Historia del Automóvil Historia del Automóvil PorPor

María Fernanda Arcila IglesiasMaría Fernanda Arcila Iglesias

11°0111°0120162016

IntroducciónIntroducción

En este trabajo les vamos estar En este trabajo les vamos estar informando sobre la historia del automóvil informando sobre la historia del automóvil desde sus comienzos, su evolución hasta la desde sus comienzos, su evolución hasta la actualidad. Les informaremos sobre lo que se actualidad. Les informaremos sobre lo que se esta haciendo para minimizar los contaminantes esta haciendo para minimizar los contaminantes que producen los carros al ambiente. Le que producen los carros al ambiente. Le hablaremos sobre los carros modernos y sus hablaremos sobre los carros modernos y sus ventajas además sobre las historia de carreras ventajas además sobre las historia de carreras de auto.de auto.

Historia del automóvilHistoria del automóvil Comienza en el siglo XVII con los vehículos Comienza en el siglo XVII con los vehículos autopropulsados por vapor. Se divide en etapas autopropulsados por vapor. Se divide en etapas marcadas por los principales avances tecnológicos. marcadas por los principales avances tecnológicos. La etapa de invención con el primer automóvil de vapor La etapa de invención con el primer automóvil de vapor en 1769 fue muy pesada y ruidosa. El escritor e en 1769 fue muy pesada y ruidosa. El escritor e inventor francés inventor francés Nicolas-Joseph Nicolas-Joseph CugnotCugnot construyó el construyó el primer automóvil de vapor. Fue construido para primer automóvil de vapor. Fue construido para arrastrar piezas de artillería.arrastrar piezas de artillería.

El construyó un segundo modelo en 1770 que podía El construyó un segundo modelo en 1770 que podía arrastrar un poco más de 4 toneladas a la velocidad de 4 arrastrar un poco más de 4 toneladas a la velocidad de 4 km./h. Se puede considerar que hubo el primer km./h. Se puede considerar que hubo el primer accidente con esta versión ya que era difícil el manejo accidente con esta versión ya que era difícil el manejo del vehículo y chocó con una pared y la derrumbó. del vehículo y chocó con una pared y la derrumbó.

Automóvil de vapor Automóvil de vapor

continuación continuación William William MurdochMurdoch construyó un carro de vapor en el construyó un carro de vapor en el 1784. En estos primeros carros se desarrolló el freno de 1784. En estos primeros carros se desarrolló el freno de mano, las velocidades y el volante. mano, las velocidades y el volante.

Josef BozekJosef Bozek, en1815 inventó un carro con propulsado , en1815 inventó un carro con propulsado con aceite. con aceite.

Etienne LenoirEtienne Lenoir creó un coche con motor de combustión creó un coche con motor de combustión interna propulsado por carbón en el 1860. interna propulsado por carbón en el 1860.

continuacióncontinuaciónSiegfried MarcusSiegfried Marcus inventó el motor de combustión interna a inventó el motor de combustión interna a base de gasolina en Viena, en el 1870. base de gasolina en Viena, en el 1870. Marcus Marcus patentó un patentó un sistema de ignición de bajo voltaje en el 1883 que luego se sistema de ignición de bajo voltaje en el 1883 que luego se utilizó en otros modelos. utilizó en otros modelos.

Los primeros autos con gasolina fueron desarrollados casi a Los primeros autos con gasolina fueron desarrollados casi a la misma vez por ingenieros alemanes trabajando la misma vez por ingenieros alemanes trabajando independientemente. independientemente.

En 1885 En 1885 Karl BenzKarl Benz construyó su primer modelo. El lo patentó construyó su primer modelo. El lo patentó y luego empezó a producirlo en 1888. La esposa de y luego empezó a producirlo en 1888. La esposa de Karl Karl Benz , Bertha BenzBenz , Bertha Benz, viajo 80 km. desde , viajo 80 km. desde MannheimMannheim hasta hasta PforzheimPforzheim, Alemania para demostrar la utilidad del automóvil. , Alemania para demostrar la utilidad del automóvil.

