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Responsabilidade SocialRelatório 2013
RESPONSABILIDADE SOCIAL NA RL Mensagem do Presidente
Área de Actuação
Frota
Estrutura
Visão, Missão, Valores, Políticas e Certifi cações
ÉTICA EMPRESARIAL
RELAÇÃO COM COLABORADORES Desenvolvimento Pessoal
Responsabilidade Familiar
Relacionamento Interpessoal e Valorização da Experiência
Crédito de Horas para RS
RELAÇÃO COM OUTRAS PARTES INTERESSADAS Entidades Institucionais
- Clientes
- Ambiente
Gisfrot – Gestão Integrada de Sistemas de Frota
Reciclagem e Redução de Consumos
Comunidade Local
- Institucional
Contrato Local de Segurança
Projecto SerSeguro
Mobilidade «Pro Bono»
COMPROMISSO PARA O FUTURO
01
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António Corrêa de SampaioPresidente da RL
02
permitiram oferecer diversos benefícios aos nossos colaboradores, e no fortalecimento
das relações com as câmaras municipais e forças de segurança.
A nossa estratégia para o próximo ano está assente em três pilares da sustentabilidade:
- Económico, através da promoção e desenvolvimento do serviço de transporte público,
através da melhoria da mobilidade dos nossos clientes;
- Ambiental, na continuação do desenvolvimento de projectos que minimizem os impactes
que a nossa actividade produz;
- Social, aprofundando a realização de projectos de valorização dos nossos colaboradores,
assentes num ambiente de trabalho seguro e saudável, na comunicação entre todos,
na inclusão de todos e na igualdade de oportunidades.
Será certamente também um ano de reforço das parcerias já existentes com autarquias,
forças de segurança e instituições sociais.
O sector dos transportes enfrenta desafios que se constituem também como
oportunidades para as empresas que tenham a capacidade de corresponder às novas
necessidades da nossa sociedade.
A agenda da sustentabilidade implica uma nova fi losofi a de gestão, a incorporação
de novas competências e inovação nas soluções de mobilidade. A sustentabilidade
do sector dos transportes e da mobilidade são factores incontornáveis. Para a RL é
uma opção estratégica que abraçámos em 2013, pois constitui-se como um factor de
competitividade fundamental na nossa actividade.
A ideia de crescimento da empresa assenta na criação de valor para o cliente,
desenvolvimento de soluções de mobilidade ajustadas às necessidades das
comunidades em que estamos presentes e ao incentivo da utilização do transporte
público, pelo que a incorporação de práticas sustentáveis e a gestão dos impactes da
nossa actividade são essenciais numa visão de longo prazo.
As nossas principais actividades este ano centraram-se no aprofundamento das boas
práticas ambientais, no encontro de parcerias com diversas entidades, que nos
Mensagem do Presidente
01
04
Frota
352 Viaturas em Dezembro de 2013
Distribuição da Frota por Idades
03
Área de Actuação
06
Visão
A Rodoviár ia de L isboa assume o
compromisso social de se afi rmar como
um parceiro activo na melhoria da
mobi l idade urbana , da segurança
rodoviária, da qualidade ambiental e
d a s e g u r a n ç a e s a ú d e d o s s e u s
trabalhadores.
Missão
Disponibilizar uma rede sustentável de
serviços de transporte rodoviário na
Área Metropolitana de Lisboa, satisfazendo
necessidades dos clientes, promovendo
parcerias para a melhoria contínua do
nível do serviço prestado e da qualidade
de vida das populações servidas.
Valores
Confiança, regularidade e segurança
no serviço, com vista a obter reconheci-
mento dos seus clientes, apostando na
valorização e coesão dos colaboradores,
como forma de acrescentar valor aos
accionistas.
Política Ambiental, Qualidade
e Segurança
Assegurar a permanente adequação da
oferta dos seus serviços às necessidades
(expectativas) dos clientes.
