21
1 Ignition System Petrol Engine එකක Compression Stroke එක අවසානෙ Air - Fuel Mixture එක දහනය ම සදහා Spark එක ඇ ම කළ ය. ෙමම Spark එක ඇ ම කර ලබෙ Spark Plug එක ම. Spark Plug එෙ සකස් කර ඇ Electrodes ෙදක අතර ෙමම Spark එක පැම ව ලබ. ෙමම අ ෙදක අතර ෙරධය ඉතා වැය. එම සා ෙමම Electrodes ෙදක අතර Spark එක ඇ ම සදහා අක ෙවය තාවය ත ධාරාව ඇකර ගත ය. ෙමම වය තාවය 12,000V පමණ ෙ. එෙ සෑම බලපහර සදහාම Spark එක ඇම කළ ය. එම හැම Spark එකම බල ය අතර වැර මෙහෙ Spark එක ඇම ය ය. Spark එක ඇ ම කළ ෙ Compression Stroke එෙ මාවට Piston එක පැමට ෙපරය සාමාන Idle ෙගෙ එය BTDC අංශක 05 පමණ ෙ. එෙ ෙගය අව Spark එක ඇවන ස්ථානයද ෙවනස් ම ය ය. එයට ෙහව Spark එක ඇ Mixture එක දහනය ම සදහා ය කාලය ගතම. ෙමම යම අවශතාවය සණ කර Air - Fuel Mixture එක දහනය ම සදහා Spark ඇ ම කර ලබෙ ෙමට රථෙ Ignition System එක ම.

automobile Ignition system how it works sinhala

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: automobile Ignition system how it works sinhala

1

Ignition System

Petrol Engine එකක Compression Stroke එක අවසානෙ� � Air - Fuel Mixture එක දහනය ��ම සදහා Spark එක� ඇ� ��ම ��කළ ��ය. ෙමම Spark එක ඇ� ��ම ��කර� ලබ�ෙ� Spark Plug එක� ම��. Spark Plug එෙ� සකස් කර ඇ� Electrodes ෙදක අතර ෙමම Spark එක පැ�ම ��ව� ලබ�. ෙමම අ� ෙදක අතර ��ෙර�ධය ඉතා වැ�ය. එම �සා ෙමම Electrodes ෙදක අතර Spark එක� ඇ� ��ම සදහා අ�ක ෙව���ය තාවය�� ��ත ��� ධාරාව� ඇ�කර ගත ��ය. ෙමම ෙව���ය තාවය 12,000V පමණ ෙ�. එ��ෙ� සෑම බලපහර� සදහාම Spark එක� ඇ���ම ��කළ ��ය. එම හැම Spark එක�ම �බල �ය �� අතර �වැර� ෙම�ෙහ�ෙ� � Spark එක ඇ��ම� ���ය ��ය.

Spark එක� ඇ� ��ම ��කළ ��ෙ� Compression Stroke එෙ� ��� �මාවට Piston එක පැ��මට ෙපරය සාමාන� Idle ෙ�ගෙ� � එය BTDC අංශක 05� පමණ ෙ�. එ��ෙ� ෙ�ගය අ�ව Spark එක ඇ�වන ස්ථානයද ෙවනස් �ම ���ය ��ය. එයට ෙහ��ව Spark එක ඇ�� Mixture එක දහනය �ම සදහා ��ය� කාලය� ගත�ම�. ෙමම �ය�ම අවශ�තාවය� ස���ණ කර�� Air - Fuel Mixture එක දහනය ��ම සදහා Spark ඇ� ��ම ��කර� ලබ�ෙ� ෙම�ට� රථෙ� Ignition System එක ම��.

ෙ◌

Page 2: automobile Ignition system how it works sinhala

2

Ignition ප�ධ�ෙ� ෙක�ටස්

Ignition System එකට අය� �ධාන ෙක�ටස් ව�ෙ�

බැට�ය

Ignition Coil

Distributor

Spark Plug

.

Page 3: automobile Ignition system how it works sinhala

3

Ignition Coil

Spark එක� ඇ� ��ම සදහා 20,000V පමණ ��� සැප�ම� අවශ�ෙ�. ෙම�ට� රථයක ��� සැප�ම ��කර� ලබ�ෙ� 12V බැට�ය��. ෙමම 12V ��� සැප�ම 20,000V පමණ වන අ� ෙව���ය තාවයකට ඉහළ නැං�ම ��කර� ලබ�ෙ� Ignition Coil එක ම��ය. ඒ අ�ව Ignition Coil එක Step Up Transformer එක� ෙලස හැ�� �ය හැක.

Ignition Coil එෙ� Primary හා Secondary Winding ෙලස Coil ෙදක� ඇ� අතර. එම Coil ෙදක එක�කර අ� 3� Ignition Coil එෙක� �ටතට ලබා � ඇත. Primary Winding එක හා Secondary Winding එක �� යකඩ ව�� සෑ� එකම Core එක� වටා ඔතා ඇත. Ignition Coil එකක Primary Winding එක හා Secondary Winding අතර වට අ�පාතය 1 : 150 �ට 1 : 200 ද�වා අතර අගය� ෙ�. Primary Winding එක ප�වරණය කරන ලද මහත ක�� ව�� �පදවා ඇ� අතර Secondary Winding එක ප�වරණය කරන ලද ��� ක�� ව�� �පදවා ඇත. Primary Winding එක Contact Breaker Point එක� හරහා බැට�යට ස�බ�ධ කරඇ� අතර Secondary Winding එක Spark Plug එකට ස�බ�ධ කර ඇත.

