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São Miguel Mais Humana Redesenho urbano para uma centralidade mais
segura e caminhável
Crédito: Mariana Gil / WRI Brasil Cidades Sustentáveis
Na cidade de São Paulo 180.000 pessoas
foram vítimas e 7.000 morreram em acidentes de
trânsito entre 2010 e 2015
Crédito: BIGRS
Imagem baseada no Global Street Design Guide (NACTO-GDCI)
Imagem baseada no Global Street Design Guide (NACTO-GDCI)
Fonte: CET/SMT 2017. Dados RMSP OD 2007/2012.
Fonte: CET/SMT 2017.
Fonte: CET/SMT 2017.
13 áreas calmas
18 km² (1% da área urbana)
270,000 habitantes (2% do total)
5% de acidentes de trânsito
7% dos atropelamentos
Crédito: BIGRS.
Em setembro de 2015 foi implantada a
Área 40 no centro de São Miguel
Crédito: Mariana Gil / WRI Brasil Cidades Sustentáveis
São Miguel é um dos mais importantes centros
comerciais de São Paulo, onde milhares de pessoas
caminham todos os dias.
Crédito: BIGRS.
Av. Marechal Tito
1.600 veículos
2.000 pedestres na calçada
300 pedestres no leito carroçável
(contagens durante uma hora no sábado)
Crédito: SP Urbanismo/PMSP.
Fonte: SAT/CET/PMSP / 2010-2014
SÃO PAULO
DISTRITO DE
SÃO MIGUEL
ÁREA CALMA
SÃO MIGUEL
85
23
157
44
734
252
Acidentes com vítimas por km²
Atropelamentos por km²
PÇA DO
FORRÓ
HOSPITAL
TIDE SETÚBAL
CALÇADÃO
SERRA
DOURADA
ESCOLA
DARCY
RIBEIRO
ESCOLA
ARQ. LUIS SAIA
ESCOLA
DOM PEDRO I
MERCADO
MUNICIPAL
ESTAÇÃO CPTM
SÃO MIGUEL
26 ACIDENTES FATAIS
145 ATROPELAMENTOS
426 ACIDENTES
(2010-2015)
CENTRO DE SÃO MIGUEL
PÇA DO
FORRÓ
HOSPITAL
TIDE SETÚBAL
CALÇADÃO
SERRA
DOURADA
ESCOLA
DARCY
RIBEIRO
ESCOLA
ARQ. LUIS SAIA
ESCOLA
DOM PEDRO I
MERCADO
MUNICIPAL
ESTAÇÃO CPTM
SÃO MIGUEL
CENTRO DE SÃO MIGUEL
PÇA DO
FORRÓ
HOSPITAL
TIDE SETÚBAL
CALÇADÃO
SERRA
DOURADA
ESCOLA
DARCY
RIBEIRO
ESCOLA
ARQ. LUIS SAIA
ESCOLA
DOM PEDRO I
MERCADO
MUNICIPAL
ESTAÇÃO CPTM
SÃO MIGUEL
CENTRO DE SÃO MIGUEL
TRAIN STATION PROPOSTA
PRAÇA DO
MERCADO
CALÇADÃO
JOSÉ OTONI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
TRAVESSIA ELEVADA
PRAÇA
JOSÉ CALDINI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
TRAVESSIA ELEVADA
TRAVESSIA ELEVADA
PORTAL
(CRUZAMENTO
ELEVADO)
PRAÇA
GETÚLIO
VARGAS
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
Crédito: BIGRS.
intervenções
10 cruzamentos com alargamento da calçada
01 cruzamento elevado
06 lombofaixas
05 portais
02 novas ilhas de refúgio
01 ampliação da praça getúlio vargas
TRAIN STATION PROPOSTA
PRAÇA DO
MERCADO
CALÇADÃO
JOSÉ OTONI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
TRAVESSIA ELEVADA
PRAÇA
JOSÉ CALDINI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
TRAVESSIA ELEVADA
TRAVESSIA ELEVADA
PORTAL
(CRUZAMENTO
ELEVADO)
PRAÇA
GETÚLIO
VARGAS
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
Crédito: BIGRS.