Conceber, implementar e manter um
Sistema de Gestão, que garanta o
cumprimento dos requisitos das normas
Visão, Missão, Valores, Políticase Certifi cações
05
764 Colaboradores em Dezembro de 2013
Estrutura
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enriquecer o conhecimento para um
d e s e m p e n h o g r a d u a l m e n t e m a i s
efi ciente e seguro;
Promover uma relação estreita com
fornecedores e parceiros de negócio,
no sentido de assegurar o compromisso
das melhorias identifi cadas.
Certifi cações A Rodoviária de Lisboa é certifi cada pelas normas:
NP EN ISO 9001: 2008 em 10 de Maio de 2009
NP EN ISO 14001: 2004 em 11 de Maio de 2009
OHSAS 18001: 2007 em 8 Julho 2013
07
aplicáveis à sua actividade empresarial,
bem como de normativos, legislação
e/ou regulamentares específi cos;
Avaliar e assegurar, continuamente, a
melhoria dos serviços, a satisfação dos
clientes e o incremento dos resultados,
tendo em conta as metas estabelecidas
como referências na actividade e no negócio;
Garantir condições de trabalho adequadas,
de forma a minimizar os riscos, reduzir
os incidentes e evitar os acidentes;
Melhorar a gestão energética, através
do consumo mais efi ciente de gasóleo e,
consequentemente, reduzir as emissões
gasosas poluentes;
Melhorar a gestão dos resíduos, prevenindo,
controlando e reduzindo a poluição;
Estimular parcerias de negócio, tendo
por objectivo melhorar os desempenhos
nos domínios Ambiental, da Qualidade e
da Segurança da Rodoviária de Lisboa;
Divulgar, interna e externamente, os
compromissos assumidos nos domínios
Ambiental, da Qualidade e da Segurança;
Promover a valorização de todos os
colaboradores, no sentido de estimular
iniciativas, assegurar a motivação
interna e envolver os trabalhadores na
melhoria dos resultados;
Providenciar formação adequada a
todos os colaboradores, de forma a
desenvolver as suas competências e
10
A responsabilidade social na Rodoviária
de Lisboa integra a gestão estratégica
da empresa. Não nos limitando a
práticas pontuais, a dimensão interna
das nossas preocupações levou-nos
a certificar a empresa de acordo com
a Norma OSHAS 18001 que “é o padrão
internacionalmente aceite para validar
Sistemas de Gestão da Segurança e
Saúde no Trabalho, que foi desenvolvido
para ajudar as organizações a im-
plementar um sistema de gestão de
riscos, permitindo às organizações
gerir riscos operacionais e melhorar
o seu desempenho”.
Para além dos aspectos ligados à
gestão da segurança e saúde no
trabalho, desenvolvemos, ao longo
do ano, um conjunto de acções nas
áreas de desenvolvimento pessoal,
s u s t e n t a b i l i d a d e d a s f a m í l i a s ,
valorização da experiência profi ssional
e relacionamento interpessoal.
Desenvolvimento Pessoal
A m o t i v a ç ã o , a s a t i s f a ç ã o e
valorização dos trabalhadores fazem
parte dos nossos princípios e são
um compromisso da Rodoviária de
Lisboa com os seus colaboradores…
“valorizamos o potencial dos nossos
colaboradores para que estes possam
chegar mais longe e conduzir-nos
Relação com Colaboradores
09
Tendo como base os valores da empresa,
profissionalismo, responsabilidade,
segurança e ambição a Rodoviária de
Lisboa produziu um Código de Ética onde
transmite um conjunto de princípios que
regem a vida da empresa.
Salientamos a nossa garantia no rigoroso
cumprimento da lei , uma actuação
baseada nos princípios fundamentais
universais da sustentabilidade, uma
atitude competitiva cooperativa, assente
no respeito pelas regras da concorrência
e na criação de sinergias, a valorização
do potencial dos nossos colaboradores
para que estes possam chegar mais
longe e conduzir-nos no caminho da
melhoria contínua e ainda o nosso
empenhamento na minimização dos
impactes ambientais da nossa actividade.
Ética Empresarial
12
a igualdade remuneratória em termos
de carreira e de género fazem parte
integrante da nossa cultura.
