 y 6
• Objetivo del Proyecto:
- Mejoramiento, mantenimiento y operación de las rutas bajo el régimen de concesión de obra pública.
- Plazo de hasta 30 años y recuperación de la inversión por cobro de peaje.
- La concesión de las rutas podrá realizarse en forma conjunta o independiente.
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16
2
7Asunción
Encarnación
C. Del Este
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Concesión de Rutas 1, 2 y 6
• Proyecciones de tráfico:
Ruta 2: Año 2008 > 12.000 vehículos x día > crecimiento proyectado: 3% anual
Ruta 1: Año 2008 > 5.000 vehículos x día > crecimiento proyectado: 3% anual
Ruta 6: Año 2008 > 3.000 vehículos x día > crecimiento proyectado: 3% anual
3
2
1 6
7
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de Rutas 1, 2 y 6
• Costos del Proyecto:
Ruta 2: Ampliación total a doble vía, circunvalatorias, mantenimiento y operación (169 km) : 162 mill USD
Ruta 1: Tramos ampliados a doble vía, circunvalatorias, tercer carril, mantenimiento y operación (351 km): 134,6 mill USD
Ruta 6: Tramos ampliados a doble vía, tercer carril, mantenimiento y operación (250 km): 103,52 mill USD
2
16
4
7Asunción
Encarnación
C. Del Este
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de Rutas 1, 2 y 6
• Ejemplo de variantes de acceso a ciudades
5
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de Rutas 1, 2 y 6
• Ejemplo de sección de obras de duplicación
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Concesión de Rutas 1, 2 y 6
• Indicadores financieros:
- Período de concesión = 25 años
- Peaje mínimo = 1 USD
- Tasa de descuento = 20%
Ruta 2:Inversión: 162.000.000 USD
VAN: 2.208.475 USD
TIR: 24%
Ruta 1:Inversión: 134.600.000 USD
VAN: 499.751 USD
TIR: 22%
Ruta 6:Inversión: 103.520.000 USD
VAN: 1.999.096 USD
TIR: 20%
2
16
7
7Asunción
Encarnación
C. Del Este
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de Rutas 1, 2 y 6
• Impactos esperados:
- Elevar la seguridad vial.
- Disminuir costos de transporte de pasajeros y carga.
- Incrementar la atracción de inversiones en la región de influencia.
- Motivar la inversión privada en obras públicas de alta tasa de retorno.
- Liberar fondos públicos para inversiones sociales.
2
16
8
7Asunción
Encarnación
C. Del Este
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Vel Bus Inter. Camión P. Camión SP Camión G.
20 7.926,32 3.567,42 6.505,65 11.116,13
27 6.913,09 3.166,23 5.856,20 9.796,06
34 6.320,19 2.921,40 5.461,33 9.022,34
41 5.942,36 2.759,18 5.205,19 8.531,03
48 5.692,24 2.647,14 5.034,64 8.208,48
55 5.525,54 2.568,20 4.850,09 7.995,90
62 5.416,74 2.473,30 4.809,36 7.858,39
69 5.349,46 2.446,71 4.792,80 7.773,09
76 5.312,35 2.429,53 4.793,88 7.724,24
83 5.297,04 2.419,46 4.809,73 7.700,85
90 5.297,24 7.695,21
Δ 379,89 448,10 651,97 1.163,95
Velocidad Prevista
Velocidad Actual
0,00
2.000,00
4.000,00
6.000,00
8.000,00
10.000,00
12.000,00
20 27 34 41 48 55 62 69 76 83 90
Co
sto
s d
e O
per
ació
n/K
m
Costos/km Vs Velocidad de Operación
Bus Inter.
Camión P.
Camión SP
Camión G.
Velocidad de Operación Vs
Costos/km
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
CONCESIÓN ACTUAL
TAPE PORÃ
Ruta 2
Bus Intermunicipal 64.201,41
Camión Pequeño 75.728,90
Camión Mediano 110.182,93
Camión Pesado 196.707,55
Ruta 6
Bus Intermunicipal 94.972,50
Camión Pequeño 112.025,00
Camión Mediano 162.992,50
Camión Pesado 290.987,50
Ahorro por Viaje en tramo por aumento de velocidad
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de Rutas 1, 2 y 6
• Cronograma de Implementación
Principales Actividades2008 2009 2010 2011 2012 2013
1.Elaboración de
Pliegos de licitación
2.Licitación
3.Adjudicación
4.Inicio de
Concesión y de
obras
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Plazo máximo: 30 años
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Troncal II
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Troncal II
• Presentación del Proyecto:
- La pavimentación asfáltica de Troncal II habilitará un Corredor Internacional ágil para la producción agrícola del Norte de Alto Paraná.
