View
2
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
Az innováció lineáris modellje
● A hagyományos tudományfilozófiaielképzelések szerint az innováció folyamata az “igazság” felfedezése felől egyenes úton halad az alkalmazás irányába
● A technológia fejlődése azonban (általában) nem lineáris:○ A folyamat eleje és vége sem olyan, mint ahogy a lineáris modell
leírja○ A folyamat minden lépcsőfoka tele van elágazásokkal,
visszacsatolásokkal
Frontvonal hasonlat a nagy technológiai rendszerek fejlődésére
● Egy összetett technológia esetében több fronton kell egyaránt jól teljesíteni: ○ Technológiai ○ Gazdasági○ Politikai○ Társadalmi
● Ha az egyik ilyen „front” elakad az egész projekt elakad…○ „Mint a gerillaháborúban, az ellenállás spontán és váratlan
módon bukkant fel számos területen”
Ellenállási pont
● Egy nagy technológiai rendszer változásához minden fronton jól kell teljesítenie a technológiának○ Ha az egyik “front” elakad - például nincsen megoldás egy kritikus
műszaki problémára, vagy nagy a politikai ellenállás - akkor az egész front elakad
Releváns társadalmi csoportok
● A releváns társadalmi csoportok igényei meghatározzák a technológia fejlődését, és a fejlesztés fő, iránymutató szempontjait
● Egy adott technológiai innováció, vagy termék által felvetett problémák nem maguktól értetődően léteznek, és nem feltétlenül észlelhetőek mindenki számára (egyforma mértékben): ○ a probléma csak akkor válik problémává, ha létezik egy társadalmi
csoport, mely ‚létrehozza’ azt
○ A problémát felvető közösséget nevezzük releváns társadalmi
csoportnak
Releváns társadalmi csoportok a bicikli fejlesztés esetében
● Sportolók○ Igény: gyorsaság○ Megoldás: óriáskerekű kerékpár
● Közlekedni vágyók○ Igény: biztonság○ Megoldás: az első kerék mérete csökken, a nyereg hátrébb kerül
● Nők○ Igény: a szoknya viselése nadrág helyett erkölcsi kérdés volt,
viszont hogy lehet szoknyában biciklizni?○ Megoldás: oldalülése
Érdekességek az oldalüléses modellről
● A nők kerékpározása erkölcsi kérdésként vetődött fel
● Az oldalüléses kerékpár a nők öltözködési problémájára kínált egyik megoldás: ○ nyilvánvalóan voltak technikai és atlétikai
nehézségei
○ De valószínű, hogy az atlétikai aspektus akadályozta meg, hogy ez a megoldás stabilizálódjon
A technológia stabilizációja
● Az új modell/ technika a stabilizáció után jut el a szélesebb közönséghez
● Egy adott technológia stabilizációjának a feltétele az, hogy a releváns csoportok problémái megszűnjenek:○ De ezt sok esetben nem csak technológia fejlesztésekkel, hanem
retorikai vagy marketingjellegű fogásokkal is el lehet érni■ Pl. a „Facile” saját bevallása szerint biztonságos
○ Sok esetben a problémák újradefiniálása segít:
■ A felfújható kerék eredetileg a biztonság problémájára volt egy válasz, azonban
később kiderült, hogy gyorsabb tud lenni, mint a nagy kerekek
Egy új időszak kezdete
● Az 1968-as párizsi diáklázadás megújulásra készteti a francia társadalmat
● Ekkoriban úgy tűnik, hogy az indusztrializáció (iparosodás) korszakának vége:
○ ezzel együtt a mértéktelen környezetszennyezésnek is
● A posztindusztriális társadalom háttérbe szoríthatja a fogyasztói társadalmat: ○ Annak minden státusszimbólumával együtt
Az is felmerül, hogy itt az ideje egy új autótípus megjelenésének: új korszakhoz új autó illik...
A korábbi, belső égésű motoros autók jellemzői
● Elavultak● Erősen környezetszennyezőek● Az indusztriális korszak termékei:
○ És egyben státusszimbólumai is: vásárlói (és rajongói) számára “egy darab Amerikát” jelképeznek
Az elektromos autók
Előnyei a belső égésű motorral szemben:● Hétköznapi, egyszerű használati tárgyak● Környezetbarát működés
Az e-autó mellett szól az is, hogy a technológia és a társadalom is megérett ezek használatára:
● Az elektronikai telepek és katalizátorok gyors fejlődése, az akkori modellek már 90 km/h sebességre képesek
● Társadalmi mozgalmak, posztindusztriális társadalom kezdete
Várható változások
● Az elektromos autó több dolgot is átalakítana:○ A légszennyezés mértékét
○ A várost: lassabb járművek, tömegközlekedés felértékelődése
○ Az utakat: benzinkutak helyett töltőállomások lennének
○ A mindennapokat: lassabb tempó
Az e-autó projekt megvalósításához szükséges szereplők
● EDF (Electricité de France)○ A világ egyik legnagyobb energiacége az e-autó projekt ötletadója,
technológiai fejlesztője
● CGE (Compagnie Générale d’Electricité)○ Elektronikai multinacionális vállalat: az e-motort és az akkumulátort
biztosítja
● Renault○ A belső égésű motoros autók gyártásában érdekelt cég az alvázat és a
karosszériát készítené el
● Kormány○ Az önkormányzatoknak nyújtott támogatást adja
Kedvező előjelek
● Olajválság igazolni látszik a társadalmi víziót- az olaj éves drágulása: ○ 1972-re 7%, ○ 1973-ra 24%, ○ 1974-re 217%
● Üzemanyag cellák fejlődése töretlen● A társadalom számára elkerülhetetlen a
változás
Ellenállási pont
● A katalizátorok megmakacsolták magukat:○ A platinával szemben ugyan sokkal olcsóbb○ Gyorsan szennyeződnek és hamar használhatatlanná válnak○ A tömegpiac esélye csökken, rövid távon nem találnak más olcsó
helyettesítő megoldást○ EDF azonban még kitart és kutat
● A Renault ellentámadásba lendül
A történet vége
● Az olajárak 1978-ig mérsékelten csökkenni kezdenek○ Ez elég idő ahhoz, hogy a Renault az elektromos kisautó fejlesztéseit a
környezetbarát, olcsó, de benzines kisautókba fordítsa óriási sikerrel
● Re-indusztrializáció○ Kevésbé szennyező autókkal álltak elő○ Az új technológiával az árakat is alacsonyan tartja○ És a kocsi státuszszimbólum jellegére is odafigyel (pl. F1)
Esszékérdések
A mai óra anyagához kapcsolódóan:
● Egy termék, mely bizonyítja, hogy a technológiai innováció fejlődése nem lineáris történet
● Újabb fejezetek az e-autó fejlesztés történetéből
Az előző óra (gyógyszeripar) anyagához kapcsolódóan:
● Milyen bizonyítási eljárást lenne érdemes alkalmazni az alternatív gyógymódok esetében?
● Milyen tudományos kutatások/technológiai fejlesztések esetében lehet a laikus szakértőknek fontos szerepe?
Mindezek mellett várjuk az önálló témajavaslatokat is!
Recommended