P a r a p r o m o v e r o b e m - e s t a r d o s
nossos colaboradores desenvolvemos
u m c o n j u n t o d e a c t u a ç õ e s e d e
parcerias visando minimizar o impacte
adverso das actuais condições
económicas sobre a vida dos tra-
balhadores da empresa.
• Em situações pontuais de difi culdade
fi nanceira promovemos o adiantamento
de remunerações.
• Desenvolvemos parcerias com
ginásios, oftalmologistas, clínicas
dentárias e farmácias com vista a
conseguir melhores preços para os
colaboradores e familiares da empresa.
Na área cultural realizamos parcerias
com teatros que permitiram a grande
número dos nossos trabalhadores
frequentarem espectáculos gratui-
tamente. Destas parcerias de carácter
cultural, conseguimos no ano de 2013,
4 2 0 b i l h e t e s p a r a espectáculos
que foram integralmente utilizados
pelos nossos trabalhadores e familiares.
no caminho da melhoria contínua”.
P a r a q u e e s t e p r i n c í p i o s e j a u m a
realidade, efectuamos mais de 28
m i l h o r a s d e f o r m a ç ã o p o r a n o ,
envolvendo um conjunto alargado de
acções promovidas por formadores
internos e externos.
Procurando a motivação pessoal, a
RL privilegia a comunicação interna
p a r a a p o i o a o s c o l a b o r a d o r e s
constituindo simultaneamente um
modo de d ivu lgação da cu ltura e
valores da empresa.
Entre o que foi desenvolvido para
p r o m o v e r u m b o m a m b i e n t e d e
trabalho e uma boa comunicação
entre todos, salientamos o projecto
espaço leitura caracterizado pela
criação de pequenas bibliotecas em
t o d o s o s e s t a b e l e c i m e n t o s d a
empresa, com o intuito de fomentar
o gosto pela leitura.
Responsabilidade Familiar
As prát icas de recrutamento não
discr iminatór io , as preocupações
relativamente à segurança no trabalho,
11
14
• Procurando promover o espír ito
natalício e contribuir para que todos
possam usufruir de uma mesa de
Natal com produto adequados à
é p o c a , d i s t r i b u í m o s a n u a l m e n t e
u m cabaz de natal a t o d o s o s
trabalhadores.
Relacionamento interpessoal
e valorização da experiência
A act iv idade de transporte de
passagei ros é maior itar iamente
desenvolv ida por motor istas que
desempenham a sua função fora
das insta lações da empresa .
Através do pro jecto de Infor-
mação ao C l iente em Tempo Real ,
ICTR, integramos novas tecnolo-
g ias que permitem o reforço do
sent imento de segurança junto
dos nossos motor istas .
R e d u z i m o s o s e n t i m e n t o d e
i s o l a m e n t o e d e i n c e r t e z a d o s
motoristas ao permitir o contacto
e l i g a ç ã o p e r m a n e n t e
13
• Na parceria conseguida com uma
d i s t r i b u i d o r a d e combustíveis,
permit indo aos co laboradores RL
a d q u i r i r c o m b u s t í v e l a p r e ç o s
infer iores aos do mercado, foram
já distribuídos 150 cartões de
adesão.
• C o m o o b j e c t i v o d e m i n i m i z a r
situações de dificuldade financeira
e d e d e g r a d a ç ã o s o c i a l e n t r e o s
colaboradores da Rodoviária de
L i s b o a , i n i c i a m o s u m p r o j e c t o
designado por Dar e Receber.
A r e c o l h a m e n s a l d e a l i m e n t o s
p e r m i t i u a j u d a r 2 1 9 f a m í l i a s d e
colaboradores da RL no ano de
2 0 1 3 . A p a r t i c i p a ç ã o d e t o d a a
empresa foi fundamental para se
atingir este objectivo.
16
• Cedência gratuita de viaturas
para que os colaboradores possam
ter momentos de lazer com as
suas famílias e colegas de trabalho.
• Valor izar a exper iênc ia através
da entrega anual de prémios de
antiguidade.
