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Projet mené dans le cadre du Réseau Rural Français
Groupe de travail Gestion de l’espace
Écomobilité vers et dans les espaces à vocation récréative et touristique
Objectifs et méthodesFavoriser une découverte "plus douce" des richesses d'un territoire, offrir des services de déplacement alternatifs à l'auto, mieux répondre à des attentes sociales d'une partie du public désireux de pouvoir accéder facilement aux espaces naturels et ruraux, pour des séjours ou de l'itinérance.
Repérer et identifier ces territoires ruraux, protégés ou non, s'étant organisés, en lien avec les acteurs du tissu économique (transporteurs, hébergeurs, guides, associations locales et services divers) pour développer l’écomobilité.
Capitaliser les démarches et savoir-faire mis en œuvre par ces territoires pour définir des repères méthodologiques transférables à d'autres territoires souhaitant développer un accès doux,
Exploiter cette capitalisation, en dégageant des recommandations et en travaillant sur l'opportunité de valoriser pour le grand public de véritables destinations "nature sans voiture".
Partenaires
Un comité d’orientationRéseau des Grands Sites de France Fédération française de randonnée pédestrePlateforme Patrimoine et TerritoiresMairie-Conseils
Un comité de pilotage élargi
Office National des ForêtsCERTUMEEDDMMission nationale Véloroutes et Voies VertesDGCIS | Sous-direction du tourisme, Pôle ressources national des sports de nature Parcs Nationaux de France RN2D, Fédération des PNR....
22 septembre 2010 Réseau Rural- Groupe de travail Gestion de l’espace
Productions
1/Recensement des expériences : réalisé
2/ Dix fiches expériences de territoires : en cours
3/ Enseignements et recommandations : en cours
4/ Séminaire d’échange interréseaux : 30 novembre
22 septembre 2010 Réseau Rural- Groupe de travail Gestion de l’espace
1/Recensement des expériences
- nos sources:o Consultation RGSFo Consultation RNFo Consultation PNRo Consultation PNFo Consultation Pôle de ressources national sports de natureo Consultation site expériences intercommunales Mairie-Conseilo Salon de la randonnéeo ETDo Exemples apportés par les partenaires: Certu+FFRP+ONF…o Mountain Wildernesso Espaces naturels
D’autres réseaux consultés : Réseaux Ruraux régionaux, GART, ARF, FNOTSI, Fédération des CDT,…
22 septembre 2010 Réseau Rural- Groupe de travail Gestion de l’espace
‣ 48 expériences recensées
22 septembre 2010 Réseau Rural- Groupe de travail Gestion de l’espace
2/Choix des territoires
Selon des critères :
•Écomobilité des derniers kilomètres•Itinérance écomobile•Écomobilité rayonnante•Modes de déplacement•Lien urbain-rural•Combinaison des modes (intermodalité)•Multiusage des bus•Travail avec la SNCF•Implication des acteurs privés•Public: touristes ET habitants•Politiques tarifaires•Communication•Données d’évaluation et d’impact
site
Typologie (cf document
TYPOLOGI E 2)
ŽcomobilitŽ des derniers
kilom tres
itinŽrance Žcomobile
ŽcomobilitŽ rayonnantemodes de dŽplacements
lien urbain-rural
combinaison des modes
multiusage des bustravail avec la SNCF
implication des acteurs
privŽs
public: touristes et
habitants
politiques tarifaires
communication
donnŽes d'Žvaluation et
d'impact
2 VallŽe de la ClarŽe 1_ 1 ***navette minibus, ˆ
pied
6Lac des
Bouillouses1_ 1 *** navette, ˆ pied
28
Navettes en
attelage au
Canigou
1_ 1 *** attelage
De zŽro ˆ trois Žtoiles ***.de 0 à 3 étoiles
Typologie des territoires choisis
1-1-Déplacements écomobilesDéplacements écomobiles vers et sur un site de découverte et d’activités vers et sur un site de découverte et d’activités = public des excursionnistes Navettes des crêtes (Haut-Rhin/Vosges) Navette de la vallée de la Clarée (Hautes-Alpes) Baladobus (Yvelines) Randonnées en Seine et Marne
2- Organisation d’une 2- Organisation d’une itinérance écomobile itinérance écomobile = public des touristes itinérants Sur le chemin de R. L. Stevenson (Haute-Loire, Gard, Ardèche et Lozère) La Loire à vélo (Centre et Pays de la Loire)
3- 3- Destination écomobile Destination écomobile = public des touristes en séjour Baie de Somme PNR des Bauges (Isère) Alpine pearls (Arc Alpin / transfrontalier)
+ Focus 1 : un système d’écomobilité intégrée : Suisse Mobile (et Rando Breizh)+ Focus 2 : une politique régionale en faveur de l’écomobilité : Région Languedoc-Roussillon
Diversité des publics : touristes et habitants
Diversité des espaces : protégés/non protégés, remarquables/ordinaires,
ruraux/périurbains
22 septembre 2010 Réseau Rural- Groupe de travail Gestion de l’espace
Quelles questions aux porteurs de projet ?
1) La conception, l'ingénierie liée au projet,
2) Les outils de mise en oeuvre : mode de
gouvernance, concertation avec les acteurs privés et
publics locaux et les partenariats, l'identification des
itinéraires,
3) L'information des acteurs locaux,
4) Les modes de valorisation de cette accessibilité,
5) L'information, la sensibilisation et la
responsabilisation des visiteurs,
6) Le niveau de satisfaction des acteurs locaux et des
utilisateurs,
7) L'articulation avec les échelles de territoires,
8) Les effets levier en termes de développement local.
Etc.
22 septembre 2010 Réseau Rural- Groupe de travail Gestion de l’espace
Exemple de fiches expériences (4 pages) :
3/Enseignements et recommandations
Enseignements concrets de chaque cas.
Enseignements généraux des cas étudiés (Montage financier, Impact…)
Recommandations aux territoires/sites ruraux souhaitant développer l'écomobilité.
= Un document global, téléchargeable, dont les grandes parties sont autonomes.
Prochaine étape : séminaire d’échange interéseaux le 30 novembre 2010Entre ceux qui ont déjà mis en place un projet écomobilité et des territoires qui souhaitent développer un tel projet.
Sur les enseignements et les recommandations entre les "anciens" et les "nouveaux" porteurs de projet.
22 septembre 2010 Réseau Rural- Groupe de travail Gestion de l’espace
MERCI POUR VOTRE ATTENTION
22 septembre 2010 Réseau Rural- Groupe de travail Gestion de l’espace
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