Henry FordHenry FordLa producción masiva comienza en los principios de 1900. Henry La producción masiva comienza en los principios de 1900. Henry Ford Ford fue fundador de la compañía fue fundador de la compañía Ford Ford Motor Motor CompanyCompany con unos con unos socios. En 1893 empezó a experimentar con motores de gasolina y socios. En 1893 empezó a experimentar con motores de gasolina y en 1896 inventó su propio vehiculo autopropulsado e hizo su primera en 1896 inventó su propio vehiculo autopropulsado e hizo su primera prueba el 4 de junio de 1896 con éxito.prueba el 4 de junio de 1896 con éxito.

El le interesaba las carreras de autos y mejoraba su diseño de autos El le interesaba las carreras de autos y mejoraba su diseño de autos continuamente. Con ese interés rompió con sus socios y formó su continuamente. Con ese interés rompió con sus socios y formó su propia compañía el 16 de junio de 1903. El revolucionó el transporte propia compañía el 16 de junio de 1903. El revolucionó el transporte y la industria en los Estados Unidos con la producción del modelo y la industria en los Estados Unidos con la producción del modelo Ford Ford T en el 1908. Fabricó automóviles en cadenas de producción T en el 1908. Fabricó automóviles en cadenas de producción modernas para producirlos en masa y fueron muy populares por su modernas para producirlos en masa y fueron muy populares por su bajo costo.bajo costo.

Tenía el volante a la izquierda, el motor y la transmisión iban cerrados Tenía el volante a la izquierda, el motor y la transmisión iban cerrados y los cuatro cilindros estaban encajados en un sólido bloque. Este y los cuatro cilindros estaban encajados en un sólido bloque. Este modelo tuvo un gran éxito de venta ya que era un carro económico.modelo tuvo un gran éxito de venta ya que era un carro económico.

Modelo Ford TModelo Ford T

Henry FordHenry Ford

EEn el 1914 ofreció a sus empleados un salario n el 1914 ofreció a sus empleados un salario de 5 dólares al día que era el doble lo que se de 5 dólares al día que era el doble lo que se pagaba a la mayoría de empleados.pagaba a la mayoría de empleados.

Esta táctica le resultó en un éxito ya que los Esta táctica le resultó en un éxito ya que los mejores mecánicos de Detroit buscaron trabajo mejores mecánicos de Detroit buscaron trabajo con con élél. Con la experiencia de estas personas . Con la experiencia de estas personas se pudo incrementar la producción y reducir los se pudo incrementar la producción y reducir los costos.costos.

CadillacCadillac

La empresa La empresa CadillacCadillac se formó luego de que la se formó luego de que la empresa Henry empresa Henry Ford CompanyFord Company rompió con sus rompió con sus socios. Henry M. socios. Henry M. LelandLeland siguió con el negocio siguió con el negocio de motores de un cilindro y se formó la de motores de un cilindro y se formó la compañía compañía Cadillac Automobile CompanyCadillac Automobile Company con con William William MurphyMurphy, en 1902., en 1902. El nombre de El nombre de CadillacCadillac fue tomado del fundador fue tomado del fundador de la ciudad de Detroit, de la ciudad de Detroit, MichiganMichigan en el 1701, el en el 1701, el era un oficial del ejército francés. Estos carros era un oficial del ejército francés. Estos carros son más lujosos.son más lujosos.

Cadillac Cadillac ModeloModelo A A

CadillacCadillac

Esta empresa usó avances tecnológicos en Esta empresa usó avances tecnológicos en cada época por ejemplo la radio, el encendido cada época por ejemplo la radio, el encendido eléctrico, los cinturones de seguridad, frenos eléctrico, los cinturones de seguridad, frenos ABS y el motor de 32 válvulas para mantenerse ABS y el motor de 32 válvulas para mantenerse competitivo en el mercado.competitivo en el mercado.

