View
226
Download
11
Category
Preview:
Citation preview
IDENTIFIKASI OVER HEATING SHAFT TURBOCHARGER PADA SAAT MESIN INDUK PUTARAN
TINGGI DI MV. LAMPAN
Oleh :TEGUH PRAYEKNO
NIT. 47103820 T
LATAR BELAKANG
• Mesin yang digunakan untuk menggerakan kapal atau yang biasa kita sebut mesin induk adalah mesin yang menggunakan sistem pembakaran sebagai sumber tenaga.
• Salah satu bagian dari motor induk yang terkait langsung dan berfungsi sebagai pompa udara dalam proses pembakaran adalah turbocharger.
PERUMUSAN MASALAH
Faktor apa yang menyebabkan shaft turbocharger over heating pada saat mesin
induk putaran tinggi ?
Dampak apa yang ditimbulkan apabila shaft turbocharger over heating ?
Apa upaya yang dilakukan untuk mencegah over heating shaft
turbocharger pada saat mesin induk putaran tinggi ?
LANDASAN TEORI
• Turbocharger adalah bagian dari mesin induk yang berfungsi sebagai pompa isap dan pompa tekan udara ke mesin induk yang digunakan untuk pembilasan dan pembakaran yang sempurna dari mesin induk tersebut.
• Dengan turbocharger ini diharapkan kenaikan daya mesin diesel dapat mencapai 30-40% (Udara yang dihasilkan beratnya bertambah besar sehingga bahan bakar terbakar habis, sehingga jumlah panas yang dihasilkan menjadi besar).
• Bagian-bagian turbocharger adalah sebagai berikut :
1) Rumah kompresor (blower)
2) Pusat inti (centre core)
3) Rumah turbin
• Perawatan turbocharger dilakukan pada saluran-saluran udara dan mesin turbo itu sendiri yang meliputi :
1) Filter udara2) Kondisi oli mesin3) Fiter oli4) Sisi turbin5) Mengecek kelurusan shaft pada turbocharger6) Memeriksa keadaan suhu ari gas buang7) Memeriksa pressure drop pada sisi turbin
METODE PENELITIAN
• Metode penelitian yang digunakan oleh peneliti dalam penyampaian masalah adalah metode kualitatif untuk menggambarkan dan menguraikan objek yang diteliti.
• Mendefinisikan metode kualitatif yang mengandalkan penalaran sistimatis hubungan dua atau lebih objek melalui logika dan akal sehat.
• Pengamatan (Observasi)• Wawancara (Interview)• Studi Kepustakaan
(Literature)
Metode Pengumpulan
Data
PEMBAHASAN
Faktor yang menyebabkan shaft turbocharger over heating pada saat mesin induk putaran
tinggi adalah :
KURANGNNYA PERAWATAN
MINYAK LUMAS
TERJADINYA SUGING PADA
TURBOCHARGER
A.Kurangnya Perawatan Minyak Lumas : kekurangan minyak lumas pada turbocharger dapat
mempengaruhi kerusakan yang berat pada turbocharger itu sendiri.
B. Terjadinya Suging pada Turbocharger : suging pada turbocharger dapat mempengaruhi
produksi udara blower sehingga jumlah udara murni yang masuk kedalam ruang pembkaran jadi berkurang.
PEMBAHASAN
Dampak yang Ditimbulkan Akibat Shaft Turbocharger Over Heating :
PEMBAHASAN
Kerusakan pesawat turbocharger
Proses perbaikan dan resiko aus lebih cepat
Suplai udara yang dihasilkan untuk mesin bermasalah
Daya mesin menjadi berkurang
UPAYA YANG DILAKUKAN
UNTUK MENCEGAH OVER
HEATING SHAFT TURBOCHARGER
PEMBAHASAN
Penggunaan dan pengecekan minyak pelumas turbocharger
Perawatan pada turbocharger
Pembersihan pada sudut-sudut turbin
Pembersihan saluran turbocharger dan saringannya
Pengoperasian turbocharger yang baik
Pencegahan terjadinya suging
Cara untuk menjaga kondisi minyak lumas dalam system turbocharger, antara
lain :1. Melakukan pengecekan viscositas minyak
lumas2. Melakukan pengecekan kapasitas minyak lumas
pada turbocharger3. Melakukan penetesan kandungan air pada
minyak pelumas4. Melakukan pengecekn terhadap minyak5. Melakukan pegganian minyak dan pelumas
secara teratr
PEMBAHASAN
PEMBAHASAN
Untuk menjaga agar kinerja dari turbocharger tetap maksimal, maka
diperlukan suatu perawatan dan perbaikan yang tepat, cepat serta
efisien. Perawatan juga harus dilakukan secara teratur sesuai dengan jam kerja dan sistem pendukung dari turbocharger.
Recommended