Prezentacija pumpe visokog i niskog pritiska

Srdjan Petkovic

Pumpa niskog pritiska ima zadatak, kao i kod oto motora, da obezbedi dovod goriva iz rezervoara, preko filtera za gorivo do pumpe visokog pritiska. Ova pumpa nalazi se na pumpi visokog pritiska. U vecini slucajeva to su klipne pumpe, a redje membranske. Filter za gorivo je sastavni deo sistema za napajanje, i naziva se fini filter . Njegov je zadatak da sve cestice mehenickog porekla zadrzi i da ne dozvoli da dospu u uredjaj za ubrizgavanje. 

PUMPA VISOKOG PRITISKA Pumpa visokog pritiska ima zadatak da ubrizga odredjenu kolicinu goriva u cilindre, pod odredjenim pritiskom, u odredjeno vreme i po odredjenom rasporedu. Pogon dobija od bregastog vratila motora. S'obzirom na to da ova pumpa stvara veliki pritisak, gorivo preko metalnih cevi stize do brizgaljki koje preko otvora gorivo ubrizguju u prostor za sagorevanje. 

1) Zavrtanj za regulisanje opruge

2) Opruga3) Fini filtar4) Dovodni vod goriva5) Igla brizgaljke6) Kanal za dovod

goriva u brizgaljku7) Oblik mlaza8) Spojna navrtna9) Telo brizgaljke

Brizgaljka ima zadatak da obezbedi ubrizgavanje goriva u prostor za sagorevanje. Brzina i nacin ubrizgavanja goriva kod dizel motora zavise od konstruktivnog oblika brizgaljke i brega u pumpi.Karakteristika brizgaljki namenjenih za motore sa direktnim ubrizgavanjem je u tome sto se pomocu njih vrsi ubrizgavanje goriva pod vecim pritiskom, koji iznosi 150-250 bara.