ෙම�ට� රථ Ignition Coil එෙ� අ� වටගණන�� �� Primary Winding එකට බැට� ෙව���ය තාවය ස�බ�ධ කළ �ට වැ� වට ගණන�� �� Secondary Winding එෙ� අ� ෙව���යතාවය� හටග� එෙහ� Transformer එකක Secondary Winding එෙක� එක �ගටම ධාරාව ලබා ගැ�මට න� Alternative Current එක� ලබා�ය ��ය. න�� ෙම�ට� රථයක ��� සැප�ම ��ව�ෙ�

Page 4: automobile Ignition system how it works sinhala

4

බැට�ය�� බැ�� එ� ඇ�ෙ� Direct Current එක� පම�. එම �සා එය Alternative Current එක බවට ප���ම සදහා Primary Winding එකට ස�බ�ධ කර ඇ� Contact Breaker Point එක ම�� �ාථ�ක ධාරාව ඇ� නැ� කර�� ෙ���ය ෙවනස්කර�� �ද�� ��භක ෙ��රණය ම�� ���ක දගරෙ� ධාරාව �පද�ම ��කර� ලැෙ�.

Distributor

Ignition System එෙ� Distributor එක ම�� �ධාන කා�යය� �න� ඉ�කර� ලබ�.

Page 5: automobile Ignition system how it works sinhala

5

Ignition Coil එෙ� අ� ෙව���යතාවය� ඇ���ම සදහා �ාථ�ක ප�පථෙ� ගලන ධාරාව ඇ� නැ� ��ම Distributor එෙ� ඇ� CB Point එක ම�� ����ම.

Secondary Winding එක ම�� ඇ�කර� ලබන අ� ෙව���යතාවය එ��ෙ� එ� එ� Cylinder එෙ� ඇ� Spark Plug ෙවත ෙබදාහැ�ම ��කර�ෙ� Distributor එක ම��.

එ��ම �යාකරන ත�වය අ�ව Spark Advance ��ම ��කර� ලබ�ෙ� ද Distributor එක ම��.

Distributor එක එ� Body එක හා Cap එක ෙලස ��කවම ෙක�ටස් ෙදකකට ෙබදා දැ��ය හැක. CB Points ස�කර ඇ�ෙ� Body එෙ� ඇ� තැ�යක ය. එ� Point එක� අචල තැ�යකට ස�කර ඇ� අතර අෙන� Point එක චලනය ��මට හැ� අතකට ස�බ�ධ ෙ�. ෙමම points ඈ�වන �ට Primary Winding ප�පථය �ෙදන අතර නැවත ස�බ�ධ වන �ට Primary Winding ප�පථය ස���ණ ෙ�. ෙමෙලස වන සෑම අවස්ථාවකම Secondary Winding එෙ� අ� ෙව���යතාවය� ෙ��රණය ෙ�. Ignition Coil එෙ� මැද �ට එන Secondary Winding එෙ� ෙකළවර Distributor Cap එෙ� මැද අ�යට ස�බ�ධ ෙ�. Distributor Cap එක Body එකට ස�කළ �ට එම අ�ය Distributor Cam Shaft එකට ස�බ�ධ Rotor එකට ස�බ�ධ ෙ�.

Distributor Cap එෙ� ඇ�ල�� Spark Plug වලට අ� ෙව���යතාව �ෙගන යන වය� ස�බ�ධ කර ඇ� Terminal එක බැ�� ෙ�. Cam Shaft එකට ස�බ�ධ බැ�� Rotor එක වෙ�ට කැර�ම ��වන අතර Secondary Winding එෙ� අ� ෙව���යතාවය� ඇ�වන අවස්ථාව වන �ටම එය Terminal එක� හා ස�බ�ධ වන ආකාරයට එය ස්ථානගත ��ම ��කර ඇත.

Page 6: automobile Ignition system how it works sinhala

6

Condenser / Capacitors

Capacitor ෙහ� Condenser ය�ෙව� හ��ව� ලබ�ෙ� ��� ආෙර�පණ �ස්කර තබාගත හැ� උපකරණය�. ෙල�හ ප�� ෙදක� මත ප�වාරක ප�ර� තැ�ප� ��ෙම� Capacitor �පදව� ලැෙ�. Capacitor �ළට Electricity එක Charge ��මට� නැවත අවශ� ��ට Discharge ��ම� ��කළ හැක.

��� ප�පථයකට Capacitor ෙය�දාෙගන ධාරාව �මට ��ම ��කර� ලබ�. ප�පථයට ලැෙබන ධාරාව වැ� වන �ට එය ප�පථෙ� බැරය ෙවත යාමට ෙන�� Capacitor එක Charge කරගැ�ම ��කරන අතර ප�පථයට ලැෙබන ධාරාව අ�වන �ට Charge කර� ලැ� ධාරාව Discharge කර ප�පථයට සැප�ම ��කර� ලබ�.

Primary Winding එෙ� Self Induction එක ෙහ��ෙව� ඇ�වන ෙව���යතාවය �සා CB Points ඈ��මට පට�ග�නා ෙම�ෙහ�ෙ��� Primary Winding එෙ� ධාරාව ෙන�නැව� Spark ඇ�කර�� CB Points හරහා ගම� ��මට උ�සහ ග� ලබ�. ෙමම �සා ��බක ෙ���ය ෙවනස් �ෙ� ��තාවය අ�ෙ�. එය �ද�� ��භක ෙ��රණය සදහා බාධාව�. එෙම�ම CB Points ��ස�් යාමටද ෙහ��ෙ�.

