View
34
Download
0
Category
Preview:
DESCRIPTION
Weesfietsenaanpak bij stations. Ervaringen bij gemeenten Rolf Schooleman 10 november 2010. Opbouw. Wat is een weesfiets? Waarom een weesfietsenaanpak? Opdracht Weesfietsenteam Ervaringen bij gemeenten Kansen voor een regionale weesfietsenaanpak. 1. Wat is een weesfiets?. - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
Ervaringen bij gemeenten
Rolf Schooleman 10 november 2010
1
Weesfietsenaanpak bij stations
1. Wat is een weesfiets?
2. Waarom een weesfietsenaanpak?
3. Opdracht Weesfietsenteam
4. Ervaringen bij gemeenten
5. Kansen voor een regionale weesfietsenaanpak
2
Opbouw
1. Wat is een weesfiets?
• Gebruiksklare fietsen die in de openbare ruimte gestald zijn, maar al langere tijd niet meer gebruikt zijn
• 20% van de gestalde fietsen zijn weesfietsen
• Verwijderen van weesfietsen moet in de APV geregeld zijn
• Handhaving richt zich op fietswrakken, fout gestalde fietsen én steeds vaker ook op weesfietsen
3
De praktijk van de weesfietsenaanpak
4
Maximale stallingsduur
APV
Maximale stallingsduur
APV
€
2. Waarom een weesfietsenaanpak?
5
3. Opdracht Weesfietsenteam
Doel: •Maximale benutting fietsenstallingcapaciteit•Ondersteuning gemeenten
Resultaten:
•Implementatie weesfietsenaanpak
•Zichtbaar & structueel
•Olievlekwerking
•Ontsluiten kennis en middelen
6
Ondersteuning Weesfietsenteam
7
Procesondersteuning &
Inhoudelijke expertise&
Kennis en middelen
Gemeente Weesfietsenteam
Gemeenten waar het Weesfietsenteam actief is
8
1. Hoorn2. Haarlem3. Haarlemmermeer4. Schiedam5. Woerden6. Middelburg7. Roosendaal8. Dordrecht
9. Zaltbommel10. Enschede11. Deventer12. Eindhoven13. Sittard-Geleen14. Heerlen15. Maastricht16. Utrecht17. Harderwijk18. Oisterwijk
Vervallen: Alkmaar, Breda, Gouda, Amersfoort, Heerhugowaard
Stadsgewest Haaglanden
4. Ervaringen bij gemeenten (1)
• Taak- en rolverdeling NS, ProRail en Gemeenten niet altijd duidelijk“Waarom zouden wij iets doen, NS doet het toch?”
• Belangrijkste startvoorwaardeno Bestuurlijk draagvlako Sterke gemeentelijke projectleider
• Er is weinig budget beschikbaar voor handhaving en toezicht
• Belang weesfietsenaanpak wordt onderkend, krijgt nog weinig prioriteit, maar ‘scoort’ wel goed
9
Ervaringen bij gemeenten (2)
• Processen bij gemeenten lopen traago Uitvoering en formulering fietsbeleid is
versnipperd georganiseerdo Weesfietsenaanpak is één van de vele taken
• De inhoud is niet ingewikkeld, het proces door de vele betrokkenen des te meer
• Het Fietsdepot neemt in de aanpak een belangrijke positie in
10
Weesfietsenteam werkt nauw samen met het Centrum Fietsdiefstal
Het Centrum Fietsendiefstal informeert, activeert en ondersteunt (lokale) partijen met betrekking tot de aanpak van fietsdiefstal
Het Centrum Fietsdiefstal ondersteunt gemeenten bij het opzetten van een Fietsdepot
11
5. Fietsdepot biedt kansen voor een regionale weesfietsenaanpak
12
Voordelen van een regionale weesfietsenaanpak
Synergie door:
•Kostenbesparing (communicatie, inkoop, depot)
•Structurele aanpak door meer kritische massa
•Gedeelde infrastructuur (het Fietsdepot)
•Beperkte uitbreiding van bestaande handhavingactiviteiten
13
Discussiepunten
• Een weesfietsenaanpak bij stations is hard nodig.
• Het Rijk moet voorwaarden stellen aan de cofinanciering bij de aanleg van fietsenstallingen, zodat gemeenten zonder weesfietsenaanpak hiermee ook aan de slag gaan.
• Een regionale handhavingsaanpak rondom een (regionaal) fietsdepot is voor veel gemeenten de enige manier om een weesfietsenaanpak van de grond te krijgen.
14
15
Recommended