Test Report : Mercury MCR-T4080

SOUND & SECURITY

Test Report โดย : ชางใหญ

ขอมูลจำเพาะแหลงพลังงาน 11-15 โวลท (ไฟกระแสตรง)กำลังขับขาออก ที่โหลด 4 โอหม 75 วัตตx4 ที่โหลด 2 โอหม 120 วัตตx4อัตราการตอบสนองความถ่ี 20-22,000 เฮิรตซ (-3 ดีบี)อัตราสวนสัญญาณ/สัญญาณรบกวน 90 ดีบีอิมพีแดนซขาเขา 20 กิโลโอหมความไวขาเขา 250 มิลิลโวลท - 8 โวลทวงจรกรองความถ่ี High Pass 30 - 250 เฮิรตซ

MERCURYMCR-T4080

MERCURY เปนผลิตภัณฑเครื่องเสียงรถยนตที่มาแรงและไดนับความนิยม จากกลุมนักเลนเคร่ืองเสียงรถยนตท้ังในและตางประเทศ ผลิตภัณฑแตละรุน ท่ีมีการแนะนำสูวงการเคร่ืองเสียงรถยนตลวนแตไดรับการตอบรับเปนอยางดีลาสุด MERCURY ประเดิมการบุกตลาดเครื่องเสียงรถยนตระดับไฮ-เอนดในประเทศไทยดวยการเปดตัวเพาเวอรแอมป ไฮ-บริดจ อนุกรม MCR-T เปนหัวหอกในการชิมลางตลาดดวยการคัดสรรวัสดุอุปกรณและวงจรที่ไดรับการออกแบบเพื่อการถายทอดรายละเอียดคุณภาพเสียงระดับออดิโอไฟล โดยมีเพาเวอรแอมป รุน MCR-T4080 ซึ่งมีลักษณะเปนเพาเวอรแอมป ไฮ-บริดจ 4 แชนแนล เปนหัวหอกในการทำตลาด และเราไดนำมาทดสอบในฉบับนี้รูปลักษณเนนความไฮ-เอนด

การออกแบบรูปลักษณของเพาเวอรแอมปรุนน้ี มุงเนนความเปนไอ-เอนด ดวยตัวถังเครื่องฉีดขึ้นรูปดวยอลูมิเนียม ขัดลายผิวดานนอกพรอมทำการอโนไดซผิวสีดำ ทั้งเครื่องทำใหตัวเครื่องโดยรวมดูบึกบึนดุดัน ในรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผา ดานบนของตัวถังเครื่องเปนการขัดลาย มีการเซาะรองเปนช่ือ Tube Amplifier ตัวอักษรสีขาว สวนก่ึงกลางเคร่ืองเปนเพลทตัวอักษรชื่อยี่หอสินคา มีไฟเรืองแสงขณะเปดใชงานเครื่อง…สวนครีบระบายความรอนดานขางของเครื่องออกแบบเปนครีบซอนแนบอยูกับตัวถังเครื่องดานยาวปุมควบคุมพรอมมูล

การออกแบบชุดชองตอและปุมควบคุมการทำงาน ออกแบบซอนเอาไวอยูดานขางของเครื่อง มีการแบงแยกโซนออกมาคือ ดานหนึ่งจะเปนขั้วตอสายไป สายลำโพง สวนดานตรงกันขามจะเปน ชุดชองตอสัญญาณขาเขาและปุมควบคุมการทำงาน ข้ัวตอสายไฟสายลำโพงเปนข้ัวตอโลหะกลึงข้ึนรุปขุบทองหอหุมดวยฉนวนพลาสติกใสฉีดขึ้นรูปเนื้อหนาทำหนาที่เปนฉนวนหอหุม ขั้วตอสายไฟจะมีขนาดใหญเนนการเขาสายพื้นที่หนาตัดขนาดใหญ มีการปรับมุมเอียงรับกับการเขาสายที่สะดวก

ฝงของชุดปุมควบคุมการทำงาน จะประกอบดวยชองตอรับสัญญาณขาเขา แบบ RCA ชุบทอง คุณภาพสูง จัดวางอยูกึ่งกลางเครื่อง ปกซาย ปกขวาจะเปนชุดปุมควบคุมการทำงานประกอบดวยปุมปรับเกน ปุมปรับจุดตัดความถ่ีวงจรอิเล็กทรอนิกสครอสฯ แบบ High Pass และสวิทชเลือกโหมดการทำงานของเคร่ืองโครงสรางภายในระบบออนบอรด