Page 7: automobile Ignition system how it works sinhala

7

ෙමම අවා� සහගත ත��වය� මඟ හරවා ගැ�ම සදහා CB Points වලට සමා�තරව Capacitor එක� ස���ම ��කර ඇත. එම �සා CB Points ඈ��මට පට�ග�නා ෙම�ෙහ�ෙ� �ම ධාරාව CB Points හරහා යෑමට උ�සහ ෙන�කර Capacitor එක ෙවත ගලා යෑම ��ෙ�. Capacitor එක Charge �මට ගතවන කාලය අතර �ර CB Points සැල�ය �� �ර� ඈ��ම ��� ඇ� �සා Spark ඇ��ම වැල�� ලැෙ�. CB Points නැවත වැ�න ප� Capacitor එක Discharge කර ගැ�ම ��කර� ලබ�.

Self Induction

දගරය ��� ධාරාව ගලායෑෙ� � එම දගරය අතර ��බක බල ෙ�ඛා ෙ��ය� ෙග�ඩනැෙගන අතර එම බල ෙ�ඛා ���ම එම දගරය කැ� යෑම ��� දගර �ළ නැවත ෙව���යතාවය� හටග�. ෙමය Self Induction Voltage ෙලස හ��ව� ලැෙ�. ෙමම ෙව���යතාවය දගරෙ� ෙප�ටව� ගණන මත ෙවනස් වන අතර ධාරාව ගැ�ෙ� �ශාව මත ද ෙම� ෙව���යතා අ� ෙකලවර ෙවනස්ෙ�.

ස්වයං ෙ��රණය� ��ව�ෙ� ��බක බලෙ�ඛා ���ම එම දගරය කැ�යන �ට පමණ� බැ�� ඉහත දගරෙ� ස්වයං ෙ��රණ ධාරාව එක �ගටම �පද� පව��ෙ� නැත. එය ධාරාව �පදව�ෙ� දගරයට ධාරාව සපයන�ට � �ස�� �ෙ�� ඇ�වන ��බක බලෙ�ඛා වල ෙවනස්�ෙ� � පම�.

ෙම� දගරය �ළ ධාරාව ඉහළ යාෙ� � එන� ධාරාව ස�බ�ධ කරන �ට �පදවන ස්වයං ෙ��රණය ධාරාව ම�� A අ�ය + අ�ය� හා B අ�ය - අ�ය� බවට ප�කරන අතර සපයන ධාරාව ��ෙ� � එම අ� මා�� ස්වයං ෙ��රණය ��ෙ�.

Page 8: automobile Ignition system how it works sinhala

8

ෙම�� ��වන තව� �ෙශ�ෂ ���ම� න� ධාරාව සැප�ෙ� � ඇ�වන ස්වයං ෙ��රණ ධාරාව ම�� සපයන ධාරාවට බාධාව� �� �ම�. එය Back Elector Motive Force ( �ද�� ��ගා�ක බලය ) ෙලස හ��ව� ලැෙ�.

Timing Advance Unit

සා�ථක දහනය� ලබාෙගන �බල බල පහර� ලබා ගැ�මට න� වා� ඉ�ධන ��ණය දහනය ��ම සදහා Spark එක ඇ���ම ��කළ ��ෙ� Piston එක Compression TDC වලට පැ��මට ෙපරය. එෙස� ෙන��න ෙහ�� දහනය ඇ��ම �මාද � බල පහෙ� ශ��ය අ��ම ��ෙ�. ෙම�ට� රථය� Idle අවස්ථාෙ� පව�න �ට එම අගය BTDC අංශක 05� ෙලස සකසන අතර එ��ෙ� ෙ�ගය අ�ව එම ස්ථානය ෙවනස්�ම ���ය ��ය. ඒ සදහා Distributor �ළ ස්වයං�යව Timing Advance �ම ��කරග� ලබ�. ඒ සදහා Timing Advance Unit සකසා ඇ� අතර Timing Advance Unit ව�ග ෙදක� දැ�ය හැක.

Centrifugal Advance Unit Vacuum Advance Unit

Page 9: automobile Ignition system how it works sinhala

9

Centrifugal Advance Unit

Distributor Cam Shaft එකට CB Points ස�බ�ධ කර ඇ� Shaft එක ස�බ�ධ කර ඇ�ෙ� Spring Tension එක ම�� �ර කරෙගන ඇ� Weights ෙදක� හරහාය. එ��ෙ� ෙ�ගය වැ�වන �ට Centrifugal Force එක �සා ෙමම Weights, Spring Tension එක අ�බව�� ෙ���ෙය� �ටතට ගම� ��ම ��ෙ�

Weights ස�බ�ධ කර ඇ�ෙ� CB Points ස�බ�ධ කර ඇ� Shaft එකට �සා එම Shaft එක එය කැරෙකන �ශාවටම �ඩා ෙක�ණය�� හැ�ම ��ෙ�. එම හැෙරන ෙක�ණය �රණය ව�ෙ� Centrifugal Force එක ම�� Weights ෙ���ෙය� �ටතට ගම� කරවන �ර මතය. ෙමෙලස Shaft එක මද� හැ�ම �සා CB Points ක�� �ස�� �ම ��වන අතර එම �සා Spark එක ඇ��මද ක�� ��ෙ�. එ��ෙ� ෙ�ගය අ�වන �ට Spring Tension එක ම�� Weights ෙ���ය ෙදසට ඇද ගැ�ම ��කරන අතර එම �සා Shaft එකද එ� සාමාන� ���මට ප�ෙ�.

