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SEPTEMBER 2017
Schlüssel zur erfolgreichen ElektromobilitätVernetzte DC-Schnellladeinfrastruktur für e-PKW und e-BusseEPBP EV Charging
Technologie und Innovation seit über 100 Jahren
Aktivitäten im Bereich der elektrischen Antriebstechnik
September 18,2017 Slide 2
Rail
Mar
ine
Car
sB
uses
1900 1950 2000 2010 Heute
First electrictrains (FR, CH,
SE,..)
Modernlocomotives(>120 kmh)
High-speedtrains, business
refocus>300 MUSD rolling stock propulsion business, ~1 $
billion overall rail business
First AZIPODelectric drive
launchedPropelling world’s largest ship, icebreakers, tankers,
>7,500,000 operating hours, installed at >30 shipyards
Installed nationwide fast chargingnetworks in the world,
>4.000 fast chargers sold
TOSA flash-chargedarticulated electrical bus
Fast charging for electricalbuses
High Power fast charging
Ladeinfrastruktur als Teil intelligenter Stromnetze
Innovationssicherheit durch Zukunftsorientierung
September 18,2017 Slide 3
Schaltanlagen
§ Power systems
Netz-Automatisierung
§ SCADA & Ventyx
Erneuerbare Energien
§ HVDC, solar, wind
Komponenten
§ DIN rail & distribution boards
Gebäudeautomation
§ KNX, energy mngt.
PowerStore§ Power Conversion Control,
Storage
Netzqualität
§ PQF, PCS100
Softwaredienste fürSchnellladenetzwerke
§ Connected services
DC Schnell-ladestationen
§ ABB Terra Systeme, Wallbox
Integration der ABB Lösungen entlangder vollständigen Energie-
Wertschöpfungskette der Zukunft
Traktionssysteme
§ Motoren und Wanler
eBus Ladesysteme
§ ABB Terra XB
Viele Gründe sprechen für Elektromobilität
Treiber der elektrischen Mobilität
September 18,2017 Slide 4
ImageUmweltschutz
Lokale Vermeidung
von SmogUnabhängigkeit
Technologie
Kundenbindung
Zukünftig: Wirtschaftlichkeit
Luftverschmutzung – Beispiel Köln
Treiber der elektrischen Mobilität
September 18,2017 Slide 5
Quelle: KVB 2017
Luftverschmutzung betrifft uns alle!
„Eine Diesel-Schockwelle aus München“:
• Münchens OB Dieter Reiter: flächendeckendes Fahrverbotsfür Dieselautos
• NOx-Grenzwerte auch jenseits von Ring- und Einfallstraßenüberschritten
„Grüne pochen auf Verkehrswende“:
• 10-Punkte-Programm: „ab 2030 nur noch abgasfreie Autosneu zugelassen“
„Landesinitiative Elektromobilität”:
• Landesregierung BaWü beschließt „LandesinitiativeElektromobilität III“,
• Fördervolumen von 43,5 Mio Euro (2017 bis 2021), davon 10Mio Euro für 2.000 neue Ladestationen.
Luftverschmutzung und die (jüngste) politische Reaktion
Treiber der elektrischen Mobilität
September 18,2017 Slide 6
Quellen: Electrive.net und tagesschau.de 2017
Bestandsentwicklung Elektrofahrzeuge Deutschland
Treiber der elektrischen Mobilität
September 18,2017 Slide 7
Quelle: KBA 2017
AC vs. DC: On-Board vs. Off-Board Leistungselektronik
Grundbegriffe der Elektromobilität
Slide 11
CHAdeMOmodule
DCSchnellladerOn-Board
Lader
Li-ionBatterie
BMS
Jedes Fahrzeug verfügt überzusätzliche Leistungselektronik
Leistungselektronik in der Stationwird von allen Nutzern finanziert
AC Laden DC Schnellladen
September 18,2017
eBus
EV
„Follow the car“: Roadmap Ladung von e-PKW
Serien-Elektrofahrzeuge in Europa
September 18,2017 Slide 9
Peugeot iOn
Citroën C-Zero
On the roads
Nissan Leaf 1.0
Mitsubishi i-MiEV CitroënBerlingo
2016 2017 2018 2019, 2020, …
BMW i3
DC fast chargingCCS (50 kW @400V)
DC fast chargingCHAdeMO(50 kW @400V)
AC fast charging(43 kW)
AC charging(11 kW)
DC high-power chargingCCS high-power (≥300 kW @400/800V)CCS high-power (≥150 kW @400V)
Audi SUV (Q6)
500 km
Opel Ampera-e
300km
NissanLeaf 30
180 km
NissanLeaf 2.0
300 km
VW e-Golf
130 kmVW e-UP!
110 km
Nissan Leaf 1.1
130km
Nissan e-NV200
110 km
Kia Soul-EV
150 km
Tesla Model X(adapter)
450km
BMW i3 1.1
190km
VW e-Golf 1.1
300 km
Hyundai Ioniq110 km
110 km 110 km
120 km
110 km
110 km
Renault Zoe ZE
130 km
Mercedes B250E
140 km
Tesla Model S
450 km
Daimler Smart ED
110 km
Renault XX 2.0
?? km
Renault Zoe 1.1
200 km
Daimler E-Smart
?? km
Tesla Model S(adapter)
450 km
VW SUV
?? km
450 km
AudiR8 e-tron
Daimler EQ
500 km
500 km
PorscheMission E
MitsubishiOutlander PHEV
40 km
Tesla Model Y
?? km
400 km
VW Budd-e
iCar?
