velospot® - bikesharing · PRESENTATION VELOSPOT® 1. ... et Sigfox . Cycle à assistance au...

velospot® Le système de vélos en libre-service « Swiss made »

PRESENTATION VELOSPOT®

1. Introduction

2. Développements

réseaux

3. VAELS

4. Conclusions

Système velospot ®

Suisse / Europe

Cycle velospot® 2016

Concept VAELS

Impact de l’introduction des VAELS sur les réseaux velospot ®

SOMMAIRE

INTRODUCTION

VELOSPOT®

Principes de communication d’une station velospot®

Serveur central, base de données

Cadenas électronique, accès par carte RFID, cartes entreprise et smartphones.

Module de communication des stations de prêt

Internet

Différentes possibilités de stations velospot®

Station dédiée Encadrement rouge

Station intégrée

DEVELOPPEMENT RESEAUX

VELOSPOT®

Velospot® 2013

Velospot® 2014

Velospot® 2015

Velospot® 2016 : extension réseaux Suisse

Neuchâtel

Bevaix

Saint-Blaise

3 stations

1 station

1 station

Evolution Neuchâtel

Bienne

Nidau

2 stations

1 station

Evolution Bienne

Vevey

La Tour-de-Peilz

5 stations

2 station

Evolution Riviera

Genève

Carouge

Perly-Certoux

Meyrin

Le Grand-Saconnex

Pregny-Chambésy

Chêne-Bougeries

Chêne-Bourg

Thônex

13 stations

1 station

1 station

3 stations

11 stations

5 stations

12 stations

6 stations

7 stations

Evolution Genève

Résumé Suisse

1er janvier 2016 à aujourd’hui :

72 stations supplémentaires sur les réseaux velospot

Soit 8 stations / mois

Europe

4 sites

30’000 à 35’000 vélos en projet

1 partenaire européen

VAELS

VELOSPOT®

Un système novateur et unique

(première mondiale)

Mise en œuvre :

Actuellement en phase-test à Bienne et Genève

Mise en exploitation commerciale :

hiver-printemps 2016 – 2017

Un système novateur et unique

(première mondiale)

Avec une conception cycle basée sur : les recommandations de l’ITDP :

Panier à l’avant

Robustesse du cadre

Nécessitant peu de maintenance

Confortable pour tout usager

Sécuritaire (taille minimale de roues et largeur des pneus)

4 ans d’expérience d’Intermobility SA en tant

qu’exploitant réseau, développeur et fournisseur

matériel

Cycle à assistance au pédalage velospot® - VAELS

Concept :

1 vélo spécifique et adapté VAE

1 design et une gestion brevetés

2 batteries :

1 batterie client – 13 km environ

1 batterie exploitant – 100 km environ

Cycle à assistance au pédalage velospot® - VAELS

Batterie client

Batterie

exploitant

Principes :

Batteries intégrées à

la structure

Centre de gravité au niveau du pédalier

(confort et sécurité)

Roues 26 pouces

Gestion contrôlée

moteur, cadenas et

batteries

Communication LoRa

et Sigfox

Cycle à assistance au pédalage velospot® - VAELS

Batterie client

Batterie

exploitant

Cycle à assistance au pédalage velospot® - VAELS

Batterie client

Batterie

exploitant

CONCLUSIONS

VELOSPOT®

Impact de l’introductions des VAELS sur les réseaux velospot Etat des lieux

Croissance constante du nombre

d’utilisation résultant de :

Modèle de développement

réseau

Flexibilité du système

Identification du public cible

0

5000

10000

15000

20000

25000

Jan13

Mär13

Mai13

Jul 13 Sep13

Nov13

Jan14

Mär14

Mai14

Jul 14 Sep14

Nov14

Jan15

Mär15

Mai15

Jul 15 Sep15

Nov15

Jan16

Mär16

Mai16

Jul 16

Statistique Manager velospot : nombre d’utilisation des cycle pour tous les réseaux/mois – janvier 2013 à août 2016

Impact de l’introductions des VAELS sur les réseaux velospot Prédictions

Données qualitatives :

Amélioration du confort des usagers

Facilité d’utilisation

Données quantitatives :

Augmentation du nombre d’utilisation

(environ 30%)

Réduction des temps de trajet

Allongement de certains trajets cibles

Intermobility SA Julien Glasson

Rue de la Gabelle 18a 2503 Bienne 032 – 322 90 00 info@intermobility.ch

www.Intermobility.ch

Avec nos remerciements pour votre attention

Berne, le 15 septembre 2016