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WWW.OPELASTRACLUB.COM Instalación de iluminación en los bajos mediante tiras de leds. Por Richarcrack11 y DAXIEL Materiales necesarios 4 tiras de leds de 120cm Agarres adesivos Pegamento tipo Medio bridas tijeras cable ( unos 10 metros) Cinta aislante Coche (donde realizar la instalación) jaja. En este caso un astra GTC Comenzamos con la instalación Lo primero que tenemos que hacer es tener claro como vamos a realizar la instalación. En este croquis os explico: Los rectangulos azules son las tiras de leds. Las lineas verdes son el cableado exterior y por el motor. La linea blanca es el cableado interior. La naranja es el paso del motor al interior del abitáculo. El rosa es el interruptor. Y el rojo es la corriente, que en el croquis es desde la batería pero puede ser desde el mechero por ejemplo. Las tiras delanteras y traseras no tienen mucha ciencia el ponerlas es ir buscando donde agarrar las bridas, como tambien son adesivas las pegamos donde se vea factible, aunque para asegurarnos le podemos echar un poco de peganto medio para que ayude . En la trasera para subir meterlo al interior quitaremos el faro de la parte del piloto y con el cable que vamos a usar lo metemos hasta que salga por debajo, empalmamos con el de la tira y tiramos de el hasta que quede ajustado, para qu eno recuelgue.

Brico instalación de iluminacion en bajos

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Brico para aprender a iluminar los bajos de cualquier coche.

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Page 1: Brico instalación de iluminacion en bajos

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Instalación de iluminación en los bajos mediante tiras de leds. Por Richarcrack11 y DAXIEL

Materiales necesarios

– 4 tiras de leds de 120cm– Agarres adesivos– Pegamento tipo Medio– bridas– tijeras– cable ( unos 10 metros) – Cinta aislante – Coche (donde realizar la instalación) jaja.

En este caso un astra GTC

Comenzamos con la instalación

Lo primero que tenemos que hacer es tener claro como vamos a realizar la instalación.

En este croquis os explico: Los rectangulos azules son las tiras de leds. Las lineas verdes son el cableado exterior y por el motor. La linea blanca es el cableado interior. La naranja es el paso del motor al interior del abitáculo. El rosa es el interruptor. Y el rojo es la corriente, que en el croquis es desde la batería pero puede ser desde el mechero por ejemplo.

Las tiras delanteras y traseras no tienen mucha ciencia el ponerlas es ir buscando donde agarrar las bridas, como tambien son adesivas las pegamos donde se vea factible, aunque para asegurarnos le podemos echar un poco de peganto medio para que ayude .

En la trasera para subir meterlo al interior quitaremos el faro de la parte del piloto y con el cable que vamos a usar lo metemos hasta que salga por debajo, empalmamos con el de la tira y tiramos de el hasta que quede ajustado, para qu eno recuelgue.

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Siento no tener mas fotos del trasero pero una vez llegado el cable al faro lo pasamos para dentro por dentro de la tapicería, y por donde irian los cables de corriente de la etapa, hasta llegar a los pies del piloto.

Ahora lo mas laborioso....

Para los laterales, vamos a poner las tiras en una zona segura y discreta y que si keremos cambiar taloneras, no nos van a molestar la tiras y no son visibles facilmente. Es en una especie de carril que hay despues de las taloneras. Con esto en caso de coger un baden o cualquier zona donde nos den los bajos no podrán tocar el suelo nunca.

Como podeis ver el primer paso es poner estas piezas que son adeshivas, pero aun así y todo le hechamos pegamento medio, para asegurar el agarre, y presionamos con la mano unos 2 min, es un rollo pero así nos aseguramos que esté bien sujetas, en los chinos podeis encontrar si no las mismas algunas parecidas.

Soltamos y seguimos con todo el lado, una vez todas puestas nos pasamos al otro lado y así este se va secando. Despuéss en en esas piezas insertamos las bridas.

Una vez puestas las bridas dejando espacio, metemos las tiras y kitamos el papel para descubrir el adeshivo de la tira. Y vamos poniendo y echando pegamento medio a la tira y volvemos a ir haciendo presion para que se keden fijas.

Yo apretaba dos bridas y el cacho de tira que quedaba entre las bridas le echaba el pegamento y sujetaba hasta que viera que estaba bien pegado. Y al siente

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tramo hasta terminar.

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Como podeis comprobar el sitio donde la fijamos no es liso por eso nos queda así, Pero siempre y cuando nos aseguremos de que están bien sujetas no hay ningun problema.

Una vez motando los dos lados. Procedemos a juntar empalmar cable para alargar el de las tiras hasta juntar el delantero y laterales a la parte superior de la bateria, lo mas cerca del piloto (pero en la zona del motor)

Para bajar los cables y empalmar usamos un palo de fregona, empalmando un extremo del cable y bajandolo, empalmamos con la tira, y con el extremo que tenemos por encima del motor tiramos hasta que no recuelgue el cable de debajo y con una brida lo agarramos para que no se caiga.

Nosotros para disimular el cable, que usamos de altavoz, aunque se puede usar cualquiera, pero al ser colorido le pusimos cinta aislante negra para que cuando abrieramos el capó no diera tanto el cantazo.

Todos los empalmes fueron manuales, Se enroscaban bien los cables y se encintaban concienzudamente para que no hubiese ningun fallo de conexión.

De nuevo os pongo el resultado.

Aunque no le hicimos fotos al interuptor, pusimos uno en el techo de los pedales, para que me entendais, hay una tapa encima de los pedales pues ahí se puso cerca del piloto en la esquina derecha, para usarlo cómodamente y sin tocar la estética del coche.

Tambien realizamos una instalación interior de tiras de leds para iluminar los pies de todos los ocupantes. XD , Pero eso ya es otro brico....

Este brico fué realizado por Richarcrack11 y DAXIEL para WWW.OPELASTRACLUB.COM y para el disfrute de richar jeje.

Un saludo a tod@s! astrer@s!!!!

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