การออกแบบโครงสรางวงจรภายในของ เพาเวอรแอมปรุนนี้ไดรับการออกแบบตามสมัยนิยมคือ โครงสรางแบบออนบอรด(ONBoard) เพ่ือตัดปญหาการเดินสายไฟท่ีรกรังรุง ซ่ึงอาจกอใหเกิดการเหนี่ยวนำสัญญาณรบกวนขึ้นได แผนวงจรพิมพที่เลือกสรรใชงานแผนวงจรพิมพ กลาสอีพอกซี แบบ 2 หนา แบบ Plate throughHole ซึ่งนิยมใชในเครื่องเสียงระดับ ไฮ-เอนด การออกแบบจัดวางวงจรเนนความสวยงามและความสมมาตรโดยเนน แยกวงจรแหลงจายไฟ ใหอยูหางจากวงจรภาคขาเขาหรือภาคปรีแอมป เพื่อปองกันการเกิดการรวบกวนการทำงานภายในโดยวงจรแหลงจายไฟจะอยูใกลกับวงจรภาคขยาย สวนวงจรขาเขาและภาคปรีแอมป จะอยูใกลกับวงจรขาเขาของภาคขยาย ซ่ึงในแงวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส จะชวยปองกันการไหลวนของกระแสปองกันปญหาการไหลวนของกราวนด (Ground Loop) และทำใหสัญญาณเดินทางสั้นที่สุด

SOUND & SECURITY

ภาคตนระบบไฮ-บริดจ

นิยามการออกแบบวงจรภายในของ เพาเวอรแอมป SUPERTUBE ONE จะเนนเทคโนโลยีระบบ ไฮ-บริดจ โดยใชเทคโนโลยีรวมสมัย ระหวางอุปกรณสารกึ่งตัวนำ รวมกับหลอดสุญญากาศภาคขาเขาของเพาเวอรแอมปเปนวงจรท่ีใช ไอ.ซี.ออป แอมป เบอร2068 เพื่อการตัดแบงความถี่ของวงจรอิเล็กทรอนิกสครอสฯ ที่เที่ยงตรงแมนยำ และการแมทชอิมพีแดนซขาเขาที่มีเสถียรภาพดี การสงทอดการทำงานจากวงจรขาเขามายังภาคปรีแอมปของเครื่องเปนการสงผานมายังวงจรหลอดสุญญากาศที่ใชหลอดสุญญากาศ 2 หลอด โดย 1 หลอดจะรับผิดชอบภาคขยาย 2 แชนแนลกอนจะสงความรับผิดชอบหลังจากการขยายสัญญาณในภาคปรีแอมป ตอไปยังภาคขยายเสียงหรือภาคเพาเวอรแอมปตอไปภาคขยายเสียง คลาส AB

ภาคขยายเสียงภาคสุดทาย หรือภาคเพาเวอรแอมปของเคร่ืองเปนหัวใจสำคัญที่ทำใหตัวเครื่องมีขนาดกะทัดรัด MERCURYเลือกใชวงจรภาคขยายเสียง ระบบคลาส AB ทั้ง 4 แชนแนลโดยภาคขยายภาคตนจะใชโมดูลแบบSMD เพื่อประหยัดพื้นที่ตั้งวางเรียงอยางเปนระเบียบ 4 บอรด สวนภาคขยายภาคสุดทายเลือกใชทรานซิสเตอรไบโพลาร เกนการขยายสูง 2 ตัว/แชนแนลรับผิดชอบการทำงาน โดยใชวงจรกำเนิดสัญญาณสวิทชชิ่งจากชิพ ไอ.ซี. TL494 มีพัดลมระบายความรอนใหเสร็จสรรพ ทำงานรวมกับวงจรแหลงจายไฟสวิทชชิ่ง(PWM) ที่แข็งแกรงบึกบึน อุปกรณคัดเกรด เทคโนโลยี SMD

อุปกรณในตัวเคร่ืองไดรับการคัดสรรอยางพิถีพิถันท้ังอุปกรณแอกทีฟ และพาสซีฟ อุปกรณพาสซีฟ เลือกสรรใชงานอุปกรณคุณภาพสูง อาทิ ตัวเก็บประจุโพลีโพรพีลีน ของ WIMA ในจุดสำคัญรวมถึง ตัวเก็บประจุโพลีคารบอเนต อุปกรณแอกทีฟ ในสวนของชิพไอ.ซี.ตางๆ ก็ไดรับการเลือกสรรอยางพิถีพิถัน รวมถึงทรานซิสเตอรตางๆ เพื่อ ผลลัพธดานประสิทธิภาพการทำงาน สวนอุปกรณสวนใหญเลือกใชเทคโนโลยี SMD (Surface Mounted Device)เพื่อเสถียรภาพการทำงานขั้นสูงและตัวเครื่องกะทัดรัดสรุป

