Convegno novità fiscali 2016/2017: auto aziendali e veicoli commerciali

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Tutte le novità fiscali per le auto aziendali e i veicoli commerciali

Il trattamento fiscale delle auto aziendali

ai fini delle imposte sui redditi

CONVEGNO Giovedì 24 novembre - ore 18.30

Laura Aspergh

Studio Associato Aspergh

Giorgio Bonifaccio Studio Bonifaccio

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Novità fiscali per i veicoli aziendali Legge di stabilità 2016, art. 1, c. 91-97 («Super ammortamenti»)

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La fiscalità delle auto aziendali nei principali Paesi UE

*25.306 per le autovetture acquistate dal 15.10.2015 al 31.12.2016 ** 5.061 per le autovetture acquistate dal 15.10.2015 al 31.12.2016 Fonte: Centro studi Unrae

Auto aziendali: il regime fiscale italiano è tra i più penalizzanti in Europa

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Una novità fiscale a favore delle auto: i «super ammortamenti» (Legge di stabilità 2016) L’agevolazione consiste nella possibilità di maggiorare del 40% il costo di acquisizione dei beni strumentali nuovi ai fini della deduzione delle quote di ammortamento e dei canoni di leasing.

«Super ammortamenti»

Fonte: Relazione tecnica alla Legge di stabilità 2016

Fonte: Relazione tecnica alla Legge di stabilità 2016

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Soggetti beneficiari Tutte le imprese (indipendentemente da forma giuridica, dimensione aziendale, regime contabile, settore economico), nonché i professionisti Beni agevolabili L’agevolazione riguarda i beni: • materiali strumentali nuovi • con coefficiente di ammortamento ≥ 6,5%* *Sono esclusi i beni con coefficiente < 6,5%, i fabbricati e le costruzioni, alcuni beni elencati nell’Allegato 3 della L. 208/2015 (condutture, materiale rotabile ecc.)

• acquisiti tra il 15.10.2015 e il 31.12.2016 Sono agevolabili anche gli autoveicoli

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Modalità di acquisizione • Proprietà • Leasing Non sono ammessi all’agevolazione la locazione operativa (senza possibilità di riscatto) e il noleggio. In questi casi l’agevolazione può spettare alle società di locazione/noleggio. Ambito temporale Sono agevolati gli autoveicoli acquisiti in proprietà o in leasing dal 15.10.2015 al 31.12.2016 • proprietà: rileva la data di consegna o spedizione (ovvero se successiva la data in cui si verifica l’effetto traslativo o costitutivo della proprietà o di altro diritto reale) • leasing: rileva la data di sottoscrizione del verbale di consegna da parte dell’utilizzatore


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Meccanismo agevolativo Il super ammortamento è deduzione extra contabile effettuata ai fini Ires/Irpef (non ai fini Irap) attraverso una variazione in diminuzione nella dichiarazione dei redditi. Risparmio fiscale Ires 2016 = 27,5% x 40% = 11% Acconti: l’acconto per il 2016 deve essere calcolato considerando quale imposta del periodo precedente, quella che si sarebbe determinata in assenza dell’agevolazione (metodo storico) Nessun effetto su plusvalenze/minusvalenze, plafond di deducibilità, studi di settore


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Veicoli a deducibilità integrale Art. 164, c. 1, lett. a, Tuir

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Veicoli a deducibilità integrale

Deducibilità Integrale

(100%)

Veicoli usati esclusivamente come beni

strumentali (es.: autovetture per imprese di

autonoleggio) Tuir, art. 164, c. 1, lett. a, n. 1

Veicoli adibiti ad uso pubblico (es: autovetture per compagnie di taxi o imprese di noleggio con

conducente) Tuir, art. 164, c. 1, lett. a, n. 2

Veicoli diversi da quelli individuati dalla lett. a

dell’art. 164 (es.: autotreni, autocarri «veri» ecc.) purché inerenti (veicoli strumentali

per natura)

N.B.: I veicoli a deducibilità integrale acquisiti in proprietà o in leasing tra il 15.10.2015 e il 31.12.2016 possono beneficiare dei «super ammortamenti».