CPTM
ESTAÇÃO
SÃO MIGUEL
CATEDRAL
CAPELA
PRAÇA PADRE ALEIXO
MONTEIRO MAFRA
(PRAÇA DO FORRÓ)
CPTM
ESTAÇÃO
SÃO MIGUEL
CATEDRAL
CAPELA
PRAÇA PADRE ALEIXO
MONTEIRO MAFRA
(PRAÇA DO FORRÓ)
SITUAÇÃO ATUAL Av. São Miguel x Praça. Padre Aleixo Monteiro Mafra
02 ATROPELAMENTOS
04 ACIDENTES
(2010-2015)
SITUAÇÃO ATUAL Av. São Miguel x Praça. Padre Aleixo Monteiro Mafra
PROPOSTA Av. São Miguel x Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra
TRAIN STATION
6 NOVAS TRAVESSIAS ELEVADAS X NOVAS TRAVESSIAS DE PEDESTRE!
PRAÇA DO
MERCADO
CALÇADÃO
JOSÉ OTONI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
TRAVESSIA ELEVADA
PRAÇA
JOSÉ CALDINI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
TRAVESSIA ELEVADA
TRAVESSIA ELEVADA
PORTAL
(CRUZAMENTO
ELEVADO)
PRAÇA
GETÚLIO
VARGAS
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
Crédito: BIGRS.
TRAIN STATION 1 PRAÇA
PRAÇA DO
MERCADO
CALÇADÃO
JOSÉ OTONI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
TRAVESSIA ELEVADA
PRAÇA
JOSÉ CALDINI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
TRAVESSIA ELEVADA
TRAVESSIA ELEVADA
PORTAL
(CRUZAMENTO
ELEVADO)
PRAÇA
GETÚLIO
VARGAS
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
Crédito: BIGRS.
TRAIN STATION
PRAÇA DO
MERCADO
CALÇADÃO
JOSÉ OTONI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
TRAVESSIA ELEVADA
PRAÇA
JOSÉ CALDINI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
TRAVESSIA ELEVADA
TRAVESSIA ELEVADA
PORTAL
(CRUZAMENTO
ELEVADO)
PRAÇA
GETÚLIO
VARGAS
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
Crédito: Google.
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
INTERVENÇÃO TEMPORÁRIA NOVEMBRO 2017
Crédito: NACTO/GDCI.
Crédito: NACTO-GDCI / BIGRS.
Crédito: NACTO-GDCI / BIGRS.
NACTO-GDCI Crédito: NACTO-GDCI.
NACTO-GDCI Crédito: NACTO-GDCI.
PRAÇA PADRE ALEIXO
MONTEIRO MAFRA
(PRAÇA DO FORRÓ)
CPTM
ESTAÇÃO
SÃO MIGUEL
CATEDRAL
CAPELA
PONTO
DE
ÔNIBUS
PONTO
DE
ÔNIBUS
02 MORTES
09 ATROPELAMENTOS
32 ACIDENTES
(2010-2015)
SITUAÇÃO ATUAL Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra x Av. Marechal Tito
PRAÇA PADRE ALEIXO
MONTEIRO MAFRA
(PRAÇA DO FORRÓ)
CPTM
ESTAÇÃO
SÃO MIGUEL
CATEDRAL
CAPELA
PONTO
DE
ÔNIBUS
PONTO
DE
ÔNIBUS
SITUAÇÃO ATUAL Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra (acesso CPTM)
SITUAÇÃO ATUAL Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra (acesso CPTM)
02 MORTES
04 ATROPELAMENTOS
16 ACIDENTES
(2010-2015)
PROPOSTA Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra (acesso CPTM)
Cada metro a menos de travessia representa
uma diminuição de 6% no risco de morte dos pedestres
TRAIN STATION PROPOSTA
PRAÇA DO
MERCADO
CALÇADÃO
JOSÉ OTONI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
TRAVESSIA ELEVADA
PRAÇA
JOSÉ CALDINI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
TRAVESSIA ELEVADA
TRAVESSIA ELEVADA
PORTAL
(CRUZAMENTO
ELEVADO)
PRAÇA
GETÚLIO
VARGAS
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
Crédito: BIGRS.