Esta marca también fabrica con un blindaje Esta marca también fabrica con un blindaje especial contra misiles y produce las limosinas especial contra misiles y produce las limosinas que utiliza el presidente de los Estados Unidos.que utiliza el presidente de los Estados Unidos.

Los automóviles híbridos Los automóviles híbridos Son los de propulsión alternativa que mueve un Son los de propulsión alternativa que mueve un generador para cargar baterías o carros con los dos generador para cargar baterías o carros con los dos sistemas de motor de combustión y un motor eléctrico.sistemas de motor de combustión y un motor eléctrico.

Recientemente han salido al mercado coches híbridos Recientemente han salido al mercado coches híbridos que tienen un motor eléctrico y también tienen un motor que tienen un motor eléctrico y también tienen un motor térmico de pistones o turbina que mueve a un generador térmico de pistones o turbina que mueve a un generador eléctrico a bordo para poder cargar las baterías mientras eléctrico a bordo para poder cargar las baterías mientras está en movimiento. Con la energía que genera el está en movimiento. Con la energía que genera el generador eléctrico movido por el motor térmico las generador eléctrico movido por el motor térmico las baterías se recargan. Los turbo generadores tienen baterías se recargan. Los turbo generadores tienen varias ventajas sobre los motores de pistones como la varias ventajas sobre los motores de pistones como la limpieza y bajo mantenimiento.limpieza y bajo mantenimiento.

continuación continuación

Victor Victor WoukWouk es llamado el “Padre del es llamado el “Padre del coche híbrido” los modelos más recientes coche híbrido” los modelos más recientes han utilizado los patentes de este han utilizado los patentes de este ingeniero.ingeniero.

Las compañías Las compañías Toyota, Toyota, Honda, Honda, FordFord, han , han vendido millones de automóviles híbridos.vendido millones de automóviles híbridos.

Ventajas de los automóviles Ventajas de los automóviles híbridoshíbridos

La tendencia de comprar coches que generen La tendencia de comprar coches que generen menos contaminación se está extendiendo por menos contaminación se está extendiendo por el problema del cambio climático. Algunas el problema del cambio climático. Algunas marcas están produciendo carros híbridos que marcas están produciendo carros híbridos que generan menos contaminantes como Honda, generan menos contaminantes como Honda, Toyota, ChevroletToyota, Chevrolet y y FordFord. .

Las ventajas al utilizar este auto es que gastan Las ventajas al utilizar este auto es que gastan menos gasolina y contaminan menos el menos gasolina y contaminan menos el ambiente.ambiente.

Desventajas de los carros Desventajas de los carros híbridoshíbridos

Estos carros son más costosos porque el Estos carros son más costosos porque el proceso de producción, piezas y tecnología es proceso de producción, piezas y tecnología es más costoso. El carro híbrido puede llegar a más costoso. El carro híbrido puede llegar a costar 5,000 dólares más que el carro con costar 5,000 dólares más que el carro con motor de gasolina. motor de gasolina.

Otra desventaja es la duda de la durabilidad de Otra desventaja es la duda de la durabilidad de las baterías utilizadas. En la mayoría de los las baterías utilizadas. En la mayoría de los carros son de más de diez años pero todavía es carros son de más de diez años pero todavía es una tecnología nueva y en evolución. una tecnología nueva y en evolución.

Toyota Toyota híbridohíbrido

Ford Ford híbridohíbrido

Carreras de automóvilesCarreras de automóviles

Las primeras carreras de automóviles Las primeras carreras de automóviles comprenden un periodo de finales del siglo XIX comprenden un periodo de finales del siglo XIX hasta el presente. Estas carreras del principio hasta el presente. Estas carreras del principio de finales del siglo XIX y principios de siglo XX de finales del siglo XIX y principios de siglo XX eran llevadas a cabo por los más ricos que eran llevadas a cabo por los más ricos que podían costear un carro y participar en ellas.podían costear un carro y participar en ellas.