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Veicoli* usati esclusivamente come beni strumentali *autovetture, autocaravan, motocicli, ciclomotori, aeromobili da turismo, navi e imbarcazioni da diporto

• Sono i veicoli senza i quali l’attività non può essere esercitata (circolari 37/1997, 48/1998) • Si tratta di un’interpretazione restrittiva: il veicolo deve essere indispensabile per lo svolgimento dell’attività e senza di esso l’attività è neppure configurabile (circ. 1/2007; ris. 59/2007) Es: autovetture per le imprese che esercitano attività di autonoleggio Veicoli adibiti ad uso pubblico Sono i veicoli la cui destinazione ad uso pubblico è riconosciuta da un atto proveniente dalla pubblica amministrazione (circ. 48/1998) Es: taxi, auto a noleggio con conducente

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Autocarri - Regole di deducibilità Sono definiti dal Codice della Strada (art. 54, c. 1, lett. d) come «veicoli destinati al trasporto di cose e delle persone addette all’uso o al trasporto delle cose stesse».

Non esistono norme di deducibilità specifiche per gli autocarri

Deduzione al 100% se inerenti (ris. 244/2002)

Se sono contestualmente verificate le seguenti condizioni:

immatricolazione (o reimmatricolazione) come N1 (veicoli destinati al trasporto di merci con massa non sup. a 3,5 t)

codice carrozzeria F0 numero posti a sedere ≥4 potenza motore (Kw)/portata (massa-tara) in

tonnellate ≥180 (Rif: Provvedimento AdE n.184192/2006)

L’autocarro è “falso” ed è assimilato all’autovettura

Deducibilità limitata

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«Super ammortamento» - Acquisto in proprietà di un autocarro nel 2016 Costo di acquisto: 30.000 Coefficiente di ammortamento: 20% Percentuale di deduzione = 100% Maggiorazione del costo: 40% x 30.000 = 12.000 Costo «figurativo»: 30.000 + 12.000 = 42.000 Il calcolo delle quote di ammortamento deducibili viene fatto sul costo «figurativo»

NB: Il primo anno la quota di ammortamento deducibile si riduce alla metà (Tuir, art. 102, c.2)

Risparmio fiscale = 27,5% x 40% x 30.000 = 3.300

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Veicoli a deducibilità limitata Art. 164, c. 1, lett. b e b-bis, Tuir

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Veicoli a deducibilità limitata

Deducibilità Limitata

Veicoli aziendali a disposizione

− non usati

esclusivamente come beni strumentali

− né adibiti ad uso pubblico

Tuir, art.164, c. 1, lett. b

Veicoli utilizzati da

professionisti e agenti


Veicoli concessi ai dipendenti in uso promiscuo

Tuir, art.164, c. 1, lett. b-bis

Veicoli utilizzati da amministratori

Tuir, art.164, c. 1,

lett. b

Veicoli utilizzati da soci


N.B.:I veicoli a deducibilità limitata acquisiti in proprietà o in leasing tra il 15.10.2015 e il 31.12.206 possono beneficiare dei «super ammortamenti».

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Veicoli aziendali a disposizione Art. 164, c. 1, lett. b, Tui

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Limiti di deducibilità per i veicoli aziendali «a disposizione» (regola generale) 18 Veicoli aziendali a disposizione 1) un limite percentuale del 20% che si applica • sia al costo di acquisizione, qualunque sia il titolo di detenzione del veicolo (proprietà, leasing, noleggio) • sia alle spese di impiego (carburante, pedaggio, assicurazione ecc.) 2) un limite al costo di acquisizione fiscalmente riconosciuto che varia in funzione del titolo di detenzione del veicolo (proprietà, leasing, noleggio) N.B.: Il limite del 20% è stabilito come presunzione assoluta di utilizzo promiscuo che non ammette prova contraria. Non si può proporre interpello disapplicativo in quanto l’art. 164 non è una disposizione antielusiva ma una norma finalizzata a forfettizzare l’uso privato del bene (ris. 190/2007, circ. 9/2016).

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Acquisto del veicolo (detenzione in proprietà) - Limiti di deducibilità 1) un limite percentuale di deducibilità del 20% 2) 2) un limite sul costo di acquisto fiscalmente riconosciuto che varia a

seconda del tipo di veicolo. Tale limite per i veicoli acquistati tra il 15.10.2015 e il 31.12.2016 aumenta del 40%.