A vasta área geográfica de actuação
envolve a lgumas zonas e ba i r ros
sensíve is em termos soc ia is . A
actual cr ise económica que está
a o c o r r e r n o p a í s r e f l e c t e - s e
n u m a g u d i z a r d a s c o n d i ç õ e s d e
vida de parte da população. Estes
factos levaram-nos a sensibi l izar
os nossos co laboradores para o
tema do voluntariado.
E m c o j u n t o c o m t é c n i c o s d a s
autarquias locais e IPSS localizadas
na nossa área de intervenção temos
abraçado d iversos pro jectos de
Sol idar iedade Soc ia l .
No desenvolvimento dessa colabo-
ração somos confrontados com
sol ic i tações de apoio assoc iado
a voluntar iado empresar ia l , pe lo
q u e a e m p r e s a d e c i d i u c o n c e d e r
a todos os co laboradores 16
horas anuais para esse objectivo,
uti l izados nos projectos apoiados
pela Rodoviár ia de L isboa .
Relação com a Sociedade
O n o s s o c o m p r o m i s s o c o m a
comunidade , a l icerçado nas
15
com o centro de contro lo . O ICTR
permit iu integrar câmaras de
vigi lância no interior das viaturas,
com impacte positivo na percepção
da segurança a bordo da v iatura .
Com o intu ito de conhecer as
p r e o c u p a ç õ e s e a p o i a r e s t e s
colaboradores a Empresa criou um
corpo de trabalhadores designados
por + solidários. Estes elementos
f o r a m s u j e i t o s a f o r m a ç ã o
específ ica tendo cada um deles
à sua responsabi l idade um grupo
de trabalhadores. A sua actuação
p r o c u r a m i n i m i z a r o u r e s o l v e r
os problemas de carácter profissional
ou pessoal dos t rabalhadores a
seu cargo .
A procura da valorização profissional
e s o c i a l d o s c o l a b o r a d o r e s ,
traduz-se em apoios que permitam
o b e m - e s t a r n a s s u a s r e l a ç õ e s
interpessoais tanto na empresa
como na sua v ida pessoal . Como
j á a s s i n a l á m o s p r o c u r a m o s
promover um bom ambiente de
trabalho ass im como uma comu-
nicação sa lutar entre todos .
Tentando at ingi r esse object ivo ,
a empresa desenvolve e apoia
um conjunto de acções , nomea-
damente ;
• Incentivo à prática desportiva
suportando os encargos de aluguer
de rec intos ;
18
O relacionamento com as Autarquias
de Loures e de Odivelas permitiu o
desenvolvimento de serviços seguros,
confortáveis e amigos do ambiente,
assentes na personalização e
proximidade com o cliente final. A
adopção do conceito de Linha Azul,
i .e. a possibilidade de entrada e
saída de passageiros a pedido fora
das paragens definidas, em cerca
de 50% da extensão dos serviços,
demonstra o carácter inovador destas
apostas.
O envolvimento com o Idmec (Instituto
de Engenharia Mecânica) e o Ineti ,
(Instituto Nacional de Engenharia
Tecnologia e Inovação) visam partilhar
Entidades Institucionais
No âmbito das parcerias estratégicas
desenvolvidas destaque para o
contributo do COMETLIS da PSP e
do Destacamento de Vila Franca de
Xira da GNR na promoção do sen-
timento de segurança a bordo das
viaturas e no reforço da segurança
automóvel.
A d i m i n u i ç ã o d a s i n i s t r a l i d a d e
automóvel e o reforço do sentimento
de conforto e segurança a bordo
visam generalizar uma condução
s e g u r a c o n f o r t á v e l e a m i g a d o
ambiente, minimizando os impactes
negativos associados à actividade.
Relação comOutras Partes Interessadas
17
preocupações de coesão soc ia l
n a n o s s a á r e a d e e x p l o r a ç ã o
l e v a r a m - n o s a a b r a ç a r p r o j e c t o s
que assumem estas inquietações .
Sendo pro jectos integradores ,
são normalmente desenvolv idos
a part i r ou com as autarquias
como e lemento preponderante .