Las primeras carreras se hicieron muchas veces Las primeras carreras se hicieron muchas veces para promocional los autos como modo de para promocional los autos como modo de transporte. transporte.

Primeras carreras en EuropaPrimeras carreras en Europa Pierre Pierre GiffartGiffart , periodista de Le , periodista de Le Petit JournalPetit Journal organizó organizó una de las primeras carreras en 1894 con 21 una de las primeras carreras en 1894 con 21 participantes. Los ganadores fueron participantes. Los ganadores fueron PeugeotPeugeot y y PanhardPanhard et et LevassorLevassor de Francia. de Francia.

Albert Albert dede Dion creó Dion creó un año más tarde la primera carrera un año más tarde la primera carrera cronometrada de la historia. La carrera fue en Francia cronometrada de la historia. La carrera fue en Francia en junio de 1895 y tuvo una distancia de doscientos km. en junio de 1895 y tuvo una distancia de doscientos km. Se hizo para demostrar que los autos eran más eficaces Se hizo para demostrar que los autos eran más eficaces que los caballos. El ganador fue que los caballos. El ganador fue Emile LevassorEmile Levassor en un en un automóvil de automóvil de PancardPancard et et LevassorLevassor. El recorrió la . El recorrió la distancia en 48 horas y 42 minutos lo que significa el distancia en 48 horas y 42 minutos lo que significa el coche iba aproximadamente a 25km/h. coche iba aproximadamente a 25km/h.

continuacióncontinuación

AlbertAlbert de de DionDion creó el primer club de coches en creó el primer club de coches en el 12 de noviembre de 1895. En 1899 se el 12 de noviembre de 1895. En 1899 se celebro el Tour de Francia Automovilístico celebro el Tour de Francia Automovilístico organizado por el periódico Le organizado por el periódico Le Matin.Matin. Muchos Muchos automóviles participaron en pruebas de automóviles participaron en pruebas de carretera abierta. carretera abierta. El ganador fue René de El ganador fue René de KnyffKnyff con un auto de con un auto de PanhardPanhard et et LevassorLevassor. Se celebró otra vez en . Se celebró otra vez en 1908 y luego no se volvió a organizarse hasta 1908 y luego no se volvió a organizarse hasta 1951.1951.

continuación continuación En Italia también se organizaban carreras desde 1895. En Italia también se organizaban carreras desde 1895. En 1897 se hizo una carrera desde En 1897 se hizo una carrera desde AronaArona a a StresaStresa, Italia , Italia y regreso.y regreso.

En Gran Bretaña se organizó la prueba En Gran Bretaña se organizó la prueba Thousand Thousand MileTrialMileTrial para promover los automóviles como una para promover los automóviles como una nueva forma de transporte en abril y mayo de 1900. nueva forma de transporte en abril y mayo de 1900. Esta competencia fue organizada por el Club Esta competencia fue organizada por el Club Automovilístico de Gran Bretaña y duraría 15 días y se Automovilístico de Gran Bretaña y duraría 15 días y se viajo por las principales ciudades de Gran Bretaña. Los viajo por las principales ciudades de Gran Bretaña. Los carros eran exhibidos al público en salas de exposición carros eran exhibidos al público en salas de exposición durante los días de descanso.durante los días de descanso.

continuacióncontinuación

HerkomerHerkomer Trophy Trophy se celebró en Alemania se celebró en Alemania en el 1905 y 1906 y participaron más de en el 1905 y 1906 y participaron más de cien personas. Esta carrera consistía de cien personas. Esta carrera consistía de 1,000 1,000 kmkm y se extendía por cinco días. El y se extendía por cinco días. El príncipe Enrique de Austria fue uno de los príncipe Enrique de Austria fue uno de los participantes. El príncipe luego creó con participantes. El príncipe luego creó con la ayuda de Imperial la ayuda de Imperial AutomobileAutomobile Club Club of of GermanyGermany la Carrera del Príncipe Enrique la Carrera del Príncipe Enrique en el 1908 y 1910. en el 1908 y 1910.