Il costo di acquisto rilevante per verificare il superamento del suddetto limite è il costo del veicolo comprensivo dell’Iva indetraibile.

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Veicoli utilizzati da professionisti e agenti Art. 164, c. 1, lett. b, Tuir

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Veicoli utilizzati da professionisti e agenti

Limiti di deducibilità per i lavoratori autonomi Si applicano le stesse regole di deducibilità previste per i veicoli aziendali utilizzati dalle imprese, ma c’è un vincolo sul numero di veicoli ammessi in deduzione: 1) limite percentuale di deducibilità fissato al 20% 2) limiti sul costo di acquisizione (acquisto/leasing/noleggio) uguali a quelli previsti per

le i veicoli aziendali delle imprese 3) è deducibile un solo veicolo (un veicolo per professionista negli studi associati).

Il professionista può assegnare autovetture ai suoi dipendenti e dedurre i costi al 70% secondo le regole dell’art. 164, c. 1, lett. b-bis (vd. oltre) 25 Veicoli utilizzati da professionisti e agenti N.B.: Anche i veicoli utilizzati dai professionisti e acquisiti in proprietà o in leasing tra il 15.10.2015 e il 31.12.206 possono beneficiare dei «super ammortamenti». Per tali veicoli aumentano del 40% i limiti sul costo di acquisto come per le imprese.

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Veicoli utilizzati da professionisti e agenti

Limiti di deducibilità per gli agenti e i rappresentanti Sono previste regole di deducibilità più favorevoli: 1) limite percentuale di deducibilità fissato all’80% 2) limite sul costo di acquisto delle autovetture fissato a € 25.822,84 anziché a €

18.075,99. I limiti per autocaravan, motocicli e ciclomotori sono uguali a quelli previsti per le imprese (pari, rispettivamente, a 18.075,99, 4.131,66 e 2.065,83). 26 Veicoli utilizzati da professionisti e agenti

N.B.: Anche i veicoli utilizzati dagli agenti e acquisiti in proprietà o in leasing tra il 15.10.2015 e il 31.12.206 possono beneficiare dei «super ammortamenti». In tal caso il limite sul costo di acquisto delle autovetture aumenta del 40% da 25.822,84 a 36.151,14. Aumentano del 40% anche i limiti previsti per autocaravan, motocicli e ciclomotori.

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Autovetture assegnate ai dipendenti Regime di imponibilità per il dipendente (art. 51. c. 4) e di deducibilità

per l’impresa (art. 164, c. 1, lett. b-bis)

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Autovetture assegnate ai dipendenti in uso promiscuo

Imponibilità per il dipendente (art. 51, c. 4, Tuir) L’assegnazione dell’auto al dipendente in uso promiscuo (per motivi sia lavorativi che personali) genera un compenso in natura da quantificare applicando la regola prevista dall’art. 51, c. 4, del Tuir e da assoggettare a tassazione ordinaria.

Benefit = 30% del costo relativo a una percorrenza

convenzionale annua di 15.000 km (tab. ACI) - eventuale corrispettivo a carico del dipendente

(compresa l’Iva)

Le tabelle ACI sono pubblicate in G.U. entro il 31 dicembre di ogni anno con effetto dal periodo d’imposta successivo e consultabili sul sito dell’Aci Le tabelle Aci 2016 sono state pubblicate nel S.O. n.66 alla G.U. n.291 del 15.12.2015, parzialmente rettificate (autoveicoli GPL-Metano OUT) nella G.U. n.27 del 3.2.2016

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Autovetture assegnate ai dipendenti in uso promiscuo

Deducibilità per l’impresa (art. 164, c. 1, lett. b-bis) Le auto assegnate in uso promiscuo ai dipendenti beneficiano di un regime di deducibilità più favorevole • la percentuale di deducibilità è più alta di quella «ordinaria» (70% anziché 20%) • non è previsto un limite al costo fiscalmente riconosciuto.

Deduzione = 70% x totale costi

La limite di deducibilità (70%) si applica: • sia al costo di acquisizione del veicolo (proprietà, leasing, noleggio) • sia ai costi di impiego (carburante, assicurazione ecc.) senza limiti; indipendentemente dal valore del benefit (circ. 47/2008).