As nossas preocupações explanadas
na visão, missão e valores da empresa,
onde a mobilidade urbana, segurança
r o d o v i á r i a , q u a l i d a d e a m b i e n t a l
e a d isponib i l ização de uma
rede sustentável de serv iços de
transporte rodoviár io na Área
Metropolitana de Lisboa traduzem
a inda esse compromisso .
20
Para minimizar o stress sentido
na paragem pelo tempo de espera,
desenvolvemos um projecto de
Informação ao Cliente em Tempo
Real (ICTR) que informa o cliente
do tempo de chegada do seu autocarro.
Preocupados com as questões de
segurança integramos um sistema
de vídeo vigilância no projecto ICTR
que aumenta a percepção de segurança,
mantendo os autocarros em contacto
permanente com a central de tráfego.
Na mesma linha aumentámos o corpo
de fiscalização que também contr ibu i
p a r a o s e n t i m e n t o d e segurança
dos nossos clientes.
Desenvolvemos um projecto de
monitorização da condução que nos
Clientes
Os clientes são o centro da actividade
da empresa. Os compromissos que
temos para com os nossos clientes
passam por assegurar um serviço
de qualidade baseado na confiança,
regularidade e segurança.
Para isso procuramos disponibilizar
uma rede sustentável ajustada às
necessidades de mobilidade dos
nossos clientes.
Através de Inquéritos à Qualidade
do Serviço e da disponibilização de
uma ligação com a empresa utilizando
o S i t e , p r o c u r a m o s r e t o r n o d o s
clientes sobre a qualidade do
serviço que nos incentive a melhorar
e a adequar cada vez melhor o
serviço às suas necessidades.
19
q u a d r o s d e r e f e r ê n c i a , d e m o d o
a alavancar competências e a
desenvolver ferramentas de trabalho
que permitam baixar a incidência
energética da actividade desenvolvida.
A colaboração com a CCDR LVT,
( C o m i s s ã o d e C o o r d e n a ç ã o e
Desenvolvimento Regional de Lisboa
e Vale do Tejo) no âmbito dos Planos
de Melhoria da Qualidade do Ar, as
candidaturas ao Fundo Português
de Carbono e ao Fundo de Apoio à
Inovação e os Planos de Racionalização
Energética, constituem programas
institucionais visando promover a
eficiência energética e a diminuição
dos impactos sentidos pelas populações.
Sendo o relacionamento da empresa
com a Sociedade uma preocupação
desde já com alguns anos, apresentam-
-se alguns marcos, que evidenciam
o caminho efectuado e algumas das
evoluções registadas no âmbito do
sistema integrado de qualidade,
ambiente e segurança, assente
num processo de melhoria contínua
do serviço prestado:
Principais Marcos: I Fase Gisfrot, (Gestão Integrada de Sistemas de Frota) co-fi nanciado pelo IMTT: Junho 04 a Junho 06;
Aprovação do 1º Plano de Racionali-zação Energética: Setembro 08
Certifi cação em Qualidade e Ambiente: Maio 09
2ª Candidatura ao Fundo Português de Carbono: Junho 10;
Adesão à Aliança de Prevenção Rodo-viária: Outubro 13
22
urbanas servidas e de crescente
consideração, no âmbito das alterações
climáticas.
O ruído e a sinistralidade automóvel
fazem parte das externalidades do
transporte rodoviário que importa
monitorar garantindo a sua prevenção
e a sensibilização dos mais novos,
divulgando práticas que garantam
a minimização destes impactes junto
das populações.
O papel inclusivo do transporte
colectivo rodoviário promovendo a
m o b i l i d a d e , a c o e s ã o s o c i a l e a
melhoria da qualidade de vida das
populações servidas, só será efectivo
na medida em que seja realizado de
uma forma segura, confortável e
amiga do ambiente.
O envolvimento com a população
servida, as Autarquias Locais e
outras instituições visa alavancar
a partilha de competências e garantir
o contributo de decisores relevantes,
d e m o d o a g a r a n t i r i n t e r n a e
externamente evidências das
políticas e das medidas adoptadas
aos diferentes níveis.
Gisfrot – Gestão Integrada
de Sistemas de Frota
O i m p a c t e a m b i e n t a l d a n o s s a
actividade sempre representou uma
grande preocupação da empresa.