MCR-T4080 เปนเพาเวอรแอมป 4 แชนแนล ไฮ-บริดจ ท่ีผานการออกแบบอยางถึงพรอม ทั้งเรื่องรูปลักษณที่ดู ไฮ-เอนด วงจรภายในท่ีผสมผสานการทำงานอยางลงตัวใหการถายทอดรายละเอียดเสียง ท่ีมีความเปนดนตรี ผสมผสานกล่ินอายของหลอดสุญญากาศในแงความละเมียด และเติมความกระฉับกระเฉงของทรานซิสเตอรกับกำลังขับท่ีสมตัว ย่ิงถาโมฯ หลอดสุญญากาศ(สำหรับอัพเกรด)เช่ือวาจะเพ่ิมความสามารถในการถายทอดรายละเอียดเสียงท่ีเหนือช้ันมากยิ่งขึ้น เปนเพาเวอรแอมปเพื่อการฟงเพลงอีกรุนหนึ่งครับ

ความคิดเห็นหลังการทดสอบของ ชางใหญ (คุณนิติ วิเศษประสิทธิ์)

กอนจะเริ่มทดสอบคุณภาพเสียงของเพาเวอรแอมปมีโอกาสไดถอดฝาครอบเครื่องเพื่อพิจารณารายละเอียดภายใน ซึ่งจากประสบการณของผม ชี้ชัดไดวาเพาเวอรแอมปMCR-T4080 มีการออกแบบโครงสรางภายในที่สวยงาม โครงสรางไดรับอิทธิพลการออกแบบจากเพาเวอรแอมประดับ ไฮ-เอนดมาอยางครบครัน ระบบอินพุท พรอมท้ังระบบควบคุมการทำงาน ถือวาออกแบบมาไดดี ควบคุมปรับต้ังคาการทำงานไดงายและสะดวกไมสลับซับซอน การเบิรน-อิน น้ันผมซัดมวนเดียว 15 ช่ัวโมง เร่ิมต้ังแตตอนเปดเคร่ืองคร้ังแรก วงจรอุนไสหลอดของเพาเวอรแอมปรุนน้ีทำงานอยางรวดเร็ว ใชเวลาไมนานนัก(ราว 5-7 วินาทีก็สามารถทำใหเคร่ืองพรอมฟงเพลงไดทันที) ในชวง2-4 ช่ัวโมงแรกแนวเสียงท่ีเพาเวอรแอมปรุนนี้ถายทอดออกมา(ลืมบอกไปวาทดสอบแบบ 2 แชนแนล สเตอริโอ) สัมผัสไดชัดเจนวาความสามารถในการถายทอดดทนัลแอคคูเรซ่ี ของความถ่ียานกลาง ทำไดอยางโดดเดนสวนโทนัลความถ่ียานซับเบส ยังไมโดดเดนมากนัก มิดเบสถือวาทำงานไดไมเลวเชนกันสวนโทนัลความถี่ยานสูงยังแสดงพิษสงออกมาไมมากนัก หลังพน ชั่วโมงที่7-8 ไปแลวสุมเสียงเริ่มเขาที่จากการทดสอบฟงกับแนวเพลงตางๆสามารถประเมินไดวาแนวเสียงที่ภาคขยายของ MCR-T4080 ทำการถายทอดออกมานั้นไดผสมผสานการทำงานของหลอดสุญญากาศกับทรานซิสเตอรไบโพลารเขาดัวยกันอยางลงตัว แนวเสียงจึงกระฉับกระเฉง ใหมิดเบสที่กระชับ สวนซับเบสถือวาทำไดดีพอควรสวนการสอดประสานของความถ่ีต้ังแตยานมิดเบส มิดเรจน และความถ่ีสูง ใหความลงตัวสอดประสานไดดี ปลายแหลมน้ันละเมียดนาฟง ไมมีอาการเสียงสดหรือจัดจานแตอยางใดเรื่องความรอนไมมีปญหา อัดยาว 15 ชั่วโมงการทำงานไมออกอาการปอแปแตอยางใด