Autovetture assegnate ai dipendenti in uso promiscuo 22 aprile 2016 N.B.: Anche le autovetture acquisite in proprietà o leasing tra il 15.10.2015 e il 31.12.2016 e assegnate in uso promiscuo ai dipendenti possono beneficiare dei «super ammortamenti» (Deduzione complessiva=70% x costo di acquisizione x 1,4)

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Autovetture assegnate agli amministratori

Tuir, art. 51, c. 4 e art. 164, c. 1, lett. b

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Autovetture assegnate agli amministratori in uso promiscuo

Imponibilità per l’amministratore (art. 51, c. 4, Tuir) L’assegnazione dell’auto all’amministratore in uso promiscuo (ossia per motivi sia lavorativi che personali) genera un compenso in natura. Se l’amministratore è un collaboratore, per l’assimilazione di tale figura a quella di lavoratore dipendente, la quantificazione del benefit avviene applicando le regole dell’art. 51, c. 4, del Tuir previste per l’assegnazione dell’auto in uso promiscuo ai dipendenti (circ. 5/2001, circ. 1/2007).

Benefit =

30% del costo relativo a una percorrenza convenzionale annua di 15.000 km (tab. ACI)

- eventuale corrispettivo a carico

dell’amministratore (compresa l’Iva)

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Autovetture assegnate agli amministratori in uso promiscuo

Deducibilità per l’impresa (art. 164, c. 1, lett. b) L’assimilazione della figura di collaboratore a quella di lavoratore dipendente rende applicabili all’amministratore le stesse regole di determinazione del benefit utilizzate per i dipendenti, ma non rende applicabili le stesse regole di deducibilità (circ. 1/2007, par. 17). In tal caso il datore di lavoro deduce (circ. 5/2001): il benefit al 100% come costo per prestazione di lavoro (art. 95, c. 5, Tuir) l’eccedenza delle spese rispetto al benefit al 20% nel limite del costo di acquisizione

fiscalmente riconosciuto (art. 164, c. 1, lett. b)

Deduzione = Benefit + 20% (spese* - benefit)

* nel limite del costo di acquisizione fiscalmente riconosciuto

Le autovetture acquisite in proprietà o leasing tra il 15.10.2015 e il 31.12.2016 e assegnate in uso promiscuo agli amministratori possono beneficiare dei «super ammortamenti»

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Spese di impiego degli autoveicoli

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N.B.: Le multe sono indeducibili in quanto, essendo conseguenza di un comportamento illecito, non sono inerenti all’attività d’impresa (circ. 98/2000, par. 9.2.6, ris. 89/2001, Cass. n. 600/2011)

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Spese di manutenzione non imputate ad incremento del costo (art. 102, c. 6, Tuir) Sono spese che non incrementano il valore del veicolo ma consentono al veicolo di mantenere la propria funzionalità (es.: cambio gomme, tagliando ecc.). Sono soggette: • ai limiti dell’art. 164 (deduzione al 20% o al 70% in base al veicolo cui si riferiscono) • e all’ulteriore limite del 5% del costo complessivo di tutti i beni materiali ammortizzabili che risulta all’inizio dell’esercizio dal registro dei beni ammortizzabili (l’eccedenza rispetto al plafond è deducibile in quote costanti nei 5 esercizi successivi) Per il calcolo del plafond: – le autovetture rilevano nei limiti del costo fiscalmente ammesso ex art. 164 del Tuir (circ. 48/1997). – non rilevano i «super ammortamenti» Per la deducibilità è essenziale indicare nelle fatture l’automezzo al quale le spese di manutenzione si riferiscono (Cass. 16253/2007).

