View
291
Download
1
Category
Preview:
Citation preview
UJIAN FIELD PROJECT
Analisa Sistem Kontrol St i G Hid likSteering Gear Hidrolik
Dengan 1 Rudder(Studi Kasus MV Multi Sarana)(Studi Kasus MV Multi Sarana)
Oleh :
I PUTU ARSA ADI NUGRAHA
NRP : 6408030027
Dosen pembimbing :
Isa Rachman ST MTIsa Rachman ST., MT.
LATAR BELAKANG• Steering gear hidrolik merupakan sistem perlengkapan kapal dalam proses kemudi kapalkapal.
• Steering gear hidrolik MV Multi Sarana sering mengalami problemsering mengalami problemmekanisme operasional sistem kontrol.
• Diperlukan usaha untuk melakukan Diperlukan usaha untuk melakukan penanganan pada problem sistem kontrol steering gear hidrolik.
• Salah satu proses penanganan problem adalah dengan melakukan studi kasusberupa analisa pada sistem kontrol steering p p ggear hidrolik.
PERMASALAHAN
1. Bagaimana konstruksi umum steering gear ?
2. Bagaimana konstruksi sistem kontrol steering gear ?
3. Bagaimana mekanisme kerja sistem kontrol steering gear pada saat kondisi operasional ?
4. Bagaimana proses analisa sistem kontrol steering gear ?
5. Bagaimana pengembangan teknologi sistem kontrol steering gear ?
BATASAN MASALAH
1. Objek yang dibahas adalah sistem kontrolt i hid lik MV M lti Ssteering gear hidrolik MV Multi Sarana.
2. Sistem kontrol steering gear hidrolik yang dibahas hanya pada bagian kelistrikandibahas hanya pada bagian kelistrikan.
3. Analisa yang dilakukan tidak membahastentang pengaruh luar pada sistem kontroltentang pengaruh luar pada sistem kontrolsteering gear hidrolik.
4. Studi kasus ini tidak membahas sistem4. Studi kasus ini tidak membahas sistemkontrol autopilot.
MANFAATMANFAAT
1. Memberikan gambaran nyata tentangsistem kontrol steering gear hidrolik.g g
2. Memberikan tambahan masukan terhadappengembangan sistem kontrol steeringgear hidrolik MV Multi Sarana.
FLOWCHART PROSES FIELD PROJECT
PEMBAHASAN
Deskripsi steering gear MV Multi Sarana
Konstruksi
Sistem kontrol
Mekanisme sistem kontrolMekanisme sistem kontrol
Analisa sistem kontrol
Permasalahan sistem kontrol
LANJUT
KESIMPULANKESIMPULAN
• Steering gear pada MV Multi Sarana menggunakanSteering gear pada MV Multi Sarana menggunakan scan-steering.
• Steering gear hidrolik terbagi dalam 3 konstruksi yaitu g g g ysistem mekanik, kontrol elektrik , dan kontrol hidrolik.
• Sistem kontrol steering gear MV Multi Sarana dibagi menjadi 2 bagian yaitu : sistem motorstarter dengan kontrol DOL ∆ dan sistem manuver dengan kontrol SSE 200M/EL 200.
• Dari analisa dapat disimpulkan bahwa penyebab utama kerusakan sistem manuver steering gear hidrolik adalah
d k i SSE 200Mpada rangkaian SSE 200M.
• Kontrol low level oil pada oil reservoir steering gear MV Multi Sarana masih manualMulti Sarana masih manual.
SARANSARAN
• Pengecekan sistem rangkaian SSE 200M pada sistem kontrol manuver harus dilakukan secara rutin.
• Pengembangan yang dilakukan adalah merekomendasikanrancangan kontrol pengisian oil reservoir otomatis g p gdengan solenoid valve saat kondisi low level oil.
STEERING GEAR HIDROLIKSteering gear hidrolik merupakan salah satu sistemperlengkapan kapal berupa peralatan kemudi yangmenggunakan mekanisme hidrolik. Sistem hidrolikyang digunakan, dikontrol oleh peralatan kelistrikanyang disebut sistem kontrol steering gear. Steeringgear hidrolik yang digunakan pada MV Multi Saranajenisnya adalah scan-steering dengan 1 rudder.
