Svalbardseminaret 2016: FRAM 2014/15

FRAM-2014/15:

en helårs isdrift i det 21. århundre

Y ngve K ris to ffe rsen & A udun Tho lfsen

S va lbardsem inaret 2 febr. 2016

polar bassenget

2.2 x arealet Middelhavet

.

Hvorfor stasjon på drivisen ? • en plattform for områder som ikke er

tilgjengelig for isbrytere;

• for å oppnå måleserier som dekker hele års-syklusen og krever fysisk tilstedeværelse

• Miljøvennlighet og kostnad

ODEN 60 tonn /dag ↔ 3 år daglig luftputebåt operasjon

Vitenskapelig idé

Logistikk løsning

Feltarbeid

Resultater

Vitenskapelig idé - Asteroide nedslag

«vindu inn i fortiden»

Vitenskapelig idé - Asteroide nedslag

«vindu inn i fortiden»

Logistikk løsning - Luftputebåt,

6 års utstyrsutvikling

& feltforberedelse

Vitenskapelig idé - Asteroidenedslag

«vindu inn i fortiden»

Logistikk løsning - Luftputebåt,

6 års utstyrsutvikling

& feltforberedelse

Feltarbeid - samarbeid med isbryter

og Forsvaret

Resultater - publikasjon

South

North

Healy 0531

3

4

sec. 10 km

uforstyrrede sedimenter

deformerte sedimenter

Kjerne 533 sedim.

blåst bort

Bergen 2004

D r. John K . H a ll G eo l. S urvey o f Israe l

Geophysics Geology Oceanography & Ice - 0.3 l airgun - hydr.static corer, 6 m - CTD til 3000 m - 6 ch. 50 m streamer - winch, 3000 m kevlar - current meter - 37, 12 and 3.5 kHz - rock dredge echosounders - EM ice thickness probe

Nyttelast 2.2 tonn Svevehøyde 0.7 m

. . Oden

Totalt mer enn 4.000 km over drivis

Audun Tholfsen (42) • TA R A isdrift 10 m ndr.

• S k i over G røn land

• S ki/pad le N ordpo len – S va lbard

Yngve Kristoffersen (73) • Isdrifteksped is joner 1979, 1982, 2004, 2012 • Isbry te reksped is joner 1991, 1996, 2001, 2005

lager

bad

lu ftpu tebåt a rbe idsrom geo log i

genera tor

1 km

1 km

deform erte sed im enter

Svalbard Alaska A C E X boring

Vann

dyp

Field experience of interest Field instruments:

Radiation flux instrument 1

Weather station 1

Mass balance buoys 2

Acoustic Doppler Current Profiler 1 = 13 units

Current meters 2

Thermistor string 1

Telemetering bathymetry buoys 5

NONE survived more than a few months

without human intervention

The A rctic and A ntarctic R esearch Institu te has recom m ended the R ussian H ydrom eteoro logy and E nvironm enta l M on ito ring A gency to s top p lac ing research s ta tions on natura l ice floes because o f the h igh risks and lack o f ice ice . Instead they suggest bu ild ing an ice-s trengthened floa ting p la tfo rm .

In la te A pril 2012 the m em bers o f N orth P o le-39 had to m ove the w ho le research s ta tion to another ice floe because the firs t one w as break ing up .

ODEN 60 tonn /dag ↔ 3 år daglig luftputebåt operasjon

Konklusjon

Isdriftstasjoner har en plass i utforskn. av Polhavet

Nøkkelord:

Mobilitet, kostnad & miljø

Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler Dato 15.05.2008 2008/265-2 /Ø 0/008 Ø yste in O verre in 11 .06.2008 Vurdering av effekter på fauna av luftputefartøyer I forbindelse med forestående revidering av Motorferdselsforskriften for Svalbard har Sysselmannen bedt om en faglig vurdering av potensielle miljøeffekter av bruk av luftputefartøyer på Svalbard. Vi begrenser vår vurdering til effekter på fauna da dette er det saksfelt vi har spesiell kompetanse på. Det er gjort søk etter publiserte forskningsresultater på miljøeffekter av luftputefartøyer i tilgjengelige forskningsdatabaser, men uten at slike er funnet. Vår vurdering baserer seg derfor på generelt grunnlag og på egen og andres forskning på effekter av andre former for motorferdsel Bruk av luftputefartøyer medfører også et potensial for skader på vegetasjon og kulturminner. Der fartøyet beveger seg vil det bli konsentrert vinderosjon som vil påvirke planter på tørre vegetasjonstyper og blåse vekk finsubstrat. Spesielt løse, lette kulturminner vil kunne skades ved at de beveges/forflyttes pga. lufttrykket.

1.

United States Postal Service hovercraft transport of Alaska bypass mail : ecological monitoring summary report by United States Postal Service.; John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.); Environmental Engineering Solutions.;

Print book : National government publication Language: English Publisher: Cambridge, Mass. : U.S. Dept. of Transportation, Volpe National Transportation Center, [2000] Database: WorldCat

2.

United States Postal Service supplemental environmental assessment : hovercraft transport of Alaska bypass mail by United States Postal Service.; John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.); Environmental Engineering Solutions.;

Print book : National government publication Language: English Publisher: Cambridge, Mass. : U.S. Dept. of Transportation, Volpe National Transportation Center, [2000] Database: WorldCat

3.

Effects of low ground pressure vehicle traffic on tundra at Lonely, Alaska by Gunars Abele; D A Walker; Jerry Brown; Max C Brewer; David M Atwood; Cold Regions Research and Engineering Laboratory (U.S.);

eBook : National government publication View all formats and languages » Language: English Publisher: Hanover, N.H. : Cold Regions Research and Engineering Laboratory, U.S. Army Corps of Engineers, [1978] Database: WorldCat

• View all editions »

4.

Biological impact of hovercraft transportation in Alaska by Paul Valihura; Stephen Petron; John Burgess; United States Postal Service.; John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.); CH2M HILL (Firm)

Print book Language: English Publisher: Cambridge, MA : John A. Volpe National Transportaion Systems Center ; Boston, MA : CH2M Hill, Inc., [2000] Database: WorldCat

5.

Stikine/Iskut River hovercraft operations : environmental summary by D.F. Dickins Associates.; ESL Environmental Sciences Limited.; L.G.L. Limited, Environmental Research Associates.; Cominco Ltd.;

Print book Language: English

Noise measurements for a Griffon 2000TD hovercraft compared to a Bell 206 helicopter