Page 10: automobile Ignition system how it works sinhala

10

Vacuum Advance Unit

Vacuum Advance �මය �යා�මක ව�ෙ� Intake Manifold එෙ� ඇ�වන ��තය මත පදන�වය. Intake Manifold එෙ� ඇ�වන ��තය ම�� Diaphragm එක �යා කරවා ඊට ස�බ�ධ �ව� එක� චලනය ��ම ��කර� ලබ�. එම �ව� එක CB Points ස�බ�ධ කර ඇ� තැ�යට ස�බ�ධ කර ඇත.

Throttle Valve එක ආස�නෙ�ම ඇ� Vacuum Line එක ම�� Throttle Valve එක �මෙය� චලනය වන �ට ඇ�වන ��තය ම�� Diaphragm එක ඇද ගැ�ම ��කර� ලබ�. එ�ට Diaphragm එකට ස�බ�ධ �ව� එක ඇ�ම ��වන අතර එම�� CB Points ස�බ�ධ කර ඇ� තැ�ය Distributor Cam Shaft එක කැරකැෙවන �ශාවට ���ධ �ශාවට �� ෙක�ණය�� කැරකැ�ම ��කර� ලබ�. CB Points ද එම�� කැරකැ�ම ��වන �සා එවා ක�� �ස�� �ම ��ෙ�. එම �සා Cylinder �ළ Spark ඇ��මද ක�� ��ෙ�.

Throttle Valve එක ඇෙරන �මාණය මත Diaphragm ඇ� යන �ර හා ඒ අ�ව Ignition Timing Advance වන ෙක�ණයද �රණය ව� ලැෙ�. Vacuum Advance Unit එක� ෙහ��� �යා කර� ලබ�ෙ� එ��ෙ� අ� ෙ�ගෙ� �ය. එම �සා එ��ම ඉහළ ෙ�ගයට ප��ෙ� � එම කට��ත ����ම Centrifugal Advance Unit එක ම�� ��කර� ලබ�.

Page 11: automobile Ignition system how it works sinhala

11

Ballast Resistor

Ignition System එකක Ballast Resistor එක ය� Ignition Coil එකට සපය� ලබන ධාරාව අ���මට Coil එකට �ට�� ස�ෙකෙරන ඉතා අ� අගයක ��ෙර�ධකය�. එම�� වැ� ධාරාව� ගලායෑමට පහ�ව සපයා ඇත.

එ��ම Start කරන ෙම�ෙහ�ෙ� � Starter Motor එක ම�� �ශාල ධාරාව� බැට�ෙය� එකවර ඇදගැ�ම �සා බැට�ෙ� 12v, ෙව���යතාවය 9v ද�වා පමණ අ��ම ��ව� ලැෙ�. එ�ට Ignition Coil එෙ� ෙව���යතාවය 12v න� එයට ලැෙබන ෙව���යතාවය එ��ම Start කරන ෙම�ෙහ�ෙ� � ම��ම ��ෙ�. ලැෙබන ෙව���යතාවය ම� බැ�� Primary Winding එෙ� ෙව���යතාවය අ��ම ��ෙ�. Primary Winding එෙ� ෙව���යතාවය අ�වන �ට Secondary Winding එෙ� ෙව���යතාවය අ��ම ��ෙ�. Secondary Winding එෙ� ෙව���යතාවය අ��ම ෙහ��ෙව� �බල Spark එක� ඇ�කර ගැ�මට ෙන�හැ� ෙ�. ඇ�වන Spark එක �බල ෙන�ෙ�න� Engine එක Start කරගැ�මට අපහ� ෙ�.

ෙමම ත�වය වළ�වා ගැ�මට Ignition Coil එක 9v තාවය�� �යාකරන ෙලස �පදවා ඇත. එ�ට එ��� එක Start කරන අවස්ථාෙ� බැට�ෙ� ෙව���යතාවය Ignition Coil එෙ� ෙව���යතාවයට සමාන �සා �බල Spark එක� ඇ�කරෙගන Engine එක පහ�ෙව� Start කරගැ�මට හැ�ෙ�. න�� Engine එක Start � ප� නැවත� බැට� ෙව���යතාවය ඉහළ යෑම ��වන අතර එම�සා Ignition Coil එකට ලැෙබන ෙව���යතාවය එය �යා��මට අවශ�කරන �ය�ත ෙව���යතාවයට වඩා වැ��සා Secondary Winding එෙ� අනවශ� ෙලස

Page 12: automobile Ignition system how it works sinhala

12

අ� ෙව���යතාවය� ඇ��ම �සා Ignition Coil එක අ�කව ර��ම ��ෙ�. ෙමය �ගටම ���ම �සා Ignition Coil එකට හා� �ම ��ෙ�. ෙව���යතාවය වැ��ම �සා ඇ�වන අ� �බල Spark ෙහ��ෙව� CB Points අතරද Spark �� වැ�� CB Points දැ� යෑමද ��ෙ�. ෙමම ත�වය� වළ�වා ගැ�ම සදහා Ignition Coil එකට ���ය සැපෙයන මා�ගයට Ballast Resistor එක� ෙය�දා ඊට ලැෙබන සාමාන� ෙව���යතාවය අවස්ථාව�� � අ�කරෙගන ඇත.