Honda Fit
100 km
Infinity LE
200 km
Audi A2
?? km
Ford Model E
?? km
Volvo EV
?? km
Tesla Model 3
??km
350 km
AstonMartinRapidE
?? km
Honda Clarity
?? km
Hyundai e-SUV
?? km
VW CUV
??km
Kia Soul
?? km
Peugeotmid-size
450 km
Tesla Model S
450 km
VW ID
500 km
BMW X3
?? km
Jaguar i-Pace
500 km Skoda E
500km
BMW Mini E
?? km
Focus Electric
180 km
Lucid Air
650 km
FF 91
700 km
AC charging(22 kW)
Peugeot Partner
BMW i3 1.1 (Option)
190km
AC charging (3,7 – 7,4 kW) All „DC“ of the above
Renault XX 2.0
?? km
MercedesVito E-cell
Ford FocusElectric
SmartEDGen 1
Renault Twizy
RenaultFluence ZE
RenaultKangoo ZE Citroën E-Mehari
200 km
Mahindra e20
110 km
Entwicklung der Akku-Kapazitäten
Serien-Elektrofahrzeuge in Europa
September 18,2017 Slide 10
Renault Twizy7 kWh
VW e-Golf24,2 kWh
Ford FocusElectric23 kWh
Peugeot iOn14,5 kWh
RenaultZoe ZE22 kWh
Kia Soul-EV27 kWh
Nissan Leaf 1.024 kWh
Smart fortwo ED17,6 kWh
MercedesB Klasse28,5 kWh
Nissan e-NV20024 kWh
RenaultKangoo ZE
22 kWhMitsubishii-Mi EV20 kWh
PeugotPartner – EV
22,5 kWh
Citroën C-Zero14,5 kWh
CitroënBerlingo EV22,5 kWh
MercedesVito E-cell36 kWh
RenaultFluence ZE
22 kWh
VW e-UP!18,7 kWh
BMW I318,8 kWh
Tesla Model 360 kWh
BMW I333 kWh
2017
AudiE-Tron
70-90 kWh
Nissan Leaf 2.060 kWh
1st Generation
…Reichweiten über300km werden zumStandard!
…das Nachladen wirdseltener!
Tesla Model S70-90 kWhOpel
Ampera e60 kWh
PorscheMission-e80-95kWh
Anwendungsfälle und -Szenarien
Mobilitätsbedürfnisse der Zukunft
September 18,2017 Slide 11
Highway: Autobahnen und SchnelllstraßenLaden wenn Batteriestand niedrig
- Ladezeit: 15 - 30 Minuten
Commercial: Filialen, Parkplätze, POIsZwischenzeitliches Aufladen bei geplantemStopp/Aufenthalt
- Ladezeit: 30 - 120 Minuten
Office: Parkplätze, Parkhäuser, FlottenAufladen bei längerem Aufenthalt
- Ladezeit: 30 - 120 Minuten- Ladezeit: 8 Stunden (“Arbeitstag”)
Heimladen: Garage oder Car-PortAufladen bei langfristigem Aufenthalt
- Ladezeit: 120 Minuten (“Familienrhytmus”)
- Ladezeit: 8 Stunden (“Über-Nacht”)
ABB Terra Produktfamilie
Mobilitätsbedürfnisse der Zukunft
September 18,2017 Slide 12
Terra 53 (50kW DC)C - (Combo) = Kabel + Combined Charging System (CCS) Stecker - DC
J - (Japan) = Kabel + CHAdeMO Stecker - DC
Terra 23 (20kW DC) T - (Socket) = Type 2 Steckdose - AC
G - (Grid) = Kabel + Type 2 Stecker - AC
CCSACCHAdeMO
Zukünftige Ladeinfrastruktur: 50kW Ladeleistung auch nach 2020 relevant
Hochleistungsschnellladen 2018 - 2025
September 18,2017 Slide 13
Anwendungsszenario „Highway“
Hochleistungsschnellladen 2018 - 2025
September 18,2017 Slide 14
Autobahnen undSchnellstraßen
Städte & Ballungsräume
50 kW DC Laden 50 - 350 kW DC Laden
VS.
Ein Standard für Nacht- und Gelegenheits-Laden – „Zukunft“
eBus Ladeinfrastruktur
September 18,2017 Slide 15
Ob-Board- und Infrastrukturkomponenten aus einer Hand
eBus Ladeinfrastruktur
September 18,2017 Slide 16
Vorgefertigte eBus-Trafostationen
DC SchnellladesystemeABB Terra XB
TOSA Antriebs- undLadesystem
Traktionssysteme,Motoren und Batterien
Nacht- und Gelegenheits-Laden von 50 kW bis hin zu 600 kW
ABB Ladesysteme für Elektrobusse
September 18,2017 Slide 17 P: Pantograph C: Kabel
Gelegenheits-Ladesysteme (Opportunity Chargers)HVC 150P HVC 300P HVC 450P
Übernachtladung-Ladesysteme (Overnight Chargers)HVC 50C HVC 100C HVC 150C
CCS-2 CCS-2 CCS-2
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