Астана

Орал

АктауКызылорда

Тараз

Хоргос

Достык

Семей

Павлодар

Шымкент

Актобе

Караганда

Алматы

Атырау

Костанай

Площадка для насыпных и крупногабаритных грузов

ТЕКУЩИЕ СКЛАДСКИЕ МОЩНОСТИ И ПРОГНОЗ К 2020 ГОДУ5

0 0 0 0 13 0 14 48 0 0

630

0 0

704

6 16 24 44 63 71 83 118 135 190366 472 510

2097

11 29 43 78 100 128 149 213 243 342628

850 919

3733

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

Существующие склады класса А и B в 2012 г. Потребность в складах в 2012 г. Прогноз потребности в складах в 2020 г.

Склады с регулированием климатаГастрономия

Глубокая и шоковая заморозкаОвощехранилище

Сухой складКонтейнерные площадки

30%

40%

20%

10%

(в тыс. м²)

Петропавловск

Тараз

Семей

Шымкент

Кокшетау

Кызылорда

Петропавловск

Достык

Актобе

Астана

Атырау

Павлодар

Актау

Алматы

Хоргос

Караганда

Костанай

Орал

ТЛЦ предлагаемые с участием КТЖ и частным сектором

ТЛЦ реализуемые частным сектором

Грузовые дворы АО «Кедентранссервис»

ТЛЦ предлагаемые с участием КТЖ на базе АО «Кедентранссервис»

Из 15 регионов РК по развитию

сети ТЛЦ:

8 регионов предлагается с участием КТЖ

и частного сектора: гг. Астана (включая

покрытие

Кокшетау), Актобе, Актау, Караганда, Ко

станай, Семей, Шымкент

3 ТЛЦ предлагается на базе АО

Кедентранссервис в Павлодар, Атырау и

Орал

4 региона представлены частным

сектором: гг.

Алматы, Тараз, Кызылорда, Петропавл

овск

РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА ТЛЦ В РК 2014-2016 гг6(создание внутренней сети ТЛЦ)

2-ой этап:

2015-2016 гг.

Астана$ 38,0 млн.

Актобе$ 22,5 млн.

Караганда$ 22,5 млн.

Шымкент$ 22,5 млн.

1-ый этап:

2014-2015 гг.

Основные мероприятия по модернизации терминалов*:• строительство контейнерной площадки с установкой козлового крана для КТК;• переориентация площадок СТК на складах открытого типа в связи с сокращением использования

среднетоннажных контейнеров;• строительство складов типа B и C;• строительство повышенного пути;• разработка и внедрение информационно-автоматизированной системы «Умный терминал»

В ходе модернизации проектная мощность указанных терминалов увеличится в более чем 2 раза до 4,7 млн. тонн грузов в вагонах и 439 тыс. ДФЭ контейнеров в год

В ходе модернизации и оптимизации ст. Достык планируется инвестировать 8,878 млрд. тенге на следующие мероприятия:• организация ТЛЦ и зоны СВХ на ПМ-7;• строительство ПМ-8 по типу «сухого порта»

строительство контейнерной

площадки, 18%

переориентация площадок СТК, 15%

строительство складов класса

В, 28%

строительство складов класса

С, 36%

строительство повышенного

пути, 1%

IT -инфраструктура,

1%

Структура инвестиций на модернизацию терминала*

27

60

65

84

86

107

123

129

148

165

172

222

248

342

381

414

0 100 200 300 400 500

Семей

Талдыкорган

Оскемен

Костанай

Актау

Кокшетау

Алматы-2

Уральск

Кызылорда

Караганда

Павлодар

Шымкент

Актобе

Атырау

Астана

Алматы-1

Переработка вагонов и контейнеров на терминалах КДТС по итогам 2012 г., тыс. тонн

*за исключением ст. Достык

Достык$53,4 млн.

Общий объем инвестиций – 196 млн. долл .США

11

80% от общего объема переработки тонн грузов в вагонах на всех терминалах

Алматы$ 38,0 млн.

ПРОГРАММА АО «КЕДЕНТРАНССЕРВИС» ПО МОДЕРНИЗАЦИИ ТЕРМИНАЛЬНОЙ СЕТИ