Primeras carreras fuera de Primeras carreras fuera de EuropaEuropa

William William Vanderbilt Vanderbilt II organizó una carrera en II organizó una carrera en Long Long IslandIsland, Nueva , Nueva YorkYork en 1904 nombrada la en 1904 nombrada la Copa Copa VanderbiltVanderbilt. . En el 1909 se organiza otra carrera desde En el 1909 se organiza otra carrera desde New New YorkYork hasta hasta SeattleSeattle. . En el 1913 se creó el circuito de Indianápolis En el 1913 se creó el circuito de Indianápolis con una forma ovalada de 4.023 con una forma ovalada de 4.023 kmkm. . La primera vez que se celebró el 500 Millas de La primera vez que se celebró el 500 Millas de Indianápolis fue el 30 de mayo de 1911 es una Indianápolis fue el 30 de mayo de 1911 es una de las carreras más importantes y famosas en el de las carreras más importantes y famosas en el mundo. mundo.

Copa Copa VanderbiltVanderbilt

continuacióncontinuación

En América del Sur se celebró la carrera En América del Sur se celebró la carrera Gran Premio del Norte en 1940, desde Gran Premio del Norte en 1940, desde Buenos Aires hasta Lima. Juan Manuel Buenos Aires hasta Lima. Juan Manuel GangioGangio ganó con un ganó con un Chevrolet coupe Chevrolet coupe modificado y después organizaron otras modificado y después organizaron otras carreras. carreras.

Premios de carrerasPremios de carreras

Las raíces del Las raíces del Grand PrixGrand Prix o el Gran Premio provienen de o el Gran Premio provienen de las carreras que se celebraban en Francia desde 1894. las carreras que se celebraban en Francia desde 1894. Las carreras se organizaban desde un pueblo a otro que Las carreras se organizaban desde un pueblo a otro que ponían a prueba los vehículos y los pilotos. Cada vez le ponían a prueba los vehículos y los pilotos. Cada vez le hacían mejoras a los autos para ir a mayor velocidad. hacían mejoras a los autos para ir a mayor velocidad. Como estas carreras se llevaban a cabo en caminos Como estas carreras se llevaban a cabo en caminos abiertos los accidentes pasaban a menudo causando abiertos los accidentes pasaban a menudo causando muertes tanto a pilotos y a espectadores. La mayoría de muertes tanto a pilotos y a espectadores. La mayoría de las carreras en principio de siglo se llevaban a cabo en las carreras en principio de siglo se llevaban a cabo en carreteras públicas temporalmente cerradas y no en carreteras públicas temporalmente cerradas y no en pistas privadas. pistas privadas. En 1906 celebro Le En 1906 celebro Le MansMans cual fue la primera carrera cual fue la primera carrera que se llamaría el Gran Premio. que se llamaría el Gran Premio.

Continuación Continuación

El El Grand PrixGrand Prix de Mónaco, el orden de autos de Mónaco, el orden de autos para empezar la carrera fue decidida por para empezar la carrera fue decidida por primera vez por los tiempos de clasificación en primera vez por los tiempos de clasificación en el año 1933. Anteriormente la suerte era quien el año 1933. Anteriormente la suerte era quien decidía el orden. Después de la Segunda decidía el orden. Después de la Segunda Guerra Mundial en el 1946 hubieron 4 carreras Guerra Mundial en el 1946 hubieron 4 carreras del del Grand PrixGrand Prix. . La Federación Internacional de Automovilismo La Federación Internacional de Automovilismo unió varios Grandes Premios nacionales para unió varios Grandes Premios nacionales para crear la Formula 1 en el 1950 para formar un crear la Formula 1 en el 1950 para formar un campeonato mundial.campeonato mundial.