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Leasing

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Leasing

Deduzione dei canoni di leasing È possibile dedurre i canoni di competenza nel rispetto: • dei limiti dell’art. 164 del Tuir • della durata minima fiscale prevista dall’art. 102, c. 7, del Tuir

Dai canoni di leasing è necessario scorporare gli interessi passivi impliciti nei canoni per due motivi: 1. sono soggetti a deducibilità limitata ai sensi dell’art. 96 (art. 102, c.7) 2. sono indeducibili ai fini Irap

* Costo del leasing = somma di tutte le rate (inclusa la maxi rata iniziale ed escluso il prezzo del riscatto), compresa l’eventuale Iva indetraibile

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Leasing

Limiti di deducibilità (art. 164) I canoni di competenza sono deducibili nei limiti dell’art. 164 del Tuir: • auto in uso promiscuo ai dipendenti: 1) limite del 70% senza limite sul canone • auto aziendali «a disposizione»: 1) limite del 20% 2) limite del canone fiscalmente riconosciuto

Possibile dedurre i canoni di competenza corrispondenti a un costo dell’auto non > 18.075,99

Rapporto di deducibilità = minore tra {18.075,99 e costo sostenuto dal concedente} costo sostenuto dal concedente

N.B. : Il costo sostenuto dal concedente è comprensivo di eventuale Iva indetraibile in base all’utilizzo che ne fa l’utilizzatore (art. 19 bis1, D.P.R. 633/72).

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Leasing

«Super ammortamenti» La maggiorazione del 40% va imputata (cfr. circ. Assilea 29.10.2015): • alla quota capitale del canone di leasing • al prezzo del riscatto Resta fuori dal beneficio la quota interessi che non rappresenta il costo di acquisizione del bene ma il costo del finanziamento. - Ambito temporale: sono agevolati gli autoveicoli acquisiti in leasing dal 15.10.2015 al

31.12.2016 (rileva la data di sottoscrizione del verbale di consegna da parte dell’utilizzatore)

- Mancato esercizio dell’opzione: non è previsto un meccanismo di «recapture» del beneficio

- Cessione del contratto di leasing prima del riscatto: il cedente non perde il beneficio sulle quote già dedotte

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Rispetto della durata minima fiscale (art. 102, c.7) La durata contrattuale dei leasing è «libera» (D.L. 16/2012, dal 29.4.2012). La deduzione dei canoni di leasing, però, deve avvenire nel rispetto della durata minima fiscale (art. 102, c.7). La legge di stabilità 2014 ha accorciato, per le auto ai dipendenti e per le auto a deducibilità integrale, la durata minima fiscale portandola dai 2/3 alla metà del periodo di ammortamento.

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Coordinamento tra durata contrattuale e durata minima fiscale del leasing Venendo meno il vincolo sulla durata dei contratti di leasing, si possono verificare le tre seguenti ipotesi

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Leasing

Il «doppio binario» (circ. 17/2013) - Durata contrattuale < durata minima fiscale Il contratto di leasing per un’autovettura aziendale (art. 164, c. 1, lett. b) potrebbe avere una durata di 2 anni, ma la deducibilità deve avvenire sempre in 4 anni. Pertanto si crea un «doppio binario»: • a conto economico sono iscritti dei canoni più alti per via della durata più breve del contratto di leasing • i canoni fiscalmente deducibili, però, sono più bassi e pertanto, in costanza di contratto, è necessario effettuare in Unico delle variazioni in aumento • a fine contratto per recuperare fiscalmente i canoni già transitati a conto economico, ma non ancora dedotti, sarà necessario effettuare delle variazioni in diminuzione fino al completo riassorbimento dei valori sospesi.

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Leasing

• A fine contratto (31.12.2016), supponendo che l’autovettura venga riscattata, sarà possibile recuperare i canoni transitati a conto economico e non dedotti, continuando extra-contabilmente la deduzione dei canoni (attraverso variazioni in diminuzione in Unico) fino alla fine della durata fiscale (e quindi fino al 2018).

• Questa procedura di recupero extracontabile si applica anche se alla fine del contratto di leasing l’auto non viene riscattata

• Se invece il contratto di leasing viene ceduto, i canoni possono essere

scomputati dalla sopravvenienza attiva che si genera in capo al cedente (art. 88, c. 5, Tuir), pari alla differenza tra il valore normale dell’autovettura e la somma tra il valore attuale dei canoni non ancora scaduti e il valore attuale del prezzo del riscatto.

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Noleggio

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Noleggio

Deduzione dei canoni di noleggio I canoni di noleggio sono deducibili nei limiti dell’art. 164, c. 1, del Tuir: • auto in uso promiscuo ai dipendenti: 1) limite del 70% senza limite sul canone di noleggio • auto aziendali «a disposizione»: 1) limite del 20% 2) limite del canone di noleggio fiscalmente riconosciuto

Gli autoveicoli acquisiti mediante contratti di noleggio non possono beneficiare dei «super ammortamenti».