- Evita el paso por el Nudo Vial ¨Ciudad del Este – Foz de Yguazú¨.
- La ruta para todo tiempo aumentará aceleradamente el volumen transportado y la comercialización de los productos nacionales a menor costo.
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Asunción
Encarnación
C. Del Este
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Troncal II
• Objetivo del Proyecto:
- Pavimentación, operación y mantenimiento bajo el régimen de concesión de obra pública de una ruta de 2 carriles de 57 km. de longitud.
- Plazo de concesión de hasta 15 años y recuperación de la inversión por cobro de peaje por peso de carga transportada.
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Supercarretera
Ruta 7
Ciudad de Este
Itaipú
Foz do Iguazú
Troncal II
Puerto Indio
Lago de
Itaipú
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Concesión de la Ruta Troncal II
• Proyección del transporte de granos con la ruta pavimentada:
Entre Puerto Indio (PY) y Santa Helena (BR) están operando actualmente 5 Balsas transportadoras.
Se presta el servicio a 150 camiones de granos por día.
El tráfico actual es de 5.000 ton por día.
Por 20 días y por 8 meses: 800.000 ton por año.
Estimación a tres años:
El tráfico de triplicaría a 15.000 ton por día.Por 20 días y por 8 meses: 2.400.000 ton por año.
Estimación a cinco años:
El tráfico de cuadruplicaría a 20.000 ton por día Por 20 días y por 8 meses: 3.200.000 ton por
año.
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Atracadero Puerto Indio - PY
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Concesión de la Ruta Troncal II
• Proyección acumulada de transporte de granos:
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Volumen anual Volumen acumulado
Años 2008 800.000 ton 800.000 ton
2009 1.600.000 ton 2.400.000 ton
2010 2.000.000 ton 4.400.000 ton
2011 2.400.000 ton 6.800.000 ton
2012 2.800.000 ton 9.600.000 ton
a 5 años 2013 3.200.000 ton 12.800.000 ton
a 10 años 2018 16.000.000 ton 28.800.000 ton
a 15 años 2023 16.000.000 ton 44.800.000 ton
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Troncal II
• Costos estimado del Proyecto:
Movimiento de suelo
y terraplenes: 8,9 mill USD
Paquete estructural: 10,553 mill USD
Cunetas, alcantarillas,
señalización: 1,5 mill USD
Proyecto: 0,75 mill USD
Fiscalización: 0,898 mill USD
TOTAL GLOBAL: 22,601 mill USD + IVA
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Atracadero Puerto Santa Helena - BR
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Troncal II
• Indicadores financieros:
- Costo de la Obra: 24.860.000 USD
- Mantenimiento anual: 171.00 USD
- Plazo concesión: 15 años
- Peaje: 1,5 USD x ton
- Tasa de descuento: 13%
- VAN: 691.158 USD
- TIR: 14%
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Empalme Troncal II - Supercarretera
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Troncal II
• Impactos esperados:
- Beneficiará directamente a mejorar las condiciones socio-económicas de la región.
- Los Productores de la zona podrán aumentar la producción de cereales, oleaginosas y otros productos.
- Esto a la vez atraería la instalación de industrias afines en la zona de producción.
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Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Troncal II
• Cronograma de Implementación
Principales Actividades2008 2009 2010 2011 2012 2013
1.Elaboración de
Pliegos de licitación
2.Licitación
3.Adjudicación
4.Inicio de
Concesión y de
obras
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Plazo máximo: 15 años
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Naranjal
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Naranjal
• Presentación del Proyecto:
- La pavimentación de la Ruta involucra a los Municipios de Naranjal, San Cristóbal y Tupa Renda, que representan unas de las zonas con mayor potencial agrícola del país.
- Allí se encuentran instaladas importantes Cooperativas, Empresas Agroindustriales, Plantas de Acopio de Granos, Fábrica de Lácteos, Industrias Yerbateras y otras empresas.
- Dicho tramo ofrece ya una estructura casi completa en lo que respecta a los alcantarillados y puentes de hormigón con una amplia franja de dominio.