03 ATROPELAMENTOS
05 ACIDENTES
(2010-2015)
SITUAÇÃO ATUAL Rua Salvador de Medeiros x Rua Capitão Francisco Isaías de Carvalho
ALARGAMENTO DE CALÇADA/ EXTENSÃO DE MEIO FIO Esta imagem é apenas uma ilustração que transmite o conceito da estratégia adotada
Crédito da imagem: NACTO/GDCI
TRAIN STATION PROPOSTA
PRAÇA DO
MERCADO
CALÇADÃO
JOSÉ OTONI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
TRAVESSIA ELEVADA
PRAÇA
JOSÉ CALDINI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
TRAVESSIA ELEVADA
TRAVESSIA ELEVADA
PORTAL
(CRUZAMENTO
ELEVADO)
PRAÇA
GETÚLIO
VARGAS
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
Crédito: BIGRS.
SITUAÇÃO ATUAL Av. Marechal Tito x Av. Nordestina
01 MORTE
11 ATROPELAMENTOS
25 ACIDENTES
(2010-2015)
TRAIN STATION PROPOSTA
PRAÇA DO
MERCADO
CALÇADÃO
JOSÉ OTONI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
TRAVESSIA ELEVADA
PRAÇA
JOSÉ CALDINI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
TRAVESSIA ELEVADA
TRAVESSIA ELEVADA
PORTAL
(CRUZAMENTO
ELEVADO)
PRAÇA
GETÚLIO
VARGAS
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
Crédito: BIGRS.
TRAIN STATION PROPOSTA
PRAÇA DO
MERCADO
CALÇADÃO
JOSÉ OTONI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
TRAVESSIA ELEVADA
PRAÇA
JOSÉ CALDINI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
TRAVESSIA ELEVADA
TRAVESSIA ELEVADA
PORTAL
(CRUZAMENTO
ELEVADO)
PRAÇA
GETÚLIO
VARGAS
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
Crédito: BIGRS.
TRAIN STATION PROPOSTA
PRAÇA DO
MERCADO
CALÇADÃO
JOSÉ OTONI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
TRAVESSIA ELEVADA
PRAÇA
JOSÉ CALDINI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
TRAVESSIA ELEVADA
TRAVESSIA ELEVADA
PORTAL
(CRUZAMENTO
ELEVADO)
PRAÇA
GETÚLIO
VARGAS
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
TRAIN STATION PROPOSTA
PRAÇA DO
MERCADO
CALÇADÃO
JOSÉ OTONI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
TRAVESSIA ELEVADA
PRAÇA
JOSÉ CALDINI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
TRAVESSIA ELEVADA
TRAVESSIA ELEVADA
PORTAL
(CRUZAMENTO
ELEVADO)
PRAÇA
GETÚLIO
VARGAS
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
Crédito: BIGRS.
TRAIN STATION PROPOSTA
PRAÇA DO
MERCADO
CALÇADÃO
JOSÉ OTONI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA) AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
PORTAL
TRAVESSIA ELEVADA
PRAÇA
JOSÉ CALDINI
PORTAL
(TRAVESSIA
ELEVADA)
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
TRAVESSIA ELEVADA
TRAVESSIA ELEVADA
PORTAL
(CRUZAMENTO
ELEVADO)
PRAÇA
GETÚLIO
VARGAS
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
AMPLIAÇÃO DA
CALÇADA
40 linhas de ônibus
354 ônibus na hora pico
1 ônibus a cada 10 segundos
Em São Miguel, 11% dos atropelamentos são causados por ônibus, quase o dobro da proporção da cidade de São Paulo (6%)
A Marechal Tito foi a avenida com o maior número de atropelamentos fatais em 2014 (11 mortos)
Crédito: BIGRS.
Crédito: Google.
Crédito: 23 Sul Arquitetura / BIGRS.
Crédito: ITDP/México
Na Cidade do México, a capacidade da
Av. El Salvador era de 4.500 passageiros/direção/hora
Crédito: ITDP/México
Ao implantar a linha 4 do Metrobus,
a capacidade da Avenida passou a ser
15.000 passageiros/direção/hora
Crédito: ITDP/México
Na Avenida Jimenez, em Bogotá,
a velocidade máxima permitida é de 20 km/h.
Photo: Mariana Gil / WRI Brasil Cidades Sustentáveis
Nenhuma outra cidade na América Latina implantou
um projeto semelhante em uma área de 500.000m²
São Miguel está a 24 km do centro da cidade
Poucas intervenções foram monitoradas da forma
que o projeto de São Miguel será avaliado.
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