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Noleggio

Alcune precisazioni Il canone massimo fiscalmente riconosciuto è fissato su base annua: va

ragguagliato ai giorni di durata del noleggio. Nel noleggio “full service”, la soglia massima fiscalmente riconosciuta opera solo

per il noleggio puro e non per le spese di gestione (per esempio: manutenzione, soccorso stradale, assicurazione, tassa di proprietà ecc.) che sono deducibili senza alcun tetto di spesa. È necessario, però, i costi di noleggio puro e i costi di gestione siano esposti in fattura separatamente (circ. 48/1998). In caso contrario anche le spese di gestione concorrono al raggiungimento della soglia fiscale.

I costi di manutenzione non subiscono il limite previsto dall’art. 102, comma 6,

del Tuir, se non quella del 20% o del 70% prevista dall’art. 164, c. 1.

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Noleggio

Esempio - Fattura per noleggio full service Caso 1 - In fattura è specificata la quota riferibile alle spese di gestione Noleggio auto 7.000 Spese di gestione 3.000 Deduzione noleggio auto = 20% x 3.615,2 = 723,04 Deduzione spese di gestione = 20% x 3.000 = 600 NB: no limite di 3.615,20 Caso 2 - In fattura non è specificata la quota riferibile alle spese di gestione Noleggio auto (incluse spese di gestione) = 10.000 Deduzione noleggio auto = 20% x 3.615,2 = 723,04 NB: è vantaggioso chiedere che in fattura le due componenti di costo siano indicate distintamente

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Cessione degli autoveicoli Art. 164, c. 2, Tuir

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Cessione degli autoveicoli

La cessione di un autoveicolo genera una plusvalenza civilistica data dalla differenza tra il corrispettivo di vendita e il valore contabile. Tale plusvalenza rileva fiscalmente nella stessa proporzione esistente tra l’ammortamento fiscalmente dedotto e quello complessivamente

effettuato (art. 164, c. 2, Tuir)

Cessione di autoveicoli a deducibilità integrale (per es. autocarro)

Cessione di autoveicoli a deducibilità limitata (per es. autovetture aziendali o autovetture assegnate in uso promiscuo ai dipendenti)

Plusvalenza rileva fiscalmente per intero (supposto che coeff. amm. civ.= coeff. amm. fisc.)

Plusvalenza rileva fiscalmente in modo parziale

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SECONDA PARTE – REGIME IVA

CONVEGNO Giovedì 24 novembre - ore 18.30

Laura Aspergh

Studio Associato Aspergh

Giorgio Bonifaccio Studio Bonifaccio

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• Art. 19 – bis1, DPR 633/72 • Sentenza della Corte di Giustizia Europea del 14 settembre 2006 • Art. 1, comma 2-bis, D.L. 15 settembre 2006, n. 258 • Provvedimento Dir. Ag. Entrate 22 febbraio 2007 • Decisione del Consiglio dell’Unione Europea del 18 giugno 2007 pubblicata in GU dell’Unione Europea il 27 giugno 2007 • Art. 1, comma 261, L. 24 dicembre 2007, n. 244

Riferimenti normativi

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•Risoluzione N. 6 DPF del 20 febbraio 2008

• Circolare n. 55/E del 12 ottobre 2007 • Circolare n. 51/E del 17 settembre 2007 • Circolare n. 28/E del 16 maggio 2007

Prassi di riferimento

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• Dal 1979 al 1983 50%

• Dal 1983 al 2000 0% • Dal 2001 al 2005 10% • Dal 1/1/2006 al 13/9/2006 15% • Dal 14/9/2006 al 27/6/2007 Principio di inerenza • Dal 28/6/2007 Nuove regole (40%)