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Asunción
Encarnación
C. Del Este
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Concesión de la Ruta Naranjal
• Presentación del Proyecto:
- En épocas lluviosas los camiones quedan días sin poder circular atrasando la entrega de insumos y el retiro de la producción de los Silos, motivando atrasos en la siembra y falta de espacios para seguir almacenando los granos.
- Esto hace que los costos de producción estén en situación desfavorable para el agricultor como también para la región, perdiendo competitividad y por lo tanto oportunidades de industrialización.
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Paraguay es el mayor productor de Canola de
Sudamérica con 30.000 has sembradas, de las cuales
17.000 has. se cultivan en el área de influencia de la
ruta Naranjal – San Cristobal
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Naranjal
• Objetivo del Proyecto:
- Pavimentación, mantenimiento y operación bajo el régimen de concesión de obra pública de una ruta de 2 carriles de 40 km. de longitud (desde el empalme con la ruta VI en el km 190 hasta la localidad de Tuparendá).
- Plazo de concesión de hasta 15 años y recuperación de la inversión por cobro de peaje por peso de carga transportada.
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Tramo Ruta IV – Naranjal (empedrado)
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Naranjal
• Producción actual de granos en
el área de influencia de la ruta:
CULTIVO ÁREA DE SIEMBRA Ha. PRODUCCIÓN KG.
Soja 233.900 608.140.000
Maíz 40.500 170.100.000
Trigo 71.200 202.000.000
Canola 17.000 17.600.000
Girasol 11.500 22.475.000
TOTAL 374.100 1.020.315.000
Para el total de 1,020 mill de toneladas de
flete se necesitan 40.447 camiones con
capacidad para 27 toneladas c/u por año
agrícola.
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Tramo Naranjal – San Cristobal
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Naranjal
• Área e ingresos brutos de los rubros de renta de la zona:
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CULTIVO ÁREA DE SIEMBRA Ha. INGRESO BRUTO US$
Soja 233.900 81.865.000
Maíz 40.500 7.290.000
Trigo 71.200 25.168.000
Canola 17.000 7.650.000
Girasol 11.500 5.750.000
TOTAL 374.100 127.723.000
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Naranjal
• Costo estimado del Proyecto:
Movimiento de suelo
y terraplenes: 5,874 mill USD
Paquete estructural: 6,964 mill USD
Cunetas, alcantarillas,
señalización: 0,990 mill USD
Proyecto: 0,500 mill USD
Fiscalización: 0,066 mill USD
TOTAL GLOBAL: 14,394 mill USD + IVA
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Tramo Naranjal – San Cristobal
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Naranjal
• Indicadores financieros:
- Costo de la Obra: 15.830.000 USD
- Mantenimiento anual: 120.00 USD
- Plazo concesión: 15 años
- Peaje: 1,5 USD x ton
- Tasa de descuento: 13%
- VAN: 401.524 USD
- TIR: 13,52%
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Tramo Naranjal – San Cristobal
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Naranjal
• Impactos esperados:
- Un mayor desarrollo y futuras inversiones están condicionados al asfaltado de la ruta que comunica la zona con otras regiones del país.
- La ruta pavimentada atraerá industrias, cuyas instalaciones además de agregar valor a la producción primaria, beneficiará a muchos jóvenes de la región.
- Se evitará la masiva emigración hacia las principales ciudades del país y a los países vecinos.
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Agroshow de la Cooperativa COPRONAR en el distrito
de Naranjal (2008)
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de la Ruta Naranjal
• Cronograma de Implementación
Principales Actividades2008 2009 2010 2011 2012 2013
1.Elaboración de
Pliegos de licitación
2.Licitación
3.Adjudicación
4.Inicio de
Concesión y de
obras
9
Plazo máximo: 15 años
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Resumen de Inversiones
– Ruta 2: 162.000.000 USD
– Ruta 1: 134.600.000 USD
– Ruta 6: 103.520.000 USD
– Troncal II: 24.860.000 USD
– Naranjal: 15.830.000 USD
____________________________
TOTAL: 440.810.000 USD
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Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
Concesión de Rutas
• Datos de Contacto
10
UNIDAD DE PROYECTOS ESPECIALES
Tel.: 595 21 4149000
upe@mopc.gov.py
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones
Oliva esquina Alberdi
Asunción
Paraguay
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones - PARAGUAY
INFORME2010
MOPC Inversión y Reactivación Económica
CONCESIONES VIALES
MUCHAS GRACIAS.
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