එ��ම Start කරන ෙම�ෙහ�ෙ� � ෙව���යතාවය අ� ෙන��ම සදහා එම අවස්ථාවට Ballast Resistor එක මඟ හැර ෙවනමම ස�බ�ධතාවය� ලබා�ම ��කර ඇත. එ�ට Engine එක Start කරගැ�ම සදහා අපහ�තාවය� ඇ�ෙන�ෙ�.

Radio Interference Suppression Condenser

Ignition Coil එෙක� ඇ�වන ��බක ෙ���ෙය� �ව� ��� තරංග ආ�යට ��වන බලපෑම නව�වා ගැ�මට ෙමම Radio Interference Suppression Condenser එක ෙය�දාග� ලැෙ�.

Page 13: automobile Ignition system how it works sinhala

13

Spark Plug

Spark Plug එෙ� අවශ�තාවය ව�ෙ� petrol - Air Mixture එක දහනය ��ම සදහා අවශ�කරන Spark එක ඇ���ම�. Distributor එෙ� �ට පැ�ෙණන අ� ෙව���යතාතා වය� එක ස�බ�ධ ව�ෙ� Plug එෙ� ��නටය. Spark Plug එෙ� Centre Axis එක ෙමම ��� අ�යට ස�බ�ධ � ඇත. Ground Electrode එක Spark Plug එෙ� බදට පාස්සා ඇත. එය �ගත �ම ��ව�ෙ� Spark Plug එක Engine Head එකට ස���ම ��කළ �ටය. Engine Head එකට ස���ම සදහා Spark Plug එෙ� බෙද� ෙප�ටව� ��මාණය කරඇත. Spark Plug එෙ� පව�න අ� ෙව���යතාවය කා�� ෙන��ම සදහා Centre Axis එක ෙප��ෙ�� ප�වාරකය� මැද ��මාණය කරඇත.

Page 14: automobile Ignition system how it works sinhala

14

�වැර� ෙලස �බල Spark එක� ඇ���ම සදහා Spark Plug එෙ� Center Electrode එක හා Ground Electrode එක අතර �ය�ත පරතරය ��ම ඉතා වැදග�ය. ෙමය Spark Plug Gap ෙලස හ��ව� ලැෙ�. Spark Plug Gap එක සැක�ම සදහා Feeler Gauge එක� ෙගන එ� පරතරය මැනගැ�ම කළ��ය. ඉ�ප� එය වැ� කරගැ�මට අවශ�න� Feeler Gauge එෙ� ඇ� Plug Gap සකසන ෙක�ටස ම�� Spark Plug එෙ� Plug Gap එක සකසා ගැ�ම කළ හැ�ය.

Spark Plug Service ��ම

Spark Plug Service ��ම ��කර� ලබ�ෙ� ෙද�ෂය� ඇ� � �ට, Engine Tune up එකක�, Engine Overhaul එකක� හා ක�� කලට ��කර� ලබන Service ��� වැ� අවස්ථා වල� ය. Spark Plug ෙස�වා ��ෙ� � අ�ෙව���යතා වය� ගලවා ඉව�කර ගැ�ම ��කර� ලබ�. ඉ�ප�ව Spark Plug �ල හා ඒ අවට ���� කර ගැ�ම ��කර ග� ලබ� ඒ සදහා High Pressure Air එක ඇ��ම ම�� ���� කර ගැ�ම ��කර� ලැෙ�. ඉ�ප�ව Spark Plug Socket එක ම�� Plug �ය�ලම ගලවා ගැ�ම ��කර� ලබ�. ෙමෙස� ගලවා ගැ�ෙ� � Cylinder අ���ෙවලට තබා ගැ�ම ��කර� ලබ�. නැවත ස� ��ෙ� � ඒ ඒ Spark Plug ඒවා ගලවා ගැ� Cylinder වලටම නැවත ස�කර ගැ�ම ��කරගත ��ය.

Page 15: automobile Ignition system how it works sinhala

15

Spark Plug ගලවා ගැ�ෙම� ප�ව ඒවාෙ� ප�� ��, ෙප��ෙ�� ම��ෙ� ���� ආ� බා�ර හා� ඇ�දැ� ප��ෂා කර බැ�ම ��කර� ලබ�. එෙස� ෙද�ෂය� ෙන�මැ�න� Spark Plug ෙස�වා ��ම ��කර� ලබ�. ඒ සදහා Petrol මද� දැ� තැ�ය� ෙය�දා ගත හැක. පළ�ව Petrol ෙය�දා ග��� Spark Plug ස���ණෙය� ෙස�දා ග� ලබ�. ඉ�ප�ව වය� �ෂ ්එක� ආධාරෙය� Spark Plug, Engine Head එකට ස�වන Thread පමණ� ���� කරග� ලබ�. ඉතා ��ම �ර� ෙය�දා ග��� Center Electrode එක හා Ground Electrode එක අතර පැත� ම�තලය� ලැෙබන ෙස� ෙස�� �� ගෑම ��කරග� ලබ�. Center Electrode එක වටා ඇ� �හරයද ක��ය� ම�� ෙහ� ���� කර ගැ�ම �� කරග� ලබ�.

Service Manual එෙ� සදහ� කරඇ� ආකාරයට Plug Gap එක �ෙ� දැ� Feeler Gauge එක� ආධාරෙය� ප��ා කර බැ�ම ��කර ගත ��ය. එෙස� �ය�ත Plug Gap එක එක ෙන�පව� න� එය සකසා ගැ�ම �� කළ ��ය.

