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paso a paso
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7/21/2019 Reparacion de Cajas
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PROCESO DE REPARACIÓN DE
LA CAJA DE CAMBIOS MECÁNICO
7/21/2019 Reparacion de Cajas
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Lo más importante es diagnosticar bien que ha
provocado el mal funcionamiento o dañosgenerales sobre la misma, y asegurarse que el
problema está corregido por completo.
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Causas:
Degradación del aceite
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Disfuncionamiento de algún
componente mecánico interno o
externo, por agarrotamiento u
holgura
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!rdida de aceite por retenes o
"untas.
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#al estado de los elementos del
embrague
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Desgaste de rodamientos
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Reparación de la caja decambios
Desmonta"e de la ca"a del veh$culo
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Herramientas: Llave de vaso allen del %&.
Llave de vaso allen del '&.
Llaves ()*, del + para los palieres
nos buenos "uegos de llaves de vaso de %-, /-+ y %-'
n "uego de llaves fi"as planas.
Destornilladores varios.
istola de impacto facilita la faena a la hora de desmontar.
0licates para arandelas ciegas.
ie de rey
n "uego de galgas planas.
n par de ma1as de nylon, una grande y otra pequeña.
Llave dinamom!trica.
n "uego de extractores
0licates varios2 universales, de pico largo, de pico de loro, etc...
0licates para arandelas interiores con punta a 345.
6maginación para fabricar herramientas que no tendremos a mano, como el extractor
para abrir la ca"a
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Material necesario 7uego de "untas de la ca"a de cambios 8incluye los retenes9,
La "unta de la tapa de la :a,
Las tapas de goma de los semie"es del palier
7unta del cable del veloc$metro
0nillo de sincroni1ación de la %ra,'da,/ra,ta y :ta
;incroni1ador %ra,'da,/ra,ta y :ta <odamientos de agu"as de la %a y 'a para los engrana"es
anteriores.
=orniller$a variada para renovar, esto ya en función de cada
uno. Los que unen ca"a y motor, los de los soportes de
motor, 0ceite para la ca"a. >o recomiendo el original ?@ para ca"as
manuales, es un sint!tico &:@34, aunque no lo pone en los
envases. ?a en envases de % litro y vale unos & eur. cada
uno. An la ca"a entran %.3 litros.
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Revisar y observar el estado dela caja
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0l desmontar la ca"a note mucho "uego
axial en la directa 8e"e de entrada y salida9
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Desarmado de la caja develocidades
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Observar y remplazar
<etenes
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Anillos de sincronización yseguros
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Engranajes
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Rodamientos
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untas y retenes
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Listo:
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!umero de cambios de lacaja de cambios
<6#A<0
BuandoC ponemos la
primera velocidad, Al
collar sincroni1ador sedespla1a en la flecha de
salida y se acopla con el
engrane de primera
fi"ándolo, a la flecha para
que transmita las
revoluciones que recibe
del pequeño engrane.
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;A*D02
Buando se hace el cambio a
segunda, la horquilla, desli1a
o separa el collar del engrane
de primera y lo acopla en el
engrane correspondiente a
segunda.
Aste engrane es mas pequeño
, a la ve1 que el engrane de la
contraflecha es mas
grande.que el de primera.
An consecuencia la torsion o
fuer1a es menor que en primera, pero el vehiculo
puede despla1arse a mayor
velocidad.La relacion de giro
promedio es de ' a %.
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=A<BA<0
An tercera, el collar que
acopla los engranes de
primera o segunda
velocidad se desacopla, y
el collar delantero se
acopla en el engrane detercera...
..este engrane es mas
pequeño, y el engrane de
la contraflecha es mas
grande que el de segunda.
An consecuencia, latorsion o fuer1a es menor,
pero el despla1amiento del
vehiculo es mayor.La
relacion de giro promedio
es de %.: a %.
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B0<=0
0 este cambio se le
conoce como directa,
debido, a que el collar
de"a libre el engrane
de tercera, y se acoplao conecta
directamente a la
flecha de mando,
haciendolas girar
como si fueran unasola flecha, lo que
quiere decir que la
relacion de giro, es de
% a %.
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REVERSA
[RETROCESO]
Para el cambio de
reversa, los collares se
desacoplan, y el
pequeño enrane de
dien!es rec!os, al cual sele conoce como enrane
loco, se acopla al
enrane rande de
dien!es rec!os"
el pequenio enrane
debido a su posicion
in!ermedia, invier!e laro!acion del enrane
rande, lorando con
es!o que el ve#iculo
re!roceda"
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En es!e caso observemos que el enrane
rande de dien!es rec!os se man!iene
separado del enrane pequeño del !ren $i%o&por es!a ra'(n el pequeño enrane loco, se
coloca en!re los dos, recibe el iro de la
con!ra $lec#a, y como consecuencia invier!e
la ro!aci(n del enrane rande"
El men!ado enrane loco, no !iene iro o
ro!aci(n de$inida, es!a libre en un e%e& es!e
e%e lo empu%a para colocarlo en!re los dos
enranes"
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