La storia sulla detraibilità dell’Iva sulle autovetture

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Le regole dal 28-6-2007

Decisione del Consiglio dell’Unione Europea del 18 giugno 2007 in GUUE del 27 giugno 2007, Serie L 165 Autorizzazione a limitare la detrazione dell’iva sulle spese relative ai veicoli stradali a motore non interamente utilizzati a fini professionali fino al 31-12-2010 (prorogata al 31-12-13) Valida per acquisto, importazione, leasing, noleggio, modificazione, riparazione, manutenzione, carburanti e lubrificanti Detraibilità 40% (Decisione del Consiglio UE del 15 novembre 2013 in GU dell’UE il 27 novembre 2013 proroga fino al 31-12-2016, Decisione del Consiglio UE n.1982 del 08/11/2016 in GU dell’UE il 12 novembre 2016 proroga fino al 31/12/2019)

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Art. 1, comma 261, L. 24-12-2007 n. 244 Adeguamento dell’art. 19 bis-1 DPR 633/72

Motocicli

“b) l’imposta relativa all’acquisto o all’importazione dei beni elencati nell’allegata tabella B e delle navi e imbarcazioni da diporto nonché dei relativi componenti e ricambi è ammessa in detrazione soltanto se i beni formano oggetto dell’attività propria dell’impresa ed è in ogni caso esclusa per gli esercenti arti e professioni; “ Sono i motocicli di cilindrata superiore a 350 CC

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Adeguamento dell’art. 19 bis-1 DPR 633/72

Autovetture

“c) l’imposta relativa all’acquisto o all’importazione di veicoli stradali a motore, diversi da quelli di cui alla lettera f) dell’allegata tabella B, e dei relativi componenti e ricambi è ammessa in detrazione nella misura del 40 per cento se tali veicoli non sono utilizzati esclusivamente nell’esercizio dell’impresa, dell’arte o della professione. La disposizione non si applica, in ogni caso, quando i predetti veicoli formano oggetto dell’attività propria dell’impresa nonché per gli agenti e rappresentanti di commercio. Per veicoli stradali a motore si intendono tutti i veicoli a motore, diversi dai trattori agricoli o forestali, normalmente adibiti al trasporto stradale di persone o beni la cui massa massima autorizzata non supera 3.500 kg e il cui numero di posti a sedere, escluso quello del conducente, non è superiore a otto; “

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Quali veicoli? • Nessuna distinzione in base all’immatricolazione • Veicoli stradali a motore • Diversi dai trattori agricoli o forestali e dai ciclomotori di cilindrata superiore a 350 CC • Adibiti normalmente al trasporto di persone e beni • Di massa massima autorizzata non superiore a 3.500 kg • Con un numero di posti a sedere, escluso il conducente, non superiore a 8

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Regola generale

Detraibilità 40%

Acquisto, importazione, leasing e noleggio

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Eccezioni Veicoli utilizzati esclusivamente nell’esercizio dell’impresa, arte o professione Veicoli che formano oggetto dell’attività propria dell’impresa taxi autovetture delle autoscuole autovetture delle società di noleggio e leasing autovetture degli agenti e rappresentanti autovetture che sono oggetto di commercializzazione da parte dell’impresa, cosiddetti

“beni merce” (concessionarie di vendita auto) autovetture date in uso promiscuo al dipendente e fatturate allo stesso

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Eccezioni

Per tutte questi veicoli la detraibilità dell’iva è

il 100%

In caso di detrazione totale dell’iva il successivo utilizzo personale o familiare di tali beni è da assoggettare a Iva sulla base del valore normale

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Le spese relative agli autoveicoli

“d) l’imposta relativa all’acquisto o all’importazione di carburanti e lubrificanti destinati ad aeromobili, natanti da diporto e veicoli stradali a motore, nonché alle prestazioni di cui al terzo comma dell’articolo 16 e alle prestazioni di custodia, manutenzione, riparazione e impiego, compreso il transito stradale, dei beni stessi, è ammessa in detrazione nella stessa misura in cui è ammessa in detrazione l’imposta relativa all’acquisto o all’importazione di detti aeromobili, natanti e veicoli stradali a motore; “

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Le spese relative agli autoveicoli • Acquisto o importazione di carburanti • Acquisto o importazione di lubrificanti • Spese di manutenzione • Spese di riparazione • Spese di custodia • Spese di impiego • Pedaggi stradali

% di detrazione dell’iva del veicolo a cui si riferiscono

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La rivendita del veicolo

Sulle rivendite effettuate dal 28 giugno 2007 non si applica più il regime del margine