Page 16: automobile Ignition system how it works sinhala

16

Spark Plug Tester & Cleaner එක� ආධාරෙය� Spark Plug එක High Pressure Air එක හා Sand ව�� ���� කරගැ�ම ��කර එ� ඇ� අප�ව� අවස� වරට ���� කරගැ�ම ��කර� ලබ�. ඉ�ප�ව Spark Plug Tester එක ම��ම �ය�ත වා� �ඩනය යටෙ� Spark Plug එක �� ෙලස �යා�මක ව�ෙ�දැ� ප��ෂා කර බැ�ම ��කර� ලබ�. ෙමම අවස්ථාෙ� Spark Plug එෙ� ෙප��ෙ�� ෙක�ටෙස� ��� ���� ආ�ය ඇ�න� Spark එම ස්ථාන ව�� �ටතට ප�� දැ�ය හැක. එම ප��ෂණය ෙද�ෂ ර�ත න� එම Spark Plug නැවත භා�තයට ෙය�දා ගැ�මට හැක.

ඉ�ප� Spark plug එක ස�කර ගැ�ම ��කර� ලැෙ�. ඒ සදහා Spark Plug Socket එක ම�� Plug තද කරගැ�ම �� කර ලබන අතර Service Manual එෙ� සදහ� කරඇ� ආකාරයට Plug තද කර ගැ�ම ��කර ග� ලැෙ�. අවසානය Firing Oder එෙ� අ���ෙවලට අ� ෙව���යතා වය� ස�කර ගැ�ම ��කර� ලැෙ�. ඉ�ප�ව එ��ම Start කර ෙද�ෂව�� ෙත�රව �යා�මක ව�ෙ� දැ� ප��ෂා කර බල� ලැෙ�.

Page 17: automobile Ignition system how it works sinhala

17

Service Electrical Primary System

�ාථ�ක ��� ප�පථය� ෙස�වා ��ම ��කර� ලබ�ෙ� ෙද�ෂය� ඇ� � �ට, Engine Tune up එකක�, Engine Overhaul එකක� හා ක�� කලට ��කර� ලබන Service ��� වැ� අවස්ථා වල� ය. ඒ සදහා පළ�ව බැට� වය� ගලවා, බැට� ක�වල බැ� ඇ� ඔ�ස�ඩ ඉව�කර උ� ව�ෙර� ෙස�දා ���� කරගැ�ම ��කළ ��ය.

Multi Meter එක� ආධාරෙය� බැට�ය හා Ignition Switch එක අතර ස�බ�ධතාවය ප��ෂා කර බැ�ම ��කර� ලබ�. බට�ෙ� �ට Ingnition Switch එක ෙවත �� ෙලස ධාරාව ලැෙ�ද ය�න ප��ෂා කර බල� ලැෙ�. වය� ස�බ�ධතා ��ෙලස ඇ� ද ය�� කට ෙග� ඇ�ද ය�ර ෙග� ඇ�ද ය�න ප��ෂා කර�� Ignition Switch එක �� ෙලස �යා�මක ව�ෙ�ද ය�න ���සා බැ�ය ��ය. ඒ සදහා ය�ර Swich එක �ළට දමා ෙදපසට ෙසල�ම ��කරන �ට Ignition Switch එෙක� ධාරාව ස�බ�ධ �ම ��ව�ෙ� න� ය�� කට ෙග� ඇ�බවය සැකකළ හැක.

Ignition Switch එක හා Ignition Coil එක අතර �වැර� වය� ස�බ�ධතාවය� ඇ�දැ� ඉ�ප�ව ප��ාකර බල� ලැෙ�. Ignition Coil එෙ� ධන හා ඍණ අ�ය� අතර වය� ස�බ�ධතාවය �� ෙලස පව� ද ය�න ���සා බැ�මද ��කළ ��ය. ඉ�ප�ව Ignition Coil එක හා Distributor එක අතර වය� ස�බ�ධතාවය ද Multi Meter එක ම�� ප��ාකර බැ�ම ��කර� ලබ�.

අවසානයට Condenser එක හා Distributor එක අතර වය� ස�බ�ධතාවය �� ෙලස පව�ද ය�න හා Distributor එක �� ෙලස Earth � ඇ�දැ� ප��ාකර බැ�ම ��කර� ලබ�. ඉ�ප�ව �ාථ�ක ��� ප�පථය ෙස�වා ��ෙ� කට�� ඉ� අවස� ෙ�.

Page 18: automobile Ignition system how it works sinhala

18

Service High Tension System

High Tension ප�පථය� ෙස�වා ��ම ��කර� ලබ�ෙ� ෙද�ෂය� ඇ� � �ට, Engine Tune up එකක�, Engine Overhaul එකක� හා ක�� කලට ��කර� ලබන Service ��� වැ� අවස්ථා වල� ය. ඒ සදහා �ථමෙය� High Tension වය�වල ��ෙර�ධය ප��ාකර බැ�ය ��ය Multi Meter එක� ආධාර කරග� ලබන අතර High Tension වය�වල ��ෙර�ධය �ෂ්පාදක අ�ෙප�ෙ� සදහ� � ඇ� අගෙය� ��ත�ය ��ය.