Sistem kontrol
t t t
Sistem kontrol
motorstartermanuver
Steering gear hidrolik
NEXTGambar 4.2
KONSTRUKSI STEERING GEAR HIDROLIK
a. Wheel pumpb Sh t ff lb. Shut off valve c. Non return valved. Solenoid valvee Pompa hidrolik de. Pompa hidrolikf. Silinderg. Tillerh Base plate a
cd
h. Base platei. By pass valvej. Fleksibel hosesk. Sistem hidrolik
a
j
f g
kk. Sistem hidrolik j
h
ik
e
SISTEM HIDROLIK
1. Oil reservoir2. Return filter 3. Solenoid valve3. Solenoid valve4. Oil lock5. Relief valve6. Shut off valve7. Distributor8. Throttle valve9. Shock valve 8 6
1
4
97
3
5
2
NEXT
SekianSekian &&
TERIMA KASIH
SISTEM KONTROL STEERING GEAR HIDROLIK
1 Sistem motorstarter yang menggunakan1. Sistem motorstarter yang menggunakanmekanisme rangkaian kontrol DOL dankoneksi ∆ pada rangkaian elmot powerunitunit.
2. Sistem manuver yang menggunakan2. Sistem manuver yang menggunakanrangkaian SSE 200M dalam prosespengoperasian manuver gerakan darisolenoid valve untuk steering gear.g g
Instalasi sistem kontrol steering gear hidrolik
SISTEM KONTROL MOTORSTARTER
1. Remote motorstarter
2 Panel motorstarter
1
2. Panel motorstarter
2
22
SISTEM MANUVER
1. Helm indikator2. Remote manuver3. Panel manuver
1
3. Panel manuver4. Feedback sistem dan rudder limit5. Jantra
2
3
5
4
NEXT
MEKANISME KERJA SISTEM KONTROL STEERING GEAR HIDROLIK
1
2
34 566
87
9910
NEXT
Analisa sistem kontrol
ANALISA PANEL MOTORSTARTERBertujuan untuk mengetahui karakteristik dari kontrol motorstarter terhadap beban motor pada power unit steering gear dengan pedoman BKI.
ANALISA KONTROLSOLENOID VALVEBertujuan mempelajari karakteristik koneksi pada sistem kontrol manuver yang berfungsi menggerakkan solenoid valve pada pergerakan silinder steering gear
ANALISA KONTROL LOW LEVEL OIL ALARMBertujuan untuk mempelajari kontrol alarm pada oil reservoir steering gear hidrolik. Dan melakukan pengembangan pada kontrol oil reservoir.
NEXT
Permasalahan sistem kontrolPermasalahan sistem kontrol
Si t
Problem yang terjadi adalah sistem kontrol steering geartidak dapat dioperasikan secara optimal ketikamenggerakkan rudder menuju posisi sudut 25o hingga 35o
Sistem manuver
menggerakkan rudder menuju posisi sudut 25o hingga 35o.Sehingga harus dioperasikan manual denganmenggunakan jantra yanga dibantu hubungan komunikasiantara dek anjungan dengan dek ruang mesin untukmengaktifkan solenoid valve ketika melakukan manuvermengaktifkan solenoid valve ketika melakukan manuver.
P bl t j di d l h i t d k t l i i
Sistem motorstarter
Problem yang terjadi adalah sistem pada kontrol pengisianoil reservoir masih manual.
1 Melakukan pengecekan dan perbaikan pada peralatan
Proses penyelesaian
1. Melakukan pengecekan dan perbaikan pada peralatan panel kontrol manuver.
2 Melakukan pengecekan dan perbaikan pada rangkaian2. Melakukan pengecekan dan perbaikan pada rangkaian SSE 200M.
3. Melakukan pensetingan sensivitas potensio pada3. Melakukan pensetingan sensivitas potensio padarangkaian SSE 200M.
4. Pengecekan pada feedback sistem.g p
5. Membuat rekomendasi pengembangan sistem pengisian oil reservoir otomatis.
Cek dan perbaikan regulator
PENGECEKAN DAN PERBAIKAN SSE 200 M
Cek dan perbaikan IC LM324
Setingpotensio RV2
Seting potensio RV1
Gambar 4 51Seting potensio RV5
SetingpotensioRV3
Gambar 4.51
PENGEMBANGAN PADA SISTEM KONTROL MOTORSTARTERPENGEMBANGAN PADA SISTEM KONTROL MOTORSTARTER
STEERING STORAGE
TANK
SOLENOID VALVE 24 V DC
TANK
NC PANEL KONTROL SHUT OFF
VALVE
OIL RESERVOIR
RELAY LOW OIL LEVELNO
MOTORSTARTERN1
N2N2
Sekian &
TERIMA KASIH
Recommended