Sabemos que este só poderá ser
21
permite fazer incidir a formação
dos nossos motoristas nas áreas
com mais impacto na qualidade do
serviço. Este projecto permite ainda
informar em tempo real o motorista
dos seus comportamentos desviantes
e assim melhorar a condução fornecendo
ao cliente um serviço de excelência.
Ambiente
A Rodoviária de Lisboa assume
uma Visão assente na “…melhoria
da mobilidade urbana, da qualidade
ambiental e da segurança e saúde
dos seus colaboradores”.
Este posicionamento estratégico
t e m s i d o c o n c r e t i z a d o d e f o r m a
estruturada, de modo a minimizar
os principais impactes, associados
ao desenvolvimento da sua actividade,
junto das populações servidas e
dos seus colaboradores.
A crescente intensidade energética
do transporte rodoviário, assente
no recurso a combustíveis fósseis,
e o excessivo recurso ao transporte
individual apontam para a necessidade
de promoção do transporte colectivo,
como forma de garantir uma mobilidade
sustentável em meio urbano.
As emissões de CO2, de partículas e
de gases com efeito de estufa constituem
um factor condicionante da qualidade
do ar das populações e das áreas
2423
minimizado com uma melhoria da
eficiência energética e que este
o b j e c t i v o d e p e n d e d e d i v e r s o s
factores dos quais salientamos o
comportamental.
Esta preocupação levou-nos a
d e s e n v o l v e r u m p r o j e c t o q u e
monitoriza o comportamento do
motorista em contexto real de trabalho,
c o m v i s t a a s e n s i b i l i z á - l o p a r a
comportamentos desviantes na sua
condução.
A alteração dos comportamentos
d e s v i a n t e s p e r m i t e m e l h o r a r
substancialmente a qualidade do
serviço prestado ao cliente com
consequências muito significativas
na eficiência energética do serviço.
O s r e s u l t a d o s o b t i d o s a p ó s a
informação proveniente dos aparelhos
de monitorização e das acções
de formação daí resultantes, tra-
duzem-se em:
Emissões de CO2: Redução de
6.975 toneladas entre Janeiro de
05 e Dezembro 13
Comportamentos desviantes
dos motoristas: Diminuição em
22% entre Julho 11 e Julho 13
Acidentes com danos corporais:
Diminuição de 47% de Janeiro 05 a
Dezembro 12
26
Reciclagem e redução de consumo
Conhecedores das características da
nossa actividade ao nível ambiental,
da produção de resíduos, dos consumos
de água e energia eléctrica e, salien-
tamos uma vez mais, procurando
mitigar os impactes no meio, a Ro-
doviária de Lisboa certificou-se em
Ambiente e Qualidade em Maio de
2009, de acordo com as Normas NP
EN ISSO 9001 e 14001.
Naturalmente que esta certificação
acentuou as acções já existentes ao
nível ambiental, nomeadamente na
separação de resíduos, nas reduções
dos consumos de energia eléctrica e
de água, destacando-se alguns indi-
cadores que salientam essa preocupação:
• De 40 pontos de recolha de resíduos
em 2006, para131 em 2012;
• De19 resíduos diferentes separados
em 2006, para 40 em 2012;
• Das 264 toneladas de resíduos,
59% foram enviadas para reciclagem;
• Redução de 17% no consumo de água;
• Evolução do consumo de energia
eléctrica.
Salientamos ainda a evolução na
produção de resíduos entre 2012 e
2013, que resultou do acentuar do
processo de recolha e separação.
Acções de sensibilização e formação
dos colaboradores, vocacionadas para as
áreas da manutenção, permitiram
envolver as chefi as, alterar comportamen-
tos e alcançar os valores assinalados.
25
Consumo de Gasóleo - 2004 a 2013 (-4,5% litros p/100kms)
28
A Rodoviária de Lisboa procurou
sempre responder aos problemas da
sociedade da nossa área de influência.
Respondemos a solicitações «Pró
B o n o » d a s o c i e d a d e e m g e r a l ,
salientando as Autarquias, escolas,
IPSS, etc.