ඉ�ප�ව High Tension වය�වලට හා Dust Cover වලට ���ම, ප���� ආ� හා� ��� ඇ�දැ� ඉ�ප�ව ප��ෂා කර� ලැෙ�. එවැ� හා�ය� ��ෙ� ඇ�ත� High Tension වය�වල �ෙගන යන අ� ෙව���යතාවය� �ටතට කා���ෙ� හැ�යාව� පව�.

ඉ�ප�ව Distributor Cap එෙ� ����, Electrode වල ෙග��, කාබ� �ෙ� ෙග�ම ���� හා කාබ� �ර Tension කරෙගන ��න Spring එක ප��ෂා කර බැ�ම ��කර අවසාන වශෙය� Rotor එෙ� හා plug Top වල ෙග��, කඩෙත�� හා ���� පා��ෂා කර බලා �ය�ලම ෙද�ෂය�ෙග� ෙත�රන� �ය�ම ෙක�ටස් නැවත ස�කර එ��ම Start කර බලා ෙද�ෂ ව�� ෙත�රව �යාකර� ලැෙ�ද ය�න ���සා බල� ලැෙ�.

Page 19: automobile Ignition system how it works sinhala

19

Repair Distributor Assembly

Distributor Assembly එක ෙස�වා ��ම ��කර� ලබ�ෙ� ෙද�ෂය� ඇ� � �ට, Engine Tune up එකක�, Engine Overhaul එකක� හා ක�� කලට ��කර� ලබන Service ��� වැ� අවස්ථා වල� ය. ඒ සදහා රථය සමතලා ආර�ාකා� ස්ථානයක නතර කරගැ�ම ��කර ගත ��ය. ඉ�ප�ව බැට� ස�බ�ධතාවය �ස�� ��ම ��කළ ��ය.

Distributor එක ගලවා �ටතට ගැ�මට ෙපර පළ� Cylinder එක BTDC �මාවට එන� Compression Stroke එෙ� අවසානයට ෙම�ෙහ�තට ෙපර අවස්ථාව ෙවත ගැ�ම ��කළ ��ය. ඒ සඳහා Crank Handle එක� භා�තාකර�� එ��ම කැරෙකන �ශාවටම කරකව�� Timing Mark බලා Piston එක BTDC ස්ථානයට පැ�ෙණන ෙම�ෙහ�ත ෙස�යාගත හැක. (��ෙ� සල�ණ Timing ක�ටවල 5 සල�ණ හා සමපාත කරගත ��ය.) පළ� Cylinder එක Compression අවස්ථාෙ� පව�ද ය�න බලාගැ�ම සදහා පළ� Cylinder එෙ� Spark Plug එක ගලවා එම ��ර ඇ��ල� ම�� තදකරෙගන ��න �ට Crank එක කැරකැ�ෙ� � ඇ��ල මතට �ඩනය� දැෙ� න� එය Compression Stroke එක�. එ�ට තව�රට� Crank එක කරකවා Timing ක�ට 5 ල�ණට සමපාත කරගැ�ම කළ හැ�ය. එ�ට එ��ම පළ� Cylinder එක BTDC වලට පැ�ණ ඇත. ඉ�ප�ව Distributor Cap එක ඉවතට ෙගන Rotor එෙ� ���ම බලා ගැ�ම ��කළ ��ය.

ඉ�ප�ව ��� සැප�� වය�, Disributor Vacuum Advancer එකට Vacuum සපයන නළය ආ�ය �ස����ම ��කර ඇණ ගලවා Distributor එක �ටතට ගැ�ම ��කර� ලබ�. ඉ�ප�ව Rotor එක ගලවා ඉව� ��ම CB Points වල ත�වය ප��ෂා ��ම ����ම හා Vacuum Advancer එක ගලවා ඉව� ��ම ��කර� ලබ�.

ප�ව Base Plate එක ගලවා ඉවතට ගැ�ම ��කර�. Drive Shaft එෙක� බරප� ගලවා ගැ�ම හා Gear Wheel එෙ� Pin එක ප�නා Drive Shaft එක ඉවතට ගැ�ම හා Oil Seal ගලවා ගැ�ම ��කර� ලබ�.

ෙක�ටස් �ය��ම ෙමෙලස ගලවා ගැ�ම ��කළ ප� ගැල� ෙක�ටස්වල ෙග��, ඇද�� හා කඩෙත�� ආ�ය ෙහ��� ප��ෂා කර බැ�ම ��කර� ලබ�. �ෙශ�ෂෙය� බරප� වල ඇ� �� වල Spring Tension එක ප��ෂා කර බැ�ම ��කල ��ය. පව�න �ය�ම ෙද�ෂ �රාකරණෙය� හා අවශ� ෙක�ටස් අ��� ෙය�ෙම� ප� නැවත ස� ��ම ��කර� ලබ�.

ඉ�ප� Oil Seal එක අ��� ෙය�ම ��කර Drive Shaft එෙ� �ස් ස්ව�පය� ගා Shaft එක ස�කර ගැ�ම ��කර� ලබ�. එයට Gear Wheel එක ඉ� ප�ව ස�කර

Page 20: automobile Ignition system how it works sinhala

20

ග� ලැෙ�. බරප� හා ගැෙටන �ෙ�ශෙ� ද �ස ්ස්ව�පය� ගා බරප� ස�කර ගැ�ම ��කර� ලැෙ�. ඉ�ප� Base Plate එක හා Vacuum Advancer එක ස�කර ගැ�ම ��කළ ��ය. ඉ�ප� CB Points ස�කර Adjust ��ම ��කර Rotor එක ස�කර ගැ�ම ��කර� ලබ�. ඉ�ප�ව Distributor එක Ignition Timing වලට අ��ල වන ෙලස සකසා ගැ�ම කළ ��ය.