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La rivendita del veicolo

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Acquisti intracomunitari di autovetture

Art. 38 DL 331/93

• Acquisti a titolo oneroso • di mezzi di trasporto nuovi • trasportati o spediti in Italia da altro Stato membro • anche se il cedente è privato • anche se non effettuati nell’esercizio d’impresa arte o professione

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Acquisti intracomunitari di autovetture

Trattamento ai fini Iva

Normale acquisto intracomunitario

Integrazione della fattura con iva

Obbligo di comunicazione entro 15 gg dall’acquisto al Dipartimento dei trasporti terrestri per l’immatricolazione

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La scheda carburante

Normativa di riferimento Art. 2, L. 21 febbraio 1977, n. 31 DM 7 giugno 1977 DPR 10 novembre 1997, n. 444 Art. 7, comma 1 lett. l) DL 13 maggio 2011, n. 70 Prassi di riferimento C.M. 12 agosto 1998, n. 205/E CAE 9 novembre 2012, n. 42/E CAE 15 febbraio 2013, n. 1/E

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Perché nasce Dal divieto di emissione della fattura e dalla non obbligatorietà di emissione della ricevuta o dello scontrino per i distributori di carburante Necessità di documentazione per la detrazione dell’iva e la deduzione dei costi per l’acquisto di carburanti

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Ambito applicativo • acquisti di carburanti per autotrazione • effettuati presso impianti stradali di distribuzione • da soggetti iva nell’esercizio d’impresa, arte o professione

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Esclusioni • acquisti di carburante non effettuati presso impianti stradali di distribuzione • acquisti di carburante non destinato all’autotrazione • rifornimenti durante l’orario di chiusura (self service) • netting • acquisti di carburante da parte dello Stato, enti pubblici territoriali, istituti universitari, enti ospedalieri di assistenza e beneficenza • acquisti di carburante per veicoli non abilitati alla circolazione stradale

In questi casi rimane l’obbligo di fattura su richiesta del cliente

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Contenuto • estremi identificativi del veicolo (marca, modello, targa o n. telaio) • estremi identificativi del soggetto che acquista il carburante (ditta, denominazione o ragione sociale, domicilio fiscale e partita iva) • estremi identificativi del distributore (timbro) e firma dello stesso • data del rifornimento • importo pagato • km risultanti sul contachilometri alla fine del mese o trimestre di riferimento

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Registrazione • Obbligatoria solo se si vuole esercitare la detrazione dell’iva • Ogni scheda può essere mensile o trimestrale (libera scelta) e va annotata distintamente nel registro acquisti con numerazione progressiva del registro Obbligo di indicazione: • mese o trimestre di riferimento • il veicolo cui si riferisce la scheda • numero progressivo attribuito • imponibile e iva scorporata se è possibile la detrazione

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Le novità del decreto sviluppo

Ulteriore possibilità No scheda carburante Condizioni: • Pagamento esclusivo con carte di credito, di debito (bancomat) o prepagate; • Carte emesse da operatori finanziari operanti sul territorio nazionale (Banche, Poste Italiane, intermediari finanziari, OICR, imprese di investimento, SGR, e tutti quegli operatori che sono tenuti a rilevare e comunicare all’anagrafe tributaria i dati identificativi dei soggetti che intrattengono con loro rapporti o effettuino operazioni finanziarie); • Utilizzo del medesimo sistema di pagamento per soggetto d’imposta; • Intestazione della carta al soggetto che esercita l’attività d’impresa, arte o professione.

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Possibilità: • Utilizzo della carta per l’acquisto di altri beni (obbligo di transazioni separate in caso di acquisti cumulativi comprendenti il carburante); • Utilizzo per l’acquisto di beni nell’ambito della sfera personale (solo per gli esercenti arti e professioni e per gli imprenditori individuali)

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La detrazione dell’IVA E’ possibile registrare l’estratto conto della carta di credito purchè da questo risulti: • la data; • il distributore presso il quale è stato effettuato il rifornimento; • l’ammontare del corrispettivo. Questi dati rappresentano il contenuto minimo del documento che consente la detrazione dell’iva e la deduzione del costo

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Grazie per la vostra attenzione

Automotive

Convegno novità fiscali 2016/2017: auto aziendali e veicoli commerciali