Integramos projectos desenvolvidos
pelas entidades oficiais e particulares.
Institucional
Neste apoio salientamos dois projectos
que consideramos exemplares dado
que se caracterizam por atingir uma
parte significativa da população de
áreas residenciais do concelho de
Loures e um outro que abrange a
população escolar do quarto ano do
ensino básico do concelho de Odivelas.
Contrato Local de Segurança
A Câmara Municipal de Loures com o
C o n t r a t o L o c a l d e S e g u r a n ç a d e
Loures (CLS) visa promover, em parceria,
o reforço da coesão social em ter-
ritórios e áreas sensíveis do concelho.
As acções conjuntas de reforço do
sentimento de segurança no interior
das viaturas, passam pelo aconselha-
mento e pela presença policial
visando o aumento do sentimento
de segurança.
Comunidade
27
29
Após a adesão ao projecto assumimos
um conjunto de apoios à população
local que passam por:
• Transporte gratuito das escolas
locais para eventos no âmbito do CLS;
• Reforço de transporte público em
eventos integrantes do CLS;
• De c o r a ç ã o i n t e g r a l d e v i a t u r a
alusiva ao CLS;
• Disponibilização de estágios para
jovens da comunidade local.
Projecto de Hipoterapia
Parceria com a autarquia de Odivelas
que assume o transporte gratuito
de alunos com necessidades educa-
tivas especiais possibi l itando a
uma escola, a prática de aulas de
equitação terapêutica. Trata-se
de um projecto com características
únicas a nível nacional, que permite
r e c o n h e c i d a m e n t e m e l h o r a r a
i n t e g r a ç ã o n a c o m u n i d a d e , d e
jovens com necessidades educativas
especiais.
Mobilidade “Pro Bono”
A componente de Responsabilidade
Social “Pro Bono” da Rodoviária de Lisboa
procura contribuir para minimizar
situações de exclusão social de forma
directa ou indirecta, através de apoio
a i n s t i t u i ç õ e s q u e t ê m o m e s m o
objectivo.
30
Assim, e a acrescer a todas as outras
acções desenvolvidas, realizamos parcerias
ou apoios directos dos quais salientamos:
• Projecto com características únicas
a nível nacional, permite reconheci-
damente melhorar a integração na
comunidade, de jovens com necessidades
especiais;
• Integramos anualmente eventos
desenvolvidos pelas autarquias, no-
meadamente no final do ano lectivo,
realizando transporte “Pro Bono” de crianças
para realização de espectáculos típicos
desta época;
• Pontualmente efectuamos transporte
de crianças integradas em escolas
localizadas em bairros assumidamente
composto de população de fracos re-
cursos económicos;
• Cedemos títulos de transporte a actores
integrantes do Teatro IBISCO, criado como
forma de integração social pelas artes;
• Apoiamos atletas paralímpicos através
da concessão de títulos de transporte
que lhes permitem frequentar os treinos
de preparação.
31 32
Se por um lado, as actuais condições económicas não são as ideais para desenvolvi-
mento de projectos de responsabilidade social pelas empresas, por outro é nestas
épocas que mais devemos implementar acções de solidariedade e responsabilidade
social tanto a nível interno como integradas no nosso meio social. Neste contexto
vamos empenhar-nos em:
• Manter e incentivar os projectos em curso;
• Dinamizar o nosso projecto de voluntariado, integrando acções desenvolvidas
pelas autarquias da nossa área de infl uência, e de IPSS que nos solicitem;
• Procurar novas parcerias que permitam aos trabalhadores a aquisição de bens
ou serviços a menores preços;
• Desenvolver as nossas preocupações de carácter ambiental através da moni-
torização das externalidades associadas à actividade (consumos de recursos escassos,
emissões poluentes, sinistralidade automóvel), desenvolvendo acções que minimizem
o seu impacte no meio envolvente;
• Incentivar os nossos colaboradores e o processo de melhoria contínua para que
possamos, em conjunto, superar as expectativas de qualidade dos nossos clientes.
Lisboa, 28 de Junho de 2014
Compromisso para o Futuro
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