Ignition Timing

Distributor එක ගලවා �ටතට ගැ�මට ෙපර පළ� Cylinder එක BTDC �මාවට එන� Compression Stroke එෙ� අවසානයට ෙම�ෙහ�තට ෙපර අවස්ථාව ෙවත ගැ�ම ��කළ ��ය. ඒ සඳහා Crank Handle එක� භා�තාකර�� එ��ම කැරෙකන �ශාවටම කරකව�� Timing Mark බලා Piston එක BTDC ස්ථානයට පැ�ෙණන ෙම�ෙහ�ත ෙස�යාගත හැක. (��ෙ� සල�ණ Timing ක�ටවල 5 සල�ණ හා සමපාත කරගත ��ය.) පළ� Cylinder එක Compression අවස්ථාෙ� පව�ද ය�න බලාගැ�ම සදහා පළ� Cylinder එෙ� Spark Plug එක ගලවා එම ��ර ඇ��ල� ම�� තදකරෙගන ��න �ට Crank එක කැරකැ�ෙ� � ඇ��ල මතට �ඩනය� දැෙ� න� එය Compression Stroke එක�. එ�ට තව�රට� Crank එක කරකවා Timing ක�ට 5 ල�ණට සමපාත කරගැ�ම කළ හැ�ය. එ�ට එ��ම පළ� Cylinder එක BTDC වලට පැ�ණ ඇත. එ�ට Distributor එක ගලවා �ටතට ගැ�ම ��කළ හැක. න�� Distributor එක නැවත එ��මට ස�කරන ෙත�ම Crank එක කැරකැ�ම ��ෙන��මට වගබලා ගත��ය.

අවශ� ෙස�වා��ම ��කළ ප� නැවත Distributor එක ස���මට ෙපර එ� Rotor එක Distributor Cap එෙ� පළ� Cylinder Terminal එක ෙවත එ�ලවන ෙලස සකසා ගැ�ම �ටත � කළ ��ය.

Distributor Cam එක හා Engine Cam එක ස�ව�ෙ� Bevel Gear �මයට බැ�� Distributor එක Cam එකට ස���ෙ� � Rotor එක මද� ද�ණට කැරකැ�ම ��ෙ�. එම �සා Distributor එක ස���ෙම� ප� �වැර�ව Rotor එක Terminal එක ෙවත එ�ලවන ෙලස ��මට න� එම ද�ණට කැරකැ� ය� �ර �මාණය Rotor එක ආපස්සට එන� වමට කරකවා ස���ම කළ ��ය. එ�ට Distributor එක ස���ම ��කළ ප� Rotor එක �වැර�ව පළ� Cylinder Terminal එක ෙවත ඉල�ක� පැව�ම ��ෙ�.

ෙමෙලස Distributor එක එ��� එකට ඇ�� කරගැ�ම ��කළ ප� Distributor එක ස�වන Bolt එක ය� �මාණයකට පමණ� තදකර ගැ�ම කළ ��ය.

Page 21: automobile Ignition system how it works sinhala

21

එම �මාණය Distributor එක අ�� කරකවා ගැ�මට හැ� �මාණයට �ය ��ය. ඉ�ප� Distributor එක උප�මව ද�ණට කරකවා ගැ�ම ��කළ ��ය.

ඉ�ප� වය� ෙදක� අ�ණ� ලැ� බ�� එක� ෙගන එ� අ�ය� එ��� එකට �ගත කර අෙන� අ�ය CB Points ෙවත ස�බ�ධ කර� ලබ�. ඉ�ප� Distributor එක ෙස�� ෙස�� ව� පසට කරකව�� බ�බය ප���ම ��වන ෙම�ෙහ�තම ෙස�යාගැ�ම ��කළ ��ය. එම ෙම�ෙහ�ත ඉතා �වැර�ව ෙස�යාග� ප� Distributor එක ස�වන Bolt එක තදකර ගැ�ම ��කළ ��ය. ඉ�ප� Distributor Cap එක ස�බ�ධ කරෙගන High Tension Wires ස�බ�ධ ��ම ��කර ගත ��ය.

CB Points ��මා�ව

CB Points ෙදක අතර පරතරය ෙලස �ෂ්පාදකයා � ඇ� ස�මත අගයට වඩා එ� පරතරය අ� �ම ෙහ� පරතරය වැ� �ම ��ෙස��ම ��� ෙන�ෙ�. එම �සා එ� පරතරය සැක�ම ��කළ ��ය. එ� පරතරය සැක�මට ෙපර එ� පරතරය මැන ගැ�ම ��කර� ලබ� ඒ සඳහා Cam එක ම�� CB Points උප�මව �වෘත � පව�න අවස්ථාවට ප�කර ගැ�ම ��කර Feeler Gauge එක� බා�තා කර මැනගැ�ම ��කර� ලබ�.

එය �ය�ත අගයට ෙන�මැ�න� Base Palte එකට ස�වන CB Poits වල අ�ය ��� ��ම ��කර Screw Drive එක� ම�� CB Points ඈ� ��ම ෙහ� අවශ� ෙලස ලං ��ම ��කර Feeler Gauge එක ම�� නැවත ම��� �ය�ත අගයට එ� පරතරය සකසා ගැ�ම කළ ��ය. ඉ�ප� Base Palte එක නැවත ස�කර ගැ�ම ��කර� ලබ�.