Carros utilizadosCarros utilizados en el Formula 1 en el Formula 1

1961 1961

El rallyEl rally

Anthony Noghés organizó el Rally de Monte Anthony Noghés organizó el Rally de Monte Carlo para atraer turistas a la cuidad en el año Carlo para atraer turistas a la cuidad en el año 1911. Los participantes salían desde diferentes 1911. Los participantes salían desde diferentes puntos de Europa y la meta era la ciudad de puntos de Europa y la meta era la ciudad de Monte Carlo. Monte Carlo. Hubo 20 competidores el ganador era el que Hubo 20 competidores el ganador era el que tenía mejor tiempo pero también se tomaba en tenía mejor tiempo pero también se tomaba en cuenta otros factores como el estado del cuenta otros factores como el estado del automóvil y cuantas personas viajaban el.automóvil y cuantas personas viajaban el.

Cartel Cartel promoviendo promoviendo el primer rally el primer rally de la de la historiahistoria

El Rally de El Rally de Monte Monte CarloCarlo de 1911 de 1911

continuación continuación

Los Los rally'srally's también se celebraron en otros también se celebraron en otros países como Suecia y Finlandia el los años 50. países como Suecia y Finlandia el los años 50. Por la seguridad en las carreteras se busco una Por la seguridad en las carreteras se busco una alternativa a las carreras abiertas y se decidió alternativa a las carreras abiertas y se decidió cerrarlas al público mientras se utilizaban para cerrarlas al público mientras se utilizaban para las carreras. A esto se le llamo tramos. Se las carreras. A esto se le llamo tramos. Se sumaban los tiempos obtenidos en los tramos sumaban los tiempos obtenidos en los tramos cual decidía el ganador. En el 1953 se formó el cual decidía el ganador. En el 1953 se formó el Campeonato de Europa de Rally y en el 1973 el Campeonato de Europa de Rally y en el 1973 el Campeonato del Mundo Rally. Campeonato del Mundo Rally.

CarreraCarrera Rally Rally

Renault Renault NervasportNervasport ganó la carrera enganó la carrera en Monte Carlo en 1935.Monte Carlo en 1935.

Cyprus RallyCyprus Rally

Peter Solberg en el Peter Solberg en el 2006 2006

ConclusiónConclusión En esta presentación vimos como evolucionaron los En esta presentación vimos como evolucionaron los autos. Los primeros autos eran sencillos y consumían autos. Los primeros autos eran sencillos y consumían mucha gasolina. La tecnología fue avanzando y los mucha gasolina. La tecnología fue avanzando y los nuevos modelos fueron mejorando en velocidad, equipo, nuevos modelos fueron mejorando en velocidad, equipo, frenos y el consumo de gasolina. Hoy en día los frenos y el consumo de gasolina. Hoy en día los automóviles son mucho más eficientes, los automóviles automóviles son mucho más eficientes, los automóviles híbridos son más económicos en el consumo de gasolina.híbridos son más económicos en el consumo de gasolina.

Vimos como inventores, Henry Vimos como inventores, Henry Ford Ford y y Victor Victor WoukWouk revolucionaron la industria del automóvil en diferentes revolucionaron la industria del automóvil en diferentes épocas. Una parte importante de la historia de los coches épocas. Una parte importante de la historia de los coches fueron las carreras de autos ya que les demostraban a las fueron las carreras de autos ya que les demostraban a las personas lo útil que podrían ser para la transportación. personas lo útil que podrían ser para la transportación.

Gracias Gracias por supor suatenciónatención

ReferenciasReferencias

es.wikipedia.org/wiki/Automóviles.wikipedia.org/wiki/Automóviles.wikipedia.org/wiki/Henry_Fordes.wikipedia.org/wiki/Henry_Fordes.wikipedia.org/wiki/historia _del _automóviles.wikipedia.org/wiki/historia _del _automóviles.wikipedia.org/wiki/Vehiculo_hibrido_electrico es.wikipedia.org/wiki/Vehiculo_hibrido_electrico www.elnuevodia.com>Suplementoswww.elnuevodia.com>Suplementos